Итальянский крейсер Умбрия

	Умбрии , Однотипный корабль «Этрурия» 1895 год.
История
Италия
Имя	Умбрия
Тезка	Регион Умбрия
Строитель	Верфь братьев Орландо , Ливорно
Заложен	1 августа 1888 г.
Запущен	23 апреля 1891 г.
Введен в эксплуатацию	16 февраля 1894 г.
Не работает	1910
Судьба	Продан на Гаити, декабрь 1910 г.
Гаити
Имя	Консул Гостюрк
Приобретенный	декабрь 1910 г.
Судьба	Расставание , 1913 год.
Общие характеристики
Класс и тип	типа «Регион» Защищенный крейсер
Смещение	Нормальный : от 2245 до 2689 длинных тонн (от 2281 до 2732 т ) ; Полная загрузка : от 2411 до 3110 длинных тонн (от 2450 до 3160 т) ;
Длина	84,8 м (278 футов 3 дюйма)
Луч	12,03 м (39 футов 6 дюймов)
Черновик	5,35 м (17 футов 7 дюймов)
Установленная мощность	4 × жаротрубных котла ; 5536 л.с. (4128 кВт ) ;
Движение	2 × винтовых гребных винта ; 2 × паровые машины тройного расширения ;
Скорость	18,1 узла (33,5 км/ч; 20,8 миль в час)
Диапазон	2100 миль (3900 км; 2400 миль) при 10 узлах (19 км / ч; 12 миль в час)
Дополнить	213–278
Вооружение	4 орудия см (5,9 дюйма) 15 ; 6 × 12 см (4,7 дюйма) орудия ; 1 × 75-мм (3 дюйма) пушка ; 8 × 57-мм (2,2 дюйма) орудия ; 2 × 37-мм (1,5 дюйма) орудия ; 2 торпедных аппарата 450 мм (17,7 дюйма) ;
Броня	Дека : 50 мм (2 дюйма) ; Боевая рубка : 50 мм. ;

«Умбрия» — защищенный крейсер итальянской Regia Marina (Королевского флота), построенный в 1890-х годах. Он был головным кораблем класса «Регион» , в который входили еще пять судов. Все корабли были названы в честь нынешних или бывших регионов Италии. Корабль был оснащен основным вооружением из четырех 15-см (5,9 дюйма) и шести 12-см (4,7 дюйма) орудий и мог двигаться со скоростью 18 узлов (33 км/ч; 21 миля в час). Умбрия Большую часть своей карьеры провела за границей, в том числе несколько лет в американских водах. Находясь на вооружении в период относительного мира , Умбрия ни разу не участвовала в боях. В 1911 году он был продан Гаити и переименован в Консул Гострюк , хотя прослужил под гаитянским флагом недолго. Ее команда была слишком неопытна, чтобы управлять кораблем, и он затонул вскоре после перевода в ВМС Гаити .

Дизайн

Умбрия 84,8 метра (278 футов 3 дюйма) имела общую длину , ширину 12,03 м (39 футов 6 дюймов) и осадку 5,35 м (17 футов 7 дюймов). Конкретные цифры водоизмещения отдельных представителей этого класса не сохранились, но их водоизмещение составляет от 2245 до 2689 длинных тонн (от 2281 до 2732 т ) в нормальном режиме и от 2411 до 3110 длинных тонн (от 2450 до 3160 т) при полной нагрузке . Корабли имели таранный нос и ровную палубу . Каждое судно было оснащено парой шестовых мачт . У нее был экипаж от 213 до 278 человек. ^{[ 1 ]}

Ее двигательная установка состояла из пары горизонтальных паровых машин тройного расширения, приводивших в движение два гребных винта . Пар подавался четырьмя цилиндрическими жаротрубными котлами , выведенными в две воронки . ^{[ 1 ]} На скоростных испытаниях она достигла максимальной скорости 19 узлов (35 км/ч; 22 мили в час) при указанной мощности 7400 лошадиных сил (5500 кВт). ^{[ 2 ]} Корабль имел радиус плавания около 2100 морских миль (3900 км; 2400 миль) при скорости 10 узлов (19 км/ч; 12 миль в час). ^{[ 1 ]}

Умбрия была вооружена главной батареей из четырех орудий калибра 15 см (5,9 дюйма) L/40, установленных по отдельности: две расположены рядом в носовой части и две расположены рядом в корме. из вспомогательная батарея шести орудий калибра 12 см (4,7 дюйма) Между ними была размещена L/40, по три на каждом борту . Защита ближнего боя от торпедных катеров состояла из одной 75-мм (3 дюйма) пушки, восьми 57-мм (2,2 дюйма) орудий, двух 37-мм (1,5 дюйма) орудий и пары пулеметов . Он также был оснащен двумя торпедными аппаратами диаметром 450 мм (17,7 дюйма) . Умбрия была защищена палубой толщиной 50 мм (2 дюйма) , а ее боевая рубка имела борта толщиной 50 мм. ^{[ 1 ]}

История обслуживания

«Умбрия» была построена на верфи Cantiere navale fratelli Orlando в Ливорно . Киль . был заложен 1 августа 1888 года ^{[ 1 ]} Нехватка финансирования замедлила завершение строительства «Умбрии» и ее родственных кораблей. Ограниченный бюджет вынудил военно-морской флот снизить темпы строительства, чтобы средства можно было использовать для поддержания в строю действующего флота. ^{[ 3 ]} В результате ее корпус был готов к спуску на воду только 23 апреля 1891 года, а работы по оснащению заняли еще почти три года. Умбрия наконец присоединилась к флоту 16 февраля 1894 года. ^{[ 1 ]} После вступления в строй он находился в Таранто вместе с броненосцами «Аффондаторе» и «Анкона» , защищенными крейсерами «Лигурия» и «Этрурия» , торпедными крейсерами «Монцамбано» , «Монтебелло» и «Конфиенца» и рядом других судов. Она оставалась там до 1894 года. ^{[ 4 ]} 1 февраля 1897 года «Умбрия» была приписана к крейсерской эскадре главного итальянского флота вместе со своей сестрой «Лигурией» и крейсерами «Марко Поло» и «Догали» . ^{[ 5 ]} Позже в том же году «Умбрия» и «Догали» совершили круиз у восточного побережья Южной Америки. ^{[ 6 ]} В 1902 году «Умбрия» входила в состав эскадры с защищенными крейсерами «Калабрия» и «Джованни Баусан» в американских водах. ^{[ 7 ]}

В сентябре 1904 года «Умбрия» остановилась в Рио-де-Жанейро , Бразилия, чтобы контролировать перевозку моряков, погибших в результате вспышки желтой лихорадки на ее сестре Ломбардии в 1896 году. Мужчины, всего 134 человека, были похоронены на различных кладбищах, но были перезахоронены в большом мавзолее в Сан-Франциско Ксавье . ^{[ 8 ]} 29 декабря «Умбрия» остановилась в Вальпараисо , где встретилась с немецким крейсером «СМС Фальке» , крейсерами США « Нью-Йорк» и « Марблхед» и канонерской лодкой « Беннингтон» . ^{[ 9 ]} В июне 1905 года Умбрия представляла Италию на выставке столетия Льюиса и Кларка в Портленде, штат Орегон . Там к ней присоединились американские крейсеры USS Chicago и USS Boston . ^{[ 10 ]} В августе она посетила Сан-Диего, штат Калифорния, обменявшись приветствиями и нанося визиты командиру прибрежных укреплений за пределами города. два дня после прибытия капитан Умбрии Через , офицеры и двадцать членов экипажа сошли на берег и возложили венок в память о людях, погибших на борту американской канонерской лодки «Беннингтон» в результате взрыва котла. ^{[ 11 ]} Умбрия села на мель возле Кингстона, Ямайка , в июле 1906 года по пути из Пуэрто-Рико . Спасательное судно SS Premier помогло вытащить корабль. ^{[ 12 ]}

К 1910 году Regia Marina решила избавиться от устаревшего крейсера. Слухи о потенциальной продаже ВМС Эквадора в том году побудили Перу купить старый французский крейсер «Дюпюи де Лом» , хотя Эквадор так и не купил Умбрию . ^{[ 13 ]} Вместо этого в декабре 1910 года Regia Marina продала Умбрию ВМС Гаити , но прибыла в Порт-де-Пе на Гаити только 13 июня 1911 года. После продажи корабль был переименован в Consul Gostrück . Ходили слухи, что на корабле находился Сиприано Кастро , свергнутый президент Венесуэлы, однако позже они оказались ложными. ^{[ 14 ]}^{[ 15 ]} Немецкий капитан Вилли Мейер был нанят, чтобы принять командование кораблем по прибытии на Гаити, но из-за длительных задержек он ушел. ^{[ 16 ]} Крейсер затонул вскоре после ввода в строй, поскольку его команда не имела опыта управления кораблем. ^{[ 17 ]} В конце концов, консул Гостюрк был поднят и отбуксирован в Роттердам , Нидерланды, для утилизации в 1913 году. ^{[ 18 ]}^{[ 19 ]}

Примечания

^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж Фраккароли , с. 349.
^ Заметки о кораблях и торпедных катерах 1896 г. , с. 67.
^ Заметки о кораблях и торпедных катерах 1891 г. , с. 41.
^ Гарбетт 1894 , с. 201.
^ Робинсон , с. 186.
^ Гарбетт 1897 , с. 789.
^ Гарбетт 1902 , с. 1075.
^ Отчеты общественного здравоохранения , с. 1999.
^ Годовые отчеты , с. 481.
^ Саутард , с. 1.
^ Томпсон , с. 49.
^ Резюме , с. 2.
^ Железо , с. 45.
^ В поисках Кастро , с. 1342.
^ «Дени Кастро находится на пароходе Гростук» (PDF) . Нью-Йорк Таймс . 16 июня 1911 года . Проверено 8 октября 2014 г.
^ «Кастро на Гаити тревожит нации» . Огденсбургский журнал . 15 июня 1911 года. Архивировано из оригинала 14 октября 2014 года . Проверено 8 октября 2014 г.
^ Гардинер и Грей , с. 416.
^ Спеерстра , с. 74.
^ Де Хаас и Пилкс , стр. 37.

Ссылки

Заяц и стрелы, ред. (1992). «Второе Черное море». Четыре Чёрных моря . Алкмаар: Лось. ISBN 90-6013-999-2 .
Ферон, Люк (2011). «Крейсер Дюпюи-де-Лом». В Иордании, Джон (ред.). Военный корабль 2011 года . Лондон: Конвей. ISBN 978-1-84486-133-0 .
Фраккароли, Альдо (1979). "Италия". В Гардинере, Роберт (ред.). Конвей «Все боевые корабли мира 1860–1905» . Лондон: Conway Maritime Press. стр. 334–359. ISBN 978-0-85177-133-5 .
Гарбетт, Х., изд. (1894). «Морские и военные записки». Журнал Королевского объединенного института обслуживания . XXXVIII . Лондон: Джей Джей Келихер: 193–206. ОСЛК 8007941 .
Гарбетт, Х., изд. (июнь 1897 г.). «Военно-морские записки — Италия» . Журнал Королевского объединенного института обслуживания . XLI (232): 788–790. ОСЛК 8007941 .
Гарбетт, Х., изд. (1902). «Военно-морские записки». Журнал Королевского объединенного института обслуживания . XLVI . Лондон: Дж. Дж. Келихер: 1060–1079. ОСЛК 8007941 .
Гардинер, Роберт и Грей, Рэндал, ред. (1985). Конвея «Все боевые корабли мира 1906–1921» . Аннаполис: Издательство Военно-морского института. ISBN 0-87021-907-3 .
«Новости недели – сокращенно». Резюме . XXXIII (75). Эльмира: Исправительное учреждение штата Нью-Йорк: 2. 21 июля 1906 г.
«Заметки о кораблях и миноносцах». Заметки о военно-морском прогрессе за год . Вашингтон, округ Колумбия: Государственная типография: 7–70. 1891.
«Заметки о кораблях и миноносцах». Заметки о военно-морском прогрессе за год . Вашингтон, округ Колумбия: Государственная типография: 11–94. 1896.
"Панама". Годовые отчеты Морского ведомства за 1905 год . Вашингтон, округ Колумбия: Государственная типография: 480–481. 1906.
«Перезахоронение жертв желтой лихорадки с итальянского военно-морского корабля «Ломбардия», 1896 год». Отчеты общественного здравоохранения . XIX . Вашингтон, округ Колумбия: Государственная типография: 1999. 1905. OCLC 1799423 .
Робинсон, Чарльз Н., изд. (1897). «Флоты держав Средиземноморья». Иллюстрированный флот и армия . III . Лондон: Хадсон и Кирнс: 186–187. OCLC 7489254 .
Саутард, Клэр О., изд. (22 июня 1905 г.). «Некоторые постройки «Жемчужного города» ». Тихоокеанский прапорщик . XV (21). Сан-Франциско: Женский христианский союз воздержания Калифорнии: 1, 6. OCLC 49454705 .
Спеерстра, Хилк (1977). «Дейли Сайер». Ночью и на рассвете: Буксировщики Bergers Dredgers . Буссум: Униебук. ISBN 90-228-1944-2 .
«В поисках Кастро». Независимый . ЛХХ . Нью-Йорк: SW Бенедикт: 1342. 1911. OCLC 4927591 .
Томпсон, Эрвин Н. (1991). Пушки Сан-Диего: Оборона гавани Сан-Диего, 1796-1947: Исследование исторических ресурсов, Национальный памятник Кабрильо . Сан-Диего: Служба национальных парков. ОСЛК 25772300 .

Внешние ссылки

Веб-сайт Umbria Marina Militare (на итальянском языке)

[FOOTNOTEFraccaroli349-1] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж Фраккароли , с. 349.

[FOOTNOTENotes_on_Ships_and_Torpedo_Boats_189667-2] Заметки о кораблях и торпедных катерах 1896 г. , с. 67.

[FOOTNOTENotes_on_Ships_and_Torpedo_Boats_189141-3] Заметки о кораблях и торпедных катерах 1891 г. , с. 41.

[FOOTNOTEGarbett_1894201-4] Гарбетт 1894 , с. 201.

[FOOTNOTERobinson186-5] Робинсон , с. 186.

[FOOTNOTEGarbett_1897789-6] Гарбетт 1897 , с. 789.

[FOOTNOTEGarbett_19021075-7] Гарбетт 1902 , с. 1075.

[FOOTNOTEPublic_Health_Reports1999-8] Отчеты общественного здравоохранения , с. 1999.

[FOOTNOTEAnnual_Reports481-9] Годовые отчеты , с. 481.

[FOOTNOTESouthard1-10] Саутард , с. 1.

[FOOTNOTEThompson49-11] Томпсон , с. 49.

[FOOTNOTEThe_Summary2-12] Резюме , с. 2.

[FOOTNOTEFeron45-13] Железо , с. 45.

[FOOTNOTEThe_Search_for_Castro1342-14] В поисках Кастро , с. 1342.

[15] «Дени Кастро находится на пароходе Гростук» (PDF) . Нью-Йорк Таймс . 16 июня 1911 года . Проверено 8 октября 2014 г.

[16] «Кастро на Гаити тревожит нации» . Огденсбургский журнал . 15 июня 1911 года. Архивировано из оригинала 14 октября 2014 года . Проверено 8 октября 2014 г.

[FOOTNOTEGardiner_&_Gray416-17] Гардинер и Грей , с. 416.

[FOOTNOTESpeerstra74-18] Спеерстра , с. 74.

[FOOTNOTEDe_Haas_&_Pilkes37-19] Де Хаас и Пилкс , стр. 37.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

v т и Крейсера типа «Регион»
Королевский флот	Умбрия Ломбардия Этрурия Лигурия Эльба Апулия
Гаитянский флот	Консул Гостюрк (бывшая Умбрия )
Предшественник: Пьемонте Далее следует: Калабрия
Список защищенных крейсеров Италии