Станция Фанвуд

Фанвуд
Фанвуд
	Вид на станцию Фанвуд с пешеходной эстакады зимним днем.
Общая информация
Расположение	Саут-авеню ( Нью-Джерси 28 ) и Саут-Мартин-авеню, Фанвуд, Нью-Джерси
Владелец	Транзит Нью-Джерси
Линия(и)	Линия долины Раритан
Платформы	2 боковые платформы
Треки	2
Соединения	Транзитный автобус Нью-Джерси : 113 ; Olympia Trails : пригородное сообщение Вестфилда
Строительство
Стоянка	Да, платная и разрешенная парковка
Велосипедные удобства	Да
Доступный	Нет
Другая информация
Создать зоны	9
История
Открыто	1 января 1839 г.
Восстановлен	1868
Предыдущие имена	Скотч-Плейнс ; Фанвуд Парк
Пассажиры
2012	974 (средний будний день)
Услуги
показывать Бывшие услуги
	Центральная железная дорога Нью-Джерси
	Национальный реестр исторических мест США
	Исторический район США ; Вклад имущества
	Бывшее депо CNJ Фэнвуда в январе 2020 года.
	Викимедиа \| © OpenStreetMap
Расположение	238 North Avenue, Фанвуд, Нью-Джерси
Координаты	40 ° 38'28 "с.ш. 74 ° 23'6" з.д. / 40,64111 ° с.ш. 74,38500 ° з.д.
Построен	1874
Архитектор	Центральная железная дорога Нью-Джерси
Архитектурный стиль	Поздний викторианский период
Часть	Исторический район Фанвуд-Парк ( ID04000516 )
Номер ссылки NRHP .	80002521
Значимые даты
Добавлено в НРХП	17 июля 1980 г.
Назначенный CP	27 мая 2004 г.

Фэнвуд — транзитная железнодорожная станция Нью-Джерси на линии Раритан-Вэлли в Фанвуде , округ Юнион , штат Нью-Джерси , США. Здание на северной стороне путей (платформа, идущая на запад) представляет собой викторианское здание и, как и северное здание в Вестфилде , используется некоммерческой организацией. Адрес: станция Фэнвуд, 238 Норт-авеню, Фанвуд, округ Юнион, штат Нью-Джерси. ^{[ 6 ]} Билетная касса находится в здании вокзала на южной стороне путей (платформа восточного направления). Станция была добавлена в Национальный реестр исторических мест 17 июля 1980 года. ^{[ 5 ]}

История

Первоначальная станция была построена в четверти мили к северу и называлась станцией Скотч-Плейнс. Эта станция была введена в эксплуатацию в 1837 году Элизабеттаунской и Сомервиллской железной дорогой , которая к тому времени завершила строительство линии от Элизабетпорта до Плейнфилда. ^{[ 7 ]} Современный Мидуэй-авеню занимает место старой линии. Первоначальная линия должна была огибать холм в Фэнвуде, потому что дровяные локомотивы того времени не могли подняться по крутому склону. С появлением более мощных угольных локомотивов, которые могли подняться на холм Фэнвуд, Центральная железная дорога Нью-Джерси (которая взяла на себя управление линией) в 1867 году начала приобретать землю, чтобы перенести линию на ее нынешнее место. ^{[ 8 ]} Устав компании от государства требовал, чтобы железная дорога приобрела всю землю между старой и новой линией. Приобретенная земля имела веерообразную форму. Название станции было изменено с Scotch Plains на Fanwood. Помимо новой станции, земля была превращена железной дорогой в пригородные жилые участки, расположенные на сети изогнутых улиц и названные Фэнвуд-парком . ^{[ 9 ]} Компания Central New Jersey Land Improvement Company, дочерняя компания железной дороги, строила и продавала дома в Фанвуд-парке в течение следующих сорока лет.

Станционный комплекс Фэнвуд состоит из главного здания вокзала (1874 г.), укрытия (1897 г.) и путепровода (1946 г.). ^{[ 6 ]} Главное здание вокзала было построено в 1874 году в популярном стиле викторианской плотницкой готики . ^{[ 6 ]}^{[ 10 ]} Станция была частью новой линии от Вестфилда до Плейнфилда и была названа Фэнвуд в честь мисс Фанни Вуд, дочери железнодорожного служащего. ^{[ 6 ]} Подобные названия чемоданов присутствуют в городе Эльберон , названном в честь местного магната недвижимости Л. Б. Брауна . ^{[ 11 ]} Земли вокруг станции стали известны как Фэнвуд-парк, а в 1895 году был создан район Фанвуд . ^{[ 6 ]} В этом стиле построено несколько станций. ^{[ 6 ]} К ним относятся Матаван на линии побережья Северного Джерси (хотя он потерял свою пряничную отделку ) и Ред-Бэнк (восстановленный), а также ныне снесенные/замененные/полностью реконструированные станции Бранчпорт , Баунд-Брук , Перт-Амбой , Севарен и Эсбери-Парк . ^{[ 6 ]}

Убежище было построено в 1897 году для Центральной железной дороги Нью-Джерси (New Jersey Central) по проекту неизвестного архитектора в стиле, аналогичном основному зданию. ^{[ 6 ]} Он был спроектирован как камера хранения багажа и зона ожидания пассажиров на южной стороне (неглавном здании) путей. ^{[ 6 ]} и преобразована во временную пригородную станцию в 1965 году, когда станция была продана району Фанвуд и преобразована для общественного использования. Путепровод, перемыкавший две стороны путей, был построен в 1946 году. ^{[ 6 ]}^{[ 12 ]}

Станция была добавлена в Национальный реестр исторических мест 17 июля 1980 года. ^{[ 5 ]} он был добавлен в качестве объекта собственности к историческому району Фэнвуд-Парк . 27 мая 2004 года ^{[ 13 ]}

Схема станции

низкоуровневые Станция имеет две боковые платформы, обслуживающие два пути. Длина входящей платформы составляет 383 фута (117 м), а длина выходящей платформы — 381 фут (116 м); оба могут вместить четыре автомобиля. ^{[ 14 ]}

См. также

Ссылки

^ «Расписание линий Раритан-Вэлли» (PDF) . Ньюарк, Нью-Джерси: Транзитные железнодорожные перевозки Нью-Джерси . 7 ноября 2010 г. Архивировано из оригинала (PDF) 7 ноября 2016 г. . Проверено 27 ноября 2010 г.
^ «Первоначальный маршрут Центральной железной дороги Нью-Джерси следовал по старой почтовой дороге между Плейнфилдом и Элизабетпортом, говорит историк» . Курьерские новости Плейнфилда . 31 декабря 1938 г. с. 7 . Проверено 2 августа 2020 г. - через Newspapers.com.
^ Бернхарт, Бенджамин Л. (2004). Исторические путешествия по железной дороге: станции, сооружения и морское оборудование Центральной железной дороги Нью-Джерси . Проект внешней станции. п. 61. ИСБН 1891402072 .
^ «АНАЛИЗ КВАРТАЛЬНЫХ ТЕНДЕНЦИЙ ПАССАЖИРОВ» (PDF) . Транзит Нью-Джерси. Архивировано из оригинала (PDF) 19 апреля 2013 года . Проверено 31 декабря 2012 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с «Информационная система Национального реестра - (# 80002521)» . Национальный реестр исторических мест . Служба национальных парков . 13 марта 2009 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж Исследование исторических американских зданий, (1986) « Станция Фэнвуд, зал ожидания на южной стороне, 238 Норт-авеню, линия Раритан-Вэлли, Фанвуд, Юнион, Нью-Джерси , ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}«Библиотека Конгресса, Отдел гравюр и фотографий, Вашингтон, округ Колумбия, 20540 США.
^ Андерсон, Элейн, Первые 100 лет Центральной железной дороги Нью-Джерси, 1849–1949: исторический обзор , Истон, Пенсильвания: Центр истории и технологий каналов, 1984.
↑ Дело, Здание суда округа Юнион, Элизабет, Нью-Джерси, книга 44/страница 319.
^ Дома на Центральной железной дороге Нью-Джерси для бизнесменов Нью-Йорка , Нью-Йорк: Центральная железная дорога Нью-Джерси, 1873, стр. 24.
^ Буске, Р. и Буске, С.. Скотч-Плейнс и Фанвуд. Серия «Образы Америки». Дувр, Нью-Хэмпшир: Издательство Arcadia, 1995. ISBN 0-7385-6318-8 .
^ Мозетт Бродерик, Триумвират: Макким, Мид и Уайт: искусство, архитектура, скандал и класс в позолоченный век Америки (Нью-Йорк: Knopf Doubleday Publishing Group, 2010)
^ Конклин, Дж. (18 июля 2011 г.). «Станция Фанвуд» . Фотоблог New Providence Daily . Нью-Провиденс, Нью-Джерси . Проверено 18 июля 2011 г.
^ Зербе, Нэнси Л.; Уэбб, Эрика; Булл, Кэтрин (июнь 2003 г.). «Национальный реестр исторических мест, инвентарь / номинация: Исторический район Фэнвуд-Парк» . Служба национальных парков . С сопроводительными 29 фотографиями
^ «РАРИТАН ВЭЛЛИ ЛАЙН ОДНОМЕСТНЫЙ СЕРВИС ПОЕЗДКИ НА МАНХЭТТЕН» (PDF) . Июль 2020. С. 76, 81 . Проверено 9 июня 2023 г.

Внешние ссылки

СМИ, связанные с Фанвудом (станция NJT) на Викискладе?

[timetables-1] «Расписание линий Раритан-Вэлли» (PDF) . Ньюарк, Нью-Джерси: Транзитные железнодорожные перевозки Нью-Джерси . 7 ноября 2010 г. Архивировано из оригинала (PDF) 7 ноября 2016 г. . Проверено 27 ноября 2010 г.

[2] «Первоначальный маршрут Центральной железной дороги Нью-Джерси следовал по старой почтовой дороге между Плейнфилдом и Элизабетпортом, говорит историк» . Курьерские новости Плейнфилда . 31 декабря 1938 г. с. 7 . Проверено 2 августа 2020 г. - через Newspapers.com.

[bernhart-3] Бернхарт, Бенджамин Л. (2004). Исторические путешествия по железной дороге: станции, сооружения и морское оборудование Центральной железной дороги Нью-Джерси . Проект внешней станции. п. 61. ИСБН 1891402072 .

[4] «АНАЛИЗ КВАРТАЛЬНЫХ ТЕНДЕНЦИЙ ПАССАЖИРОВ» (PDF) . Транзит Нью-Джерси. Архивировано из оригинала (PDF) 19 апреля 2013 года . Проверено 31 декабря 2012 г.

[nris-5] Перейти обратно: ^а ^б ^с «Информационная система Национального реестра - (# 80002521)» . Национальный реестр исторических мест . Служба национальных парков . 13 марта 2009 г.

[HABS-6] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж Исследование исторических американских зданий, (1986) « Станция Фэнвуд, зал ожидания на южной стороне, 238 Норт-авеню, линия Раритан-Вэлли, Фанвуд, Юнион, Нью-Джерси , ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}«Библиотека Конгресса, Отдел гравюр и фотографий, Вашингтон, округ Колумбия, 20540 США.

[7] Андерсон, Элейн, Первые 100 лет Центральной железной дороги Нью-Джерси, 1849–1949: исторический обзор , Истон, Пенсильвания: Центр истории и технологий каналов, 1984.

[8] Дело, Здание суда округа Юнион, Элизабет, Нью-Джерси, книга 44/страница 319.

[9] Дома на Центральной железной дороге Нью-Джерси для бизнесменов Нью-Йорка , Нью-Йорк: Центральная железная дорога Нью-Джерси, 1873, стр. 24.

[10] Буске, Р. и Буске, С.. Скотч-Плейнс и Фанвуд. Серия «Образы Америки». Дувр, Нью-Хэмпшир: Издательство Arcadia, 1995. ISBN 0-7385-6318-8 .

[11] Мозетт Бродерик, Триумвират: Макким, Мид и Уайт: искусство, архитектура, скандал и класс в позолоченный век Америки (Нью-Йорк: Knopf Doubleday Publishing Group, 2010)

[NewProvidence-12] Конклин, Дж. (18 июля 2011 г.). «Станция Фанвуд» . Фотоблог New Providence Daily . Нью-Провиденс, Нью-Джерси . Проверено 18 июля 2011 г.

[nrhpdoc-13] Зербе, Нэнси Л.; Уэбб, Эрика; Булл, Кэтрин (июнь 2003 г.). «Национальный реестр исторических мест, инвентарь / номинация: Исторический район Фэнвуд-Парк» . Служба национальных парков . С сопроводительными 29 фотографиями

[14] «РАРИТАН ВЭЛЛИ ЛАЙН ОДНОМЕСТНЫЙ СЕРВИС ПОЕЗДКИ НА МАНХЭТТЕН» (PDF) . Июль 2020. С. 76, 81 . Проверено 9 июня 2023 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

v т и Национальный реестр исторических мест в округе Юнион, штат Нью-Джерси
Landmarks	Baltusrol Golf Club Boxwood Hall William Livingston House
Districts	Belcher–Ogden Mansion; Benjamin Price House; and Price–Brittan House Historic District Cedar Brook Park Crescent Area Historic District Fanwood Park Historic District Feltville Historic District Green Brook Park Hillside Avenue Historic District Mid-Town Historic District North Avenue Commercial District Plainfield Civic District Stoneleigh Park Historic District Summit Downtown Historic District Van Wyck Brooks Historic District
Places of worship	All Souls Church First Congregation of the Presbyterian Church at Springfield First Presbyterian Church of Elizabeth First Presbyterian Congregation of Connecticut Farms Grace Episcopal Church Saint Mary's Catholic Church Complex Scotch Plains Baptist Church, Parsonage, and Cemetery Wallace Chapel AME Zion Church
Houses	Badgley House and Site Belcher–Ogden House Caldwell Parsonage Crane-Phillips House John De Camp House Nathaniel Drake House Charles N. Fowler House Elizabeth and Gershom Frazee House Deacon Andrew Hetfield House Homestead Farm at Oak Ridge Hutchings Homestead Littel–Lord Farmstead Miller-Cory House Oswald J. Nitschke House Old Baptist Parsonage William Edgar Reeve House Sayre Homestead Seventeenth Century Clark House Nathaniel Smith House St. John's Parsonage George A. Strong House James Townley House Twin Maples Orville T. Waring House Whyman House Woodruff House
Buildings	Droescher's Mill Elizabeth Station Fanwood Station Firehouse No. 4 Merchants and Drovers Tavern Murray Hill Station Netherwood Station Plainfield Central Fire Headquarters Plainfield Station Rahway Theatre Scotch Plains School Shady Rest Golf and Country Club Stage House Inn Summit Playhouse Union County Park Commission Administration Buildings Westfield Fire Headquarters Young Women's Christian Association of Plainfield and North Plainfield
Sites	Burial Ground of the Presbyterian Church in the West Fields of Elizabethtown Evergreen Cemetery Reeves-Reed Arboretum
See also: National Register of Historic Places listings in Union County, New Jersey and List of National Historic Landmarks in New Jersey