Гном Омега

Омега
	Gnome 7 Omega на выставке в Музее авиации Ньюарка
Тип	Роторный авиационный двигатель
Производитель	Общество гномских двигателей
Первый запуск	1908
Основные приложения	Блерио XI ; Бристоль Бокскайт
Количество построенных	4000 до 1914 г.

Gnome 7 Omega (обычно называемый Gnome 50 hp ) — французский семицилиндровый с воздушным охлаждением авиационный двигатель , производимый Gnome et Rhône . ^{[ 2 ]} Его показали на Парижском аэросалоне в декабре 1908 года, а первый полет он совершил в 1909 году. Это был первый в мире самолет. ^{[ 1 ]} авиационный роторный двигатель, выпускаемый в больших количествах. Его внедрение произвело революцию в авиационной промышленности. ^{[ 3 ]} и он использовался многими ранними самолетами. двигателя 8 л (490 куб. Дюймов) Он производил 37 кВт (50 л.с.) при объеме . ^{[ 4 ]} Двигатель Gnome Omega приводит в действие моноплан Blackburn 1912 года , принадлежавший и эксплуатируемый компанией Shuttleworth Collection , старейший в мире годный к полетам самолет британской конструкции. ^{[ 5 ]} Выпускался также двухрядный вариант того же двигателя, известный как Гном 14 Омега-Омега или Гном 100 л.с. США Прототип двигателя Omega все еще существует и выставлен в Национальном музее авиации и космонавтики . ^{[ 2 ]}

Как и все ранние двигатели Gnome et Rhône, Omega имел один выпускной клапан с приводом от толкателя на головке блока цилиндров; впускной клапан располагался в головке поршня, открываясь по инерции при ходе поршня вниз и подавая впускной заряд из картера в верхнюю часть цилиндра. Дроссельной заслонки не было, пилот контролировал скорость, выключая при необходимости зажигание.

Варианты

Гном 7 Омега: Однорядный 7-цил. оригинальная версия; 50 л.с. (37 кВт).
Гном 14 Омега-Омега: Двухрядная 14-цилиндровая версия с цилиндрами Omega ; 100 л.с. (75 кВт).

Приложения

Гном 7 Омега

Гном 14 Омега-Омега

Двигатели на выставке

Самый первый роторный двигатель Gnome, когда-либо построенный, Gnôme Omega No. 1, выставлен в авиации и космонавтики Национальном музее в Вашингтоне, округ Колумбия. ^{[ 2 ]}
Сохранившийся серийный двигатель Gnome 7 Omega выставлен на всеобщее обозрение в Музее Королевских ВВС в Лондоне .
Восстановленный Omega выставлен в Музее авиации Новой Англии , Виндзор-Локс, Коннектикут. ^{[ 7 ]}

Технические характеристики (7 Омега)

Данные Ламсдена . ^{[ 4 ]}

Общие характеристики

Тип: 7-цилиндровый, однорядный, роторный двигатель.
Диаметр цилиндра : 110 мм (4,3 дюйма)
Ход : 120 мм (4,7 дюйма)
Рабочий объем : 8 л (488,2 куб. Дюймов)
Длина: 79 см (31 дюйм)
Диаметр: 84 см (33 дюйма)
Сухой вес : 75 кг (165 фунтов)

Компоненты

Клапанный механизм : впускные клапаны с приводом от давления расположены на поршнях. ^{[ 1 ]}
Масляная система: Полная потеря , касторовое масло
Система охлаждения: с воздушным охлаждением
Редуктор : Прямой привод, правосторонний трактор, левый толкатель.

Производительность

Выходная мощность: 37 кВт (50 л.с.) при 1200 об/мин.

См. также

Сопоставимые двигатели

Связанные списки

Список авиационных двигателей

Сноски

^ Перейти обратно: ^а ^б ^с Наум 1999 , стр. 12–14
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с Смитсоновский институт 2018
^ Мерфи 2005
^ Перейти обратно: ^а ^б Ламсден 2003 , с. 152
^ Шаттлворт 2018
^ Шире 1969 , стр. 15–16
^ Херли 2018

Ссылки

Херли, Ник (2018). «Гном 7 Омега» . Музей авиации Новой Англии . Архивировано из оригинала 18 августа 2018 года . Проверено 17 августа 2018 г.
Ламсден, Алек (2003). Британские поршневые двигатели и их самолеты . Мальборо, Уилтшир, Великобритания: Airlife Publishing. ISBN 1853102946 .
Мерфи, Джастин Д. (2005). Военные самолеты, производства до 1918 года: иллюстрированная история их влияния . Санта-Барбара, Калифорния [ua]: ABC-CLIO. стр. 32–33. ISBN 1-85109-488-1 .
Наум, Эндрю (1999). Роторный авиационный двигатель . Лондон, Великобритания: Музей науки. стр. 12–14. ISBN 1-900747-12-Х .
Шире, Дж (1969) [1913]. «Самолеты и дирижабли: Аргентина». В Джейн, Фред Т. (ред.). Джейн «Все самолеты мира» . Том. 1913. Нью-Йорк, штат Нью-Йорк: Arco Publishing Company Inc. LCCN 69-14964 . Проверено 17 августа 2018 г.
Смитсоновский институт (2018). «Роторный двигатель Гном Омега №1» . Национальный музей авиации и космонавтики . Вашингтон, округ Колумбия: Смитсоновский институт. Архивировано из оригинала 10 июля 2018 года . Проверено 17 августа 2018 г.
Шаттлворт (2018). «Моноплан Блэкберн» . Коллекция Шаттлворта . Архивировано из оригинала 19 августа 2018 года . Проверено 17 августа 2018 г.

Дальнейшее чтение

Gnome Aviation Engines (PDF) (на французском языке). 49, улица Лафит, Париж: Société Des Engines Gnome. 1910 год . Проверено 19 июня 2018 г. {{cite book}}: CS1 maint: местоположение ( ссылка )

Внешние ссылки

[Nahum-1] Перейти обратно: ^а ^б ^с Наум 1999 , стр. 12–14

[si-2] Перейти обратно: ^а ^б ^с Смитсоновский институт 2018

[Murphy-3] Мерфи 2005

[Lumsden-4] Перейти обратно: ^а ^б Ламсден 2003 , с. 152

[5] Шаттлворт 2018

[6] Шире 1969 , стр. 15–16

[7] Херли 2018

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

v т и Гном-Рон Авиационные двигатели
Gnome rotary engines	1906 25hp rotary 1907 50hp rotary 34hp 5-cyl rotary 60hp 7-cyl rotary 123hp 14-cyl rotary Delta Delta-Delta Gamma Gamma-Gamma Monosoupape 7 Type A Monosoupape 9 Type B-2 Monosoupape 9 Type N Omega Omega-Omega Lambda Lambda-Lambda Sigma
Le Rhône rotary engines	7 7A 7B 7B2 9C 9J 9R 9Z 11F 14D 18E 1912 18E 1917 28E K L M P R
Gnome et Rhône radial engines	5B 5K 7K 9A 9K 14K 14M 14N 14P 14R 18L 18R