Аэродром Wheeler Army

Аэродром Wheeler Army
Wahiawa , Гавайи в Соединенных Штатах
Армия США UH-60 Blackhawk, готовясь к полету в Wheeler AAF в течение 2011 года
Уилер Ааф Место на Гавайях
Координаты	21 ° 28 'N 158 ° 02 02 ° С
Тип	Армейский аэродром
Информация о сайте
Владелец	Министерство обороны
Оператор	Армия США
Контролируется	Боевая авиационная бригада, 25 -я пехотная дивизия
Состояние	Оперативно
Веб -сайт	Официальный веб -сайт (Гарнизон США Гавайи)
История сайта
Построенный	1922  ( 1922 )
В использовании	1922 - настоящее
Информация о аэродроме
Идентификаторы	Tay : HHI, ICO : P Ho, X KO, X KO , H HO, WM : 9117
Возвышение	255 м (837 футов) AMSL
Взлетно -посадочные полосы Направление Длина и поверхность 6/24 1 708 м (5604 фута) асфальт
Источник: Федеральное авиационное управление
Национальный реестр исторических мест США
Национальный исторический исторический район США
Официальное имя	Уилер
Назначен	28 мая 1987 года
Ссылка №.	87001297
Период	1925–1949
Область значимости	Военный

Аэродром армии Уилера ( IATA : HHI , ICAO : PHHI , FAA LID : HHI ), также известная как Уилер Филд и ранее в качестве базы ВВС Уилер , является почтой армии США , расположенной в городе и округе Хонолулу и в Вахиява районе острова Оаху , Гавайи. Это национальная историческая достопримечательность для своей роли в японской нападении 7 декабря 1941 года на Перл -Харбор .

Обзор

Wheeler AAF составляет около 1389 акров (5,62 км ² ) земли, прилегающей к казармам Шофилда , и находится в доме разнообразных мероприятий Министерства обороны, включая Агентство по защите информационных систем (DISA), 169 -я эскадрилья управления самолетами и предупреждения (169 ACWS) Национальной гвардии Гавайи , 193 -го авиационного полка. (Средний лифт), Отряд 55 Оперативная поддержка AirLift (DET 55 OSA) Национальной гвардии армии Гавайев регулярной авиационной дивизии , , 25-й пехотной авиационной бригады состоящей из 25-го авиационного полка , 2-й эскадрилью- 6-й кавалерийской полки , и и 209-й батальон авиационной поддержки , также расположенный на Уилере, является службой защиты от судебного разбирательства Хавайи.

История

6 февраля 1922 года отряд из 20 военнослужащих из Люк Филд приступил к казармам Шофилда под командованием лейтенанта Уильяма Т. Эйджи, чтобы очистить летающее поле на территории бывшего 17 -го кавалерийского полка и построить жилье для дивизионного воздуха. услуга. Были установлены два холста, и поле было очищено от сорняков, гуавы и алгарабы деревьев . Таким образом, Уилер Филд получил скромный старт. Он был назван Уилер Филд 11 ноября 1922 года в честь майора Шелдона Х. Уилера, бывшего командира Люка Филда на острове Форд , убитого в результате крушения DH-4B , AAS Ser. № 63525 13 июля 1921 года.

В июне 1923 года, через 13 месяцев после того, как были установлены новое летающее поле, витрины, ангары самолетов и баки для хранения нефти. В 1927 году один из деревянных магазинов был отремонтирован, чтобы обеспечить место для казарм и беспорядка в формировании группы преследования. Лишь в 1930 году была начата какое -либо постоянное строительство. Многие различные подразделения были первоначально размещены на Wheeler Field. Первыми единицами аэродрома казарм Шофилда были 4 -я эскадрилья наблюдения , фотосессия № 11 и отделение разведки филиала № 11.

В октябре 1922 года раздел фотографий и разведывательные подразделения были возвращены в Люк Филд. В следующем мае 17 -й композитной группы была организована в Уилере. Он состоял из эскадрильи штаб -квартиры, 19 -й эскадрильи преследования и 4 -й эскадрильи наблюдения. Эти подразделения работали с поля до января 1924 года, когда 17 -я группа стала неактивной. фонд нынешней 18 -й группы преследования Три года спустя была заложена , а 6 -й и 19 -й эскадрильи преследования были переведены из Люк Филд. В конечном итоге было добавлено больше эскадрилий, а поле «Беглиза» было открыто как лагерь воздушного оружия для использования тактическими организациями. 15 -я группа преследования была сформирована в следующий раз и была сделана постоянной частью воздушного авиарождения. Рука в руке с этим движением появилось формирование 14 -го крыла преследования .

Wheeler Field был местом нескольких крупных исторических авиационных мероприятий до нападения на Перл -Харбор 7 декабря 1941 года, включая первый перелет Transpacific из Калифорнии в 1927 году; Великая авиационная гонка Dole от Калифорнии до Гавайев; Первый транспроятный рейс из США в Австралию в 1928 году и первый сольный рейс на Гавайях в Мейнленд в 1935 году Амелией Эрхарт . Г -жа Эрхарт посетила Уилер Филд в 1935 году в своей Lockheed Vega и в 1937 году в своей модели Lockheed Model 10 Electra . Кингсфорд Смит в своем самолете, Южный Крест , также использовал аэродром на своих исторических рейсах через Тихий океан.

К 1940 году Уилер Филд превратился в первичную базу для самолетов Air Air Corpus (то есть, «борца»), таких как Уорхок P-40 , ответственный за противовоздушную оборону на гавайских островах.

Вторая мировая война

Curtiss P-40 сжигание в Уилере, 7 декабря 1941 года

Аэродром армии Уилера был основной целью и местом первой атаки 7 декабря 1941 года, что привело к нападению на Перл -Харбор . Японцы напали на аэродром, чтобы не допустить, чтобы многочисленные самолеты стали в воздухе и задействовали их. предшественник нынешнего 15-го крыла ) назначенных 15 - группе преследования в Уилере ( й Большинство самолетов были уничтожены, но 12 пилотов , СОБАКИ, и одержали некоторые из первых американских побед во Второй мировой войне.

2-й лейтенант Фил Расмуссен нашел старый, невредитый ястреб Curtiss P-36 и облагал его в облицовку, где он загрузил его боеприпасами. Во время затишья в бомбардировке он взлетел с тремя другими пилотами. Лейтенанту Расмуссену удалось сбить Mitsubishi A6M Zero , а американские пилоты впоследствии занялись 11 японскими самолетами.

Установка имеет национальный исторический район знакового района совместно с нападением 7 декабря 1941 года. Сегодня выживают полевые линии, ангары и казармы 1941 года.

Потери в Уилере составили 33 убитых и 75 раненых. Из 233 самолетов, назначенных на Гавайские ВВС, 146 были в комиссии до нападения; После этого только 83 были в комиссии (в том числе 27 P-40), а 76 были полностью уничтожены. Во время Второй мировой войны в рамках военно -воздушных сил армии США и до 1949 года в рамках недавно созданных ВВС Соединенных Штатов Уилер был назначен в седьмые ВВС (бывшие Гавайские ВВС) и команды преемников.

Второй мировой войны назначены подразделения USAAF

• 7 -е истребительное крыло , 18 ноября 1946 г. - 1 мая 1948 г.
• 15 -я истребительская группа , 1 февраля - 15 октября 1946 года
• 30 -я группа бомбардировки , 1 марта - 29 сентября 1945 года; 1 февраля - 25 января 1946 года
• 41 -я бомбардировка , 14 октября 1944 г. - 7 июня 1945 г.
• 81 -я истребительская группа , 15 октября 1946 г. - 21 мая 1949 г.

• 6 -я эскадрилья преследования , 11 января 1927 - 30 августа 1942 г.; 2 октября 1945 - 31 мая
• 19 -я эскадрилья преследования, 1 мая 1923 - 15 января 1924 года; 11 января 1927 - 20 февраля 1942 года
• 26 -я атака (более поздняя бомбардировка) эскадрилья , 1 сентября 1930 года - 1 февраля 1940 года; 20 декабря 1941 - 19 июля 1942 года; 11 мая - 11 ноября 1943 года
• 27 -я бомбардировка , 23 мая - 25 сентября 1945 г.
• 38 -я бомбардировка эскадрилья , 17 марта - 21 сентября 1945 г.
• 86 -я эскадрилья наблюдения , 1 февраля 1940 - 15 марта 1941 г.; 17 августа 1942 - 28 июня 1944 г.

Перепроектировано: 43-й разведка эскадрилья, 22–28 февраля 1946 года.

• 44 -й преследование (более поздний боец) эскадрилья , 12–27 декабря 1941 года; 25 января - 23 июня 1942 года
• 44 -я эскадрилья перевозчика отряда , 29 сентября 1945 г. - 25 марта 1946 г.
• 45 -я эскадрилья перевозчика отряда , 29 сентября - 20 декабря 1945 года
• 46 -я преследование (более позднее борцовая) эскадрилья , 1 декабря 1940 - 6 февраля 1942 года; 17 февраля - 13 октября 1944 года
• 47 -я бомбардировка , 5 ноября 1944 г. - 7 июня 1945 г.

• 47 -я истребительская эскадрилья , 9 февраля - 16 октября 1946 г.
• 48 -я бомбардировка , 14 октября 1944 - 20 мая 1945 г.
• 72D истребительская эскадрилья , 21 октября - 18 декабря 1943 года
• 78 -я преследование (более позднее борцовая) эскадрилья , 1 февраля 1940 - 9 декабря 1941 года; 9 февраля - 15 октября 1946 года
• 91 -я истребительская эскадрилья , 15 октября 1946 г. - 21 мая 1949 г.
• 92D истребительская эскадрилья , 15 октября 1946 - 21 мая 1949 г.
• 93D истребительская эскадрилья , 15 октября 1946 - 21 мая 1949 г.
• 321 -я бомбардировка эскадрилья , 12 сентября - 4 ноября 1942 года
• 371 -я бомбардировка эскадрилья , 2 ноября 1942 г. - 13 июня 1943 г.
• 392D Эскадрилья бомбардировки , 23 мая - 29 сентября 1945 г.
• 396-я бомбардировка , 14 октября 9144-20 мая 19 мая 1945 г.
• 58 -я бомбардировка , 1 января - 18 марта 1941 года; 19 декабря 1941 - 18 июня 1943 г.
• 819 -я бомбардировка , 12 ноября 1943 г. - 9 июля 1944 года; 17 марта - 26 сентября 1945 г.
• 820 -я бомбардировка , 14 октября 1944 - 20 мая 1945 г.

Холодная война

При создании ВВС США в качестве отдельной службы в 1947 году авиабаза армии Уилера была переизведена база ВВС Уилера под эксплуатационным управлением ВВС Тихоокеанского региона ( PACAF ). В следующем году установка была помещена на минимальный статус смотрителя; Однако, с расширением ВВС во время корейской войны , Wheeler AFB был восстановлен до полного операционного статуса в 1952 году.

24 февраля 1952 года была организована 1508 -я эскадрилья поддержки для обеспечения административной и материально -технической поддержки деятельности в Wheeler AFB. Подразделение было переименовано 6487 -й эскадрилья поддержки 1 апреля 1955 года, а затем инактивировано 1 ноября 1971 года, одновременно с активацией 15 -й эскадрильи авиабазы.

Подчиненная единица 15 -го крыла воздушного база 15 ABS служила в качестве организации -хозяина в Wheeler AFB, которая состояла из приблизительно 1389 акров земли и объектов стоимостью более 37 миллионов долларов. Обязанности 15 ABS включали в себя предоставление услуг и поддержки боеприпасов для всех видов деятельности ВВС в гавайской области, в дополнение к эксплуатации стрельбы из стрельбы, где были сертифицированы персонал ВВС, таможенных и местных правоохранительных органов США. В течение 1960-х, 1970-х и 1980-х годов в установке приняли участие ряд мероприятий армии и ВВС, в том числе авиационные подразделения по роторному крылу армии и фиксированного крыла, а также подразделения воздушного управления с авиаперевозом, направленным на авиации . OV-10 Bronco .

В августе 1987 года министр внутренних дел назначил Wheeler AFB национальной исторической достопримечательностью , признавая его как место национального значения в истории Соединенных Штатов и, в частности, во Второй мировой войне в Тихом океане.

15 -я эскадрилья авиабазы ​​инактивировалась в Уилере 31 октября 1991 года, за день до того, как армия США приняла оперативный контроль над установкой в ​​соответствии с меморандумом о понимании, подписанном главнокомандующим, Тихоокеанским воздушным силами и командиром Армии США Западный Запад Командование

Вернуться к контролю армии

1 ноября 1991 года армия провела простую церемонию, чтобы обозначить их поглощение базы, а затем изменила знак на главных воротах на аэродроме Армии Уилера. Установка, однако, оставалась в записях недвижимости 15 -го крыла авиабазе до 15 марта 1993 года, когда меморандум по действию, подписанный заместителем помощника секретаря ВВС (окружающая среда, безопасность и гигиена труда) и заместитель помощника секретаря Армия (инсталляции и жилье) уполномочили обмен Wheeler AFB на военную резервацию Форт -Камехамеха .

Дизайн

Аэродром армии Уилера был построен в схеме города Гарден. Такие районы являются источником вдохновения сэра Эбенезера Ховарда из Англии, который разработал эти типы кварталов в повторном действии в городах промышленных компаний, которые заглушали его нацию. Районы предназначены в петлях с достаточными зелеными пространствами, которые должны были быть общими среди жителей. Дома в петях имеют стиль испанского колониального возрождения, который процветал в 1920 -х и 1930 -х годах.

Сегодня аэродрома Wheeler Army составляет около 1389 акров (5,62 км ² ) земли вернулась в департамент армии 1 ноября 1991 года. По состоянию на переписи 2000 года на базе было общее количество населения 2829 военнослужащих и семей.

География

Wheeler AAF расположен на 21 ° 28'56 "север, 158 ° 2'24" запад (21,482216, -158,039959). Главные ворота Уилера расположены на шоссе Камехамеха (штат RTE 99), проходящих на север до Вахиавы (становясь государством. 80) и соединяющимся с западом с Виликина -роуд (штат Rte. 99) и казармами Шофилда . Продолжая юг на Камехамеха. Обеспечивает доступ к межгосударственному городу H-2 и Милиллани . Ворота Уилера Куния находятся у Кунии -роуд прямо напротив ворот Шофилда Лимана. Kunia Road (State Rte. 750) продолжается на юг к Кунии и в конечном итоге Вайпаху .

Уилер прямо примыкает к казармам Шофилда через Куния -роуд и в Вахиаву на центральном плато острова Оаху . США Почтовый кодекс для аэродрома Wheeler Army составляет 96786.

По данным Бюро переписей Соединенных Штатов , на базе общая площадь 2,3 квадратных миль (6,0 км ² ) ни один из которых не покрыт водой.

Демография

Wheeler Afb- Cum -Wheeler AAF определяется для статистических целей в качестве места, назначенного в переписи (CDP). На переписи 2010 года CDP имела жительную население 1634 года.

По состоянию на переписи 2000 года было 2829 человек, 739 домохозяйств и 724 семьи, проживающих на базе. Плотность населения составляла 1235,6 жителей на квадратную милю (477,1 жителей/км ² ) Было 855 жилищных единиц при средней плотности 373,4 на квадратную милю (144,2/км ² ) Расовый состав базы составил 57,02% белых, 21,60% афроамериканцев, 1,10% коренных американцев, 3,99% азиатского, 1,87% -ного островщика Тихоокеанского региона, 6,33% от других рас и 8,09% от двух или более рас. 13,15% населения были латиноамериканцами или латиноамериканцами любой расы.

Было 739 домохозяйств, из которых 77,9% имели детей в возрасте до 18 лет, живущих с ними, 89,7% были женатыми парами, живущими вместе, 6,4% имели домохозяина, у которого нет мужа, а 2,0%-несемей. 1,9% всех домохозяйств состояли из отдельных лиц, а у 0,0% был кто -то, кто живет один, которому было 65 лет и старше. Средний размер домохозяйства составил 3,36, а средний размер семьи составлял 3,38.

На базе население было распределено, с 36,8% в возрасте до 18 лет, 20,9% с 18 до 24, 40,9% с 25 до 44, 1,3% с 45 до 64 и 0,1%, которым было 65 лет или старше. Полем Средний возраст составлял 23 года. На каждые 100 женщин было 119,8 мужчин. На каждые 100 женщин в возрасте 18 лет и старше было 127,8 мужчин.

Средний доход для домохозяйства на должности составил 32 485 долл. США, а средний доход для семьи составил 32 264 долл. США. У мужчин средний доход в размере 22 961 долл. США против 22 151 долл. США для женщин. Доход на душу населения для должности составил 12 364 долл. США. 7,9% населения и 5,9% семей были ниже линии бедности. Из общей численности населения 9,9% из тех, кто в возрасте до 18 лет и 0,0% из тех, 65 и старше, жили за линией бедности.

Текущие единицы

• Армия
  • Служба обороны в ходе
  • 25 -я пехотная дивизионная авиационная бригада
    • 25 -я кабина HHC
    • 2-й батальон, 25-й авиационный полк (UH-60) "Diamond Head"
    • 3-й батальон, 25-й авиационный полк (CH-47) (UH-60) "Hammerhead"
    • 2-я эскадрилья, 6-й кавалерийский полк ( AH-64 ) "Молния лошадь"
    • 209 -й авиационный батальон (ASB) "Lobos"
  • Национальная гвардия армии Гавайев
    • 193 -й авиационный полк (средний подъем)
    • Отряд 55 Оперативная поддержка Airlift (DET 55 OSA)
• Военно -воздушные силы
  • Отряд 2, 1 -я боевая погода эскадрилья
  • Национальная гвардия на Гавайях
    • 169 -я управление самолетами и предупреждающей эскадрилья (169 ACWS)

Образование

Департамент образования на Гавайях управляет майор Шелдон Уилер начальной школы и майор Шелдон Уилер Средней школы на Уилере ААФ.

Смотрите также

• Гавайские аэродромы Второй мировой войны во Второй мировой войне
• Фил Расмуссен

Внешние ссылки

• Исторический гид аэродрома Wheeler Army
• Аэродром Армии Уилера 2 декабря 2003 года на машине Wayback от Pearl Harbour HQ
• Авиация: от песчаных дюн до Sonic Booms, служба национальных парков наследия Откройте для себя наш общий маршрут для путешествий
• Ресурсы для этого аэропорта:
  • Информация об аэропорту FAA для HHI
  • Информация об аэропорту Airnav для PHHI
  • ASN История несчастных случаев для HHI
  • Flightaware Информация об аэропорту и Live Flighter Tracker
  • NOAA/NWS Последние погодные наблюдения для PHHI
  • Skyvecter Aeronauticalicalcing для HHI