Одорико

*Одорико*
	E257-2000 серия Одорико , август 2021 г.
Обзор
Тип услуги	Ограниченный экспресс
Местный	Токио , префектура Канагава и префектура Сидзуока.
Первое обслуживание	1 октября 1981 г. ( Одорико ) ; 28 апреля 1990 г. ( Super View Одорико ) ; 1 декабря 2012 г. ( Marine Express Одорико ) ; 14 марта 2020 г. ( Сапфир Одорико ) ;
Последняя услуга	13 марта 2020 г. ( Super View Odoriko ; Marine Express Odoriko )
Текущий оператор(ы)	Восточно-Японская железнодорожная компания (JR East) ; Центрально-Японская железнодорожная компания (JR Central) ; Корпорация Изукю ; Идзухаконе железная дорога ;
Бывший оператор(ы)	JNR
Маршрут
Условия	Токио или Икебукуро ; Изукю-Симода или Сюзенджи
Используемая линия(ы)	Основная линия Токайдо ; Линия Ито ; Линия Идзу Кюко ; Линия Сундзу ;
Бортовые услуги
Класс(ы)	Стандартный + Зеленый
Технический
Подвижной состав	ЭВС серии E257-2000 ( Одорико ) ; Электропоезд серии E261 ( Сапфир Одорико ) ;
Ширина колеи	1067 мм ( 3 фута 6 дюймов )
Электрификация	Накладные расходы 1500 В постоянного тока
Рабочая скорость	110 км/ч (70 миль в час) ( Одорико ) ; 120 км/ч (75 миль/ч) ( Сапфир Одорико) ;

Одорико ( яп . 踊り子 , букв. « танцующая девушка » ) — ограниченное сообщение экспресс- поездов в Японии, которым управляют Восточно-Японская железнодорожная компания (JR East), Центральная японская железнодорожная компания (JR Central), Izukyu Corporation и Izuhakone Railway , которая курсирует между Токио и Изукю-Симода или Сюдзэндзи в префектуре Сидзуока .

Краткое содержание

Одорико серией начал работу в октябре 1981 года с новым на тот момент подвижным составом серии 185 , заменив более ранние ограниченные экспрессы Амаги (управляемые 183 ) и экспресс Идзу (управляемые серией 153 ). После этого с апреля 1990 года по 13 марта 2020 года также работал Super View Odoriko с подвижным составом серии 251 . 14 марта 2020 года Saphir Odoriko начала работу на серии E261 электропоездах .

Регулярные услуги

Одорико

Каждый день между Токио и станцией Изукю-Симода курсируют три маршрута туда и обратно по главной линии Токайдо , линии Ито и линии Идзу-Кюко , два из которых связаны с рейсами, идущими в Сюдзэндзи по линии Сундзу железной дороги Идзухаконе (отвязанной в Атами ). . Торговые услуги доступны между Токио и Ито , но недоступны на сезонных рейсах.

Кроме того, есть сезонные рейсы из Синдзюку или Икебукуро , которые проходят вдоль линии Сёнан-Синдзюку , сходящейся в Иокогаме . Кроме того, с открытием линии Уэно-Токио будут курсировать дополнительные рейсы в марте 2015 года из Абико по линии Дзёбан . ^{[ 1 ]} а также из Омии по линии Уцуномия , ^{[ 2 ]} оба проходят через Уэно и Токио, прежде чем продолжить путь в Изукю-Симода.

Станции обслуживаются

Токио – Изукю-Симода:: Токио - Синагава - Кавасаки - Иокогама - Офуна - Одавара - Югавара - Атами - Аджиро - Ито - Идзу-Коген - Идзу-Атагава - Идзу-Инатори - Кавазу - Изукю-Симода
Атами - Сюдзэндзи:: продолжают движение Токио ) -Атами -Мисима -Мисима - Тамачи -Дайба -Идзу (Соединяются и - -Охито Нагаока -Сюзенджи в сторону

Сезонные услуги

Икебукуро – Иокогама:: Икебукуро – Синдзюку – Сибуя – Мусаси-Косуги – Иокогама – (Продолжайте движение в направлении Изукю-Симода )
Абико – Токио:: Абико - Касива движение - Мацудо - Кита Продолжайте - Сенджу - - ( Уэно - Токио Изукю в направлении - Симода )
Омия – Токио:: Омия -Урава -Акабане - ( -Уэно -Токио- Изукю ) движение в направлении Симода Продолжайте

Формирование

Теперь услуги предоставляются на электропоездах серии E257 .

В ныне снятой с производства серии 185 состав из 15 вагонов сделал Одорико самым длинным поездом Limited Express, курсирующим в Японии (исключая поезда синкансэн). ^{[ 3 ]} Они были сформированы следующим образом: машина 1 находилась на конце Изукю-Симода/Сюзендзи.

185 серия (7+5 машин)
Номер автомобиля.	1	2	3	4	5	6	7	11	12	13	14	15
Размещение	Сдержанный	Сдержанный	Сдержанный	Зеленый	Сдержанный	незарезервированный	незарезервированный	незарезервированный	незарезервированный	Сдержанный	Сдержанный	Сдержанный
Набор	Базовый набор							Дополнительный набор

185 серия (10+5 машин)
Номер автомобиля.	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15
Размещение	Сдержанный	Сдержанный	Сдержанный	Зеленый	Зеленый	Сдержанный	Сдержанный	Сдержанный	незарезервированный	незарезервированный	незарезервированный	незарезервированный	Сдержанный	Сдержанный	Сдержанный
Набор	Базовый набор										Дополнительный набор

Сапфир Одорико

Saphir Odoriko (яп. サフィール踊り子 ) начал работу 14 марта 2020 года, заменив Super View Odoriko как ультра-роскошную версию обычного Odoriko . Один рейс Saphir Odoriko курсирует до и от вокзала Токио ежедневно. В пик туристического сезона дополнительный рейс курсирует из Токио в будние дни и из Синдзюку в выходные дни. ^{[ 4 ]}

Станции обслуживаются

Токио - Изукю-Симода

Токио – Синагава – Иокогама – Атами – Ито – Идзу-Коген – Идзу-Атагава – Идзу-Инатори – Кавазу – Изукю-Симода

Синдзюку > Изукю-Симода (сезонное обслуживание)

Синдзюку - Сибуя - Мусаси-Косуги - Иокогама - Атами - Ито - Идзу-Коген - Идзу-Атагава - Идзу-Инатори - Кавазу - Изукю-Симода

Сезонное сообщение из Синдзюку ( Сапфир Одорико 5 ) не имеет обратного рейса в Синдзюку, рейс вернется в Токио ( Сапфир Одорико 4 )

Формирование

Поезда обслуживаются составами серии Е261 . В поездах есть все зеленые вагоны, причем вагон 1 обозначен как «Зеленый вагон премиум-класса» с двумя большими откидными сиденьями в каждом ряду. ^{[ 5 ]}

Saphir Odoriko не работает из Икебукуро , Омии или Абико бывший Super View Odoriko , как это делал . Эти услуги были объединены с обычными услугами Одорико . ^{[ 6 ]}^{[ 7 ]}

Временные услуги

Курорт Одорико

Курорт Одорико (по-японски: Resort Odoriko ) — это временное сообщение, курсирующее между Токио и Изукю-Симода. Обычно оно включает одну поездку в Идзукю-Симода только в особые праздники. ^{[ 3 ]}

Станции обслуживаются

Токио – Изукю-Симода:: Токио - Иокогама - Офуна - Одавара - Югавара - Атами - Аджиро - Ито - Идзу-Коген - Идзу-Атагава - Идзу-Инатори - Кавазу - Изукю-Симода

Формирование

Службы курорта Одорико работают с использованием 8-вагонных электропоездов Izukyū 2100 серии «Resort 21», сформированных, как показано ниже, где вагон 1 находится на конце Изукю-Симода, а вагон 8 на конце Токио.

Izukyu 2100 серия "Курорт 21" (8 машин)
Номер автомобиля.	1	2	3	4	5	6	7	8
Размещение	Заповедник, Смотровая площадка	Сдержанный	Сдержанный	Сдержанный	Зеленый	Сдержанный	Сдержанный	Заповедник, Смотровая площадка

Бывшие услуги

Супер Вью Одорико

Super View Odoriko (по-японски: Super View Odoriko ) был первой роскошной версией Odoriko , работавшей с 28 апреля 1990 года по 13 марта 2020 года. ^{[ 8 ]}^{[ 7 ]} Он использовал 10-вагонные электропоезда серии 251 и курсировал между Токио или Икебукуро и Изукю-Симода. ^{[ 3 ]} Первоначально планировалось, что обслуживание начнется с начала пересмотренного расписания 10 марта 1990 года, но задержки с доставкой подвижного состава привели к тому, что услуги были заменены регулярными услугами Одорико с использованием электропоездов серии 185. ^{[ 8 ]}

В будние дни один поезд курсировал из Синдзюку в Изукю-Симода, два поезда курсировали туда и обратно между Токио и Изукю-Симода, а один поезд каждый день курсировал из Изукю-Симода в Икебукуро.

По выходным поезд, отправляющийся из Синдзюку, менял станцию отправления на Икебукуро. Кроме того, рейсы из Синдзюку в Изукю-Симода и из Изукю-Симода в Токио курсируют один раз в день. Более того, в пиковые сезоны существовало множество дополнительных рейсов, в том числе одно расширенное сообщение между Омией и Изукю-Симода, которое проходило по линии Сёнан-Синдзюку от Омии до Иокогамы; 2 поезда из Токио в Идзукю-Симода, и только 1 возвращается в Токио; и один поезд из Идзукю-Симода в Синдзюку.

Станции обслуживаются

Станции в скобках означали, что некоторые службы остановились на них.

Токио – Изукю-Симода:

Токио - ( Синагава ) -Йокогама - ( Одавара ) - ( Югавара ) -Атами ( Аджиро ) -Ито -Идзу -Коген -Идзу -Атагава -Идзу -Инатори -Кавазу - -Изукю -Симода

Только Super View Odoriko № 5 и № 8 остановились в Синагаве.
Только Super View Odoriko № 2 и № 11 останавливались в Одаваре, Югаваре и Аджиро.

Икебукуро – Иокогама:: Икебукуро – Синдзюку – Мусаси-Косуги – Иокогама – (Продолжайте движение в направлении Изукю-Симода)

Временные услуги

Омия – Икебукуро:: Омия ー Урава ー Акабане ー Икебукуро ー (Продолжайте движение в направлении Изукю-Симода)

Электропоезд JR East 251 серии *Super View Odoriko* между станциями Тоцука и Офуна

Формирование

Поезда Super View Odoriko эксплуатировались с поездами серии 251, причем вагоны 1, 2 и 10 были двухэтажными. Поезда были сформированы следующим образом: вагон 1 на конце Изукю-Симода, а вагон 10 на конце Токио и Синдзюку.

251 серия (10 машин)
Номер автомобиля.	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10
Нумерация	КуРо 250	СаРо 251	МоХа 250	Моха 251-100	Моха 250-100	Моха 251	МоХа 250	Моха 251	СаХа 251	Рисунок 251
Размещение	Зеленый, Смотровая площадка	Зеленый	Сдержанный	Сдержанный	Сдержанный	Сдержанный	Сдержанный	Сдержанный	Сдержанный	Заповедник, Смотровая площадка
Размещение	Эксклюзивный салон Green Car	Отделения	Сдержанный	Сдержанный	Сдержанный	Сдержанный	Сдержанный	Сдержанный	Сдержанный	Детская игровая площадка

Морской Экспресс Одорико

С 1 декабря 2012 года были введены сезонные рейсы Marine Express Odoriko (по-японски: Marine Express Odoriko ), курсирующие между Токио и Изукю-Симода. Эта услуга обычно состояла из одного обратного рейса только по выходным. ^{[ 9 ]} JR East объявила, что с началом пересмотренного расписания 14 марта 2020 года услуги Marine Express Odoriko будут прекращены, поскольку они превышают потребности. ^{[ 10 ]}

Станции обслуживаются

Токио – Изукю-Симода:: Токио (линейная платформа Токайдо) -Йокогама -Атами -Ито -Идзу - Коген Симода -Идзу -Атагава -Идзу Инатори -Кавазу -Идзукю - -

Формирование

Marine Express Odoriko Службы работают с использованием 6-вагонных электропоездов серии E259, которые обычно используются в службах Narita Express . Схема показана ниже: вагон 1 на конце Изукю-Симода, а вагон 6 на конце Токио.

Серия Е259 (6 машин)
Номер автомобиля.	1	2	3	4	5	6
Размещение	Сдержанный	Сдержанный	Сдержанный	Сдержанный	Сдержанный	Зеленый

История

Ограниченная экспресс-служба была открыта 1 октября 1981 года после появления на тот момент новых электропоездов серии 185 , пришедших на смену более ранним Амаги ограниченным экспрессам и экспресс-службам Идзу из Токио в Идзу. ^{[ 11 ]}

Служба Одорико в 1982 году состояла из электропоездов 183-й серии.
EF58 61 буксирует Limited Express Odoriko на станции Офуна.

Superview Odoriko работает с апреля 1990 года. ^{[ 12 ]} до 13 марта 2020 года. Отель Saphir Odoriko работает с 14 марта 2020 года. ^{[ 13 ]}

Будущее развитие

Поскольку нынешний подвижной состав 185-й серии стареет, планируется его замена.

Серия 185 начинает заменяться новыми поездами серии E257-2000 , которые раньше обслуживали ограниченные экспресс-услуги Адзуса и Кайдзи на главной линии Тюо , а сами были заменены поездами серии E353 . Поезда серии 185 были полностью выведены из эксплуатации на линиях Одорико 12 марта 2021 года. ^{[ 14 ]}

JR East также объявила об изменениях в зарезервированных местах на рейсах Odoriko , совпадающих с полным прекращением эксплуатации электропоездов серии 185. В поездах теперь будут использоваться светодиодные индикаторы состояния резервирования мест, а не специальные вагоны с незарезервированными местами. Это та же самая система, которая используется ограниченными экспресс-службами на линиях Тюо и Дзёбан . В новой системе будет два типа таких дополнительных билетов, а именно билет на зарезервированное место (яп. 座席指定券 , Японское произношение: [ Засэки шитей кен ] ) и билет на незарезервированное место (яп.: билет на незарезервированное место , Японское произношение: [ Zaseki mishitei ken ] ). Билет с незарезервированным местом заменит билеты с незарезервированным местом (яп. 自由席券 , Японское произношение: [ Jiyūseki ken ] ), которые в настоящее время разрешают использование незарезервированных автомобилей. ^{[ 15 ]}

Билет на зарезервированное место позволяет зарезервировать для его владельца определенное место. Зарезервированный статус места обозначается зеленым фонарем над соответствующим сиденьем.

Билет на незарезервированное место позволяет его владельцу занять любое незарезервированное место. Красный верхний фонарь означает, что сиденье не зарезервировано; в то время как желтый верхний фонарь означает, что место зарезервировано для более поздней части пути, подразумевая, что нужно уступить свое место пассажиру, который зарезервировал место, когда они сядут в поезд позже.

Кроме того, пассажиры Токайдо Синкансэн раньше получали скидку при пересадке на рейс Одорико . Это было прекращено в марте 2021 года.

Тезка

Слово одорико в переводе с японского означает «танцующая девушка» . Поезд был назван в честь названия романа «Идзу-но Одорико» ( «Танцующая девушка из Идзу ») Ясунари Кавабата . Место действия романа — пункт назначения поезда — полуостров Идзу .

Между Токио и полуостровом Идзу курсирует множество рейсов, которые были прекращены и Одорико сегодня стали ограниченным экспрессом .

Амаги 「あまぎ」, названо в честь горы Амаги , горы в центре полуострова Идзу.
Икои ` `いこい'' происходит от японского глагола "икоу" (いょう, いょう), который буквально означает "расслабляться и отдыхать" (в данном случае расслабьтесь в местных онсэнах в Идзу).
Идзу 「伊豆」, назван в честь полуострова Идзу , а также бывшей провинции Идзу .
Идею 「いでゆ」, что означает горячие источники, которые расположены в Идзу.
Окидзу , относящийся к внутренней части (т.е. южной части) Идзу.
Олимпия , имея в виду Олимпийские игры .
Джуккоку 「十国」, назван в честь перевала Джуккоку , хребта между Атами и Каннами . Перевал называется «Юккоку» (буквально: 10 провинций), потому что оттуда действительно можно увидеть 10 провинций, а именно Сагами , Мусаси , Ава , Казуса , Симоса , Суруга , Тотоми , Синано , Кай и провинции Идзу .
Сёнан-Никко 「Сёнан Никко」, поскольку эта бывшая служба связывает регион Сёнан с Никко .
Джобан-Идзу «Токива Идзу», поскольку эта бывшая служба связывает Идзу с регионом Джобан (японский ) , который относится к объединенному региону бывшей провинции Хитачи (японский ( ) и провинции Иваки японский: провинция Иваки ), чтобы Изу.
Татибана «Татибана» по-японски означает мандарины, которые являются основным сельскохозяйственным продуктом в Идзу.
Тиёда 「ちよだ」, назван в честь района Тиёда , где расположен Императорский дворец.
Хацусима «Хацусима», названный в честь Хацусимы , острова в 10 км к востоку от Атами.

См. также

Список названных пассажирских поездов Японии

Ссылки

Расписание JR, выпуск за март 2008 г.
Сато, Ёсихико (июнь 1990 г.) «Суперкурортный поезд : серия JR East 251 Super View Odoriko» . Japan Railfan Magazine , том 30. Япония: Kōyūsha Co., Ltd., стр. 13.
Окума, Такао (февраль 2008 г.) «Предыстория появления 185-й серии EMU». Журнал Tetsudō Daiya Jōhō , том 37. Япония: Коцу Симбун.

^ «Пресс-релиз JR East «О весенних дополнительных услугах» » (PDF) . 23 января 2015 г.
^ «Пресс-релиз JR East «О летних дополнительных услугах» » (PDF) . 22 мая 2015 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Файл JR Синкансэн и ограниченного экспресса [ Файл JR Синкансэн и ограниченного экспресса ] Япония: Коцу Симбун 2008. ISBN . 978-4-330-00608-6 .
^ «Остановки и расписания｜SAPHIR ODORIKO｜JR-EAST» . www.jreast.co.jp . Проверено 19 февраля 2021 г.
^ Новый экскурсионный ограниченный экспресс , первый в истории поезд с полностью зелеными вагонами Mainichi Shimbun, 8 мая 2018 г.
^ (О пересмотре расписания на март 2020 г.) JR East, 13 декабря 2019 г.
^ Jump up to: ^а ^б (Супервью последнего забега Одорико и возможность сфотографироваться) 28 февраля 2020 г.
^ Jump up to: ^а ^б 10 лет ( экспресс-поездов JR Limited на японском языке): Косай Шуппанша, май 1997 г., стр. 49–50 . 4-330-45697-4 .
^ Уведомление о дополнительных поездах зимой [Подробная информация о дополнительных зимних поездах] (PDF) . Пресс-релиз (на японском языке). Япония: Восточно-Японская железнодорожная компания. 19 октября 2012 года . Проверено 22 октября 2012 г.
^ Операция Marine Express Odoriko завершилась [Окончание операции Marine Express Odoriko]. Пресс-релиз (на японском языке). Япония: Журнал Japan Railfan. 9 марта 2020 г. Проверено 14 марта 2020 г.
^ Мияке, Тошихико (декабрь 2011 г.). «История главных поездов в Идзу». Журнал Tetsudō Daiya Jōhō , том 40, № 332. Япония: Коцу Симбун.
^ Джеару дзэншарё хандобукку: журнал Rail Magazine 2009 г. Справочник по транспортному средству JR 2009 г. [ Справочник по подвижному составу JR, 2009 г. ]. Япония: Издательство Неко. 2009. ISBN 978-4-7770-0836-0 .
^ «Ограниченный экспресс «Сапфир Одорико» начинает работу ]. Japan Railfan Magazine Online (на японском языке). Япония: Koyusha Co., Ltd., 15 марта 2020 г. Архивировано из оригинала 15 марта 2020 г. Проверено 15 марта 2020 г. .
^ Лимитированный экспресс «Одорико» 185-й серии будет снят с эксплуатации - НОВОСТИ ВЕБ-ИНТЕРЕСА
^ Экспресс Tokaido Line Limited возродится.

Внешние ссылки

JR East 185 серии Одорико (на японском языке)
JR East 251 серии Super View Odoriko (на японском языке)

[1] «Пресс-релиз JR East «О весенних дополнительных услугах» » (PDF) . 23 января 2015 г.

[2] «Пресс-релиз JR East «О летних дополнительных услугах» » (PDF) . 22 мая 2015 г.

[kotsu2008-3] Jump up to: ^а ^б ^с Файл JR Синкансэн и ограниченного экспресса [ Файл JR Синкансэн и ограниченного экспресса ] Япония: Коцу Симбун 2008. ISBN . 978-4-330-00608-6 .

[4] «Остановки и расписания｜SAPHIR ODORIKO｜JR-EAST» . www.jreast.co.jp . Проверено 19 февраля 2021 г.

[5] Новый экскурсионный ограниченный экспресс , первый в истории поезд с полностью зелеными вагонами Mainichi Shimbun, 8 мая 2018 г.

[6] (О пересмотре расписания на март 2020 г.) JR East, 13 декабря 2019 г.

[jreast.co.jp-7] Jump up to: ^а ^б (Супервью последнего забега Одорико и возможность сфотографироваться) 28 февраля 2020 г.

[kousai1997-8] Jump up to: ^а ^б 10 лет ( экспресс-поездов JR Limited на японском языке): Косай Шуппанша, май 1997 г., стр. 49–50 . 4-330-45697-4 .

[jreast20121019-9] Уведомление о дополнительных поездах зимой [Подробная информация о дополнительных зимних поездах] (PDF) . Пресс-релиз (на японском языке). Япония: Восточно-Японская железнодорожная компания. 19 октября 2012 года . Проверено 22 октября 2012 г.

[railf.jp-10] Операция Marine Express Odoriko завершилась [Окончание операции Marine Express Odoriko]. Пресс-релиз (на японском языке). Япония: Журнал Japan Railfan. 9 марта 2020 г. Проверено 14 марта 2020 г.

[dj332-11] Мияке, Тошихико (декабрь 2011 г.). «История главных поездов в Идзу». Журнал Tetsudō Daiya Jōhō , том 40, № 332. Япония: Коцу Симбун.

[neko2009-12] Джеару дзэншарё хандобукку: журнал Rail Magazine 2009 г. Справочник по транспортному средству JR 2009 г. [ Справочник по подвижному составу JR, 2009 г. ]. Япония: Издательство Неко. 2009. ISBN 978-4-7770-0836-0 .

[railfan15032020-13] «Ограниченный экспресс «Сапфир Одорико» начинает работу ]. Japan Railfan Magazine Online (на японском языке). Япония: Koyusha Co., Ltd., 15 марта 2020 г. Архивировано из оригинала 15 марта 2020 г. Проверено 15 марта 2020 г. .

[news_web-14] Лимитированный экспресс «Одорико» 185-й серии будет снят с эксплуатации - НОВОСТИ ВЕБ-ИНТЕРЕСА

[15] Экспресс Tokaido Line Limited возродится.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

v т и Именованные поезда Восточно-Японской железнодорожной компании
Синкансэн	Асама Он не хотел Хаябуса Хаяте Кагаяки Комачи Подписано Танигава Конечно Цубаса Ямабико
Ограниченный экспресс (дневное время)	Акаги Азуса Экскурсия по Фудзи Хатиодзи Хитачи Инахо Кайдзи Кинугава Кусацу/Сима Нарита Экспресс Никко Одорико Мой Бог Сазанами Сиосай Шираюки Сёнан Спация Кинугава Сапфир Одорико Токива Цугару Вакасио
Стремительный	Банэцу Моногатари Холидей Рапид Окутама / Акигава Холидей Рапид Вью Яманаси Курорт Сираками Симокита Бэй Лайнер (Одакю)
Местный	Мусасино Симоса
Экскурсия	TRAIN SUITE Сики-сима Кассиопея СЛ Гунма Минаками
Синкансэн снят с производства	Аоба Асахи
Снят с производства Limited Express (дневной)	Акита Реле Аяме Свежий Хитачи Ничего Хацукари Хокуэцу Родной город Тотиги Камошика Комакуса Кусацу Минаками Несовершеннолетние Огайо Тотиги Сойокадзэ Супер Азуса Супер Хакучо Супер Хацукари Супер Хитачи Ласточка Акаги Тазава
Снято с производства Limited Express (ночью)	Акебоно Хокурику Хокутосей Нихонкай Юмэ Кукан
Снят с производства Экспресс	Известный
Снято с производства Рапид	Аэропорт Джобан Аэропорт Нарита Kubikino Лунный свет Эчиго Миоко Эй, лайнер Лунный свет Синсю Лунная Нагара
Снятый с производства лайнер	Тюо Лайнер Омэ лайнер Домашний лайнер Чиба Домашний лайнер Одавара Домашний лайнер Дзуси Огайо Лайнер Синдзюку Огайо Лайнер Дзуси Сёнан Лайнер
Прекращенная экскурсия	СЛ Джинга