Нейва Универсал

Универсальный
	Т-25 Универсал рулит в Сан-Себастьян-ду-Параисо
Роль	Базовый учебно-тренировочный и штурмовик
Производитель	Нейва
Первый полет	29 апреля 1966 г.
Основные пользователи	Бразильские ВВС ; Чилийские ВВС
Количество построенных	189

Neiva N621 Universal — бразильский винтовой учебно-тренировочный и штурмовик, производимый Indústria Aeronáutica Neiva . Это свободнонесущий низкорасположенным крылом моноплан цельнометаллической конструкции с , с убирающимся шасси и расположенными рядом сиденьями.

Проектирование и разработка

Universal был разработан в 1963 году Йозефом Ковачем. ^{[ а ]} в качестве нового основного учебно-тренировочного самолета для ВВС Бразилии , в качестве замены T-6 Texan и Fokker S-11 / S-12 использовавшихся тогда типов . Прототип . (регистрационный PP-ZTW) совершил первый полет 29 апреля 1966 года ^{[ 2 ]} Бразильские ВВС заказали 150 самолетов под обозначением Т-25 «Универсал» и увеличили этот заказ в 1978 году еще на 28 самолетов. ^{[ 3 ]}^{[ ненадежный источник? ]} Дальнейшая разработка (обозначенная YT-25B Universal II ) совершила первый полет 22 октября 1978 года. ^{[ 4 ]} но не был запущен в производство. ^{[ 5 ]}

Универсал также был принят на вооружение в качестве самолета для борьбы с повстанцами. Позже он был заменен на Tucano как для повышения квалификации, так и для атакующих целей, но он до сих пор используется в качестве основного и базового учебно-тренировочного самолета в Academia da Força Aérea Brasileira (Академия ВВС Бразилии).

Десять самолетов были заказаны чилийской армией . Позднее эти самолеты были переданы ВВС Чили . В 1983 году пять Т-25 FACh были переданы в дар ВВС Парагвая.

В 2005 году ВВС Бразилии передали шесть Т-25 Воздушным силам Парагвая и еще шесть — Воздушным силам Боливии.

Операторы

Боливия

Боливийские ВВС

Бразилия

Бразильские ВВС

Чили

Парагвай

Парагвайские ВВС ^{[ 6 ]}

Технические характеристики (универсальные)

Данные Jane's All the World's Aircraft, 1976–77 гг. ^{[ 2 ]}

Общие характеристики

Экипаж: 2–3
Длина: 8,60 м (28 футов 3 дюйма)
Размах крыльев: 11,00 м (36 футов 1 дюйм)
Высота: 3,00 м (9 футов 10 дюймов)
Площадь крыла: 17,20 м ² (185,1 кв. футов)
Соотношение сторон : 7,1:1
Профиль крыла : NACA 63 ₂ A315 у основания, NACA 63 ₁ 212 на кончике.
Вес пустого: 1150 кг (2535 фунтов)
Максимальный взлетный вес: 1700 кг (3748 фунтов)
Запас топлива: 332 л (88 галлонов США; 73 имп галлона)
Силовая установка: 1 × Lycoming IO-540 -K1D5 шестицилиндровый горизонтально-оппозитный поршневой двигатель воздушного охлаждения мощностью 220 кВт (300 л.с.)
Гребные винты: 2-лопастной гребной винт Hartzell HC-C2YK-4/C8475-A2, нефлюгативный, с постоянной скоростью , диаметр 2,13 м (7 футов 0 дюймов).

Производительность

Максимальная скорость: 300 км/ч (190 миль в час, 160 узлов) на уровне моря.
Крейсерская скорость: 285 км/ч (177 миль в час, 154 узла) на уровне моря (макс. крейсерский режим, мощность 75%)
Скорость сваливания: 104 км/ч (65 миль в час, 56 узлов) (закрылки опущены)
Никогда не превышайте скорость : 500 км/ч (310 миль в час, 270 узлов).
Дальность: 1500 км (930 миль, 810 миль)
Практический потолок: 6100 м (20 000 футов)
Скорость набора высоты: 6,66 м/с (1312 футов/мин)
Разбег до 15 м (50 футов): 510 м (1670 футов)
Разбег с высоты 15 м (50 футов): 600 м (1969 футов)

Вооружение

Орудия: 7,62-мм пулеметные установки на узлах подвески.
Точки подвески: 2

Примечания

↑ Позже Ковач возглавил команду, которая разработала Embraer EMB-312 Tucano . ^{[ 1 ]}

Ссылки

^ Тейлор 1980 , с. 16
^ Jump up to: ^а ^б Тейлор 1976 , с. 16
^ «Нейва Т-25 (Универсал)» . www.militaryfactory.com . Проверено 27 ноября 2023 г.
^ Тейлор 1980 , с. 19
^ Тейлор 1981 , с. 17
^ «Список самолетов, использовавшихся за все время ВВС Парагвая - Aeroflight» .

Тейлор, Джон В.Р. , изд. (1976). Самолеты всего мира Джейн, 1976–77 . Лондон: Ежегодники Джейн. ISBN 0-354-00538-3 .
Тейлор, Джон В.Р., изд. (1980). Самолеты всего мира Джейн, 1980–81 . Лондон: Джейн. ISBN 0-7106-0705-9 .
Тейлор, Джон В.Р., изд. (1981). Самолеты всего мира Джейн, 1981–82 . Лондон: Джейн. ISBN 0-7106-0729-6 .

Внешние ссылки

Сайт ВВС Бразилии с описанием типа (на португальском языке)

[2] Позже Ковач возглавил команду, которая разработала Embraer EMB-312 Tucano . ^{[ 1 ]}

[1] Тейлор 1980 , с. 16

[jawa76p16-3] Jump up to: ^а ^б Тейлор 1976 , с. 16

[4] «Нейва Т-25 (Универсал)» . www.militaryfactory.com . Проверено 27 ноября 2023 г.

[5] Тейлор 1980 , с. 19

[6] Тейлор 1981 , с. 17

[7] «Список самолетов, использовавшихся за все время ВВС Парагвая - Aeroflight» .

[ а ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 1 ]

v т и Авиационная промышленность Самолет Нейва
Обозначение	360С 420л Б Б-2 БН-1 N621 П-56
Имя	Сельскохозяйственный Нейва Кампейро Лансер Монитор Паулистинья Регент Универсальный
Люди	Хосе Карлос де Баррос Нейва [ pt ]

v т и ВВС Бразилии Обозначения самолетов
Атака (А)	А-1 А-10 А-16 А-29
Груз (С)	С-1 С-2 С-8 С-9 С-10 С-26 С-28 С-35 (И) С-35 (II) С-41 С-42 С-55 С-90 С-91 С-92 С-93 С-95 С-96 С-97 С-98 С-99 С-105 С-115
Электронный (Е)	Е-99
Истребитель (Ф)	Ф-7 Ф-8 Ф-33 Ф-39 Ф-103 Ф-2000
Вертолет (Н)	Н-4 Н-33 Н-34 ВХ-34 Н-50 Н-55
Обвязка (L)	Л-3 Л-6 Л-7 Л-8 Л-19 А/Е Л-20 Л-42
Морской (М)	М-16
Наблюдение (О)	О-3 О-6
Патруль (P)	П-15 П-16 П-95 П-99
Признание (R)	Р-35 Р-95 Р-99
Поиск и спасение (S)	С-16
Тренер (Т)	Т-7 Т-8 Т-17 Т-21 Т-22 Т-23 Б Т-24 Т-25 Т-26 Т-27 Т-29
Утилита (U)	У-3 У-7 У-8 У-9 Ю-19 Ю-35 Ю-37 Ю-42 Ю-45 Ю-55 Ю-93
Планер (Z)	Z-3 Z-13 З-15 З-16 З-20 З-23
Обозначения, перенесенные из американских систем обозначений, не включены, если обозначения не были изменены.