Татра 72

Татра 72
Татра 72
Обзор
Производитель	Татры
Производство	321+лицензионное производство
Кузов и шасси
Сорт	Грузовик
Тип кузова	Общепринятый
Силовой агрегат
Двигатель	1,9 л Татра 52 F4
Передача инфекции	4-ступенчатая механическая + 1-ступенчатая коробка передач
Размеры
Колесная база	3820 мм (150,4 дюйма)
Снаряженная масса	1350 кг (2976 фунтов)
Хронология
Предшественник	Татра 26
Преемник	Татра 82

Tatra 72 — армейский внедорожный грузовик, выпускавшийся чешским производителем Tatra в период с 1933 по 1937 год. Он в основном использовался для перевозки военных грузов (в основном боеприпасов), личного состава и буксировки артиллерийских орудий в чешских, а затем и в немецких армиях. также была построена по лицензии во Франции компанией Lorraine-Dietrich Модель Lorraine 72 .

Автомобиль имел четырехцилиндровый двигатель с верхним расположением цилиндров воздушного охлаждения объемом 1981 куб.см и мощностью 22 кВт (30 л.с.). Расход топлива составлял до 20 литров на 100 км. Автомобиль имел 3 оси, из которых обе задние были ведущими, в результате чего внедорожные возможности значительно превосходили большинство современных моделей. Он имел 4 передачи и 1 передачу заднего хода. Шасси грузовика, основанное на концепции магистрального шасси Tatra , имеет пустой вес 908 кг (2002 фунта), а вес пассажирской версии обычно составляет 1300–1400 кг (2866–3086 фунтов). Tatra 72 могла двигаться со скоростью 65 км/ч (40 миль в час). В наиболее распространенной пассажирской версии помимо водителя он мог перевозить 13 человек или 1500 кг (3307 фунтов) груза.

С 1934 года шасси 52 версии Tatra 72 были подвергнуты значительной доработке для производства броневика OA vz. 30 . Другие специализированные версии включали телефонные кабельные укладчики (52 построены в 1933–1935 годах) и пулеметные носители (23 поставлены в августе 1934 года). Также в первой половине 1935 года компания Tatra поставила 100 чисто грузовых шасси. Другой распространенной моделью (выпущено 80) были автомобили командно-технического назначения с кабиной двух разной длины, способные перевозить 5 пассажиров плюс смешанное грузопассажирское пространство сзади. Эти машины регулярно выдавались командирам артиллерийских полков чехословацкой армии. Наконец, 14 шасси были построены как туристические и имели только пассажирское пространство.

Галерея изображений

Внешние ссылки

• Фотогалерея Татра 72