1997 IMSA GT Championship
Чемпионат Exxon GT World World World Sports Car и Supreme GT Series были 27 -й сезон чемпионата IMSA . с открытым уколом, Он состоял из прототипов называемыми гоночными автомобилями World Sports Car (WSC) и Grand Tourer в стиле, разделенных на классы GTS-1, GTS-2 и GTS-3.
Он начался 1 февраля 1997 года и закончился 26 октября 1997 года, после одиннадцати раундов. 1997 год отметит последний год в IMSA GT за 24 часа Дейтона и шесть часов Уоткинса Глена. В 1998 году чемпионат SCCA возрожденный по дорожным гонкам в Соединенных Штатах приобретет мероприятия.
Расписание
[ редактировать ]Большинство гонок по графику проводились с классами GTS и WSC, в которых участвовали отдельные гонки, иногда с различной длиной. Гонки, отмеченные обоими, были оба класса на трассе одновременно для всей гонки.
Результаты сезона
[ редактировать ]Чемпионат команд
[ редактировать ]Очки присуждаются финишерам в следующем заказе:
- 25-21-19-17-15-14-13-12-11-10-...
Исключение, однако, в течение 12 часов Себринга, которое было присуждено в следующем порядке:
- 30-26-24-22-20-19-18-17-16-15-...
И 24 часа Daytona, который присуждается в следующем порядке:
- 33-29-27-25-23-22-21-20-19-18-...
Команды набирают лишь очки своей самой высокой финишной записи в каждой гонке.
Установка WSC
[ редактировать ]Поступок | Команда | Шасси | Двигатель | Rd 1 | Rd 2 | Rd 3 | Rd 4 | Rd 5 | Rd 6 | Rd 7 | Rd 8 | Rd 9 | Rd 10 | Rd 11 | Общий |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
Riley & Scott Mk III | Ford 5,0 л v8 | 33 | 26 | 25 | 21 | 25 | 25 | 21 | 25 | 19 | 19 | 25 | 264 |
2 | ![]() |
Ferrari 333 sp | Ferrari F130E 4,0 л v12 | 25 | 14 | 19 | 25 | 6 | 14 | 17 | 19 | 25 | 25 | 21 | 210 |
3 | ![]() |
Riley & Scott Mk III Ferrari 333 sp |
Oldsmobile Aurora 4.0 L V8 Ferrari F310e 4,0 л v12 |
27 | 24 | 10 |
19 | 13 | 19 |
15 |
15 | 14 | 17 |
17 |
190 |
4 | ![]() |
Riley & Scott Mk III | Oldsmobile Aurora 4.0 L V8 | 20 | 13 | 14 | 10 | 7 | 11 | 19 | 21 | 21 | 5 | 19 | 160 |
5 | ![]() |
Ferrari 333 sp | Ferrari F310e 4,0 л v12 | 15 | 14 | 21 | 17 | 25 | 17 | 13 | 13 | 10 | 145 | ||
6 | ![]() |
Кудзу в | Mazda 2,0 л 3-ротор | 23 | 22 | 13 | 7 | 15 | 10 | 12 | 11 | 10 | 10 | 8 | 141 |
7 | ![]() |
Spice SC95 Кудзу DG-2 |
Oldsmobile Aurora 4.0 L V8 Buick 4,5 л v6 |
15 | 17 | 8 |
11 |
19 | 9 | 13 | 4 | 11 | 9 | 4 | 120 |
8 | ![]() |
Riley & Scott Mk III | Chevrolet 6,0 л v8 | 12 | 19 | 17 | 8 | 12 | 14 | 8 | 7 | 14 | 111 | ||
9 | ![]() |
Ястреб C-8 Riley & Scott Mk III |
Chevrolet 6,0 л v8 Ford 5,0 л v8 |
21 | 16 | 3 | 12 | 12 | 6 | 2 | 12 |
96 | |||
10 | ![]() |
Riley & Scott Mk III | Ford 5,0 л v8 | 14 | 18 | 9 | 13 | 13 | 12 | 79 | |||||
11 | ![]() |
Арго р Кудзу в |
BMW 4,0 л V8 Buick 4,5 л v6 |
17 | 4 | 6 | 5 | 2 | 7 | 10 |
8 |
8 |
2 |
69 | |
12 | ![]() |
Мужество C41 | Oldsmobile Aurora 4.0 L V8 | 11 | 2 | 9 | 10 | 12 | 6 | 11 | 6 | 67 | |||
13 | ![]() |
Ferrari 333 sp | Ferrari F310e 4,0 л v12 | 29 | 30 | 59 | |||||||||
14= | ![]() |
Келер говорит | Ford 5,0 л v8 | 18 | 11 | 8 | 3 | 5 | 11 | 56 | |||||
14= | ![]() |
Кудзу DL-4 | Chevrolet 6,0 л v8 | 13 | 11 | 8 | 7 | 12 | 5 | 56 | |||||
16 | ![]() |
URD WSC95 | BMW 4,0 л V8 | 13 | 10 | 4 | 9 | 36 | |||||||
17 | ![]() |
Riley & Scott Mk III | Oldsmobile Aurora 4.0 L V8 | 19 | 14 | 33 | |||||||||
18 | ![]() |
Ястреб MD3R | Mazda 2,0 л 3-ротор | 6 | 17 | 23 | |||||||||
19 | ![]() |
Prosport 3000 | Ford 5,0 л v8 | 22 | 22 | ||||||||||
20 | ![]() |
Каннибал | Chevrolet 6.0l V8 | 4 | 9 | 4 | 3 | 20 | |||||||
21 | ![]() |
X-250 | Ferrari F310e 4,0 л v12 | 10 | 10 | ||||||||||
22 | ![]() |
Spice BDG-02 | Chevrolet 6,0 л v8 | 5 | 5 | ||||||||||
23 | ![]() |
Bennett Special MKII | Pontiac 5,0 л v8 | 3 | 1 | 4 |
Внешние ссылки
[ редактировать ]- Мировые спортивные гоночные прототипы - результаты чемпионата IMSA GT 1998 года