СС Тюрингия (1922)

История
Имя	Тюрингия (1922–30) ; Генерал Сан-Мартин (1930–46) ; Империя Дебен (1946–49) ;
Владелец	Гамбург American Parcel Trip AG (1922–36) ; Гамбургское южноамериканское пароходство (1936–40) ; Военно-морской флот (1940–45) ; Министерство военного транспорта (1945) ; Министерство транспорта (1945–49) ;
Оператор	Гамбург American Packetfahrt AG (1923–34) ; Гамбургское южноамериканское пароходство (1934–40) ; Военно-морской флот (1940–45) ; Шоу, Сэвилл и Альбион Лайн (1945–49) ;
Порт приписки	Гамбург, Германия (1922–33) ; Гамбург (1933–45) ; Военно-морской флот (1940–45) ; Лондон, Великобритания (1945–49) ;
Строитель	Ховальдсверке
Запущен	12 августа 1922 г.
Завершенный	10 января 1923 г.
Введен в эксплуатацию	20 января 1940 г.
Выведен из эксплуатации	26 июня 1945 г.
Первое путешествие	22 января 1923 г.
Не работает	Март 1949 г.
Идентификация	Кодовые буквы RDFC (1922–34) ; ; Кодовые буквы DHIR (1934–45) ; ; Кодовые буквы GQXY (1945–49) ; ;
Судьба	Списано
Общие характеристики
Тип	Океанский лайнер (1922–40) ; Корабль-казарма (1940–45) ; Тендер (1945) ; Госпитальный корабль (1945 г.) ; Военный корабль (1945–49) ;
Тоннаж	11 251 брт ; 6579 НРТ ;
Длина	150,90 м (495 футов 1 дюйм)
Луч	18,50 м (60 футов 8 дюймов)
Глубина	8,50 м (27 футов 11 дюймов)
Установленная мощность	5300 л.с. (4,0 МВт)
Движение	Паровая турбина
Скорость	13,5 узлов (25,0 км/ч)
Диапазон	13 500 миль (25 000 км)
Емкость	158 пассажиров салонного класса и 380 пассажиров 3-го класса ( Тюрингия )
Дополнить	164

Тюрингия водоизмещением 11 251 брт — океанский лайнер , построенный в 1922 году компанией Howaldtswerke , Киль , Германия, для компании Hamburg Amerikanische Paketfahrt AG , Гамбург . В 1930 году она была переименована в Генерал Сан-Мартин . В 1934 году он был зафрахтован компанией Hamburg-Südamerikanische Dampfschiffahrts-Gesellschaft и продан ей в 1936 году. В 1940 году был реквизирован Кригсмарине и служил до 1945 года в качестве казарменного корабля , а затем в качестве пассажирского судна при эвакуации гражданского населения с Балтики. .

Он был захвачен в мае 1945 года британцами в Копенгагене , Дания , передан Министерству военного транспорта (MoWT) и переименован в Empire Deben . Он служил военным кораблем до 1949 года, когда был сдан на слом.

Описание

Корабль был построен в 1922 году на верфи Howaldtswerke , Киль . ^{[ 1 ]} Она была дворовым номером 610. ^{[ 2 ]}

Корабль имел длину 150,90 метра (495 футов 1 дюйм) и ширину 18,50 метра (60 футов 8 дюймов). У нее была осадка 8,50 метра (27 футов 11 дюймов). ^{[ 2 ]} Ее оценили в 11 251 GRT . ^{[ 1 ]} 6579 НРТ . ^{[ 3 ]}

Корабль приводился в движение паровой турбиной , приводившей в движение одновинтовой гребной винт. Турбина была изготовлена фирмой Brown, Boveri & Compagnie , Мангейм . Имея мощность 5300 л.с. (4,0 МВт), он мог развивать скорость 15,5 узлов (28,7 км/ч). Пар подавался пятью котлами . Ее дальность составляла 11 500 морских миль (21 300 км). ^{[ 2 ]}

История

Thuringa была построена для компании Hamburg Amerika Paketfahrt AG , Гамбург (HAPAG). ^{[ 1 ]} Четвертый корабль HAPAG с таким названием. ^{[ 4 ]} она была спущена на воду 12 августа 1922 года и завершена 10 января 1923 года. Экипаж ее составлял 164 человека. ^{[ 2 ]} с размещением 158 пассажиров класса и 680 пассажиров третьего класса. Совершив свой первый рейс 22 января 1923 года, ^{[ 5 ]} ее использовали на маршруте Гамбург — Нью-Йорк . ^{[ 6 ]} Свой последний рейс HAPAG Тюрингия совершила 9 января 1930 года по маршруту Гамбург – Коб – Галифакс – Нью-Йорк. ^{[ 5 ]}

В 1930 году он был переоборудован для службы на южноамериканском маршруте и переименован в General San Martin . ^{[ 2 ]} Ее кодовые буквы были RDFC. ^{[ 3 ]} 14 августа 1931 года он сел на мель в реке Тежу в Лиссабоне , Португалия . ^{[ 7 ]} 26 декабря 1932 года генерал Сан-Мартин сел на мель в Куксхафене , Германия в тумане . Позже в тот же день ее сняли с мели при помощи буксира . ^{[ 8 ]} С изменениями в кодовых буквах в 1934 году генералу Сан-Мартину были присвоены буквы DHIR. ^{[ 9 ]} 18 марта 1934 года он был зафрахтован компанией Hamburg-Südamerican Dampfschiffahrts-Gesellschaft (Hamburg Süd). General San Martin был куплен Hamburg Süd 30 июня 1936 года. ^{[ 5 ]}

20 января 1940 года «Генерал Сан-Мартин» был реквизирован Кригсмарине для использования в качестве казарменного корабля . Служила в 7-й флотилии подводных лодок в Кенигсберге . С 1 марта 1941 года служил в 3-й флотилии подводных лодок в Киле. С 1 октября 1941 года она служила в 8-й флотилии подводных лодок в Кенигсберге, а затем с августа 1944 года в 32-й флотилии подводных лодок. С 15 января 1945 года она служила в 7-й флотилии подводных лодок в Киле. ^{[ 2 ]} Говорят также, что ее использовали в качестве тендера во время Второй мировой войны. ^{[ 1 ]} С 25 января 1945 г. ^{[ 2 ]} Генерал Сан-Мартин оказывал помощь в эвакуации мирного населения из Прибалтики . ^{[ 1 ]} За одиннадцать рейсов она перевезла более 30 000 человек. С 4 апреля 1945 года служил госпитальным кораблем . ^{[ 2 ]}

Генерал Сан-Мартин был захвачен британцами в мае 1945 года в Копенгагене , Дания . Ее передали Министерству транспорта, которое позже в том же году стало Министерством транспорта . ^{[ 1 ]} 8 октября она была объявлена военным призом . ^{[ 2 ]} Были выделены кодовые буквы GQXY. Ее портом приписки был Лондон . ^{[ 10 ]} Эксплуатировался под управлением компании Shaw, Savill & Albion Line . ^{[ 1 ]} В 1946 году она была переименована в Empire Deben . Он использовался как военный корабль, прослужив в этой роли до 1949 года. ^{[ 2 ]} Ее отъезд из Саутгемптона , Хэмпшир , 14 сентября 1948 года в Гибралтар , Мальту и Порт-Саид , Египет, был отложен из-за неисправности двигателя. ^{[ 11 ]} Одним из учеников, служивших на борту «Эмпайр Дебен», был Деннис Скотт-Массон , который был капитаном «Канберры» во время Фолклендской войны . ^{[ 12 ]} Empire Deben был списан в марте 1949 года в Ньюпорте , Монмутшир . ^{[ 2 ]}

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г Митчелл, Вашингтон; Сойер, Луизиана (1995). Корабли Империи . Лондон, Нью-Йорк, Гамбург, Гонконг: Lloyd's of London Press Ltd., с. не цитируется. ISBN 1-85044-275-4 .
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к «Лазаретшифф генерала Сан-Мартина» . Фельдграу . Проверено 5 июня 2011 г.
^ Jump up to: ^а ^б «РЕГИСТР ЛЛОЙДА, ПАРОХОДЫ И МОТОРНЫЕ СУДА» (PDF) . Данные о корабле Плимсолла . Проверено 15 июля 2011 г.
^ «Гамбург-Американская пакетная компания / Гамбург-Американская Packetfarhrt Aktien-Gesellschaft (HAPAG) / Гамбург-Американская линия / Гамбург-Американская линия» . Список кораблей. Архивировано из оригинала 25 мая 2011 года . Проверено 5 июня 2011 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с «ТЮРИНГИЯ (1923–1949)» (на немецком языке). Шиффе Максим . Проверено 5 июня 2011 г.
^ «Гамбург-Американская линия» . Изображения расписания . Проверено 5 июня 2011 г.
^ «Немецкий лайнер на мели». Таймс . № 45902. Лондон. 15 августа 1931 г. полковник С, с. 8.
^ «Сообщения о пострадавших». Таймс . № 46237. Лондон. 28 декабря 1932 г. полковник Д, с. 17.
^ «РЕГИСТР ЛЛОЙДА, ПАРОВЫЕ КОРАБЛИ И МОТОРЫ» (PDF) . Данные о корабле Плимсолла . Проверено 15 июля 2011 г.
^ «База данных сигнальных букв» . Конвойвеб . Проверено 5 июня 2011 г. (Введите GQXY или Empire Deben в соответствующем окне поиска)
^ «Военный корабль задерживается». Таймс . № 51177. Лондон. 15 сентября 1949 г. полковник С, с. 3.
^ «Капитан диджей Скотт-Мэссон» . Лондон: Газеты Telegraph Group. 1 декабря 2010 года . Проверено 5 июня 2011 г.

Внешние ссылки

Фото Тюрингии

[Ships-1] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г Митчелл, Вашингтон; Сойер, Луизиана (1995). Корабли Империи . Лондон, Нью-Йорк, Гамбург, Гонконг: Lloyd's of London Press Ltd., с. не цитируется. ISBN 1-85044-275-4 .

[Feldgrau-2] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к «Лазаретшифф генерала Сан-Мартина» . Фельдграу . Проверено 5 июня 2011 г.

[Martin30-3] Jump up to: ^а ^б «РЕГИСТР ЛЛОЙДА, ПАРОХОДЫ И МОТОРНЫЕ СУДА» (PDF) . Данные о корабле Плимсолла . Проверено 15 июля 2011 г.

[List-4] «Гамбург-Американская пакетная компания / Гамбург-Американская Packetfarhrt Aktien-Gesellschaft (HAPAG) / Гамбург-Американская линия / Гамбург-Американская линия» . Список кораблей. Архивировано из оригинала 25 мая 2011 года . Проверено 5 июня 2011 г.

[Schiffe-5] Jump up to: ^а ^б ^с «ТЮРИНГИЯ (1923–1949)» (на немецком языке). Шиффе Максим . Проверено 5 июня 2011 г.

[Timetable-6] «Гамбург-Американская линия» . Изображения расписания . Проверено 5 июня 2011 г.

[Times150831-7] «Немецкий лайнер на мели». Таймс . № 45902. Лондон. 15 августа 1931 г. полковник С, с. 8.

[Times281232-8] «Сообщения о пострадавших». Таймс . № 46237. Лондон. 28 декабря 1932 г. полковник Д, с. 17.

[Martin37-9] «РЕГИСТР ЛЛОЙДА, ПАРОВЫЕ КОРАБЛИ И МОТОРЫ» (PDF) . Данные о корабле Плимсолла . Проверено 15 июля 2011 г.

[ID-10] «База данных сигнальных букв» . Конвойвеб . Проверено 5 июня 2011 г. (Введите GQXY или Empire Deben в соответствующем окне поиска)

[Times150948-11] «Военный корабль задерживается». Таймс . № 51177. Лондон. 15 сентября 1949 г. полковник С, с. 3.

[Telegraph-12] «Капитан диджей Скотт-Мэссон» . Лондон: Газеты Telegraph Group. 1 декабря 2010 года . Проверено 5 июня 2011 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

v т и Имперские корабли
По суффиксу Empire x
А Б Са–Cl Ко-Сай Д И Ф Г ЧАС Я – Джей К л М Н ТО П Р Ин–Ш Си-Си Сиськи Th–Ty U – Z
См. также: Корабль Форт , Корабль Свобода , Корабль Парк , Корабль Океан , Корабль Победы .