Список паромов через реку Гудзон в Нью -Йорк

Следующие паромы когда -то пересекли Северную реку между Нью -Йорком и Нью -Джерси . В период между 1967 году не было никакого паромного обслуживания ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]} и 1989, когда он был перезапущен New York Waterway . ^{[ 3 ]}

Ряд и парус

Имя	Манхэттенский конец	Нью -Джерси Энд	Управляется	Примечания
Быки Паром		Быки Паром	18 век	Берген Тауншип
Communipaw	Форт Амстердам	Коммун -паром	1661- ^{[ 4 ]}^{[ 3 ]}	Хартия, предоставленная Питером Стуйвесантом , генеральным директором Новой Нидерланды
Паром Бадда ^{[ 5 ]}	Кортлендт -стрит	Харсимус	1808–1818
Weehawken Ferry ^{[ 6 ]}	Weehawken Street ?	Weehawken Cove ?	1700-	Королевский патент от Ричарда Кута, 1 -го графа Белломонта ^{[ 7 ]}
Посадка Бурдетта	Блумингдейл	Эджотер Форт Ли	1758-	Хакенсак Тауншип
Tubby Hook Ferry ^{[ 8 ]}	Dyckman Street	Клистерский док ? ^{[ 9 ]}

Лошадиные паромы

Командные лодки служили в Нью-Йорке в течение «около десяти лет, с 1814-1824 годов. Они были из восьми лошадиных сил и пересекали реки с двенадцати до двадцати минут». ^{[ 10 ]}

В 1812 году две паровые лодки, разработанные Робертом Фултоном, были использованы в Нью -Йорке, для паром Паулуса Хука с подножия улицы Кортлендт и на пароме Хобокена с подножия Барклай -стрит. Джулиана , бегущая с Барклай -стрит, была снята с службы, как было объявлено , в пользу «более удобной» лошадиной лодки. Однако почти наверняка, что этот ретроградный шаг был сделан из -за монополии, которой пользуется MSSRS. Фултон и Ливингстон для навигации по водам штата Нью -Йорк. ^{[ 11 ]}

Пар

Имя	Манхэттенский конец	Нью -Джерси Энд	Управляется	Примечания
Королевская синяя линия парома. ^{[ 12 ]}	Южный паром	Терминал Communipaw	(1897–1905)	Королевский синий был железнодорожным поездом Балтимора и Огайо в Вашингтон, округ Колумбия, через центральную железную дорогу Нью -Джерси и Рединг железной дороги
Коммун -паром	Перевозка Либерти -стрит	Терминал Communipaw	(1661 ^{[ 13 ]}–1967)	Центральная железная дорога Нью -Джерси
Джерси -Сити Паром	Cortland Street Ferry Depot	Паулюс Хук , позже названный Exchange Place	(1764 ^{[ 14 ]}–1949) ^{[ 15 ]}	Пенсильванская железная дорога , позже через его филиал Джерси -Сити
West Shore Ferry	Cortland Street Ferry Depot	Терминал Weehawken	(1885–1959)	Западный берег железная дорога
	Веси -стрит	Хобокен		Паромное обслуживание восстановлено на паромном терминале Battery Park City
Хобокен Ферри ^{[ 11 ]}^{[ 12 ]}	Барклай -стрит	Хобокен терминал	(1821–1967)	Делавэр, Лакаванна и Западная железная дорога , позже железная дорога Эри Лакаванна . Первоначально управляется компанией Hoboken Ferry
	Мюррей -стрит	Хобокен
Павуон Паром	Паромный терминал Чемберс	Павония терминал	(1856–1958)	Erie Railroad приобрела несколько паромов у предыдущих операторов в 1856 году. Неясно, когда началась паромная служба с Чамберс -стрит.
	Дуэйн -стрит	Паулюс Хук		Пэтерсон и Гудзон Ривер Железная дорога
Франклин -стрит Ферри	Франклин -стрит	Weehawken		Западный берег железная дорога
	Хуберт -стрит	Хобокен
Desbrosses Street Ferry	Десбросс -стрит	Место обмена	1862–1930 ^{[ 16 ]}	Пенсильвания железная дорога
	Десбросс -стрит	Терминал Weehawken		Западный берег железная дорога
	Весенняя улица	Хобокен
Спринг -стрит Паром	Весенняя улица	Форт Ли
	Кларксон -стрит	Терминал Communipaw		CNJ
Кристофер Стрит Ферри . ^{[ 12 ]}	Кристофер -стрит	Хобокен терминал	1838–1955	Делавэр, Лакаванна и Западная железная дорога . Первоначально управляется компанией Hoboken Ferry.
	13 -я улица	Бэй -стрит, Джерси -Сити		Пенсильвания железная дорога
	13 -я улица	Терминал Weehawken		Западный берег железная дорога
	14 -я улица	Хобокен терминал		Делавэр, Лакаванна и Западная железная дорога
Хобокен Ферри	14 -я улица	14 -я улица (Хобокен)
	23 -я улица	Терминал Communipaw		Центральная железная дорога Нью -Джерси
23 -й уличный паром		Место обмена		Пенсильвания железная дорога
Павуон Паром		Павония терминал		Эри
		Хобокен терминал		Делавэр, Лакаванна и Западная железная дорога
Хобокен Ферри		14 -я улица (Хобокен)
		Эджотер
	34 -я улица	Место обмена		Пенсильвания железная дорога
Weehawken Ferry ^{[ 12 ]}	42 -я улица	Терминал Weehawken	(1884–1959)	West Shore и NYC RR
Северный Weehawken Ferry ^{[ 12 ]}	42 -я улица	Слау луг	(1859–1902)	Weehawken Ferry Company (1859–1872) Центральная железная дорога Нью -Йорка (1872–1902)
125th Street Ferry	125 -я улица	Эджотер	1903–1941 ^{[ 17 ]}	Корпорация государственной службы в Нью -Джерси
Форт Ли Ферри	130 -я улица	Эджотер
Энглвуд Ферри ^{[ 8 ]}	Dyckman Street	Энглвуд	1915–1942	Во время колониальной эпохи в док -док -коньках ^{[ 9 ]}

Смотрите также

Ссылки

^ «Паромы - это волна будущего | Метро США» . Архивировано с оригинала 24 января 2018 года . Получено 23 января 2018 года .
^ http://www.worldshipny.com/images/nyc2wslweehawken.jpg ^{[ Файл изображения голой URL ]}
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Эфтимиадес, Мария (24 декабря 1989 г.). «Паромные лодки снова становятся знакомым зрелищем вдоль Гудзона» . New York Times . Получено 18 февраля 2019 года .
^ Бакстер, Рэймонд Дж.; Адамс, Артур Г. (18 февраля 1999 г.). Железнодорожные паромы Гудзона и истории о колоде . Издательство Университета Фордхэма . ISBN 9780823219544 Полем Получено 18 февраля 2019 года - через Google Books.
^ Краткая история Harsimus Cove Aractived 13 февраля 2009 г. на The Wayback Machine
^ История паромов реки Гудзон, архивная 7 марта 2009 г. на машине Wayback
^ Человек, Ленор. «История службы паромного паромного паромного паромения Гудзона» . Архивировано из оригинала 14 сентября 2000 года . Получено 9 февраля 2022 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Вашингтон -Хайс Архивировал 7 августа 2010 г., в The Wayback Machine Tubby Hook
^ Jump up to: ^а ^{беременный} «Исторический маркер Close Dock Road» . Hmdb.org . Получено 18 февраля 2019 года .
^ «Железнодорожный мир» . Тол. 30. 24 апреля 1886 г. с. 388 . Получено 17 апреля 2014 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Стивенс, AE (1897). «Происхождение и развитие паромной лодки» . Морская инженерия/журнал . 1 Получено 17 апреля 2014 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и Кеннет Т. Джексон: Энциклопедия Нью -Йорка : нью -йоркское историческое общество; Издательство Йельского университета; 1995. с. 398-400
^ Железнодорожные паромы Гудзона: и истории о колоде , Без, Рэймонд Дж. Бакстер, Артур Г. Адамс, стр. 46, 1999, издательство Фордхэмского университета, 978-0823219544
^ История графства Гудзон, штат Нью -Джерси: от его самого раннего поселения до настоящего времени Чарльз Харденбург Уинфилд, стр. 243-246, канцелярские товары Kennard & Hay M'FG и Print. Компания, 1874
^ «Историческая коробка-Эволюция паромной лодки 1692-1890» . Thehistorybox.com . Архивировано из оригинала 30 июля 2010 года . Получено 18 февраля 2019 года .
^ Железнодорожные паромы Гудзона: и истории о колоде , Без, Рэймонд Дж. Бакстер, Артур Г. Адамс, стр. 70-80, 1999, издательство Университета Фордхэма, 978-0823219544
^ Журнал, Гарлемский мир (10 сентября 2018 г.). «Паром и станция 125-й улицы, Гарлем, Нью-Йорк, 1903-1941» . Журнал Harlem World . Получено 4 августа 2023 года .

Библиография

Брайан Дж. Кудахи, снова и назад: история паромов в Нью -Йоркской гавани
Артур Г. Адамс, Гудзон на протяжении многих лет

Внешние ссылки

[1] «Паромы - это волна будущего | Метро США» . Архивировано с оригинала 24 января 2018 года . Получено 23 января 2018 года .

[2] ttp://www.worldshipny.com/images/nyc2wslweehawken.jpg ^{[ Файл изображения голой URL ]}

[auto-3] Jump up to: ^а ^{беременный} Эфтимиадес, Мария (24 декабря 1989 г.). «Паромные лодки снова становятся знакомым зрелищем вдоль Гудзона» . New York Times . Получено 18 февраля 2019 года .

[4] Бакстер, Рэймонд Дж.; Адамс, Артур Г. (18 февраля 1999 г.). Железнодорожные паромы Гудзона и истории о колоде . Издательство Университета Фордхэма . ISBN 9780823219544 Полем Получено 18 февраля 2019 года - через Google Books.

[5] Краткая история Harsimus Cove Aractived 13 февраля 2009 г. на The Wayback Machine

[6] История паромов реки Гудзон, архивная 7 марта 2009 г. на машине Wayback

[7] Человек, Ленор. «История службы паромного паромного паромного паромения Гудзона» . Архивировано из оригинала 14 сентября 2000 года . Получено 9 февраля 2022 года .

[Washington_Heights_history-8] Jump up to: ^а ^{беременный} Вашингтон -Хайс Архивировал 7 августа 2010 г., в The Wayback Machine Tubby Hook

[Closter_Dock_Road-9] Jump up to: ^а ^{беременный} «Исторический маркер Close Dock Road» . Hmdb.org . Получено 18 февраля 2019 года .

[10] «Железнодорожный мир» . Тол. 30. 24 апреля 1886 г. с. 388 . Получено 17 апреля 2014 года .

[aestevens-11] Jump up to: ^а ^{беременный} Стивенс, AE (1897). «Происхождение и развитие паромной лодки» . Морская инженерия/журнал . 1 Получено 17 апреля 2014 года .

[Citycyclopedia-12] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и Кеннет Т. Джексон: Энциклопедия Нью -Йорка : нью -йоркское историческое общество; Издательство Йельского университета; 1995. с. 398-400

[13] Железнодорожные паромы Гудзона: и истории о колоде , Без, Рэймонд Дж. Бакстер, Артур Г. Адамс, стр. 46, 1999, издательство Фордхэмского университета, 978-0823219544

[14] История графства Гудзон, штат Нью -Джерси: от его самого раннего поселения до настоящего времени Чарльз Харденбург Уинфилд, стр. 243-246, канцелярские товары Kennard & Hay M'FG и Print. Компания, 1874

[15] «Историческая коробка-Эволюция паромной лодки 1692-1890» . Thehistorybox.com . Архивировано из оригинала 30 июля 2010 года . Получено 18 февраля 2019 года .

[16] Железнодорожные паромы Гудзона: и истории о колоде , Без, Рэймонд Дж. Бакстер, Артур Г. Адамс, стр. 70-80, 1999, издательство Университета Фордхэма, 978-0823219544

[17] Журнал, Гарлемский мир (10 сентября 2018 г.). «Паром и станция 125-й улицы, Гарлем, Нью-Йорк, 1903-1941» . Журнал Harlem World . Получено 4 августа 2023 года .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

v Т и Крупные железнодорожные станции в Нью -Йорке и северном Нью -Джерси
Активные терминалы	Атлантический терминал Гранд Центральный Мэдисон Великий центральный терминал Хобокен терминал Лонг -Айленд -Сити Станция Нью -Йорка Пенн
Основные трансферные станции	Ямайка Ньюарк Брод -стрит Станция Ньюарка Пенн Secaucus Junction
Исторические терминалы	Communipaw Место обмена Манхэттенский трансфер Станция Пенсильвании (1910–1963) Павуя Weehawken