Gnome Lambda

Лямбда
	Gnome 7 Lambda, как показано в каталоге Gnome 1913 года.
Тип	Ротари -аэро двигатель
Производитель	GNOME и RHONE
Первый забег	C.1911
Основные приложения	Евро 504 ; Бристоль Бокскит ; Бристоль Скаут
Номер построен	2720 (французское производство) ; 979 (британское производство)

Lambda Gnome 7 был французским, разработанным семицилиндровым с воздушным охлаждением ротари - воздушным двигателем , который был произведен под лицензией в Британии и Германии. Приводя в действие несколько типов самолетов мировой войны , он, как утверждается, производит 80 лошадиных сил (60 кВт) от его мощности 12 литров (730 кубических дюймов), хотя зарегистрированные цифры ниже. ^{[ 1 ]}

единиц, большинство (967) Компанией Daimler Coventry В Британии было произведено чуть менее 1000 . 14-цилиндровый вариант был известен как Gnome 14 Lambda-Lambda .

В Германии Motorenfabrik Oberursel, построенный по лицензии с семицилиндровым двигателем в качестве Oberursel U.0 , а затем скопировал 14-цилиндровую конструкцию и обозначил его как Oberursel U.III .

Варианты

Gnome 7 Lambda: Семьцилиндровый одно рядовой вращающийся двигатель.
Gnome 7 лямбда (длинный ход): Увеличение инсульта 145 мм (5,71 дюйма) для повышения коэффициента сжатия до 3,87: 1, и общее смещение до 12,26 литров (748 куб.
Gnome 14 Double Lambda: 14-цилиндровый двухрядный вращающийся двигатель с использованием цилиндров Lambda. 160 л.с. (120 кВт).
Motorenfabrik oberursel U.0: Немецкое производство гнома 7 Lambda - имела 124 мм (4,88 дюйма) с отверстием цилиндра и 140 мм (5,51 дюйма) ход поршня для общего смещения 11,52 литра (703 куб. ^{[ 2 ]}
Motorenfabrik oberursel U.III: Немецкое производство Gnome 14 Double Lambda

Приложения

Список от Lumsden

Gnome 7 Lambda

Gnome 14 Lambda-Lambda

Выжившие

Оригинальный двигатель Gnome 7 Lambda устанавливается в самолете Sopwith Talkoid Replica, выставленном в Грэм-Уайта зале Музея Королевских ВВС Лондона . ^{[ 4 ]}

Технические характеристики (гном 7 лямбда)

Данные от Lumsden . ^{[ 1 ]}

Общие характеристики

Тип: 7-цилиндровый, одно рядовой, вращающийся двигатель
Отверстие : 124 мм (4,9 дюйма)
Ход : 140 мм (5,5 дюйма)
Смещение : 11,8 л (720 с внедом)
Длина: 112 см (44 дюйма)
Диаметр: 93 см (37 дюймов)
Сухой вес : 96 кг (212 фунтов)

Компоненты

Valvetrain : автоматический впускной клапан центральной поршни, верхний выпускной клапан (по одному на цилиндр)
Система охлаждения: воздушное охлаждение
Ремонтная передача : прямой привод, правый трактор, левый толкатель

Производительность

Выход мощности: 50,3 кВт (67,5 л.с.) при 1250 об / мин (максимальная мощность)
Коэффициент сжатия : 3,75: 1

Смотрите также

Сопоставимые двигатели

Связанные списки

Список авиационных двигателей

Ссылки

Примечания

^ Jump up to: ^а ^{беременный} Lumsden 2003, p. 151.
^ «Содержание форума :: Оружие и оборудование :: Вооружение, системы оружия, оборудование и аксессуары :: Двигатели :: Air Engines :: Poriston :: Germany (Deu) :: Oberursel U.0» . Valka.cz (в чешском) . Получено 19 июля 2013 года .
^ «Гидро-моноплан бореля» . Полет : 450. 19 июля 1913 года.
^ Музей RAF - SOPWITH Таблоидная Реплика История Получена: 11 ноября 2010 года.

Библиография

Ламсден, Алек. Британские поршневые двигатели и их самолеты . Мальборо, Уилтшир: Airlife Publishing, 2003. ISBN 1-85310-294-6 .

[Lumsden-1] Jump up to: ^а ^{беременный} Lumsden 2003, p. 151.

[2] «Содержание форума :: Оружие и оборудование :: Вооружение, системы оружия, оборудование и аксессуары :: Двигатели :: Air Engines :: Poriston :: Germany (Deu) :: Oberursel U.0» . Valka.cz (в чешском) . Получено 19 июля 2013 года .

[3] «Гидро-моноплан бореля» . Полет : 450. 19 июля 1913 года.

[4] Музей RAF - SOPWITH Таблоидная Реплика История Получена: 11 ноября 2010 года.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

v Т и Gnome-Rhône Aircraft Engines
Gnome rotary engines	1906 25hp rotary 1907 50hp rotary 34hp 5-cyl rotary 60hp 7-cyl rotary 123hp 14-cyl rotary Delta Delta-Delta Gamma Gamma-Gamma Monosoupape 7 Type A Monosoupape 9 Type B-2 Monosoupape 9 Type N Omega Omega-Omega Lambda Lambda-Lambda Sigma
Le Rhône rotary engines	7 7A 7B 7B2 9C 9J 9R 9Z 11F 14D 18E 1912 18E 1917 28E K L M P R
Gnome et Rhône radial engines	5B 5K 7K 9A 9K 14K 14M 14N 14P 14R 18L 18R

v Т и ОБЕРУРЕЛЕЛЬ АВД
Rotary engines (Gnome designs)	U.0 U.I U.III
Rotary engines (Le Rhône designs)	UR.I UR.II UR.III