✖


Jump to content

Порт Лонг-Бич

Координаты : 33 ° 45'18 "N 118 ° 12'54" W  /  33,75500 ° N 118,21500 ° W  / 33,75500; -118,21500
Эта статья о порту Лонг-Бич. Информацию о жилых районах Лос-Анджелес – Лонг-Бич-Харбор см. в разделе «Регион гавани Лос-Анджелеса» .

Порт Лонг-Бич
Вид с воздуха на порт Лонг-Бич
Карта
Викимедиа | © OpenStreetMap
Нажмите на карту для полноэкранного просмотра
Расположение
Страна Соединенные Штаты
Расположение Лонг-Бич, Калифорния
Координаты 33 ° 45'18 "N 118 ° 12'54" W  /  33,75500 ° N 118,21500 ° W  / 33,75500; -118,21500
Подробности
Открыто 24 июня 1911 г .; 113 лет назад ( 24 июня 1911 г. )
Земельный участок 3200 акров (13 км 2 )
Количество мест спальных 80
Количество пирсов ​ 10
Статистика
Годовой тоннаж груза 78,2 миллиона метрических тонн выручки ( 2010 финансовый год )
Годовой контейнера объем 8.1миллион единиц двадцатифутового эквивалента (TEU) ( 2018 календарный год ) [1]
Стоимость груза 56,7 миллиардов долларов ( 2010 финансовый год ) [2]
Глубина осадки >50 футов
Воздушная тяга неограниченный
Веб-сайт
http://www.polb.com/

Порт Лонг-Бич , находящийся в ведении портового департамента города Лонг-Бич, — контейнерный порт в США, примыкающий к порту Лос-Анджелеса . [3] Выступая в качестве основных ворот для торговли между США и Азией, порт занимает площадь 3200 акров (13 км2). 2 ) земли с 25 милями (40 км) береговой линии в городе Лонг-Бич, Калифорния . Порт Лонг-Бич расположен менее чем в двух милях (3 км) к юго-западу от центра города Лонг-Бич и примерно в 25 милях (40 км) к югу от центра Лос-Анджелеса . Морской порт приносит около 100 миллиардов долларов США в год от торговли и обеспечивает работой более 316 000 человек в Южной Калифорнии . [4] признали этот порт вместе с прилегающим к нему портом Лос-Анджелеса одним из наименее эффективных портов в мире, В 2022 году Всемирный банк и IHS Markit ссылаясь на протекционизм профсоюзов и отсутствие автоматизации . [5] [6]

История

[ редактировать ]

Ранняя история (1911–1960-е гг.)

[ редактировать ]
Залив Сан-Педро в плане гавани Лос-Анджелеса 1900 года, нынешние города и районы ( Уилмингтон и Сан-Педро раньше были независимыми городами). названы

Волнорез Сан-Педро был открыт в 1899 году и со временем был расширен, чтобы защитить нынешнюю территорию порта Лонг-Бич. Порт Лонг-Бич был основан на территории площадью 800 акров (3,2 км²). 2 ) илистых отмелей 24 июня 1911 года в устье реки Лос-Анджелес . [7] В 1917 году был сформирован первый Совет уполномоченных по портам для надзора за работой порта. В связи с бурным экономическим ростом избиратели Лонг-Бич в 1924 году одобрили залог в размере 5 миллионов долларов на улучшение внутренней и внешней гавани. [8] [9]

Старый муниципальный пирс был перестроен в муниципальную пристань в 1925 году. В 1925 году началось строительство причалов А и Б, а в 1930 году открылся причал А. [10]

К 1926 году было обработано более миллиона тонн грузов, и были построены дополнительные причалы для размещения растущего бизнеса. [11]

В 1921 году нефть была обнаружена на нефтяном месторождении Лонг-Бич и его окрестностях на Сигнал-Хилл . четвертое по величине нефтяное месторождение в США — Wilmington Oil Field В 1932 году было открыто ; большая часть этого поля находилась под Лонг-Бич и самой гаванью. [12] Сотни нефтяных скважин на нефтяном месторождении Уилмингтон приносили доходы от продажи нефти городу и порту Лонг-Бич. Первая морская нефтяная скважина в гавани была введена в эксплуатацию в 1937 году, вскоре после того, как было обнаружено, что нефтяное месторождение простирается далеко вглубь гавани. В середине 1930-х годов порт был расширен, во многом из-за необходимости транспортировки нефти на внешние рынки, поскольку огромная добыча нефти из бассейна Лос-Анджелеса вызвала перенасыщение рынков США. [13]

Добыча сотен миллионов баррелей нефти вызвала опасения по поводу проседания , поскольку вышележащая земля со временем обрушилась в пустое пространство. [14] инженеры и геологи К решению проблемы были немедленно привлечены , которые построили дамбы для борьбы с наводнениями во время прилива.

3 июля 1930 года Федеральный закон о реках и гаванях разрешает расширить волнолом в заливе Сан-Педро на 3,5 мили, завершенный в 1949 году.

В 1930 году Procter & Gamble открыла производственный завод на полуострове, ныне известном как Пирс С. [15] Завод закрылся в 1988 году. [16]

Лонг-Бич стал портом приписки Тихоокеанского флота США в 1932 году. В 1940 году военно-морской флот приобрел 105 акров земли на острове Терминал и построил там военно-морскую верфь Лонг-Бич .

Федеральное исправительное учреждение «Терминал-Айленд» — тюрьма строгого режима, открытая в 1938 году.

Первый мост, соединявший восточную оконечность острова Терминал и Лонг-Бич через Бэк-Манш , представлял собой безымянный «временный» понтонный мост, построенный во время Второй мировой войны для обеспечения движения транспорта в результате расширения военно-морской верфи Лонг-Бич. [17] В 1968 году его заменил мост Джеральда Десмонда .

В 1946 году, после Второй мировой войны , порт Лонг-Бич был признан «самым современным портом Америки» после завершения строительства первого из девяти транзитных навесов со свободными пролетами. [18] Пирс E был завершен, а пирс B увеличился в два раза в 1949 году. В 1948 году на пирсе F завершилась посадка на пирс F, и он стал крупным местом для спортивной рыбалки.

Опасения по поводу проседания росли до тех пор, пока в 1960 году операция «Большая струя» — программа закачки воды — не остановила любое прогрессирование опускания суши. [19]

Новейшая история (1970-е – настоящее время)

[ редактировать ]
Трафик в порту Лонг-Бич
  Загруженный импорт
  Пустой экспорт
  Загруженный экспорт
  Пустой импорт

В 1971 году расширение Pier J завершается строительством контейнерного терминала и терминала для импорта автомобилей площадью 55 акров, который становится . западным распределительным центром Toyota В 1972 году компания International Transportation Service завершает строительство контейнерного терминала площадью 52 акра на пирсе J с причалом длиной 1200 футов и двумя козловыми кранами . Maersk Line Pacific завершает строительство на пирсе G контейнерного терминала площадью 29 акров. Порт Лонг-Бич — крупнейший контейнерный терминал в Америке. [20]

С быстрым расширением порта загрязнение также увеличилось. В порту Лонг-Бич были введены программы по предотвращению и контролю разливов нефти, локализации мусора и управлению движением судов. Благодаря своим усилиям порт был удостоен Американской ассоциации портовых властей экологической премии «E» . Лонг-Бич — первая гавань в Западном полушарии, удостоенная такой награды. [21]

В 1979 году, когда отношения между Соединенными Штатами и Китаем улучшились, порт отправил чиновников в Китайскую Народную Республику впервые . Менее чем через год компания China Ocean Shipping Co. (COSCO) открыла международные перевозки и назначила Лонг-Бич своим первым портом захода в США. Были налажены отношения с другими международными державами, а южнокорейская компания Hanjin Shipping открыла 2 ) контейнерный терминал на причале С порта в 1991 году. [22] После этого в 1997 году COSCO заключила договоры с портом Лонг-Бич.

С конца 1990-х по 2011 год в порту Лонг-Бич наблюдался рост трафика и рост за счет аренды терминалов. В 1997 году в порт прибыло около миллиона контейнеров. К 2005 году это число утроилось и составило почти 3,3 миллиона контейнеров. Если учесть исходящие контейнеры, то их число увеличится с 3 миллионов контейнеров в 1997 году до почти 6,7 миллиона контейнеров в 2005 году. [23]

В 2001 году ВМС США закрыли свое присутствие в порту Лонг-Бич, ВМС передали последний участок земли на острове Терминал порту Лонг-Бич. Верфь была закрыта в 1997 году. [24]

Рост судоходства и количества грузов побудил порт усилить усилия по защите окружающей среды. В 2004 году порт Лонг-Бич добился соблюдения требований по загрязнению воздуха , усовершенствовав обработку нефтяного кокса , одного из крупнейших экспортных товаров порта. Используя закрытые конвейеры и крытые складские помещения, порт сократил количество пыли, выделяемой нефтяным коксом, на 5%, что на 21% меньше, чем в 1997 году. [25]

В 2007 году морской порт запретил обслуживать порт старым дизельным грузовикам. [26] [27] 1 октября 2011 года в портах Лонг-Бич и Лос-Анджелеса была запущена программа «Чистые грузовики». Программа поставила цель сократить загрязнение воздуха от парка грузовых автомобилей на 80% к 2012 году. Грузовикам, построенным до 1987 года, которые не соответствуют стандартам экологически чистых грузовиков 2007 года, установленным Агентством по охране окружающей среды США, отказывают в доступе к портовым терминалам. В соответствии с инициативой «Чистые грузовики», принятой 1 октября, все автотранспортные компании, ведущие бизнес с портом, должны иметь одобренную портом концессию с изложением правил, которые они должны соблюдать. К 23 сентября 2011 года заявки на льготы подали около 500 автотранспортных компаний, что составило более 6000 грузовиков. [28]

В 2012 году Международный союз грузчиков и складов объявил забастовку, в результате которой были закрыты порты Лонг-Бич и Лос-Анджелес. Восьмидневная забастовка обошлась Калифорнии примерно в 8 миллиардов долларов. Корабли были отброшены в Тихий океан . Федеральная служба посредничества и примирения помогла положить конец забастовке. Забастовка повлияла на ритейлеров, готовящихся к праздничным распродажам. [29] [30]

В апреле 2019 года COSCO Shipping, принадлежащая компания Orient Overseas (International) Limited, объявила, что продаст свой бизнес по контейнерным терминалам в Лонг-Бич консорциуму во главе с Macquarie Infrastructure Partners за 1,78 миллиарда долларов. [31] Федеральное правительство потребовало продажи терминала после проверки, проведенной Комитетом по иностранным инвестициям в США в 2018 году . [32]

Контракт на сумму 17,1 млн долларов США на поставку 38 аккумуляторных электрических терминальных тягачей был заключен в апреле 2019 года компанией SSA Marine, компанией, которая управляет операциями в портах Лонг-Бич и Окленд; Тракторы будут собираться компанией DINA SA с использованием компонентов трансмиссии компаний Meritor и TransPower. [33] В июле того же года SSA Marine заключила контракт на поставку автоматических зарядных устройств с использованием SAE J3105-3 компаниям Stäubli и Tritium . [34] Поставка и монтаж тракторов и зарядных устройств завершились к декабрю 2023 года. [35]

Решение Комиссии по коммунальным предприятиям Калифорнии в 2020 году позволило продолжить строительство завода по производству топливных элементов в порту. Совместное предприятие Toyota и FuelCell Energy будет производить электроэнергию и водород из природного газа. [36]

В 2021 году в порту возникли проблемы с обработкой контейнеровозов. 86 контейнеровозов пришлось ждать за пределами порта. [37] Согласно рейтингу Всемирного банка и IHS Markit, порты Лонг-Бич и Лос-Анджелеса являются одними из наименее эффективных в мире. [5] [6]

О проекте Pier Wind, который будет использоваться для сборки морских ветряных турбин , было объявлено в 2023 году. Терминал площадью 400 акров (160 га) будет построен на новой земле, состоящей из вынутого грунта для сборки высотных конструкций. Турбинные системы будут спущены на воду в прилегающую зону мокрого хранения, а затем отбуксированы в море. [38]

Экономика

[ редактировать ]

Совокупная стоимость импорта и экспорта порта составляет почти 100 миллиардов долларов в год. [39] Морской порт обеспечивает рабочие места, генерирует налоговые поступления и поддерживает розничный и производственный бизнес. На услуги оптовой торговли в городе тратится более 800 миллионов долларов в год. В городе Лос-Анджелес портовые операции создают более 230 000 рабочих мест, причем более 10 миллиардов долларов в год уходит на распределительные услуги в городе. На уровне штата порт Лонг-Бич обеспечивает около 370 000 рабочих мест и приносит около 5,6 миллиардов долларов в год в виде налоговых поступлений штата и местных налогов. [40]

Порт обслуживается коридором Аламеда , по которому интермодальные железнодорожные вагоны идут на север в Лос-Анджелес.

Среда

[ редактировать ]

Порты-близнецы Лос-Анджелес и Лонг-Бич вместе являются крупнейшим источником загрязнения воздуха в столичном районе Лос-Анджелеса. Оба порта реализовали ряд экологических программ, направленных на снижение уровня загрязнения при продолжении роста портов. [41]

Политика зеленого порта

[ редактировать ]
Политика зеленого порта была принята портом Лонг-Бич в 2005 году.

Международно признанная политика «зеленых портов» [42] был принят портом Лонг-Бич в 2005 году с целью снижения загрязнения в развивающемся регионе Лос-Анджелес/Лонг-Бич. Эта политика устанавливает основу для улучшения среды обитания диких животных, улучшения качества воздуха и воды, очистки почвы и подводных отложений, а также создания устойчивой портовой культуры. Руководящими принципами Политики зеленого порта являются защита населения от вредного воздействия портовой деятельности на окружающую среду, выделение порта как лидера в области охраны окружающей среды и соблюдения требований, содействие устойчивому развитию, использование наилучших доступных технологий для предотвращения или уменьшения воздействия на окружающую среду, а также вовлекать и обучать сообщество. Гавань Лонг-Бич признана объектом защиты Политики Калифорнийских заливов и эстуариев . [43]

План действий по чистоте воздуха

[ редактировать ]

В 2007 году порт Лонг-Бич продолжил свои усилия по охране окружающей среды, реализовав План действий по чистому воздуху - программу по обеспечению качества воздуха, принятую портами Лонг-Бич и Лос-Анджелеса. В знак признания План действий по обеспечению чистоты воздуха в 2007 году был удостоен самой престижной награды Американской ассоциации портовых властей — Премии за экологический менеджмент.

План действий по обеспечению чистоты воздуха также предусматривал использование грузовиков, которые считались чрезмерно загрязняющими окружающую среду. Портовая комиссия порта одобрила программу «Чистые грузовики» , которая запретила использование старых дизельных грузовиков к октябрю 2008 года. Ожидалось, что программа, изложенная в Плане действий по обеспечению чистого воздуха в портах залива Сан-Педро, позволит модернизировать портовую грузовую отрасль и сократить загрязнение воздуха, связанное с грузовыми автомобилями, на 80 лет. % к 2012 году. Портовые ближнемагистральные (перевозочные) грузовики с дизельными двигателями являются основным источником загрязнения воздуха.

Программа общественных грантов

[ редактировать ]

Программа общественных грантов была создана в 2016 году для предоставления грантов проектам, направленным на улучшение качества воздуха и энергоэффективности на объектах, используемых населением. Основанная Советом уполномоченных по портам Лонг-Бич, это крупнейшая добровольная инициатива такого рода в стране. [44]

Программа стимулирования «Зеленый флаг»

[ редактировать ]

В то время как экологически чистые грузовики были в центре внимания, порт Лонг-Бич также обратил свое внимание на суда. Программа стимулирования «Зеленый флаг» была создана для того, чтобы побудить суда снижать скорость для улучшения качества воздуха. Программа «Зеленый флаг» предоставляет скидки примерно на 2 миллиона долларов в год для операторов судов, которые замедляют скорость своих судов до 12 узлов (22 км/ч) или менее в пределах 20 миль (32 км) от гавани. По данным порта, программа «Зеленый флаг» снизила загрязнение воздуха на 600 тонн в 2007 году и, как ожидается, в 2008 году ситуация улучшится.

Порт пожертвовал миллионы долларов на отдельные проекты водно-болотных угодий Южной Калифорнии, включая пожертвование в размере 50 миллионов долларов экологическому заповеднику Болса Чика в Хантингтон-Бич . [45] Должностные лица порта Лонг-Бич рассматривают возможность оказания помощи в восстановлении и оживлении водно-болотных угодий Лос-Серритос . [46]

Управление

[ редактировать ]

Порт Лонг-Бич находится в ведении города Лонг-Бич. Городская хартия создала Департамент гавани Лонг-Бич для продвижения и развития порта. Согласно уставу, Совет уполномоченных по портам, состоящий из пяти членов , отвечает за определение политики порта и управление портовым департаментом.

определяют Комиссары порта политику порта Лонг-Бич. Члены комиссии назначаются мэром Лонг-Бич и утверждаются городским советом. Они могут занимать должность не более двух шестилетних сроков. В июле члены комиссии чередуют должности президента и вице-президента. Эти должности занимают один год.

Отношения с общественностью

[ редактировать ]

Чтобы улучшить отношения с Лонг-Бич и прилегающими городами, порт Лонг-Бич начал ряд информационно-просветительских мероприятий.

Green Port Fest ежегодно собирает тысячи жителей Южной Калифорнии.
  • Green Port Fest был основан в 2005 году. Это ежегодное мероприятие позволяет общественности увидеть работу порта и узнать больше о программах порта в области окружающей среды и безопасности. Семейный фестиваль включает лодочные экскурсии и интерактивные выставки. [47] [48]
  • В целях просвещения общественности в порту Лонг-Бич также проводятся бесплатные лодочные экскурсии летом . Туры предлагают 90-минутный круиз по порту с рассказом. Все туры публикуются за два месяца вперед и обычно бронируются в течение нескольких дней. [49]
  • В порту Лонг-Бич проводятся информационно-просветительские мероприятия под названием «Давайте поговорим о порте». Это форумы, на которых сообщество может узнавать информацию и задавать вопросы о порте. [50]
  • Выпускники средней школы Политехнического института Лонг-Бич могут подать заявку на стипендию для получения высшего образования в размере от 1000 до 8000 долларов США. Стипендии присуждаются выпускникам, которые планируют продолжить карьеру в сфере международной торговли или других отраслях, связанных с портом. Стипендии также присуждаются иностранным студентам-бизнесменам, обучающимся в городском колледже Лонг-Бич и Калифорнийском государственном университете в Лонг-Бич . [51]

Безопасность

[ редактировать ]

Центр управления и контроля

[ редактировать ]
Строится новый «зеленый» Центр управления войсками.

В феврале 2009 года в порту открылся командный центр стоимостью 21 миллион долларов. Центр управления и контроля соответствует политике зеленого порта в отношении энергоэффективности. [52]

Офицер службы безопасности наблюдает за портом, обнаруживая все корабли в радиусе 11 миль от объекта.

Портовый патруль

[ редактировать ]

Патруль гавани Лонг-Бич — это группа обученных и вооруженных государственных служащих, призванных обеспечивать безопасность и общественную безопасность в порту Лонг-Бич. Офицеры портового патруля контролируют портовые сооружения и дороги общего пользования, реагируют на отправления и имеют право доступа ко всем морским терминалам и грузам в порту.

Кроме того, Harbour Patrol круглосуточно осуществляет видеонаблюдение, передвижной подводный гидролокатор , команду водолазов, детекторы взрывчатых веществ и другие технологии для защиты портовых сооружений и операций.

См. также

[ редактировать ]

Ссылки

[ редактировать ]
  1. ^ «50 лучших контейнерных портов мира по версии журнала Commerce» . joc.com .
  2. ^ «Данные об импорте и экспорте США — Zepol Corporation» . zepol.com . Архивировано из оригинала 24 февраля 2014 года . Проверено 31 октября 2011 г.
  3. ^ Уайт, Рональд Д. (7 августа 2011 г.). «Долгое путешествие начальника порта Лонг-Бич близится к концу» . Лос-Анджелес Таймс . Архивировано из оригинала 21 января 2012 года . Проверено 4 января 2012 г.
  4. ^ «presstelegram.com, Множество рабочих мест в порту Лонг-Бич, Карен Робс Микс, Telegram Press Long Beach, 02.02.14» . Архивировано из оригинала 20 сентября 2015 года . Проверено 11 сентября 2015 г.
  5. ^ Jump up to: а б Бертлейн, Лиза (20 октября 2021 г.). «Калифорнийские порты, ключевые для цепочки поставок США, входят в число наименее эффективных в мире » Рейтер . Проверено 3 ноября 2021 г.
  6. ^ Jump up to: а б Сюй, Андреа (11 сентября 2022 г.). «Перед сезоном отпусков рабочие в самых загруженных портах Америки борются с роботами» . NPR.org . Проверено 11 сентября 2022 г. Порты Лос-Анджелеса и Лонг-Бич неизменно считаются наименее эффективными в мире. Более современные порты на Ближнем Востоке и в Китае, где круглосуточная работа является нормой, позволяют судам заходить и выходить гораздо быстрее.
  7. ^ Ховард, Терренс (24 июня 2021 г.). «Классика FreightWaves: Порт Лонг-Бич отмечает 110-летие службы» . Грузовые волны . Проверено 4 ноября 2021 г.
  8. ^ «presstelegram.com, Пресса и порт, Рич Арчболд, 25 февраля 2011 г.» . Архивировано из оригинала 4 марта 2016 года . Проверено 11 сентября 2015 г.
  9. ^ «Лонг-Бич подавляющим большинством голосов поддерживает портовые облигации» . cdnc.ucr.edu . Сан-Педро Дейли Пилот. 9 мая 1924 года. Архивировано из оригинала 16 октября 2021 года . Проверено 16 октября 2021 г.
  10. ^ «gazettes.com, История порта: от болота до международного торгового центра, Джонатан Ван Дайк, 22 июня 2011 г.» . Архивировано из оригинала 5 октября 2016 года . Проверено 11 сентября 2015 г.
  11. ^ metrans.org, Транспортный центр METRANS, Хронология портов западного побережья США. [ постоянная мертвая ссылка ]
  12. ^ «Статистика нефти и газа: Годовой отчет за 2007 г.» (PDF) . Калифорнийский департамент охраны природы . 31 декабря 2007 г. Архивировано из оригинала (PDF) 12 апреля 2019 г. . Проверено 25 августа 2009 г.
  13. ^ Проект отчета о воздействии спортивного парка на окружающую среду LSA Associates, Inc. — DEIR. Представлено в город Лонг-Бич, Калифорния, США, 2004 г. с. 4.6–6.
  14. ^ Страница NASA.gov, на которой обсуждается оседание в Лонг-Бич, Калифорния. Архивировано 28 мая 2010 г. в Wayback Machine , Лаборатория реактивного движения , НАСА , США.
  15. ^ Гробати, Тим (30 сентября 2022 г.). «Местная история: мыла нет — завод Procter & Gamble в Лонг-Бич закрылся в 1988 году» . Новости Лонг-Бич Пост .
  16. ^ Холдейн, Дэвид (29 июня 1987 г.). «Учреждение в Лонг-Бич исчезает: завод Procter & Gamble закрывается, открытый в 1931 году» . Лос-Анджелес Таймс .
  17. ^ Харви, Стив (3 октября 2010 г.). «Мост плывет по страницам истории» . Лос-Анджелес Таймс . Архивировано из оригинала 16 октября 2021 года . Проверено 16 октября 2021 г.
  18. ^ Порт Лонг-Бич, Майкл Д. Уайт, стр. 47.
  19. ^ Порт Лонг-Бич, Майкл Д. Уайт, стр. 89.
  20. ^ «carrtracks.com, Статистика международных контейнерных перевозок и портов» . Архивировано из оригинала 24 октября 2021 года . Проверено 11 сентября 2015 г.
  21. ^ Порт Лонг-Бич, Майкл Д. Уайт, стр. 105.
  22. ^ «Порт Лонг-Бич – TTI / Hanjin Shipping Co. – Пирс Т» . Архивировано из оригинала 8 апреля 2008 года . Проверено 13 августа 2008 г.
  23. ^ «Порт Лонг-Бич - Ежегодная контейнерная торговля в ДФЭ» . Архивировано из оригинала 12 декабря 2018 года . Проверено 5 октября 2014 г.
  24. ^ «polb.com, ВМС США» . Архивировано из оригинала 6 августа 2016 года . Проверено 11 сентября 2015 г.
  25. ^ «latimes.com, Порт Лос-Анджелеса укрывает свой нефтяной кокс. Предприятие хранит потенциально канцерогенный материал в сарае стоимостью 7,5 миллионов долларов. 17 мая 2002 г., САНДРА МУРИЛЛО, СОТРУДНИК TIMES» . Лос-Анджелес Таймс . Архивировано из оригинала 19 сентября 2017 года . Проверено 16 апреля 2020 г.
  26. ^ «polb.com, Программа «Чистые грузовики»» . Архивировано из оригинала 15 августа 2008 года . Проверено 13 августа 2008 г.
  27. ^ «polb.com, План действий по обеспечению чистого воздуха» . Архивировано из оригинала 30 августа 2008 года . Проверено 13 августа 2008 г.
  28. ^ «pierpass.org, Все 13 морских контейнерных терминалов в портах Лос-Анджелеса и Лонг-Бич возвращаются к пяти сменам в непиковое время» . Архивировано из оригинала 13 августа 2015 года . Проверено 11 сентября 2015 г.
  29. ^ «usnews.nbcnews.com NBC News, Сделка прекращает забастовку в портах на сумму 8 миллиардов долларов, - заявил мэр Лос-Анджелеса во вторник, 4 декабря 2012 г.» . Архивировано из оригинала 17 сентября 2016 года . Проверено 11 сентября 2015 г.
  30. ^ «usatoday.com, Порты Лос-Анджелеса вновь открываются после окончания разрушительной 8-дневной забастовки, Джон Роджерс, Associated Press, 5 декабря 2012 г.» . США сегодня . Архивировано из оригинала 1 декабря 2020 года . Проверено 8 сентября 2017 г.
  31. ^ «Cosco Shipping Units продаст контейнерный терминал в Лонг-Бич в США за 1,78 миллиарда долларов» . Уолл Стрит Джорнал . 30 апреля 2019 года. Архивировано из оригинала 8 мая 2019 года . Проверено 8 мая 2019 г.
  32. ^ «Консорциум Macquarie покупает терминал в Лонг-Бич» . Американский грузоотправитель . Публикации Говарда. 29 апреля 2019 года. Архивировано из оригинала 8 мая 2019 года . Проверено 8 мая 2019 г.
  33. ^ Куимби, Том (25 апреля 2019 г.). «Meritor и TransPower объединяются для производства 38 электрических терминальных тягачей» . Журнал коммерческих перевозчиков . Проверено 27 февраля 2024 г.
  34. ^ «Команда Stäubli, SSA Marine и Tritium создаст крупнейшую в США программу автоматизированных портов для зарядки электромобилей» . Конгресс зеленых автомобилей . 23 июля 2019 года . Проверено 27 февраля 2024 г.
  35. ^ «Порт Лонг-Бич представляет парк из 33 дворовых тракторов с аккумуляторным питанием» . Скорость постоянного тока . 30 ноября 2023 г. . Проверено 27 февраля 2024 г.
  36. ^ Машке, Алена (6 марта 2020 г.). «После годичной задержки работы на возобновляемой электростанции Toyota могут возобновиться в порту LB» . Новости Лонг-Бич Пост . Архивировано из оригинала 7 марта 2020 года . Проверено 7 марта 2020 г.
  37. ^ «Отставание контейнерных судов в Южной Калифорнии перемещается дальше в море - WSJ» .
  38. ^ Шарп, Стивен (1 декабря 2023 г.). «План строительства ветряной турбины стоимостью 4,7 миллиарда долларов продвигается в порту Лонг-Бич» . Урбанизировать Лос-Анджелес . Проверено 2 декабря 2023 г.
  39. ^ «Бюро переписи населения США: Отдел внешней торговли» . США Торговля онлайн. Архивировано из оригинала 10 мая 2013 года . Проверено 4 апреля 2013 г.
  40. ^ «villageprofile.com, Торговая палата порта Лонг-Бич, Международная торговля порта Лонг-Бич» . Архивировано из оригинала 23 ноября 2017 года . Проверено 11 сентября 2015 г.
  41. ^ Луи Саагун, штатный обозреватель Los Angeles Times (25 декабря 2007 г.). «Порты-конкуренты объединяют усилия в целях зеленого роста» . Газета «Лос-Анджелес Таймс» . Компания Трибюн . Архивировано из оригинала 20 ноября 2013 года . Проверено 29 марта 2012 г.
  42. ^ «Порт Лонг-Бич – Политика зеленого порта» . www.polb.com . Архивировано из оригинала 4 января 2011 года . Проверено 12 января 2022 г.
  43. ^ Политика контроля качества воды Совета по контролю за водными ресурсами штата в закрытых заливах и эстуариях Калифорнии (1974), штат Калифорния
  44. ^ «Порт Лонг-Бич выделяет 1,3 миллиона долларов на общественные проекты» . Порты и терминалы. АЙОТ . Американский транспортный журнал. Архивировано из оригинала 28 августа 2019 года . Проверено 27 августа 2019 г.
  45. ^ «Оживление водно-болотных угодий» . Порт Лонг-Бич. 31 июля 2007. Архивировано из оригинала 15 февраля 2015 года . Проверено 15 февраля 2015 г.
  46. ^ «polb.com, Водно-болотные угодья Лос-Серритос» . Архивировано из оригинала 30 августа 2008 года . Проверено 13 августа 2008 г.
  47. ^ Пуэнте, Келли (4 октября 2008 г.). «Портовый фестиваль собирает тысячи людей» . Пресс-телеграмма Лонг-Бич . Архивировано из оригинала 13 июня 2011 года . Проверено 9 октября 2008 г.
  48. ^ [ polb.com, Green Port Fest. Архивировано 3 августа 2008 г. в Wayback Machine.
  49. ^ Лодочные туры. Архивировано 28 июня 2008 г. в Wayback Machine , порт Лонг-Бич.
  50. ^ «porttown.polb.com» — компания, обязанная жителям Лонг-Бич строить, защищать и получать прибыль от своей гавани» . Архивировано из оригинала 19 апреля 2019 года . Проверено 11 сентября 2015 г.
  51. ^ «polb.com, Стипендии порта Лонг-Бич» . Архивировано из оригинала 25 июня 2015 года . Проверено 11 сентября 2015 г.
  52. ^ «polb.com, Командный центр» . Архивировано из оригинала 2 ноября 2009 года . Проверено 13 августа 2008 г.

Дальнейшее чтение

[ редактировать ]
[ редактировать ]

СМИ, связанные с портом Лонг-Бич, на Викискладе?

Retrieved from "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Port_of_Long_Beach&oldid=1233399518"
Arc.Ask3.Ru: конец переведенного документа.
Arc.Ask3.Ru
Номер скриншота №: baf972bca53ca3ad1321e9044f174ec4__1720463340
URL1:https://arc.ask3.ru/arc/aa/ba/c4/baf972bca53ca3ad1321e9044f174ec4.html
Заголовок, (Title) документа по адресу, URL1:
Port of Long Beach - Wikipedia
Данный printscreen веб страницы (снимок веб страницы, скриншот веб страницы), визуально-программная копия документа расположенного по адресу URL1 и сохраненная в файл, имеет: квалифицированную, усовершенствованную (подтверждены: метки времени, валидность сертификата), открепленную ЭЦП (приложена к данному файлу), что может быть использовано для подтверждения содержания и факта существования документа в этот момент времени. Права на данный скриншот принадлежат администрации Ask3.ru, использование в качестве доказательства только с письменного разрешения правообладателя скриншота. Администрация Ask3.ru не несет ответственности за информацию размещенную на данном скриншоте. Права на прочие зарегистрированные элементы любого права, изображенные на снимках принадлежат их владельцам. Качество перевода предоставляется как есть. Любые претензии, иски не могут быть предъявлены. Если вы не согласны с любым пунктом перечисленным выше, вы не можете использовать данный сайт и информация размещенную на нем (сайте/странице), немедленно покиньте данный сайт. В случае нарушения любого пункта перечисленного выше, штраф 55! (Пятьдесят пять факториал, Денежную единицу (имеющую самостоятельную стоимость) можете выбрать самостоятельно, выплаичвается товарами в течение 7 дней с момента нарушения.)