ZSU-23-4 Crash

ZSU-23-4 "Авария"
ZSU-23-4 выставлен в музее российской военной истории
Тип	Самоходное зенитное оружие
Место происхождения	Советский Союз
История обслуживания
В эксплуатации	1960 - ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ
Используется	Смотрите операторы
Войны	Смотрите историю боя
История производства
Спроектирован	1957–1960
Производитель	Механическая установка Ulyanovsk (UMZ), машинное строительство Mytishchi (MMZ)
Единица стоимость	357 000 долларов США (экспортная цена в Ливию , 1972/73)
Производится	1964–1982
Нет ​	Около 6500
Спецификации
Масса	19 тонн
Длина	6,535 м (21 фут 5,3 дюйма)
Ширина	3,125 м (10 футов 3,0 дюйма)
Высота	2,576 м (8 футов 5,4 дюйма) 3,572 м (11 футов 8,6 дюйма) с повышенным радаром
Экипаж	4 (командир, водитель, стрелок, оператор радара)
Доспехи	Сварная сталь, башня 9,2 мм (0,36 дюйма), до 15 мм корпуса
Основной вооружение	4 × 23 мм 2A7 AutoCannons (AZP-23 "Amur" Автоматическое зенитное оружие), боеприпасы 2000 раундов
Двигатель	V-6R, 6-цилиндровый 4-ударный дизельный дизель без воздушного охлаждения. 280 л.с. (209 кВт) при 2000 об / мин
Мощность/вес	14,7 л.с./тонна (11,0 кВт/тонна)
Приостановка	Индивидуальный кругозор
Наземный просвет	375 мм (14,8 дюйма)
Топливная емкость	515 л
Оперативно диапазон	450 км (дорога), 300 км (бездорожья)
Максимальная скорость	Дорога 50 км/ч (31 миль в час) 30 км/ч (19 миль в час) в бездорожье

ZSU -23-4 " Shilka слегка бронированную советскую самоходную самоходную, радиолокационную " представляет собой систему зенитного оружия ( SPAAG ). Это было заменено 2K22 Тунгуской (SA-19 ​​Grison).

Этимология

Аббревиатура "ZSU" означает Zenitnaya Samokhodnaya Ustanovka ( русский : зEntytnainamanainavanya-scaMoShodnanaiping Upanowanowanowanowanowanowanowanowanowanowanowanowanowanowanowanowanowanowanowanowanowanowanowanowanowanowanowanowanowanowanowanowanowanowanovanovanowanovanovanowano «23» означает диаметр отверстия в миллиметрах; «4» означает количество бочек с оружием. Это названо в честь реки Шилка в России. Афганские солдаты прозвали его « швейной машиной » из -за звука его пушек. Это также упоминается по прозвищу « Зевс », полученный из русской аббревиатуры.

История

ZSU-23-4 в музее Yad La-Shdyon, Израиль

Предыдущий советский самоходное зенитное оружие ( SPAAG ), ZSU-57-2 , был вооружен двумя 57-мм автоканонами ; Он был нацелен на оптически с использованием базовой системы отслеживания и расчета свинца. ZSU-57-2 не был особенно успешным, несмотря на его очень мощные автоканоны; Учитывая их большой калибр, он мог нести только 300 раундов, было неточным, поскольку ему не хватало радара и не мог стрелять во время движения.

Серия ZPU , вооруженная 14,5 мм тяжелых пулеметов, перенесенных на буксируемой горе для стационарной, точечной противовоздушной обороны имела гораздо более высокий уровень пожара. 23-мм версия этой системы оружия была известна как Zu-23-2 , буксируемое крепление с двумя 23-мм пушками. Тем не менее, это буксируемое или импровизированное оружие, установленное на грузовике, имело аналогичные недостатки.

Развитие ZSU-23-4 "Shilka" началась в 1957 году вместе с ZSU-37-2 "yenisei" И автомобиль был введен в эксплуатацию в 1965 году, заменив все ZSU-57-2 в подразделениях противовоздушной обороны в начале 1970-х годов. ZSU-23-4 был предназначен для защиты военных объектов, войск и механизированных колонн на марше; Первоначально было признано более мощным орудием «йенисей», чтобы охватить внутреннюю мертвую зону советских ракетных систем поверхности-воздуха, несмотря на повышенный вес транспортного средства, но общность преобладала. Первоначально, танковые полки должны были иметь зенитный артиллерийский батальон «Шилка» (состоящий из двух батарей, четыре ZSU-23-4 в каждом). В конце 1960-х годов одна батарея была оснащена ZSU-23-4, а другая с ZSU-57-2S. Стандартные зенитные батареи моторизованного винтовки и танка состояли из двух взводов позже (один взвод был оснащен четырьмя ZSU-23-4, а другой с четырьмя мобильными ракетными системами поверхности-воздуха 9K31 Strela-1 или 9K35 Strela-10 ). ZSU-23-4 объединил проверенную радиолокационную систему, не амбициозное шасси, основанное на транспортном средстве GM-575, и четыре 23-мм автоканно. Это обеспечило высокоэффективную комбинацию мобильности с сильной огневой мощью и значительной точностью. ZSU-23-4 превзошел все В то время зенитное оружие НАТО , и он все еще считается серьезной угрозой для низколетных самолетов и вертолетов.

Система была широко выставлена ​​по всему Варшавскому договору и среди других просоветских государств. Около 2500 ZSU-23-4, в общей сложности 6500 произведенных, были экспортированы в 23 страны. Преемные штаты Варшавского пакта продолжают производить и поставить варианты поставки ZSU-23-4, в частности, украинские «донеты» и польские «Biala».

Единицы ZSU-23-4 увидели активную службу в войне в Йом Кипур (1973) и других арабских конфликтах, война Ирана-Ирак (1980–1988) и Первая война в Персидском заливе (1990). Во время войны в Йом Кипур система была особенно эффективной против Израильских ВВС . Израильские пилоты, пытающиеся летать низко, чтобы избежать ракет SA-6, часто были сбиты ZSU-23-4, как в операции Doogman 5 . Во время советской-афганской войны единицы ZSU-23-4 широко использовались и, в течение большого эффекта против позиций моджахедов в горах, оружие ZSU-23-4 способно поднять намного выше, чем оружие на BMP , BTRS , T-55s , или T-62s . Они также использовались для подавления оборонительных позиций вокруг президентского дворца во время первоначального переворота в Кабуле в начале войны Советского Афгана. Русская армия использовала ZSU-23-4 для горных боев в Чечне .

Описание

ZSU-23-4 График

Radar-под руководством ZSU-23-4 "Shilka" SPAAG с четырьмя 23-мм (0,90 ") автоканонами был революционным SPAAG, который оказался чрезвычайно эффективным оружием против самолетов атаки противника и вертолетов при каждой погоде и условиях света. ZSU-23-4 имеет очень высокую плотность, скорость и точность огня, а также способность для каждого из четырех автоканонов стрелять из собственного типа снаряда из отдельных ремней. Тип боеприпасов, в конце 1970-х годов обычно использовались два типа: зажигательная фрагментация OFZT и бросающий сброс BZT, которые должны были быть загружены в соотношении 3: 1-Three OfZT, затем один BZT, каждый 10-й BZT, оборудованный таким Названный «Медный снятие» и отмечен.

Появление «Шилка» вызвало значительные изменения в тактике НАТО в использовании самолетов на низкой высоте над полем битвы. Несмотря на свое нынешнее устаревание как современное зенитное оружие с коротким диапазоном, ZSU-23-4 по-прежнему смертелен для вражеских легких бронированных транспортных средств, пехоты и точек стрельбы в качестве автомобиля, поддерживающего пехоту. С высокой скоростью точного огня ZSU-23-4 может даже нейтрализовать танки, уничтожая их прицелы, радио-антенны или другие уязвимые части. ZSU-23-4, особенно поздние модели, обладают отличной производительности и хорошей надежностью систем.

Основываясь на шасси с отслеживаемым транспортным средством GM-575 , в котором использовались компоненты из амфибийного бака PT-76 , ZSU-23-4 соединяет бронированную башню с четырьмя охлажденными 23 мм (0,9 ") 2A7, связанные с RPK- 2 «ТОБОЛОЙ» РАДАР (НАТО ОБРАЩЕНИЕ: «Блюдо из пистолета»). час) . 31 миль в

Экипаж четырех: водитель, командир, стрелок и оператор радара. Компартмент водителя расположен в носовой части автомобиля. Боевой отсек находится в центре, а моторный отсек находится в задней части транспортного средства.

Трансмиссия состоит из основного муфта с несколькими табличками, ручной коробки передач с пятью прямыми шестернами, двух планетарных двухэтапных рулевых механизмов с блокирующими трениями и двумя последними группами привода. Шасси автомобиля имеет шесть однорезинговых усталых дорог, задний звездочка с съемными кольцами звездочки (шестерня для фонаря) и одно колесо на холостом ходу на сторону. Первый и пятый левый, и шестые правые дорожные колеса имеют гидравлические амортизаторы. Трек имеет длину 11,904 м, шириной 382 мм (15 ") и имеет 93 ссылки.

Из -за большого количества различных труб и труб, которые можно отделить во время технического обслуживания, процедура ремонта некоторых механизмов транспортного средства жестко (например, замена или ремонт стартера). Электрический привод воздушного выпускника газового турбинного двигателя (часть системы электроснабжения транспортного средства) имеет неудобное местоположение (на дне корпуса), которое вызывает перегрев, а иногда и запуска электрического привода. С другой стороны, строительство системы электроснабжения очень надежна. Изменение основного моторного масла и охлаждающей жидкости легко, так как замена топливных и нефтяных фильтров, а также участки воздушного фильтра.

ZSU-23-4 может пересекать вертикальные препятствия 0,7 м (2,3 ') высотой, траншей шириной 2,5 м (8,2'), имеет глубину 1,0 м (3,3 ') и может подняться на градиенты 30 °. ZSU-23-4 обладает хорошей маневренностью и кросс-кантрийской способностью, но мощность его дизельного двигателя недостаточна для автомобиля его веса. В результате возможности ускорения внедорожников являются подразделением, и транспортное средство отстает от MBT и IFV на обходе.

ZSU-23-4 оснащен системой NBC с блоком фильтрации воздуха, пожарным оборудованием, навигационной системой TNA-2, инфракрасным устройством видения, радиопоставлением R-123, интерком R-124 и системой электроснабжения, состоящих из Однократный газовый турбинный двигатель DGCHM-1 (70 л.с. при 6000 об / мин) и генератор с прямым током (который обеспечивает 27 В и 54 В постоянный ток или 220 В 400 Гц чередующегося тока).

Оружие и управление огнем

Башня и оружие

Вид на сторону морской пехоты США ZSU в Camp Pendleton , 1997

Каждое водяное охлаждение 23-мм 2A7 AutoCannon имеет циклическую скорость 850–1000 раундов в минуту для комбинированной скорости пожара в 3400–4000 раундов в минуту, что дает непрерывное время пожара 30–35 секунд до того, как выбежали боевые действия ( Не рассматривая ограничения, которые ограничивают практическую скорость пожара, такие как перегрев ствола). Сварная башня имеет гоночное кольцо, трансплантированное из среднего бака T-54 с диаметром 1840 мм (6 '). Вращающаяся башня 360 ° полностью стабилизируется и способна стрелять на ходу. Механизмы вращения башни и подъема автоколонга обеспечивают очень хорошую скорость и точность наведения. Гидравлически управляемые механизмы прицеливания были очень надежными. Ручная цель используется против наземных целей. Quad Automatic зенитного оружия AZP-23 "Amur" имеет диапазон повышения от -4 ° до +85 °. Обозначение GRAU для ZSU-23-4 башни с 23 мм (0,9 ") AZP-23" Amur "Автоматический пистолет составляет 2A10. Бронированная пластина внутри башни защищает членов экипажа от огня и взрывного газа во время интенсивного стрельбы.

Боеприпасы

23 мм боеприпасы

Вместимость боеприпасов составляет 2000 раундов на борту (520 раундов на каждую верхнюю аутодонс и 480 раундов на каждую нижнюю автоколонну), загруженные в 50 или более короткие пояса.

23-мм оружия 23 мм, охлаждаемые водой 2A7, выстрелы в то же самое 23 × 152 млн мм калибра, что и оружие 2A14 буксируемого двойного кустарного пистолета Zu-23-2. В то время как 23-миллиметровый авиационный пистолет Vya-23 Volkov-Yartsev Vya-23, используемый во второй эпохе мировой войны IL-2 Sturmovik, также выстрелил боеприпасы одинаковых размеров корпуса картриджа, раунды различались по загрузке и праймеру и, таким образом, не взаимозаменяемы с послевоенной AA оружие боеприпасы. По сравнению с VYA и его боеприпасами, пистолеты ПВО имеют немного более высокую скорость морды, а взрывные раунды также имеют немного большее он начинку. Боеприпасы VYA имеют латунные корпусы, в то время как боеприпасы 2A7/2A14 имеют стальные корпусы.

Три основных типа 23-мм зенитных боеприпасов были изготовлены после войны: API-T, HEI и HEI-T. В дополнение к первоначальным советским раундам, ряд производителей боеприпасов с тех пор начали производить боеприпасы для того, что все еще является широко используемым калибром; К ним относятся новые типы боеприпасов, такие как раунды, пропитанные доспехами, и боеприпасы. В следующей таблице перечислены основные характеристики некоторых из доступных боеприпасов 23 × 152B мм, используемых в 23 -мм орудиях АА:

Обозначение	Тип	Вес снаряда [G]	РАЗРЕШЕНИЕ заряд [G]	Скорость дуло [м/с]	Описание
Бзт	API	190	никто	970	Blunt AP Steel Core, с зажигательным зарядом внутри крышки лобового стекла. Проникновение 15 мм RHA в диапазоне 1000 м и угла удара 30 градусов, или 25 мм при ударе 400 м и 0 градусов. Трасер сжигания 5 секунд.
Выражение	ОН	184	19	980	Он фрагментация вокруг носового фьюза, включающего механизм самоуничтожения.
Оф	He-T.	188	13	980	Он фрагментация с уменьшенным он заряжается из -за места, затрачиваемого Tracer; Трасер сжигания 5 секунд.
Apds-T	Apds-T	103	никто	1220	Польский подкалиберный бросок с громком с трассером. Проникновение 30 мм RHA в диапазоне 100 м и угол удара 30 градусов (от перпендикулярного), время сжигания трассировщика> 2,5 с.

Типичная нагрузка каждого ремня боеприпасов содержит 40 раундов OFZT и 10 BZT. Они могут быть запущены до максимального горизонтального диапазона 7 км (4,3 мили) и вертикальный диапазон 5,1 км (3,2 мили). Эффективный вертикальный диапазон составляет 1,5 км (0,93 мили) в прямом диапазоне до цели 2,5 км (1,6 мили) и целевой скорости 250 м/с (до 500 м/с, если используется современная система управления огнем). Обычный всплеск автоколонга состоит из 3–10 снарядов, а целевой угол свинца рассчитывается для каждого всплеска (пожар без регулировки) с помощью компьютера. При атаке целей на земле его эффективный диапазон составляет около 2,5 км (1,6 мили). Краткий диапазон его 23-мм автоканонов и относительно низкий взрывной эффект от его небольших калибрских снарядов означают, что он менее способен привлекать угрозы, такие как самолеты реактивной атаки и круизные ракеты, чем современные системы, такие как 2K22 Tunguska, вооруженные более мощными 30-мм автоканонами и и и Интегрированные ракетные вооружения. Специальный 23-мм раунд с композитными снарядами был разработан для современного варианта SPAAG (ZSU-23-4M4), который будет использоваться против круизных ракет.

Радар

Радар RPK-2 "Tobol", он же 1RL33, работает в полосе KU и может обнаружить самолет до 20 км (12 миль). Он обладает превосходной способностью отслеживания цели и является относительно трудно обнаружить врагом. Тем не менее, радар поднимает много ложных доходов ( заземляющий беспорядок ) до 60 м (200 футов) высоты. Радарная антенна монтируется на складных опорах в верхней задней части башни. Существует оптическое зрелище. Радар RPK-2 оказался хорошей защитой от вражеских пассивных электронных радаров-противоречиев. Тем не менее, радиолокационная система ZSU-23-4 имеет короткий диапазон обнаружения во время поиска цели, в зависимости от погодных условий (в основном зависит от дождя и условий снега). Трудно автоматически отслеживать цель на диапазонах менее 7–8 км (4,3–5,0 миль) из -за высокой угловой скорости цели на близких расстояниях. Радар должен быть сбрасыванием довольно часто из-за нестабильных параметров электронных катодных трубок системы выбора цели. Отсутствие автоматического поиска лазерной линии требует умелого командира и стрелка.

Ограничения и проблемы

Ранние версии ZSU-23-4 Иногда были проблемы с «сбежавшим оружием»: после длительных периодов стрельбы оружие стало бы настолько горячим, что камеры « готовили », даже если оператор не нажимал на спусковой крючок-сбрасывал Оружие и камеру Новый раунд, который затем также будет готовить, и продолжит это делать. Иногда это будет продолжаться до тех пор, пока весь пояс боеприпасов не будет потрачен. Перегрев стволов может дрэк и даже отрываться от автомобиля. Проблема была вызвана дефицитной системой охлаждения и сделала ранние ZSU-23-4 опасно даже для дружественных войск, стоящих поблизости, если это произойдет. Несмотря на то, что это редко происходило, советские операторы научились давать этим машинам широкий причал ( Perrett 1987: 100 ) Не было рекомендовано выполнять непрерывный огонь (взрывы более 15 секунд без паузы) на более ранних моделях до тех пор, пока проблема с надежностью автоконнона и перегревами во время интенсивного пожара на ZSU-23-4 м (сварные трубки из выхода охлаждающей жидкости были заменены гибкими трубками ) После того, как система охлаждения автоконна была улучшена, автоканоны стали чрезвычайно надежными.

ZSU-23-4 имеет калькулятор электро-раствора SRP 1A7 SRP , весом 180 кг, который занимает все пространство перед командиром. 60 электродвигателей, управляющих 110 оси по различным потенциометрам , валам, стержням, передачам и связям для механического расчета времени полета боеприпасов до удара, угла вывода высоты и азимута , Он содержит кулачкам Блюдо из оружия ) Радар и угол коррекции, полученный от блок GAG (гироскоп).

Развертывание

ZSU-23-4 в Музее истории Украины во Второй мировой войне

ZSU-23-4

Советская доктрина поставила транспортное средство с 1965 года в зенитной артиллерийской батарее двух, четырехтехнологичных взводов для зенитной защиты моторной винтовки и полков. В конце 1960-х годов один взвод был оснащен ZSU-23-4 SPAAGS, в то время как другой был еще оснащен SPAAG ZSU-57-2. ZSU-57-2 был полностью заменен ZSU-23-4 к началу 1970-х годов. В 1970-х годах советские моторные винтовочные и резервуары были оснащены зенитной ракетной артиллерийской батареей, состоящей из двух взводов, один оснащенный четырьмя SPAAGS ZSU-23-4, а другой с четырьмя 9K31 Strela-1 (SA-9 Gaskkin) Или позже с четырьмя ракетными ракетными системами STRELA-10 (SA-13 RISE) 9K35 STRELA-10 (SA-13), которые охватывают мертвые зоны 2K12 Kub (SA-6 Gainful). Полем С 1980-х годов советского моторного винтовка и танка полки были оснащены зенитным артиллерийским батальоном из трех батарей (одна была оснащена ZSU-23-4 или 9K22 Tunguska SPAAGS, второй, был оснащен 9K35 Strela-10 (SA-13 Gopher) краткосрочными ракетными системами поверхности-воздуха и третьей батареей с 9K38 IGLA-переносными ракетами поверхности-воздуха на МСФВ или APC.

ZSU-23-4 очень уязвим для вражеских противотанковых ракет, пушек и тяжелых пулеметов; Броня тонкая (не превышающая 15 мм), и открытые колеса, дорожки, радары и бочки с оружием могут быть легко повреждены в бою. Позиции запуска ZSU-23-4 SPAAG обычно расположены вблизи переднего края зоны битвы ( FEBA ), но за основными силами, обычно на 600–1000 м позади целей, когда они находятся на обороне или 400–600 м. оскорбительный. Spaags ZSU-23-4 распределяются равномерно вдоль колонн войск на марше.

Сначала каждый ZSU-23-4 работал в бою автономно, без целевой маркировки от полковой или дивизионной противовоздушной обороны. В 1978 году PPRU-1 (мобильная разведка и управление) была передана в службу советской армии. Транспортное средство PPRU-1 («OVOD-M-SV») основано на бронированном шасси MT-LBU , и он предназначен для контроля над моторной винтовкой или полковым зенитным подразделением, оснащенным SPAAGS ZSU-23-4 и 9K31 ». Стрела-1M "Мобильные ракетные системы поверхности-воздух. PPRU-1 оснащен радаром «Luk-23» и автоматической системой управления огнем, связанной с системой противовоздушной обороны дивизии.

Оружие полезно против низколетных самолетов и слегка защищенных целей на земле. Из-за своей эффективности по отношению к наземным целям ZSU-23-4 использовался в городской среде (например, Афганистан , Абхазия , Чечня, Сирия и Ливан ). Это в первую очередь потому, что оружие может подняться намного выше, чем танк или пушка APC, что позволяет бронированным подразделениям, оснащенным ZSU-23-4, чтобы вызвать огонь по засадам сверху.

Небольшое количество ZSU-23-4 SPAAG все еще используется Российской военно-морской пехотой (в частности, 61-й бригадой северного флота , 336-й бригады балтийского флота и 155-й бригады Тихоокеанского флота ).

Варианты

Советский Союз

• ZSU-23-4 "Shilka" (1964): предварительная производительность, а затем начальные модели производства.
• ZSU-23-4V "Shilka" (1968): модернизированный вариант с повышенной надежностью некоторых деталей, корпус системы вентиляции, расположенный на корпусе. Командирное устройство было добавлено.
• ZSU-23-4V1 "Shilka" (1970): модернизированный вариант с повышенной надежностью радиолокационной системы и других деталей, случаи системы вентиляции, расположенных на передних переплетах башни. Компьютер с руководством был улучшен (а также точность и эффективность зенитного пожара при движении при 40 км/ч). Он оснащен слегка улучшенным дизельным двигателем V-6R-1.
• ZSU-23-4M1 (1973): вооружен модернизированными автоканонами 2A7M. Пневматическая нагрузка была заменена пиротехнической нагрузкой (удаляли ненадежный компрессор), сварные трубки из розетки охлаждающей жидкости были заменены гибкими трубами, которые увеличивали срок службы ствола автоканона с 3500 раундов до 4500 раундов.
• ZSU-23-4M3 "Biryusa" (1977): оснащен системой IFF "Luk" . Все ZSU-23-4M были обновлены до уровня ZSU-23-4M3 в течение запланированного ремонта. Армия неофициально продолжала использовать название «Шилка» для всех вариантов ZSU-23-4.
• ZSU-23-4M2 (1978): так называемый «афганский» вариант. Переоборудование, выполненное во время войны в Советском Афгане за горные бои. Радарная система была удалена и была добавлена ​​ночная съемка. Боеприпасы увеличились с 2000 до 4000 раундов.

Российская федерация и беларусь

• ZSU-23-4M4 и ZSU-23-4M5 (1999): модернизированные варианты, вооруженные двумя дополнительными парными «Igla», которые переносятся в воздушные системы на каждой стороне башни и оснащенные 81-миллиметровыми пусковыми установками, датчиками выброса лазера. , электрооптические устройства зрения (включая телевизионную систему для водителя) и улучшенная радарная система. Механическая передача была заменена гидростатической передачей, и были установлены гидравлические усилители. Мобильность увеличилась до уровня основных боевых танков. Это обновление было впервые показано во время выставки Maks-99 в Чуковском и проводилось компанией Minotor Service Enterprise и Peleng Sintocment из Республики Беларусь и механическим заводом Уляновского в России. Механическая установка Ulyanovsk также предлагает самостоятельно пакеты обновления ZSU-23-4.

Украина

• Донец (1999): Это украинская модернизация, разработанная фабрикой Малишева Танга в Харкове . Он имеет модифицированную башню из ZSU-23-4, вооруженной двумя дополнительными парными системами, переносляемыми в воздухе, «Strela-10», установленных на корпусе главного боевого танка T-80UD . Эмпозиция боеприпасов для его 23 -мм автоканонов удваивается.
• ZSU-23-4M-A1 "Rokach" (2017): пакет модернизации, разработанный фабрикой «Арсенала» в Киеве, в этой системе представлен новый радар Rokach-AS, лазерный дальномер и четыре ракеты IGLA.

Польша

• ZSU-23-4MP Biała (2000): Польские модернизированные модернизации с 4 ракетами GROM Surface-воздух и полностью цифровыми пассивными прицеливыми устройствами вместо радара.

Иран

• ZSU-23-4 SOHEIL : Иранское обновление с 4 ракками MISAGHH-2 Surface-AIR . Об этом мало что известно вне его имени и вооружения. Дополнительная коробка неизвестного использования видна на задней части башни.

Индия

• Обновление ZSU-23-4 : эта версия была разработана Bharat Electronics Ltd (BEL) из Индии в сотрудничестве с Израильской авиационной промышленностью (IAI). Модернизированные системы будут иметь расширенный 3D -радар Active Phassed Mrade и компьютеры, электрооптические системы управления огнем, новый дизельный двигатель Caterpillar 359 BHP и новый APU. Модернизированные системы способны работать, несмотря на заклинивание противника, способны собирать цели с более чем 15 км и функционировать при температурах между 55 ° C и минус 40 ° C. Пистолет может сбить цели, летящие со скоростью 450 миль в час до 1500 метров и на высоте до 2500 метров. Цель обновления состоит в том, чтобы продлить срок службы системы ПВО на 15 лет. В декабре 2004 года сообщалось, что индийская армия заключила контракт на 104 миллиона долларов США на модернизацию своих 48 систем противовоздушной обороны ZSU-23-4.

Нидерланды

• Обновление ZSU-23-4 (1998): как частное предприятие, компания Hollandse Signaalapparaten (теперь Thales Nederland ) из Нидерландов, получила ряд эксплуатационных армии ZSU-23-4V1S и разработал пакет модернизации. Основной частью этого обновления является модернизация радиолокационной и противопожарной системы. Первый прототип был завершен в середине 1998 года. Модернизированный автомобиль оснащен радаром отслеживания цели Asads KA-диапазона и радаром наблюдения с полосой I-полосы.

Вьетнам

• Улучшен ZSU 23-4 (2022): вьетнамская модернизация, проводимая VPA Академией военной науки и технологии (AMST), которая, как ожидается, будет применена к существующим кадрам ZSU-23-4M. Эта версия очень похожа на конфигурацию BIALA в Польше с комбинацией цифровых и оптоэлектронических устройств, заменяющих устаревший радар, установку четырех SAMS IGLA и недавно разработанной цифровой системы управления пожарной охраной . Новая система состоит из тепловой камеры , дневной камеры и лазерного дальномеру , обеспечивающего эквивалентный диапазон обнаружения и отслеживания для оригинального активного датчика . Утверждается, что он имеет определенную интеграцию совместимости с цифровыми радарами и современными информационными системами.

Боевая история

Уничтожен во время совместного использования залива WAD (1991)

• 1966–1989 гг.: Пограничная война Южной Африки (Ангола и Куба)
• . гг 1968–1970
• 1971: Индо-пакистанская война 1971 года (Индия)
• 1973: Война Йом Кипур (Египет и Сирия)
• 1975: Война во Вьетнаме , на последнем этапе кампании Хо Ши Мин в 1975 году с помощью 237-го зенитного артиллерийского полка.
• 1975–1990 гг.: Ливанская гражданская война (Ливанская армия, Сирия, различные фракции)
• . 1975-2002 гг
• 1975–1990 гг.: Западный Сахара (фронт Polisario)
• 1977: ливийская - Египетская война (Ливия и Египет)
• 1977–1978 гг. Война Огаден (Эфиопия, Куба и Сомали)
• 1979–1989 гг.: Советский -афганский война (Советский Союз и Афганская национальная армия)
• 1980–1988 гг.: Война Ирана -Ирак (Иран и Ирак)
• 1982: Ливанская война (ООП и ливанская армия)
• 1986: Операция El Dorado Canyon (Ливия)
• 1990: война в Персидском заливе (Ирак и Египет)
• . 1990–1994 гг
• 1992–1993 гг.: Грузинский -Абхазский конфликт
• 1994–1996 гг.: Первая чеченская война (Россия, чеченские силы)
• 1998–2000 гг.: Эритрейская - эфиопическая война (Эритрея и Эфиопия)
• 1999: Вторая чеченская война (Россия)
• 2003: 2003 Вторжение в Ирак (Ирак)
• 2008: Русесооргическая война (Россия)
• 2009 - Present: мятеж Boko Haram (Нигерия)
• 2011: Первая ливийская гражданская война (Pro-Gaddafi и анти-гаддафи
• 2011 - Present: Сирийская гражданская война (правительственные силы, повстанческие силы и ИГИЛ)
• 2012 - Present: Mali War (Mali)
• 2014-Present: Рус-Юкрейнская война (украинская армия)
  • 2022: Российское вторжение в Украину (Украина и Российские войска)

Операторы

Карта операторов ZSU-23-4 в синем

Текущий

• Алжир -оценивается Международным институтом стратегических исследований, чтобы иметь 225 ZSU-23-4 в службе на 2024 год.
• Ангола
• Армения
• Азербайджан
• Болгария
• Чад - 6 по состоянию на 2024 год
• Конго
• Куба
• Египет - 120 на службе с армией и 230 с командованием ПВО
• Эритрея
• Эфиопия
• Индия - 75 на службе с 2024 года
• Иран - 100 в эксплуатации по состоянию на 2024 год
• Джордан - 48 по состоянию на 2024 год
• Кыргизстан - 24 с 2024 года
• Лаос
• Нигерия
• Перу - 35 в эксплуатации с 2024 года
• Польша -20 ZSU-23-4MP BIALAS и 2 ZSU-23-4 в эксплуатации по состоянию на 2024 год. Некоторые были пожертвованы на Украину
• Россия - неизвестное число на службе с армией и 60 с морскими пехотинцами с 2024 года
• Сирия
• Туркменистан - 48 по состоянию на 2024 год
• Украина - неизвестное число на службе с армией и морскими пехотинцами с 2024 года
• Вьетнам
• Замбия - 4 по состоянию на 2024 год

Нет

• Ливийская национальная армия
• Арабская демократическая республика Сахрави
• Сирийские демократические силы
• Сирийская оппозиция

Бывший

• Афганистан - 20
• Босния и Герцеговина - 18, полученная из России в 1997 году
• Чехословакия - 100, лицензия построена
• Восточная Германия - 150
• Эквадор - 34
• Венгрия - 14
• Ирак - 200+ в 2002 году
•  Исламское государство - не менее 2 в 2016 году, захваченная из сирийской армии
•  Израиль - 60 в 2002 году
• Ливанские транспортные средства, эксплуатируемые ливанской армией (2), Ливанские силы (3), аль-Мурабитун (3), Движение Амаля (3 извлечено из аль-Мурабитуна), и Народная освободительная армия (2, одолженная Ливией) Во время гражданской войны в Ливане .
• Ливия - 250 в 2002 году
• Мали - 3 или 4 в 2013 году
• Монголия
• Никарагуа - продано Эквадору в 1997 году
• Северная Корея - 100+ в 2002 году
• Организация освобождения Палестины - используется в Ливане
• Сомали - 4
• Южный Йемен - 50
• Советский Союз - Передается в государства -преемники.
• Йемен - 30+ в 2002 году

Смотрите также

• 2K22 Tunguska - ( Советский Союз )
• M163 Wire - ( Соединенные Штаты )
• M247 Сержант Йорк - ( Соединенные Штаты )
• Sidam 25 - ( Италия )
• KS-23- ( Советский Союз ) , 23 мм дробовика, сделанный из отвергнутых баррелей ZSU-23-4
• Коркут - ( Турция )
• Flakpanzer Gepard - ( Западная Германия )

Библиография

• Abi-Chahine, Bassel (2019). Народная освободительная армия глазами объектива, 1975–1991 . Jdeideh (Beirut): éditions dergham. ISBN  978-614-459-033-1 .
• Каллен, Тони; Фосс, Кристофер Ф., ред. (1992). Пепризная оборона Джейн: 1992-93 (PDF) (5-е изд.). Суррей: информационная группа Джейн. ISBN  978-0-7106-0979-3 Полем Получено 14 июля 2024 года .
• Guardia, Mike (2015). Самоходные зенитные орудия Советского Союза . Новый Vanguard № 222. Иллюстрирован Генри Морсхедом. Оксфорд: Osprey Publishing. ISBN  9781472806222 .
• Международный институт стратегических исследований (2024). Военный баланс 2024 . Тейлор и Фрэнсис. ISBN  978-1-040-05115-3 .
• Кассис, Самер (2019). Вторжение в Ливан 1982 . Отдел 502. ISBN  978-84-120935-1-3 .
• Колл, Кристиан (2009). Советская пушка: всестороннее исследование советских вооружений и боеприпасов в калибрах от 12,7 мм до 57 мм . Линц, Австрия: Кристиан Колл. ISBN  978-3-200-01445-9 Полем OCLC   424511896 .
• О'Халлоран, Джеймс С.; Фосс, Кристофер Ф. , ред. (2002). Пепризная оборона Джейн 2002-2003 (15-е изд.). Джейнс информационная группа. ISBN  978-0-7106-2437-6 .
• Перретт, Брайан (1987). Советская броня с 1945 года . Лондон: Blandford Press. ISBN  0-7137-1735-1 Полем OCLC   19847519 .
• Sayigh, Yezid (1997). Вооруженная борьба и поиск государства: Палестинское национальное движение, 1949-1993 . Кларендон Пресс. ISBN  978-0-19-829265-4 .
• Секс, Захари; Abi-Chahine, Bassel (2021). Современные конфликты 2 - Ливанская гражданская война, с 1975 по 1991 год и далее . МОЖЕСНАЯ КОНФЛИНЦА Руководство профиля. Тол. II АК интерактивно. EAN   8435568306073 .
• Широкорад, А. (февраль 1998 г.), " Шилка" я наркоман otechestvennye zsu "[" shilka "и другие местные спааги], Bronekollektsiya (на русском языке)
• Залога, Стив [Стивен Дж.] (1993). ZSU-23-4 Шилка и советская противовоздушная оборона . Гонконг: публикации Concord. ISBN   962-361-039-4 . OCLC   48683481 .
• Том Купер и Серджио Сантана, Ливанская гражданская война Том 1: Палестинская диаспора, сирийские и израильские вмешательства, 1970-1978 , Ближний Восток@War № 21, Helion & Company Limited, Solihull UK 2019. ISBN   978-1-915070-21-0

Внешние ссылки

• Страница федерации американских ученых
• Gulflink: Транспортные средства для воздушной обороны советской авиации архивировали 10 октября 2017 года на The Wayback Machine
• На русском языке. Описание и фотографии
• На русском языке. Короткая информация и несколько фотографий
• На русском языке. Описание, спецификации, фотографии
• На русском языке. ZSU-23-4 во время советской войны в Афганистане