СС Алеутский

	СС Гавана на ходу перед Первой мировой войной
История
Имя	СС Гавана
Оператор	Уорд Лайн (1899–1905)
Строитель	Уильям Крэмп и сыновья , Филадельфия
Номер двора	294
Завершенный	Январь 1899 г.
Идентификация	Артикул США: 96435
Судьба	Продан в 1905 г.
Имя	СС Панама
Оператор	Панамское железнодорожное пароходство
Приобретенный	1905
Судьба	Продан в 1926 г.
Имя	СС Алеутский
Оператор	Аляска пароходство
Приобретенный	1926
Судьба	Разбился 26 мая 1929 г.
Общие характеристики
Тип	Пассажирский лайнер
Тоннаж	5,708
Длина	360 футов (110 м)
Луч	50 футов (15 м)
Установленная мощность	2 двигателя тройного расширения
Движение	Двойной винт
Скорость	15 узлов (28 км/ч; 17 миль в час)
	СС Алеутский (Кораблекрушение)
	Национальный реестр исторических мест США
Расположение	57 ° 25'30 "с.ш. 153 ° 50'42" з.д. / 57,4250 ° с.ш. 153,8450 ° з.д.
Ближайший город	Ларсен Бэй, Аляска
Номер ссылки NRHP .	04000593
Добавлено в НРХП	18 июня 2004 г.

SS Aleutian — пассажирское судно прибрежной службы Северной Америки. Построенный в 1899 году для линии Уорд как SS Havana , он позже будет служить на строительстве Панамского канала как SS Panama и в конечном итоге поступит на службу на Аляску как SS Aleutian .

Услуга Уорд Лайн

В 1898 году компания Ward Line заказала два корабля у William Cramp & Sons судостроительной компании в Филадельфии в рамках плана модернизации в ответ на возросший спрос на пассажирские и грузовые перевозки. Новый пассажирский корабль SS Havana был доставлен в 1899 году и некоторое время участвовал в военно-транспортной службе (официальный номер 96435) во время испано-американской войны, переправив два пехотных подразделения из Гаваны , Куба, в Саванну, Джорджия . ^{[ 4 ]} Вскоре она присоединилась к пароходам компании, связывающим Нью-Йорк с Нассау , Гаваной и портами Мексиканского залива.

Услуги Панамской железнодорожной пароходной компании

Гавана была продана Панамской железнодорожной пароходной компании от имени Комиссии Истмийского канала в 1905 году. ^{[ 4 ]} Он был переименован в SS Panama и сыграл решающую роль в строительстве Панамского канала . ^{[ 5 ]} Пароходная компания уже имела сообщение с Нью-Йорком и Сан-Франциско . Он также управлял центральноамериканской линией пароходов, связывающей Никарагуа, Коста-Рику, Сан-Сальвадор и Гватемалу с Панама-Сити . С началом строительства канала услуги судоходства были значительно расширены. Расцвет линии пришелся на период строительства; После завершения строительства канала в 1914 году служба перешла на поддержку содержания и эксплуатации канала и его вспомогательной инфраструктуры, включая железную дорогу. ^{[ 6 ]}

Услуги Аляскинского пароходства

В феврале 1927 года Панама была продана Alaska Steamship Company и передана Тихоокеанскому прибрежному обслуживанию. Переименованное в SS Aleutian в честь вулканических Алеутских островов , простирающихся к западу от полуострова Аляска , судно прошло полный капитальный ремонт и переоборудование в Сиэтле . В это время его, вероятно, переоборудовали бы из судна, работающего на угле, в судно, работающее на нефти. В современных отчетах она описывалась как роскошная. ^{[ 7 ]} пароходной компании и она стала флагманом . Она вошла в службу компании на Аляске, перевозящую грузы, пассажиров и почту из Сиэтла.

26 мая 1929 года Алеутский остров вошел в Уякский залив . 57°48′00″N 154°04′00″W / 57.8000°N 154.0667°W / 57.8000; -154.0667 (Uyak Bay)) on the coast of Kodiak Island in clear weather with good visibility when she suddenly shook throughout her hull. She had struck a submerged pinnacle rock off the south end of Amook Island (57 ° 25'30 "N 153 ° 50'30" W / 57,42500 ° N 153,84167 ° W / 57,42500; -153,84167 ( Остров Амук ) ), который ворвался в нее. Она затонула всего через семь минут после удара. Один член экипажа погиб, когда спустился вниз, чтобы забрать свою счастливую подкову , но остальные 153 человека на борту – 39 пассажиров и 114 членов экипажа – сумели выбраться и выжили. Небольшая моторная лодка доставила нескольких пассажиров в залив Ларсен , откуда был отправлен тендер консервного завода, чтобы забрать остальных выживших и также доставить их в залив Ларсен. После того, как все выжившие достигли залива Ларсен, береговой и геодезической службы США их там встретило исследовательское судно USC&GS Surveyor и перевезло всех в Сьюард на юге центральной Аляски . ^{[ 8 ]}^{[ 9 ]}

Обнаружение и сохранение затонувших кораблей

Считалось, что «Алеутский корабль» затонул на очень глубокой воде, и никаких попыток спасти его не предпринималось. ^{[ 7 ]} В 1998 году историк кораблекрушений Стив Ллойд исследовал показания на слушаниях Морской следственной комиссии, которые проводились после затопления Алеутского острова . Восстанавливая показания алеутских офицеров , он оценил курс корабля незадолго до того, как вершина скалы нанесла ему смертельный удар. бокового обзора В 2002 году он начал использовать гидролокатор и магнитометрический поиск морского дна, начиная со скалы, в которой затонул корабль. (Позже скала была отмечена навигационным средством и названа Алеутской скалой в честь погибшего члена экипажа.) 14 августа 2002 года поисковики обнаружили на морском дне металлическую цель. ^{[ 8 ]} Открытие подтвердилось, когда водолаз спустился для проверки. На дне, все еще вертикально, лежал Алеут . Ее затонувшее судно находится недалеко от южной оконечности острова Амук. ^{[ 10 ]} примерно на полпути вниз по заливу Уяк на острове Кадьяк.

В 2003 году Ллойд потребовал права на спасение затонувшего судна. «Груз все еще в трюме. Мебель все еще в каюте... плевательницы все еще в мужской курительной комнате... Части надстройки обрушились, и почти вся древесина исчезла. Но секции палубы были стальными и сейчас все еще там». ^{[ 11 ]} В 2004 году место крушения было внесено в Национальный реестр исторических мест . ^{[ 12 ]} В декабре 2005 года штат Аляска и исследовательская компания первооткрывателя достигли соглашения, которое позволит извлекать артефакты в соответствии с требованиями Управления истории и археологии штата и экологическими нормами. ^{[ 13 ]} Алеутский медленно разрушается под воздействием морской коррозии и времени. Несмотря на быстрое затопление корабля и пребывание под водой, он, тем не менее, остался в целости и сохранности. Глубина, течение и плохая видимость места ее упокоения делают ее доступной только для опытных дайверов, затонувших кораблей, прошедших повышенную подготовку и сертификацию. ^{[ 8 ]}

См. также

Национальный реестр списков исторических мест в районе острова Кадьяк, Аляска

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б Колтон, Т. (3 сентября 2014 г.). «Крэмп Шипбилдинг, Филадельфия, Пенсильвания» . Т. Колтон. Архивировано из оригинала 20 декабря 2014 года . Проверено 20 апреля 2015 г.
^ «Аляскинское пароходство» . TheShipsList.com. Архивировано из оригинала 9 июня 2008 года . Проверено 28 января 2012 г.
^ «Национальная регистрационная информационная система» . Национальный реестр исторических мест . Служба национальных парков . 9 июля 2010 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Список флота Ward Line» . Майкл Олдерсон, www.wardline.com. Архивировано из оригинала 12 октября 2012 года . Проверено 29 января 2012 г.
^ Донахью, Джеймс (9 мая 2011 г.). «Панамское железнодорожное пароходство» . Разум Джеймса Донахью: Великие корабли . Проверено 29 января 2012 г.
^ Уоттс, Ян (18 июля 2009 г.). «Панамское железнодорожное пароходство» . Трубка Хоуза, Ян Уоттс . Проверено 29 января 2012 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Лайнер «Алеутский», потерпевший крушение в западных водах» . Аляска Таймс. 27 мая 1929 года. Архивировано из оригинала 12 октября 2007 года . Проверено 29 января 2012 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с «Проект Алеутского кораблекрушения» . Стив К. Ллойд . Проверено 29 января 2012 г.
^ alaskashipwreck.com Кораблекрушения на Аляске (A)
^ «Погружение СС Алеутский» . Кристина Янг. 2004 . Проверено 29 января 2012 г.
^ «Дайверы добиваются прав на «застывшее во времени» кораблекрушение у острова Кадьяк» . Hearst Communications Inc., 24 августа 2003 г. Проверено 29 января 2012 г.
^ «Национальный реестр исторических мест, запись № 352244» . Министерство внутренних дел США. 2004 . Проверено 29 января 2012 г.
^ «Государство договаривается с водолазно-исследовательской компанией о судьбе исторического затонувшего парохода SS Aleutian» . Штат Аляска. 6 декабря 2005 г. Проверено 29 января 2012 г.

[Colton-1] Jump up to: ^а ^б Колтон, Т. (3 сентября 2014 г.). «Крэмп Шипбилдинг, Филадельфия, Пенсильвания» . Т. Колтон. Архивировано из оригинала 20 декабря 2014 года . Проверено 20 апреля 2015 г.

[2] «Аляскинское пароходство» . TheShipsList.com. Архивировано из оригинала 9 июня 2008 года . Проверено 28 января 2012 г.

[nris-3] «Национальная регистрационная информационная система» . Национальный реестр исторических мест . Служба национальных парков . 9 июля 2010 г.

[WD-4] Jump up to: ^а ^б «Список флота Ward Line» . Майкл Олдерсон, www.wardline.com. Архивировано из оригинала 12 октября 2012 года . Проверено 29 января 2012 г.

[5] Донахью, Джеймс (9 мая 2011 г.). «Панамское железнодорожное пароходство» . Разум Джеймса Донахью: Великие корабли . Проверено 29 января 2012 г.

[6] Уоттс, Ян (18 июля 2009 г.). «Панамское железнодорожное пароходство» . Трубка Хоуза, Ян Уоттс . Проверено 29 января 2012 г.

[AT-7] Jump up to: ^а ^б «Лайнер «Алеутский», потерпевший крушение в западных водах» . Аляска Таймс. 27 мая 1929 года. Архивировано из оригинала 12 октября 2007 года . Проверено 29 января 2012 г.

[SL-8] Jump up to: ^а ^б ^с «Проект Алеутского кораблекрушения» . Стив К. Ллойд . Проверено 29 января 2012 г.

[alaskashipwrecksa-9] skashipwreck.com Кораблекрушения на Аляске (A)

[10] «Погружение СС Алеутский» . Кристина Янг. 2004 . Проверено 29 января 2012 г.

[11] «Дайверы добиваются прав на «застывшее во времени» кораблекрушение у острова Кадьяк» . Hearst Communications Inc., 24 августа 2003 г. Проверено 29 января 2012 г.

[12] «Национальный реестр исторических мест, запись № 352244» . Министерство внутренних дел США. 2004 . Проверено 29 января 2012 г.

[13] «Государство договаривается с водолазно-исследовательской компанией о судьбе исторического затонувшего парохода SS Aleutian» . Штат Аляска. 6 декабря 2005 г. Проверено 29 января 2012 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

v т и Кораблекрушения и морские происшествия в 1929 году.
Shipwrecks	16 Jan: Hsin Wah 12 Feb: Alloway 19 Feb: Kanowna 22 Mar: I'm Alone 25 Mar: Muggia 29 Mar: Selje 26 May: Aleutian 9 Jul: HMS H47 17 Jul: USS General Alava 1 Aug: Asakaze 30 Aug: San Juan 7 Sep: Kuru 9 Sep: Andaste 11 Sep: Acielle 2 Oct: Commandant Bultinck 22 Oct: Milwaukee 29 Oct: Wisconsin 31 Oct: Senator 4 Nov: Gilbert San 29 Nov: Norwich City 7 Dec: Ägir 18 Dec: Fort Victoria Unknown date: San Antonio
Other incidents	5 Jan: Siboney 20 Jan: President Garfield 29 Jan: City of Cairo 28 Feb: Liberty Glo 7 Mar: Thétis 10 Mar: Pengreep 22 Mar: USCGC Dexter 25 Mar: Germaine L D 26 Mar: Europa 28 Mar: Libia 30 Mar: Naïade 6 Apr USS Childs 7 Apr Paris 18 Apr Paris 27 Apr: Duchess of Richmond April (unknown date) Franconia 15 May: Irwell May (unknown date): Duke of Lancaster, Duke of Rothesay 9 Jul: HMS L12 11 Jul: I-55, Kinugasa 3 Aug: Medway Queen 9 Aug: Viceroy of India 20 Aug Paris September (unknown date): Binnendijk, Eider 5 Oct: NRP Adamastor 12 Oct: USFS Widgeon 13 Oct: Empress of Canada 19 Oct: Bowes Castle 20 Oct: USAT Liberty 6 Nov: Barbana G 13 Nov: Ro-63 22 Nov: Parizhskaya Kommuna 18 Dec: Algonquin 24 Dec: Roosevelt
1928 1930

v т и Недвижимость в Национальном реестре исторических Аляски мест
	Районы
	Алеутские острова Восток Анкоридж Bristol Bay Денали Полярная звезда Фэрбенкса Хейнс Джуно Полуостров Кенай Кетчиканские ворота Остров Кадьяк Озеро и полуостров Матануска-Суситна Северный склон Северо-Западная Арктика Ситка Скагуэй Врангель Якутат
	Районы переписи
	Алеутский Запад Вефиль Каждому Медная река Диллингем Хуна-Ангун Имя Петербург Принц Уэльский-Хайдер Юго-восточный Фэрбенкс Юкон – Коюкук
	В районе переписи населения Кусилвака нет объектов, внесенных в Национальный реестр исторических мест.

v т и Национальный реестр исторических мест США
Темы	Категории архитектурного стиля Вклад имущества Исторический район История Национального реестра исторических мест Хранитель реестра Служба национальных парков Типы недвижимости
Списки по штатам	Список национальных исторических достопримечательностей США по штатам : Алабама Аляска Аризона Арканзас Калифорния Колорадо Коннектикут Делавэр Флорида Грузия Гавайи Айдахо Иллинойс Indiana Iowa Kansas Kentucky Louisiana Maine Maryland Massachusetts Michigan Minnesota Mississippi Missouri Montana Nebraska Nevada New Hampshire New Jersey New Mexico New York North Carolina North Dakota Ohio Oklahoma Oregon Pennsylvania Rhode Island South Carolina South Dakota Tennessee Texas Utah Vermont Virginia Washington West Virginia Wisconsin Wyoming
Lists by insular areas	American Samoa Guam Minor Outlying Islands Northern Mariana Islands Puerto Rico Virgin Islands
Lists by associated state	Federated States of Micronesia Marshall Islands Palau
Other areas	District of Columbia American Legation, Morocco
Related	National Historic Preservation Act Historic Preservation Fund List of jails and prisons on the National Register of Historic Places University and college buildings listed on the National Register of Historic Places
National Register of Historic Places portal Category