Фридрихсхафен Г.IV

G.IV, GV и FF.62
G.IV, GV и FF.62
	Прототип GV в день своего первого полета, 9 мая 1918 г.
Общая информация
Тип	Бомбардировщик
Производитель	Самолетостроение Фридрихсхафен ГмбХ
Дизайнер	Карл Гелен
Основной пользователь	ВВС
Количество построенных	138
История
Изготовлено	1918
Первый полет	1918

Friedrichshafen G.IV и GV (заводские обозначения FF.61 и FF.55 ) соответственно — тяжёлые бомбардировщики , которые были спроектированы и изготовлены в Германии во время Первой мировой войны компанией Flugzeugbau Friedrichshafen . G.IV ограниченно использовался Luftstreitkräfte ( Имперской воздушной службой Германии) для тактических и ограниченных стратегических бомбардировок, в то время как GV и его последующая конструкция FF.62 летали только после перемирия.

Разработка

Хотя серия G.III оказалась успешной, инженеры Фридрихсхафена начали работу над самолетом на замену в 1917 году. Столкнувшись с тем фактом, что любой преемник должен был быть оснащен тем же Mercedes D.IVa двигателем мощностью 190 кВт (260 л.с.). Как и в серии G.III, инженеры решили повысить характеристики, попытавшись облегчить самолет. Частично это было достигнуто за счет полного удаления позиции носового стрелка. Еще одним важным изменением было то, что сдвоенные двигатели теперь были расположены в конфигурации трактора впервые . Было выпущено две базовые версии этого бомбардировщика; G.IV имел такое же хвостовое оперение, как и G.III, а G.IVa имел хвостовое оперение, аналогичное хвостовому оперению G.IIIa и G.IIIb. За исключением модификаций фюзеляжа и хвостового оперения, учитывающих изменение центра тяжести самолета, самолеты серии G.IV были примерно похожи на самолеты серии G.III. Мало что известно о военной карьере G.IV и G.IVa. Две партии этих бомбардировщиков были заказаны у Фридрихсхафена и Даймлера, причем некоторые из них были поставлены еще до окончания войны. Хотя несомненно, что некоторые экземпляры улучшенных Friedrichshafen G.IV были доставлены, неясно, сколько их было и участвовали ли они в эксплуатации на фронте.

GV в целом был похож на G.IV и имел такое же коробчатое хвостовое оперение. Однако он отличался еще более короткой носовой частью фюзеляжа, так что носовая часть самолета теперь находилась за дисками винтов. Это позволило переместить двигатели ближе к центральной линии самолета, что сделало асимметричную тягу менее проблемой в случае отказа одного из его двигателей. Единственный прототип поднялся в воздух 9 мая 1918 года, но в производство не был запущен. FF.62 используемых не летал до 20 ноября и в целом был аналогичен, за исключением возврата к Mercedes D.IVa вместо новых двигателей Maybach Mb IVa, на GV.

Операторы

Германская империя
- ВВС

Технические характеристики (G.IV)

Данные Flugzeugbau Friedrichshafen GmbH ^{[ 1 ]}

Общие характеристики

Экипаж: 3
Длина: 12 м (39 футов 4 дюйма)
Размах крыльев: 22,6 м (74 фута 2 дюйма)
Площадь крыла: 87 м ² (940 кв. футов)
Вес пустого: 2880 кг (6349 фунтов)
Полная масса: 4980 кг (10979 фунтов)
Запас топлива: 671 кг (1479 фунтов)
Силовая установка: 2 Mercedes D.IVa с водяным охлаждением мощностью 190 кВт (260 л.с.) каждый. 6-цилиндровых рядных поршневых двигателя
Гребные винты: 2-лопастные толкающие винты.

Производительность

Максимальная скорость: 142 км/ч (88 миль в час, 77 узлов)

Вооружение

Орудия: калибра 7,92 мм (0,312 дюйма) 2 пулемета Parabellum MG14 на гибких установках .
Бомбы: до 1000 кг (2200 фунтов)) бомб.

См. также

Система обозначения самолетов Идфлиг

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Ссылки

^ Кобер, Теодор фон; Борзуцкий, Зигфрид (1993). Flugzeugbau Friedrichshafen GmbH (на немецком языке) (1-е изд.). Бурбах. стр. 155 . ISBN 978-3927513600 .

Библиография

Херрис, Джек (2016). Фридрихсхафенские самолеты Первой мировой войны: столетний взгляд на самолеты Великой войны . Серия «Столетие авиации Великой войны». Том. 21. Чарльстон, Южная Каролина: Книги Аэронавтов. ISBN 978-1-935881-35-3 .

Дальнейшее чтение

Тейлор, Майкл Дж. Х. (1989). Энциклопедия авиации Джейн . Лондон: Студийные издания. п. 413.
Файлы с информацией о мировых самолетах . Лондон: Издательство Bright Star. л.д. 894. Л. 47.

[Borutzki-1] Кобер, Теодор фон; Борзуцкий, Зигфрид (1993). Flugzeugbau Friedrichshafen GmbH (на немецком языке) (1-е изд.). Бурбах. стр. 155 . ISBN 978-3927513600 .

[ 1 ]