Будущая боевая воздушная система
 | Вы можете помочь дополнить эту статью текстом, переведенным из соответствующей статьи на французском , польском и немецком языках . (Декабрь 2021 г.) Нажмите [показать], чтобы просмотреть важные инструкции по переводу. |
| Будущая боевая воздушная система | |
|---|---|
| |
| Макет NGF и удаленного носителя на Парижском авиасалоне 2019 г. | |
| Роль | Боевая система систем |
| Производитель |
|
| Основной пользователь | Французские воздушно-космические силы Испанские воздушно-космические силы Немецкие ВВС |
| Истребитель нового поколения | |
|---|---|
| |
| Макет NGF на Парижском авиасалоне 2019 г. | |
| Роль | Реактивный истребитель шестого поколения |
| Национальное происхождение | Франция , Германия , Испания |
| Статус | Проект |
The Future Combat Air System ( FCAS ), ( французский : Système de Combat aérien du futur; SCAF ; немецкий : Zukünftiges Luftkampfsystem ; испанский : Futuro Sistema Aéreo de Combate; FSAC ) — европейская боевая система систем, разрабатываемых компаниями Dassault Aviation , Airbus и Индра Системас . FCAS будет состоять из системы вооружения следующего поколения (NGWS), а также других воздушных средств в будущем оперативном пространстве боевых действий. [ 1 ] [ 2 ] Компонентами NGWS будут удаленные транспортные средства (роящиеся дроны), а также истребитель нового поколения (NGF) — реактивный истребитель шестого поколения. [ 3 ] примерно к 2045 году он заменит нынешние французские Rafales , немецкие Typhoon и испанские EF-18 Hornets . [ 2 ] [ 4 ]
Испытательный полет демонстратора ожидается примерно в 2027 году, а ввод в эксплуатацию — примерно в 2045 году. [ 5 ]
Подрядчики
[ редактировать ]Dassault будет выступать в качестве генерального подрядчика NGF, а Airbus возглавит разработку сопутствующих транспортных средств-носителей и более широкого поддерживающего боевого облака системы. [ 6 ] Он также будет авианосным и будет летать с ВМС Франции будущего авианосца . [ 7 ] [ 8 ] [ 9 ] Safran Aircraft Engines станет генеральным подрядчиком по двигателям для истребителей следующего поколения, возьмет на себя ведущую роль в проектировании и интеграции двигателей, а MTU Aero Engines , как главный партнер на первом этапе исследований и технологий, возьмет на себя ведущую роль в разработке двигателей. услуги. [ 10 ]
Каждая страна назначила национального промышленного координатора: Airbus для Германии , Indra для Испании и Dassault для Франции . [ 11 ]
История
[ редактировать ]Концепция FCAS была разработана в рамках Европейской программы приобретения технологий (ETAP), которая была начата в 2001 году в результате сотрудничества Германии, Франции, Великобритании, Италии, Швеции и Испании. Новая концепция FCAS представляла собой подход «Система систем » (SoS), объединяющий пилотируемые и беспилотные системы, боевые самолеты и БПЛА , чтобы быть более эффективным в предполагаемых будущих сценариях, чем работа только с пилотируемыми системами.
В 2017 году Германия и Испания попросили Airbus начать работу над предложением по новому истребителю под названием Future Combat Air System (FCAS). [ 12 ] [ 13 ]
На авиасалоне ILA в Берлине в 2018 году компании Dassault Aviation и Airbus объявили о соглашении о сотрудничестве в разработке FCAS.
В декабре 2018 года министерство обороны Германии приветствовало проявление интереса Испании к программе. [ 14 ]
В июне 2019 года к программе присоединилась Испания. [ 15 ]
В июне 2023 года Бельгия стала наблюдателем программы FCAS. [ 16 ] Страна планирует присоединиться к программе к июню 2025 года. [ 17 ]
-
Интерактивная 3D-модель макета FCAS, показанная на Парижском авиасалоне 2019. -
Ливрея аналогична иллюстрациям, опубликованным Dassault в начале 2021 года. -
Иллюстрация самолета в полете по проекту 2022 года.
В декабре 2019 года Safran и MTU Aero Engines договорились о создании совместного предприятия 50/50, которое будет создано к концу 2021 года для управления разработкой, производством и послепродажной поддержкой нового двигателя для двигателя NGF. . [ 18 ]
12 февраля 2020 года первый этап (1A) программы исследований и разработок был одобрен бюджетным комитетом парламента Германии. Он наладил промышленное распространение первых пяти подпрограмм. [ 19 ]
Разработка
[ редактировать ]Первоначальный демонстратор
[ редактировать ]Этап 1А – Первоначальный рамочный контракт
[ редактировать ]Dassault, Airbus вместе со своими партнерами MTU Aero Engines, Safran, MBDA и Thales заключили первоначальный рамочный контракт, который запускает этап демонстрационной версии. Ожидается, что начиная с февраля 2020 года он будет охватывать 18-месячный период исследований и разработок. Несмотря на то, что вышеупомянутым компаниям были отведены разные роли, Испания осталась в стороне: [ 20 ]
- Истребитель нового поколения (NGF) с Dassault Aviation в качестве генерального подрядчика и Airbus в качестве основного партнера.
- Беспилотные системы Remote Carrier (RC) с Airbus в качестве генерального подрядчика и MBDA в качестве основного партнера
- Combat Cloud (CC) с Airbus в качестве генерального подрядчика и Thales в качестве главного партнера
- Двигатель с Safran и MTU Aero Engines в качестве основного партнера
Фаза 1Б
[ редактировать ]Будут привлечены дополнительные поставщики.
См. также
[ редактировать ]- Программа F/A-XX – ( США )
- Глобальная программа боевой авиации - ( Италия, Япония, Великобритания )
- Mikoyan PAK DP – ( Россия )
- Господство в воздухе следующего поколения – ( США )
Ссылки
[ редактировать ]- ^ Дженнингс, Гарет (15 ноября 2018 г.). «Превосходство в воздухе и ядерное сдерживание диктуют пилотируемый будущий истребитель Франции» . Джейнс . Архивировано из оригинала 15 ноября 2018 года.
- ^ Перейти обратно: а б Пайк, Джон. «Франция+Германия — система вооружений нового поколения» . Глобальная безопасность . Архивировано из оригинала 21 ноября 2022 года.
- ^ Роблин, Себастьян (5 февраля 2019 г.). «Забудьте о F-22 или Су-57: Европе нужен смертоносный истребитель-невидимка шестого поколения» . Национальный интерес . Архивировано из оригинала 28 января 2023 года . Проверено 16 февраля 2019 г.
- ^ Тревитик, Джозеф (4 декабря 2018 г.). «Консорциум Eurofighter 2.0 обретает форму, когда Испания собирается присоединиться к франко-германской программе самолетов-невидимок» . Драйв . Архивировано из оригинала 3 июня 2023 года . Проверено 16 февраля 2019 г.
- ^ Мачи, Вивьен (17 мая 2021 г.). «Новое трехстороннее соглашение открывает путь для демонстрационной программы FCAS» . Новости обороны . Архивировано из оригинала 24 мая 2021 года . Проверено 3 сентября 2021 г.
- ^ Хойл, Крейг (17 июня 2019 г.). «Dassault и Airbus представляют истребитель нового поколения» . FlightGlobal . Архивировано из оригинала 23 сентября 2022 года . Проверено 25 июня 2019 г.
- ^ «Евронаваль-2018: Франция официально запускает программу обновления авианосцев» . Признание ВМФ .
- ^ Лейк, Джон (12 ноября 2018 г.). «Хорошие и плохие новости для франко-немецкого истребителя» . Авиационный интернационал . Архивировано из оригинала 13 ноября 2018 года.
- ^ Дюбуа, Тьерри (23 октября 2018 г.). «Dassault представляет макет истребителя нового поколения» . Авиационная неделя . Архивировано из оригинала 1 февраля 2021 года . Проверено 21 ноября 2018 г.
- ^ Маккензи, Кристина (5 декабря 2019 г.). «Safran и MTU договорились о дальнейших действиях по созданию двигателей для истребителей следующего поколения» . Новости обороны . Архивировано из оригинала 8 января 2024 года.
- ^ Шпренгер, Себастьян (26 ноября 2019 г.). «Заявления Испании об Indra лидируют в продвижении ЕС в области радиоэлектронной борьбы для будущих самолетов» . Новости обороны . Архивировано из оригинала 26 ноября 2019 года . Проверено 17 марта 2021 г.
- ^ «Предлагаемый истребитель Airbus не подходит?» . Оборонное зеркало . 7 июля 2017 г. Архивировано из оригинала 8 января 2024 г.
- ^ Реттман, Эндрю (12 июня 2017 г.). «Государства ЕС планируют производство нового истребителя» . EUobserver . Архивировано из оригинала 4 октября 2023 года . Проверено 17 марта 2021 г.
- ^ Шалал, Андреа; Бинни, Исла (5 декабря 2018 г.). «Германия и Франция добавят Испанию в истребительную программу: источники» . Рейтер . Архивировано из оригинала 25 октября 2023 года . Проверено 7 декабря 2018 г.
- ^ Кальво, Луис (17 июня 2019 г.). «Министр обороны Испании подписал в зале Ле Бурже соглашение о включении программы FCAS в Испанию» (на европейском испанском языке). Fly-news.es. Архивировано из оригинала 5 февраля 2023 года . Проверено 17 июня 2019 г.
- ^ «Бельгия входит в программу ЕС по истребителям «следующего поколения»: источники» . Брюссель Таймс с Белгой. 20 июня 2023 года. Архивировано из оригинала 23 июня 2023 года . Проверено 21 июня 2023 г.
- ^ Мартин, Тим (27 ноября 2023 г.). «Бельгия присоединится к европейской программе истребителей следующего поколения FCAS в июне 2025 года» . Прорыв защиты . Архивировано из оригинала 17 декабря 2023 года . Проверено 27 ноября 2023 г.
- ^ Дженнингс, Гарет (3 декабря 2019 г.). «Safran и MTU согласовали концепцию будущего истребительного двигателя» . Джейнс . Архивировано из оригинала 8 января 2024 года . Проверено 28 апреля 2020 г.
- ^ Шарпантро, Клеман (13 февраля 2020 г.). «Демонстратор европейского истребителя получил от Германии зеленый свет» . AeroTime.aero . Архивировано из оригинала 10 июня 2023 года . Проверено 14 февраля 2020 г.
- ^ «Испанская Индра оправдывает свое участие в проекте FCAS после противодействия Airbus» . Оборонное зеркало . 20 февраля 2020 года. Архивировано из оригинала 8 января 2024 года . Проверено 17 марта 2021 г.