Список подвижного состава Welsh Highland Railway Ltd

Это список подвижного состава компании Welsh Highland Railway Limited, который используется для эксплуатации Уэльской Хайлендской железной дороги наследия . фут 11 + 1/2 дюйма 1 597 ( мм ) узкоколейная историческая железнодорожная линия в Портмадоге , Северный Уэльс . Линия открылась в 1980 году. Железной дороге принадлежит Рассел - единственный оставшийся оригинальный локомотив Уэльского Хайленда, а также ряд исторически важных вагонов.

Локомотивы

Паровозы

Имя	Расположение колес	Дата постройки	Строитель	Номер работ.	Примечания
Рассел	2-6-2 2-6-2Т	1906	Ханслет	901	Единственный сохранившийся оригинальный двигатель WHR. Вернулся в строй после капитального ремонта в августе 2014 года. ^{[ 1 ]} и теперь обслуживает регулярные поезда вместе с Гелертом (по состоянию на ноябрь 2020 г.).
Карен	0-4-2 0-4-2Т	1942	Пеккет и сыновья	2024	Хранится вне пробок, выставлен в сарае. Первый паровой двигатель, буксировавший пассажирский поезд.
Гелерт	0-4-2 0-4-2Т	1953	Бэгналл	3050	Вернулся в строй в апреле 2018 года на Statfold Barn Railway после капитального ремонта. Капитальный ремонт включал в себя строительство нового котла. Вернулся в WHHR в июле 2018 года и теперь начал перевозить регулярные пассажирские поезда вместе с Расселом .
Леди Сумасброд	0-4-0 0-4-0СТ	1896	Ханслет	652	Был разобран в 1950-х годах, а части перевезены на ферму Гелерта для реконструкции. Изготовлены новые мэйнфреймы, но котла и резервуара пока нет.
590	4-6-0 ПТ	1917	Болдуин	794	Baldwin Class 10-12-D импортирован из Индии, первоначальный номер 794, но номер был изменен на 590, чтобы заменить оригинальный списанный локомотив WHR. Восстановлен на железной дороге Долины Рейдол и введен в эксплуатацию в мае 2023 года.

Дизельные локомотивы

Нет.	Имя	Расположение колес	Дата постройки	Строитель	Номер работ.	Примечания
1	Глэслин	4 Вт ДМ	1952	Растон и Хорнсби	297030 ^{[ 2 ]}	Сильно модифицированный за прошедшие годы, от оригинального 48DL осталось очень мало, кроме шасси и коробки передач. Оснащен 6-цилиндровым двигателем с жидкостным маховиком вместо исходного 4-цилиндрового. ^{[ нужна ссылка ]} Признан работоспособным в 2020 году. ^{[ 1 ]}
2	Киннерли	4 Вт ДМ	1953	Растон и Хорнсби	354068 ^{[ 2 ]}	Названный в честь старого депо WHR 1964 года в Шропшире, Киннерли буксировал первые поезда по вновь открывшемуся WHR в 1980 году. Локомотив по-прежнему в основном оригинальный, но из кабины «телефонной будки» удалена. Очень редко используется в качестве мобильного компрессора для посещения локомотивов для управления составом WHR с пневматическими тормозами.
4	Симплекс № 4	4 Вт ДМ	1966	Моторный рельсовый симплекс	60С333 ^{[ 2 ]}	Первоначально им управляла компания Pilkingtons Glass. Работал на песчаных карьерах.
6	Симплекс №6	4 Вт ДМ	1959	Моторный рельсовый симплекс	11102	Первоначально им управляла компания Pilkingtons Glass. Ранее звали Джонатан.
9	Симплекс №9	4 Вт ДМ	1968	Моторный рельсовый симплекс	60С363	Первоначально им управляла компания Pilkingtons Glass. Ранее звалась Кэтрин.
58		0-6-0 ДХ	1977	23 августа Работы	23387 ^{[ 2 ]}	мощностью 350 л.с. Класс Lyd2 импортирован из Польши в 1995 году. Первоначально эксплуатировался ПКП на Яроцинской железной дороге как Lyd2-58. ^{[ 3 ]}
60	Сноудония	0-6-0 ДХ	1977	23 августа Работы	23389 ^{[ 2 ]}	Класс Lyd2 мощностью 350 л.с. импортирован из Польши в 1993 году. Первоначально эксплуатировался ПКП на Яроцинской железной дороге как Lyd2-60. ^{[ 3 ]}
69		0-6-0 ДХ	1980	23 августа Работы	24051 ^{[ 2 ]}	Класс Lyd2 мощностью 350 л.с. импортирован из Польши в 1993 году. Первоначально эксплуатировался ПКП на Яроцинской железной дороге как Lyd2-069. ^{[ 3 ]}
	Эмма	4 Вт ДМ		Ханслет	9346 ^{[ 2 ]}	Используется при строительстве Юбилейной линии. Указан как исправный и основной дизельный двигатель в 2020 году. ^{[ 1 ]}

Электровозы

Нет.	Имя	Расположение колес	Дата постройки	Строитель	Номер работ.	Изображение	Примечания

Бывшие локомотивы

Нет.	Имя	Расположение колес	Дата постройки	Строитель	Номер работ.	Примечания
4	Сезела Нет. 4	0-4-0 Т	1915	Эйвонсайдская моторная компания	1738	Работал на сахарном заводе Sezela в Натале , Южная Африка, до 1971 года, когда его вернули в Великобританию. Он был восстановлен в парке Небуорт и на железной дороге Уинтер-Грин , где курсировал до начала 1990-х годов. Он был куплен в 1993 году и переведен на линию, где был возвращен в эксплуатацию в 1997 году. В 2006 году он был переведен на легкорельсовый транспорт Лейтон-Баззард.
	Моэл Трифан (ныне Исаак )	0-4-2 0-4-2Т	1953	Бэгналл	3023	Сестра Локо Гелерта дала имя Моэл Трифан, но никогда не носила табличек с именами. После многих лет ожидания реставрации в феврале 2008 года выяснилось, что он был продан частному владельцу. Теперь восстановленный и названный Исааком, он какое-то время работал на железной дороге Линтон и Барнстейпл в Вуди-Бей. ^{[ 4 ]} но сейчас находится в Statfold Barn .
	Бедджелерт	2-8-2	1949	Англо-франко-бельгийское общество	120	Бывший SAR класса NG15 . Продан в 2007 году и вывезен на реставрацию.
	Гертруда	0-6-0 Т	1918	Эндрю Барклай	1578	Несколько лет работал на железной дороге, прежде чем перешел на легкорельсовый транспорт Лейтон Баззард в начале 2019 года .
	Коалиция	0-4-0 ОЭ	1890 г., перестроен в 1930 г. ^{[ 2 ]}	Бэгналл	1278	Перестроен из 0-4-0СТ паровоза . Идет косметический ремонт. Первоначально работал на сланцевых рудниках Ллехведд недалеко от Блаэнау-Ффестиниога . Этот локомотив сейчас сошел с железной дороги и выставлен в Statfold Barn.
	Затмение	0-4-0 ОЭ	1895 г., перестроен в 1927 г. ^{[ 2 ]}	Бэгналл	1445	Перестроен из паровоза 0-4-0СТ. Идет косметический ремонт. Первоначально работал на сланцевых рудниках Ллехведд недалеко от Блаэнау-Ффестиниога. Этот локомотив сейчас сошел с железной дороги и выставлен в Statfold Barn .

Тренеры

Все вагоны являются тележками, если не указано иное.

Нет.	Дата постройки	Строитель	Тип кузова	сиденья	Примечания
2	1902	Компания Midland Railway Carriage and Wagon Company восстановлена в 1938 году компанией GWR .	тормозной фургон	0	Бывший. GWR Vale of Rheidol Railway Четырехколесный фургон , проданный British Rail в 1968 году.
6	1995	ООО "ВХР"	В салоне	12	Кузов установлен на модифицированной РНАД четырехколесной платформе № 69. Ранее имел номер 4.
7	1987	ООО "ВХР"	Полностью застекленный салон со столиками	32	Кузов «The Eisteddfod Coach» установлен на модифицированном шасси тележки Hudson. Вагон был выведен из эксплуатации с ноября 2013 года по март 2014 года для проведения капитального ремонта пола.
23	1893	Эшбери Карриадж энд Вагон Ко, Манчестер	Полностью остекленный салон	33	«Вагон-буфет». Первоначально этому вагону был присвоен номер «23» в объединенном биржевом списке FR/WHR. Однако есть документальные свидетельства того, что вагон был официально идентифицирован как «№ 24» в 1936 году. Похоже, что это изменение номера произошло в 1926 году, когда WHR обменяли один из своих «летних» вагонов Эшбери (№ 24) с FR в возврат за тремя тележками вагонов с углем. Вагон был модифицирован WHR в 1927 году для использования в качестве вагона-ресторана, и эта услуга работала до 1929 года. Он был восстановлен в 1987 году и восстановлен компаниями Stanegate Restorations and Replicas Ltd и WHHR ltd, а 2 мая он впервые проехал в историческом поезде. 2009.
25	2010	Stanegate Restorations and Replicas Ltd.	Полностью остекленный салон	33	Копия оригинальной кареты 1893 года.
29	1891	Компания Metropolitan Carriage & Wagon Co.	Центральный застекленный салон с открытыми балконами в каждом конце	24	« Вагон Гладстона », бывший узкоколейной железной дорогой Северного Уэльса, восстановлен в 1988 году и восстановлен компанией WHR Ltd.
42	1924	Хадсон	открытая стойка для тостов	24	Три открытых незастекленных отделения. Одна из шести оригинальных подставок для тостов на тележке, построенных Hudson для использования на WHR и FR. Полностью перестроен компанией WHR Ltd.

Бывшие тренеры

Нет.	Дата постройки	Строитель	Тип кузова	сиденья	Примечания
1	1973	ООО "ВХР"	салон/тормоз	20	Обзорно-тормозной вагон с центральным остекленным салоном и частично остекленным смотровым отсеком. Кузов установлен на модифицированном шасси тележки Hudson. Продан железной дороге долины Тейфи в 1998 году.
3	1980	ООО "ВХР"	открытая стойка для тостов	18	Три открытых незастекленных отделения. Кузов установлен на модифицированном шасси тележки Hudson. Продан частной железной дороге в Хэмпшире в марте 2010 года.
5	1913	Висмарский вагоностроительный завод			Шасси вагона-тележки Deutsche Reichsbahn ожидает нового кузова. № 960-104 ввезен в 1972 г. Вернулся в Германию в августе 2009 г.
6	1981	ООО "ВХР"	полуоткрытая подставка для тостов с частичной глазурью	18	Три отсека. Кузов установлен на модифицированном шасси тележки Hudson. Продан Амертонской железной дороге.

Ссылки

^ Перейти обратно: ^а ^б ^с «Список запасов Уэльской Хайлендской железной дороги — ваш поезд» . Проверено 24 ноября 2020 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я Промышленные локомотивы: включая сохранившиеся и второстепенные железнодорожные локомотивы . Том. 16ЭЛ. Мелтон Моубрей: Общество промышленных железных дорог . 2012. ISBN 978 1 901556 78 0 .
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с Мальчевский М.: Виташицкие «Лидки» в Свят Колей №. 3/2006, стр.30 (на польском языке)
^ Журнал Steam Railway (март 2008 г.). {{cite journal}}: Отсутствует или пусто |title= ( помощь )

Внешние ссылки

Акции WHR Ltd.

[train-1] Перейти обратно: ^а ^б ^с «Список запасов Уэльской Хайлендской железной дороги — ваш поезд» . Проверено 24 ноября 2020 г.

[IRS_16EL-2] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я Промышленные локомотивы: включая сохранившиеся и второстепенные железнодорожные локомотивы . Том. 16ЭЛ. Мелтон Моубрей: Общество промышленных железных дорог . 2012. ISBN 978 1 901556 78 0 .

[jar-3] Перейти обратно: ^а ^б ^с Мальчевский М.: Виташицкие «Лидки» в Свят Колей №. 3/2006, стр.30 (на польском языке)

[4] Журнал Steam Railway (март 2008 г.). {{cite journal}}: Отсутствует или пусто |title= ( помощь )

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

v т и Фестиниог и связанные с ним железные дороги
Текущие операторы	Фестиниог железная дорога Валлийская горная железная дорога Железная дорога наследия Уэльса Хайленда
Подвижной состав	Фестиниог железная дорога Валлийская горная железная дорога Железная дорога наследия Уэльса Хайленда
Станции и остановки	Фестиниог железная дорога Валлийская горная железная дорога
Группы поддержки	Железнодорожное общество Фестиниога Группа железнодорожного наследия Фестиног Валлийское общество горных железных дорог Группа наследия валлийской горной железной дороги
Другие статьи	Служба железнодорожных писем Фестиног Восстановление Уэльской Хайлендской железной дороги
Поезда Уэльс