Полезная ассоциация морских инженеров

Полезная ассоциация морских инженеров
Аббревиатура	Я прихожу
Формация	23 февраля 1875 года ; 149 лет назад
Тип	Профсоюз
Штаб -квартира	Вашингтон, округ Колумбия , США
Расположение	Соединенные Штаты ;
Членство (2014)	23,400
Президент	Человек Vokac
Секретарь-казначей	Роланд "Рекс" Рекса
Принадлежность	Афл
Веб -сайт	Мебаунион .орг
Ранее назывался	Национальная ассоциация инженеров морских пехотинцев

( Благоприятная ассоциация инженеров морских инженеров MEBA ) является самым старым морским профсоюзом в Соединенных Штатах, которые все еще существуют в настоящее время, созданная в 1875 году. MEBA в первую очередь представляет лицензированных моряков , особенно палубы и сотрудников работающих в Соединенных Штатах . двигателей , суда . Это союз -член AFL - CIO .

Офицеры MEBA работают как в океанах, так и в Великих озерах во многих условиях, в том числе на контейнерных кораблях , танкерах (включая перевозчиков СПГ ), круизные лайнеры , бурлыки , буксиры и паромы , а также в различных способностях на транспорте ShoreSide и морской промышленности и на правительственных судах администрации США Американского готовых резервных сил и США флота военного командования военно-морского военно-морского . Торговые моряки доставляют критический груз защиты вооруженным силам Соединенных Штатов во времена военного конфликта.

MEBA Члены и их семьи получают выгоду от коллективных соглашений с помощью медицинского плана профсоюза, плана 401 (k) , пенсионного фонда и плана отдыха.

История

Самый старый морской союз страны был сформирован по необходимости в конце 19 -го века. Внедрение пароходов в начале 1800 -х годов увеличило спрос инженеров, необходимый для их работы. ^{[ 2 ]} Владельцы пароходов на Миссисипи и Великих озерах конкурировали друг с другом и требовали больших скоростей со своими судами. Тем не менее, концепция паровых двигателей, питающих эти корабли, все еще была относительно новой, и изучение морской инженерии едва начало развиваться, поскольку инженеры нанимали на борту корабля. ^{[ 2 ]} Инженеры, нанятые для управления паровыми двигателями, были инженерами на берегу, поскольку морской инженер еще не существовал. ^{[ 2 ]} Это был совершенно новый вид поля по сравнению с береговой работой, к которой они использовались. ^{[ 2 ]} Незнакомство с спецификой того, с чем работали инженеры, и тот факт, что паровой двигатель находился на его самых ранних этапах, означал, что суда были сели с инженерами минимальных знаний морской техники и ненадежного оборудования. ^{[ 2 ]} Это увеличение скорости значительно снижена безопасность в машинном отделении из -за пожаров и взрывов котла. Даже при повышенном риске заработная плата оставалась прежней.

Продолжающиеся травмы и смерти от работы над пароходами, наконец, побудили инженеров требовать средства безопасности от Конгресса, чтобы получить защиту и улучшить условия труда. ^{[ 2 ]} В 1838 году был реализован первый закон пароходов , однако он был очень неэффективным, потому что его законодательство было расплывчатым, и поэтому трагедии на пароходах продолжались. ^{[ 2 ]} Отсутствие улучшения в соответствии с Законом о пароходах привело к увеличению и еще большему спросу, чтобы сделать акт сильнее и эффективнее. ^{[ 2 ]} Это продолжалось до 1852 года, когда Конгресс принял улучшенную версию Закона о пароходах, которая требовала, чтобы инженеры имели лицензию на работу на пароходах и применяли систему проверки для машин. ^{[ 2 ]}

Первое собрание Ассоциации инженеров Буффало в 1854 году является важным образцом для подражания для объединения MEBA. ^{[ 2 ]} Ассоциация инженеров Буффало внедрила темы дискуссии, такие как заработная плата, которая помогла им бороться с сокращением заработной платы, пока они не распустили ассоциацию. ^{[ 2 ]} Когда заработная плата снова начала сокращаться, такие города, как Кливленд, Чикаго и Детройт, взяли после ассоциации Буффало и создали собственные организации. ^{[ 2 ]} Индивидуально эти общегородские ассоциации были просто эффективными, поэтому это вызвало идею объединить ассоциации одного города в качестве национального движения. ^{[ 2 ]} Ассоциация инженеров Буффало начала соответствовать другим ассоциациям морских инженеров по всей стране. В феврале 1875 года лидеры пяти пароходных союзов из Буффало, Нью -Йорка, Кливленда, Огайо, Детройта, Мичигана, Чикаго, Иллинойса и Балтимора, штат Мэриленд, созваны в Кливленде, штат Огайо. Эта организация назвала себя Национальной ассоциацией морских инженеров и выбрала Гаррета Дуу из Буффало в качестве президента. (Слово полезное не было добавлено до 1883 года.)

После формирования полезной ассоциации морских инженеров, профсоюзной законодателей в Вашингтоне отказался от законопроектов о принятии законопроектов в 1884 и 1896 годах, которые сделали бы закон для всех американских судов, чтобы иметь только американские офицеры и предоставлять возможность морским инженерам получать лицензии, с уважением. ^{[ 3 ]}

20 -й век

Во время Первой мировой войны необходимость в том, чтобы больше инженеров призывали правительство США быстро обучать морских инженеров. Однако после войны такая практика продолжалась, и 20 января 1919 года полезная ассоциация морских инженеров согласилась обратиться к использованию «30 -дневных инженеров», полагая, что существует достаточно ресурсов для надлежащего обучения следующего поколения торговых пехотинцев. ^{[ 4 ]}

9 января 1919 года я приезжаю в Union Local. 33 ^{[ 5 ]} Участвовал в забастовке гавани в Нью -Йорке 1919 года , как один из шести профсоюзов, который составлял принадлежность к морским работникам в порту Нью -Йорка , закрывая порт в течение нескольких недель. ^{[ 6 ]}^{[ 7 ]}^{[ 8 ]}

Полезная ассоциация морских инженеров, как и широкий спектр профсоюзов работников, поставляла труд во время Второй мировой войны как для военно -морского и инженерного спектра. ^{[ 3 ]} Членство MEBA, как и во всех американских морских союзах, сильно различалось за эти годы. В конце Первой мировой войны у них было более 22 000 членов, но к 1934 году их членство сократилось до 4848. Членство было проведено во время Второй мировой войны, с возможностями трудоустройства примерно 200 000 моряков. ^{[ 9 ]}

После создания Военно -морской академии США в 1800 -х годах выгодная ассоциация инженеров -инженеров создала инженерную школу инженерной ассоциации Морских инженеров Calhoon в 1966 году в южном отеле, Балтимор , штат Мэриленд. ^{[ 10 ]} Морская школа предлагает более пятидесяти курсов членам профсоюза и внешним специалистам по инженерам (по состоянию на 1 мая 2007 года) и предоставляет условия для посетителей. ^{[ 11 ]}

Президенты

1875: Гаррет Дуу
1876–1881: Абнер Л. Фут
1881: Томас Х. Нельсон
1882: Эдвард Д. Бейтман
1883: Джеймс Х. Рейд
1884: Уильям Э. Рассел
1885: Эндрю Риттер
1886: Эндрю Пейн
1887–1888: Aspinwall Fuller
1889: Амброуз Л. Бойс
1890–1892: Джон Х. Голуэй
1893–1903: Джордж Улер
1904–1906: Фрэнк А. Джонс
1907–1914: Уильям Ф. Йейтс
1915–1916: А. Брюс Гибсон
1917–1926: Уильям С. Браун
1926–1930: Уильям Ф. Йейтс
1930–1934 гг.
1935–1936: Уильям С. Браун
1937–1949: Сэмюэль Дж. Хоган
1950–1959: Герберт Л. Даггетт
1960–1963: en altman
1963–1984 гг.: Джесси М. Калхун ^{[ 12 ]}

1985–1992 гг.
1992–1994: Гордон Уорд
1995: Джоэл Бем
1996–1998: Алекс Шандровский
1999–2001: Ларри О'Тул
2002–2007: Рон Дэвис
2008—2010: Дон Киф
2011—2013: Майк Джуэлл
2014—2020: Маршалл Эйнли
2021—: Адам Вокак

Союзные льготы

Став членом MEBA, MEBA предоставляет медицинский план, включающий отпускаемые по рецепту лекарства, стоматологические, психические здоровья, инвалидность, жизнь, случайную смерть и выплаты для членов MEBA и их иждивенцев, заполняя то, что они называют постоянной формой данных . ^{[ 13 ]} Они также предлагают четыре вида пенсионных планов MEBA. ^{[ 14 ]} «Регулярный пенсионный план» означает, что участники могут уйти в отставку с регулярным пенсионным планом, если у участников есть двадцать лет аккредитованных пенсионных лет, независимо от того, в каком возрасте они выходят на пенсию. ^{[ 14 ]} «Снижение пенсионного плана» предназначено для тех, у кого менее двадцати аккредитованных пенсионных лет и достиг нормального пенсионного возраста шестидесяти пяти лет или пятой годовщины даты начала пенсионного плана. ^{[ 14 ]} «Пенсия досрочного выхода на пенсию» предназначена для тех, кто решит уйти в отставку на ранней стадии, когда участники достигают шестидесяти лет и имеют как минимум пятнадцать аккредитованных пенсионных лет. ^{[ 14 ]} Наконец, существует «пенсия по инвалидности», в которой участники могут уйти на пенсию рано, если они станут постоянно отключенными и имеют как минимум десять аккредитованных пенсионных лет. ^{[ 14 ]} Есть также способы, которыми эти пенсии могут быть распределены в ситуации брака, детей и смерти. ^{[ 14 ]} MEBA также предоставляет план 401 (k) , в котором участники имеют возможность зарегистрироваться, и, если они это делают, они могут назвать бенефициара . ^{[ 15 ]} Также представлен план отпуска, в котором определяется соглашение о коллективных переговорах с работодателем, тип членов суда, над тем, количество дней покрытой занятости и их рейтинг. ^{[ 16 ]}

Информация о каталоге

Штаб-квартира: 444 North Capitol Street, NW, Suite 800, Вашингтон, округ Колумбия 20001-1570 ^{[ 17 ]}

Нынешний президент: Адам Вокак (2021 - ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ) ^{[ 17 ]}
Нынешний исполнительный вице -президент: Клаудия Чимини (2021 - Present) ^{[ 17 ]}
Нынешний секретарь-казначей: Роланд "Рекс" Рекха (2021-Пресент) ^{[ 17 ]}
Текущий Атлантического побережья вице -президент : Джейсон Каллахан (2017 - Present) ^{[ 17 ]}
Текущий побережья Мексиканского залива вице -президент : Адам Смит (2021 - ПРЕДВАД) ^{[ 17 ]}

Связанные порты

Сиэтл, Вашингтон ^{[ 17 ]}
Сан -Франциско/ Окленд, Калифорния ^{[ 17 ]}
Лос -Анджелес/ Сан -Педро, Калифорния ^{[ 17 ]}
Гонолулу, Гавайи ^{[ 17 ]}
Хьюстон, Техас ^{[ 17 ]}
Новый Орлеан, Луизиана ^{[ 17 ]}
Тампа, Флорида ^{[ 17 ]}
Джексонвилл, Флорида ^{[ 17 ]}
Чарльстон, Южная Каролина ^{[ 17 ]}
Норфолк, Вирджиния ^{[ 17 ]}
Балтимор, Мэриленд ^{[ 17 ]}
Нью -Йорк/ Нью -Джерси ^{[ 17 ]}
Кливленд, штат Огайо ^{[ 17 ]}
Бостон, Массачусетс ^{[ 17 ]}

Смотрите также

Ссылки

^ Министерство труда США , Управление стандартов управления трудом . Номер файла 000-140. ( Поиск ) Отчет представлен 24 марта 2014 года.
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон ^глин ^час ^я ^Дж ^k ^л ^м Национальная морская инженеры Благоприятные ассоциации (1975). Достойный нашего наследия: [Краткая история старейшего морского союза Америки, опубликованная в память о годовщине столетия, бенефициарная ассоциация морских инженеров. 1875–1975] . Нью -Йорк: Национальная базовая ассоциация национальной морской инженеры.
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Полезная ассоциация морских инженеров. МЕБА ИСТОРИЯ. Получено 20 марта 2016 года с mebaunion.org/, http://mebaunion.org/meba/meba-history/ архивировано 29 марта 2014 года на машине Wayback
^ Благоприятная ассоциация национальной морской инженеров (США). (2015). Американский морской инженер (том 14). Чикаго, Иллинойс
^ Сквайрс, Бенджамин М. (1919). «Привлечение морских работников в порту Нью -Йорка» . Журнал политической экономии . 27 (10): 840–874. ISSN 0022-3808 .
^ Сквайрс, Бенджамин М. (1919). «Привлечение морских работников в порту Нью -Йорка» . Журнал политической экономии . 27 (10): 840–874. ISSN 0022-3808 .
^ «Больше для работников порта New York Times . 17 июня 1919 года. ISSN 0362-4331 . Получено 22 мая 2023 года .
^ Дж. Дэвис, Джеймс; Этельберт, Стюарт (декабрь 1921 г.). Национальный военный совет по труду; История его формирования и деятельности вместе с его наградами и важными документами в записи его развития . 287. Бюро статистики труда Соединенных Штатов . С. 126–132. ISBN 978-1314621402 .
^ Автор неизвестен (1975). Достойный нашего наследия, краткая история старейшего морского союза Америки, публикация годовщины национальной ассоциации национальной морской инженеров AFL-CIO, 1875–1975 . Нью -Йорк, Нью -Йорк: Maurer Fleisher Zon & Anderson, Inc. Вашингтон, округ Колумбия. {{cite book}}: |author= имеет общее имя ( справка )
^ Капитан Сулцер, А. (2008). Создание нового поколения Mariners первичного и вторичного морского образования в Америке. Получено 20 марта 2016 г., по адресу http://www.uscg.mil/ , https://www.uscg.mil/nmc/announcements/archive/proceedings/training_education_pdfs/ 31_new_generation.pdf
^ Суэйн, Л. (2000). История школы - инженерная школа Calhoon Meba. Получено 20 марта 2016 года из инженерной школы Calhoon Meba
^ Автор неизвестен (1975). Достойный нашего наследия, краткая история старейшего морского союза Америки, годовщина годовщины национальной выгодной ассоциации морских инженеров AFL-CIO, 1875–1975 гг . Нью -Йорк, Нью -Йорк: Maurer Fleisher Zon & Anderson, Inc. Вашингтон, округ Колумбия. п. 39 {{cite book}}: |author= имеет общее имя ( справка )
^ Полезная ассоциация морских инженеров (2019). «Медицинский и льготы» . Планы пособий MEBA . Получено 15 марта 2018 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон Морские инженеры выгодные ассоциации (2019). "Пенсия" . Планы пособий MEBA . Получено 15 марта 2019 года .
^ Морские инженеры выгодные ассоциации (2019). "401 (k)" . Планы пособий MEBA . Получено 15 марта 2019 года .
^ Морские инженеры выгодные ассоциации (2019). "Отпуск" . Планы пособий MEBA . Получено 15 марта 2019 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон ^глин ^час ^я ^Дж ^k ^л ^м ^не ^а ^п ^Q. ^{ведущий} ^с ^Т Морские инженеры выгодные ассоциации (2018). «Справочник» (PDF) . Полезная ассоциация морских инженеров . Получено 15 марта 2019 года .

Внешние ссылки

Архив

Записи полезных ассоциаций национальных морских инженеров. 1926–1939. 10 кубических футов. В Архивах труда штата Вашингтон, Специальные коллекции библиотеки Университета Вашингтона .
Руководство по бумагам Вернона Р. Стедмана. 1933–1972. 1,21 кубические футы (2 коробки).

[1] Министерство труда США , Управление стандартов управления трудом . Номер файла 000-140. ( Поиск ) Отчет представлен 24 марта 2014 года.

[:0-2] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон ^глин ^час ^я ^Дж ^k ^л ^м Национальная морская инженеры Благоприятные ассоциации (1975). Достойный нашего наследия: [Краткая история старейшего морского союза Америки, опубликованная в память о годовщине столетия, бенефициарная ассоциация морских инженеров. 1875–1975] . Нью -Йорк: Национальная базовая ассоциация национальной морской инженеры.

[:02-3] Jump up to: ^а ^{беременный} Полезная ассоциация морских инженеров. МЕБА ИСТОРИЯ. Получено 20 марта 2016 года с mebaunion.org/, http://mebaunion.org/meba/meba-history/ архивировано 29 марта 2014 года на машине Wayback

[4] Благоприятная ассоциация национальной морской инженеров (США). (2015). Американский морской инженер (том 14). Чикаго, Иллинойс

[5] Сквайрс, Бенджамин М. (1919). «Привлечение морских работников в порту Нью -Йорка» . Журнал политической экономии . 27 (10): 840–874. ISSN 0022-3808 .

[:03-6] Сквайрс, Бенджамин М. (1919). «Привлечение морских работников в порту Нью -Йорка» . Журнал политической экономии . 27 (10): 840–874. ISSN 0022-3808 .

[:1-7] «Больше для работников порта New York Times . 17 июня 1919 года. ISSN 0362-4331 . Получено 22 мая 2023 года .

[:22-8] Дж. Дэвис, Джеймс; Этельберт, Стюарт (декабрь 1921 г.). Национальный военный совет по труду; История его формирования и деятельности вместе с его наградами и важными документами в записи его развития . 287. Бюро статистики труда Соединенных Штатов . С. 126–132. ISBN 978-1314621402 .

[9] Автор неизвестен (1975). Достойный нашего наследия, краткая история старейшего морского союза Америки, публикация годовщины национальной ассоциации национальной морской инженеров AFL-CIO, 1875–1975 . Нью -Йорк, Нью -Йорк: Maurer Fleisher Zon & Anderson, Inc. Вашингтон, округ Колумбия. {{cite book}}: |author= имеет общее имя ( справка )

[10] Капитан Сулцер, А. (2008). Создание нового поколения Mariners первичного и вторичного морского образования в Америке. Получено 20 марта 2016 г., по адресу http://www.uscg.mil/ , https://www.uscg.mil/nmc/announcements/archive/proceedings/training_education_pdfs/ 31_new_generation.pdf

[11] Суэйн, Л. (2000). История школы - инженерная школа Calhoon Meba. Получено 20 марта 2016 года из инженерной школы Calhoon Meba

[12] Автор неизвестен (1975). Достойный нашего наследия, краткая история старейшего морского союза Америки, годовщина годовщины национальной выгодной ассоциации морских инженеров AFL-CIO, 1875–1975 гг . Нью -Йорк, Нью -Йорк: Maurer Fleisher Zon & Anderson, Inc. Вашингтон, округ Колумбия. п. 39 {{cite book}}: |author= имеет общее имя ( справка )

[13] Полезная ассоциация морских инженеров (2019). «Медицинский и льготы» . Планы пособий MEBA . Получено 15 марта 2018 года .

[:2-14] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон Морские инженеры выгодные ассоциации (2019). "Пенсия" . Планы пособий MEBA . Получено 15 марта 2019 года .

[15] Морские инженеры выгодные ассоциации (2019). "401 (k)" . Планы пособий MEBA . Получено 15 марта 2019 года .

[16] Морские инженеры выгодные ассоциации (2019). "Отпуск" . Планы пособий MEBA . Получено 15 марта 2019 года .

[:3-17] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон ^глин ^час ^я ^Дж ^k ^л ^м ^не ^а ^п ^Q. ^{ведущий} ^с ^Т Морские инженеры выгодные ассоциации (2018). «Справочник» (PDF) . Полезная ассоциация морских инженеров . Получено 15 марта 2019 года .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

Базы данных управления авторитетом
International	ISNI VIAF
National	United States Israel