Станция Маунтин-Вью (Делавэр, Лакаванна и Западная железная дорога)

Вид на горы
Вид на горы
	Бывшая станция в Маунтин-Вью, февраль 2011 года.
Общая информация
Расположение	Пэриш и Пэл Драйвс, Уэйн, Нью-Джерси 07470
Координаты	40 ° 54'48,8 дюйма с.ш. 74 ° 15'36,6 дюйма з.д. / 40,913556 ° с.ш. 74,260167 ° з.д.
Линия(и)	Бунтонский филиал
Платформы	1 боковая платформа
Треки	4
История
Открыто	12 мая 1877 г.
Закрыто	25 октября 1963 г.
Восстановлен	1909
Электрифицированный	Не электрифицирован
Услуги

Маунтин-Вью — станция на Бунтонском отделении Делавэрской , Лакаванны и Западной железной дороги . Расположенная в районе Маунтин-Вью города Уэйн, штат Нью-Джерси , станция находилась у моста Пэриш-Драйв над путями. Станция находилась в 20,8 милях (33,5 км) от конечной остановки на терминале Хобокен на берегу реки Гудзон , откуда будет осуществляться сообщение с Нью-Йорком через паром и Гудзон и Манхэттенскую железную дорогу . Западная конечная остановка. Денвилл сообщение с железной дорогой Морриса и Эссекса находился на расстоянии 12,8 миль (20,6 км), где было доступно . К западу от станции находился перекресток Маунтин-Вью, где было налажено сообщение с железной дорогой Эри-Рейлроуд в Нью-Йорке и Гринвуд-Лейк .

История

Строительство железной дороги через участок Уэйна Маунтин-Вью началось в 1869 году, когда железная дорога Морриса и Эссекса начала строительство грузовой линии. ^{[ 3 ]} Станция Маунтин-Вью открылась 12 мая 1877 года после того, как летом 1873 года началось строительство туннеля Северный Берген через Берген-Хилл . Новый туннель будет обслуживаться по линии Лакаванна до Хобокена для нового терминала. ^{[ 1 ]} Станция была перестроена в 1909 году железной дорогой. ^{[ 2 ]} Путепровод Пэриш-Драйв был построен к северу от станции в 1939 году. ^{[ 3 ]} в рамках работы Управления хода работ .

Станция закрылась в апреле 1963 года после того, как полоса отвода через Патерсон была куплена для строительства шоссе 20 и межштатной автомагистрали 80 . Маунтин-Вью была одной из трех остановок, закрытых, когда железная дорога Эри-Лакаванна перешла на главную линию бывшего Эри к северу от Патерсона. Другими были Тотова-Литл-Фолс и станция Патерсона на Маршалл-стрит .

Станции Маунтин-Вью на реках Лакаванна и Эри служили точками соединения с автобусным сообщением с близлежащим озером Паканак . Люди могли добраться до озера, сев на поезд до любой станции и встретившись с бесплатным автобусом. ^{[ 4 ]}

Библиография

Шоу, Уильям Х. (1884). История округов Эссекс и Гудзон, Нью-Джерси, Том 1 . Эвертс и Пек.
Табер, Томас Таунсенд; Табер, Томас Таунсенд III (1981). Делавэр, Лакаванна и Западная железная дорога в двадцатом веке . Том. 2. Манси, Пенсильвания: частное издание. ISBN 0-9603398-3-3 .
Тобин, Кэти (2001). Образы Америки: Уэйн Тауншип . Издательство Аркадия. ISBN 9780738509471 .

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б Шоу 1884 , с. 198.
^ Jump up to: ^а ^б Табер и Табер 1981 , с. 753.
^ Jump up to: ^а ^б Тобин 2001 , стр. 40.
^ «Озеро Pack-A-Nack» . Курьерские новости Плейнфилда . 3 мая 1930 г. с. 5 . Проверено 28 сентября 2018 г. - через Newspapers.com .

Внешние ссылки

Делавэр, Лакаванна и линия Бунтон Вестерна

[FOOTNOTEShaw1884198-1] Jump up to: ^а ^б Шоу 1884 , с. 198.

[FOOTNOTETaberTaber1981753-2] Jump up to: ^а ^б Табер и Табер 1981 , с. 753.

[FOOTNOTETobin200140-3] Jump up to: ^а ^б Тобин 2001 , стр. 40.

[4] «Озеро Pack-A-Nack» . Курьерские новости Плейнфилда . 3 мая 1930 г. с. 5 . Проверено 28 сентября 2018 г. - через Newspapers.com .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]