Шмид Пиплмовер

Пиплмовер Шмид (нем. Schmid-Peoplemover ) — лифт, способный преодолевать препятствия (дорогу, железную дорогу, реку и т. д.). Его изобрел Эмиль Шмид. ^[1] и разработан компанией Schmid-Maschinenbau из Зонненбюля , Германия. ^[2] В настоящее время ThyssenKrupp Aufzugswerke GmbH. его обслуживанием занимается компания ^[3]

Кабина с пассажирами, в том числе инвалидами-колясочниками, сначала движется вертикально вверх, затем горизонтально, преодолевая таким образом препятствие, и, наконец, вертикально вниз. Вертикальные и горизонтальные поездки соединены широкой плавной дугой. В компании утверждают, что его конструкция значительно дешевле эстакады или подземного перехода , занимает меньше места и может быть установлена за 2–3 дня из деталей, изготовленных по разным характеристикам по высоте, пролету и визуальному стилю. ^[4]

Первый пассажирский транспорт Schmid был установлен в 2001 году в Пфуллингене (напротив трассы B 313 [ de ] ). Pfullingen Peoplemover прекратил работу в 2009 году по экономическим причинам. ^[1] В 2003 году в Пфуллингене открылся Урсулабергтуннель, дорога больше не использовалась в качестве дальнего маршрута с интенсивным движением транспорта, и впоследствии ее статус был понижен. Светофоры заменили людей-двигателей. В 2015 году было объявлено, что соседний город Ройтлинген решил приобрести его и установить у мэрии. ^[5] выяснилось, что это была первоапрельская шутка. Однако на следующий день ^[6]

Два перевозчика Schmid существуют с 2006 года в Альтбахе в районе Эсслинген. ^[7] и с 2007 года на станции Берлин-Руммельсбург Бетрибсбанхоф. ^[8] в Берлине и используются для пересечения железных дорог и обеспечения доступа к платформе.

Перевозчики людей в Пфуллингене
Перевозчики людей в Альтбахе
Peoplemover в Bbf-Rummelsburg

См. также

Ссылки

^ Перейти обратно: ^а ^б Break for the People Mover , Schwäbisches Tagblatt, 27 мая 2009 г., заархивировано из оригинала 27 сентября 2020 г. , получено 4 октября 2021 г.
^ Изобретая колесо заново: дизайнеры во всем мире уделяют внимание безгазовым альтернативным транспортным системам , журнал Intransition, зима 2009 г., заархивировано из оригинала 5 июля 2017 г. , получено 4 октября 2021 г.
^ Технические характеристики Schmid Peoplemover (PDF) , ThyssenKrupp, гр. 2004 г., заархивировано из оригинала (PDF) 1 апреля 2016 г. , получено 4 октября 2021 г.
^ "Система Шмида Peoplemover"
^ «Peoplemover: Городские ворота проданы» , Reutlingen General-Anzeiger , 1 апреля 2015 г.
^ «Примечание: цель бомбобезопасна» , Reutlingen General-Anzeiger , 2 апреля 2015 г.
^ Альтбах Пиплмовер
^ Берлин Peoplemover

Внешние ссылки

Скотт, Том (4 октября 2021 г.). Я думал, что Schmid Peoplemover невозможен – через Youtube.

[scht-1] Перейти обратно: ^а ^б Break for the People Mover , Schwäbisches Tagblatt, 27 мая 2009 г., заархивировано из оригинала 27 сентября 2020 г. , получено 4 октября 2021 г.

[2] Изобретая колесо заново: дизайнеры во всем мире уделяют внимание безгазовым альтернативным транспортным системам , журнал Intransition, зима 2009 г., заархивировано из оригинала 5 июля 2017 г. , получено 4 октября 2021 г.

[3] Технические характеристики Schmid Peoplemover (PDF) , ThyssenKrupp, гр. 2004 г., заархивировано из оригинала (PDF) 1 апреля 2016 г. , получено 4 октября 2021 г.

[4] "Система Шмида Peoplemover"

[5] «Peoplemover: Городские ворота проданы» , Reutlingen General-Anzeiger , 1 апреля 2015 г.

[6] «Примечание: цель бомбобезопасна» , Reutlingen General-Anzeiger , 2 апреля 2015 г.

[7] Альтбах Пиплмовер

[8] Берлин Peoplemover

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]