EADS Барракуда

Барракуда
Роль	Разведка и БПЛА
Национальное происхождение	Германия и Испания
Производитель	EADS
Первый полет	2 апреля 2006 г.

EADS Barracuda представлял собой (БПЛА) с реактивным двигателем беспилотный летательный аппарат , EADS, используемый для целей воздушной разведки , а также для боевых действий (как и БПЛА ). ^{[ 1 ]} Самолет был совместным предприятием Германии и Испании .

Разработка проекта была остановлена после того, как первый прототип разбился в Мар-Менор при заходе на посадку во время испытательного полета. ^{[ 2 ]} Программа была возобновлена в 2008 году, а второй прототип был завершен в ноябре 2008 года. Восстановленная Barracuda прошла серию успешных летных испытаний в Гуз-Бэй, Канада, в июле 2009 года. ^{[ 3 ]} за которыми последовали дальнейшие полетные кампании в 2010 году. ^{[ 4 ]} и 2012. ^{[ 5 ]}

Основным конкурентом Barracuda была Dassault nEUROn по стратегическим и оборонным контрактам. Оба были малозаметными и имели максимальную скорость около 0,85 Маха . В то время как Германия и Испания поддерживали Barracuda, Франция , Италия , Швеция , Швейцария , Греция и Испания также финансировали nEUROn . ^{[ 6 ]} Он имел рабочий потолок около 20 000 футов (6 096 м) и максимальную полезную нагрузку 300 кг . ^{[ 7 ]}

Он был снят с производства после шести тестовых кампаний.

Разработка

Barracuda возникла как исследование конструкции БПЛА , призванное продвинуть EADS на рынок средневысотных БПЛА большой дальности , рынок, на котором, по их мнению, доминируют Соединенные Штаты и Израиль . ^{[ 8 ]} Его разработка началась в 2003 году с его официального дебюта на Международной аэрокосмической выставке 2006 года , где были представлены военные применения и технические характеристики Barracuda. ^{[ 9 ]} Barracuda разбился в Мар-Менор в регионе Мурсия во время испытательного полета в 2006 году, из-за чего проект был приостановлен до 2008 года.

Они также планировали разработать Barracuda как модульную платформу, чтобы ее можно было переоборудовать для выполнения различных функций, например, для морского патрулирования . ^{[ 10 ]} Наступательные возможности не планировались, но он мог нести вооружение, если заказчики проявят к нему интерес. «Барракуда» также может быть способна нести системы вооружения. Системы могли быть установлены в центральном отсеке полезной нагрузки.

Германия также обсудила партнерство со Швецией и Италией в рамках многонациональных усилий по созданию беспилотных летательных аппаратов, чтобы составить конкуренцию Францией возглавляемой программе Dassault nEUROn . ^{[ 11 ]} Испания, Италия и Швеция уже были участниками усилий под руководством Франции. ^{[ 12 ]}

Дизайн

Barracuda была основана на имеющихся в продаже компонентах, а также на множестве усовершенствованных систем. ^{[ 9 ]} Его фюзеляж был полностью построен из углеродного волокна . ^{[ 6 ]} но также имел большее соотношение прочности и веса, чем традиционные авиационные материалы, такие как алюминий (конструкции Eurofighter Typhoon и Boeing 787 Dreamliner также в значительной степени были изготовлены из него). ^{[ 9 ]} Единственным значительным металлическим компонентом был лонжерон, проходящий через середину и усиливающий крылья. Лонжерон крыла позволял легко снимать крылья для транспортировки. В Barracuda использовался фюзеляж особой формы, включая S-образный воздухозаборник и V-образное хвостовое оперение, для рассеивания отклоненных радиолокационных сигналов, что превращало БПЛА в беспилотник-невидимку. ^{[ 6 ]}

Говорят, что после вывода из эксплуатации его технология будет перепрофилирована в Eurodrone и Future Combat Air System . ^{[ 13 ]}

Технические характеристики

Данные из ^{[ 7 ]}

Общие характеристики

Длина: 8,25 м (27 футов 1 дюйм)
Размах крыльев: 7,22 м (23 фута 8 дюймов)
Вес пустого: 2300 кг (5071 фунт)
Максимальный взлетный вес: 3250 кг (7165 фунтов)
Силовая установка: 1 турбовентиляторный двигатель Pratt & Whitney JT15D, тяга 14 кН (3100 фунтов силы).

Производительность

Максимальная скорость: 1041 км/ч (647 миль в час, 562 узла)
Максимальная скорость: 0,85 Маха.
Дальность: 200 км (120 миль, 110 миль)
Практический потолок: 6100 м (20 000 футов) ~

См. также

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Ссылки

^ Демонстратор БПЛА открывает новые технологические перспективы для EADS. Архивировано 18 июня 2006 г. в Wayback Machine.
^ EADS останавливает разработку демонстратора БПЛА Barracuda. Архивировано 5 июля 2008 г. на Wayback Machine , Air-attack.com, 13 сентября 2007 г.
^ Пресс-релиз EADS о летных испытаниях Barracuda в Канаде, 2009 г. ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}
^ Страница Кассидианских Барракуд. Архивировано 19 января 2013 г. на archive.today.
↑ Пресс-релиз Cassidian о полетной кампании Barracuda 2012. Архивировано 23 августа 2012 г. в Wayback Machine.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ГАЛЛЕ, Матье. «ЭАДС Барракуда» . AviationsMilitaires.net . Проверено 1 декабря 2020 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б «Беспилотный летательный аппарат Barracuda Demonstrator, разработанный EADS Military Air Systems — Army Technology» . www.army-technology.com . Проверено 17 ноября 2020 г.
↑ Barracuda . Архивировано 19 июня 2006 г. в Wayback Machine.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с «Скрытный БПЛА Barracuda — будущая летная сила Германии» . Гизмодо . 17 октября 2013 года . Проверено 18 ноября 2020 г.
^ Высокоскоростная Barracuda может породить семейство модульных БПЛА - отчет о выставке ILA ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}
^ Германия, Италия и Швеция ведут переговоры по проекту усовершенствованного БПЛА «Agile» в попытке победить возглавляемый Францией Neuron.
↑ Важный игрок в Neuron. Архивировано 13 июня 2006 г. в Wayback Machine.
^ « Отец всех»: как продолжается наследие дронов Barracuda» . Аэробус . 30 мая 2023 г. . Проверено 20 декабря 2023 г.

Источники

Шварц, Карл (июль 2006 г.). «Барракуда поднимается в воздух» . Flug Revue : 54. Архивировано из оригинала 6 июля 2008 г. Проверено 2 июня 2008 г.

Внешние ссылки

[1] Демонстратор БПЛА открывает новые технологические перспективы для EADS. Архивировано 18 июня 2006 г. в Wayback Machine.

[2] EADS останавливает разработку демонстратора БПЛА Barracuda. Архивировано 5 июля 2008 г. на Wayback Machine , Air-attack.com, 13 сентября 2007 г.

[3] Пресс-релиз EADS о летных испытаниях Barracuda в Канаде, 2009 г. ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}

[4] Страница Кассидианских Барракуд. Архивировано 19 января 2013 г. на archive.today.

[5] Пресс-релиз Cassidian о полетной кампании Barracuda 2012. Архивировано 23 августа 2012 г. в Wayback Machine.

[:2-6] Перейти обратно: ^а ^б ^с ГАЛЛЕ, Матье. «ЭАДС Барракуда» . AviationsMilitaires.net . Проверено 1 декабря 2020 г.

[:0-7] Перейти обратно: ^а ^б «Беспилотный летательный аппарат Barracuda Demonstrator, разработанный EADS Military Air Systems — Army Technology» . www.army-technology.com . Проверено 17 ноября 2020 г.

[8] Barracuda . Архивировано 19 июня 2006 г. в Wayback Machine.

[:1-9] Перейти обратно: ^а ^б ^с «Скрытный БПЛА Barracuda — будущая летная сила Германии» . Гизмодо . 17 октября 2013 года . Проверено 18 ноября 2020 г.

[10] Высокоскоростная Barracuda может породить семейство модульных БПЛА - отчет о выставке ILA ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}

[11] Германия, Италия и Швеция ведут переговоры по проекту усовершенствованного БПЛА «Agile» в попытке победить возглавляемый Францией Neuron.

[12] Важный игрок в Neuron. Архивировано 13 июня 2006 г. в Wayback Machine.

[13] « Отец всех»: как продолжается наследие дронов Barracuda» . Аэробус . 30 мая 2023 г. . Проверено 20 декабря 2023 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]