Трансильен Лайн R

Линия R
Обзор
Условия	Париж-Гар-де-Лион Монтаржи Монтеро
Станции	25
Услуга
Тип	Пригородная железная дорога
Система	Трансильен
Оператор(ы)	СНЦФ
Депо(а)	Вильнёв-Сен-Жорж
Подвижной состав	З8800, З20500, З57000
Ежедневное количество пассажиров	55,000
История
Открыто	3 января 1849 г. ( 1849-01-03 ) (первые разделы) 31 декабря 2004 г. ( 31 декабря 2004 г. ) (воссоздано как Line R)
Технический
Длина линии	164 км (102 мили)
Ширина колеи	1435 мм ( 4 фута 8 + 1 ⁄ 2 дюйма )

Transilien Line R — железнодорожная линия Парижа Transilien пригородной железнодорожной сети . Поезда этой линии курсируют между Парижем-Гар-де-Лион в центре Парижа , а также со станцией Мелен в пригороде и юго-востоком региона Иль-де-Франс . Услуги Transilien из Париж-Гар-де-Лион являются частью железнодорожной сети SNCF Gare de Lyon . Линия имеет пропускную способность 60 000 пассажиров в будние дни.

скрывать Трансильен Лайн R
в Шатле-Ле-Аль Париж – Лионский вокзал Мелен Ливри-сюр-Сен Буа-ле-Руа Шартретты (ограничено) Фонтенбло-Форе Фонтенбло-Эйвон Фонтен-ле-Пор Томери Эриси Море-Вене-ле-Саблон Вулен-сюр-Сен – Саморо Шампань-сюр-Сен Монтиньи-сюр-Луан Буррон-Марлотт – Грез Сен-Маммес Немур – Сен-Пьер Верну-сюр-Сен Баньо-сюр-Луан Гранд-Паруас Супы – Шато-Ландон Монтеро Дордивы Феррьер-Фонтенэ Монтаржи

Поезд Regio2N (класс 57000) по виадуку Сен-Мамм .

Станции обслуживаются

Линия Монтаржи

• Париж-Гар-де-Лион
• Станция Мелен
• Станция Буа-ле-Руа
• Остановка Фонтенбло-Форе
• Станция Фонтенбло – Эйвон
• Станция Томери
• Станция Море-Вене-ле-Саблон
• Станция Монтиньи-сюр-Луан
• Станция Буррон-Марлотт-Грез
• Станция Немур – Сен-Пьер
• Станция Баньо-сюр-Луан
• Суп – станция Шато-Ландон
• Станция Дордивес
• Станция Ферьер-Фонтенэ
• Станция Монтаржи

линия Монтеро

• тот же маршрут, что и линия Монтаржи между Парижем-Гар-де-Лион и Море-Вене-ле-Саблон.
• Станция Сен-Маммес
• Станция Монтеро

Линия Монтеро (через Хериси)

• Станция Мелен
• Станция Ливри-сюр-Сен
• Станция Шартрет
• Станция Фонтен-ле-Пор
• Станция Эриси
• Станция Вулен-сюр-Сен – Саморо
• Курорт Шампань-сюр-Сен
• Станция Верну-сюр-Сен
• Станция Ла-Гранд-Паруас
• Станция Монтеро

Услуги

Есть три маршрута: Париж-Гар-де-Лион-Мелен-Монтаржи, Париж-Гар-де-Лион-Мелен-Фонтенбло-Монтро и Мелен-Эриси-Монтро. Как и на всех других линиях Transilien, у каждого поезда есть «название службы», состоящее из четырех букв.

Первая буква указывает пункт назначения поезда. Поезда до Монтаржи имеют четырехбуквенный код, начинающийся с G ( GAMA , GAME , GAMO , GAMU , GOMO , GOMU ), а поезда до Монтеро имеют первую букву из четырех всегда K ( KAMO , KOHO , KUMO ). Поезда до Лионского вокзала Парижа начинаются с буквы P ( POMA , POME , POMO , POMU , PUMA ), которая также является первой буквой названия станции. Те, что в Мелан, имеют четырехбуквенный код, начинающийся с Z ( ZOHA ).

Вторая буква означает, что поезд может заходить на все станции или только на выбранные станции. Буква «O» обозначает поезд со всеми остановками (французский омнибус ), как в данном случае GOMO , который представляет собой поезд со всеми остановками до Монтаржи.

Поезда, идущие через Эриси, имеют букву H в качестве третьей буквы ( KOHO например, KUMO ), а поезда, идущие через Море-Вене-ле-Саблон, имеют букву M в качестве третьей буквы ( например, ).

Подвижной состав

Линию Transilien R обслуживают поезда Z 5600, Z 20500 и Regio 2N. Подвижной состав линии используется совместно с подвижным составом линии RER D.

С 8 декабря 2017 года постепенно было поставлено сорок восемь составов поездов Regio 2N, что позволит перераспределить двадцать четыре двухэтажных состава Z 2N на других линиях сети, а также исключить составы поездов Z 5300 из нержавеющей стали. Транспортный синдикат Иль-де-Франс (STIF) решил приобрести их на заседании совета директоров 11 декабря 2013 года, чтобы они полностью обновили текущий парк.

Поезда Regio 2N будут двухэтажными, длиной 110 м и вместимостью 582 места в каждом. В часы пик они будут курсировать кратно трем единицам, предлагая 1746 мест, всего 3120 мест на поезд, общей длиной 330 м. Эти поезда предложат пассажирам максимальное количество мест, учитывая длительное время в пути до 1,5 часов (включая полчаса без остановки между Парижем и Меленом). С другой стороны, в отличие от версий TER, в парке Transilien не будет туалетов, что вызвало бурную реакцию со стороны постоянных пользователей линии.

Общий объем инвестиций составляет более 900 миллионов евро, включая заказ на 43 поезда Francilien для линий H, K и L сети Transilien. Он финансируется в равных долях STIF и SNCF по контракту STIF/SNCF. Первые 42 единицы были заказаны в декабре 2014 года на сумму 397 миллионов евро, поставка первых элементов запланирована на сентябрь 2017 года, а полное оснащение линии - к концу 2018 года.

Текущий флот

поезд	Изображение	Тип	Максимальная скорость		Машина	Число	Линия/Маршрут	Построен
			миль в час	км/ч
Z2N Z5600		З2н		140	6	9	они курсируют по линии R изредка или в случае нехватки Regio2n Париж-Гар-де-Лион-Мелен-Монтаржи Париж-Гар-де-Лион–Мелен–Фонтенбло–Монтро	1982 - 1985
Z2N Z20500		З2н		140	5	134 (совместное оборудование с RER D)	они курсируют по линии R изредка или в случае нехватки Regio2n Париж-Гар-де-Лион-Мелен-Монтаржи Париж-Гар-де-Лион–Мелен–Фонтенбло–Монтро	1988 - 1998
Бомбардье Регион2n (Z57000)		Регион2н		160	7	61 (совместное оборудование с RER D)	все ветки линии R Париж-Гар-де-Лион-Мелен-Монтаржи Париж-Гар-де-Лион–Мелен–Фонтенбло–Монтро Мелен-Эриси-Монтро	2014 - 2020

Прошлый флот

поезд	Изображение	Тип	Максимальная скорость		Машина	Число	Линия/Маршрут	Построен
			миль в час	км/ч
Z5300		Маленький Грей		120 130	4		Мелен-Эриси-Монтро	1966 - 1975	они были заменены на Regio2n и впоследствии списаны в 2018 году.
Z5600		З2Н		140		7	Париж-Гар-де-Лион-Мелен-Монтаржи Париж-Гар-де-Лион–Мелен–Фонтенбло–Монтро		некоторые из них были отправлены на свалку после прибытия пришедших на смену новых поездов Regio2n. Однако некоторые элементы были оставлены в рабочем состоянии на случай сбоев или недостаточного количества Regio2n в часы пик.

См. также

• Список станций Transilien