Битва за Моротаи

Битва за Моротаи
Часть кампании Западной Новой Гвинеи , Вторая мировая война
LSTS посадки в Блю -Бич, Morotai
Дата 15 сентября - 4 октября 1944 г. (начальный период), прерывистые бои продолжались до конца войны Расположение Morotai , у Северной Халмахера , Острова Малуку ° 1512 "n 128 ° Результат Союзная победа
Воинственники
Соединенные Штаты Австралия Нидерланды	Япония
Командиры и лидеры
Джон С. лица (земля до 23 сентября) Кларенс А. Мартин (земля) Даниэль Э. Барби (военно -морской)	Takenobu Kawashima (Первоначальный командир) Kisou oochi ( военнопленное ) (С 12 октября)
Сила
57 020 (начальная сила)	~ 500 во время вторжение союзников, позже укреплено
Потери и потери
30 мертвых 85 ранен 1 отсутствует (Первоначальный период вторжения)	300+ мертвых 13 захвачен (Первоначальный период вторжения)

Битва за Моротаи , часть Тихоокеанской войны , началась 15 сентября 1944 года и продолжалась до окончания войны в августе 1945 года. Борьба началась, когда Соединенные Штаты и австралийские войска приземлились на юго -западном углу Моротая , небольшого острова на Нидерландские Ост -Индии (NEI), которую союзники нуждались в качестве базы для поддержки освобождения Филиппин в конце того же года. защитники острова Вторгающиеся силы значительно превосходили японские и обеспечили свои цели через две недели. Японские подкрепления приземлились на острове в период с сентября по ноябрь, но не хватало запасов, необходимых для эффективной атаки атаки союзника оборонительного периметра. Прерывистые бои продолжались до конца войны, когда японские войска страдали от тяжелой потерь от болезней и голода.

Развитие Morotai до союзной базы началось вскоре после посадки, и два основных аэродромы были готовы к использованию в октябре. Эти и другие базовые объекты сыграли важную роль в освобождении Филиппин в течение 1944 и 1945 годов. Базовые объекты острова были дополнительно расширены в 1945 году для поддержки кампании Borneo, возглавляемой Австралии , и Morotai оставался важным логистическим центром и командным центром, пока голландцы восстановили свое колониальное правление в NEI.

Фон

Союзные операции и крупные японские гарнизоны в западной части Тихого океана в период с июля по сентябрь 1944 года

Morotai - это небольшой остров, расположенный в группе Halmahera на восточных Малуку островах . Большая часть интерьера острова бурна и покрыта толстыми джунглями . районов острова Равтина Doroeba в юго-западном углу Моротаи является крупнейшим из нескольких низменных . До начала войны у Маротаи было 9 000 человек, и он не был коммерчески развит. Он составлял часть Нидерландов Ост -Индии и управлял голландцами через султанат Тернат . Японцы заняли Morotai в начале 1942 года во время кампании Ост -Индии Нидерландов, но не занимались его гарнизоном и не развивали его.

В начале 1944 года Моротаи стал областью важной для японских военных, когда начал развивать соседний более крупный остров Халмахера в качестве центра защиты южных подходов к Филиппинам. В мае 1944 года имперской японской армии прибыла 32 -я дивизия в Халмахера, чтобы защитить остров и его девять взлетно -посадочных полос. Дивизия понесла большие потери, когда конвой, перевозили его американские подводные лодки который перевозил его из Китая . Два батальона из 211 -го пехотного полка 32 -го дивизиона были первоначально развернуты в Моротаи для разработки воздушной полосы на равнине Дороэба. Оба батальона были отозваны в Халмахера в середине июля, но взлетно-посадочная полоса была заброшена из-за проблем с дренажом. Союзные выключатели кода обнаружили японское наращивание в слабых защитах Халмахера и Моротаи и передали эту информацию соответствующему персоналу планирования.

В июле 1944 года генерал Дуглас Макартур , командующий юго -западной части Тихого океана , выбрал Morotai в качестве места для воздушных баз и военно -морских объектов, необходимых для поддержки освобождения Минданао на Филиппинах, которое в то время планировалось на 15 ноября. В то время как Моротай был неразвитым, он был предпочтительнее Халмахера, так как более крупный и гораздо более защищенный остров был оценен слишком трудным, чтобы запечатлеть и защитить. Занятие Morotai было назначено операцией Tradewind. Посадка должна была состояться 15 сентября 1944 года, в тот же день, что и посадка 1 -й морской дивизии в Пелелиу . Этот график позволил основному органу Тихоокеанского флота Соединенных Штатов одновременно защищать обе операции от потенциальных японских контратаков.

Как ожидалось, в Morotai ожидалось небольшая оппозиция, планировали союзные планировщики посадить силы вторжения рядом с местами аэродрома на равнине Дороэба. Два пляжа на юго-западном побережье острова были отобраны в качестве подходящих мест для посадки и были обозначены красным пляжем и белым пляжем. План союзников призвал к тому, что все три пехотные полки 31 -го дивизиона приземлились на этих пляжах 15 сентября и быстро проехали вглубь страны, чтобы обеспечить равнину. Поскольку интерьер Моротая не имел военной ценности, союзники не собирались продвигаться за пределы периметра, необходимого для защиты аэродромов. Планирование строительства аэродромов и других базовых установок было также проведено до посадки, а предварительные места для этих объектов были выбраны к 15 сентября.

Прелюдия

Противоположные силы

Во время посадки союзников Моротаи защищали примерно 500 японских солдат. Основным подразделением было 2 -е предварительное рейдовое подразделение, которое постепенно прибыло на остров между 12 и 19 июля 1944 года, чтобы заменить батальоны 32 -й дивизии, когда они были сняты. 2 -е предварительное рейдовое подразделение состояло из четырех компаний и было укомплектовано японскими офицерами и Формозана солдатами . Небольшие элементы нескольких других пехотных, военной полиции и подразделений поддержки также присутствовали на острове. 2-й предварительный командир рейдового подразделения, майор Takeobu Kawashima, развернул подразделение в юго-западном секторе острова и использовал небольшие подразделения для установления постов и отрядов вокруг береговой линии Моротаи. Самый большой из этих форпостов был на северо-восточной части острова на мысе Сопи, который состоял из около 100 человек. Японские силы были слишком малы и широко рассеяны, чтобы иметь возможность установить эффективную защиту, поэтому 32 -я дивизион приказала его построить фиктивные лагеря и использовать другие обманы, пытаясь обмануть союзников, думая, что Моротаи сильно удерживался.

Длинная линия союзного посадного суда и транспорта, приближающихся к Маротаи

Союзные силы, назначенные Morotai по численности защитников острова более чем на ста до одного. Целевая группа Tradewind была создана 20 августа под командованием генерального майора Чарльза П. Холла и насчитывала 40 105 солдат армии США и 16 915 военно -воздушных сил Армии США (USAAF) и Королевской австралийской ВВС персонала (RAAF). Целевая группа Tradewind попала под общее командование шестой армией Соединенных Штатов ; Его основными боевыми элементами были штаб -квартира Корпуса XI , 31 -я пехотная дивизия и 126 -я полковая боевая команда (РКИ) из 32 -й пехотной дивизии . Эти подразделения были поддержаны инженерами и большой зенитной группой. Целевая группа Tradewind также включала большое количество строительных и других подразделений связи, роль которого заключалась в том, чтобы быстро превратить остров в основную базу. 6 -й пехотный дивизион был обозначен заповедником Силы, но остался на материке Новой Гвинеи. Генерал Макартур сопровождал силы на борту USS Nashville , но не был непосредственно командование операцией.

Посадочные силы были поддержаны мощными воздушными и военно -морскими силами. Соединенных Штатов Пятые военно -воздушные силы оказали прямую поддержку, в то время как тринадцатые ВВС и оперативная группа № 10 RAAF провели стратегические миссии в NEI и Филиппинах. Военно -морская сила была обозначена целевой группой 77 и была организована в две группы атак, четыре группы подкрепления, группа поддержки и группу эскортов . Группы атаки и подкрепления были ответственны за транспортировку штурмовых сил и последующих вспомогательных подразделений и составляли двадцать четыре эсминца , четыре фрегата , два австралийских LSI , пять APD , один LSD , двадцать четыре LCI , сорок пять LST , двадцать LCT и Eleven. LCIS ​​вооружены ракеты. Группа поддержки состояла из двух австралийских тяжелых крейсеров , трех легких крейсеров США и восемь США и двух австралийских эсминцев. Группа «Эскорт-оператор» состояла из шести эскорт-авианосцев и десяти эскортов эсминцев и предоставила антиловолонную и боевую воздушную патруль . Целевая группа 38.4 с двумя перевозчиками флота , двумя легкими авианосцами , одним тяжелым крейсером, одним легким крейсером и тринадцатью эсминцами также были доступны для поддержки целевой группы 77, если это необходимо.

Предварительные атаки

Предварительные воздушные атаки по подавлению японских ВВС в окрестностях Моротаи начались в августе 1944 года. В настоящее время союзные разведывательные службы подсчитали, что в течение 400 миль (640 км) было 582 японских самолета (640 км), 400 из которых были в Объективная область. Союзные воздушные силы провели тяжелые набеги на аэродромы на галмахерасах , знаменитостях , кераме , амбине , бурое и в других районах. Самолеты авианосца ВМС США также атаковали японские воздушные подразделения, базирующиеся в Минданао и нанесли дополнительные атаки на Халмахера и Челеб. Эти атаки были успешными, и к 14 сентября было подсчитано, что только 60 самолетов остались в окрестностях Моротая.

Чтобы сохранить удивление, союзники не бомбардировали Morotai до вторжения и провели лишь несколько фотографических разведывательных полетов над острова. В июне патруль бюро союзного разведки было приземлено на острове, но собранная информация не была передана шестой армии. Хотя целевая группа Tradewind имела мало информации о пляжах вторжения или японских позициях, шестая армия не получила ни одного из собственных разведывательных патрулей на Моротаи, так как опасалось, что они могли предупредить защитников острова, что атака была неизбежна.

Целевая группа Tradewind вступила в колонну вторжения на нескольких базах на северо-западе Новой Гвинеи и в начале сентября провела репетиции на острове Айтап и Вакде . Конвой собрался в заливе Маффин 11 сентября и отправился в Morotai на следующий день. Его путешествие оставалось без происшествий, и конвой прибыл с Моротая утром 15 сентября, не был обнаружен японскими войсками.

Союзные посадки

Места союзных посадков 15 сентября 1944 года

Битва при Моротае началась в 6:30 утром 15 сентября. Союзные военные корабли проводили двухчасовую бомбардировку территории посадки, чтобы подавить там любые японские силы. Эта бомбардировка поджигала несколько деревень, но вызвала несколько японских жертв, поскольку в этом районе не было много войск.

Первая волна американских войск приземлилась на Маротаи в 8:30 и не сталкивалась с оппозицией. 155 -й и 167 -й РКИ приземлились на Красном пляже и 124 -й РКИ на Уайт -Бич. Когда -то на берег, штурмовые войска собрались в их тактические подразделения и быстро продвинулись вглубь страны. К концу дня 31-й дивизион обеспечил все свои цели D-Day и провела периметр 2000 ярдов (1800 м) внутри страны. Было мало боев, и жертвы были очень низкими с обеих сторон. Японское 2 -е предварительное рейдовое подразделение не смогло оказать какое -либо сопротивление подавляющей силе союзников и снял внутреннюю часть в хорошем состоянии. Японская 7 -я воздушная дивизия, базирующаяся в Ceram и Celebes, начала серию ночных воздушных налетов на Morotai 15 сентября, но они мало влияли на силы союзников.

Отсутствие сопротивления повезло для союзников из -за неожиданно плохих пляжных условий. В то время как ограниченный разведка перед вручением предполагала, что красные и белые пляжи способны поддерживать амфибийную посадку, на самом деле они были очень непригодны для этой цели. Оба пляжа были грязными и трудными для посадки суда, чтобы приблизиться из -за скалистых гребней и коралловых рифов . В результате солдаты и оборудование пришлось приземлиться через глубокий серфинг. Это задержало операцию и вызвало повреждение большого количества оборудования. Как и многие из его солдат, генерал Макартур был вынужден пройти через прибой в груди, когда он вышел на берег. Утром в день D-Day партия опроса определила, что пляж на южном побережье Моротаи был намного лучше подходит для LST. Этот пляж, который был обозначен Blue Beach, стал основной точкой высадки союзников с 16 сентября.

Пехотинцы высадились в глубокую воду 15 сентября.

31 -й дивизион продолжил свой аванс внутри страны 16 сентября. Подразделение встретила мало оппозиции и обеспечила запланированную линию периметра вокруг аэродрома в тот день. С 17 сентября 126 -й пехотный полк приземлился в нескольких точках на береговой линии Моротая и на оффшорных островах для создания радиолокационных станций и наблюдений. Эти операции, как правило, были без сопротивления, хотя патрулисты приземлялись в северном Моротае, установив многочисленные контакты с небольшими японскими вечеринками. Второе временное рейдовое подразделение попыталось проникнуть в периметр союзников в ночь на 18 сентября, но не было успешным.

Отряд от Нидерландов Индийской гражданской администрации (NICA) отвечал за гражданские дела на Моротае. Этот отряд вышел на берег 15 сентября и восстановил голландский суверенитет над гражданским населением Маротаи. Многие местные гражданские лица впоследствии предоставили NICA разведку о японских распоряжениях на Моротаи и Халмахере, а другие выступали в качестве руководства для американских патрулей.

Движения союзников и японских сил в первые недели битвы

20 сентября 31 -й дивизион продвинулся дальше вглубь страны, чтобы обеспечить расширенный периметр. Это было необходимо, чтобы предоставить место для дополнительных бивуаков и установки снабжения после того, как штаб -квартира генерала Макартура решила расширить строительство аэродрома на острове. Аванс встретился с небольшим сопротивлением и был завершен за один день. 22 сентября японские силы напали на штаб -квартиру 1 -го батальона 167 -го пехотного полка , но были легко отталкивались. На следующий день компания из 126 -го пехотного полка безуспешно напала на укрепленное японское подразделение возле Ваджабуты на западном побережье острова. 126 -й возобновил свою атаку 24 сентября и получила позицию. Американские силы продолжали интенсивный патрулирование до 4 октября, когда остров был объявлен безопасным. Пострадавшие от США во время первоначального занятия Morotai насчитывали 30 погибших, 85 раненых и один пропал. Японские жертвы были намного выше, насчитывали более 300 погибших и 13 захвачены.

Американские наземные войска не потребовали, чтобы им была доступна тяжелая воздушная поддержка, и группа Fast Carrier была выпущена для других обязанностей 17 сентября. Шесть перевозчиков эскорта оставались в поддержке, но их самолет видел мало действий. Четыре из CVE были выпущены 25 сентября, а оставшиеся два покинули 4 октября. 3 октября эсминца эскорта USS Shelton была потоплена японской подводной лодкой RO-41, сопровождая группу CVE. Несколько часов спустя мститель TBF из авианосца Escort USS Midway атаковал USS ​​Seawolf 20 миль (32 км) к северу от того, где Шелтон торпедировал, в ошибочном убеждении, что она была ответственной подводной лодкой. После сброса двух бомб, мститель TBF направил USS ​​Richard M. Rowell в этот район, и эсскорт эсминца затонул Seawolf после пяти попыток, убив всю команду подводной лодки. Позже было установлено, что в то время как Seawolf ехал на назначенной «полосе безопасности подводных лодок», пилоты CVE не были должным образом проинформированы о существовании и местоположении Лейна, и что позиция подводной лодки не была предоставлена ​​USS Richard M. Rowell .

Военно -морской флот США создал базу лодки PT в Моротае 16 сентября, когда прибыли тендеры USS Mabjack и USS Oyster Bay с моторными эскадрильями лодок 9, 10, 18 и 33 и их 41 лодками. Основная миссия PT лодок состояла в том, чтобы не дать японским перемещению войск из Халмахера в Моротай, установив блокаду 12-мильного (19 км) пролива между двумя островами.

Элементы 31 -й дивизии вышли из Маротая в ноябре, чтобы захватить несколько островов у Новой Гвинеи, из которых японские форпосты могли наблюдать за движениями союзников. 15 ноября 1200 войск из 2 -го батальона 167 -го пехотного полка и прикрепленных подразделений были приземлены на острове Пегюн на островах Мапийи ; На следующий день остров Брас подвергся нападению. Острова Мапия были объявлены безопасными 18 ноября после того, как было преодолено сопротивление 172 японских войск 36 -й пехотной дивизии . 19 ноября силы из 400 американских военнослужащих, построенных вокруг компании F, 124 -й пехотный полк занимал незащищенные острова Азии . Это были первые наступательные операции, которые наблюдали за восьмой армией Соединенных Штатов , и военно -морским командиром обеих операций был капитан Лорд Эшборн из Королевского флота на борту HMS Ariadne . Радарные и лоранные станции были впоследствии установлены на островах.

Базовая разработка

Вама Дром в апреле 1945 года

Быстрое развитие Morotai в крупную военную базу , военно -морскую базу Morotai , стало ключевой целью операции. Планы до вторжения предусматривали строительство трех больших взлетно-посадочных полос в течение сорока пяти дней 15 сентября, причем первые будут эксплуатации сразу после посадки. Планы также включали помещения размещения и снабжения для 60 000 сотрудников ВВС и армии, больницы из 1900 коек, хранение топлива, установки и управляемые установки, а также судоходные стыковочные сооружения. Чтобы построить эти объекты, в целевая группа Tradewind включала 7 000 инженерных военнослужащих, из которых 84 процента были американскими, а остальные австралийцы.

Работа началась на базовых объектах до того, как Маротай был закреплен. Стороны опроса начали транзитные опросы мест аэродрома 16 сентября, которые определили, что их запланированное выравнивание было неработоспособным. Планы по завершению японского аэродрома также были заброшены, так как это вмешивалось бы в более крупные аэродромы, которые будут построены на востоке. Вместо этого он был очищен и использован в качестве аварийной «аварийной полосы». Работа над первой новой взлетно -посадочной полосой (под названием Wama Drome) началась 23 сентября после того, как сайт был очищен. К 4 октября взлетно -посадочная полоса Wama Drome была эксплуатации на 5000 футов (1500 м) и поддерживала тяжелые рейды бомбардировщиков на Баликпапане на Борнео . Строительство еще более крупного Pitu Drome , которое должно было провести две взлетно-посадочные полосы, параллельные Wama Drome, началось в конце сентября, а к 17 октября у него была полезная взлетно-посадочная полоса 7000 футов (2100 м). Строительные работы были ускорены с 18 октября после того, как третий флот Соединенных Штатов был отозван от оказания прямой поддержки запланированной посадке в Лейте . Когда две воздушные полоса были завершены в ноябре, они могли похвастаться тремя большими взлетно -посадочными полосами и жесткой стойкой для 253 самолетов, в том числе 174 тяжелых бомбардировщиков. Хотя строительство авиабазы ​​требовало разрушения деревень, американским и австралийским инженерам аэродромеров помогали с 1 октября примерно 350 рабочими на местном уровне, набираемых отделом NICA.

Другие базовые объекты были построены одновременно со строительством воздушных полос. Работа над хранилищами топлива началась вскоре после приземления, и первая была готова 20 сентября. Причал для нефтяных танкеров и более крупной танк -фермы была завершена в начале октября, а хранилища продолжали расширяться до ноября, когда емкость на 129 000 баррелей (20 500 м. ³ ) топлива было доступно. Несколько доков, способных приспособить корабли Свободы, были построены на западном побережье Моротаи, а первые были завершены 8 октября. Кроме того, на Голубом пляже были построены двадцать посадков LST, чтобы облегчить погрузку и разгрузку этих кораблей. Другие крупные строительные проекты включали обширную дорожную сеть, военно -морскую установку, 28 000 квадратных футов (2600 м. ² ) складирования и очистки земли для свалков снабжения и бивуаков. Больница из 1000 коек была также построена после того, как первоначальные планы на объект на 1900 коек были пересмотрены. Основными трудностями были преодолевали грязь, вызванную необычайно проливными дождями и поиском достаточного количества водоснабжения.

Пересмотр планов союзников означал, что Моротай сыграл гораздо большую роль в освобождении Филиппин, чем первоначально предполагалось. Вторжение в Минданао было отложено в сентябре 1944 года в пользу посадки в Лейте на центральной Филиппинах в конце октября. Воздушные базы в Моротае были самыми близкими авиационными полосками союзников к Лейте, а бойцы и бомбардировщики на основе острова напали на цели на юге Филиппин и Ней в поддержку посадки в Лейте 25 октября. После того, как аэродромы были завершены в Лейте, Morotai также использовался в качестве постановки для бойцов и бомбардировщиков, путешествующих на Филиппины.

Последующие бои

Японский ответ

Японские военные признали, что его силам на Филиппинах угрожают, если бы союзникам разработали аэродромы на Моротае. В попытке разрушить программу строительства аэродрома, командиры японской армии на Халмахере отправили большое количество подкреплений в Моротаи с конца сентября по ноябрь. Эти войска включали основное тело 211 -го пехотного полка, 3 -й батальон 210 -го пехотного полка и три отряда рейда. Командир 211 -го пехотного полка, полковник Кисуууи, принял командование японскими войсками на Моротае 12 октября. Союзные нарушители кода часто смогли предупредить силы в Моротае о попытках запустить блокаду, и лодки PT уничтожили большое количество барж, которые японцы использовали для перевозки войск из Халмахера. Однако союзники не смогли полностью остановить японское наращивание.

Места японских подкрепления посадки

Японское противодействие на Morotai не было успешным. Войска, привезенные на остров, страдали от высоких показателей заболевания, и оказалось невозможным принести достаточные запасы через союзную воздушную и военно -морскую блокаду. В результате, в то время как 2 -я временное подразделение рейда несколько раз совершало набег на периметр США несколько раз, подкрепление не смогло воздвигать большие атаки и не препятствовало строительным мероприятиям по строительству аэродромов союзников. Японские силы впоследствии вышли в центральный Моротай, где многие солдаты погибли от болезней или голода. Последние японские баржи снабжения из Халмахера достигли Маротая 12 мая 1945 года.

В конце декабря 1944 года 33 -й пехотной дивизии США 136 -й пехотный полк был доставлен в Моротай из Новой Гвинеи, чтобы напасть на японский 211 -й пехотный полк на западе острова. Приземлившись на западном побережье острова, американский полк переехал на территорию японской территории 26 декабря и продвинулся на японском положении с юго-запада и севера. 136 -й был поддержан батальоном 130 -го пехотного полка, продвигающего по суше от равнины Дороэба, артиллерийские подразделения, размещенные на островах у побережья Моротаи и сто гражданских носильщиков . 3 -й батальон 167 -го пехотного полка также участвовал в этой операции и сделал трудный марш из южного побережья Моротая во внутреннюю часть, чтобы японцы разбрасывались в небольшие группы в горах острова.

В начале января 1945 года американские силы определили, что два батальона японского 211 -го полка были на холме 40, примерно в четырех милях (6 км) к северу от периметра союзников. Атака на эту должность началась 3 января 1945 года, когда 1-й и 2-й батальоны 136-го пехотного полка вышли с юго-запада и столкнулись с сильным сопротивлением. Полк использовал большое количество боеприпасов в этой атаке, и повторно пополнение воздушного принесения для пополнения его припасов необходимо было . Оба американских батальона возобновили свою атаку на следующий день при поддержке высокоэффективной артиллерийской бомбардировки и днем ​​достигли главной японской позиции. В течение этого периода 3 -й батальон 136 -го полка продвинулся на холме 40 с севера и уничтожил 3 -й батальон 211 -го полка в серии битв. Этот японский батальон был размещен на побережье, чтобы получить припасы из Халмахера, и накалился несколько неудачных атак на плацдарм американского батальона после его приземления в декабре.

136 -й пехотный полк завершил свою атаку на Хилл 40 5 января. 1-й и 2-й батальоны полка вышли с запада и юго-запада и 3-й батальон с севера, встречаясь с небольшим сопротивлением. 1 -й и 2 -й батальоны продолжались на север, чтобы преследовать японские остатки до 14 января, в это время полк, утверждающий, что убил 870 японских солдат и захватил десять за потерю 46 убитых и 127 раненых и раненых. 3 -й батальон, 167 -й пехотный полк, связался с 136 -м 7 января после того, как 4 января унесла главную японскую радиостанцию ​​на острове. В середине января 136-й полк был отозван до периметра союзников, где он присоединился к 33-й дивизии, которая проходила через Моротаи на пути к посадке союзников в Лузоне .

Воздушные атаки и союзники выпивают

Японская 7 -я воздушная дивизия продолжала совершать набег на Morotai в течение нескольких месяцев после посадки союзников. Подразделение Air провела 82 рейда на Morotai с участием 179 вылетов в период с 15 сентября 1944 года по 1 февраля 1945 года. Самолет, используемые в этих рейдах, вылетел из Ceram и Celebes и приземлился на аэродроме на Халмахере, прежде чем перейти к своим целям. В то время как 54 из рейдов не нанесли ущерба, другие привели к разрушению сорока двух союзников самолета и повреждению еще тридцати трех. Союзные жертвы от воздушной атаки были 19 убиты и 99 ранены. Самый успешный рейд был проведен в ночь на 22 ноября, когда 15 самолетов союзников были уничтожены и восемь повреждены. Регулярные японские воздушные налеты прекратились в конце января 1945 года, хотя 22 марта произошла окончательная атака. USAAF Ночные бойцы добились лишь ограниченного успеха, так как рейдеры обычно обнаруживались только незадолго до того, как они вошли в зенитные зоны, защищенные от оружия; Эти орудия сбили большую часть 26 японских самолетов, потерянных из -за Моротая. Официальная история ночных истребителей США гласит, что «Моротай», вероятно, была самой сложной задачей, предпринятой американскими ночными бойцами во время Второй мировой войны »из -за трудностей обнаружения входящих рейдеров.

Сила лодки PT в Моротае были сведены к одной эскадрилье к февралю 1945 года, но оставались активными до конца войны. Помимо патрулирования вокруг Моротая, лодки работали в восточной части Ней, чтобы совершить набег на японские позиции и поддержать австралийские и голландские скаутские вечеринки. В мае 1945 года лодки PT и австралийское специальное подразделение Z спасли султана Тернат вместе со своим судом и гаремом во время операции под кодовым проектом Opossum после того, как он был плохо обращался с японцами. К концу войны лодки PT провели почти 1300 патрулей и уничтожили 50 барж и 150 небольших кораблей у Маротай и Халмахера.

31 -я дивизия оставалась в Маротае до 12 апреля 1945 года, когда он отправился в участие в освобождении Минданао и была заменена 93 -й пехотной дивизией . 93 -я подразделение было отдельным афроамериканским подразделением и в основном использовалось для задач безопасности и труда во время войны. После установленного на Моротае дивизион провела интенсивные патрули с целью уничтожения оставшихся японских сил на острове. В это время большая часть японцев на Моротае была расположена вдоль западного побережья острова и, как правило, оставалась рядом с гражданскими садами. 93 -й дивизион приземлился вдоль западных и северных побережья Моротаи с апреля, и они боролись с рассеянными стычками с небольшими японскими силами. Одной из главных целей дивизиона было захватить полковника Оичи, и это было достигнуто патрулем 25 -го пехотного полка 2 августа. Учи был одним из самых высокопоставленных японских офицеров, которые были захвачены до окончания войны. Американская сила также использовала пропагандистские трансляции и листочки, чтобы поощрять японских солдат на Моротае сдаться, с некоторым успехом.

Последствия

Японские командиры в Халмахера Земля в Моротае, чтобы сдаться 93 -й дивизионе.

Моротай оставался важной союзнической базой после того, как Лейте была закреплена. Самолеты Тринадцатых ВВС и Австралийских первых тактических воздушных сил (ранее оперативная группа № 10 RAAF) были базированы в Morotai и атаковали цели в NEI и на юге Филиппин до конца войны. С апреля 1945 года остров также использовался австралийским корпусом I для участия в кампании Борнео . Инженеры австралийской армии расширили базовые объекты в Morotai, чтобы поддержать эту операцию. Из -за переполненности некоторые австралийские лагерные участки были расположены за пределами американского периметра.

Моротай был местом ряда церемоний сдачи после сдачи Японии . Около 660 японских войск на Моротаи капитулировали союзные силы после 15 августа. 93 -й дивизион также принял сдачу 40 000 японских войск в Халмахере 26 августа после того, как японский командир там был доставлен в Моротаи на лодке ВМС США. 9 сентября 1945 года генерал -австралийский генерал Томас Блейми принял сдачу второй армии Японии на церемонии, состоявшейся на спортивной площадке I Корпуса в Моротае. Частный Теруо Накамура , последний подтвержденный японский удержание на Моротае или в другом месте, был захвачен персоналом ВВС Индонезии 18 декабря 1974 года.

Учреждения на Моротае продолжали широко использоваться союзниками в течение нескольких месяцев после войны. Австралийские силы, ответственные за оккупацию и военную администрацию Восточной Ней, были составлены штаб -квартирой в Моротае до апреля 1946 года, когда голландское колониальное правительство было восстановлено. Остров был также одним из мест, где австралийские и NEI -военные проводили судебные процессы по военным преступлениям японского персонала.

Ссылки

• 31 -я пехотная дивизия (1993) [1946]. История 31 -го пехотного подразделения в Тихом океане . Дивизионная серия. Нэшвилл: аккумуляторная пресса. ISBN  0-89839-190-3 . {{cite book}}: CS1 Maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )
• 33 -й Пехотный отдел Исторический комитет (1948). Золотой Крест: История 33 -й пехотной дивизии во Второй мировой войне . Вашингтон, округ Колумбия: Пресс -пехотный журнал. ISBN  0-89839-302-7 . {{cite book}}: CS1 Maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )
• Билаковски, Александр М. (2007). Афроамериканские войска во Второй мировой войне . Botley: Osprey Publishing. ISBN  978-1-84603-072-7 .
• Bulkley, Robert J. (2003). В близких кварталах. PT Лодки в ВМС США . АННАПОЛИС: Пресс -военно -морской институт. ISBN  1-59114-095-1 .
• Крэйвен, Уэсли; Кейт, Джеймс, ред. (1953). Тихий океан: Маттерхорн для Нагасаки . Военно -воздушные силы армии во Второй мировой войне. Чикаго: Университет Чикагской Прессы.
• Департамент ВМС Бюро ярдов и доков (1947). Построение баз военно -морского флота во Второй мировой войне . История Бюро ярдов и доков и корпуса инженера -строителей 1940–1946. Том I. Вашингтон, округ Колумбия: Правительственная типография Соединенных Штатов.
• Drea, Edward J. (1992). Макартур Ультра. Кодовое разброс и война против Японии, 1942–1945 . Лоуренс: Университет Канзасской прессы. ISBN  0-7006-0504-5 .
• Хаслук, Пол (1970). Правительство и народ 1942–1945 . Австралия в войне 1939–1945 годов 4 - Гражданский. Канберра: Австралийский военный мемориал. ISBN  0-642-99367-X .
• Хаяси, Сабуро (1959). Когун: Японская армия в Тихоокеанской войне . Вестпорт: Ассоциация морской пехоты. ISBN  0-313-20291-5 .
• Хиви, Уильям Ф. (1947). Вниз по пандусти! История армейских инженеров амфибий . Вашингтон, округ Колумбия: Пресс -пехотный журнал.
• Крюгер, Уолтер (1979) [1953]. От вниз под Ниппон. История шестой армии во Второй мировой войне . Вашингтон: пресса боевых сил. ISBN  0-89201-046-0 .
• Ли, Улисс (1966). Занятость негритянских войск . Армия Соединенных Штатов во Второй мировой войне. Вашингтон, округ Колумбия: Центр военной истории. OCLC   835790673 . Архивировано из оригинала 27 июля 2021 года . Получено 5 февраля 2009 года .
• Лонг, Гэвин (1963). Финальные кампании . Австралия в войне 1939–1945. Серия 1 - Армия . Канберра: Австралийский военный мемориал.
• Морисон, Сэмюэль Элиот (2002) [1958]. Лейте . История военно -морских операций Соединенных Штатов во Второй мировой войне. 12 ​Шампейн: Университет Иллинойса Пресс. ISBN  0-252-07063-1 .
• Макартур, Дуглас (1966). Кампании Макартура в Тихом океане . Отчеты об генерале Макартуре. Вашингтон, округ Колумбия: Центр военной истории армии США . Архивировано из оригинала 12 февраля 2009 года . Получено 27 января 2008 года .
• Макфарланд, Стивен Л. (1998). Завоевание ночи. Армейские воздушные силы ночные бойцы на войне . Военно -воздушные силы армии США во Второй мировой войне. Программа истории и музеев ВВС.
• Манчестер, Уильям (1978). Американский Цезарь. Дуглас Макартур 1880–1964 . Лондон: Хатчинсон. ISBN  0-09-920780-x .
• Офис главного инженера, генеральный штаб, армейские силы Тихоокеанский регион (1951). Аэродром и базовая разработка . Инженеры юго -западной части Тихого океана 1941–1945 гг.; ст. 6. Вашингтон, округ Колумбия: Правительство США. Офис. {{cite book}}: Cs1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )
• Пост, Питер; и др., ред. (2010). Энциклопедия Индонезии в Тихоокеанской войне . Справочник по восточным исследованиям. Раздел 3, Юго -Восточная Азия; Том 19. Лейден и Бостон: Брилл. ISBN  978-90-04-16866-4 .
• Роттман, Гордон Л. (2002). Второй мировой войны Тихоокеанский остров. Гео-военное исследование . Westport: Greenwood Press. ISBN  0-313-31395-4 .
• Исторический раздел Королевского флота (1957). Война с Японией Том IV. Операции Юго-Восточной Азии и продвижение центральной части Тихого океана . Лондон: Королевский флот.
• Смит, Роберт Росс (1953). Подход к Филиппинам . Армия Соединенных Штатов во Второй мировой войне: война в Тихом океане. Вашингтон, округ Колумбия: Центр военной истории армии США .
• Стэнли, Питер (1997). Таракан. Австралийская трагедия . Сидней: Аллен и Анвин. ISBN  1-86448-278-8 .
• Стентон, Шелби Л. (1984). Орден битвы, армия США, Вторая мировая война . Novato: Presidio. ISBN  0-89141-195-х .
• Тааффе, Стивен Р. (1998). Макартур в джунглях войны. Новой Гвинеи 1944 года Кампания Лоуренс: Университетская пресса Канзаса. ISBN  0-7006-0870-2 .
• Willoughby, Charles A., ed. (1966). Японские операции в юго -западной части Тихого океана. Том II - Часть I. Отчеты об генерале Макартуре. Вашингтон, округ Колумбия: Правительственная типография Соединенных Штатов.