Британская Колумбия, шоссе 7А

шоссе 7А
шоссе 7А
Барнет шоссе ; Барнет Роуд ; Гастингс-стрит ; Сент-Джонс-стрит ; Впускной привод
Информация о маршруте
	Поддерживается Министерством транспорта и инфраструктуры.
Длина	25,9 км (16,1 миль)
Существовал	~1953–1999
Основные узлы
Вест-Энд	Шоссе 1А / Шоссе 99 / Шоссе 99А ( Джорджия-стрит ) в Ванкувере
	Шоссе 1 (TCH) в Ванкувере
Ист-Энд	Шоссе 7 в Кокитламе
Расположение
Страна	Канада
Провинция	Британская Колумбия
Крупные города	Ванкувер ; Бернаби ; Порт Муди ; Коквитлам
Система автомагистралей
	Провинциальные автомагистрали Британской Колумбии ; ;

Шоссе 7А , известное на местном уровне и на уличных указателях как Барнет-Хайвей , Барнет-Роуд, Сент-Джонс-стрит , Инлет-Драйв и Гастингс-стрит , было первоначальным маршрутом шоссе 7 1941 года между гаванью в Ванкувере и Порт-Муди . Шоссе получило обозначение 7A примерно в 1953 году из-за того, что шоссе 7 было переименовано в шоссе Лохид через Майлардвилль и Центральный Бернаби и было закрыто 1 апреля 1999 года.

Детали маршрута

Шоссе 7A длиной 26 км (16 миль) в основном проходило по параллельному маршруту вдоль Канадско-Тихоокеанской железной дороги . Шоссе начиналось на западе от Сеймур-стрит в центре Ванкувера и шло 8 км (5,0 миль) вдоль Гастингс-стрит , минуя по пути пересечение с шоссе 1 , пока не достигало Баундэри-роуд, где шоссе пересекалось с Бернаби . Шоссе 7A продолжалось на восток вдоль Гастингс-стрит в Бернаби на протяжении 5 км (3,1 мили), прежде чем повернуть на северо-восток через Инлет-Драйв на шоссе Барнет. Как только Гастингс-стрит заканчивается, дорога сужается с 6 полос до четырех, а ограничение скорости увеличивается с 50 до 80 км/ч (с 31 до 50 миль в час). Шоссе Барнет проходило по шоссе 7A по извилистому маршруту длиной 9 км (5,6 миль) на южном берегу залива Беррард через Бернаби и в Порт-Муди, где оно пересекается с улицей Сент-Джонс. Затем шоссе 7A проехало 5 км (3,1 мили) на восток вдоль Сент-Джонс-стрит до пересечения с Дьюдни Транк-роуд и Айоко-роуд , после чего оно снова носит название улицы Барнет-Хайвей, прежде чем закончиться на пересечении с шоссе 7 в Коквитлам .

История

Исторически сложилось так, что маршрут шоссе 7А состоял из трех отдельных дорог: Дьюдни-Транк-роуд , Барнет-хайвей и Гастингс-стрит . Все эти дороги существуют уже более века. Дорога Дьюдни-Транк когда-то была основным маршрутом движения к северу от Фрейзер-стрит, а Гастингс-стрит была основана на заре истории Ванкувера и Бернаби как муниципалитетов. И Барнет, и Дьюдни были завершены примерно на рубеже 20-го века. ^{[ 2 ]}^{[ 3 ]}^{[ 4 ]}

В 1941 году вступила в силу общеобластная нумерация автомобильных дорог. ^{[ 5 ]} Гастингс, Барнет, Сент-Джонс и Дьюдни Транк становятся частью шоссе 7 . ^{[ 6 ]} В 1952 году Дьюдни Транк потерял свое обозначение шоссе, поскольку был завершен новый участок шоссе 7 от Шонесси-стрит до сегодняшнего пересечения улиц Сент-Джонс и Дьюдни-Транк-роуд. Это включало строительство новой эстакады, пересекающей пути Канадско-Тихоокеанской железной дороги . ^{[ 7 ]}^{[ 8 ]}

В какой-то момент в начале 1950-х годов (вероятно, в 1953 году) шоссе 7 было перенаправлено на новое шоссе Лохид через Майлардвилль и центральный Бернаби. Это, наконец, дало Гастингсу, шоссе Барнет и улице Сент-Джонс обозначение шоссе 7А. В середине 50-х годов на участке шоссе Барнет было сделано множество улучшений. ^{[ 9 ]} В 1959 году исследование, проведенное Техническим комитетом по планированию столичных автомагистралей, предложило построить несколько автострад по всему Ванкуверу. Комитет рассмотрел возможность строительства автострады через гору Бернаби , которая могла бы стать объездом реки Барнет через гору Бернаби , но в конечном итоге отклонил ее. ^{[ 10 ]} Различные предложения предусматривали создание автострады в обход Порт-Муди, автострады через Коквитлам-Чайнс и других. Ни один из этих планов так и не был реализован. ^{[ 9 ]}

Барнет-хайвей оставалось двухполосным шоссе до 1990-х годов, когда в провинции начали осознавать, что по всей длине шоссе 7А начали образовываться заторы. Используя концепцию полос для грузовых автомобилей как средство уменьшения использования одноместных транспортных средств и уменьшения заторов, провинция приступила к разработке проекта Barnet/Hastings People-Mover Project. Проект стартовал в 1991 году, и были рассмотрены различные планировки. Однако в конечном итоге было решено, что Гастингс будет расширен до шести полос движения, а шоссе Барнета окончательно преобразовано в четырехполосное. Правые полосы в каждом направлении вдоль двух сегментов будут работать как полосы для грузовых автомобилей с 6:00 до 8:30 в направлении Ванкувера и с 15:30 до 18:00 в направлении Порт-Муди. Улучшение также привело к добавлению полосы движения для грузовых автомобилей, идущей в западном направлении на Сент-Джонс-стрит и Кларк-стрит в Порт-Муди. ^{[ 11 ]} Проект был завершен 4 сентября 1996 года и обошелся в 105 миллионов долларов (что эквивалентно 161 811 024 долларам в 2020 году). ^{[ 12 ]} Как ни странно, проект привел к увеличению времени в пути на определенных участках маршрута. ^{[ 13 ]}

В рамках создания «ТрансЛинк» предполагалось создать и содержать крупную дорожную сеть. Провинция также решила передать сотни километров дорог муниципалитетам по всей провинции. ^{[ 14 ]}^{[ 15 ]}^{[ 16 ]} Составляющие маршруты шоссе 7A были частью передачи, и поэтому 1 апреля 1999 года шоссе 7A прекратило свое существование. ^{[ 17 ]}^{[ 18 ]} ^{[ 19 ]}

Участок этой дороги в Бернаби был переименован в Барнет-роуд.

Основные перекрестки

Весь маршрут проходит по региональному округу Метро Ванкувер .

Расположение	км ^{[ 1 ]}	мне	Направления	Примечания
Ванкувер	0.0	0.0	Хоу-стрит, Сеймур-стрит ( южное шоссе 99 ) – аэропорт , граница Канады и США. Джорджия-стрит (шоссе 99 на север) - Уистлер	Бывшая западная конечная остановка; Шоссе 7А шло по Хоу-стрит и Сеймур-стрит (пара с односторонним движением) на север; бывшее шоссе 1А / шоссе 99А на юг
	0.5	0.31	Гастингс-стрит	Шоссе 7А следовало за Гастингс-стрит.
	0.6	0.37	Гранвилл-стрит	Торговый центр Granville (только транзит) к югу от Гастингс-стрит; около Станция на набережной
	1.1	0.68	Изменить улицу
	1.8	1.1	Главная улица
	3.4	2.1	Кларк Драйв
	3.9	2.4	Коммерческий Драйв
	6.7	4.2	Шоссе 1 (TCH) (разъем Кассиар) - Хоуп , Уистлер	Шоссе 1 проходит под Гастингс-стрит через туннель Кассиар ; шоссе 1, выезд 26
Бернаби	12.8	8.0	Гастингс-стрит (до бульвара Бернаби-Маунтин) - Университет Саймона Фрейзера	Переименована в «Барнет Роуд».
Порт Муди	23.5	14.6	Дьюдни Транк Роуд
Коквитлам	25.9	16.1	Шоссе 7 (шоссе Лохид) / Пайнтри-Уэй - Порт Кокитлам	Бывшая восточная конечная остановка; продолжается как шоссе 7 на восток
1000 миль = 1609 км; 1000 км = 0,621 мили только HOV

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б Google (16 сентября 2021 г.). «Шоссе Британской Колумбии, 7А» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 16 сентября 2021 г.
^ Правительство Британской Колумбии (1905 г.). ОЦЕНКА ДОХОДОВ И ДОХОДОВ ПРОВИНЦИИ БРИТАНСКАЯ КОЛУМБИЯ ЗА финансовый год, закончившийся 30 июня 1905 года (Отчет). Принтер королевы Британской Колумбии. п. 32. J110.L5 S7; 1904_05_D1_D33 . Проверено 30 января 2022 г.
^ Правительство Британской Колумбии (1904 г.). ОТЧЕТ ГЛАВНОГО КОМИССАРА ЗЕМЕЛЬ И РАБОТ ПРОВИНЦИИ БРИТАНСКАЯ КОЛУМБИЯ ЗА ФИНАНСОВЫЙ ГОД, ЗАКОНЧИВШИЙСЯ 30 ИЮНЯ 1903 ГОДА (Отчет). Принтер королевы Британской Колумбии. стр. 30, 36. J110.L5 S7; 1904_06_E1_E148 . Проверено 30 января 2022 г.
^ Правительство Британской Колумбии (1904 г.). 1902-1903 (№1). ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СМЕТА РАСХОДОВ ПРОВИНЦИИ БРИТАНСКАЯ КОЛУМБИЯ НА ФИНАНСОВЫЙ ГОД, ЗАКОНЧИВШИЙСЯ 30 ИЮНЯ 1903 ГОДА (Отчет). Принтер королевы Британской Колумбии. п. 2. ДЖ110.Л5 С7; 1902_56_1439_1440 . Проверено 30 января 2022 г.
^ Департамент общественных работ Британской Колумбии (12 сентября 1941 г.). Отчет министра общественных работ за 1939/1940 финансовый год (Отчет). Виктория: Правительство Британской Колумбии. дои : 10.14288/1.0314091 . J110.L5 S7; 1940_V02_04_P1_P125 . Проверено 23 ноября 2021 г.
^ Нефтяная компания Шелл (1951). «Карта Шелл-стрит в Ванкувере. 10-Y-1951-1». (Карта). Карта-ракушка Ванкувера и Виктории, Британская Колумбия (сторона Ванкувера) . 1:50688. 183. Шелл Ойл Компани.
^ Министерство общественных работ Британской Колумбии (1953 год). Отчет министра общественных работ за 1951-52 финансовый год (Отчет). Виктория: Правительство Британской Колумбии. стр. 38, 205. doi : 10.14288/1.0348086 . J110.L5 S7; 1953_V02_06_P1_P214 . Проверено 30 января 2022 г.
^ «Мост Лохид откроется в январе». Ванкувер Дейли Провинция . 20 декабря 1951 г. с. 38. ПроКвест 2368933933 .
^ Jump up to: ^а ^б Старейшина, Брайан В. (1992). Планирование землепользования и транспорта: Северо-восточный сектор регионального округа Большого Ванкувера: 1951–1990 гг. (Диссертация). Университет Британской Колумбии. дои : 10.14288/1.0098810 .
^ Технический комитет по планированию городских автомагистралей (13 марта 1959 г.). Исследование планирования автомагистралей в столичном Ванкувере - Британская Колумбия - автострады с быстрым транзитом (отчет). Том. 2.
^ Delcan Corp (март 1994 г.). Проект по переселению людей Барнета/Гастингса (Отчет). Том. I – VBC Министерство транспорта и автомобильных дорог.
^ Правительство Британской Колумбии (4 сентября 1996 г.). «КРУПНЫЙ ПРОЕКТ ПРЕВРАЩАЕТ БАРНЕТ/ГАСТИНГС В ЭКСПРЕСС-МАРШРУТ ДЛЯ ПЕРЕМЕЩЕНИЯ ЛЮДЕЙ» . Ванкувер . Проверено 30 января 2022 г.
^ Брейсвелл, Дейл Дж. (1998). Система мониторинга и оценки транспортных средств с высокой вместимостью (Диссертация). дои : 10.14288/1.0063791 .
^ Правительство Британской Колумбии (22 декабря 1996 г.). «ГУБЕРНИЯ СОДЕРЖИТ МАГИСТРАЛЬНЫЕ ДОРОГИ ДО АПРЕЛЯ» . Ванкувер . Проверено 30 января 2022 г.
^ Правительство Британской Колумбии (23 января 1997 г.). «ПЕРЕДАЧА МАГИСТРАЛЬНЫХ АВТОМОБИЛЕЙ ОТЛОЖЕНА ДО 1998 ГОДА» . Ванкувер . Проверено 30 января 2022 г.
^ Правительство Британской Колумбии (19 июня 1998 г.). «ИННОВАЦИОННЫЙ ЗАКОН ПО УЛУЧШЕНИЮ ТРАНСПОРТНЫХ УСЛУГ В БОЛЬШОМ ВАНКУВЕРЕ – МАКФЕЙЛ» . Ванкувер . Проверено 30 января 2022 г.
^ Закон о транспорте, RSBC 1996 г. (Закон, часть 4, раздел 6, раздел 56 (1)(C)). 2022.
^ Закон об управлении транспорта Южного побережья, RSBC 1996 г. (Закон, часть 2, раздел 18). 1996.
^ Постановление № 1 об основной дорожной сети Регионального транспортного управления Большого Ванкувера, 1998 г. (PDF) . 20 марта 1998 года.

Внешние ссылки

KML-файл ( редактировать • справка )

Template:Attached KML/British Columbia Highway 7A

KML is not from Wikidata

[length-1] Jump up to: ^а ^б Google (16 сентября 2021 г.). «Шоссе Британской Колумбии, 7А» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 16 сентября 2021 г.

[2] Правительство Британской Колумбии (1905 г.). ОЦЕНКА ДОХОДОВ И ДОХОДОВ ПРОВИНЦИИ БРИТАНСКАЯ КОЛУМБИЯ ЗА финансовый год, закончившийся 30 июня 1905 года (Отчет). Принтер королевы Британской Колумбии. п. 32. J110.L5 S7; 1904_05_D1_D33 . Проверено 30 января 2022 г.

[3] Правительство Британской Колумбии (1904 г.). ОТЧЕТ ГЛАВНОГО КОМИССАРА ЗЕМЕЛЬ И РАБОТ ПРОВИНЦИИ БРИТАНСКАЯ КОЛУМБИЯ ЗА ФИНАНСОВЫЙ ГОД, ЗАКОНЧИВШИЙСЯ 30 ИЮНЯ 1903 ГОДА (Отчет). Принтер королевы Британской Колумбии. стр. 30, 36. J110.L5 S7; 1904_06_E1_E148 . Проверено 30 января 2022 г.

[4] Правительство Британской Колумбии (1904 г.). 1902-1903 (№1). ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СМЕТА РАСХОДОВ ПРОВИНЦИИ БРИТАНСКАЯ КОЛУМБИЯ НА ФИНАНСОВЫЙ ГОД, ЗАКОНЧИВШИЙСЯ 30 ИЮНЯ 1903 ГОДА (Отчет). Принтер королевы Британской Колумбии. п. 2. ДЖ110.Л5 С7; 1902_56_1439_1440 . Проверено 30 января 2022 г.

[5] Департамент общественных работ Британской Колумбии (12 сентября 1941 г.). Отчет министра общественных работ за 1939/1940 финансовый год (Отчет). Виктория: Правительство Британской Колумбии. дои : 10.14288/1.0314091 . J110.L5 S7; 1940_V02_04_P1_P125 . Проверено 23 ноября 2021 г.

[6] Нефтяная компания Шелл (1951). «Карта Шелл-стрит в Ванкувере. 10-Y-1951-1». (Карта). Карта-ракушка Ванкувера и Виктории, Британская Колумбия (сторона Ванкувера) . 1:50688. 183. Шелл Ойл Компани.

[7] Министерство общественных работ Британской Колумбии (1953 год). Отчет министра общественных работ за 1951-52 финансовый год (Отчет). Виктория: Правительство Британской Колумбии. стр. 38, 205. doi : 10.14288/1.0348086 . J110.L5 S7; 1953_V02_06_P1_P214 . Проверено 30 января 2022 г.

[8] «Мост Лохид откроется в январе». Ванкувер Дейли Провинция . 20 декабря 1951 г. с. 38. ПроКвест 2368933933 .

[Elder-9] Jump up to: ^а ^б Старейшина, Брайан В. (1992). Планирование землепользования и транспорта: Северо-восточный сектор регионального округа Большого Ванкувера: 1951–1990 гг. (Диссертация). Университет Британской Колумбии. дои : 10.14288/1.0098810 .

[10] Технический комитет по планированию городских автомагистралей (13 марта 1959 г.). Исследование планирования автомагистралей в столичном Ванкувере - Британская Колумбия - автострады с быстрым транзитом (отчет). Том. 2.

[11] Delcan Corp (март 1994 г.). Проект по переселению людей Барнета/Гастингса (Отчет). Том. I – VBC Министерство транспорта и автомобильных дорог.

[12] Правительство Британской Колумбии (4 сентября 1996 г.). «КРУПНЫЙ ПРОЕКТ ПРЕВРАЩАЕТ БАРНЕТ/ГАСТИНГС В ЭКСПРЕСС-МАРШРУТ ДЛЯ ПЕРЕМЕЩЕНИЯ ЛЮДЕЙ» . Ванкувер . Проверено 30 января 2022 г.

[13] Брейсвелл, Дейл Дж. (1998). Система мониторинга и оценки транспортных средств с высокой вместимостью (Диссертация). дои : 10.14288/1.0063791 .

[14] Правительство Британской Колумбии (22 декабря 1996 г.). «ГУБЕРНИЯ СОДЕРЖИТ МАГИСТРАЛЬНЫЕ ДОРОГИ ДО АПРЕЛЯ» . Ванкувер . Проверено 30 января 2022 г.

[15] Правительство Британской Колумбии (23 января 1997 г.). «ПЕРЕДАЧА МАГИСТРАЛЬНЫХ АВТОМОБИЛЕЙ ОТЛОЖЕНА ДО 1998 ГОДА» . Ванкувер . Проверено 30 января 2022 г.

[16] Правительство Британской Колумбии (19 июня 1998 г.). «ИННОВАЦИОННЫЙ ЗАКОН ПО УЛУЧШЕНИЮ ТРАНСПОРТНЫХ УСЛУГ В БОЛЬШОМ ВАНКУВЕРЕ – МАКФЕЙЛ» . Ванкувер . Проверено 30 января 2022 г.

[17] Закон о транспорте, RSBC 1996 г. (Закон, часть 4, раздел 6, раздел 56 (1)(C)). 2022.

[18] Закон об управлении транспорта Южного побережья, RSBC 1996 г. (Закон, часть 2, раздел 18). 1996.

[19] Постановление № 1 об основной дорожной сети Регионального транспортного управления Большого Ванкувера, 1998 г. (PDF) . 20 марта 1998 года.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

v т и Дороги Британской Колумбии
Провинциальные шоссе	1 ² 1А 2 3 ² 3А ¹ 3Б 4 4А 5 ² 5А 6 7 ¹ 7Б ¹ 8 9 10 ¹ 11 ² 12 13 14 15 ¹ 16 ¹ 17 ² 17А ² 18 19 ² 19А 20 21 22 22А 23 24 26 27 28 29 30 31 31А 33 35 37 37А 39 41 43 49 52 62 77 91 ² 91А ² 93 95 95А 97 ² 97А 97Б 97С ² 97Д 99 ² 101 113 118 395
Другие дороги, обслуживаемые в провинции	Атлин Роуд Мост Ривер Роуд Сесил Лейк Роуд Чилливак Лейк Роуд Коулмонт Роуд Шоссе Колумбия-Вэлли Дельтапорт Путь Хед Бэй Роуд Хэмлок-Вэлли-роуд Разъем шоссе 91 Слепневая дорога Джесмонд Роуд Вероятная дорога Миссия Маунтин-Роуд Назко Роуд Оминека Ресурс Роуд Павильон Горная дорога Порт-Меллон шоссе Куин-Шарлотта-Сити – Скайдгейт-роуд Страткона-бульвар Телеграф Крик Роуд Вестсайд Роуд
Бывшие провинциальные магистрали	1А ⁴ 1Б 7А 17А ⁴ 25 97Е 97 Вт 99А 99Б ² 401 ² 499 ²
Именованные дороги	Аляска шоссе Шоссе Банф – Уиндермир Карибу шоссе ¹ Кокихалла шоссе ² Крауснест шоссе ² Дон Филлипс Уэй Наследие шоссе Внутреннее шоссе острова ² Международная петля Селкирка ¹ Джон Харт шоссе ¹ Лиард шоссе Лохид шоссе ¹ Обход Мэри Хилл ¹ Нисгаа шоссе Северный лес и водный маршрут Разъем Оканагана ² Оканаган шоссе ² Тихоокеанское шоссе ¹ Патрисия Бэй шоссе ² Шоссе от моря до неба ² Саут-Фрейзер-Периметр-Роуд ² Южное шоссе Йеллоухед ² Шоссе Стюарт-Кассиар Шоссе Саншайн-Кост Трансканадское шоссе ² Йеллоухед шоссе ¹
Исторические дороги и тропы	Атлин Роуд Биг-Бенд шоссе Карибу Роуд Чилкутская тропа Дьюдни Трейл Дьюдни Транк Роуд Дуглас Роуд Бригадная тропа Гудзонова залива Лиллоэтская тропа для крупного рогатого скота Оканаганская тропа Олд Карибу Роуд Олд Йель-роуд (Гранд-Транк-роуд) Тихоокеанское шоссе Речная тропа Ватком Трейл
¹ автомагистрали с скоростных автомагистралей участками ² скоростных автомагистралей и автострад автомагистрали с участками ³ строящиеся дороги ⁴ обозначение переназначено новому маршруту

v т и Дороги в Большом Ванкувере
Улицы север-юг	Данбар-стрит Беррард-стрит Гранвилл-стрит ( торговый центр Granville ) Дубовая улица Изменить улицу Главная улица Фрейзер-стрит Найт-стрит Коммерческий Драйв Бульвар Кинг Джордж Гловер Роуд
Улицы восток-запад	Уотер-стрит Макгилл-стрит Гастингс-стрит Джорджия-стрит Алберни-стрит Робсон-стрит Дэви Стрит Бродвей Кингсуэй Кинг Эдвард Авеню Марин Драйв Фрейзер шоссе 0 Авеню Дьюдни Транк Роуд
Автострады	1 (Трансканадское шоссе) 91 (шоссе Аннасис / шоссе Ричмонд) 91A (разъем Квинсборо) 99 (шоссе Ванкувер-Блейн) Развязка мыса Горн
Скоростные автомагистрали и автомагистрали	7 (шоссе Лохид) 7B (объездная дорога Мэри Хилл) 10 (56-я авеню / объездная дорога Лэнгли) 15 (Тихоокеанское шоссе) 17 (Саут-Фрейзер-Периметр-Роуд) 17А (60-я улица) Барнет шоссе Путь Золотых Ушей Грант МакКоначи Уэй Найт-стрит
Бывшие шоссе	1А 7А 99А 99Б 401 499
См. также	Ванкувер: Транспорт ТрансЛинк Большой Ванкувер: Мосты Британская Колумбия Паромы Метро Ванкувер