Клайд Туннель
 Южный портал туннеля Клайд в Линтхаусе. | |
| Обзор | |
|---|---|
| Официальное название | Клайд Туннель |
| Расположение | Ривер Клайд , Линтхаус и Уайтич в Глазго |
| Координаты | 55 ° 52'07 "N 4 ° 19'52" W / 55,86867 ° N 4,33115 ° W |
| Маршрут | часть А739 |
| Операция | |
| Открыто | 3 июля 1963 г. |
| Оператор | Городской совет Глазго |
| Трафик | 65,000 |
| Потери | Бесплатно |
| Технический | |
| Инженер-конструктор | Сэр Алан Мьюир Вуд из Халкроу |
| Длина | 762 м (2500 футов) (в северном и южном направлении) [ 1 ] |
| Кол -во полос | 4 |
| Расчистка туннеля | 17 футов 6 дюймов (5,3 м) [ 2 ] |
Туннель Клайд — это переход под рекой Клайд в Глазго , Шотландия, для дорожного движения, велосипедистов и пешеходов. Два параллельных туннеля соединяют районы Уайтич на севере и Гован на юге на западе города.
История
[ редактировать ]Усилия по улучшению транспортной инфраструктуры Глазго после Второй мировой войны были подорваны проблемой пересечения Клайда. Ниже по течению от улицы Ямайка в центре города было сочтено невозможным построить мост из-за преобладания судоходства . Решение — построить туннель под рекой — не было новым: гавани тоннель в Финнистона был построен в 1890-х годах. Однако проект туннеля Клайд должен был быть построен в период бума автомобильной эры и был гораздо более масштабным проектом. В 1948 году проекту был дан зеленый свет, но финансовые трудности не позволили начать работу до 1957 года. [ 3 ]
Строительство
[ редактировать ]Строительство началось в 1957 году с туннельных щитов , основанных на Марка Исамбарда Брюнеля конструкции , использованной для туннеля Темзы столетием ранее, которые использовались для рытья двух туннелей. [ 1 ] Туннели имели идеально круглую форму, а проезжая часть находилась на трети высоты. [ 4 ] Под каждым дорожным полотном находится пешеходно-велосипедный туннель и вентиляционные каналы. 16 горняков посменно работали на щите в среде сжатого воздуха , чтобы гарантировать, что скала и река наверху не обрушатся в зону туннеля. Сами раскопки будут проводиться с большими трудностями из-за геологии местности: твердая порода находится под слоем мягкого ила под рекой.
Методы декомпрессии после периода работы в атмосфере высокого давления в то время не были усовершенствованы, и – также из-за того, что рабочие отказывались проходить последовательность декомпрессии, учитывая требуемую продолжительность времени (около часа) – существовали был диагностирован ряд случаев декомпрессионной болезни , в результате чего два человека погибли. В результате [ 5 ] Работы над туннелем были на время остановлены после взрыва, когда сжатый воздух вырвался через облицовку туннеля в реку и вымылся наружу фонтаном.
Первая завершенная туннельная труба для движения на север была открыта королевой Елизаветой II 3 июля 1963 года. [ 6 ] с открытием туннеля южного направления в марте 1964 года. Общая стоимость проекта составила 10 миллионов фунтов стерлингов . (эквивалент 304 530 000 фунтов стерлингов в 2023 году). [ 7 ] К этому времени перемещение портовых сооружений вниз по течению к более глубоким водам Ферт- оф-Клайда и совершенствование инженерных технологий позволили рассмотреть возможность строительства мостов ниже по течению от центра города, а именно Кингстонского моста и, намного ниже по течению, чем Туннель, Эрскинский мост .
Туннели
[ редактировать ]Каждый из автомобильных туннелей имеет длину 762 метра (2500 футов) с уклоном около 6% или 1:16. Ширина реки в этом месте составляет 123 метра (404 фута). Каждый автодорожный туннель имеет две полосы движения как часть дороги A739 и полностью разделен, за исключением очень небольшого перекрестка между автодорожными туннелями в надире ( достаточно большого для одного пешехода). За ними наблюдают и управляют с двух портальных башен, по одной на каждом конце туннеля, где системы видеонаблюдения контролируют весь туннель. Под настилами автодорожных туннелей проходят пешеходные и велосипедные туннели; а ниже — услуги туннелей.
Пешеходные и велосипедные туннели
[ редактировать ]Оба туннеля открыты для пешеходов в обоих направлениях. Восточный туннель открыт для велосипедистов, едущих на юг, а западный туннель — для велосипедистов, едущих на север. В 2008 году на порталах этих туннелей были установлены системы безопасного входа видеонаблюдения , чтобы снизить уровень преступности и антиобщественного поведения в туннелях. [ 8 ]
Ремонтные работы
[ редактировать ]По оценкам, во время строительства интенсивность движения в туннеле составляла от 9 000 до 13 000 автомобилей в день; в первый день открытия туннелем проехали 22 000 автомобилей. Текущие оценки уровня трафика составляют около 65 000 автомобилей в день. Эти непредвиденные большие объемы движения увеличили скорость износа туннеля, заставляя его неоднократно закрываться на ремонтные и реконструкционные работы, что нарушало движение транспорта в этом районе на протяжении более десяти лет и, возможно, привело к увеличению трафика, вызывающему аналогичные проблемы. на Кингстонском мосту.
Более поздний ремонт, стоимость которого равна первоначальным затратам на строительство, включал установку второго, современного, огнестойкого слоя, позволяющего туннелю соответствовать европейским стандартам безопасности после пожаров в туннелях Сен-Готард и Монблан , а также новые системы вытяжки воздуха и новые освещение . Работы начались в марте 2005 года и должны были продлиться как минимум до апреля 2006 года, при этом один из туннелей был закрыт в непиковые часы (с 19:00 до 07:00 ежедневно). Однако из-за возникших проблем работа была завершена только в 2010 году.
Дорожные работы совпали с проектом «Задержи дыхание», целью которого было придать художественных путешествие по туннелю впечатлений. В рамках проекта по благоустройству пешеходного туннеля также удалили многолетние граффити , но вскоре после удаления его часто переделывали.
Задержка дыхания
[ редактировать ]Популярная игра среди местных детей и некоторых взрослых: попытка задержать дыхание на время путешествия на моторизованном транспортном средстве через туннель Клайд. Это возможно из-за небольшой длины туннеля: автомобилю, движущемуся со скоростью 30 миль в час (50 км/ч), требуется 57 секунд, чтобы проехать через него. Успеху мешают заторы (особенно на развязке в северной части), замедляющие движение. Захватывающая дух игра стала темой шотландского художника Родерика Бьюкенена видео Gobstopper , за которое он получил художественную премию Beck's Futures в 2000 году. [ 9 ]
Ссылки
[ редактировать ]- ^ Jump up to: а б «Туннель Клайд - городской совет Глазго» . Глазго.gov.uk . Проверено 31 мая 2014 г.
- ^ «Ограничение дороги: ограничение высоты — Traffic Scotland Mobile» . М.trafficscotland.org. Архивировано из оригинала 3 марта 2016 года . Проверено 31 мая 2014 г.
- ^ «В туннеле Клайд плата не взимается. Трудности взимания платы» . Глазго Геральд . 2 марта 1960 г. с. 1 . Проверено 18 декабря 2016 г.
- ^ «Задержи дыхание» . Задержите дыхание. Архивировано из оригинала 3 марта 2016 года . Проверено 31 мая 2014 г.
- ^ Киндволл EP (1997). «Процедуры декомпрессии туннелей сжатого воздуха и кессонов: развитие, проблемы и решения» . Подводный Гиперб Мед . 24 (4): 337–45. ПМИД 9444066 . Архивировано из оригинала 11 августа 2011 года . Проверено 11 марта 2009 г.
{{cite journal}}: CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка ) - ^ «Туннель Клайда. Восьмистраничное приложение» . Глазго Геральд . 4 июля 1963 г. с. 9 . Проверено 18 декабря 2016 г.
- ^ Великобритании Данные по инфляции индекса розничных цен основаны на данных Кларк, Грегори (2017). «Годовой ИРЦ и средний заработок в Великобритании с 1209 года по настоящее время (новая серия)» . Измерительная ценность . Проверено 7 мая 2024 г.
- ^ «Туннельное видение Клайда» . Вечерние времена . 31 октября 2008 года . Проверено 17 октября 2020 г.
- ^ Мойра Джеффри, Щека с лицом пива . Задержка дыхания в туннеле популярна и по сей день. (2017) The Sunday Herald , 17 сентября 2000 г.
Внешние ссылки
[ редактировать ]
СМИ, связанные с туннелем Клайд, на Викискладе?
- Архив автомагистрали Глазго - Туннель Клайд и подходы
- Страница Клайдского туннеля на сайте городского совета Глазго
- Проект « Задержи дыхание »
| Базы данных авторитетного контроля : географические |
|---|
