Кадиллак модель тридцать
Модель Cadillac Thirty была американской автомобилем, представленной в декабре 1909 года Cadillac 1911 года. Она была единственной моделью компании за эти годы и была основана на модели 1907 года G. Division of General Motors, и продана до Модель 1912 года 1912, 1913 модель 1913 и 1914 года 1914 была похожа, но использовала более крупные двигатели. [ 1 ] [ 2 ] Эта платформа использовала четырехцилиндровый двигатель, который был отменен в 1914 году, поскольку другие бренды GM приняли задачу предлагать менее престижный двигатель. Модель 30 1912 года была первым производственным автомобилем, у которого был электрический стартер, а не ручную рукоятку , пружину или другой ранний метод.
Двигатель и тела
[ редактировать ]Модель 1910 года была доступна с закрытым корпусом, впервые американский производитель автомобилей предложил этот тип.
 |
 |
Двигатель был таким же 226,2 дюйма (3,7 л) четырехцилиндровой конструкции L-головы, используемой в модели G, и была также принята простая передача скольжения этой модели. Двигатель был надоел до 255,4 дюйма (4,2 л) за 1910 и 286,3 дюйма (4,7 л) за 1911 и 1912 год. Двигатель был переработан с более длинным ходом на 1913 год, что дало 365,8 дюйма (6,0 л) перемещения. Этот же двигатель подал в 1914 году. Он был заменен на Cadillac Type 51 Cadillac , первым автомобилем V8 .
Самостоятельно стартер
[ редактировать ]Модель 1912 года была награждена The Dewar Trophy за ее электрическую систему, включая электрический стартер . [ 3 ]
Ссылки
[ редактировать ]- ^ Георгано, Н. (2000). Beaulieu Энциклопедия автомобиля . Лондон: HMSO. ISBN 1-57958-293-1 . [ страница необходима ]
- ^ Kimes, Beverly (1996). Стандартный каталог американских автомобилей 1805–1942 (третье изд.). Краузе публикации. С. 200–245. ISBN 0-87341-478-0 .
- ^ "Cadillac Model 30" . АВТОМОБИЛЬНАЯ БИБЛИОТЕКА CRITTENDEN . Получено 2024-03-11 .
 | Эта статья о автомобиле латунной эпохи, произведенной между 1905 и 1915 годами, представляет собой заглушку . Вы можете помочь Википедии, расширив ее . |