Британская Колумбия, шоссе 101

шоссе 101
шоссе 101
Шоссе Саншайн-Кост
	Викимедиа \| © OpenStreetMap Шоссе 101 выделено красным.
Информация о маршруте
	Поддерживается Министерством транспорта и инфраструктуры.
Длина	156 км (97 миль)
Существовал	1962 – настоящее время
Основные узлы
Южный конец	Паромный терминал Лэнгдейл
	Эрлс-Коув - Солтери-Бей паром
Северный конец	Лунд Роуд в Лунде
Расположение
Страна	Канада
Провинция	Британская Колумбия
Региональные округа	Солнечный Берег , Катет
Крупные города	Пауэлл Ривер
Города	Гибсон
Система автомагистралей
	Провинциальные автомагистрали Британской Колумбии ; ;

Шоссе Британской Колумбии 101 , также известное как шоссе Саншайн-Кост , представляет собой шоссе длиной 156 километров (97 миль), которое является главной магистралью с севера на юг на Саншайн-Кост в Британской Колумбии , Канада.

Шоссе 101, впервые открытое в 1962 году, разделено на два отдельных участка, между которыми имеется паромное сообщение. Шоссе обслуживается компанией Capilano Highway Services. ^{[ 2 ]} Несмотря на свое расположение на материке, шоссе уникально тем, что не связано с остальной частью системы автомагистралей Британской Колумбии . Доступ к шоссе можно получить только на пароме из залива Хорсшу до южного конца в Гибсонсе или Комоксе до реки Пауэлл. Шоссе 101 между Лэнгдейлом и рекой Пауэлл обозначено как подъездной маршрут Канадской национальной системы автомагистралей . ^{[ 3 ]} Местные жители иногда считают это шоссе продолжением гораздо более известного американского шоссе 101 , которое проходит до Лос-Анджелеса , однако между двумя шоссе существует 300-километровый разрыв, и происхождение номера BC-101 может быть неверным. быть связаны с США 101.

Описание маршрута

Общая протяженность шоссе 101, включая паромное сообщение, составляет примерно 156 километров (97 миль). Подавляющая часть шоссе представляет собой исключительно извилистый неразделенный двухполосный маршрут с небольшим количеством возможностей для обгона. В целом на автомагистрали низкая интенсивность движения из-за ее сельской местности и отсутствия связи с другими автомагистралями. Однако большая часть ежедневного движения по шоссе 101 происходит волнами, приуроченными к прибытию паромов, когда на шоссе внезапно выгружается большое количество транспортных средств. Ограничение скорости на шоссе составляет 80–60 км/ч в сельской местности и 50 км/ч в городах.

Южная секция

Шоссе начинается на юге, у паромного терминала Британской Колумбии в Лэнгдейле , который соединяет Саншайн-Кост с Ванкувером через паромный маршрут через Хоу-Саунд до залива Хорсшу . Южный сухопутный участок шоссе 101 имеет длину 80 километров (50 миль). Сразу после выезда с паромного терминала Лэнгдейл шоссе 101 следует за объездной дорогой Гибсона, 2-километровым (1,2 мили) участком четырехполосного разделенного шоссе, которое образует единственный улучшенный участок шоссе 101. Объездная дорога Гибсона была построена в 1995 году и первоначально предназначалась для полностью объехать город Гибсонс , но в настоящее время объезд внезапно заканчивается на Т-образном перекрестке, где движение по шоссе 101 вынуждено повернуть налево на двухполосный маршрут через узкие улочки и множество сигнальных фонарей небольшого коммерческого района Гибсона. После выезда из Гибсона шоссе идет по оживленному двухполосному маршруту на протяжении 20 километров (12 миль) через Робертс-Крик , пока не достигнет Сешелта , единственного другого крупного муниципалитета в этом районе. В Сечелте шоссе проходит по 4-полосной главной улице, а затем сворачивает на несколько других небольших общественных дорог. К северу от Сешелта движение на шоссе резко сокращается. Следующие 60 километров (37 миль) до паромного терминала Эрлс-Коув шоссе изгибается между обнажениями гранита, мимо озер и участков тропического леса, смешанных с небольшими фермами. Города по пути включают Залив Хафмун и гавань Пендер , а также множество небольших деревень, расположенных на берегу океана. Рядом с паромным терминалом небольшая асфальтированная дорога ответвляется на Скукумчак-Нарроуз . Паромное сообщение через залив Джервис длится 9,5 морских миль (17,6 км) между бухтой Эрлс на юге и заливом Солтери на севере. ^{[ 4 ]}

Северная секция

Северный сухопутный участок шоссе 101 длиной 59 километров (37 миль) проходит вдоль пролива Маласпина через деревни Стиллуотер и залив Ланг . Затем он входит в небольшой город Пауэлл-Ривер, образуя его главную улицу. Затем он пересекает узкий мост через озеро Пауэлл и вскоре попадает в резервацию народа Тлаамин . Отсюда шоссе превращается в небольшую сельскую дорогу на протяжении последних 15 километров (9,3 мили) до поселка Лунд , где шоссе заканчивается у съезда для лодок и причала для водного такси на острове Савари .

Предложения с фиксированными ссылками

Правительство провинции провело несколько технико-экономических обоснований соединения шоссе 101 с Лоуэр-Мейнленд , а также замены парома Эрлс-Коув – Солтери-Бэй. Исследование, проведенное либеральным правительством Британской Колумбии в 2015 году, выявило четыре предложения стоимостью от 2,1 до 4,4 миллиардов долларов: ^{[ 5 ]}

58-километровое (36 миль) продолжение шоссе 101 вдоль западного берега Хау-Саунд , которое соединится с шоссе 99 возле Сквомиша .
22-километровое (14 миль) продолжение шоссе 101 через Хоу-Саунд на паре подвесных мостов через остров Анвил с соединением с шоссе 99 возле залива Лайонс . The Islands Trust выступает против этого варианта.
Новое 200-километровое (120 миль) шоссе, соединяющее реку Пауэлл со Сквамишем, с парой туннелей под Прибрежными горами.
19-километровое (12 миль) шоссе между двумя участками шоссе 101, исключающее паромное сообщение между Солтери-Бэй и Эрлс-Коув через пару подвесных мостов.

Все четыре варианта были признаны осуществимыми, с положительным соотношением затрат и выгод для двух мостовых вариантов. Исследование оказалось безрезультатным и рекомендовало провести дальнейший анализ четырех вариантов. ^{[ 6 ]} В декабре 2017 года правительство НДП объявило, что исследование не будет продолжено из-за технических и финансовых проблем. ^{[ 5 ]}

Основные перекрестки

С юга на север:

Областной округ	Расположение	км ^{[ 1 ]}	мне	Направления	Примечания
Саншайн-Кост	Лэнгдейл	0.00	0.00	Паромный терминал Лэнгдейла - паромы Британской Колумбии до паромного терминала Хорсшу-Бэй ( шоссе 1 на восток / шоссе 99 )
	Лэнгдейл	0.93	0.58	Марин Драйв ( шоссе 912:2566 на юг) / шоссе Порт-Меллон ( шоссе 912:2565 на север) - Гибсонс , Порт-Меллон
	Гибсон	4.07	2.53	Рид Роуд
		4.89	3.04	Гибсонс-Уэй, Школьная дорога	Шоссе 101 ответвляется на запад
		6.10	3.79	Пратт-роуд, Пейн-роуд
	Робертс Крик	15.40	9.57	Робертс Крик Роуд
	Сешелт	41.25	25.63	Полевая дорога
	Сешельт Первая нация	25.80	16.03	Ти'Та Уэй
	Сешелт	26.26	16.32	Дельфин-стрит, Уорф-авеню
	Сешелт	28.84	17.92	Норвест Бэй Роуд
	Мадейра Парк	58.09	36.10	Мадейра-Парк-роуд ( шоссе 912: 2573 , север)
	Эрлс Коув	80.29	49.89	Паромный терминал Эрлс-Коув
Джервис-Инлет				Эрлс-Коув – паром Солтери-Бэй Примерно 17,6 км (9,5 миль) ^{[ 4 ]}
это режет	Солтери Бэй	97.89	60.83	Паромный терминал Солтери Бэй
	Пауэлл Ривер	125.11	77.74	Джойс Авеню
		128.67	79.95	Уорф-стрит ( шоссе 911:2576 на запад) / Вествью-авеню - паромы	Доступ на остров Тексада и Комокс на пароме.
		129.61	80.54	Алберни-стрит, Абботсфорд-стрит
		133.66	83.05	Арбутус-авеню, Марин-авеню
	Лунд	156.36	97.16	Водное такси Лунда – пассажирский паром до острова Савари
1000 миль = 1609 км; 1000 км = 0,621 мили платный

Ссылки

^ Перейти обратно: ^а ^б Опись ориентировочных километров (PDF) . Министерство транспорта и инфраструктуры Британской Колумбии (отчет). Сайфер Консалтинг. Июль 2017. С. 590–597.
^ «Содержание автомобильных дорог» . Служба шоссе Капилано . Проверено 7 декабря 2017 г.
^ Национальная система автомобильных дорог (PDF) . Министерство транспорта и инфраструктуры (Отчет). Правительство Британской Колумбии. п. 3. Архивировано из оригинала (PDF) 15 мая 2013 года . Проверено 7 декабря 2017 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б «Расписание паромов Британской Колумбии: Сешелт — река Пауэлл (Эрлс-Коув-Солтери-Бей)» . Британская Колумбия Паромы . Проверено 7 декабря 2017 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б Уотсон, Бриджит (7 декабря 2017 г.). «Провинция отказывается от плана фиксированной связи с Саншайн-Костом» . Новости ЦБК . Проверено 3 августа 2021 г.
^ Бинни (2017). «Технико-экономическое обоснование фиксированной линии связи Саншайн-Кост» (PDF) . Министерство транспорта и инфраструктуры Британской Колумбии . Проверено 8 февраля 2021 г.

Внешние ссылки

СМИ, связанные с шоссе 101 Британской Колумбии , на Викискладе?

[length-1] Перейти обратно: ^а ^б Опись ориентировочных километров (PDF) . Министерство транспорта и инфраструктуры Британской Колумбии (отчет). Сайфер Консалтинг. Июль 2017. С. 590–597.

[2] «Содержание автомобильных дорог» . Служба шоссе Капилано . Проверено 7 декабря 2017 г.

[3] Национальная система автомобильных дорог (PDF) . Министерство транспорта и инфраструктуры (Отчет). Правительство Британской Колумбии. п. 3. Архивировано из оригинала (PDF) 15 мая 2013 года . Проверено 7 декабря 2017 г.

[ferry-4] Перейти обратно: ^а ^б «Расписание паромов Британской Колумбии: Сешелт — река Пауэлл (Эрлс-Коув-Солтери-Бей)» . Британская Колумбия Паромы . Проверено 7 декабря 2017 г.

[CBC-Scrapped-5] Перейти обратно: ^а ^б Уотсон, Бриджит (7 декабря 2017 г.). «Провинция отказывается от плана фиксированной связи с Саншайн-Костом» . Новости ЦБК . Проверено 3 августа 2021 г.

[FixedLink-Study-6] Бинни (2017). «Технико-экономическое обоснование фиксированной линии связи Саншайн-Кост» (PDF) . Министерство транспорта и инфраструктуры Британской Колумбии . Проверено 8 февраля 2021 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

v т и Дороги Британской Колумбии
Провинциальные шоссе	1 ² 1А 2 3 ² 3А ¹ 3Б 4 4А 5 ² 5А 6 7 ¹ 7Б ¹ 8 9 10 ¹ 11 ² 12 13 14 15 ¹ 16 ¹ 17 ² 17А ² 18 19 ² 19А 20 21 22 22А 23 24 26 27 28 29 30 31 31А 33 35 37 37А 39 41 43 49 52 62 77 91 ² 91А ² 93 95 95А 97 ² 97А 97Б 97С ² 97Д 99 ² 101 113 118 395
Другие дороги, обслуживаемые в провинции	Атлин Роуд Мост Ривер Роуд Сесил Лейк Роуд Чилливак Лейк Роуд Коулмонт Роуд Шоссе Колумбия-Вэлли Дельтапорт Путь Хед Бэй Роуд Хэмлок-Вэлли-роуд Разъем шоссе 91 Слепневая дорога Джесмонд Роуд Вероятная дорога Миссия Маунтин-Роуд Назко Роуд Оминека Ресурс Роуд Павильон Горная дорога Порт-Меллон шоссе Куин-Шарлотта-Сити – Скайдгейт-роуд Страткона Бульвар Телеграф Крик Роуд Вестсайд Роуд
Бывшие провинциальные магистрали	1А ⁴ 1Б 7А 17А ⁴ 25 97Е 97 Вт 99А 99Б ² 401 ² 499 ²
Именованные шоссе	Аляска шоссе Шоссе Банф – Уиндермир Карибу шоссе ¹ Кокихалла шоссе ² Крауснест шоссе ² Дон Филлипс Уэй Наследие шоссе Внутреннее шоссе острова ² Международная петля Селкирка ¹ Джон Харт шоссе ¹ Лиард шоссе Лохид шоссе ¹ Обход Мэри Хилл ¹ Нисгаа шоссе Северный лес и водный маршрут Разъем Оканагана ² Оканаган шоссе ² Тихоокеанское шоссе ¹ Патрисия Бэй шоссе ² Шоссе от моря до неба ² Саут-Фрейзер-Периметр-Роуд ² Южное шоссе Йеллоухед ² Шоссе Стюарт-Кассиар Шоссе Саншайн-Кост Трансканадское шоссе ² Йеллоухед шоссе ¹
Исторические дороги и тропы	Атлин Роуд Биг-Бенд шоссе Карибу Роуд Чилкутская тропа Дьюдни Трейл Дьюдни Транк Роуд Дуглас Роуд Бригадная тропа Гудзонова залива Лиллоэтская тропа для крупного рогатого скота Оканаганская тропа Олд Карибу Роуд Олд Йель-роуд (Гранд-Транк-роуд) Тихоокеанское шоссе Речная тропа Ватком Трейл
¹ автомагистрали с скоростных автомагистралей участками ² скоростных автомагистралей и автострад автомагистрали с участками ³ строящиеся дороги ⁴ обозначение переназначено новому маршруту