Эмбаркадеро (Сан-Франциско)

Эмбаркадеро
	Эмбаркадеро, фотография с юго-востока: паромное здание справа и остров Алькатрас вдалеке.
Поддерживается	Сан-Франциско DPW
Ближайшая станция метро	Станция Эмбаркадеро
Юго-восточный конец	Вторая и Королевская улицы
Главный ; перекрестки	Фолсом-стрит ; Говард-стрит ; Миссион-стрит ; Маркет-стрит ; Бродвей ; Кирни-стрит ;
Северо-западный конец	Пирс 45
	Исторический район Центрального пирса Эмбаркадеро
	Национальный реестр исторических мест США
	Исторический район США
Расположение	Пирсы 1, 1½, 3 и 5, ; Эмбаркадеро ; Сан-Франциско , Калифорния
Координаты	37 ° 47'55 "с.ш. 122 ° 23'49" з.д. / 37,7986 ° с.ш. 122,3969 ° з.д.
Область	6,6 акров (2,7 га)
Построен	1918
Архитектурный стиль	Изящное Искусство
Номер ссылки NRHP .	02001390
Добавлено в НРХП	20 ноября 2002 г.

Эмбаркадеро ( по-испански «Посадка») — восточная набережная порта Сан-Франциско и главная дорога в Сан-Франциско , Калифорния . Он был построен на мелиорированной земле на участке длиной три мили. ^{[ 2 ]} инженерная дамба , от которой в бухту выходят пирсы. Свое название он получил от испанского глагола embarcar , что означает «отправляться на борт»; Само слово embarcadero означает «место для посадки». Исторический район Центрального пирса Эмбаркадеро был добавлен в Национальный реестр исторических мест 20 ноября 2002 года. ^{[ 1 ]}

Эмбаркадеро Полоса отвода начинается на пересечении Второй и Кинг-стрит возле Oracle Park и идет на север, проходя под мостом Сан-Франциско-Окленд-Бэй . Embarcadero продолжает путь на север мимо паромного здания на Маркет-стрит , пирса 39 и Рыбацкой пристани , а затем заканчивается у пирса 45 . Часть Эмбаркадеро, которая проходила между Фолсом-стрит и Драмм-стрит, раньше была известна как Ист-стрит.

В течение трех десятилетий, пока его не снесли в 1991 году, шоссе Эмбаркадеро доминировало в этом районе. Последующие усилия по реконструкции и реставрации, по данным Национального фонда охраны исторического наследия , «способствовали замечательному возрождению городской набережной», при этом исторический район Эмбаркадеро служил «основным экономическим двигателем для района залива». ^{[ 3 ]}

История

Береговая линия Сан-Франциско исторически проходила на юг и вглубь страны от Кларкс-Пойнт ниже Телеграф-Хилл до современной Монтгомери-стрит и на восток в сторону Ринкон-Пойнт, охватывая бухту под названием Йерба-Буэна-Коув . По мере того как город рос, бухта заполнялась. За пятьдесят лет была построена большая морская дамба Сан-Франциско и засыпаны илистые отмели, образовав то, что сегодня является финансовым районом . Поясная железная дорога Сан-Франциско , короткая грузовая железная дорога , проходила вдоль Эмбаркадеро; его прежнее машинное отделение сохранилось . Дорога проходит вдоль дамбы , границы, впервые установленной в 1860-х годах и завершенной только в 1920-х годах.

В начале 20-го века, когда морской порт был наиболее загружен и до строительства моста через залив , пирс 1 , пирс 1½ , пирс 3 и пирс 5 предназначались в основном для внутренней торговли и транспорта. Эти связи способствовали росту сообществ в долинах Сакраменто и Сан-Хоакин и способствовали развитию сельскохозяйственного бизнеса Калифорнии. ^{[ нужна ссылка ]} Сегодня эти пирсы составляют исторический район Центральных пирсов Эмбаркадеро . « Дельта Королева» пришвартовалась у пирса 1½, переправляя людей между Сан-Франциско и Сакраменто . Когда-то здесь был пешеходный мост, который соединял Маркет-стрит напрямую со зданием Ферри, и подземная дорога, по которой автомобили могли перемещаться под площадью. ^{[ нужна ссылка ]}

Во время Второй мировой войны набережная Сан-Франциско стала центром военной логистики; войска, техника и припасы покинули порт для поддержки Тихоокеанского театра военных действий. Почти каждый пирс и пристань были вовлечены в военные действия, по всему периметру Эмбаркадеро стояли военные корабли и военные корабли.

Однако после завершения строительства моста через залив и быстрого упадка паромов и здания парома район пришел в упадок. Переход к контейнерным перевозкам , в результате которого большая часть перевозок была перенесена в Окленд , привел к дальнейшему спаду. Усилия по развитию автомобильного транспорта привели к автострады Эмбаркадеро строительству в 1950-х годах. Это улучшило автомобильный доступ к мосту через залив , но эстетически ухудшило внешний вид города. В течение 30 лет автострада отделяла набережную и Ферри-билдинг от центра города. Он был снесен в 1991 году после того, как серьезно пострадал во время землетрясения в Лома-Приета в 1989 году .

После того, как автострада была расчищена, началась масштабная реконструкция: был создан грандиозный бульвар, обсаженный пальмами, были созданы и / или восстановлены площади и площади, а линии Муни на N Judah и T Third Street , а также F Market & Wharves были расширены до вдоль него линии N и T идут на юг от Маркет-стрит до Четвертой и Кинг-стрит (в Oracle Park и на Caltrain станции ), а линия F идет на север от Маркета до Рыбацкой пристани . Muni также возобновил работу линии «E», которая исторически была сезонной, соединяющей Рыбацкую пристань с депо Калтрейн. Теперь линия работает по выходным между Джефферсоном и Джонсом, прилегающими к Рыбацкой пристани, а также Четвертой и Кинг-стрит возле конечной остановки Калтрейн.

Тротуар вдоль набережной между Чайна-Бейсин и Рыбацкой пристанью. ^{[ 4 ]} был назван «Путь Херба Кана...» после смерти известного местного обозревателя Херба Кана в 1997 году. Три точки, или многоточие , намеренно включены в честь стиля письма обозревателя Херба Кана, получившего Пулитцеровскую премию .

Большая общественная скульптура «Пядь Купидона » работы Класа Ольденбурга и Кузье ван Брюггена была установлена в 2002 году вдоль территории парка Ринкон . Напоминая лук и стрелу Купидона со стрелой, воткнутой в землю, художники заявили, что статуя была вдохновлена репутацией Сан-Франциско как порта приписки Эроса, отсюда и стереотипный лук и стрелы Купидона. ^{[ 5 ]}^{[ 6 ]}

В 2016 году Эмбаркадеро был включен в список «11 исторических мест, находящихся под угрозой исчезновения» в США Национальным фондом охраны исторического наследия , сославшись на «двойную естественную угрозу повышения уровня моря и сейсмическую уязвимость» дамбы. ^{[ 2 ]}

Станция метро

Станция Embarcadero , BART и Muni станция метро , расположена у подножия Маркет-стрит, в одном квартале от The Embarcadero. Хотя это и не входило в первоначальные планы транзитной системы, она стала самой загруженной станцией BART. ^{[ нужна ссылка ]} Поскольку это заправочная станция , ее дизайн уникален среди метро Маркет-стрит .

Эмбаркадеро Центр

Центр Эмбаркадеро состоит из четырех зданий высотой от 30 до 45 этажей и отеля Hyatt Regency San Francisco , расположенного между зданием Ферри и началом Маркет-стрит. До 2001 года на вершине Эмбаркадеро-центра была смотровая площадка. Во время зимних праздников края всех четырех зданий подсвечиваются, эффект напоминает очертания четырех гигантских книг на полке.

Эмбаркадеро Плаза

В восточном конце Маркет-стрит находится Эмбаркадеро Плаза, открытая в 1972 году и первоначально называвшаяся Джастин Херман Плаза в честь М. Джастина Хермана , главы Агентства реконструкции Сан-Франциско с 1959 по 1971 год.

Образование

Прямо вдоль центра Эмбаркадеро находится Эмбаркадеро YMCA, главный городской филиал группы из дюжины мест. В центре имеется уникальная средняя школа Youth Chance High School , альтернативная средняя школа, которая является магнитом для проблемных учеников со всего района залива.

Проекты модернизации и усовершенствования дамбы

Дамбе Эмбаркадеро более ста лет, она была построена между 1878 и 1916 годами и нуждается в модернизации, чтобы обеспечить ее целостность в случае сильного землетрясения. ^{[ 7 ]} По состоянию на февраль 2018 г. ^[update] Порт Сан-Франциско , Агентство муниципального транспорта Сан-Франциско и несколько других департаментов сотрудничают в реализации проекта по модернизации дамбы и прилегающих общественных мест. Ожидается, что стоимость проекта составит не менее 2 миллиардов долларов, и в ноябре 2016 года город успешно принял решение о выпуске облигаций на сумму 425 миллионов долларов для финансирования части проекта. ^{[ 8 ]}^{[ 9 ]}

Галерея

Пирс 7, Embarcadero, в сторону острова Йерба Беуна.
Конец пирса 7, в сторону Эмбаркадеро и пирамиды Трансамерика .

См. также

«Путешествие по Маркет-стрит» — исторический фильм, показывающий Эмбаркадеро и паромное здание в 1906 году.

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б «Национальная регистрационная информационная система» . Национальный реестр исторических мест . Служба национальных парков. 13 марта 2009 года . Проверено 15 октября 2010 г.
^ Jump up to: ^а ^б Кинг, Джон (4 октября 2016 г.). «Эмбаркадеро в Сан-Франциско в списке исторических сокровищ страны, находящихся под угрозой» . Хроники Сан-Франциско . Проверено 8 октября 2016 г.
^ «11 находящихся под угрозой исчезновения: Сан-Франциско Эмбаркадеро | Национальный фонд сохранения исторического наследия» . saveplaces.org . Архивировано из оригинала 9 июля 2018 года . Проверено 8 октября 2016 г.
^ «Город и округ Сан-Франциско – порт Сан-Франциско» . Проверено 17 июня 2015 г.
^ Пролет Купидона . Хронология крупномасштабных проектов Класа Ольденбурга и Кузье ван Брюггена. oldenburgvanbruggen.com. 25 августа 2009 г. Проверено 4 ноября 2012 г.
^ Хоге, Патрик (23 ноября 2002 г.). «НФ, пораженный любовью / Большой лук Купидона вырывается из прохожих» . Хроники Сан-Франциско . Проверено 8 ноября 2012 г.
^ Кинг, Джон (июль 2016 г.). «Укрепление окраины города» . Хроники Сан-Франциско . Проверено 17 июля 2018 г.
^ Дайнин, Дж. К. (13 февраля 2018 г.). «Жители Сан-Франциско поддерживают крупный залог на ремонт дамбы, как показывает опрос» . Хроники Сан-Франциско . Проверено 17 июля 2018 г.
^ Кинг, Джон (6 ноября 2018 г.). «Проектирование морской дамбы Эмбаркадеро в Сан-Франциско легко побеждает» . Хроники Сан-Франциско . Проверено 6 мая 2019 г.

Внешние ссылки

СМИ, связанные с Эмбаркадеро (Сан-Франциско) на Викискладе?

KML-файл ( редактировать • справка )

Template:Attached KML/Embarcadero (San Francisco)

KML is from Wikidata

[nris-1] Jump up to: ^а ^б «Национальная регистрационная информационная система» . Национальный реестр исторических мест . Служба национальных парков. 13 марта 2009 года . Проверено 15 октября 2010 г.

[:0-2] Jump up to: ^а ^б Кинг, Джон (4 октября 2016 г.). «Эмбаркадеро в Сан-Франциско в списке исторических сокровищ страны, находящихся под угрозой» . Хроники Сан-Франциско . Проверено 8 октября 2016 г.

[3] «11 находящихся под угрозой исчезновения: Сан-Франциско Эмбаркадеро | Национальный фонд сохранения исторического наследия» . saveplaces.org . Архивировано из оригинала 9 июля 2018 года . Проверено 8 октября 2016 г.

[4] «Город и округ Сан-Франциско – порт Сан-Франциско» . Проверено 17 июня 2015 г.

[5] Пролет Купидона . Хронология крупномасштабных проектов Класа Ольденбурга и Кузье ван Брюггена. oldenburgvanbruggen.com. 25 августа 2009 г. Проверено 4 ноября 2012 г.

[6] Хоге, Патрик (23 ноября 2002 г.). «НФ, пораженный любовью / Большой лук Купидона вырывается из прохожих» . Хроники Сан-Франциско . Проверено 8 ноября 2012 г.

[sealevelrise-7] Кинг, Джон (июль 2016 г.). «Укрепление окраины города» . Хроники Сан-Франциско . Проверено 17 июля 2018 г.

[8] Дайнин, Дж. К. (13 февраля 2018 г.). «Жители Сан-Франциско поддерживают крупный залог на ремонт дамбы, как показывает опрос» . Хроники Сан-Франциско . Проверено 17 июля 2018 г.

[9] Кинг, Джон (6 ноября 2018 г.). «Проектирование морской дамбы Эмбаркадеро в Сан-Франциско легко побеждает» . Хроники Сан-Франциско . Проверено 6 мая 2019 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

v т и Улицы Сан-Франциско
Numbered streets	Third Street 19th Avenue 22nd Street 49-Mile Scenic Drive
North–south streets	Castro Street Divisadero Street Fillmore Street Folsom Street Grant Avenue Great Highway Hyde Street Junipero Serra Boulevard Kearny Street Mission Street Montgomery Street Octavia Boulevard Park Presidio Boulevard Polk Street Powell Street Skyline Boulevard Rescue Row Stockton Street Stanyan Street Van Ness Avenue Vermont Street
East–west streets	Broadway California Street Cesar Chavez Street Commercial Street Filbert Street Fulton Street Geary Boulevard Haight Street Jackson Street Lincoln Way Lombard Street Union Street
Diagonal streets	Alemany Boulevard The Embarcadero Howard Street Market Street Columbus Avenue New Montgomery Street
Alleyways	Balmy Alley Belden Place Clarion Alley Jack Kerouac Alley Macondray Lane Maiden Lane Ross Alley
San Francisco place names etymologies

v т и Районы Сан-Франциско
Downtown	Chinatown Civic Center Financial District French Quarter Mid-Market Mission Bay Multimedia Gulch Nob Hill North Beach South of Market Telegraph Hill Tenderloin Tendernob Union Square
North of Downtown	Cow Hollow Fisherman's Wharf Marina District Pacific Heights Presidio Russian Hill Treasure Island Yerba Buena Island
Outside Lands	Forest Hill Ingleside Ingleside Terraces Oceanview Parkside Richmond District Sea Cliff St. Francis Wood Sunset District West Portal Westwood Highlands Westwood Park
Western Addition	Alamo Square Anza Vista Cathedral Hill Cole Valley Corona Heights Duboce Triangle Fillmore Haight-Ashbury Hayes Valley Japantown Laurel Heights Lower Haight Western Addition
Southern	Bayview–Hunters Point Bernal Heights Castro Crocker-Amazon Diamond Heights Dogpatch Eureka Valley Excelsior District Glen Park India Basin Mission District Noe Valley Outer Mission Portola Potrero Hill Visitacion Valley
San Francisco Bay Area portal List Category