Передовая военно-морская база Сайпан

Передовая военно-морская база Сайпан
	Гавань Танапаг, Сайпан, передовая военно-морская база Сайпан, 1945 год.
География
Расположение	Тихий океан
Координаты	15 ° 13'04 "N 145 ° 43'40" E / 15,21778 ° N 145,72778 ° E
Архипелаг	Марианские острова
Самая высокая точка	1560 футов (475 м)
Самая высокая точка	Mount Tapochau
Администрация
	Вооруженные силы США ; с 1944 по 1962 год
	Северные Марианские острова

Военно-морская база Сайпан или передовая военно-морская база Сайпан или военно-морская авиабаза Сайпан была ВМС США, военно-морской базой построенной во время Второй мировой войны для поддержки театра военных действий на Тихом океане , а также множества военных кораблей и войск, ведущих войну. База находилась на острове Сайпан на Северных Марианских островах . База была частью кампании по путешествиям по островам Тихого океана . Строительство базы началось после битвы за Сайпан 9 июля 1944 года. окончания ^{[ 1 ]} Передовая база ВМС США Сайпан была построена мобильными строительными батальонами ВМС США . База находилась под командованием командующего ВМС Марианских островов . Сайпан имеет длину 12 миль (19 км) и ширину 5 миль (8,0 км). около 70% территории острова было занято выращиванием сахарного тростника На момент начала строительства базы . В начале битвы за Сайпан население острова насчитывало около 30 000 японских солдат и около 20 000 японских мирных жителей. Город Гарапан был административным центром правительственного округа Сайпан. ^{[ 2 ]}^{[ 3 ]}^{[ 4 ]}

Военно-морской флот использовал 110 кораблей для доставки войск и техники на Сайпан с Гавайев . В состав сайпанского флота входило 37 военных кораблей (АПА и АП), 11 грузовых кораблей (АКА и АК), 5 десантных кораблей-доков , 47 десантных кораблей, танковых и 10 вспомогательных кораблей . Для боя и базы было перевезено 74 986 тонн груза, 7 845 194 кубических фута груза. ^{[ 5 ]}^{[ 6 ]} После войны Сайпан оставался базой ВМС США. находящихся под управлением США до 1986 года. В 1962 году Сайпан стал штаб-квартирой подопечных территорий Организации Объединенных Наций на Тихоокеанских островах, ^{[ 7 ]}

Строительство Сибис

Первые строительные батальоны Сиби высадились вместе с Корпусом морской пехоты США 15 июня 1944 года в Чалан-Каноа на западном побережье Сайпана. 121-й и 18-й морские строительные батальоны с частями 92-го и 67-го батальонов приступают к разгрузке техники для боевых и базовых операций. «Сиби» отремонтировали захваченные аэродромы, взлетно-посадочную полосу северного острова и аэродром Аслито . Оба аэродрома были отремонтированы с использованием измельченного коралла и марстонового мата . Северный боковой аэродром имел длину 4500 футов (1400 м), и самолеты Grumman TBF Avengers ВМС США первыми воспользовались взлетно-посадочной полосой. Захваченные авиационные топливные баки были пригодны к использованию, и «Сиби» заправляли их с береговых танкеров. После завершения ремонта ВВС США также начали бои по патрулированию с взлетно-посадочной полосы. Сиби использовали захваченный пирс для разгрузки грузовых судов. 21 июня Сиби из 121-го строительного батальона приступили к ремонту поврежденных снарядами железнодорожных путей, идущих от Чаран-Каноа до аэродрома Аслито, и к 25 июня начали ходить поезда с припасами. Остальные пути в этом районе также были отремонтированы. Строительные батальоны отремонтировали дороги и приступили к строительству депо. После захвата Танапаг Харбор , компания Seabees отремонтировала и расширила портовые сооружения. Порт имел глубину от 9 футов (2,7 м) до 25 футов (7,6 м). Сопротивление японцев на Сайпане закончилось 9 июля. 13 сентября 1944 года «Сиби» получили приказ превратить Сайпан в крупную передовую базу. Большую часть поврежденного оборудования на острове сначала вывезли. К строительству подключились 39-й, 17-й, 101-й, 117-й, 595-й и 614-й стройбаты и 31-й батальон специального назначения. ^{[ 8 ]} Чтобы держать лодки на плаву, существовал большой спрос на базы, которые могли бы ремонтировать и пополнять запасы лодок в отдаленных портах. Передовая база Сайпана могла ремонтировать и пополнять запасы лодок. Крупные корабли, нуждающиеся в ремонте, отправились на передовую военно-морскую базу Эспириту-Санто . База стала основным местом отдыха войск и местом перегруппировки. Многие из раненых в битве при Иводзиме и кампании на Окинаве были доставлены в госпиталь на Сайпане. К концу войны на Сайпане было 9500 больничных коек в семи больницах. Компания Seabees построила две новые асфальтированные взлетно-посадочные полосы длиной 8 500 футов (2600 м) на аэродроме Аслито. Они использовались для бомбардировщиков Boeing B-29 Superfortress . По окончании войны выжившие японские мирные жители были возвращены на родину Японии. ^{[ 9 ]}^{[ 10 ]}

Порт Чаран-Каноа ВМС США на Сайпане, 1944 год.

Удобства

Построены, отремонтированы или расширены объекты, построено 7000 зданий. ^{[ 11 ]}^{[ 12 ]}

Гавань Танапаг Военно-морской порт, 3 стоянки корабля «Либерти» , каменный пирс и два понтонных пирса размером 12 футов (3,7 м) x 72 фута (22 м). Рампа для LST, LCT и LCM. Сиби углубили гавань, чтобы большие корабли могли пришвартоваться.
Каноа мальчик, малый портвейн
Жилье, 4250 человек в хижинах-квонсетах.
Лагерь Сиби на 2500 человек
Депо Сиби
Судоремонтные предприятия
гидросамолетов Бетонная рампа базы Танапаг , Флорес-Пойнт, VP-16 с Martin PBM Mariner
База снабжения ВМФ
Железнодорожник Каноа
Лагерь Капитолийского холма
Лагерь журнала San Roque Magazine
Микро пляжная посадка
Нижний базовый лагерь
Две радиостанции
Военно-морской госпиталь на 400 коек
Армейский госпиталь на 1000 коек.
Армейский госпиталь на 2000 коек (кампании на Иводзиме и Окинаве)
Армейская вокзальная больница № 176, 600 коек.
Военно-вокзалная больница № 39, 600 коек
Две небольшие больницы
Склад боеприпасов, 500 акров
Зоны отдыха флота (85 зданий, теннисные корты, поля для волейбола, бейсбола и софтбола.
Основные события в гавани
Часовня
База аварийных лодок
Авиационный ремонтный цех
База для 12-тысячного армейского авиакорпуса
Офицерский клуб
Автопарк
Квартирмейстерская прачечная
ПТ Лодочная база
Огневые точки зенитных орудий
Объекты обслуживания воздушного транспорта ВМФ
Крупные резервуарные парки для: мазута, авиационного топлива, дизельного топлива, бензина.
Военно-Морской Банк
Почтовое отделение флота FPO № 3245 SF, остров Сайпан, Марианские острова
Столовые
Центр связи ВМФ
Магазин войск
Два ангара для гидросамолетов
Приложение авиационного снабжения
11 холодильных складов.
Баржа с 12-тонным краном
размером 6х18 футов и 4х15 футов. Вспомогательный плавучий сухой док
Строительство пирса
Сборочный центр Торпедо
Баия-Лаулау, также называемый заливом Мэджиенн или заливом Лау-Лау, предназначен только для стоянки кораблей.
Колодки для более чем 100 самолетов
Лагерь для интернированных Сусупе , в котором проживало 13 000 японских мирных жителей.
Электростанции

Послевоенное:

Международного вещательного бюро « Голос Америки» . Сайт
Группа технической подготовки ВМФ.

Аэродромы

Аэродромы Сайпана, построенные и/или отремонтированные компанией Seabees:

Восточное поле (Сайпан) (Кагман-Филд), построенное 51-м CB
Аслито Филд , ныне международный аэропорт Сайпана.
Поле Марпи-Пойнт, построенное компанией Seabees
Соединяет поле
Аэродром Исели №1 ^{[ 13 ]}^{[ 14 ]}^{[ 15 ]}

На каждом аэродроме были жилые помещения, столовая и склады.

См. также

Ссылки

↑ Прорыв через Марианские острова: Битва за Сайпан, капитан Джон К. Чапин, USMCR (в отставке)
^ «Добро пожаловать в Объединенный регион Марианские острова» . военно-морской флот.мил.
↑ Командующий объединенным регионом Марианские острова , История , по состоянию на август 2010 г.
^ «Сайпан» . www.globalsecurity.org .
^ Война на Тихом океане. КАМПАНИЯ НА МАРИАНСКИХ ОСТРОВАХ, автор: Филип А.А. Кроул
^ «Гипервойна: Армия США во Второй мировой войне: Кампания на Марианских островах» . www.ibiblio.org .
^ Строительство Сибис
^ ОПЕРАЦИИ ВМФ СИБИ НА ТИХООКЕАНСКОМ ТЕАТР ВО ВРЕМЯ ВТОРОЙ МИРОВОЙ ВОЙНЫ
^ «Гипервойна: строительство баз ВМФ во Второй мировой войне [глава 28]» . www.ibiblio.org .
^ «Строительство баз ВМФ, т. 2 (часть III, глава 26)» . НХХК . ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}
^ pacificworlds.com Сайпан
↑ Слушания в Комитете по военно-морским делам Палаты представителей, 1946 г.
^ «Миндат.орг» . www.mindat.org .
^ «Тихоокеанские затонувшие корабли - Аслито-Филд (Исели-Филд, аэропорт Франсиско К. Ады, аэропорт Сайпана) CNMI» . pacificwrecks.com .
^ «Архивная копия» . Архивировано из оригинала 10 апреля 2021 г. Проверено 10 апреля 2021 г. {{cite web}}: CS1 maint: архивная копия в заголовке ( ссылка )

Внешние ссылки

[1] Прорыв через Марианские острова: Битва за Сайпан, капитан Джон К. Чапин, USMCR (в отставке)

[2] «Добро пожаловать в Объединенный регион Марианские острова» . военно-морской флот.мил.

[3] Командующий объединенным регионом Марианские острова , История , по состоянию на август 2010 г.

[4] «Сайпан» . www.globalsecurity.org .

[5] Война на Тихом океане. КАМПАНИЯ НА МАРИАНСКИХ ОСТРОВАХ, автор: Филип А.А. Кроул

[6] «Гипервойна: Армия США во Второй мировой войне: Кампания на Марианских островах» . www.ibiblio.org .

[7] Строительство Сибис

[8] ОПЕРАЦИИ ВМФ СИБИ НА ТИХООКЕАНСКОМ ТЕАТР ВО ВРЕМЯ ВТОРОЙ МИРОВОЙ ВОЙНЫ

[9] «Гипервойна: строительство баз ВМФ во Второй мировой войне [глава 28]» . www.ibiblio.org .

[10] «Строительство баз ВМФ, т. 2 (часть III, глава 26)» . НХХК . ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}

[11] worlds.com Сайпан

[12] Слушания в Комитете по военно-морским делам Палаты представителей, 1946 г.

[13] «Миндат.орг» . www.mindat.org .

[14] «Тихоокеанские затонувшие корабли - Аслито-Филд (Исели-Филд, аэропорт Франсиско К. Ады, аэропорт Сайпана) CNMI» . pacificwrecks.com .

[15] «Архивная копия» . Архивировано из оригинала 10 апреля 2021 г. Проверено 10 апреля 2021 г. {{cite web}}: CS1 maint: архивная копия в заголовке ( ссылка )

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]