Станция Вестфилд (Транзит Нью-Джерси)

hide Расположение
	Викимедиа \| © OpenStreetMap

Вестфилд
Вестфилд
	Станция Вестфилд в августе 2014 года.
Общая информация
Расположение	Саут-авеню ( CR 610 ) и Саммит-авеню, Вестфилд, Нью-Джерси
Координаты	40 ° 38'59 "с.ш. 74 ° 20'52" з.д. / 40,6496 ° с.ш. 74,3477 ° з.д.
Линия(и)	Линия долины Раритан
Расстояние	18,5 миль (29,8 км) от Джерси-Сити
Платформы	2 боковые платформы
Треки	2
Соединения	Транзитный автобус Нью-Джерси : 59 , 113.
Строительство
Доступный	Да
Другая информация
Создать зоны	8
История
Открыто	1 января 1839 г.
Восстановлен	1892 г. (станция западного направления) ; 1913 г. (станция восточного направления)
Пассажиры
2012	2376 (средний будний день)
Услуги
показывать Бывшие услуги
hide Расположение
hide Расположение
	Викимедиа \| © OpenStreetMap

Вестфилд — транзитная железнодорожная станция штата Нью-Джерси на линии Раритан-Вэлли в Вестфилде , округ Юнион , штат Нью-Джерси , США.

Схема станции

Станция имеет две боковые платформы высокого уровня, обслуживающие два пути. Длина входящей платформы составляет 623 фута (190 м), а длина исходящей платформы - 624 фута (190 м); оба могут вместить семь автомобилей. ^{[ 6 ]}

Станция состоит из двух зданий: в главном здании на северной (платформа западного направления) пути находится некоммерческая группа, на южной (восточная платформа) стороне путей расположены касса и зона ожидания, а на платформе есть два здания. автоматы по продаже билетов. Нынешнее северное здание было построено в 1892 году, а нынешнее южное здание было построено в 1912 году Центральной железной дорогой Нью-Джерси (CNJ). Подъездной туннель соединяет две платформы, и, как и в Крэнфорде, в туннеле выставлены исторические фотографии Вестфилда. ^{[ нужна ссылка ]}

Ссылки

^ Транзит Нью-Джерси (2005). Транзитные железнодорожные перевозки штата Нью-Джерси: физические характеристики . стр. 117–119, 142б, 173–182.
^ «Расписание линий Раритан-Вэлли» (PDF) . Ньюарк, Нью-Джерси: Транзитные железнодорожные перевозки Нью-Джерси . 7 ноября 2010 г. Архивировано из оригинала (PDF) 7 ноября 2016 г. . Проверено 27 ноября 2010 г.
^ «Первоначальный маршрут Центральной железной дороги Нью-Джерси следовал по старой почтовой дороге между Плейнфилдом и Элизабетпортом, говорит историк» . Курьерские новости Плейнфилда . 31 декабря 1938 г. с. 7 . Проверено 2 августа 2020 г. - через Newspapers.com.
^ Jump up to: ^а ^б «Мнения жителей Вестфилда по поводу покупки станций CNJ различаются» . Курьер-Новости . 30 марта 1955 г. с. 25 . Проверено 2 декабря 2017 г. - через Newspapers.com .
^ «АНАЛИЗ КВАРТАЛЬНЫХ ТЕНДЕНЦИЙ ПАССАЖИРОВ» (PDF) . Транзит Нью-Джерси. Архивировано (PDF) из оригинала 19 апреля 2013 г. Проверено 31 декабря 2012 г.
^ «РАРИТАН ВЭЛЛИ ЛАЙН ОДНОМЕСТНЫЙ СЕРВИС ПОЕЗДКИ НА МАНХЭТТЕН» (PDF) . Июль 2020. С. 76, 81 . Проверено 9 июня 2023 г.

Внешние ссылки

Эта статья о железнодорожном вокзале Нью-Джерси незавершена . Вы можете помочь Википедии, расширив ее .

[njt-physical-1] Транзит Нью-Джерси (2005). Транзитные железнодорожные перевозки штата Нью-Джерси: физические характеристики . стр. 117–119, 142б, 173–182.

[timetables-2] «Расписание линий Раритан-Вэлли» (PDF) . Ньюарк, Нью-Джерси: Транзитные железнодорожные перевозки Нью-Джерси . 7 ноября 2010 г. Архивировано из оригинала (PDF) 7 ноября 2016 г. . Проверено 27 ноября 2010 г.

[3] «Первоначальный маршрут Центральной железной дороги Нью-Джерси следовал по старой почтовой дороге между Плейнфилдом и Элизабетпортом, говорит историк» . Курьерские новости Плейнфилда . 31 декабря 1938 г. с. 7 . Проверено 2 августа 2020 г. - через Newspapers.com.

[westfielddepotbuying-4] Jump up to: ^а ^б «Мнения жителей Вестфилда по поводу покупки станций CNJ различаются» . Курьер-Новости . 30 марта 1955 г. с. 25 . Проверено 2 декабря 2017 г. - через Newspapers.com .

[5] «АНАЛИЗ КВАРТАЛЬНЫХ ТЕНДЕНЦИЙ ПАССАЖИРОВ» (PDF) . Транзит Нью-Джерси. Архивировано (PDF) из оригинала 19 апреля 2013 г. Проверено 31 декабря 2012 г.

[6] «РАРИТАН ВЭЛЛИ ЛАЙН ОДНОМЕСТНЫЙ СЕРВИС ПОЕЗДКИ НА МАНХЭТТЕН» (PDF) . Июль 2020. С. 76, 81 . Проверено 9 июня 2023 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]