Помолвки на озере Гурон

Помолвки на озере Гурон
	Часть войны 1812 года.
Дата	13 августа - 6 сентября 1814 г.
Расположение	Озеро Гурон , Британская Канада
Результат	Британская победа
Воюющие стороны
Великобритания	Соединенные Штаты
Командиры и лидеры
Миллер Уорсли ; Эндрю Балджер	Артур Синклер ; Джордж Кроган ; Дэниел Тернер
Жертвы и потери
3 убитых, ; 9 раненых, ; 1 шхуна уничтожена ; 3 орудия захвачены	6 убитых, ; 6 раненых, ; 2 канонерские лодки захвачены

Серия боев на озере Гурон оставила британцев под контролем озера , а их союзников из числа коренных американцев - под контролем Старого Северо-Запада на последних этапах войны 1812 года .

Американские войска, которым не удалось отбить жизненно важный форпост в форте Макинак в августе 1814 года, попытались заморить свой гарнизон голодом и заставить его сдаться, уничтожив шхуну «Нэнси» , которая доставляла припасы в Макино с реки Ноттавасага , а затем заблокировав остров двумя канонерскими лодками. Группа моряков Королевского флота и солдат гарнизона Макинака врасплох захватила обе канонерские лодки в первую неделю сентября, оставив британцам контроль над озером до конца войны.

Фон

Старый Северо-Запад, как в то время назывался современный Средний Запад Америки, был населен различными индейскими народами, которые в конце 18 - начале 19 веков сопротивлялись, при поддержке Великобритании, попыткам американских колонистов поселиться в этом регионе. ^{[ 1 ]} Британский военный форпост на острове Сент-Джозеф был самым отдаленным пределом британской власти и дальше всего от подкреплений из Нижней Канады. Базирующаяся в Монреале компания North West Company , которая доминировала в торговле мехом в районе Великих озер, активно поставляла оружие коренным американцам в обмен на меха. ^{[ 2 ]} Почти все «нор'вестеры», как называли местных шотландских и франко-канадских торговцев мехом и сотрудников Северо-Западной компании, имели жен коренных американцев, поэтому существовали тесные связи между компанией и индейскими народами в регион. ^{[ 3 ]} Американское влияние в этом районе было представлено торговым постом и фортом ( Форт Макинак ) на близлежащем острове Макинак .

Когда Соединенные Штаты объявили войну Великобритании в 1812 году, Северо-Западная компания предоставила свои корабли и путешественников в распоряжение британского правительства. ^{[ 4 ]} Нор'Вестерцы потребовали от британцев взять форт Макинак и переместить британский гарнизон на острове Сент-Джозеф на торговый пост компании в Су-Сент. Мари . ^{[ 3 ]} Капитан Чарльз Робертс , командующий гарнизоном на острове Сент-Джозеф, спешно собрал отряд из 47 солдат 10-го Королевского ветеранского батальона, 3 артиллеристов, 180 нор'вестеров, в основном франко-канадских путешественников , и 400 коренных американцев. Узнав, что небольшой американский гарнизон (61 человек) форта Макино не знал об объявлении войны, силы Робертса высадились на острове Макинак рано утром 17 июля 1812 года и вынудили американцев сдаться без боя. ^{[ 5 ]}

Эта новость вдохновила большое количество коренных жителей объединиться на стороне британцев и Текумсе , вождя шауни, который возглавлял конфедерацию индейских племен, сопротивлявшихся американцам на северо-западе. Это также повлияло на моральный дух американской армии под командованием бригадного генерала Уильяма Халла , который позже сдался во время осады Детройта . Хотя американцы осознавали важность восстановления контроля над регионом, британцы удерживали этот район до конца 1812 года и на протяжении большей части 1813 года, поскольку их вооруженные суда контролировали озеро Эри и неоднократно срывали усилия американского генерал-майора. Уильям Генри Харрисон вернет Детройт .

Построив на озере Эри собственную военно-морскую флотилию, 10 сентября 1813 года американцы выиграли решающее морское сражение у озера Эри . Это позволило армии Харрисона отбить Детройт и выиграть битву при Моравиантауне , где Текумсе был убит. Благодаря этим победам американцы также перерезали британскую линию снабжения Макино через озеро Эри и реку Детройт. В этом году американцам было уже слишком поздно отправлять корабли и войска в озеро Гурон для атаки на Макинак. В течение последующей зимы и весны британцы установили еще одну линию снабжения из Йорка в Макинак, используя бывший маршрут торговли мехом через переправу в Торонто к озеру Симко , а затем к реке Ноттавасага . Это был более короткий и простой маршрут, чем маршрут от реки Святого Лаврентия через реку Оттава , озеро Ниписсинг и реку Френч к озеру Гурон, который все еще использовался торговцами мехом из Монреаля.

Американская экспедиция 1814 года

В 1814 году американцы организовали экспедицию по возвращению Макинака, которая была частью более крупной кампании по возвращению американской территории, предоставленной Парижским договором и подтвержденной Договором Джея . Первоначально американские силы состояли из пяти судов ( бриги «Лоуренс» , «Ниагара» и «Каледония» , а также канонерских лодок «Скорпион» и «Тигрица» ) под командованием коммодора Артура Синклера . На борт были погружены 700 солдат (половина из них — регулярные солдаты 17-го, 19-го и 24-го пехотных полков США, другая половина — добровольцы из ополчения Огайо) под командованием подполковника Джорджа Крогана .

Экспедиция вышла из Детройта и 12 июля вошла в озеро Гурон. Сначала они обыскали залив Матчедаш в поисках британской базы снабжения, но из-за туманной погоды и отсутствия пилотов, знакомых с заливом Джорджиан, не смогли найти ни одного британского предприятия. ^{[ 6 ]} Затем 20 июля они атаковали британский пост на острове Сент-Джозеф, но обнаружили, что он заброшен. 4 августа они атаковали главную британскую позицию в форте Макинак, но были отбиты с тяжелыми потерями в битве при острове Макинак .

Действия в Ноттавасаге

Несмотря на победу, британцам при Макинаке очень не хватало продовольствия, и они бы умерли от голода, если бы им не пополнили запасы до того, как озеро Гурон замерзнет в начале зимы. Синклер ранее захватил небольшую шхуну ( Норка ), принадлежавшую канадской Северо-Западной компании , и узнал от одного из пленных, что британская база снабжения находилась в заливе Ноттавасага . ^{[ 7 ]} Отправив Лоуренса и Каледонию обратно в Детройт с ополчением, он прибыл в Ноттавасагу с Ниагарой , Скорпионом и Тигрицей 13 августа.

Британский отряд в Ноттавасаге состоял из мичмана и 21 матроса Королевского флота под командованием лейтенанта Миллера Уорсли , а также 9 франко-канадских путешественников . Шхуна HMS Nancy присутствовала в Ноттавасаге и была загружена 300 бочками провианта (соленая свинина, мука, спиртные напитки и т. д.) для гарнизона Макинака. За несколько дней до появления американцев прибыл лейтенант Роберт Ливингстон из Индийского департамента с предупреждением от подполковника Роберта Макдуалла , коменданта Макинака, об американском присутствии. Нэнси отбуксировали на 2 мили (3,2 км) вверх по реке Ноттавасага , и для ее защиты был наспех построен грубый сруб, вооруженный двумя 24-фунтовыми карронадами, снятыми с Нэнси , и 6-фунтовой полевой пушкой. Ливингстон направился в Йорк, чтобы запросить подкрепление, но его не было. (Почти все британские регулярные войска в Верхней Канаде уже были задействованы в осаде форта Эри , и ополчение не удалось убедить выехать.) По возвращении Ливингстон смог собрать 23 солдата. Оджибва, чтобы помочь партии Уорсли.

Американцы полагали, что Нэнси все еще была на пути к Ноттавасаге и намеревалась перехватить шхуну на озере, но 14 августа часть войск Крогана высадилась, чтобы разбить лагерь на косе в устье реки и собрать группы фуража. случайно наткнулся на тайник шхуны. На следующий день войска Крогана (три роты регулярной пехоты) высадились и атаковали. Американские корабли безуспешно открыли огонь по песчаным холмам, но затем американцы высадили артиллерийский отряд с одной (или двумя) 5,5-дюймовыми гаубицами для поддержки пехоты.

Уорсли решил, что дальнейшая оборона невозможна, и приготовился уничтожить блокпост и шхуну. Пороховая линия была проложена к Нэнси , а оттуда к срубу. В четыре часа Нэнси подожгли . ^{[ 8 ]} который, в свою очередь, по пороховому поезду вызвал взрыв в срубе. Взрыв блокгауза удивил Синклера, заставив его подумать, что один из выстрелов гаубицы попал в цель. Затем отряд Уорсли отступил в лес, потеряв одного убитого и одного раненого. ^{[ 9 ]}

Американцы извлекли орудия из разрушенного сруба, а затем срубили деревья через реку, чтобы заблокировать его. Синклер отправился в Детройт на Ниагаре , оставив канонерские лодки под командованием лейтенанта Дэниела Тернера поддерживать блокаду залива. Приказ Синклера заключался в том, что канонерские лодки должны были оставаться до тех пор, пока они не будут изгнаны из озера из-за плохой погоды в октябре, и к этому времени для небольших лодок будет невозможно восстановить сообщение между Ноттавасагой и Макинаком. Однако он разрешил «Тигрице» совершить круиз в течение недели или двух вокруг острова Св. Иосифа, чтобы перехватить меховые каноэ. Экипажи канонерских лодок были усилены двадцатью пятью мужчинами из 17-го пехотного полка США в качестве морской пехоты . ^{[ 9 ]}

Движения в конце августа

Американцы пропустили сто бочек с продовольствием на складе, а также два батальона и большое каноэ Ливингстона, которое было переброшено выше по реке Ноттавасага к складу в Шунертауне. Уорсли устранил препятствия на реке и поздно вечером 18 августа отплыл на открытых лодках в форт Макинак со своими матросами и Ливингстоном, неся семьдесят бочек. Сведения о последующих событиях различаются; были отброшены обратно в озеро Гурон штормом (который также чуть не затопил Ниагару ), некоторые утверждают, что Уорсли уклонился от канонерских лодок, которые несколько дней спустя ^{[ 10 ]} в то время как другие утверждают, что одна или обе канонерские лодки покинули «Ноттавасагу» почти сразу же, как только Ниагара скрылась из виду, надеясь захватить лодки и каноэ, занимавшиеся торговлей мехом, с их ценными грузами и, таким образом, оставив «Ноттавасагу» без охраны.

Затем американцы услышали, что несколько лодок, укомплектованных наемными канадскими путешественниками под командованием капитана Дж. М. Ламота, пытались добраться до острова Макинак с припасами через реку Френч. Чтобы перехватить эту группу, канонерские лодки курсировали по узкому каналу примерно в 36 милях (58 км) к востоку от острова Макинак, известному как Объездной проход. Группа путешественников была предупреждена и временно повернула обратно вверх по реке Френч. ^{[ 11 ]} (Судя по всему, только три лодки из одиннадцати в конечном итоге достигли Макинака.) ^{[ 12 ]}

Проплыв на веслах 360 миль (580 км), Уорсли 24 августа встретил две канонерские лодки в объезде, но смог повернуть в сторону, не будучи замеченным. Он спрятал бои в уединенной бухте, и 1 сентября вся его группа достигла острова Макинак на каноэ. В какой-то момент ночью он прошел всего в нескольких ярдах от одной из канонерских лодок, не будучи обнаруженным. ^{[ 10 ]}

Захват канонерских лодок

Припасы в Макино так иссякли, что солдатам Макдуалла пришлось ограничиться половиной пайков, и он даже убил несколько лошадей, чтобы накормить коренных американцев. ^{[ 13 ]} Уорсли попросил Макдуалла предоставить подкрепление для атаки канонерских лодок. Ему были переданы четыре больших лодки и 60 человек из Королевской армии Ньюфаундленда Фенсиблс , все из которых привыкли служить в морской пехоте. Лейтенанты Балджер , Армстронг и Рэдерхерст с Королевского Ньюфаундленда командовали тремя лодками. Уорсли командовал другим, в котором находилось 17 его матросов. Лодка Балджера была вооружена 3-фунтовой рейлинговой пушкой, снятой ранее с «Нэнси» , а Уорсли — 6-фунтовой пушкой, также с «Нэнси» . Двести оджибва с острова Манитулин во главе с вождём Ассигинаком следовали за ними на девятнадцати каноэ на случай, если кто-нибудь из воинов сражается на стороне американцев.

Поздно вечером 2 сентября лодки и каноэ пристали к острову Драммонд . На следующий день Уорсли и Ливингстон отправились на разведку и заметили «Тигрицу», стоящую на якоре в нескольких милях от них. Той ночью британцы и оджибва направились к канонерской лодке. За исключением лейтенанта Роберта Диксона из Департамента индейцев и трех вождей, коренным американцам было приказано ждать в 3 милях (4,8 км) от них. Рано утром 4 сентября четыре лодки Уорсли приблизились к «Тигрице» бесшумно . Экипаж канонерской лодки (тридцать один матрос и солдат под командованием мастера парусного спорта Стивена Чамплина ) заметил их слишком поздно, и огонь промахнулся. Прежде чем они успели перезарядить, лодки Уорсли и Армстронга оказались у правого борта канонерской лодки, а лодки Балджера и Радерхорста - слева. ^{[ 14 ]} Жители Ньюфаундленда и моряки Уорсли ринулись на борт канонерской лодки и в острой борьбе одолели американцев. Трое американцев были убиты и пятеро ранены (включая Чамплина и обоих его младших офицеров). Трое британцев были убиты и семеро, включая лейтенанта Балджера, ранены. ^{[ 14 ]}

Ливингстон отправился на поиски «Скорпиона» и вернулся через два часа, чтобы сообщить, что канонерская лодка приближается. Пленные американцы были спешно отправлены на берег. На следующий день «Скорпион» появился в поле зрения и встал на якорь примерно в 2 милях (3,2 км) от него, но, похоже, не слышал никакого боя. На рассвете 6 сентября Уорсли отправился в сторону «Скорпиона» на «Тигрице» под американским флагом, с большей частью своих людей под палубой или спрятанными под шинелями. Было видно, как ничего не подозревающая команда «Скорпиона» чистит палубу. ^{[ 15 ]} Уорсли подошел к «Скорпиону » на несколько ярдов и затем произвел залп из мушкетов и « Тигрицы » 24-фунтовой пушки . Когда суда вступили в контакт, люди Уорсли хлынули на борт американского судна. Удивленные американцы не оказали особого сопротивления. Двое американцев были убиты и двое ранены. Потерь среди британцев не было. ^{[ 15 ]}

«Скорпион» (но не «Тигрица» ) имел установленные абордажные сети и мог бы отразить попытку абордажа с небольших лодок, но не с судна такого же размера. ^{[ 9 ]}

Последствия

Захваченные Скорпион и Тигрица были переименованы в Confiance и Surprise . Они сразу же отплыли на «Ноттавасагу». Узнав о потере Нэнси , генерал-лейтенант сэр Гордон Драммонд , вице-губернатор Верхней Канады, срочно отправил в Ноттавасагу батальоны и дополнительные припасы. ^{[ 12 ]} «Конфианс» и «Сюрприз» вернулись в Макинак в начале октября с достаточным количеством продовольствия, чтобы обеспечить снабжение гарнизона Макинака до конца войны. ^{[ 11 ]}

Британцы планировали построить фрегат и другие суда в Пенетангишене в заливе Матчедаш в 1815 году, что еще больше укрепило бы британское преимущество в этом районе. Окончание войны положило конец большей части этого строительства (хотя вооруженная шхуна «Текумсет» [ sic ] и невооруженное транспортное судно «Би» были построены в 1816 году. ^{[ 16 ]} и военно-морская база была открыта в Пенетангишене в 1817 году). Однако все британские судостроительные усилия на озерах должны были конкурировать за ресурсы с судостроительными проектами на озере Онтарио, которые превосходили американцы в гавани Сакетс. ^{[ нужна ссылка ]}. Другой серьезной проблемой было отсутствие дополнительного наземного транспорта для этих целей. ^{[ 17 ]}

В конце войны некоторые британские офицеры (включая Макдуалла) и канадцы возражали против возврата Прери-дю-Шьен и особенно Макинака в соответствии с условиями Гентского договора . Однако американцы удерживали захваченный пост в Форт-Малдене близ Амхерстбурга , пока британцы не выполнили договор. ^{[ 18 ]}

Результаты

Несмотря на небольшие масштабы, успехи британцев и индейцев оджибва на озере Гурон имели жизненно важное значение, учитывая удаленность и малочисленность театра.

Некоторые историки утверждают, что экспедиция по освобождению острова Макинак была не просто провалом, но и пустой тратой ресурсов. Войска лучше было бы использовать в боях на полуострове Ниагара, а экипажи кораблей больше использовать в составе эскадры на озере Онтарио . ^{[ 19 ]} С другой стороны, дополнительные 300 регулярных солдат и такое же количество матросов не имели бы большого значения, учитывая масштаб сражений дальше на восток; и успешное восстановление форта Макино спасло бы другие американские войска, скованные в гарнизонах на западе враждебными коренными американцами.

Примечания

^ Гоф (2002), стр. 4–5.
^ Гоф (2002), стр. 5–6.
^ Перейти обратно: ^а ^б Гоф (2002), стр.7
^ Гоф (2002), стр.6–7.
^ Хитсман (1999), стр. 72–73.
^ Элтинг (1995), стр.278
^ Заслоу, стр.148
^ Гоф, стр.139
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с Заслов, стр.150
^ Перейти обратно: ^а ^б Заслов, стр.151
^ Перейти обратно: ^а ^б Заслов, стр.153
^ Перейти обратно: ^а ^б Крукшанк, Эрнест А. «Документальная история кампании на границе с Ниагарой. Часть 1-2» . Историческое общество Ланди-Лейн. п. 193. Архивировано из оригинала 27 мая 2011 года . Проверено 30 апреля 2008 г.
^ Замес, стр.280.
^ Перейти обратно: ^а ^б Рузвельт, стр.206
^ Перейти обратно: ^а ^б Заслов, стр.152
^ Лардас, Марк (2012). Военные корабли Великих озер 1812–1815 гг . Скопа. п. 28. ISBN 978-1-84908-566-3 .
^ Замес, стр. 311-312.
^ Замес, стр.323
^ Замес, стр.273.

Ссылки

Крукшанк, Эрнест А. (1964). «Эпизод войны 1812 года: история шхуны Нэнси». В Заслоу, Моррис (ред.). Защищенная граница . Торонто: Макмиллан из Канады. ISBN 0-7705-1242-9 .
Элтинг, Джон Р. (1995). Любители оружия . Нью-Йорк: Да Капо Пресс. ISBN 0-306-80653-3 .
Гоф, Барри (2002). Боевой парус на озере Гурон и заливе Джорджиан . Сент-Кэтринс: Ванвелл Пресс. ISBN 1-55068-114-1 .
Гоф, Барри (2006). Сквозь воду, лед и пламя: шхуна Нэнси времен войны 1812 года . Торонто: Дандурн Пресс. ISBN 1-55002-569-4 .
Хитсман, Дж. Маккей (1999). Невероятная война 1812 года . Студия Робина Брасса. ISBN 1-896941-13-3 .
Рузвельт, Теодор . Морская война 1812 года . Нью-Йорк: Современная библиотека. ISBN 0-375-75419-9 .

Внешние ссылки

Отчет в журнале «Война 1812 года»

[1] Гоф (2002), стр. 4–5.

[2] Гоф (2002), стр. 5–6.

[Gough7-3] Перейти обратно: ^а ^б Гоф (2002), стр.7

[4] Гоф (2002), стр.6–7.

[5] Хитсман (1999), стр. 72–73.

[6] Элтинг (1995), стр.278

[7] Заслоу, стр.148

[8] Гоф, стр.139

[Zaslow150-9] Перейти обратно: ^а ^б ^с Заслов, стр.150

[Zaslow151-10] Перейти обратно: ^а ^б Заслов, стр.151

[Zaslow153-11] Перейти обратно: ^а ^б Заслов, стр.153

[Cruikshank193-12] Перейти обратно: ^а ^б Крукшанк, Эрнест А. «Документальная история кампании на границе с Ниагарой. Часть 1-2» . Историческое общество Ланди-Лейн. п. 193. Архивировано из оригинала 27 мая 2011 года . Проверено 30 апреля 2008 г.

[13] Замес, стр.280.

[Roosevelt206-14] Перейти обратно: ^а ^б Рузвельт, стр.206

[Zaslow152-15] Перейти обратно: ^а ^б Заслов, стр.152

[16] Лардас, Марк (2012). Военные корабли Великих озер 1812–1815 гг . Скопа. п. 28. ISBN 978-1-84908-566-3 .

[17] Замес, стр. 311-312.

[18] Замес, стр.323

[19] Замес, стр.273.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]