Железнодорожный вокзал Хоу Бридж
Мост Хоу | |
|---|---|
| Общая информация | |
| Расположение | Мост Хоу , Атертон , Уиган Англия |
| Координаты | 53 ° 31'06 "N 2 ° 30'19" с 53,582 ° N 2,5052 ° W |
| Ссылка на сетку | SD665025 |
| Платформы | 2 |
| Другая информация | |
| Статус | Не используется |
| История | |
| Оригинальная компания | Лондон и северо -западная железная дорога |
| Предварительная группа | Лондон и северо -западная железная дорога |
| Постгруппинг | Лондон Мидленд и шотландская железная дорога |
| Ключевые даты | |
| 1 сентября 1864 года | Станция открыта как Chowbent |
| 1901 | Переименован в Хау -Бридж |
| 20 июля 1959 года | Станция закрыта |
Манчестер до Уигана Линия |
|---|
Железнодорожный вокзал Хоу Бридж , изначально Чоубент , является бывшей железнодорожной станцией в Атертоне , Большой Манчестер . Он был расположен в историческом графстве Ланкашир .
История
[ редактировать ]Станция на мосту Хау , как и другие станции на линии Манчестера и Уиган , была открыта Лондон и северо -западной железной дорогой 1 сентября 1864 года. [ 1 ] На перекрестке к западу от железнодорожного вокзала Тайлдесли линия до Северо -Западной железнодорожной станции Уигана направлялась на северо -запад через Чоубент, Хиндли и Платт -Бридж до ветви Спрингс недалеко от Уигана. Построенная древесина, построенная станция Чоубента, была расположена на набережной, доступной по ступенькам, и была переименована в Хау -Мост в 1901 году. [ 2 ] Станция присоединилась к Лондонской Мидлендской и шотландской железной дороге во время группировки в 1923 году. Она перешла в лондонский регион Британских железных дорог в Лондоне Британских железных дорог на национализации в 1948 году. Она закрылась 20 июля 1959 года. [ 2 ]
Угольные месторождения были главной мотивацией для строительства железной дороги в этом районе, и сторонники железной дороги включали в себя много местных владельцев и промышленников. [ 3 ] Связь с Fletcher, Burrows и Compants Chanters Colliery была предоставлена LNWR к востоку от станции. Коллиери локомотивы иногда работали через станцию. [ 4 ]
Ссылки
[ редактировать ]Цитаты
[ редактировать ]- ^ Суини 1996 , с. 72
- ^ Jump up to: а беременный Sweeney 1996 , p. 99
- ^ Суини 1996 , с. 71
- ^ Townley et al. 1995 , с. 278
Библиография
[ редактировать ]- Sweeney, DJ (1996), The Lancashire Triangle Часть первая , Triangle Publishing, ISBN 0-9529333-0-6
- Таунли, ча; Эпплтон, Калифорния; Смит, FD; Педен, JA (1995), Болтона, Бери и Манчестер Коглфилд, часть 2, Манчестерское угольное месторождение , Челтенхэм: Runpast Publish Промышленные железные дороги 1-870754-32-8
Внешние ссылки
[ редактировать ]
| Предшествующая станция | Заброшенные железные дороги | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Хиндли Грин | Лунный | Тайлдесли |
Закрытые железнодорожные станции в Большом Манчестере |
|---|
- Заброшенные железнодорожные станции в столичном районе Уиган
- Бывшие лондонские и северо -западные железнодорожные станции
- Железнодорожные станции в Великобритании открылись в 1864 году
- История столичного района Уиган
- Железнодорожные станции в Великобритании закрыты в 1959 году
- Атертон, Большой Манчестер