Soviet destroyer Razumny

	Взгляд на Разумни , март 1944 г.
История
Советский Союз
Имя	Razumny ( Разумный (Sensible))
Заказано	2-й пятилетний план
Строитель	Shipyard № 200 (названная в честь 61 сообщества) , Николаев ; Shipyard № 202 (Dalzavod) , Владивосток ;
Заложено	7 июля 1936 года ; 16 августа 1937 года ;
Запущен	30 июня 1939 года
Завершенный	20 октября 1941 года
Введено в эксплуатацию	7 ноября 1941 года
Переименован	TSL-29 , 6 февраля 1960 года ; PKZ-3 , 15 сентября 1960 г. ; SM-14 , 23 октября 1962 г. ;
Реклассифицирован	В качестве целевого корабля , 6 февраля 1960 года ; В качестве помещения , 15 сентября 1960 года ; В качестве целевого корабля, 23 октября 1962 года ;
Поражен	6 февраля 1960 года
Судьба	Продается на склад , 4 мая 1963 г.
General characteristics ( Gnevny as completed, 1938)
Класс и тип	Gnevny -class destroyer
Смещение	1612 т (1587 длинных тонн ) ( стандарт )
Длина	112,8 м (370 футов 1 дюйма) ( O/A )
Луч	10,2 м (33 фута 6 дюймов)
Черновик	4,8 м (15 футов 9 дюймов)
Установленная питание	3 водяных котла ; 48 000 SHP (36 000 кВт ) ;
Движитель	2 валы; 2 шар -турбины
Скорость	38 узлов (70 км/ч; 44 миль в час)
Диапазон	2720 нми (5040 км; 3130 миль) со скоростью 19 узлов (35 км/ч; 22 миль в час)
Дополнение	197 (236 военного времени)
Датчики и ; Системы обработки	Марс гидрофон
Вооружение	4 × одиночные 130 мм (5,1 дюйма) орудия ; 2 × одиночный 76,2 мм (3 дюйма) АА ; 2 × одиночные 45 мм (1,8 дюйма) AA оружие ; 2 × одиночные 12,7 мм (0,50 дюйма) АА ; 2 × тройной 533 мм (21 дюйм) торпедные трубки ; 60–96 мин ; 2 × глубина стойки заряда, 25 зарядов глубины ;

Razumny ( русский : raзumnый , Lit. «Sensible») был одним из 29 эсминцев гневельных ( официально известных как проект 7 ), построенных для Советского флота в конце 1930 -х годов. Первоначально названный Prochny , она была переименована в Razumny до завершения в 1941 году и была назначена на тихоокеанский флот . Примерно через год после вторжения Германии в Россию в июне 1941 года ей было приказано присоединиться к северному флоту , проходя через Арктический океан . Вместе с несколькими другими Разумни эсминцами покинула Советский Дальний Восток в июле 1942 года и прибыла в Мурманск через три месяца, где начала сопровождать конвои, оба из союзников из Великобритании и Соединенных Штатов и местных в белых и барантских морях . Корабль был сильно поврежден немецкими бомбами, когда она переполнялась в 1943 году и находилась под ремонтом в течение пяти месяцев. Разумни провела большую часть остальной части войны на обязанностях сопровождения, хотя она бомбардировала в октябре 1944 года в октябре 1944 года в октябре 1944 года в октябре 1944 года в октябре 1944 года.

После войны Разумни была модернизирована между 1954 и 1957 годами и была кратко реклассифицирована как целевой корабль в 1960 году, прежде чем она стала кораблем размещения в конце того же года. Снова реклассифицированная как целевой корабль в 1962 году, она была внесена в список для утилизации в 1963 году и отказалась .

Дизайн и описание

Решив построить больших и дорогих 40 -узловых (74 км/ч; 46 миль в час) , Ленинграда лидеров эсминцев Советский флот обратился за помощью к итальянской помощи в разработке меньших и более дешевых эсминцев. Они лицензировали планы для Фолгора класса и, изменяя его для своих целей, перегружены дизайном, который уже был несколько незначительно стабилен . ^{[ 1 ]}

Gnevny 10,2 метра S имел общую длину 112,8 метра (370 футов 1 дюймов), луч (33 фута 6 дюймов) и черновик 4,8 метра (15 футов 9 дюймов) при глубокой нагрузке . Корабли были значительно избыточным весом, почти 200 метрических тонн (197 тонн ) тяжелее, чем задумано, вытесняя 1612 метрических тонн (1587 длинных тонн) при стандартной нагрузке и 2 039 метрических тонн (2,007 тонн) при глубокой нагрузке. Их команда насчитывала 197 офицеров и моряков в мирное время и 236 в военное время. ^{[ 2 ]} Корабли имели пару заправленных паровых турбин , каждая из которых управлял одним пропеллером, оцененным для производства 48 000 лошадиных сил вала (36 000 кВт ), используя пар из трех котлов для воды , которые были предназначены для того, чтобы привести их максимальную скорость 37 узлов (69 км/ч. ; 43 миль в час). ^{[ 3 ]} Дизайнеры были консервативны в рейтинге турбин, и многие, но не все, из кораблей было удобно превышали их спроектированную скорость во время их морских испытаний . Другие значительно не хватили этого. Razumny ) во время испытаний в 1957 году. Изменения в мощности масла означали, что диапазон гневни варь 40,0 миль в час достиг 34,8 узла (64,4 км/ч ; 19 узлов (35 км/ч; 22 миль в час). Сама Разумни продемонстрировала диапазон 2300 нм (4300 км; 2600 миль) на этой скорости. ^{[ 4 ]}

Как построено, корабли-класс Gnevny установили четыре 130-миллиметровых (5,1 дюймовых) B-13 в двух парах суперрыстных одиночных креплений перед надзором над надписью . Оборона зенила была обеспечена парой 76,2-миллиметровых (3 дюйма) 34-K AA оружия в одиночных креплениях и парой 45-миллиметрового (1,8 дюйма) 21-K AA Guns ^{[ 5 ]} а также два 12,7-миллиметровых (0,50 дюймов) DK или DSHK пулеметов . Они несли шесть 533 мм (21,0 дюйма) торпедных трубок в двух вращающихся тройных креплениях; Каждая трубка была предоставлена с перезагрузкой. Корабли также могут нести максимум 60 или 95 шахт и 25 зарядов глубины . Они были оснащены набором гидрофонов MARS для борьбы с субмариной , хотя они были бесполезны на скорости более 3 узлов (5,6 км/ч; 3,5 миль в час). ^{[ 6 ]} Корабли были оснащены двумя параванами K-1, предназначенными для уничтожения рудников и парой метателей глубины. ^{[ 7 ]}

Строительство и обслуживание

Основные компоненты для корабля, ставшего Разумни, были заложены на верфи № 200 (названные в честь 61 общин) в Николаеве 7 июля 1936 года под номером 1075 года, а затем были отправлены в Владивосток для завершения на верфи № 202 (Далзавод) , где Корабль был снова заложен 16 августа 1937 года в качестве Prochny . Она была запущена 30 июня 1939 года и была переименована в Разумни 25 августа, прежде чем она была завершена 20 октября 1941 года ^{[ 8 ]} и заказал 7 ноября в Тихоокеанский флот . ^{[ 9 ]} В результате слабости северного флота и важности арктических конвоя Второй мировой войны Ставка решила перенести несколько современных кораблей из Тихого океана в северный флот по северному морскому маршруту . Во главе с лидером эсминца Баку , Разумни и ее сестрой корабля Razyaryonny и Revnostny покинули Владивостока 15 июля 1942 года, хотя ревностни столкнулся с грузовым веществом 18 -го и должен был вернуться в Владивосток. Они остановились в Тикси 14 августа на несколько дней, возобновили путешествие через пять дней и прибыли с залива Кола 14 октября. ^{[ 10 ]}

Разумни и двум другим эсминцам было отправлено, чтобы спасти команду ее сестры Сокрушительни 21 ноября после того, как корабль сломался пополам во время шторма. Razumny спас только одного человека, потому что ей было поручено охранять других кораблей, когда они спасли остальную часть экипажа. 25–27 декабря эсминец помог сопровождать Convoy JW 51A . В ответ на отчет о радиоэтранционировании немецкого конвоя двух транспортов с эсминцем и двумя небольшими сопровождающими, приезжающими на Баку и Разумни , 20 января 1943 года , . , восток от Тромсё Норвегии и M322, и Subchasers UJ1104 и UJ1105 от мыса Маккаур . После закрытия ассортимента Баку выстрелил в четыре торпеды в том, что верили Советы были ведущим транспортом, все из которых пропустили. Как сообщали ее взрывы, последнее считалось, что оба советских военных кораблей обратили свое оружие против того, что считалось вторым транспортом, без результата. Немецкие суда вызвали огонь, не повреждая Баку , и помолвка закончилась через семь минут, когда видимость ухудшилась, что позволило советским кораблям отступить за дымовую завесу, уложенную Разумни . Она сопровождала небольшой конвой из Белого моря в залив Кола 3–4 февраля и начала ремонт 25 -го числа. В то время как все еще в сухой доке 3 апреля, корабль был поражен одной бомбой, которая проникала по всему кораблю, прежде чем детонировать рядом с корпусом ; Другая бомба взорвалась на 1,5 метра (4 фута 11 дюймов) со стороны корабля. Один член экипажа был убит, а трое были ранены; Ремонт был завершен 25 июня. ^{[ 11 ]}

Разумни провел следующие шесть месяцев, сопровождая местные конвои, часто между Мурманском и Архангельском . Она помогла сопровождать Convoy JW 54A 24–25 ноября и Convoy JW 55B 28–30 декабря. Корабль и три других эсминца предприняли неудачную попытку перехватить немецкие корабли снабжения у норвежского побережья 20–22 января 1944 года. Разумни была одним из сопровождений для Convoy JW 56A 27–29 января, и она провела большую часть следующего года Союзные конвои, в частности, конвои JW 57 , JW 58 , JW 59 , JW 60 , JW 61 , RA 61 , JW 62 и JW 63 , а также местные. Во время наступления Пецамо -Киркенес Разумни . бомбардировал норвежский город Вардё 26 октября Норвежская рыбацкая лодка Спервен была потоплена в Вардо. ^{[ Цитация необходима ]} Ее последняя миссия сопровождения была 20 января 1945 года. ^{[ 12 ]}

После войны корабль имел длительную модернизацию с 1954 по 30 июня 1957 года. Она поразила список военно-морского флота и переименовала в качестве целевого корабля TSL-29 6 февраля 1960 года и реклассифицирована как судно жилья PKZ-3 15 сентября. Несмотря на то, что корабль был перечислен для утилизации 4 июля 1960 года, она была преобразована в целевой корабль SM-14 23 октября 1962 года. Халк был отброшен 4 мая 1963 года и впоследствии впоследствии в течение следующего года. ^{[ 9 ]}

Цитаты

^ Yakubov & Worth, с. 99, 102–103
^ Yakakobov & Worth, p. 101
^ Будцбон, с. 330
^ Yakubov & Worth, с. 101, 106–107
^ Хилл, с. 40
^ Yakubov & Worth, с. 101, 105–106
^ Berezhnoy, p. 335
^ Rohwer & Monakov, с. 233–234
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Yakubov & Worth, p. 110
^ Platonov, p. 200; Rohwer, p. 181
^ Platonov, pp. 200–201; Rohwer, pp. 213, 226
^ Platonov, pp. 201–202; Rohwer, pp. 260, 263–264, 266, 286, 291–293, 301

Источники

Balakin, Sergey (2007). Легендарные "семёрки" Эсминцы "сталинской" серии [ Legendary Sevens: Stalin's destroyer series ] (in Russian). Moscow: Yauza/Eksmo. ISBN 978-5-699-23784-5 .
Berezhnoy, Sergey (2002). Крейсера и миноносцы. Справочник [ Guide to Cruisers and Destroyers ] (in Russian). Moscow: Voenizdat. ISBN 5-203-01780-8 .
Будцбон, Przemysaw (1980). "Советский Союз". В Чесно, Роджер (ред.). Конвея «Все мировые боевые корабли» 1922–1946 . Гринвич, Великобритания: Conway Maritime Press. С. 318 –346. ISBN 0-85177-146-7 .
Хилл, Александр (2018). Советские разрушители Второй мировой войны . Новый авангард. Тол. 256. Оксфорд, Великобритания: Osprey Publishing. ISBN 978-1-4728-2256-7 .
Platonov, Andrey V. (2002). Энциклопедия советских надводных кораблей 1941–1945 [ Encyclopedia of Soviet Surface Ships 1941–1945 ] (in Russian). Saint Petersburg: Poligon. ISBN 5-89173-178-9 .
Rohwer, Jürgen (2005). Хронология войны в море 1939–1945 гг.: Военно -морская история Второй мировой войны (третье пересмотренное изд.). Аннаполис, Мэриленд: Военно -морской институт Пресс. ISBN 1-59114-119-2 .
Rohwer, Jürgen & Monakov, Mikhail S. (2001). Сталинский океанский флот . Лондон: Фрэнк Касс. ISBN 0-7146-4895-7 .
Якубов, Владимир и Уорт, Ричард (2008). «Советский проект 7/7U Разрушители». В Иордании, Джон и Дент, Стивен (ред.). Warship 2008 . Лондон: Конвей. С. 99–114. ISBN 978-1-84486-062-3 .

Дальнейшее чтение

Уитли, MJ (1988). Разрушители Второй мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: Военно -морской институт Пресс. ISBN 0-87021-326-1 .

[1] Yakubov & Worth, с. 99, 102–103

[2] Yakakobov & Worth, p. 101

[3] Будцбон, с. 330

[4] Yakubov & Worth, с. 101, 106–107

[5] Хилл, с. 40

[6] Yakubov & Worth, с. 101, 105–106

[7] Berezhnoy, p. 335

[8] Rohwer & Monakov, с. 233–234

[y0-9] Jump up to: ^а ^{беременный} Yakubov & Worth, p. 110

[10] Platonov, p. 200; Rohwer, p. 181

[11] Platonov, pp. 200–201; Rohwer, pp. 213, 226

[12] Platonov, pp. 201–202; Rohwer, pp. 260, 263–264, 266, 286, 291–293, 301

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]