Станция Пассаик (Транзит Нью-Джерси)

hide Расположение
	Викимедиа \| © OpenStreetMap

Пассаик
Пассаик
	Платформа на станции Пассаик, идущая в Хобокен, январь 2015 года.
Общая информация
Расположение	Лакаванна Плейс в Барри Плейс, Пассаик, Нью-Джерси
Координаты	40 ° 50'58 "N 74 ° 08'01" W / 40,8494 ° N 74,1337 ° W
Владелец	Нью-Джерси Транзит
Платформы	2 боковые платформы
Треки	2
Соединения	Автобус NJT : 190 , 702.
Строительство
Стоянка	108 мест
Другая информация
Создать зоны	4
История
Открыто	12 сентября 1870 г. (грузовое сообщение) ; 14 декабря 1870 г. (пассажирское сообщение)
Восстановлен	16 августа 1900 г. – 26 июня 1901 г.
Ключевые даты
апрель 1958 г.	Агент станции устранен
Пассажиры
2018	617 (средний будний день)
Услуги
показывать Бывшие услуги
hide Расположение
hide Расположение
	Викимедиа \| © OpenStreetMap

Пассаик — транзитная железнодорожная станция штата Нью-Джерси, обслуживаемая поездами магистральной линии в Пассаике, штат Нью-Джерси . Станция расположена в Пассаик-Парк районе Пассаика , на пересечении, соединяющем Пассаик-авеню и Ван Хаутен-авеню с Лакаванна-Плейс. Платформа, направляющаяся на Хобокен, расположена со стороны станции со стороны Пассаик-авеню, а платформа, направляющаяся на Сафферн, расположена на пересечении улиц Ван Хаутен-авеню и Лакаванна-плейс. Пешеходный доступ к обеим платформам возможен на проспекте Пассаик, но также доступен подземный переход, соединяющий обе стороны.

История

Бунтонское отделение железной дороги Делавэр, Лакаванна и Западной железной дороги было впервые построено как грузовая объездная дорога железной дороги Моррис и Эссекс в 1868 году. Оно было построено из-за непригодности для грузовых перевозок вдоль пассажирских линий (из-за кривых и уклонов) и протянулся от станции Денвилл до терминала Хобокен через Бунтон и Патерсон . ^{[ 8 ]} Грузовое сообщение началось 12 сентября 1870 года. ^{[ 9 ]} а пассажирское сообщение началось 14 декабря 1870 года. ^{[ 3 ]}

Схема станции

Станция имеет два пути, каждый из которых имеет низкоуровневую боковую платформу . Есть две парковки, по одной с каждой стороны станции, и подземный переход между платформами.

Библиография

Лион, Исаак С. (1873). Историческая беседа о Бунтоне, произнесенная перед гражданами Бунтона в Вашингтон-холле вечером 21 и 28 сентября и 5 октября 1867 года . Ньюарк, Нью-Джерси: The Daily Journal Office . Проверено 16 апреля 2020 г.

Ссылки

^ «Расписание линий округа Майн и Берген» (PDF) . Ньюарк, Нью-Джерси: Транзитные железнодорожные перевозки Нью-Джерси . 7 ноября 2010 г. Архивировано из оригинала (PDF) 24 января 2002 г. . Проверено 27 ноября 2010 г.
^ Арч, Брэд (январь 1982 г.). «Железная дорога Морриса и Эссекса» (PDF) . Журнал Общества истории почты Нью-Джерси . Х (1):4–8 . Проверено 14 апреля 2020 г.
^ Jump up to: ^а ^б Лион 1873 , с. 55.
^ «Рассказано в одной-двух строках» . Пассаик Дейли Ньюс . 17 августа 1900 г. с. 2 . Получено 26 февраля 2020 г. - через Newspapers.com.
^ «Открыть новое депо» . Пассаик Дейли Ньюс . 25 июня 1901 г. с. 1 . Получено 26 февраля 2020 г. - через Newspapers.com.
^ «DL&W может уничтожить агента Passaic, но должна оставаться на месте» . Вестник-Новости . Пассаик, Нью-Джерси. 3 апреля 1958 г. с. 30 . Получено 26 февраля 2020 г. - через Newspapers.com.
^ Кифер, Эрик (21 февраля 2018 г.). «Вот самые и наименее используемые железнодорожные станции Нью-Джерси» . patch.com . Проверено 13 сентября 2022 г.
^ Ван Вален, Джеймс М. (1900). История округа Берген, штат Нью-Джерси . Нью-Йорк, Нью-Йорк : Издательская и гравировальная компания Нью-Джерси. п. 421 . Проверено 7 июля 2010 г.
^ Арч, Брэд (январь 1982 г.). «Железная дорога Морриса и Эссекса» (PDF) . Журнал Общества истории почты Нью-Джерси . Х (1):4–8 . Проверено 14 апреля 2020 г.

Внешние ссылки

СМИ, связанные с Пассаиком (станция NJT) на Викискладе?

Эта статья о железнодорожном вокзале Нью-Джерси незавершена . Вы можете помочь Википедии, расширив ее .

[timetables-1] «Расписание линий округа Майн и Берген» (PDF) . Ньюарк, Нью-Джерси: Транзитные железнодорожные перевозки Нью-Джерси . 7 ноября 2010 г. Архивировано из оригинала (PDF) 24 января 2002 г. . Проверено 27 ноября 2010 г.

[2] Арч, Брэд (январь 1982 г.). «Железная дорога Морриса и Эссекса» (PDF) . Журнал Общества истории почты Нью-Джерси . Х (1):4–8 . Проверено 14 апреля 2020 г.

[FOOTNOTELyon187355-3] Jump up to: ^а ^б Лион 1873 , с. 55.

[4] «Рассказано в одной-двух строках» . Пассаик Дейли Ньюс . 17 августа 1900 г. с. 2 . Получено 26 февраля 2020 г. - через Newspapers.com.

[5] «Открыть новое депо» . Пассаик Дейли Ньюс . 25 июня 1901 г. с. 1 . Получено 26 февраля 2020 г. - через Newspapers.com.

[6] «DL&W может уничтожить агента Passaic, но должна оставаться на месте» . Вестник-Новости . Пассаик, Нью-Джерси. 3 апреля 1958 г. с. 30 . Получено 26 февраля 2020 г. - через Newspapers.com.

[7] Кифер, Эрик (21 февраля 2018 г.). «Вот самые и наименее используемые железнодорожные станции Нью-Джерси» . patch.com . Проверено 13 сентября 2022 г.

[historyof-8] Ван Вален, Джеймс М. (1900). История округа Берген, штат Нью-Джерси . Нью-Йорк, Нью-Йорк : Издательская и гравировальная компания Нью-Джерси. п. 421 . Проверено 7 июля 2010 г.

[9] Арч, Брэд (январь 1982 г.). «Железная дорога Морриса и Эссекса» (PDF) . Журнал Общества истории почты Нью-Джерси . Х (1):4–8 . Проверено 14 апреля 2020 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]