Тата Сафари
| Тата Сафари | |
|---|---|
 Тата Сафари 2-го поколения | |
| Обзор | |
| Производитель | Тата Моторс |
| Производство | 1998–2019 2021 – настоящее время |
| Кузов и шасси | |
| Сорт | Среднеразмерный внедорожник (1998–2019) Среднеразмерный кроссовер-внедорожник (с 2021 г. по настоящее время) |
| Тип кузова | 5-дверный внедорожник |
| Хронология | |
| Предшественник | Тата Сьерра (1-е поколение) Тата Гекса (2-е поколение) |
Tata Safari — внедорожник среднего размера, выпускаемый индийским производителем автомобилей Tata Motors с 1998 года. Safari первого поколения спроектирован как семиместный внедорожник со складным третьим рядом и вместительным салоном; на рынке он позиционирует себя как альтернативу по конкурентоспособной цене внедорожникам других марок. [ нужна ссылка ]
Safari был вновь представлен в 2021 году. В отличие от первого поколения, Safari второго поколения представляет собой кузовом с несущим переднеприводный кроссовер , разделяющий основу с Tata Harrier.
Первое поколение (1998)
[ редактировать ]| Первое поколение | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Производство | 1998–2019 |
| Сборка | Индия: Пуна |
| Кузов и шасси | |
| Макет | Передний двигатель, задний привод Передний двигатель, полный привод |
| Платформа | Тата Х2 |
| Связанный | Тата Сумо Тата Ария Тата Телколайн |
| Силовой агрегат | |
| Двигатель |
|
| Передача инфекции | 5-ступенчатая механическая 6-ступенчатая механическая |
| Размеры | |
| Колесная база | 2650 мм (104,3 дюйма) |
| Длина | 4655 мм (183,3 дюйма) |
| Ширина | 1855–1965 мм (73,0–77,4 дюйма) |
| Высота | 1922 мм (75,7 дюйма) |
| Снаряженная масса | 1920 кг (4233 фунта) |
Safari первого поколения был представлен в 1998 году в Индии. В девяностые годы модельный ряд Tata вышел на новые рынки с появлением новых моделей, таких как Indica городской автомобиль и Safari. Экспорт в Европу осуществлялся в том же году, а продажи в Великобритании - в 1999 году. [ 1 ]
Safari оснащен тем же двигателем, что и Tata Telcoline , — 2,0-литровым двигателем Peugeot XD88 турбодизельным мощностью 87 л.с. (64 кВт). Он поставлялся с синхронизированной пятиступенчатой механической коробкой передач переднего хода с опцией полного привода и шинами 235/75x15. По сравнению с индийской моделью, European Safari представил некоторые изменения в отдельных аксессуарах для удовлетворения потребностей европейских покупателей, бамперы отличались по цвету от остального кузова. Название Safari было принято, чтобы подчеркнуть предполагаемые внедорожные качества автомобиля. На самом деле автомобиль также создавался для эксплуатации на дорогах. Длина Safari от одного бампера до другого составляет 4,65 метра, но наличие внешнего запасного колеса увеличивает размер до 4,81 метра. Вес автомобиля в снаряженном состоянии составляет 1920 кг (4230 фунтов) для версии 2WD, плюс дополнительные 110 кг (240 фунтов) для варианта 4WD. [ 2 ]
В 2017 году Tata объявила о прекращении производства Safari Dicor, а Safari Storme осталась единственной моделью, оставшейся в продаже. [ 3 ] до тех пор, пока это тоже не было снято с производства в 2019 году из-за норм BS6.
Эволюция
[ редактировать ]
В течение коммерческой жизни модели были представлены различные эстетические и механические обновления: в 2005 году был представлен важный фейслифтинг, в ходе которого были использованы новый бампер, новые оптические группы и хромированная решетка радиатора, новый интерьер и задняя часть, переработанные с использованием графики неопубликованной модели. огни. Новая Borg Warner трансмиссия и обновленная тормозная система. В версии 2005 года использовался новый 3,0-литровый четырехцилиндровый дизельный двигатель Common Rail Dicor мощностью 116 л.с. (85 кВт; 114 л.с.) при 3000 об/мин и крутящим моментом 300 Нм (221 фунт-фут; 31 кгм). крутящий момент между 1600 и 2000 об/мин. 3,0-литровый двигатель заимствован из коммерческого двигателя Mercedes-Benz , использовавшегося в Tata 407, а затем модернизированного.
В декабре 2006 года на автосалоне в Болонье в ходе дальнейшего обновления был принят 2,2-литровый дизельный двигатель Dicor с системой Common Rail от PSA Group , который был повторно использован при поддержке AVL. 2,2-литровый двигатель соответствовал стандарту Евро-4 и заменил предыдущий агрегат на европейских рынках, в то время как в Индии 3,0-литровый двигатель остался в производстве. Обновленная модель поступила в продажу весной 2007 года. [ 4 ] [ 5 ]
В 2010 году в результате эстетического фейслифтинга была представлена новая хромированная решетка радиатора, новая внутренняя отделка, новые внутренние приборы с деревянными вставками на центральной консоли и новые цвета кузова. [ 6 ]
Шасси
[ редактировать ]В Safari используется рамная платформа Tata X2 от Telcoline. [ 7 ] с переработанным и усиленным задним мостом для адаптации к бездорожью с неполным полным приводом (задний привод с возможностью тяги только в условиях бездорожья) с прививочной системой электроуправление до 60 км /ч (37 миль в час), самоблокирующийся задний дифференциал и передние ступицы с ручной блокировкой, которые затем были заменены полностью автоматическим решением). Передняя подвеска представляет собой двойную качающуюся трапецию и торсион, а сзади применена жесткая мостовая система с пятью тяговыми рычагами и винтовыми пружинами. Передние тормоза представляют собой вентилируемые дисковые тормоза, объединенные с задними, представляющими собой саморегулирующийся барабан. Тормозная система представляет собой антиаккумуляторную систему тормозов с АБС плюс электронное распределение тормозных усилий EBD от второй серии под названием EX2 (первая серия, версия EX, не оснащалась ABS-EBD и оснащалась полноценными тормозными дисками, не самовентилируемыми).
Двигатели
[ редактировать ]Двигатель первой версии представлял собой 2,0-литровый четырехцилиндровый дизель (эффективный объем 1948 куб.см), оснащенный непрямым впрыском и турбонагнетателем ККК с двумя клапанами на цилиндр, способным выдавать 92 лошадиные силы Евро-2 . Двигатель заимствован у двигателя Peugeot XD88 , построенного по лицензии компанией Tata в Индии и используемого Tata Telcoline и Sierra . Со стандартом Евро-3 мощность была снижена до 87 лошадиных сил.
объемом 2,1 литра 16V Бензиновый двигатель был добавлен в 2003 году. Это рядный 4-цилиндровый безнаддувный двигатель , разработанный Tata Motors и AVL, мощностью 135 лошадиных сил. В 2005 году выпуск 2,1-литрового двигателя был снят с производства. [ 8 ]
Двигатель 3.0 Dicor (аббревиатура от « Common Rail с прямым впрыском» ) — первый дизельный двигатель с непосредственным впрыском, установленный индийской компанией, современный четырехцилиндровый двигатель (заимствованный от коммерческого подразделения Mercedes-Benz ), с впрыском Common Rail и шестнадцатиклапанным распределением. . Он обеспечивает максимальную мощность 116 л.с. (87 кВт; 118 л.с.) и соответствует нормам Евро-3. Максимальный крутящий момент составляет 300 Нм (221 фунт-фут; 31 кгм) при частоте вращения от 1600 до 2000 об / мин. Дизельный двигатель 3.0 Dicor был исключен из европейского прайс-листа в 2007 году с появлением двигателя 2.2 Dicor, но для зарубежных рынков производство двигателя 3.0 продолжилось, поскольку он нашел надежный и эластичный двигатель, несмотря на небольшую мощность по сравнению с двигателем 3.0. смещение.
Двигатель 2.2 Dicor (на базе двигателя PSA Group объемом 2179 куб.см DW12 , переработанного австрийской компанией AVL и производимого в Индии) всегда представляет собой четырехцилиндровый двигатель 16V с непосредственным впрыском Common Rail и промежуточным охладителем , развивающий мощность 140 л.с. (104 кВт; 142 л.с.). ) с максимальным крутящим моментом 320 Нм (236 фунт-фут; 33 кг⋅м) доступно в диапазоне от 1700 до 2700 об/мин. Новый двигатель выдает на несколько лошадиных сил больше, чем предыдущие агрегаты, но расход ниже, чем в прошлом: в смешанном цикле Tata заявляет, что 7,7 литра (1,7 имп галлона; 2,0 галлона США) на расстояние 100 километров (62 мили) со средним уровнем выбросов. выбросы углекислого газа составляют 205 граммов на километр. Двигатель 2.2 Dicor — первый двигатель, сертифицированный по стандарту Евро-4.
Сафари Сторме (2012–2019)
[ редактировать ]
Tata Safari Storme был представлен в январе 2012 года во время 11-й выставки Auto Expo 2012 и выпущен в октябре 2012 года. [ 9 ] [ 10 ] У Safari Storme новые передние и задние фонари, новая решетка радиатора и измененный дизайн бамперов, заднее запасное колесо перенесено под пол, а задняя дверь новая. По сравнению с Tata Safari Dicor было сделано более 100 изменений. Кузов полностью новый. Но общий силуэт дизайна остался неизменным.
Платформа Tata X2 была модифицирована сзади за счет применения новой пятирычажной многорычажной подвески (такой же, как у Tata Aria). [ 11 ] ), который имеет более прочные секции шасси, изготовленные методом гидроформовки. Он будет оснащен модернизированной коробкой передач BorgWarner G76-Mark II. [ 12 ]
Его 32-разрядный двигатель Varicor (технология переменной турбины) с электронным управлением и прямым впрыском Common Rail доступен с 5-ступенчатой механической коробкой передач и мощностью 150 л.с. (110 кВт; 148 л.с.) при 4000 об / мин и 320 Нм (236 фунт-футов). 33 кг⋅м) при 1700-2700 об/мин максимального крутящего момента. Этот движок представляет собой серьезную модификацию предыдущего движка Dicor . В 2015 году был представлен новый двигатель 2.2 Varicor 400 , который доступен с 6-ступенчатой механической коробкой передач как во флагманских версиях 4x2, так и 4x4. Двигатель 2.2 Varicor 400 является развитием предыдущего Varicor и развивает мощность 156 л.с. (115 кВт; 156 л.с.) при 4000 об/мин и 400 Нм (295 фунт-фут; 41 кгм) при 1750–2500 об/мин. максимальный крутящий момент. Движок Dicor недоступен в Safari Storme . [ 13 ]
В декабре 2016 года с Tata Motors был заключен контракт на поставку около 3192 автомобилей Safari Storm. [ 14 ] в качестве официального автомобиля индийской армии, став преемником Maruti Gypsy . Tata Safari Storme пришлось выдержать конкуренцию со стороны Mahindra Scorpio , и оба автомобиля, как сообщается, прошли тщательный анализ, который включал их испытания на снегу, пересеченной местности, а также на болотистой местности.
Storme прошел армейскую классификацию автомобилей GS800 (General Service 800), которая требует автомобиля с жесткой крышей с полезной нагрузкой минимум 800 кг и кондиционером. [ 15 ]
Storme находится на вооружении индийской армии и пограничной службы , а также экспортировался на Сейшельские острова для полиции Сейшельских островов. [ 16 ] В 2019 году десять сафари-штормов были переданы Татмадау послом Индии в Мьянме. [ 17 ]
Второе поколение (2021 г.)
[ редактировать ]| Второе поколение | |
|---|---|
| |
| Обзор | |
| Производство | 2021 – настоящее время |
| Кузов и шасси | |
| Макет | Передний двигатель, передний привод |
| Платформа | JLR D8 (ОмегаАрк) |
| Связанный | |
| Силовой агрегат | |
| Двигатель |
|
| Передача инфекции | 6-ступенчатая механическая 6-ступенчатая автоматическая |
| Размеры | |
| Колесная база | 2741 мм (107,9 дюйма) |
| Длина | 4661 мм (183,5 дюйма) |
| Ширина | 1894 мм (74,6 дюйма) |
| Высота | 1786 мм (70,3 дюйма) |
В январе 2021 года был запущен All New Safari. [ 19 ] [ 20 ] Он оснащен 2-литровым дизельным двигателем I4 с турбонаддувом, который также используется в Tata Harrier и Jeep Compass . Он поставляется в шести- или семиместной конфигурации, причем 6-местная версия встречается только в топовой версии XZ Plus. На момент представления линейка начиналась с XE как самого низкого уровня оснащения, за которым следовали версии XM, XT, XT Plus, XZ и XZ Plus. [ 21 ]
22 февраля 2021 года компания объявила о выпуске версии Safari Adventurer Persona, в которой используется тот же цвет. [ 22 ] как показано на Tata Buzzard, а также выпущено в цвете Orcus White в 2022 году (стандартный автомобиль доступен в таких цветах, как Daytona Grey, Orcus White, Royal Blue и Tropical Mist). [ 23 ] [ 24 ] [ 25 ] [ 26 ] [ 27 ] [ 28 ] Выступала официальным спонсором Vivo IPL2021. Компания выпустила Safari Gold в двух цветах: черное золото и белое золото. Он получает косметические обновления, а также некоторые дополнения к функциям.
Издание Dark было выпущено компанией в январе 2022 года. Также была выпущена специальная версия Kaziranga. Ходят слухи, что версия автомобиля 4x4 находится в производстве, но подтверждения от компании пока нет.
Подтяжка лица
[ редактировать ]Рестайлинг Tata Safari был представлен вместе с фейслифтингом Harrier 6 октября 2023 года. [ 29 ]
Безопасность
[ редактировать ]Tata Safari получила 5 звезд для взрослых и 5 звезд для малышей наряду с Harrier в Global NCAP в соответствии с новым протоколом. [ 30 ] (по данным Latin NCAP 2016) в 2023 г.:
| Глобальные оценки NCAP (2023 г.) | |
| Звезды-взрослые пассажиры | 
|
| Взрослый пассажир | 33.05/34.00 |
| Звезды-ребенки-оккупанты |
|
| Ребенок-постоялец | 45.00/49.00 |
Также Tata Safari получила 5 звезд вместе с Harrier в Bharat NCAP в 2023 году. [ 31 ] (аналогично Global NCAP 2023, на основе Latin NCAP 2016):
| Результаты Бхарата NCAP (2023) | |
| Звезды-взрослые пассажиры |
|
| Взрослый пассажир | 30.08/32.00 |
| Звезды-ребенки-оккупанты |
|
| Ребенок-постоялец | 44.52/49.00 |
Ссылки
[ редактировать ]- ^ «ТАТА НАПРАВЛЯЕТ САФАРИ НА ЕВРОПУ» . 28 сентября 1998 года . Проверено 11 октября 2020 г.
- ^ «Дорожный тест Тата-Сафари ДИКОР» . Автокар Индия. Архивировано из оригинала 15 октября 2007 года . Проверено 2 января 2008 г.
- ^ «Выпуск Tata Safari Dicor снят с производства» . auto.ndtv.com. 11 июля 2017 года . Проверено 21 февраля 2019 г.
- ^ «Автосалон в Болонье. Начало 2006 года» . Республика . 22 ноября 2006 г. Проверено 25 июня 2018 г.
- ^ «Автосалон в Болонье — главная автомобильная выставка Италии и одна из крупнейших в Европе» . AutocarIndia.com. 16 октября 2007 года. Архивировано из оригинала 16 октября 2007 года . Проверено 25 июня 2018 г.
- ^ «Тата Сафари Эволюшн» . Кардехо.com. 26 августа 2016 г. Проверено 25 июня 2018 г.
- ^ «Восстановление историй успеха» . Tatawestside.com. Апрель 2003 г. Архивировано из оригинала 11 августа 2018 г. Проверено 25 июня 2018 г.
- ^ «Сила бензина!» . Тата.com. 1 сентября 2003 года . Проверено 25 июня 2018 г.
- ^ «Спецификация Tata Safari Storme» . Тата Моторс . Проверено 11 июня 2018 г.
- ^ «Tata Motors представляет Safari Storme на выставке Delhi Auto Expo» . Rushlane.com. 6 января 2012 года . Проверено 16 июля 2018 г.
- ^ «Следующее поколение Tata Safari будет выпущено в 2011 году» . Carwale.com. 27 октября 2010 г. Проверено 6 апреля 2012 г.
- ^ «Tata Motors выпустит совершенно новый Safari в 2011 году - CarWale News» . Carwale.com. 27 октября 2010 г. Проверено 6 апреля 2012 г.
- ^ «Рестайлинг Tata Safari Storme будет запущен в середине 2015 года» . Indianautosblog.com. 31 октября 2014 года . Проверено 11 июня 2018 г.
- ^ «Tata Motors получила заказ 3192 Safari Stormes для индийской армии» . Кардехо.com. 27 апреля 2017 года . Проверено 11 июня 2018 г.
- ^ «Начались поставки Tata Safari Storme для индийской армии» . Autocarindia.com. 6 апреля 2018 года . Проверено 11 июня 2018 г.
- ^ «Полиция усилит патрулирование новыми автомобилями | Министерство молодежного спорта и культуры» . 4 марта 2019 г. Архивировано из оригинала 4 марта 2019 г.
- ^ «Индийская армия передала армии Мьянмы 10 внедорожников Tata Safari Storme» . Армейское признание . 29 августа 2019 г. Архивировано из оригинала 18 сентября 2020 г.
- ^ «Gravitas будет запущен как новый Tata Safari» . Автокар Индия . Проверено 6 января 2021 г.
- ^ «Тата Сафари возвращается; бронирование откроется в этом месяце» . www.timesnownews.com . 6 января 2021 г. Проверено 6 января 2021 г.
- ^ «Tata Motors возвращает культовую табличку Safari для 7-местного Harrier» . www.businesstoday.in . 6 января 2021 г. Проверено 6 января 2021 г.
- ^ Ганди, Абхирадж Джит Сингх (26 января 2021 г.). «Публикована брошюра Tata Safari 2021» . Журнал Мотор . Архивировано из оригинала 28 января 2021 года.
- ^ «Цвета Тата Сафари – Три цвета Тата Сафари 2021» . cars.tatamotors.com .
- ^ «Цвета Тата Сафари в Индии (4 цвета)» . КарВейл .
- ^ «Tata Safari [2021] Цвета в Индии, Safari [2021] Цвета автомобилей» . автоХ .
- ^ «Цвета Tata Safari — Цветные изображения Safari | CarDekho.com» . КарДехо .
- ^ Кошик, Чхави (12 января 2021 г.). «Новый Tata Safari – утечка вариантов, цветов, функций» .
- ^ «Цвета Tata Safari (4 цвета) — Цветные изображения Safari» . ZigWheels.com .
- ^ «Цвета Tata Safari в Индии (вариант из 4 цветов) | Изображения цветов Safari» . www.cartrade.com .
- ^ «Tata Harrier и Safari Facelift объявили, что заказы открыты» . МоторБим. 6 октября 2023 г.
- ^ «5-звездочные автомобили Tata Harrier и Safari Facelift 2023 года прошли краш-тест GNCAP, что сделало их самыми безопасными автомобилями, произведенными в Индии» . Моторлейн. 12 ноября 2023 г.
- ^ «Рейтинги краш-тестов BNCAP: идеальные 5-звездочные рейтинги для Tata Harrier и Safari» . Моторлейн. 21 декабря 2023 г.
Внешние ссылки
[ редактировать ]
- Тата автомобили
- Автомобили, представленные в 1998 году.
- автомобили 2000-х годов
- автомобили 2010-х годов
- автомобили 2020-х годов
- Среднеразмерные внедорожники
- Кроссоверы внедорожники
- заднеприводные автомобили
- Переднеприводные автомобили
- Полноприводные автомобили
- Малый внедорожник Global NCAP
- Малый внедорожник Bharat NCAP