Военный корабль США Меррик

	Меррик 10 апреля 1945 года.
История
Соединенные Штаты
Имя	Военный корабль США Меррик
Тезка	Округ Меррик, Небраска
Строитель	Федеральная судостроительная компания и компания сухих доков , Кирни, Нью-Джерси
Заложен	19 октября 1944 г.
Запущен	28 января 1945 г.
Введен в эксплуатацию	31 марта 1945 г.
Выведен из эксплуатации	26 июня 1946 г.
повторно введен в эксплуатацию	19 января 1952 г.
Выведен из эксплуатации	17 сентября 1969 г.
реклассифицирован	ЛКА–97, 1 января 1969 г.
Судьба	Списан в 1980 году.
Общие характеристики
Класс и тип	«Андромеда » класса Ударный грузовой корабль
Тип	Тип C2-S-B1
Смещение	6761 длинная тонна (6869 т)
Длина	459 футов 2 дюйма (139,95 м)
Луч	63 фута (19 м)
Черновик	26 футов 4 дюйма (8,03 м)
Скорость	16,5 узлов (30,6 км/ч; 19,0 миль в час)
Дополнить	247
Вооружение	1 калибра 5 дюймов/38 артустановка ; 4 × спаренные 40-мм артустановки ;

USS Merrick (AKA-97/LKA-97) — «Андромеда» класса ударный грузовой корабль , названный в честь округа Меррик, штат Небраска .

Меррик (AKA–97) был заложен как корпус 219 Морской комиссии 19 октября 1944 года компанией Federal Shipbuilding and Drydock Company , Кирни, Нью-Джерси , спущен на воду 28 января 1945 года при финансовой поддержке г-жи Фрэнсис Н. Ван Райпер, приобретен 30 March и вступил в строй 31 марта 1945 года.

История обслуживания

1945–1946

Меррик покинул Норфолк 15 мая 1945 года для обучения в Перл-Харборе и перевозки грузов, десантных кораблей и войск среди Маршалловых островов и Новых Гебридских островов до конца Второй мировой войны . Затем она перевезла оккупационные войска с Гавайев и Филиппин в Японию и привезла ветеранов , в том числе боевых собак морской пехоты, обратно в Норфолк, прибыв туда 3 декабря.

После девяти месяцев операций на восточном побережье в октябре 1946 года Меррик отплыл на TG 68.1 в Порт-Хьюнем, Калифорния , чтобы загрузить груз для « Операции Хайджамп », крупнейшей американской антарктической экспедиции того времени. 5 декабря он взял курс на юг и вошёл в море Росса 31 декабря . Группа достигла Китового залива 15 января 1947 года и там основала «Маленькую Америку IV» , базу для значительных научных достижений экспедиции.

Угрожающая ледовая обстановка вынудила 8 февраля вывести из эксплуатации корабли связи и снабжения. Три дня спустя Меррика руль направления был поврежден льдом; USCGC Northwind (WAGB-282) Ледокол береговой охраны взял ее на буксир, но прежде чем они расчистили лед, у нее полностью оторвало руль направления. Опасная буксировка завершилась в Данидине , Новая Зеландия, 22 февраля. После ремонта Меррик 22 марта отправился в Калифорнию , во время перехода боролся с отказами котлов и нехваткой топлива и достиг Сан-Франциско. Здесь он выведен из эксплуатации 25 июня 1947 года и вошел в состав резервного флота национальной обороны .

1952–1969

Стоявший на стоянке в заливе Суисун , Калифорния, до повторного ввода в строй 19 января 1952 года для участия в Корейской войне , Меррик 2 июля прибыл в Йокосуку , Япония, для перевозки грузов и людей между родными японскими островами до возвращения в Калифорнию 7 октября для капитального ремонта и ремонта. обучение. Ее второй тур по Дальнему Востоку, с 3 июля 1953 года по 22 апреля 1954 года, включал два месяца в « Операции «Большой переключатель »» - обмене пленными после перемирия. Она перевезла более 6400 пленных из Кодже-до и Чеджу-до в Инчхон , а затем обучила войска армии и морской пехоты десантным учениям на Филиппинах и в Иводзиме .

В течение 1963 года Меррик в ежегодно находился в составе 7-го флота в западной части Тихого океана, за исключением 1955 и 1957 годов, когда он отправлялся для снабжения военных и тюленьих станций Арктике .

Когда война во Вьетнаме усилилась, Меррик совершила свой первый тур в Южно-Китайское море в 1963 году, возвращаясь ежегодно до 1969 года. Поддержка сил Южного Вьетнама включала переброску войск с Окинавы и Филиппин в Южный Вьетнам , а также участие в высадке в Хуэ. и Чу Лай (1965 г.) и в дельте реки Сайгон (1966 г.). Последнее ознаменовало первое расширение военно-морского флота десантных боевых возможностей на внутренних водных путях со времен Гражданской войны .

Между развертываниями она поддерживала свою готовность посредством тренировок и необходимых капитальных ремонтов на западном побережье. она получила семь звезд кампании За службу во Вьетнаме .

Он был реклассифицирован как LKA-97 (LKA - обозначение грузового десантного корабля) 1 января 1969 года и выведен из эксплуатации 17 сентября 1969 года. 15 декабря 1969 года Меррик был переведен в Морскую администрацию для стоянки в резерве национальной обороны . Флот , Suisun Bay Group, Бенисия, Калифорния . ^{[ нужна ссылка ]}

Судьба

Меррик был исключен из военно-морского регистра 1 сентября 1976 года и выведен из резерва 19 декабря 1979 года для сдачи в аренду и обмена компании States Marine Lines (как SS Santa Ana ).

Ее доставили в компанию Apolina Ltd., Гонконг, для утилизации. Он был списан компанией Fubian Steel Enterprises Corp., Тайвань, 13 марта 1980 года.

Награды

Меррик был одним из самых титулованных грузовых кораблей в истории ВМФ. В ее службу вошли три войны, карантин на Кубе и операция «Высокий прыжок» в Антарктике.