северо-запад восточной части
 | Эта статья в значительной степени или полностью опирается на один источник . ( декабрь 2018 г. ) |
| Нессельсдорфер Вагенбау-Фабрикс-Гезельшафт Тип Е | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Производитель | Нессельсдорфер Вагенбау-Фабрикс-Гезельшафт АГ сегодня Татра, как |
| Производство | 1904-1906 Произведено около 17 (точное количество неизвестно) |
| Сборка | Копрживнице , Моравия |
| Кузов и шасси | |
| Тип кузова | Малолитражка 2-4 места |
| Макет | Передняя среднемоторная, заднеприводная компоновка |
| Силовой агрегат | |
| Двигатель | 3775 куб.см (230,4 куб.дюйма) с жидкостным охлаждением, плоский два 11,8кВт - 13,2кВт (16-18л.с.) |
| Передача инфекции | четыре скорости (+реверс) |
| Размеры | |
| Колесная база | 2470 мм (97,2 дюйма) |
| Снаряженная масса | 1020 кг (2250 фунтов) [ 1 ] |
| Хронология | |
| Предшественник | СЗ Б |
| Преемник | Татра 11 |
NW type E — автомобиль-ветеран, выпускаемый компанией Nesselsdorfer Wagenbau-Fabriks-Gesellschaft AG ( NW , ныне известной как Tatra ).
Автомобиль смог развить скорость 90 км/ч.
Ссылки
[ редактировать ]- ^ Tatra - Легковые автомобили, Карел Розенкранц, TATRA, as, 2007 г.
 | Эта статья об автомобиле-ветеране, выпущенном до 1905 года, незавершена . Вы можете помочь Википедии, расширив ее . |