✖


Jump to content

Прибрежная комиссия Калифорнии

Add links

Прибрежная комиссия Калифорнии
Логотип прибрежной комиссии Калифорнии
Обзор агентства
Сформированный 1972 год ; 52 года назад ( 1972 )
Юрисдикция Калифорния
Штаб-квартира San Francisco
Сотрудники 164 (2021)
Годовой бюджет 33 миллиона долларов (2021)
руководитель агентства
  • Кейт Хакельбридж, исполнительный директор [ 2 ]
Материнское агентство Калифорнийское агентство природных ресурсов
Веб-сайт прибрежный .что .gov
Сноски
[ 1 ]

Прибрежная комиссия Калифорнии ( CCC ) — это агентство штата в составе Калифорнийского агентства природных ресурсов , осуществляющее квазисудебный контроль над землей и общественным доступом вдоль береговой линии штата протяженностью 1100 миль (1800 км). Его миссия, как это определено в Законе о прибрежных зонах Калифорнии, заключается в «защите, сохранении, восстановлении и улучшении окружающей среды береговой линии Калифорнии».

Защита прибрежных ресурсов включает общественный доступ и отдых на береговой линии, более дешевое размещение посетителей, защиту наземной и морской среды обитания, визуальные ресурсы и регулирование сельскохозяйственных земель, коммерческого рыболовства и промышленной инфраструктуры. Регулируя землепользование в пределах определенной прибрежной зоны, простирающейся вглубь страны от 3000 футов (910 м) до 5 миль (8,0 км), он имеет право контролировать строительство любого типа, включая здания, жилье, дороги, а также пожар и сооружения для борьбы с эрозией и могут налагать штрафы за несанкционированное строительство. Его называют самым влиятельным органом по землепользованию в Соединенных Штатах из-за того, что он контролирует обширные экологические активы и чрезвычайно ценную недвижимость.

Критики говорят, что CCC превысил свою миссию, а также усугубил нехватку жилья в Калифорнии , ограничив предложение жилья в некоторых из наиболее богатых районов штата, и нанес вред окружающей среде, защищая парковочную инфраструктуру, блокируя общественный транспорт и разрушая плотную застройку, в то время как сторонники говорят, что Комиссия защитила открытое пространство, виды, среду обитания, исчезающие виды и общественный доступ к побережью.

Состав

[ редактировать ]

Комиссия состоит из 12 членов с правом голоса, 6 из которых выбираются из числа общественности, и 6 назначаемых выборных должностных лиц. [ 3 ] Членство в комиссии может нести ответственность, которая весьма политизирована. [ 4 ] 12 назначенных членов комиссии контролируют зонирование , принуждают к изменению собственности, налагают штрафы, дают разрешения на строительство или налагают вето, а также требуют создания общественных дорог на частной собственности. [ 5 ] [ 6 ]

Отдельно от назначенных членов комиссии работает штат комиссии, численность которого в 2021–2022 годах составит около 164 человек. [ 7 ]

Джонатан Заслофф, профессор права Калифорнийского университета в Лос-Анджелесе, заявил, что «Комиссия является самым влиятельным органом по землепользованию в Соединенных Штатах, учитывая высокую ценность ее юрисдикции и ее высокие экологические ценности». и что, поскольку ее члены назначаются губернатором, а также лидерами Сената и Ассамблеи штата (которые обычно были демократами), «комиссия отражает избирательный округ, который важен для демократов». [ 5 ]

Власть

[ редактировать ]

Деятельность по развитию широко определяется Законом о прибрежных зонах и включает (среди прочего) строительство зданий, разделение земель и деятельность, которая изменяет интенсивность использования земли или общественный доступ к прибрежным водам . Для разработки обычно требуется Разрешение на освоение прибрежной зоны либо от Прибрежной комиссии, либо от местного правительства, если такое развитие будет происходить в пределах прибрежной зоны. [ 8 ] Прибрежная зона конкретно определяется законом как территория, простирающаяся от границы юрисдикции штата со стороны моря и вглубь страны на расстояние от средней линии прилива, составляющее от пары сотен футов в городских районах до пяти миль в сельской местности. области. [ 6 ]

Власти штата контролируют строительство вдоль береговой линии штата протяженностью 1100 миль (1800 км). [ 4 ] Одно из положений, принятых в соответствии с Законом о прибрежных зонах Калифорнии 1976 года, конкретно запрещает государственной трассы 1 за пределы одной полосы движения в каждом направлении в сельских районах внутри прибрежной зоны. расширение [ 9 ] Прибрежная комиссия также имела право заблокировать предлагаемое южное продолжение государственной трассы 241 до межштатной автомагистрали 5 на пляже штата Сан-Онофре в округе Сан-Диего . [ 10 ]

Прибрежная комиссия имеет возможность отменять решения местных выборных представителей, а также получила возможность штрафовать частных лиц. [ 11 ] [ 12 ] Агентство добивалось исполнения закона через суд, поскольку изначально оно не имело полномочий самостоятельно налагать штрафы на предполагаемых нарушителей. Законопроект законодательного собрания Калифорнии о предоставлении комиссии широких полномочий по наложению штрафов был отклонен в сентябре 2013 года. [ 13 ] Однако законодательство, приложенное к госбюджету летом 2014 г. [ 14 ] наконец, предоставил полномочия налагать штрафы на нарушителей публичного доступа, которые могут применяться примерно к трети из более чем 2000 неразрешенных правоприменительных дел. [ 15 ] [ 16 ] Первые заметные штрафы были выписаны в декабре 2016 года владельцам недвижимости в Малибу доктору Уоррену М. Ленту и его жене на сумму 4,2 миллиона долларов, а также Саймону и Дэниелу Мани, владельцам гостиницы Malibu Beach Inn, которые мирным путем договорились о выплате 925 000 долларов. Разницу в строгости штрафов объясняли «вопиющим» характером Великого поста. [ 17 ]

Администрация местного агентства

[ редактировать ]

«Местная прибрежная программа» — это официальное название плана зонирования , контролируемого комиссией, но администрируемого местным агентством. Комиссия может вернуть себе детальный контроль над любым проектом, если на него будет подана апелляция. [ 8 ] Для принятия окончательного решения по апелляции в среднем потребуется около 6–8 месяцев, а для разрешения более сложных апелляций может потребоваться больше времени. [ 18 ]

Комиссия является основным агентством, выдающим разрешения на освоение прибрежной зоны. Однако, как только местное агентство (округ, город или порт) имеет местную прибрежную программу (LCP), сертифицированную комиссией, это агентство берет на себя ответственность за выдачу разрешений на развитие прибрежной зоны. Для территорий с сертифицированными LCP Комиссия не выдает разрешения на освоение прибрежной зоны (за исключением определенных территорий, где Комиссия сохраняет юрисдикцию, например земель, находящихся в государственном управлении), а вместо этого несет ответственность за рассмотрение поправок к LCP местного агентства или проверку выданных разрешений на освоение прибрежной зоны. местными агентствами, которые обратились в комиссию. [ 8 ]

Местная прибрежная программа состоит из Плана землепользования (LUP) и Плана реализации (IP). План землепользования подробно описывает виды землепользования, которые разрешены в каждой части территории местного самоуправления, и определяет общую политику, применимую к каждому виду землепользования. LUP может быть частью генерального плана местного правительства. План реализации отвечает за реализацию политик, содержащихся в LUP. IP обычно является частью кодекса зонирования города. [ 19 ]

Один пример

[ редактировать ]

Местная прибрежная программа (LCP) для ветхого шлюза в гавань Нормандских островов в Окснарде предназначена для коммерческого использования посетителей и использования, связанного с гаванью, которое поддерживает прогулочное катание на лодках и рыбалку. Округ владеет гаванью и управляет ею и хотел внести поправки в LCP, чтобы разрешить строительство многофункционального комплекса с количеством квартир до 400, поскольку выбранный ими застройщик заявил, что проект осуществим только с учетом жилья. В 2020 году комиссия отказалась отменить отказ города Окснарда на внесение изменений в землепользование, поскольку это предназначено только для использования в редких случаях, когда местное правительство стоит на пути разработки проекта общественных работ, который бы удовлетворить региональные общественные потребности. [ 20 ]

Управляемое отступление

[ редактировать ]

Комиссия рекомендовала городам внедрять философию управляемого отступления, позволяющую океанам естественным образом разрушать застройки, тем самым питая пляжи мелиорированным песком, образовавшимся из разрушенной бывшей собственности. [ 21 ] [ 22 ] [ 23 ]

В 2019 году, после того как Комиссия разрешила построить новую дамбу для защиты квартир, построенных в 1972 году, но отказала в разрешении на строительство таунхаусов, построенных в 1984 году, владельцы таунхаусов 1984 года подали в суд. [ 24 ] Комиссия пришла к выводу, что Закон о прибрежных зонах гласит, что Комиссия «должна» выдавать разрешения на береговую броню, предназначенную для защиты «существующих сооружений», которые Комиссия интерпретировала как существующие на момент принятия Закона о прибрежных зонах 1977 года. [ 24 ] В 2023 году судья вынес решение в пользу истцов, заявив, что позиция Комиссии заключалась в «ошибочном и необоснованном» толковании закона. [ 24 ]

Комиссия обжаловала это решение, и наблюдатели заявили, что окончательный результат этого судебного разбирательства будет иметь далеко идущие последствия для будущего побережья Калифорнии. [ 24 ] В настоящее время 14% всей береговой линии Калифорнии и 38% пляжей Южной Калифорнии защищены дамбами. [ 24 ] Одним из предложений по исправлению этой ситуации и разрешению управляемого отступления был законопроект, который предусматривал создание государственного фонда, используемого для покупки находящихся под угрозой объектов недвижимости у домовладельцев, а затем сдачи их обратно в аренду жильцам для проживания до тех пор, пока это станет небезопасно. [ 24 ]

История

[ редактировать ]
Вид на побережье Северной Калифорнии со смотровой площадки Мьюир-Бич

Прибрежная комиссия Калифорнии была создана в 1972 году по инициативе избирателей на основании Предложения 20. [ 8 ] Частично это было ответом на разногласия вокруг развития Sea Ranch , запланированного прибрежного сообщества в округе Сонома . Архитектор-застройщик Sea Ranch Аль Буке представлял себе поселение, которое сохранит природную красоту этого района. [ 25 ] [ 26 ] Но план Си-Ранч в конечном итоге расширился и включил в себя 10 миль (16 км) береговой линии округа Сонома, которые должны были быть зарезервированы для частного использования. Этот и другие подобные прибрежные проекты побудили противников сформировать группы активистов. Их усилия в конечном итоге привели к включению Предложения 20 в бюллетень для голосования. [ 25 ]

Предложение 20 предоставило Прибрежной комиссии полномочия на выдачу разрешений сроком на четыре года. Закон о прибрежных районах Калифорнии 1976 года продлил полномочия Прибрежной комиссии на неопределенный срок. [ 27 ] Джерри Браун в свой первый срок на посту губернатора подписал Закон о прибрежных зонах Калифорнии, но два года спустя разочаровался в работе комиссии и назвал ее «бюрократическими головорезами». [ 28 ] Питер М. Дуглас помог написать закон в дополнение к пункту 20 и впоследствии в течение 26 лет работал исполнительным директором Прибрежной комиссии. [ 29 ] В 2011 году члены комиссии выбрали Чарльза Лестера на замену Дугласу, но затем уволили его в 2016 году. [ 30 ]

Учитывая 164-процентную инфляцию, общий объем финансирования комиссии сократился на 26 процентов с 22,1 миллиона долларов в 1980 году (13,5 миллиона долларов в текущих долларах) до 16,3 миллиона долларов в 2010 году. [ 31 ] Штат комиссии, работающий полный рабочий день, сократился с 212 в 1980 году до 125 в 2010 году. [ 32 ] В правоохранительной функции по расследованию нарушений на протяжении 1100 миль (1800 км) береговой линии работают 16 сотрудников Комиссии. Общий бюджет комиссии на 2019-2020 финансовый год составил 32 086 000 долларов США. [ 33 ] Общая сумма вознаграждения исполнительного директора комиссии Джона Л. Эйнсворта составила 254 000 долларов в 2019 году, Чарльза Ф. Лестера - 177 000 долларов в 2015 году, а Питера М. Дугласа - 213 000 долларов в 2011 году. [ 34 ] С учетом предлагаемого бюджета на 2021–22 финансовый год совокупные расходы Комиссии с 2007 года превышают 348 миллионов долларов. [ 35 ]

Дела Верховного суда США

[ редактировать ]
Тепловоз и вагон-хоппер Granite Rock в Аромасе, Калифорния , 2013 г.

Верховный суд Соединенных Штатов постановил в 1987 году по делу Ноллан против прибрежной комиссии Калифорнии , что требование агентства было нарушением Пятой и Четырнадцатой поправок. Прибрежная комиссия потребовала, чтобы боковой общественный сервитут вдоль береговой линии Нолланов был выделен для облегчения пешеходного доступа к общественным пляжам в качестве условия получения разрешения на снос существующего бунгало и замену его домом с тремя спальнями. Прибрежная комиссия утверждала, что условие общественного сервитута было введено для продвижения законного государственного интереса по уменьшению «блокировки вида на океан», вызванной строительством большего дома. Суд в узком решении постановил, что между законным государственным интересом и условием разрешения, налагаемым правительством, должна существовать «необходимая связь», в противном случае ограничение на строительство «не является действительным регулированием землепользования, а является полнейшим регулированием землепользования». план вымогательства». [ 36 ]

Комиссия выиграла попытку потребовать разрешения на деятельность на фармацевтическом известняковом карьере, принадлежащем компании Granite Rock Company из Уотсонвилля, штат Калифорния , в Верховного суда США деле Калифорния Coastal Comm'n против компании Granite Rock Co. Одобренное компанией Granite Rock разрешение Лесной службы на добычу фармацевтического известняка, срок действия которого истек к моменту вынесения решения по делу. [ 37 ]

Реакции

[ редактировать ]

Критики полномочий комиссии заявляют, что она превысила свою миссию, нарушила конституционные права собственности граждан, усугубила нехватку жилья в Калифорнии , ограничив плотную застройку, и нанесла вред окружающей среде, защищая парковочную инфраструктуру и блокируя проекты общественного транспорта. [ 38 ] [ 39 ] [ 40 ] [ 41 ]

Сторонники утверждают, что Комиссия защищает открытое пространство, виды, среду обитания, виды, находящиеся под угрозой исчезновения, а также общественный доступ к побережью, и поэтому утверждают, что ей следует предоставить еще большие полномочия по контролю над жилищными проектами в пределах ее юрисдикции. [ 42 ]

Джефф Дженнингс, мэр Малибу, прокомментировал: «Комиссия по сути говорит нам, что делать, и мы должны это делать. И во многих случаях это распространяется до мельчайших деталей, которые только можно себе представить, например, в какой цвет вы красите свои дома, во что какие-то лампочки, которые можно использовать в определенных местах». [ 5 ]

Правоприменение

[ редактировать ]

Перед агентством стоит задача защиты прибрежных ресурсов, включая общественный доступ и отдых на береговой линии, более дешевое жилье для посетителей, защиту наземной и морской среды обитания , визуальные ресурсы, изменение формы рельефа, сельскохозяйственные угодья, коммерческое рыболовство , промышленное использование, качество воды, морскую добычу нефти и газа. развитие, транспорт, проектирование развития, электростанции, порты и общественные работы. [ 43 ] [ 8 ] Обязанности комиссии описаны в Законе о прибрежных зонах Калифорнии, особенно в правилах Главы 3. [ 44 ] Агентство добивалось исполнения закона через суд, поскольку изначально оно не имело полномочий самостоятельно налагать штрафы на предполагаемых нарушителей. Законопроект законодательного собрания Калифорнии о предоставлении комиссии широких полномочий по наложению штрафов был отклонен в сентябре 2013 года. [ 13 ] Однако законодательство, приложенное к госбюджету летом 2014 г. [ 45 ] наконец, предоставил полномочия налагать штрафы на нарушителей публичного доступа, которые могут применяться примерно к трети из более чем 2000 неразрешенных правоприменительных дел. [ 15 ] [ 16 ] Первые заметные штрафы были выписаны в декабре 2016 года владельцам недвижимости в Малибу доктору Уоррену М. Ленту и его жене на сумму 4,2 миллиона долларов, а также Саймону и Дэниелу Мани, владельцам гостиницы Malibu Beach Inn, которые мирным путем договорились о выплате 925 000 долларов. Разницу в строгости штрафов объясняли «вопиющим» характером Великого поста. [ 46 ]

Доступное ночлег на побережье

[ редактировать ]

По данным комиссии, Закон о прибрежной зоне Калифорнии требует, чтобы «ночлег в прибрежной зоне был доступен по разным ценам». Разрешая строительство новых отелей, они обычно пытаются потребовать, чтобы 25% бронирований в дорогих отелях предлагались по более низким ценам, или, в случае с застройщиком, который добавляет небольшой бутик-отель к пляжному объекту, они будут обязаны (в 2021) внести 150 000 долларов в фонд, который поможет обеспечить более дешевое жилье в регионе. [ 47 ]

В 2019 году комиссия оштрафовала строителя отелей на 15,5 миллионов долларов после того, как тот «без разрешения заменил два из единственных недорогих мотелей в Санта-Монике на роскошный бутик-отель», говорится в заявлении комиссии. «У нас, как у агентства, есть мандат на поощрение общественного доступа на побережье Калифорнии, и это означает, что мы делаем все возможное, чтобы люди действительно могли позволить себе оставаться там», — сказала Дайна Бочко, председатель комиссии. [ 48 ]

Удобная парковка на пляже.

[ редактировать ]

В 2022 году комиссия вынудила Сан-Диего ввести требование о парковке во дворе для дополнительных жилых помещений в прибрежной зоне, чтобы снизить потенциальный спрос на общественные парковки рядом с пляжами, чтобы нерезиденты могли найти удобную парковку на пляже. [ 49 ] [ 50 ]

В 2023 году комиссия потребовала от ресторанов на пляже Сан-Диего заменить все уличные парковочные места, «потерянные» для постоянных обеденных сооружений на открытом воздухе (программа обедов на открытом воздухе Сан-Диего «Пространства как места»), которая стала чрезвычайно популярной после того, как впервые была реализована на временной основе. во время пандемии COVID с другими парковочными местами на расстоянии не более 1200 футов. [ 51 ]

Примеры

[ редактировать ]

В 2018 году громкое дело было разрешено без судебных разбирательств: на свадьбе технического миллиардера Шона Паркера в 2013 году в Биг-Суре , где обширная постановка была установлена ​​в экологически чувствительной зоне без надлежащего разрешения, Паркер сотрудничал с Комиссией и создал мобильную Приложение под названием YourCoast поможет посетителям обнаружить 1500 точек доступа к пляжам, а также сообщить о нарушениях. Он также заплатил 2,5 миллиона долларов в качестве штрафа, несмотря на то, что владелец собственности был виноват и незаконно закрыл территорию для публики на шесть лет. [ 52 ] [ 53 ]

Отелю Ritz-Carlton в Хаф-Мун-Бей было приказано выплатить штраф в размере 1,6 миллиона долларов за необеспечение общественного доступа к близлежащим пляжам в 2019 году. Автомобили гостей отеля и игроков в гольф будут парковаться в общественных местах парковщиками или же публичный доступ будет просто отказано в этих пространствах. [ 54 ]

В 2020 году комиссия оштрафовала 33 жителей Ньюпорт-Бич на общую сумму 1,7 миллиона долларов за то, что их дворы посягали на пляж, и потребовала вернуть пляж в его естественное состояние. [ 55 ]

В 2019 году в процессе замены деревянных опор на стальные опоры для снижения лесных пожаров риска Департамент водоснабжения и энергетики Лос-Анджелеса (LADWP) спланировал пожарные дороги и проложил новые дороги в экологически чувствительных зонах обитания в государственном парке Топанга, в результате чего было уничтожено почти 200 человек. поставили под угрозу исчезновение растений молочая Браунтона на 9 акрах (3,6 га) (10% этих растений на этом участке). Город согласился, что его коммунальное предприятие выплатит штраф комиссии в размере 1,9 миллиона долларов и будет следовать приказу о восстановлении, требующему от LADWP подать заявку на получение разрешения на застройку прибрежной зоны для завершения проекта и восстановления 9 акров (3,6 га) среды обитания в прибрежной зоне и дополнительные 17 акров (6,9 га) за пределами зоны. [ 56 ] [ 57 ]

Разрешения и предложения по проектам

[ редактировать ]

В 1980-х годах комиссия отклонила ходатайство семьи Ремменга о строительстве дома в 1,6 км от пляжа на ранчо Холлистер, если только публике не будет разрешен доступ через их собственность. В качестве альтернативы Ремменгасам была предоставлена ​​возможность заплатить комиссию в размере 5000 долларов, которая, как утверждается, поможет финансировать общественные пути к пляжу. постановили Апелляционные суды Калифорнии , что «даже если отдельный проект не создает непосредственной необходимости в компенсационном подъезде, его можно потребовать, если его эффект вместе с совокупным воздействием аналогичных проектов в будущем создаст или увеличит необходимость для системы таких компенсирующих путей». [ 39 ] [ 58 ] [ 59 ]

Джефф Пек и его деловой партнер Стив Барбер купили большую недвижимость в Хаф-Мун-Бэй за 3 миллиона долларов в 1999 году. Пек намеревался построить дома, в которых его 17-летняя аутичная дочь Элизабет могла бы жить независимо среди друзей после его смерти. [ 60 ] Он предложил построить 225 000 кв. футов (20 900 м²). 2 ) офисных помещений на территории, чтобы помочь финансировать дома, которые также будут построены для размещения 50 человек с ограниченными возможностями. Наблюдательный совет округа Сан-Матео единогласно одобрил проект в 2011 году.

В 2012 году члены комиссии согласились с апелляциями, поданными против проекта, заявив, что это предложение окажет слишком большое влияние на коммунальные услуги, окружающую среду и дорожное движение. Затем Пек подал гражданский иск против комиссии и жалобу в Департамент по справедливому трудоустройству и жилищному обеспечению штата, утверждая, что действия комиссии дискриминируют людей с отклонениями в развитии. [ 61 ] Сторонники проекта заявили, что Прибрежная комиссия никогда не одобряла создание доступного жилья для инвалидов за 40-летнюю историю организации. Это обвинение было основано на беглом поиске в базе данных и ничего не доказывает, заявил Чарльз Лестер, исполнительный директор комиссии в 2012 году. [ 62 ]

В 2008 году комиссия отклонила предложение о строительстве автострады через государственный парк Сан-Онофре в округе Сан-Диего. Решение было поддержано Министерством торговли США для этого альтернативного маршрута к перегруженной межштатной автомагистрали 5 , главной артерии Южной Калифорнии с севера на юг. [ 11 ] Согласившись прекратить судебные иски, поданные штатом Калифорния, Калифорнийской комиссией по паркам и отдыху, Комиссией по наследию коренных американцев и Коалицией спасения Сан-Онофре, чиновники платных дорог округа Ориндж отозвали свое одобрение в 2016 году и согласились на юридическое соглашение по сохранению Сан-Онофре. Государственный пляж. [ 63 ]

Около 60 домов с видом на океан в Дана-Пойнт ненадежно расположены на обрыве, подверженном оползням. С 2012 года округ Ориндж подал в комиссию две петиции с просьбой заменить валуны под обрывом вдоль пляжа на «облицовку», состоящую из валунов, окруженных бетонным барьером с тропинкой наверху. Комиссия отклонила петиции из-за ожидаемой потери пляжного песка и того, что расходы возьмет на себя округ, а не домовладельцы. Ответственность округа за поддержание утеса проистекает из юридического соглашения, принятого в первые дни застройки. Затраты округа на строительство нового сооружения оцениваются в 10 миллионов долларов на строительство и еще 15 миллионов долларов на сборы за смягчение последствий, которые должны быть выплачены штату. [ 64 ]

В 2014 году комиссия подала апелляцию на проект ВМС США в Сан-Диего из-за воздействия на окружающую среду. Военно-морской флот заключил с застройщиком договор аренды сроком на 99 лет на строительство многофункционального комплекса, включая здание площадью 373 000 кв. футов (34 700 м²). 2 ) региональный штаб ВМФ на бесплатной основе для населения заменить здания, построенные в 1920-х годах. Конгресс США утвердил план повторного использования в 1987 году, а местные агентства утвердили генеральный план в 1990-х годах. [ 65 ] Критики застройки утверждали, что здание ВМФ должно быть построено в более безопасном месте на местной базе и что собственность в центре города должна быть превращена в парковую зону для более гражданского использования, в то время как сторонники плана заявили, что застройка будет означать большее экономическое развитие и дополнительные причины. для посетителей, чтобы пойти на набережную. [ 65 ] Юридическая оппозиция комиссии проекту началась под руководством исполнительного директора Питера М. Дугласа . [ 66 ]

В 2014 году семья Маккарти обратилась за разрешением на строительство дома на своей территории в округе Сан-Луис-Обиспо . Комиссия сначала отказала Маккарти в разрешении переместить дорогу, проходящую через собственность семьи. Когда семья предложила вариант перемещения тропы и предложила оплатить работу, комиссия отклонила их ходатайство из-за последствий, которые включали «ухудшение обзора для туристов» и значительное воздействие на окружающую среду. Округ Сан-Луис-Обиспо дал Маккарти разрешение, но комиссия наложила вето на него в 2021 году. [ 67 ]

В 2016 году комиссия отклонила спорное предложение о строительстве 895 домов, отеля и магазинов на нефтяном месторождении округа Ориндж с видом на Тихий океан. Газета Los Angeles Times заявила, что отказ является выражением разочарования конкурирующими предложениями персонала и разработчиков. Это место было нарушено почти 70 годами добычи нефти, но по-прежнему оставалось важнейшим экологическим убежищем для растений и животных. [ 68 ]

В 2018 году комиссия одобрила строительство 120 новых нефтяных скважин на юго-востоке Лонг-Бич. Комиссия поддержала свое решение, заявив, что нефтяная компания обменяла 150 акров водно-болотных угодий на город Лонг-Бич в обмен на право на установку новых нефтяных скважин. [ 69 ] [ 70 ] [ 71 ]

В 2020 году комиссия отложила строительство двухэтажного офисного здания и гаража в Ньюпорт-Бич на двоих арендаторов, поскольку соседи возражали против потенциального влияния проекта на движение транспорта, шум, свет и вид. [ 72 ] [ где? ]

В 2020 году комиссия потребовала снести подвалы для запланированных домов в Монтерее , поскольку не было возможности быть полностью уверенным в отсутствии артефактов на участках в археологически уязвимом районе, что отменило раздельное одобрение проектов Наблюдательным советом округа Монтерей. . [ 73 ]

В 2020 и 2021 годах градостроители Санта-Крус выступали за жилищные проекты, в том числе 175 квартир, которые будут построены в центре города рядом с главным автовокзалом Санта-Крус. Комиссия выступила против проекта центра города из-за недостаточного соответствия плана требованиям по высоте и плотности. Районный руководитель комиссии Райан Марони сказал, что масса и масштаб здания повлияют на «прибрежные ресурсы» видов, характер сообщества и эстетику. [ 74 ] [ 75 ] [ 76 ] [ 77 ]

В 2023 году комиссия лоббировала законодательные предложения штата Калифорния, которые облегчат жилищное строительство в районах, находящихся в ведении CCC. Согласно законодательным предложениям, строительство жилья, которое соответствует правилам зонирования и законам об охране окружающей среды, будет ускорено в тех районах штата, которые не достигли поставленных государством целей в области жилищного строительства. Освободив эти жилищные комплексы от длительных публичных слушаний и экологических юридических проблем, эти предложения фактически исключат CCC из процесса выдачи разрешений на строительство жилья. [ 78 ]

CCC отложил одобрение строительства 141 единицы доступного жилья на Венис-Бич в 2022 году. [ 79 ] Проект доступного жилья находится в разработке с 2022 года. [ 79 ] К 2023 году CCC еще не одобрил разработку. [ 80 ]

В 2024 году CCC нанял лоббистов, чтобы противостоять законодательным предложениям Калифорнии по облегчению жилищного строительства в штате. [ 81 ]

В 2024 году CCC выразил несогласие с преобразованием двух полос на шестиполосной автостраде в округе Монтерей в полосы для автобусов и автомобилей. CCC утверждала, что полосы для автобусов и автомобилей «окажут существенное воздействие на прибрежные ресурсы» и что это предложение является частью «старой парадигмы необходимости постоянного строительства «нового и большего»». [ 82 ]

Другой

[ редактировать ]
Питер М. Дуглас в 1976 году.

В 2005 году комиссия нашла предложенную Деннисом Шнайдером площадь в 10 000 кв. футов (930 м²). 2 ) дома в Сан-Луис-Обиспо, чтобы быть несовместимым с Законом о прибрежных районах Калифорнии. Комиссия постановила, что Шнайдер все еще может построить новый дом, но с соблюдением 15 условий, в том числе: площадь его дома должна быть уменьшена до 5000 кв. футов (460 м2). 2 ), дом необходимо переместить на 300 футов (91 м) вглубь суши, а его сарай нельзя построить, потому что 41 акр (17 га) слишком мал для разведения скота. Некоторые условия были направлены на сохранение вида береговой линии, который будет открываться лодочнику с берега. В то время как исполнительный директор комиссии Питер М. Дуглас заявил, что «вид пастбищных территорий от моря до суши без вмешательства человеческих структур очень важен», 2-й окружной апелляционный суд Калифорнии единогласно постановил в 2006 году: «Мы считаем, что это неразумно предполагать, что Законодательное собрание когда-либо стремилось защитить вид на береговую линию случайных яхтсменов за счет прибрежного землевладельца». [ 83 ] [ 84 ] [ 85 ]

В 2008 году исследования показали, что морские птицы на прибрежных скалах покинули свои гнезда после празднования фейерверка четвертого июля в Гуалале . Исполнительный директор комиссии Питер Дуглас заявил, что организатор фейерверков, Комитет фестивалей Гуалалы, просто отказался работать с комиссией. Комиссия издала приказ о прекращении и воздержании, запрещающий фейерверки, а судья в Юкайе отклонил просьбу отложить вынесение решения комиссии. Дуглас объяснил: «Наша работа в соответствии с законом о прибрежных зонах заключается в защите морских ресурсов, и именно это здесь затрагивается. Мы не участвуем в 95 процентах фейерверков вдоль побережья, потому что большинство из них не оказывают такого воздействия». [ 86 ] [ 87 ] [ 88 ]

С 2008 года комиссия, правительство штата Калифорния и Винод Хосла ведут судебный процесс по поводу открытия общественного пути через территорию Хослы к пляжу Мартина . Хосла предложил продать часть своей собственности, чтобы создать путь за 30 миллионов долларов. [ 89 ] [ 90 ] [ 91 ]

В 2015 году комиссия одобрила проект строительства SeaWorld San Diego по созданию резервуара большего размера для косаток , включая условие, что они не должны разводить китов в неволе для их наполнения. [ 92 ] [ 93 ]

В 2020 году расследование комиссии признало город Лонг-Бич виновным в обрезке пальм, на которых было более одного цапли птичьего гнезда . Одну молодую птицу, которая позже погибла, нашли на земле в районе работы арбористов. Предлагаемые санкции включают посадку деревьев, усиление надзора за обрезкой деревьев и штрафы. [ 94 ]

Ссылки

[ редактировать ]
  1. ^ «Бюджет губернатора на 2021–2022 годы, 3720 Прибрежная комиссия Калифорнии» . Департамент финансов штата Калифорния . Январь 2021 года . Проверено 4 февраля 2021 г.
  2. ^ Таллал, Джими (16 февраля 2023 г.). «В прибрежной комиссии Калифорнии появилась первая женщина-исполнительный директор» . Малибу Таймс . Проверено 17 февраля 2023 г.
  3. ^ Вайкель, Дэн и Барбоза, Тони (2 февраля 2016 г.). «35 бывших членов Калифорнийской прибрежной комиссии выступают против попытки отстранить от должности исполнительного директора» . Лос-Анджелес Таймс . Проверено 10 февраля 2016 г.
  4. ^ Jump up to: а б Прибрежная комиссия выглядит очень зеленой . Майк Ли. Сан-Диего Юнион Трибьюн . 18.01.2011. Проверено 28 января 2011 г.
  5. ^ Jump up to: а б с Штайнхауэр, Дженнифер (23 февраля 2008 г.). «В Калифорнии прибрежная комиссия обладает огромной властью» . Нью-Йорк Таймс .
  6. ^ Jump up to: а б Закон о прибрежных зонах Калифорнии 1976 года, раздел 20 Кодекса общественных ресурсов штата Калифорния
  7. ^ Холмс, Тодд (15 апреля 2016 г.). «Приливы напряжения: исторический взгляд на отношения между персоналом и комиссаром Калифорнийской прибрежной комиссии» . Стэнфордский университет .
  8. ^ Jump up to: а б с д и Кто мы ? Coastal.ca.gov. 2011. Проверено 28 января 2011 г.
  9. ^ «РАЗДЕЛ 30254 КОД ПУБЛИЧНЫХ РЕСУРСОВ» . Законодательная информация Калифорнии . Штат Калифорния . Проверено 16 июня 2019 г.
  10. ^ «Группа отвергает платную дорогу через государственный пляж Сан-Онофре» . Лос-Анджелес Таймс . 7 февраля 2008 г.
  11. ^ Jump up to: а б Штайнхауэр, Дженнифер (23 февраля 2008 г.). «В Калифорнии прибрежная комиссия обладает огромной властью» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 21 декабря 2020 г.
  12. ^ Смит, Дуг (24 августа 1997 г.). «Удар по бюрократии: пара, построившая небольшой дом своими руками, получила судимость и штраф в 1,5 миллиона долларов, но теперь они выиграли» . Лос-Анджелес Таймс . Проверено 22 ноября 2020 г.
  13. ^ Jump up to: а б Барбоза, Тони (10 сентября 2013 г.). «Законопроект о предоставлении прибрежной комиссии права взимать штрафы отклонен» . Лос-Анджелес Таймс . Проверено 7 апреля 2014 г.
  14. ^ «Акт о внесении изменений в статью 12025 Кодекса рыболовства и охоты» . Калифорнийский офис законодательного совета . Проверено 4 июня 2019 г.
  15. ^ Jump up to: а б Барбоза, Тони (30 июня 2014 г.) «За блокирование доступа калифорнийцев к пляжу скоро будет грозить крупный штраф» Los Angeles Times
  16. ^ Jump up to: а б Мур, Дункан Джозеф; Рой, Дженнифер; Стромберг, Уинстон (25 августа 2014 г.) «Прибрежная комиссия Калифорнии еще больше укрепляет правоприменительные полномочия» Лэтэм и Уоткинс
  17. ^ Вайкель, Дэн (9 декабря 2016 г.). «Два владельца недвижимости в Малибу оштрафованы на 5,1 миллиона долларов за блокирование доступа к общественному пляжу» . Лос-Анджелес Таймс . Проверено 11 февраля 2017 г.
  18. ^ Кан, Мэтью Э.; Вон, Райан; Заслов, Джонатан (10 февраля 2011 г.). «Влияние дискретных правил землепользования на рынок жилья: данные из прибрежной пограничной зоны Калифорнии». Журнал жилищной экономики . 19 (1): 269–279. дои : 10.1016/j.jhe.2010.09.001 . ССНН   1758096 .
  19. ^ Роль местных органов власти . Coastal.ca.gov. 2011. Проверено 05.10.2011.
  20. ^ Уилсон, Кэтлин (13 августа 2020 г.). «Проект Рыбацкой пристани сорвался из-за поражения Береговой комиссии» . Звезда округа Вентура . Проверено 26 декабря 2020 г.
  21. ^ Сент-Джон, Элисон (1 августа 2019 г.). «Прибрежные города борются с последствиями «управляемого отступления» повышения уровня моря» . КПБС . Проверено 5 января 2021 г.
  22. ^ Диль, Фил (18 октября 2019 г.). «Калифорнийские прибрежные регуляторы раскритиковали Дель Мара за отказ от «отступления» от повышения уровня моря» . Лос-Анджелес Таймс . Проверено 5 января 2021 г.
  23. ^ Аллин, Ричард (7 октября 2019 г.). «Дель Мар поднимает вопрос повышения уровня моря, угрожающего низинным домам» . CBS8 . Проверено 5 января 2021 г. Легенда Сан-Диего Падрес Тревор Хоффман был среди десятков домовладельцев Дель-Мара, которые выступили против плана «управляемого отступления» Калифорнийской прибрежной комиссии.
  24. ^ Jump up to: а б с д и ж Роджерс, Пол (7 января 2024 г.). «Государственные чиновники не позволили этим домовладельцам построить дамбу. Их иск может изменить форму побережья Калифорнии» . Сан-Хосе Меркьюри Ньюс . Четырехквартирный жилой дом по адресу Мирада Роуд, 2, опасно расположенный на берегу океана, был построен в 1972 году, поэтому он получил разрешение на строительство дамбы. Таунхаусы были построены в 1984 году, поэтому этого не произошло. В своем резком решении судья заявил, что комиссия ошиблась. «Позиция Ответчика заключается в том, что Закон о прибрежных зонах следует интерпретировать таким образом, что всем приморским домам и зданиям, построенным после 1976 года, если им угрожает эрозия, следует позволить упасть в море и быть разрушенными», — написал Вайнер, назвав эту позицию « ошибочное и необоснованное» неправильное прочтение законодательства штата. В сентябре комиссия подала апелляцию.
  25. ^ Jump up to: а б Ву, Элейн (20 ноября 2011 г.). «Аль Буке умирает в 88 лет; «отец» морского ранчо Северной Калифорнии» . Лос-Анджелес Таймс . Проверено 24 мая 2012 г.
  26. ^ Хевеси, Деннис (16 ноября 2011 г.). «Аль Буке, архитектор, который искал экологической гармонии, умер в возрасте 88 лет» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 24 мая 2012 г.
  27. ^ «Кодекс государственных ресурсов: раздел 20. Закон Калифорнии о прибрежных зонах. Глава 3. Политика планирования и управления прибрежными ресурсами» . RegsToday.com . Сентябрь 2012. Архивировано из оригинала 20 декабря 2014 года . Проверено 19 января 2021 г.
  28. ^ Розенхолл, Лорел (31 января 2016 г.). «Активисты расходятся с губернатором Джерри Брауном по поводу прибрежной комиссии» . CalMatters .
  29. ^ «Питер М. Дуглас умирает в возрасте 69 лет; глава прибрежной комиссии Калифорнии» . Лос-Анджелес Таймс . 4 апреля 2012 года . Проверено 21 декабря 2020 г.
  30. ^ Вайкель, Дэн (14 апреля 2016 г.). «Вот почему увольнение директора Прибрежной комиссии не расстроило Джерри Брауна» . Лос-Анджелес Таймс .
  31. ^ «Детали предлагаемого бюджета: Прибрежная комиссия 3720» . Губернаторский бюджет на 2010-2011 годы . 8 января 2010 года. Архивировано из оригинала 28 мая 2010 года . Проверено 11 мая 2010 г.
  32. ^ Эллисон, Кэтрин (7 мая 2010 г.). «В течение 25 лет возглавлял прибрежную комиссию, крестоносец и громоотвод» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 11 мая 2010 г.
  33. ^ «Утвержденный бюджет на 2019–2020 финансовый год/закрытие бюджета на 2018–19 финансовый год» . Утвержденный бюджет Береговой комиссии Калифорнии . 30 августа 2019 года . Проверено 26 декабря 2020 г.
  34. ^ «Береговая комиссия» . Прозрачная Калифорния, крупнейшая государственная база данных по заработной плате и пенсиям в Калифорнии . 2021 . Проверено 4 февраля 2021 г.
  35. ^ Департамент финансов штата Калифорния (8 января 2021 г.). «Бюджет Калифорнии» . Проверено 4 февраля 2021 г.
  36. ^ Ноллан против Прибрежной комиссии Калифорнии , 483 US 825 (Верховный суд США, 1987 г.).
  37. ^ КАЛИФОРНИЙСКАЯ ПРИБРЕЖНАЯ КОМИССИЯ и др., Апеллянты, против GRANITE ROCK COMPANY , 480 US 572 (Верховный суд США, 1987).
  38. ^ Редакционная коллегия Los Angeles Times (8 октября 2015 г.). «Калифорнийская прибрежная комиссия заходит слишком далеко в вопросе SeaWorld» . Лос-Анджелес Таймс . Проверено 7 января 2021 г.
  39. ^ Jump up to: а б Бример, Дэвид (2015). «Какие права собственности: история нарушений прав на землю Калифорнийской прибрежной комиссией и некоторые мысли о первопричинах» . Журнал экологического права и политики Калифорнийского университета в Лос-Анджелесе . 22 (2). дои : 10.5070/L5222019409 .
  40. ^ Редакционная коллегия Регистра округа Ориндж (5 апреля 2017 г.). «Прибрежная комиссия – настоящий Голиаф» . Реестр округа Ориндж . Проверено 7 января 2021 г.
  41. ^ Кристофер, Бен (8 июля 2023 г.). «Калифорнийский жилищный кризис побуждает ослабить власть прибрежной комиссии» . CalMatters . На большей части побережья комиссия должна утвердить планы роста города и зонирования. В районах, особенно близких к воде, противники предлагаемых застроек могут обратиться непосредственно в комиссию. ... Но для многих застройщиков, включая тех, кто строит квартиры с ограниченными правами для жителей с низкими доходами, возможность многолетней задержки без определенного результата создала «сдерживающий эффект», сказала Жаннетт Темпл, консультант по землепользованию из Сан-Диего. . «Если вы застройщик доступного жилья, вы уже работаете на маржинальной основе, поэтому большую часть времени мои клиенты и люди, которых они знают, даже не смотрят в прибрежную зону», - сказала она. «По моему мнению, это просто еще один вид красной черты».
  42. ^ Шалленбергер, Мэри (8 февраля 2019 г.). «Верните Прибрежной комиссии полномочия помочь облегчить кризис доступного жилья» . Реестр округа Ориндж . Проверено 7 января 2021 г.
  43. ^ «Сьюзен Крейг – Переписка» . Архивировано из оригинала 28 августа 2016 года . Проверено 18 августа 2016 г.
  44. ^ «Разделы 30200 – 30265.5» . Кодекс государственных ресурсов Калифорнии . Проверено 27 мая 2018 г.
  45. ^ «Акт о внесении изменений в раздел 12025 Кодекса рыболовства и охоты, о внесении изменений в статьи 8574.4, 8574.7, 8574.8, 8670.2, 8670.3, 8670.5, 8670.7, 8670.8, 8670.8.3, 8670.8.5, 8670.9, 8670. 12, 8670.14, 8670.19, 8670.25 , 8670.25.5, 8670.26, 8670.27, 8670.28, 8670.29, 8670.30.5, 8670.31, 8670.32, 8670.33, 8670.34, 8670.35, 8670.36, 8670.37, 8670.37.5, 8670.37.51, 8670.37.52, 8670.37.53, 8670.37.55 , 8670.37.58, 8670.40, 8670.42, 8670.47.5, 8670.48, 8670.48.3, 8670.49, 8670.50, 8670.51, 8670.53, 8670.54, 8670.55, 8670. 56.5, 8670.56.6, 8670.61.5, 8670.62, 8670.64, 8670.66, 8670.67 , 8670.67.5, 8670.69.4 и 8670.71, добавить разделы 8670.7.5, 8670.40.5 и 8670.95 и отменить раздел 8670.69.7 Правительственного кодекса, внести поправки в раздел 449 Портов и судоходства. Кодекс, чтобы изменить и отменить Разделы 116760.60, 116761.21, 116761.22, 116761.24 и 116761.80, а также изменить, отменить и добавить Разделы 116760.10, 116760.20, 116760.30, 116760.3 9, 116760.40, 116760.42, 116760.43, 116760.44, 116760.46, 116760.50, 116760.55, 116760.70, 116760.79, 116760.80, 116760.90, 116761, 116761.20, 116761.23, 116761.40, 116761.50, 116761.60, 116761.62, 1167 61.65, 116761.70, 116761.85, 116762.60 и 131110 Кодекса охраны труда и техники безопасности, а также внести в него раздел 116271, внести поправки в разделы 541.5, 2705, 3160, 3161, 4629.5, 4629.6, 4629.7, 4629.8, 5009, 5010.6, 5010.6.5, 5010.7, 14507.5, 14552, 14581, 21190, 310 12, 42476, 42872.1, 42885.5, 42889, 48653 и 71116, добавить разделы 14581.1 и 30821, добавить раздел 12.5 (начиная с раздела 17000), а также добавить и отменить статью 1.5 (начиная с раздела 5019.10) главы 1 раздела 5 Кодекса государственных ресурсов, внести поправки в разделы 379.6 , 1807 и 2851 Кодекса коммунальных услуг, внести изменения в статьи 46002, 46006, 46007, 46010, 46013, 46017, 46023, 46028 и 46101, дополнить статью 46001.5, отменить статьи 46008, 4, 46015, 46016 , 46019, 46024 и 46025, а также отменить и добавить разделы 46011, 46018 и 46027 Кодекса доходов и налогообложения, внести поправки в раздел 5024 Транспортного кодекса, а также внести поправки в разделы 10783 и 13272, внести поправки, отменить и добавить статьи 174, 13350, 13478 и 13485 и добавить в Водный кодекс статью 13528.5, касающуюся государственных ресурсов и выделения на них ассигнований, для немедленного вступления в силу законопроекта, касающегося бюджета" . Калифорнийский офис законодательного совета . Проверено 4 июня 2019 г.
  46. ^ Вайкель, Дэн (9 декабря 2016 г.). «Два владельца недвижимости в Малибу оштрафованы на 5,1 миллиона долларов за блокирование доступа к общественному пляжу» . Лос-Анджелес Таймс . Проверено 11 февраля 2017 г.
  47. ^ Хиксон, Майкл (16 февраля 2021 г.). «Проект бутик-отеля Hermosa Beach с историческим бунгало, одобренный Прибрежной комиссией» . Ежедневный бриз . Согласно отчету сотрудников CCC, Закон о прибрежных зонах Калифорнии, Прибрежная комиссия, согласно отчету сотрудников, в прошлом требовала новых, как правило, отелей высокого класса, чтобы гарантировать, что 25% бронирований предлагаются по более низким тарифам, поэтому « ночевки в прибрежной зоне доступны в различных ценовых категориях». «Предлагаемый комплекс представляет собой небольшой бутик-отель, и из-за экономических ограничений, — говорится в отчете сотрудников, — заявитель не имеет возможности предоставить на территории недорогие номера». Вместо этого застройщики заплатят 150 000 долларов, которые, согласно отчету персонала, пойдут на процентный счет, который Береговая охрана штата Калифорния будет использовать для предоставления более дешевого ночлега, от гостиничных номеров до палаточных лагерей, в Эрмоса-Бич. или где-нибудь еще на побережье округа Лос-Анджелес.
  48. ^ Барраган, Бьянка (9 мая 2019 г.). «Застройщик из Санта-Моники оштрафован на рекордные 15 миллионов долларов за строительство модного отеля на Оушен-авеню» . Обузданный Лос-Анджелес . Проверено 26 декабря 2020 г.
  49. ^ «Калифорнийская прибрежная комиссия отвергает реформу парковки, призванную стимулировать ADU в Сан-Диего» . www.planetizen.com . Проверено 25 августа 2023 г. Однако можно было бы привести разумный аргумент в пользу того, что правила запретного зонирования, такие как обременительные требования к парковке, больше ограничивают доступ к побережью Калифорнии, чем любое отсутствие парковок. Существует также доказанный факт, что парковка увеличивает количество пройденных транспортных средств (VMT) и увеличивает выбросы парниковых газов (ПГ). Поскольку транспорт является основным источником выбросов парниковых газов в Соединенных Штатах, требования к парковке, подобные тем, которые установлены в Сан-Диего Калифорнийской прибрежной комиссией, также представляют собой экзистенциальный риск для побережья Калифорнии из-за повышения уровня моря, исчезновения видов и других негативных последствий. внешние эффекты, вызванные изменением климата.
  50. ^ Гаррик, Дэвид (20 июня 2022 г.). «Сан-Диего отказывается от освобождения от парковки ADU, но только в прибрежных районах. По инициативе прибрежной комиссии штата город ужесточает некоторые правила ADU в районах возле пляжа» . Сан-Диего Юнион Трибьюн .
  51. ^ Вайсберг, Лори (22 мая 2023 г.). «Рестораны вблизи побережья Сан-Диего должны восстановить парковку, вытесненную уличными ресторанами. Новое постановление, которое будет применяться к узкому участку береговой линии, ближайшему к воде, было одобрено городским советом, но только после того, как его потребовал сделать Прибрежная комиссия Калифорнии» . Сан-Диего Юнион Трибьюн .
  52. ^ Йост, Чип (13 декабря 2018 г.). «Технологический миллиардер объединяется с прибрежной комиссией Калифорнии для создания приложения для поиска скрытых пляжей» . Лос-Анджелес Таймс . Паркер, бывший президент Facebook, также заплатил 2,5 миллиона долларов в виде штрафов, которые помогли финансировать пешеходные маршруты, экскурсии и другие усилия по увеличению доступа общественности к популярному туристическому району. Это был редкий случай громкого нарушения прибрежной зоны, решенный путем сотрудничества, а не судебной борьбы.
  53. ^ Ся, Розанна; Дин, Сэм (13 декабря 2018 г.). «Шон Паркер создал Napster и помог руководить Facebook. Теперь он проведет вас до пляжа» . Лос-Анджелес Таймс . Приложение знаменует собой необычное сближение двух различных калифорнийских культур: строгих экологических норм и технологий, нарушающих правила. Это также редкий громкий случай нарушения прибрежной зоны, решенный путем сотрудничества, а не судебной борьбы.
  54. ^ «Отель Ritz-Carlton оштрафован за блокирование доступа к общественным пляжам в заливе Хаф-Мун» . Лос-Анджелес Таймс . Ассошиэйтед Пресс. 14 июня 2019 г. Проверено 16 июня 2019 г.
  55. ^ Вискол, Мартин (11 июня 2020 г.). «Прибрежная комиссия одобрила штраф в размере 1,7 миллиона долларов за незаконные пляжные зоны в Ньюпорт-Бич» . Реестр округа Ориндж . Владельцы прибрежных домов в полуострове-Пойнт, на восточной оконечности полуострова Бальбоа, ранее согласились выплатить штрафы до получения одобрения комиссии. Индивидуальные штрафы варьируются от 6300 до 134 000 долларов за дом, в то время как город согласился потратить примерно 545 000 долларов на восстановление участка пляжа до его естественного состояния.
  56. ^ «ОТЧЕТ ПЕРСОНАЛА: Рекомендации и выводы по Приказу о прекращении согласия и воздержании № CCC-20-CD-03 и Приказу о восстановлении согласия № CCC-20-RO-02» (PDF) . Прибрежная комиссия Калифорнии . 16 октября 2020 г. Проверено 26 декабря 2020 г.
  57. ^ Солис, Натан (4 ноября 2020 г.). «Лос-Анджелес заплатит 1,9 миллиона долларов за ущерб, нанесенный коммунальными службами растениям, находящимся под угрозой исчезновения» . Служба новостей здания суда . Архивировано из оригинала 26 ноября 2020 года . Проверено 23 января 2021 г. По словам аналитика Прибрежной комиссии Логана Тиллемы, этот ущерб распространился на обширную территорию и затронул 200 из примерно 2000 растений молочая на всей территории.
  58. ^ «Ремменга против Калифорнийской прибрежной компании» . Справедливость . 14 января 1985 года . Проверено 28 января 2021 г.
  59. ^ Синн, Патрисия (1989). «Ноллон против Прибрежной комиссии Калифорнии: условия, вызывающие использование теста Essential-Nexus в делах о нормативных сборах» . Лойола из Los Angeles Law Review . 22 (3) . Проверено 16 марта 2021 г.
  60. ^ Ноак, Марк (24 марта 2006 г.). «Проект может принести большую волну помощи» . Обзор Хаф-Мун-Бэй .
  61. ^ Ноак, Марк (4 октября 2012 г.). «В поисках разрешений сторонники Большой волны подали в суд на Прибрежную комиссию» . Обзор Хаф-Мун-Бэй .
  62. ^ Ноак, Марк (18 октября 2012 г.). «Сторонники «Большой волны» выдвигают доводы в пользу предвзятости» . Обзор Хаф-Мун-Бэй .
  63. ^ Вайкель, Дэн (10 ноября 2016 г.). «Поселение положило конец угрозе введения платной дороги через пляж штата Сан-Онофре» . Лос-Анджелес Таймс . Проверено 4 января 2021 г.
  64. ^ Вискол, Мартин (17 января 2021 г.). «Драма оползня в Дана-Пойнт, скорее всего, повторится где-нибудь на побережье Калифорнии» . Ист Бэй Таймс . Проверено 23 января 2021 г.
  65. ^ Jump up to: а б Шоули, Роджер (29 июля 2014 г.). "Береговая комиссия обжалует проект ВМФ" . Сан-Диего Юнион Трибьюн . Проверено 1 апреля 2021 г.
  66. ^ «Manchester Pacific Gateway LLC против Ca Coastal Comm» . Текст дела . 25 апреля 2008 года . Проверено 1 апреля 2021 г.
  67. ^ Бубнаш, Кейси (18 февраля 2021 г.). «Прибрежная комиссия отрицает перемещение тропы хребта Онтарио» . Новые времена Сан-Луис-Обиспо . Проверено 23 февраля 2021 г.
  68. ^ Боксалл, Беттина (7 сентября 2016 г.). «На побережье Южной Калифорнии сбит массивный жилой комплекс из 895 домов» . Лос-Анджелес Таймс . Проверено 18 января 2021 г.
  69. ^ Руис, Джейсон (9 августа 2018 г.). «Водно-болотные угодья Лос-Серритос, обмен землями для разработки месторождений одобрен прибрежной комиссией» . Новости Лонг-Бич Пост .
  70. ^ Руис, Джейсон (14 декабря 2018 г.). «Одобрено разрешение на бурение нефтяных скважин и восстановление водно-болотных угодий на юго-востоке Лонг-Бич» . Новости Лонг-Бич Пост .
  71. ^ Руис, Джейсон (12 марта 2021 г.). «Судья отрицает попытку заблокировать одобрение обмена земель водно-болотных угодий Лос-Серритос на нефтяные скважины» . Новости Лонг-Бич Пост .
  72. ^ Дэвис, Хиллари (14 августа 2020 г.). «Прибрежная комиссия рассмотрит апелляцию по проекту офиса в Ньюпорте» . Лос-Анджелес Таймс . Проверено 26 декабря 2020 г.
  73. ^ Джонсон, Джим (16 июля 2020 г.). «Прибрежная комиссия: три дома Кармел-Пойнт должны ликвидировать подвалы» . Монтерей Геральд . Проверено 26 декабря 2020 г.
  74. ^ Мейберг Гузман, Кара (17 ноября 2020 г.). «Правовая угроза задерживает план строительства пристани в Санта-Крус» . Местный Санта-Крус . Проверено 5 января 2021 г.
  75. ^ Мейберг Гузман, Кара (6 декабря 2020 г.). «Прибрежная комиссия и сотрудники Санта-Крус спорят по поводу предложения жилья» . Местный Санта-Крус . Проверено 5 января 2021 г.
  76. ^ «Страница проекта города Санта-Крус-Фронт-стрит/Риверфронт» . Город Санта-Крус . Архивировано из оригинала 8 января 2021 года . Проверено 5 января 2021 г.
  77. ^ «Блокирует ли прибрежная комиссия доступное жилье в Санта-Крузе?» . Хорошие времена . Проверено 26 февраля 2021 г.
  78. ^ Кристофер, Бен (6 июля 2023 г.). «Мой дом или мой пляж? Как жилищный кризис в Калифорнии может ослабить прибрежную комиссию» . CalMatters . Проверено 7 июля 2023 г.
  79. ^ Jump up to: а б Персонал, Йо Венеция (13 сентября 2022 г.). «Прибрежная комиссия продлевает период рассмотрения медианного проекта Венеции» . Йо! Венеция! .
  80. ^ «Лидеры Лос-Анджелеса пытаются саботировать жилье для бездомных в Венеции?» . Лос-Анджелес Таймс . 30 июля 2023 г.
  81. ^ «Группы сторонников жилья попали в трудную ситуацию» . Политик . 2024.
  82. ^ Бент, Жанетт (29 июля 2024 г.). «Прибрежная комиссия принимает ответные меры против проекта MST SURF! Busway» . КИОН546 .
  83. ^ «Шнайдер против Калифорнийской прибрежной компании» . Текст дела . 28 июня 2006 года . Проверено 16 марта 2021 г.
  84. ^ Келли, Дерил (28 сентября 2005 г.). «2 вида на Ocean View Spark Clash» . Лос-Анджелес Таймс .
  85. ^ Чавкинс, Стив (30 июня 2006 г.). «Прибрежный землевладелец выиграл дело о строительстве» . Лос-Анджелес Таймс .
  86. ^ Глионна, Джон (3 июля 2008 г.). «Фейерверк поверх фейерверка» . Лос-Анджелес Таймс . Проверено 23 января 2021 г.
  87. ^ Фимрите, Питер (20 июля 2008 г.). «Жители Гуалалы взрываются из-за запрета на фейерверки» . СФГейт . Проверено 23 января 2021 г.
  88. ^ Андерсон, Гленда (10 июня 2010 г.). «Прибрежная комиссия имеет полномочия сбалансировать фейерверки Гуалалы и безопасность морских птиц» . Пресс-демократ . Проверено 23 января 2021 г.
  89. ^ Каналес, Кэти (27 января 2020 г.). «Технологический миллиардер Винод Хосла подал в суд на Калифорнию и шерифа округа, что является последней битвой в борьбе инвестора за сохранение за собой пляжа возле его поместья стоимостью 37 миллионов долларов» . Бизнес-инсайдер . Проверено 23 января 2021 г.
  90. ^ Боулз, Нелли (30 августа 2018 г.). «Каждое поколение получает пляжную виллу, которую оно заслуживает» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 23 января 2021 г.
  91. ^ Ся, Розанна (6 января 2020 г.). «Калифорния подала в суд на миллиардера Кремниевой долины из-за публичного доступа к пляжу Мартинс» . Лос-Анджелес Таймс . Проверено 23 января 2021 г.
  92. ^ «Прибрежная комиссия запрещает SeaWorld разводить косаток» . КПБС . 9 октября 2015 года . Проверено 23 января 2021 г.
  93. ^ Мартин, Хьюго (29 декабря 2015 г.). «SeaWorld подает в суд на прибрежную комиссию из-за добавления в проект положения о запрете размножения косаток» . Лос-Анджелес Таймс . Проверено 23 января 2021 г.
  94. ^ Зальцгавер, Гарри (14 мая 2020 г.). «Прибрежная комиссия обвиняет Лонг-Бич в незаконной обрезке деревьев» . Грюнионский вестник . Проверено 19 января 2021 г.

Дальнейшее чтение

[ редактировать ]
[ редактировать ]
Викискладе есть медиафайлы, связанные с Береговой комиссией Калифорнии .
Retrieved from "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=California_Coastal_Commission&oldid=1240730100"
Arc.Ask3.Ru: конец переведенного документа.
Arc.Ask3.Ru
Номер скриншота №: e49738e2aa841062524fed03652348d9__1723255380
URL1:https://arc.ask3.ru/arc/aa/e4/d9/e49738e2aa841062524fed03652348d9.html
Заголовок, (Title) документа по адресу, URL1:
California Coastal Commission - Wikipedia
Данный printscreen веб страницы (снимок веб страницы, скриншот веб страницы), визуально-программная копия документа расположенного по адресу URL1 и сохраненная в файл, имеет: квалифицированную, усовершенствованную (подтверждены: метки времени, валидность сертификата), открепленную ЭЦП (приложена к данному файлу), что может быть использовано для подтверждения содержания и факта существования документа в этот момент времени. Права на данный скриншот принадлежат администрации Ask3.ru, использование в качестве доказательства только с письменного разрешения правообладателя скриншота. Администрация Ask3.ru не несет ответственности за информацию размещенную на данном скриншоте. Права на прочие зарегистрированные элементы любого права, изображенные на снимках принадлежат их владельцам. Качество перевода предоставляется как есть. Любые претензии, иски не могут быть предъявлены. Если вы не согласны с любым пунктом перечисленным выше, вы не можете использовать данный сайт и информация размещенную на нем (сайте/странице), немедленно покиньте данный сайт. В случае нарушения любого пункта перечисленного выше, штраф 55! (Пятьдесят пять факториал, Денежную единицу (имеющую самостоятельную стоимость) можете выбрать самостоятельно, выплаичвается товарами в течение 7 дней с момента нарушения.)