Класс LSWR X2

Класс LSWR X2
Локомотив № LSWR X2 класса. 577
скрывать Тип и происхождение Тип мощности Пар Дизайнер Уильям Адамс Строитель LSWR Nine Elms Works Дата сборки 1890–1892 Всего произведено 20
скрывать Технические характеристики Конфигурация: • Уайт 4-4-0 • МСЖД 2’Б н2 Измерять фута 8 + 1 ⁄ дюйма 4 ( 1435 мм ) Веду его. 3 фута 9 + 3 ⁄ дюйма (1,162 м) День водителя . 7 футов 1 дюйм (2,159 м) Длина 53 фута 8 + 3 ⁄ 8 дюймов (16,37 м) Высота 13 футов 2 + 3 ⁄ дюйма (4,03 м) Нагрузка на ось 15,45 длинных тонн (15,70 т) Клейкая масса 30,30 длинных тонн (30,79 т) Вес локомотива 48,675 длинных тонн (49,456 т) Нежный вес 36,20 длинных тонн (36,78 т) Тип топлива Уголь Запас топлива 3,00 длинных тонны (3,05 т) Водяной колпачок. 3300 имп галлонов (15000 л; 4000 галлонов США) Давление в котле 175 фунтов на квадратный дюйм (1,21 МПа) Цилиндры Два, снаружи Размер цилиндра 19 дюймов × 26 дюймов (483 × 660 мм)
скрывать Показатели производительности Тяговое усилие 16 426 фунтов силы (73,1 кН)
скрывать Карьера Операторы LSWR   · Южная железная дорога Сорт Х2 Класс мощности СР: Я снято 1930–1942 Расположение Все списано

Класс LSWR X2 — класс экспресс-пассажирских 4-4-0, паровозов для Лондонской и Юго-Западной железной дороги разработанных Уильямом Адамсом . Двадцать из них были построены на заводе Nine Elms Locomotive Works в период с 1890 по 1892 год.

Классы имели номера 577–596 и представляли собой увеличенную версию класса 460 . Адамс спроектировал свои локомотивы с приводом длиной 7 футов 1 дюйм (2,159 м) для маршрута из Лондона в Борнмут , а локомотивы с приводом длиной 6 футов 7 дюймов (2,007 м) предназначались для маршрута из Лондона в Солсбери , на котором было больше серьезные градиенты.

Таблица заказов локомотивов

Год	Заказ	Количество	Номера LSWR	Примечания
1890	Х2	10	577–586
1891	F3	10	587–596

Все перешли к Южной железной дороге при группировке в 1923 году. Вывод начался в 1930 году, и к концу 1933 года осталось только четыре. № 592 ушел в отставку в 1936 году, номера 587 и 590 были списаны в 1937 году, остался только № 586, который был снят с вооружения в ноябре 1942 года. Все они были списаны.

Таблица выводов

Год	Количество в обслуживание в начало года	Количество отозван	Номера локомотивов
1930	20	1	595
1931	19	8	582, 583, 585, 589, 591, 593, 594, 596
1932	11	3	579, 581, 588
1933	8	4	577, 578, 580, 584
1936	4	1	592
1937	3	2	587, 590
1942	1	1	586

Ссылки

• Рассел, Дж. Х. (1991). Иллюстрированная запись южных локомотивов . OPC-Хейнс. стр. 172–174.