Уилмингтон и Западная железная дорога

Уилмингтон и Западная железная дорога
	№ 98 готовится к буксировке экскурсионного поезда, май 2006 г.
Обзор
Штаб-квартира	Маршаллтон, Делавэр
	Уилмингтон и Западная железная дорога
	Национальный реестр исторических мест США
	Исторический район США
	Показать карту Делавэра Показать карту США Показать все
Расположение	2201 Ньюпорт-Гэп-Пайк, Уилмингтон, Делавэр
Координаты	39 ° 44'17 "N 75 ° 37'58" W / 39,73806 ° N 75,63278 ° W
Область	73 акра (30 га)
Построен	1867
Архитектор	Уилмингтон и Вестерн Рейлроуд Ко.
Номер ссылки NRHP .	80000932
Добавлено в НРХП	8 сентября 1980 г.
Отчетный знак	WWRC
Местный	Округ Нью-Касл , Делавэр, США
Даты работы	1872–1877 ; 1966 – настоящее время
Технический
Ширина колеи	фута 8 + 1 ⁄ дюйма 4 ( 1435 мм ) Стандартная ширина
Длина	10,2 мили (16,4 км)
Другой
Веб-сайт	wwrr.com

Легенда

Ред Клэй Крик, Эшленд

Ред Клэй Крик

Пикник на горе Куба

Ред Клэй Крик

Ред Клэй Крик

Ред Клэй Крик

Ред Клэй Крик

ИЗ 2

Гринбанк

Маршалтон Ярд

ИЗ 62

Ланденберг-Джанкшен

Филадельфийское подразделение

Wilmington and Western Railroad ( подотчетный знак WWRC ) — грузовая и историческая железная дорога на севере штата Делавэр , действующая на бывшей ветке дороги Балтимора и Огайо (B&O) железной между Уилмингтоном и Хокессином . По железной дороге протяженностью 10,2 мили (16,4 км) ходят как паровые , так и дизельные локомотивы . В 1980 году он был добавлен в Национальный реестр исторических мест как национальный исторический район . ^{[ 1 ]} Wilmington & Western обслуживает одного клиента по коммерческому обслуживанию и обменивается данными с CSX Transportation в Ланденберг-Джанкшен, штат Делавэр.

компании Wilmington & Western компании General Motors Дизель-электрический SW1 локомотив №. № 114 — старейший тепловоз, находящийся в регулярной эксплуатации, построенный в феврале 1940 года. ^{[ 2 ]}

История

Железная дорога округа Делавэр и Честер была основана в феврале 1867 года и строилась от Уилмингтона в направлении Паркесбурга или Атглена, штат Пенсильвания . ^{[ 3 ]} и была переименована в Уилмингтон и Западную железную дорогу в марте 1869 года. ^{[ 4 ]} открытие линии на Ланденберг 19 октября 1872 года. ^{[ 5 ]} В результате продажи права выкупа в апреле 1877 года возникла компания Delaware Western Railroad , которая была зарегистрирована в июне 1877 года и в феврале 1883 года слилась с Baltimore and Philadelphia Railroad , дочерней компанией B&O. ^{[ 4 ]}

B&O сократила линию до Саутвуда в начале 1940-х и до Хокессина в конце 1950-х. Историческая компания Red Clay Valley, Inc. начала курсировать паровые туристические поезда по выходным в 1966 году. ^{[ 6 ]} повторно использовала старое название W&W, и в августе 1982 года W&W купила филиал у Chessie System за 25 000 долларов, включая Ex-B&O SW1 № 8408 как часть покупки. ^{[ 5 ]}^{[ 7 ]} В рамках Historic Red Clay Valley Inc. операциями управляет Совет директоров , оплачиваемый персонал и большое количество волонтеров. ^{[ 8 ]}

В 1999 году дожди из- за урагана «Флойд» нанесли значительный ущерб железной дороге. Две эстакады были полностью разрушены в результате наводнения Ред-Клей-Крик, что также привело к размыву путей и повреждению нескольких других эстакад. Два разрушенных моста заменили стальными эстакадами, а остальные деревянные эстакады просто отремонтировали.

В 2003 году тропический шторм «Анри» обрушился на долину и вызвал еще более катастрофическое наводнение. Хотя два стальных моста (и железная эстакада в Эшленде ) пережили наводнение, остальные мосты были снесены или непоправимо повреждены. Несмотря на ущерб, нанесенный этими ураганами, «Уилмингтон» и «Вестерн» продолжили движение по оставшемуся пути и заменили все разрушенные мосты стальными эстакадами. Линия официально открылась в Хокессине 30 июня 2007 года.

В 2016 году железная дорога отметила свое 50-летие работы в качестве туристической железной дороги. ^{[ 9 ]}

Экскурсии

Несколько различных экскурсий предлагают Уилмингтонская и Западная железная дорога, проходящая через долину Ред-Клэй-Крик . Поезда отправляются со станции Гринбанк недалеко от южного конца железной дороги. Железная дорога предлагает две регулярные экскурсии, которые проводятся по выходным в течение рабочего сезона. Hockessin Flyer курсирует туда и обратно от Гринбанка до северного конца линии в Хокессине, поездка занимает 2,5 часа с 30-минутной остановкой в Хокессине. Метеор горы Куба курсирует туда и обратно от Гринбанка до рощи для пикников на горе Куба , совершая 1,5-часовую поездку с 30-минутной остановкой для пикника в роще для пикников на горе Куба.

Уилмингтон и Западная железная дорога также предлагает несколько специальных тематических экскурсий. Некоторые из тематических экскурсий включают « Пасхальный кролик -экспресс», «Фейерверк-экспресс» в День независимости , поезд с ужином под названием «Королевский синий ужин-поезд», поезд «Брюс на борту», предлагающий крафтовое пиво , выходные «Перестрелки гражданской войны» , «Принцесса-экспресс», «Супергеройский экспресс». , «Осенний лист» с видом на осеннюю листву , « Хеллоуинский экспресс», «Хэллоуинский экспресс», «Holiday Lights Express» с видом на рождественские гирлянды и « Санта-Клаус -экспресс» в период Рождества . ^{[ 10 ]} Группы также могут арендовать камбуз, автомобиль или целый поезд для мероприятия. ^{[ 11 ]} Камбуз, прикрепленный к концу регулярного поезда, можно арендовать для празднования дня рождения . ^{[ 12 ]}

Оборудование

Локомотивы

Детали локомотива ^{[ 13 ]}^{[ 14 ]}^{[ 15 ]}
Число	Расположение колес	Строитель	Тип	Дата сборки	Серийный номер	Статус
58	0-6-0	Болдуинский локомотивный завод	Пар	1907	31899	Оперативный
92	2-6-0	Канадская локомотивная компания	Пар	1910	930	Сохранено, ожидает восстановления.
98	4-4-0	Американская локомотивная компания	Пар	1909	45921	Проходит проверку FRA и капитальный ремонт
114	SW-1 (ББ)	Electro-Motive Corporation (EMC) General Motors	Дизель	1940	1021	Оперативный
4662	Дудлбаг (BB)	Пуллман Стандарт	Вагон	1929	6202-22697	Оперативный
8408	SW-1 (ББ)	ЭМС	Дизель	1940	1106	Оперативный

Бывшие подразделения

Детали локомотива ^{[ 16 ]}^{[ 17 ]}^{[ 18 ]}
Число	Расположение колес	Строитель	Тип	Дата сборки	Текущий владелец
1	0-4-0	Гонконг Портер	Пар	1950	Маршаллтон
37	2-8-2Т T	АЛКО	Пар	1925	Эпоха Steam Roundhouse
60	0-6-0	Пенсильванская железная дорога	Пар	1913	КПЧВ
14	2-8-0	АЛКО	Пар	1918	Гейтерсбург, Мэриленд
425	4-6-2	Болдуинский локомотивный завод	Пар	1928	Чтение Голубой горы и Северной железной дороги
915	SW900 (ББ)	ЭМД	Дизель	1956	Западная железная дорога Блэк-Ривер
С-3	0-6-0Т	Вулкан	Пар	1943	Свежая кухня для гурманов Honey's Farm
Д-3	С2 (ББ)	АЛКО	Дизель	1949	Вест-Честерская железная дорога

Подвижной состав

Детали подвижного состава ^{[ 19 ]}^{[ 20 ]}^{[ 21 ]}^{[ 16 ]}
Число	Строитель	Тип	Дата сборки
410/571/581/603	Компания Пулман	Легковые автомобили	1914-15
442	Алтуна работает	Автомобиль под открытым небом	1912
450	Алтуна работает	Тренер	1912
С149	Эри Железная дорога	Камбуз	1941
C2013	Железная дорога Балтимора и Огайо	Камбуз	1926
Т215	Железная дорога Чесапика и Огайо	Вспомогательный тендер на воду	Неизвестный
Ф215	Железная дорога Чесапика и Огайо	Платформа	Неизвестный
701	Берро Крейн Инк.	Кран	Неизвестный
17107	Неизвестный	Платформа	Неизвестный
80581	Неизвестный	Платформа	Неизвестный
751730	Неизвестный	Лагерный автомобиль	1937
1872	Железная дорога Балтимора и Огайо	Товарный вагон	Неизвестный

Галерея

W&W № 98 разделился на W&W № 58 в октябре 2006 года.
Пасхальный кролик
ВиВ № 4662 работает в праздничные дни.

См. также

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б «Национальная регистрационная информационная система» . Национальный реестр исторических мест . Служба национальных парков . 9 июля 2010 г.
^ «Фотографии WWRC 114» . Проверено 5 мая 2023 г.
↑ Закон о создании железнодорожной компании округа Делавэр и Честер , принятый 5 февраля 1867 года.
^ Jump up to: ^а ^б Межгосударственная торговая комиссия , Вал, 42. Отчет 1 (1933 г.): Акт оценки № 1068, Железнодорожная компания Балтимора и Огайо и ее арендованные линии.
^ Jump up to: ^а ^б Wilmington & Western Railroad: History , по состоянию на февраль 2009 г.
^ Барри, Стив (25 марта 2019 г.). «Визит на Уилмингтон и Западную железную дорогу» . Журнал Railfan & Railroad . Проверено 16 мая 2019 г.
^ Джон К. Рамм (1978). «Национальный реестр исторических мест, инвентарь / номинация: Уилмингтон и Западная железная дорога» . Служба национальных парков. и сопровождающие 11 фотографий
^ Васкес, Гизела (2008). Уилмингтон и Западная железная дорога (изображения железной дороги: Делавэр) . США: Издательство Аркадия. ISBN 978-0738553627 .
^ Остроски, Дрю (29 апреля 2016 г.). «Полный вперед: Уилмингтон и Западная железная дорога празднуют 50 лет» . www.delawaretoday.com . Проверено 16 мая 2019 г.
^ «События и тарифы» . Уилмингтон и Западная железная дорога . Проверено 13 марта 2018 г.
^ «Чартеры поездов» . Уилмингтон и Западная железная дорога . Проверено 14 марта 2018 г.
^ «День рождения Камбуз» . Уилмингтон и Западная железная дорога . Проверено 14 марта 2018 г.
^ «Паровозы» . Уилмингтон и Западная железная дорога . Проверено 14 марта 2018 г.
^ «Тепловозы» . Уилмингтон и Западная железная дорога . Проверено 14 марта 2018 г.
^ «Дудлбаг» . Уилмингтон и Западная железная дорога . Проверено 14 марта 2018 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Специальная хронология 50-летия» (PDF) . Проверено 11 октября 2023 г.
^ «Владение Персидским заливом, Мобилом и Северным № 425» . Steamlocomotive.info . Проверено 25 января 2014 г.
^ «Локомотивы» . www.timberheritage.org . Проверено 3 октября 2023 г.
^ «Легковые автомобили» . Уилмингтон и Западная железная дорога . Проверено 14 марта 2018 г.
^ «Новости о сохранении железных дорог • Просмотр темы — Вагоны PRR P54» . www.rypn.org . Проверено 6 августа 2024 г.
^ «Кабузы» . Уилмингтон и Западная железная дорога . Проверено 14 марта 2018 г.

Внешние ссылки

KML-файл ( редактировать • справка )

Template:Attached KML/Wilmington and Western Railroad

KML is from Wikidata

[nris-1] Jump up to: ^а ^б «Национальная регистрационная информационная система» . Национальный реестр исторических мест . Служба национальных парков . 9 июля 2010 г.

[2] «Фотографии WWRC 114» . Проверено 5 мая 2023 г.

[3] Закон о создании железнодорожной компании округа Делавэр и Честер , принятый 5 февраля 1867 года.

[ICC-4] Jump up to: ^а ^б Межгосударственная торговая комиссия , Вал, 42. Отчет 1 (1933 г.): Акт оценки № 1068, Железнодорожная компания Балтимора и Огайо и ее арендованные линии.

[WWRR-history-5] Jump up to: ^а ^б Wilmington & Western Railroad: History , по состоянию на февраль 2009 г.

[6] Барри, Стив (25 марта 2019 г.). «Визит на Уилмингтон и Западную железную дорогу» . Журнал Railfan & Railroad . Проверено 16 мая 2019 г.

[nrhpdoc-7] Джон К. Рамм (1978). «Национальный реестр исторических мест, инвентарь / номинация: Уилмингтон и Западная железная дорога» . Служба национальных парков. и сопровождающие 11 фотографий

[8] Васкес, Гизела (2008). Уилмингтон и Западная железная дорога (изображения железной дороги: Делавэр) . США: Издательство Аркадия. ISBN 978-0738553627 .

[9] Остроски, Дрю (29 апреля 2016 г.). «Полный вперед: Уилмингтон и Западная железная дорога празднуют 50 лет» . www.delawaretoday.com . Проверено 16 мая 2019 г.

[10] «События и тарифы» . Уилмингтон и Западная железная дорога . Проверено 13 марта 2018 г.

[11] «Чартеры поездов» . Уилмингтон и Западная железная дорога . Проверено 14 марта 2018 г.

[12] «День рождения Камбуз» . Уилмингтон и Западная железная дорога . Проверено 14 марта 2018 г.

[steam-13] «Паровозы» . Уилмингтон и Западная железная дорога . Проверено 14 марта 2018 г.

[diesel-14] «Тепловозы» . Уилмингтон и Западная железная дорога . Проверено 14 марта 2018 г.

[doodlebug-15] «Дудлбаг» . Уилмингтон и Западная железная дорога . Проверено 14 марта 2018 г.

[:1-16] Jump up to: ^а ^б «Специальная хронология 50-летия» (PDF) . Проверено 11 октября 2023 г.

[17] «Владение Персидским заливом, Мобилом и Северным № 425» . Steamlocomotive.info . Проверено 25 января 2014 г.

[18] «Локомотивы» . www.timberheritage.org . Проверено 3 октября 2023 г.

[19] «Легковые автомобили» . Уилмингтон и Западная железная дорога . Проверено 14 марта 2018 г.

[20] «Новости о сохранении железных дорог • Просмотр темы — Вагоны PRR P54» . www.rypn.org . Проверено 6 августа 2024 г.

[21] «Кабузы» . Уилмингтон и Западная железная дорога . Проверено 14 марта 2018 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

v т и Железные дороги Делавэра
Common carriers	Conrail Shared Assets Operations CSX Transportation Delmarva Central Railroad East Penn Railroad Maryland and Delaware Railroad Norfolk Southern Railway Wilmington and Western Railroad
Passenger carriers	Amtrak SEPTA Regional Rail
Heritage railroads	Wilmington and Western Railroad
See also: Former carriers in Delaware List of United States railroads by political division

v т и Национальный реестр исторических мест США в Делавэре
Topics	Contributing property Keeper of the Register Historic district History of the National Register of Historic Places National Park Service Property types
Lists by county	Kent New Castle (Northern) New Castle (Southern) Sussex
Lists by city	Wilmington (New Castle County)
Other lists	Bridges National Historic Landmarks
Category:National Register of Historic Places in Delaware Portal:National Register of Historic Places

Базы данных авторитетного контроля
International	VIAF
National	United States