✖


Jump to content

Тата Индика

Тата Индика
Тата Индика V1
Обзор
Производитель Тата Моторс
Производство 1998–2018
Сборка Индия: Махараштра , Пуна.
Кузов и шасси
Сорт Супермини ( Б )
Макет Передний двигатель, передний привод
Хронология
Преемник Магазин Тата
Тата Тьяго

Tata Indica (от «Indian Car») — автомобиль B-сегмента , выпущенный индийским производителем Tata Motors в 1998 году. Это был первый индийский хэтчбек с дизельным двигателем. Это был первый пассажирский хэтчбек от Tata Motors, предыдущие модели были универсалами и внедорожниками. Indica также считается одним из легковых автомобилей, разработанных в Индии, хотя и не первым. По состоянию на август 2008 г. было произведено более 9,1 лакха единиц, а на платформе было выпущено около 12 лакхов (1,2 миллиона) автомобилей. [ 1 ] Годовой объем продаж Indica в 2006–2007 годах составил 1 44 690 единиц. [ 2 ] По состоянию на июль 2009 г. Ежемесячные продажи Indica составляли около 8000 единиц. С конца 2004 года модели также экспортировались в страны Европы и Африки. [ 3 ] Автомобиль снят с производства в апреле 2018 года. [ 4 ]

Первое поколение (1998)

[ редактировать ]
Первое поколение
Обзор
Также называется Отец Индикаб
Tata Indica B-Line (Южная Африка) [ 5 ]
Ровер СитиРовер (Великобритания)
Производство 1998–2008
Сборка Пуна , Махараштра , Индия
Дизайнер Институт IDEA
Кузов и шасси
Тип кузова 5-дверный хэтчбек
Связанный Тата Индиго
Силовой агрегат
Двигатель 1,2 л I4 (бензин)
1,4-л I4 (бензин)
1,4-литровый I4 ( дизель )
Передача инфекции 5-ступенчатая механическая
Размеры
Колесная база 2400 мм (94,5 дюйма)
Длина 3690 мм (145,3 дюйма)
Основание: 3675 мм (144,7 дюйма)
Ширина 1665 мм (65,6 дюйма)
Верхняя версия: 1485 мм (58,5 дюйма)
Высота 1485 мм (58,5 дюйма)
Верхняя версия: 1500 мм (59,1 дюйма)
Tata Indica до подтяжки лица
Рестайлинг Tata Indica 2009 года
Рестайлинг Tata Indica 2009 года сзади

30 декабря 1998 года компания Tata Motors (ранее называвшаяся Telco ) представила самый современный автомобиль, когда-либо разработанный индийской компанией: [ нужна ссылка ] Индика. Рекламная кампания, первоначально представленная под заголовком «Больше автомобилей на машину», была сосредоточена на просторных салонах и доступности. В течение недели после открытия в 1999 году компания получила 115 000 заказов. [ 6 ] За два года Indica стала автомобилем номер один в своем сегменте. [ 7 ]

Частично спроектированный и разработанный Tata Motors, это был пятидверный компактный хэтчбек с 1,4-литровым бензиновым/ дизельным рядным четырехцилиндровым двигателем, обозначенным внутри как 475DL. Это был отечественный двигатель, созданный на основе двигателя, который ранее использовался Tata в линейке пикапов и внедорожников, но с укороченным ходом поршня. Первоначальный двигатель имел обозначение 483DL, что означало четырехцилиндровый двигатель с ходом поршня 83 мм.

Indica предлагала такие опции, как кондиционер и электрические стеклоподъемники, которые ранее были доступны только импортным автомобилям высокого класса в Индии. Три года спустя Indica впервые была экспортирована на европейские рынки, а с 2003 года Indica разрабатывалась и продавалась в Соединенном Королевстве компанией MG Rover Group как CityRover . Производство этого автомобиля было прекращено в апреле 2005 года, когда Rover обанкротился, и не возобновилось, когда новый китайский владелец Rover Nanjing Automobile запустил свои собственные версии линейки Rover в 2007 году.

Внешний вид кузова был разработан итальянским дизайнерским домом IDEA Institute по контракту с Tata Motors в тесном сотрудничестве с собственной командой дизайнеров Tata. Двигатель, правда, был родной.

При первом выпуске Indica вызвала множество жалоб от первых покупателей, которые утверждали, что автомобиль не обеспечивает мощности и пробега . обещанной [ нужна ссылка ] В ответ на жалобы клиентов Tata Motors модернизировала внутреннее устройство автомобиля и выпустила его как Indica V2 (версия 2). [ 8 ] который решил большинство жалоб и стал одним из самых востребованных автомобилей в индийской автомобильной промышленности. Позже он был снова обновлен и теперь продается как «Refreshingly New Indica V2». За этим последовал следующий вариант Indica, представленный в начале 2008 года, под названием Indica V2 Xeta Petrol, который развивает мощность 70 л.с. (51 кВт; 69 л.с.) при топливной эффективности 14 км/л (около 33 миль на галлон в США, расход топлива 7,1 л/100 км) в стандартных условиях испытаний. [ 9 ] В условиях индийского города экономия топлива может упасть примерно до 10 км/л (около 23,5 миль на галлон в США, 10 л/100 км).

Начиная с V1 и V2, которые были визуально идентичными, в 2004 году Tata применила обновления стиля к Indica. [ 10 ] 2007 [ 11 ] и 2012 г. [ 12 ]

В Индии были доступны три версии в разных комплектациях.

  • Indica V2 - дизельный двигатель объемом 1,4 л (безнаддувный двигатель (NA) в DLE и DLS; вариант с турбонаддувом в DLS (TC); с турбонаддувом и промежуточным охлаждением (TCIC Engine) DLG и DLX; двигатель DiCOR, предлагаемый в DLS и DLG)
  • Indica V2 Petrol - бензиновый двигатель MPFI 1,4 л с ЭБУ Hitachi под названием Indica 2000, бензиновый двигатель 1,2 л и 1,4 л с ЭБУ Bosch (Indica Xeta), бензиновый двигатель 1,2 л (только версии GLE и GLS)
  • Indicab - безнаддувный дизельный двигатель объемом 1,4 л (DL и DLE), недорогой автомобиль с той же структурой, но с меньшим количеством функций и предметов роскоши, предназначенный для автопарков и контрактных транспортных компаний. Он популярен среди людей, занимающихся транспортным бизнесом. [ 13 ]

Первоначально предлагаемый с бензиновыми и дизельными двигателями объемом 1,4 л, дизельный двигатель с турбонаддувом был представлен в октябре 2005 года; бензиновый двигатель объемом 1,2 л был выпущен в ноябре 2006 года, а непосредственным впрыском топлива и системой Common Rail дизельная версия Indica V2 с (Dicor) была выпущена в январе 2008 года. Он оснащен 16 клапанами, двойными верхними распределительными валами , турбокомпрессором с изменяемой геометрией и промежуточным охладителем. Топовые версии GLG, GLX, DLG, DLX, а также дизельные двигатели с турбонаддувом и DiCOR, а также бензиновые двигатели объемом 1,4 л были сняты с производства с появлением Indica Vista следующего поколения. Двигатель с турбонаддувом был вновь представлен в августе 2010 года как Turbomax в комплектациях DLE и DLS в метро, ​​где были введены нормы BS IV. [ 14 ] Позже, в марте 2011 года, Indica eV2 была выпущена с двигателем CR4, аналогичным более раннему двигателю DiCor, с такими функциями, как Auto-Drive Assist и Clutch-To-Start, и заявила о лучшем в своем классе пробеге ARAI 25 км/л. [ 15 ]

Производство сжатого природного газа (СПГ) было запущено в 2001 году. [ 16 ] Он предлагается в качестве опции в OEM-комплектах Bedini, предлагаемых Shrimanker Gas Services India для Indica V2 XETA. [ 17 ]

Столкнувшись с многочисленными жалобами, связанными с КПГ, компания Tata организовала систематический отзыв и модернизацию оборудования Bedini, которое включало новый улучшенный лямбда-зонд / электронный блок управления, эмулятор Bedini и новый жгут проводов, одобренный и протестированный как Tata, так и Индийской ассоциацией автомобильных исследований из Индии. С 28 по 31 мая 2007 г. С помощью новой системы Tata стремилась улучшить подачу газа и производительность. [ нужна ссылка ]

На своем внутреннем рынке Indica предлагает хорошую вместительность салона и конкурирует с Maruti Suzuki Swift , Maruti Wagon-R и Maruti Alto . Однако дизельные версии практически не имеют конкурентов, поскольку в ценовой категории Indica существует мало дизельных автомобилей.

Чистая масса, немного превышающая средний показатель, обеспечивает немного более комфортную езду по сравнению с более легкими автомобилями. Подгонка и отделка по-прежнему подвергаются критике по сравнению с предложениями Fiat и Maruti. [ 18 ]

В Соединенном Королевстве версия со значком была импортирована MG Rover Group и продавалась как CityRover с 2003 года до банкротства MG Rover в 2005 году. Другие популярные зарубежные рынки включают Южную Африку , где модели Indica и Indicab (известные как Линия Б) проданы.

Платформа Indica породила несколько вариантов, в том числе седан Tata Indigo трехобъемный , который включает более короткий Indigo CS, XL с длинной колесной базой и универсал Indigo Marina.

Для Indica был доступен следующий ассортимент аксессуаров:

Концепция силуэта Индики (2006)

[ редактировать ]

Во время индийской выставки Auto Expo в Нью-Дели в 2006 году компания Tata представила концепт-кар Indica Silhouette, радикальную, высокопроизводительную Indica с задним приводом , расширенным кузовом и 3,5-литровым двигателем V6 мощностью 330 л.с. (246 кВт) . [ 19 ] Автомобиль способен разгоняться от 0 до 100 км/ч за 4,5 секунды и развивать максимальную скорость 270 км/ч (170 миль в час). Silhouette в настоящее время является лишь концептуальным автомобилем и полностью отличается от стандартной Indica.

Второе поколение (2008 г.)

[ редактировать ]
Второе поколение
Обзор
Также называется Тата Индика V3
Тата Виста ( Индонезия )
Тата Виста Эго ( Южная Африка ) [ 20 ]
Производство 2008–2015 [ 21 ]
Сборка Индия: Махараштра , Пуна.
Кузов и шасси
Тип кузова 5-дверный хэтчбек
Связанный Чехлы Tata Indigo
Силовой агрегат
Двигатель 1,2 л Сапфир I4 ( бензин )
1,4 л Safire I4 ( бензин )
1,4 л TDI I4 ( дизель )
1,3 л Multijet I4 ( дизель )
Передача инфекции 5-ступенчатая механическая
Размеры
Колесная база 2470 мм (97,2 дюйма)
Длина 3795 мм (149,4 дюйма)
Ширина 1695 мм (66,7 дюйма)
Высота 1550 мм (61,0 дюйма)
Тата Индика сзади
Европейская спецификация Tata Indica 2012, вид салона

Indica Vista была представлена ​​на 9-й выставке Auto Expo в Нью-Дели. Indica Vista не является обновленной версией Indica. Он построен на совершенно новой платформе и не имеет ничего общего с существующей Indica. Эта новая версия больше, чем предыдущая Indica: ее длина составляет 3795 мм (149,4 дюйма), а колесная база составляет 2470 мм (97,2 дюйма). Indica Vista оснащена двумя новыми двигателями Fiat. [ 22 ] объемом 1,3 л дизельный двигатель Quadrajet с непосредственным впрыском Common Rail и бензиновый двигатель Safire MPFI VVT объемом 1,2 л . 1,4-литровый TDi был доступен до апреля 2010 года, но был снят с производства, поскольку не соответствовал нормам выбросов Bharat Stage IV. Quadrajet (Fiat Multijet ) производится в Ранджангаоне совместным предприятием Tata-Fiat. [ 23 ] Indica Vista, ранее, по слухам, называвшаяся Indica V3, была выпущена в августе 2008 года. [ 24 ] Впоследствии был выпущен бензиновый вариант объемом 1,4 л и мощностью 90 л.с. Бензиновую версию Vista 1,2 л, также известную как Safire, критикуют за низкую экономию топлива, которая в городе может составлять от 5 до 9 км/л бензина. [ нужна ссылка ]

Обозначает Vista Quadrajet

[ редактировать ]

Tata Motors India расширила линейку двигателей Vista, был представлен совершенно новый вариант, получивший название Quadrajet 90. Tata Indica Quadrajet 90 VX стоит 6,03 лакха, а Quadrajet 90 ZX — 6,63 лакха (обе цены без выставочного зала в Мумбаи). Двигатель Quadrajet 90 — это дизельный двигатель объемом 1,3 л мощностью 88 л.с., который также используется на Fiat Punto 90HP Sport и седане Manza. Двигатель был представлен в двух вариантах: VX и ZX. Новые функции, представленные в хэтчбеке VX, включают электрические стеклоподъемники, центральный замок, ABS с EBD и бортовой компьютер, а такие функции, как легкосплавные диски и двойные подушки безопасности, дополняют функции VX хэтчбека ZX.

Указывает Vista D90

[ редактировать ]

Vista D90 является самой мощной Vista на сегодняшний день и оснащена 1,3-литровым многоструйным двигателем Fiat, максимальная мощность которого составляет 90 л.с. Автомобиль был выпущен в двух вариантах: Indica Vista D90 VX и D90 ZX+ по цене 5,99 лакха и 6,83 лакха рупий (бывший автосалон в Дели) соответственно.

Вид D90 VX

Vista D90 VX является младшим вариантом из этих двух и оснащен электрическими ORVM, передними и задними противотуманными фарами, интеллектуальным задним стеклоочистителем, антиблокировочной системой тормозов с электронным распределением тормозного усилия, передними и задними розетками, двойным электроприводом. Стереосистема DIN с возможностью подключения USB и Bluetooth, двухцветная отделка салона, тканевые чехлы на сиденья, приборная панель, ориентированная на водителя, информационная система водителя (DIS) со средним расходом топлива и расстоянием до пустого дисплея, а также регулируемая в двух направлениях поясничная опора для водителя. [ 25 ]

Виста D90 ZX+

Это новый топовый вариант Vista, оснащенный новой информационно-развлекательной системой с сенсорным экраном и спутниковой навигацией, новой системой информации для водителя (DIS) с датчиком температуры, автоматической системой климат-контроля, передними подушками безопасности. , фары «следуй за мной домой», светодиодный стоп-сигнал, функцию управления стеклоподъемником водителя одним касанием и легкосплавные диски, а также функции, предлагаемые Vista D90 VX. [ 26 ]

Технические характеристики

[ редактировать ]
1,4 ТДИ 1.3 Квадраджет 1.2 Сапфиры 1.4 Сапфиры
Максимальная скорость – – – –
От 0 до 100 км/ч (62 мили в час) – – – –
Тип двигателя 475 IDI Турбо 1,3-литровый дизельный двигатель SDE Common, Quadrajet 1,2 л, MPFI, бензиновый двигатель Safire 1,4 л, MPFI, бензиновый двигатель Safire
Смещение 1406 куб. См (85,8 куб. Дюймов) 1248 куб.см (76,2 куб.дюйма) 1172 куб.см (71,5 куб.дюйма) 1368 куб.см (83,5 куб.дюйма)
Власть 71 л.с. (52 кВт; 70 л.с.) при 4500 об/мин 75 л.с. (55 кВт; 74 л.с.) при 4000 об/мин 65 л.с. (48 кВт; 64 л.с.) при 5500 об/мин 90 л.с. (66 кВт; 89 л.с.) при 6000 об/мин
Крутящий момент 135 Нм (100 фунт-сила-фут) при 2500 об/мин 190 Нм (140 фунт-сила-фут) при 1750 об/мин 96 Нм (71 фунт-сила-фут) при 3000 об/мин 116 Нм (86 фунт-сила-фут) при 4750 об/мин
Клапанный механизм – – – –
Конфигурация цилиндра Встроенный 4 Встроенный 4 Встроенный 4 Встроенный 4
Тип топлива Дизель Дизель Бензин Бензин
Топливная система идентификатор ТС CRDI МПФИ МПФИ
Минимальный радиус поворота – – – –
Размер колеса 14 дюймов (360 мм) 14 дюймов (360 мм) 13 дюймов (330 мм) 14 дюймов (360 мм)
Шины 175/65 R14 (бескамерный) 175/65 R14 (бескамерный) 175/70 R 13 (бескамерный) 175/65 R14 (бескамерный)
Дорожный просвет 165 мм (6,5 дюйма) 165 мм (6,5 дюйма) 165 мм (6,5 дюйма) 165 мм (6,5 дюйма)

Указывает вид EV

[ редактировать ]
Тата Индика EV
Моторный отсек Tata Indica EV

Электрические версии Indica под названием Indica Vista EV ( Электромобиль ) были представлены в Индии в 2011 году. [ 27 ] электромобиля Концепт-кар был основан на Indica Vista. Ожидалось, что после полной зарядки автомобиль проедет до 200 километров. В последнем квартале 2008 года автомобиль был выпущен ограниченным тиражом в несколько экземпляров. [ 28 ] и в Испании в 2010 году. [ 29 ]

Автомобиль приводится в движение электродвигателем с постоянными магнитами мощностью 55 кВт и литий-полимерным аккумулятором емкостью 26,5 кВтч.

В 2009 году компания сообщила, что электрическая Indica будет запущена в продажу в Индии примерно в 2010 году, не раскрывая цены. Автомобиль должен был быть выпущен в Норвегии в 2009 году. [ 30 ] а также в континентальной Европе и Великобритании. [ 31 ]

В 2009 году правительство Великобритании ( секретарь по делам бизнеса лорд Мандельсон ) объявило о предоставлении Tata кредита в размере 10 фунтов стерлингов (11,09 евро) для поддержки производства электромобилей в Великобритании. [ 32 ]

В 2010 году британская дочерняя компания Tata Motors, Европейский технический центр Tata Motors , приобрела 50,3% акций норвежской технологической компании Miljø Grenland / Innovasjon , занимающейся разработкой электромобилей , за 1,93 миллиона долларов США, которая специализируется на разработке инновационных решений для электромобилей, и планирует запуск электрического хэтчбека Indica в Европе в 2010 году. [ 33 ] [ 34 ] Electrovaya сотрудничает с Tata Motors и Miljø Grenland/Innovasjon в производстве аккумуляторов и электромобилей с использованием технологии литий-ионных суперполимерных аккумуляторов Electrovaya. [ 35 ]

Indica Vista EV имеет запас хода 200 км (120 миль) при полной зарядке. [ 31 ] и максимальная скорость 105 километров в час (65 миль в час). [ 32 ] Разгон от 0 до 60 км/ч (37 миль в час) менее чем за 10 секунд. Для достижения этой цели компания TM4 Electrodynamic Systems (дочерняя компания Hydro-Québec ) предоставила эффективный электродвигатель серии MOTIVE. [ 36 ]

Tata Indica Vista EVX была снята с конкурса Progressive Insurance Automotive X Prize в третьем раунде из четырех. [ 37 ]

Tata Motors начала производство 25 единиц для целей полевых испытаний на своем сборочном заводе в Ковентри в Великобритании в апреле 2011 года. Эти модели были переданы для испытаний CABLED, которые начались в Уэст-Мидлендсе в апреле 2011 года. Вывод на рынок Великобритании был запланирован на середину 2011 года. 2011 г., но в мае 2012 г. оно было отложено. Полевые испытания продолжатся с участием сотрудников Tata. [ 38 ] [ 39 ] Ожидалось, что Indica Vista EV будет стоить 29 000 фунтов стерлингов до 5 000 фунтов стерлингов получения гранта на подключаемый автомобиль стоимостью . Запас хода Indica Vista EV составляет 110 миль (180 км). [ 38 ] [ 40 ] Цена в Испании составляет менее 30 000 евро . [ 41 ] К сожалению, в продажу машина так и не поступила.

Индика Виста Концепт S (2010)

[ редактировать ]

Концепт Indica Vista Concept S, демонстрирующий дизайнерские навыки, был представлен компанией Tata на выставке Delhi Auto Expo в 2010 году. [ 42 ]

Обозначает концепцию Vista D90 Xtreme (2013 г.).

[ редактировать ]

С запуском Vista D90 Tata также представила новую концепцию кроссовера на базе Vista под названием Vista D90 Xtreme. [ 43 ] Он будет оснащен аналогичным двигателем 1.3 Multijet , настроенным на большую мощность, т.е. 115 л.с. Двигатель был доработан совместно инженерами Abarth (подразделение Performance Fiat) и Tata. Автомобиль также имеет некоторые конструктивные изменения, например, подвеску приподняли на 25 мм, чтобы расширить его внедорожные возможности. Автомобиль также имеет ряд косметических изменений, таких как запасное колесо, установленное на задней двери (чтобы придать ему вид внедорожника), черная обшивка кузова, рейлинги на крыше, расширенные колесные арки и большие 16-дюймовые легкосплавные диски. [ 44 ]

Раллийная версия

[ редактировать ]

Омологированный автомобиль Indica объемом 1500 куб.см, мощностью 115 л.с. (86 кВт) со спортивной подвеской и скоростью 180 км/ч (110 миль в час) был подготовлен совместно Tata Motors и Дж. Анандом из Jayem cars.

См. также

[ редактировать ]

Ссылки

[ редактировать ]
  1. ^ «Группа Tata | Tata Motors | Пресс-релизы | Tata Motors отмечает 10-летие Indica выпуском ограниченной серии Indica Vist» . Архивировано из оригинала 22 ноября 2011 года . Проверено 31 января 2012 года .
  2. ^ Служба экспресс-информации (28 августа 2008 г.). «В городе появилась совершенно новая Indica» . Индийский экспресс . Архивировано из оригинала 29 сентября 2012 года . Проверено 10 декабря 2010 г.
  3. ^ «Продажи Tata Motors в июле выросли на 18 процентов» . Экономические времена . 3 августа 2009 года . Проверено 10 декабря 2010 г.
  4. ^ Редактор CarToq (23 мая 2018 г.). «Tata Motors прекращает выпуск хэтчбека Indica eV2 и компактного седана Indigo eCS» . {{cite web}}: |last= имеет общее имя ( справка )
  5. ^ «Спецификация Tata B-Line» (PDF) . Проверено 13 декабря 2010 г.
  6. ^ «Обзор сзади» . Тата Моторс. 26 апреля 2010 года. Архивировано из оригинала 6 декабря 2010 года . Проверено 10 декабря 2010 г.
  7. ^ «История Tata Indica Некоторые неслыханные вещи о Tata Indica» . Cargeat.in . Проверено 11 июня 2021 г.
  8. ^ «Выпущено новое поколение Indica V2» . TataWestSide.com . 31 января 2001 года . Проверено 19 июля 2018 г.
  9. ^ «XETA Таты» . Деловая линия . Архивировано из оригинала 30 сентября 2007 года . Проверено 16 января 2008 г.
  10. ^ «Выпущена новая версия Indica» . Индус . 20 января 2004 г. Архивировано из оригинала 18 февраля 2004 г. Проверено 10 декабря 2010 г.
  11. ^ «Индика нового облика» . Деловая линия . 14 января 2007 г. Архивировано из оригинала 18 декабря 2009 г. Проверено 10 декабря 2010 г.
  12. ^ «Выпущена обновленная Indica eV2 — Autocar India» . www.autocarindia.com . Проверено 17 января 2017 г.
  13. ^ «Индика, такси будущего Мумбаи» . Индийский экспресс . 9 ноября 1999 года . Проверено 10 декабря 2010 г.
  14. ^ «Группа Tata | Tata Motors | Сообщения СМИ | Tata скоро представит вариант Indica BS IV» . Архивировано из оригинала 12 марта 2012 года . Проверено 6 мая 2011 г.
  15. ^ http://auto-india.co.in/tata-indica-dicor-will-be-india%E2%80%99s-most-fuel-efficient-car/ [ мертвая ссылка ]
  16. ^ «Телекомпания запускает версию Indica, работающую на сжатом природном газе» . Hinduonnet.com. 17 мая 2001 года. Архивировано из оригинала 20 августа 2010 года . Проверено 10 декабря 2010 г. {{cite web}}: CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )
  17. ^ «Tata Motors предлагает варианты CNG для Indica, Indigo» . Деловая линия . 21 июля 2006 г. Архивировано из оригинала 9 июля 2010 г. Проверено 10 декабря 2010 г.
  18. ^ «Автостопом по хэтчбекам» . Индийский экспресс . 22 июня 2008 года . Проверено 10 декабря 2010 г.
  19. ^ ":: Autocar India - Журнал об автомобилях и велосипедах::" . Архивировано из оригинала 27 сентября 2007 года.
  20. ^ «Спецификация Tata Vista Ego» (PDF) . Проверено 13 декабря 2010 г.
  21. ^ «Выпуск хэтчбека Tata Vista и седана Manza снят с производства — NDTV CarAndBike» . АвтомобильИВелосипед .
  22. ^ «Quattroruote: новости, тесты и прайс-лист автомобилей» . Quattroruote.it . Архивировано из оригинала 21 июня 2010 года.
  23. ^ «Tata Motors представляет новые модели автомобилей на выставке New Delhi Auto Expo» . tata.com. Архивировано из оригинала 6 марта 2008 года . Проверено 10 января 2008 г.
  24. ^ «Выпущена совершенно новая Indica Vista» . Индус . 24 августа 2008 г. Архивировано из оригинала 26 августа 2008 г. Проверено 10 декабря 2010 г.
  25. ^ «Индика Виста Конкур» . 1 февраля 2013 года . Проверено 28 января 2013 г.
  26. ^ «Тата Индика Виста» . КарДехо. 1 февраля 2013 года . Проверено 28 января 2013 г.
  27. ^ «Tatas может запустить электрическую Indica к началу 2011 года» . Деловая линия . 25 ноября 2009 года. Архивировано из оригинала 2 марта 2010 года . Проверено 24 февраля 2010 г.
  28. ^ «Tatas планирует вытеснить электромобиль на платформе Indica» . Индостан Таймс . 27 июля 2008 г. Архивировано из оригинала 26 января 2009 г. Проверено 10 декабря 2010 г.
  29. ^ «базы» . Movele.ayesa.es. Архивировано из оригинала 22 августа 2009 года . Проверено 17 октября 2009 г.
  30. ^ «Tata Motors представляет электрические версии Indica и Ace» . .lexisnexis.com. Архивировано из оригинала 21 мая 2011 года . Проверено 10 декабря 2010 г.
  31. ^ Jump up to: а б http://www.autonews.com/article/20090304/ANE02/903049987/1193 [ мертвая ссылка ]
  32. ^ Jump up to: а б «Тата получила кредит в Великобритании на 10 миллионов фунтов стерлингов» . Автокар . 18 сентября 2009 года . Проверено 17 октября 2009 г.
  33. ^ «TMETC приобретает 50,3% акций норвежской компании Miljo Grenland/Innovasjon; в 2009 году будет запущен первый электромобиль Indica EV» . Тата.com. 14 октября 2008 г. Архивировано из оригинала 30 июля 2013 г. . Проверено 10 декабря 2010 г.
  34. ^ Промышленная консалтинговая компания Ipsos в регионе Большого Китая. «ИНДИЯ [фото добавлено в 15:45 BST]: Tata запустит электромобиль в следующем году» . Просто-auto.com . Проверено 10 декабря 2010 г.
  35. ^ «Электровая» сотрудничает с Tata Motors и Miljø для запуска производства электромобилей и аккумуляторов в Норвегии» . Greencarcongress.com. 14 октября 2008 года . Проверено 10 декабря 2010 г.
  36. ^ "Клиенты" . ТМ4 .
  37. ^ «Результаты конкурса | Progressive Automotive XPRIZE» . Progressiveautoxprize.org. Архивировано из оригинала 22 декабря 2010 года . Проверено 12 декабря 2010 г.
  38. ^ Jump up to: а б «Tata Indica Vista EV доставлена ​​25 избранным клиентам в Великобритании» DWS Auto. 12 апреля 2001 г. Архивировано из оригинала 17 июня 2011 г. Проверено 16 июня 2011 г.
  39. ^ Фэй Сандерленд (2 мая 2012 г.). «Tata раскрывает планы по производству автомобилей на альтернативном топливе для Великобритании» . Сайт «Зеленых автомобилей». Архивировано из оригинала 21 июля 2012 года . Проверено 11 мая 2012 г.
  40. ^ «Электрическая Tata Indica Vista — это не Nissan Leaf» . АвтоблогGreen . 13 июня 2001 года . Проверено 16 июня 2011 г.
  41. ^ «Тата Индика Виста EV» . Motor.terra.es. 26 мая 2010 года. Архивировано из оригинала 20 июля 2011 года . Проверено 1 апреля 2011 г.
  42. ^ «Tata Indica Vista Concept S на выставке Auto Expo» . MotorBeam.com. 7 января 2010 г. Проверено 23 июля 2018 г.
  43. ^ «Tata демонстрирует концепцию Vista D90 Xtreme» . MotorBeam.com. 28 января 2013 года . Проверено 23 июля 2018 г.
  44. ^ «Выпуск Tata Indica Vista» . КарДехо.com. 1 февраля 2013 года . Проверено 28 января 2013 г.
[ редактировать ]
Викискладе есть медиафайлы по теме Tata Indica .

Retrieved from "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Tata_Indica&oldid=1228131068"
Arc.Ask3.Ru: конец переведенного документа.
Arc.Ask3.Ru
Номер скриншота №: 14c318a9184fc578aaeded191013042c__1717940340
URL1:https://arc.ask3.ru/arc/aa/14/2c/14c318a9184fc578aaeded191013042c.html
Заголовок, (Title) документа по адресу, URL1:
Tata Indica - Wikipedia
Данный printscreen веб страницы (снимок веб страницы, скриншот веб страницы), визуально-программная копия документа расположенного по адресу URL1 и сохраненная в файл, имеет: квалифицированную, усовершенствованную (подтверждены: метки времени, валидность сертификата), открепленную ЭЦП (приложена к данному файлу), что может быть использовано для подтверждения содержания и факта существования документа в этот момент времени. Права на данный скриншот принадлежат администрации Ask3.ru, использование в качестве доказательства только с письменного разрешения правообладателя скриншота. Администрация Ask3.ru не несет ответственности за информацию размещенную на данном скриншоте. Права на прочие зарегистрированные элементы любого права, изображенные на снимках принадлежат их владельцам. Качество перевода предоставляется как есть. Любые претензии, иски не могут быть предъявлены. Если вы не согласны с любым пунктом перечисленным выше, вы не можете использовать данный сайт и информация размещенную на нем (сайте/странице), немедленно покиньте данный сайт. В случае нарушения любого пункта перечисленного выше, штраф 55! (Пятьдесят пять факториал, Денежную единицу (имеющую самостоятельную стоимость) можете выбрать самостоятельно, выплаичвается товарами в течение 7 дней с момента нарушения.)