Список дорог от фермы до рынка в Техасе (1900–1999)

Дорога от фермы до рынка, 1900 г.
Дорога от фермы до рынка, 1900 г.
Расположение	Шекелфорд
Существовал	18 декабря 1951 г. – 14 января 1952 г.

Ранчо на Маркет-роуд, 1900 г.
Ранчо на Маркет-роуд, 1900 г.
Расположение	Округ Мейсон
Длина	7,582 миль (12,202 км)
Существовал	2 июня 1967 г. -подарок

	Маркеры от Техасской фермы до Маркет-роуд и от ранчо до Маркет-роуд
Названия шоссе
Автомагистрали между штатами	Межгосударственное шоссе X (IH-X, IX)
Шоссе США	Шоссе США X (США X)
Состояние	Государственное шоссе X (SH X)
Петли:	Петля X
Шпоры:	Шпора Икс
Рекреационный:	Рекреационная дорога X (RE X)
Ферма или ранчо ; до Рыночных дорог:	Дорога от фермы до рынка X (FM X) ; Ранчо на Маркет-Роуд X (RM X)
Парковые дороги:	Парк Роуд X (PR X)
Системные ссылки
	Шоссе в Техасе ; Межгосударственный ; НАС ; Состояние ; Потери ; Петли ; Шпоры ; ФМ/РМ ; Парк ; запись ;

Дороги от фермы до рынка в Техасе принадлежат и обслуживаются Министерством транспорта Техаса (TxDOT).

1900 ринггитов

Ранчо на Маркет-Роуд 1900 ( RM 1900 ) расположено в округе Мейсон . Он проходит от SH 29 к востоку от Арта до RM 2618.

RM 1900 был обозначен 2 июня 1967 года от SH 29, в 1 миле (1,6 км) к востоку от Арта, к северу от 7,6 миль (12,2 км) до точки в 1,0 мили (1,6 км) к северу от Флай-Гэп. 1 октября 1968 года южная конечная остановка была перенесена на восток на 1 милю (1,6 км), сократив маршрут на 0,6 мили (0,97 км). 5 марта 1976 года дорога была продлена на север на 0,6 мили (0,97 км) до 2618 ринггитов.

ФМ 1900 (1951)

Первоначальный FM 1900 был обозначен 20 ноября 1951 года от US 283 (позже US 380, теперь SH 6) в Моране на запад в 3,6 мили (5,8 км). ^{[ 2 ]} Маршрут стал частью FM 576 14 января 1952 года.

ФМ 1900 (1956)

Дорога от фермы до рынка, 1900 г.

Расположение	Джефферсон Каунти
Существовал	13 декабря 1956 г. – 30 октября 1958 г.

FM 1900 был назначен 13 декабря 1956 года от бульвара Плежер-Айленд в Порт-Артуре на юг до точки возле перевала Сабин . Этот маршрут, главная дамба к югу от Порт-Артура , раньше назывался SH 362 . ^{[ 3 ]} FM 1900 был аннулирован после завершения строительства 30 октября 1958 года и передан городу Порт-Артуру (хотя он был открыт и подписан 27 октября 1958 года). В 1975 году маршрут стал SH 82 . ^{[ 4 ]}

ФМ 1901

Дорога от фермы до рынка, 1901 г.

Расположение	Пекос , Крокетт и Аптон Округа
Длина	15 419 миль ^{[ 5 ]} (24,814 км)
Существовал	18 декабря 1951 г. ^{[ 5 ]}-подарок

KML-файл ( редактировать • справка )

Template:Attached KML/Farm to Market Road 1901

KML is not from Wikidata

Дорога от фермы до рынка 1901 ( FM 1901 ) расположена в округах Пекос , Крокетт и Аптон .

FM 1901 начинается на FM 11 примерно в 2,6 милях (4,2 км) к северу от Бейкерсфилда в восточном округе Пекос и продолжается на северо-восток. ^{[ 6 ]} Дорога проходит через долину Бейкерсфилд, а затем пересекает реку Пекос в округ Крокетт. Дорога пересекает северо-западный угол округа Крокетт примерно на 4 мили (6,4 км), где дорога поворачивает на север. Дорога входит в юго-западный округ Аптон примерно в 1,6 милях (2,6 км) к югу от его северной конечной остановки с FM 305 вдоль южной окраины МакКейми . ^{[ 7 ]}

FM 1901 был назначен 18 декабря 1951 года от FM 305 к югу от Маккеми на юг до линии округа Пекос; в тот же день оно было продлено до FM 11. Расширение было отменено 15 февраля 1952 года, но в конечном итоге восстановлено. ^{[ 5 ]}

ФМ 1902 г.

Дорога от фермы к рынку, 1902 г.

Расположение	Таррант и Джонсон Округа
Длина	7672 миль ^{[ 8 ]} (12,347 км)
Существовал	15 декабря 1955 г. ^{[ 8 ]}-подарок

Дорога от фермы до рынка 1902 ( FM 1902 ) расположена в округах Таррант и Джонсон .

FM 1902 начинается на регулируемом перекрестке с FM 917 к западу от Джошуа . Шоссе идет в северном направлении через пригородные районы, проходя мимо средних школ RC Loflin и Caddo Grove. FM 1902 поворачивает на северо-запад возле пересечения с County Road 913, затем пересекает платную дорогу Chisholm Trail Parkway (CTP), не имея доступа между ними. Шоссе слегка поворачивает на северо-восток на Каунти-роуд 915, затем имеет развязку с CTP. FM 1902 поворачивает обратно в северном направлении возле Каунти-роуд 1015 и входит в округ Таррант возле Флойд-Хэмптон-роуд. Шоссе проходит через сельские районы и заканчивается на пересечении с FM 1187 к западу от Кроули .

Текущий FM 1902 был обозначен в 1955 году с FM 917 по FM 1187, заменив часть FM 731 . ^{[ 9 ]}

ФМ 1902 (1951)

Дорога от фермы к рынку, 1902 г.

Расположение	Уокер Каунти
Существовал	20 ноября 1951 г. – 18 мая 1955 г.

Предыдущий маршрут под номером FM 1902 был обозначен 20 ноября 1951 года от US 75 (ныне SH 75 ) в Крэббс-Прери на запад в 6,5 миль (10,5 км) до перекрестка дорог. 26 октября 1954 года дорога была продлена на 7,7 миль (12,4 км) к северо-западу до линии округа Граймс . FM 1902 был отменен 18 мая 1955 года и стал частью FM 1696 . ^{[ 10 ]}

ФМ 1903 г.

Дорога от фермы к рынку, 1903 г.

Расположение	Округ Хант
Длина	5741 миль ^{[ 11 ]} (9,239 км)
Существовал	18 декабря 1951 г. ^{[ 11 ]}-подарок

Дорога от фермы до рынка 1903 ( FM 1903 ) расположена в округе Хант . Он проходит от SH 34 к югу от Гринвилля до FM 36 к юго-востоку от Кэддо-Миллс.

FM 1903 был обозначен 18 декабря 1951 года от SH 34, в 6 милях (9,7 км) к югу от Гринвилля , к западу в 3,4 мили (5,5 км) до перекрестка дорог. 20 августа 1952 года дорога была продлена на запад на 2,2 мили (3,5 км) до FM 36.

ФМ 1904 г.

Дорога от фермы к рынку, 1904 г.

Расположение	Округ Кокс
Длина	3876 миль ^{[ 12 ]} (6,238 км)
Существовал	1 февраля 1969 г. ^{[ 12 ]}-подарок

Дорога от фермы до рынка 1904 ( FM 1904 ) расположена в округе Кокс . Он проходит от SH 208 в Роберте Ли на запад и север примерно на 3,9 мили (6,3 км). Большая часть маршрута проходит недалеко от восточного берега водохранилища Э.В. Спенс .

Участок маршрута раньше назывался FM 387 , который был выведен из эксплуатации в округе Кок в 1969 году. ^{[ 13 ]}

ФМ 1904 (1951)

Дорога от фермы к рынку, 1904 г.

Расположение	Уэбб и Джим Хогг Округа
Существовал	20 ноября 1951 г. – 5 августа 1954 г.

Первоначально FM 1904 был обозначен 20 ноября 1951 года. Он располагался в округах Уэбб и Джим Хогг , проходя от US 59 (ныне SH 359 ) на юг в 13,7 миль (22,0 км) через Мирандо-Сити до линии округа Джим Хогг . 26 августа 1953 года дорога была продлена на юг на 14 миль (23 км) до FM 496 (ныне SH 16 ) возле Рандадо . FM 1904 был отменен 5 августа 1954 года и стал частью FM 649 . ^{[ 14 ]}

ФМ 1904 (1958)

Дорога от фермы к рынку, 1904 г.

Расположение	Округ Бейли
Существовал	31 октября 1958 г. – 19 сентября 1968 г.

Второй маршрут под номером FM 1904 был обозначен 31 октября 1958 года. Расположенный в округе Бейли , он пролегал от FM 746 , в 8 милях (13 км) к востоку от границы штата Нью-Мексико , на юг до FM 298 . FM 1904 был отменен 19 сентября 1968 года и стал частью FM 1731 . ^{[ 15 ]}

ФМ 1905 г.

Дорога от фермы до рынка, 1905 г.

Расположение	Округ Эль-Пасо
Длина	2169 миль ^{[ 16 ]} (3,491 км)
Существовал	20 ноября 1951 г. ^{[ 16 ]}-подарок

ФМ 1906 г.

Дорога от фермы к рынку, 1906 г.

Расположение	Округ Уилер
Длина	7894 миль ^{[ 17 ]} (12,704 км)
Существовал	30 ноября 1954 г. – настоящее время.

Дорога от фермы до рынка 1906 ( FM 1906 ) расположена в округе Уилер . Он проходит от US 83 к югу от Уиллера до FM 592 к югу от Келтона.

FM 1906 был назначен на нынешний маршрут 30 ноября 1954 года.

ФМ 1906 (1951)

Дорога от фермы к рынку, 1906 г.

Расположение	Округ Увальде
Существовал	20 ноября 1951 г. ^{[ 17 ]}–30 июня 1954 г.

Предыдущий маршрут под номером FM 1906 был обозначен 20 ноября 1951 года от US 83 на северо- востоке Увальде до US 90 в 5,2 милях (8,4 км) к востоку от Увальде. FM 1906 был отменен 30 июня 1954 года и удален из системы автомагистралей по требованию округа Увальде . суда комиссара ^{[ 18 ]} Маршрут был возрожден как расширение FM 2369 в 1958 году.

ФМ 1907

Дорога от фермы к рынку, 1907 г.

Расположение	Округ Маверик
Длина	1641 миль ^{[ 19 ]} (2,641 км)
Существовал	20 ноября 1951 г. ^{[ 19 ]}-подарок

Дорога от фермы до рынка 1907 ( FM 1907 ) расположена в округе Маверик . Он проходит от US 277 к северу от Игл-Пасс округа на запад до входа на гидроэлектростанцию . ^{[ 19 ]}^{[ 20 ]}

FM 1907 был назначен 20 ноября 1951 года на нынешнем маршруте. ^{[ 19 ]}

ФМ 1908

Дорога от фермы к рынку, 1908 г.

Расположение	Маверик и Кинни Округа
Длина	22 590 миль ^{[ 21 ]} (36,355 км)
Существовал	20 ноября 1951 г. – настоящее время.

Дорога от фермы до рынка FM 1908 ( FM FM 1908 ) расположена в округах Маверик и Кинни . Он проходит от US 277 к северо-западу от Нормандии до SH 131 к югу от Споффорда.

FM 1908 был обозначен 20 ноября 1951 года от FM 1591, в 2,1 милях (3,4 км) к востоку от US 277, до точки в 1,5 мили (2,4 км) к северу. 17 декабря 1952 года дорога была продлена на север на 8,5 миль (13,7 км) до линии округа Кинни . 29 сентября 1954 года дорога была продлена на северо-восток на 10,5 миль (16,9 км) до SH 131. 19 октября 1956 года дорога была продлена на 2,7 мили (4,3 км) до US 277, заменив части FM 1590 и FM 1591.

ФМ 1909 г.

Дорога от фермы к рынку, 1909 г.

Расположение	Либерти Каунти
Длина	1022 миль ^{[ 22 ]} (1,645 км)
Существовал	17 февраля 1971 г. – настоящее время.

Дорога от фермы до рынка 1909 ( FM 1909 ) расположена в округе Либерти . Он работает от FM 160 до US 90.

FM 1909 был назначен на нынешний маршрут 17 февраля 1971 года.

ФМ 1909 (1951)

Дорога от фермы к рынку, 1909 г.

Расположение	Округ Сан-Хасинто
Существовал	20 ноября 1951 г. ^{[ 22 ]}–31 марта 1970 г.

Предыдущий маршрут под номером FM 1909 был обозначен 20 ноября 1951 года от US 190 (ныне SH 156), в 2 милях (3,2 км) к югу от Пойнт-Бланка, к северо-востоку в 3,5 милях (5,6 км) до паромного комьюнити Патрика. FM 1909 был отменен 31 марта 1970 года: участок длиной 1,4 мили (2,3 км) от нового US 190 на юг до озера Ливингстон был передан FM 980, а оставшиеся 2,1 мили были полностью удалены из-за затопления и изменения маршрута US 190.

ФМ 1910

Дорога от фермы к рынку, 1910 г.

Расположение	Округ Чероки
Длина	4648 миль ^{[ 23 ]} (7.480 км)
Существовал	20 ноября 1951 г. – настоящее время.

Дорога от фермы до рынка 1910 ( FM 1910 ) расположена в округе Чероки . Он курсирует от FM 347 в Диалвилле до FM 2138 возле церкви Юнион-Гроув.

FM 1910 был назначен 20 ноября 1951 года от FM 347 в западном Диалвилле , в 5,0 милях (8,0 км) до перекрестка дорог. 24 августа 1955 года участок длиной 6,0 миль (9,7 км) от церкви Юнион-Гроув на север до FM 347 возле Джексонвилля был добавлен . Через три месяца этот участок был переведен на FM 2138.

ФМ 1911 г.

Дорога от фермы к рынку, 1911 г.

Расположение	Округ Чероки
Длина	18 942 миль ^{[ 24 ]} (30,484 км)
Существовал	20 ноября 1951 г. – настоящее время.

Дорога от фермы до рынка 1911 ( FM 1911 ) расположена в округе Чероки . Он проходит от US 69 к югу от Альто до точки возле реки Анджелина .

FM 1911 был обозначен 20 ноября 1951 года от США 69 к югу от Альто в 4,3 мили (6,9 км) к югу от Брансуика. 26 октября 1954 года дорога была продлена на юг на 6,3 мили (10,1 км) до отрога 29 в Форесте. 13 июня 1958 года дорога была продлена до US 69 к северо-западу от Уэллса, заменив Spur 29 (хотя указатели не менялись до 1959 года). 2 июня 1967 года дорога была продлена на северо-восток на 3,0 мили (4,8 км) от US 69 и продлена на северо-восток еще на 3,2 мили (5,1 км) до точки возле реки Анджелина 29 сентября 1977 года.

ФМ 1912 г.

Дорога от фермы до рынка, 1912 г.

Расположение	Округ Поттер
Длина	10,54 миль ^{[ 25 ]} (16,96 км)
Существовал	18 декабря 1951 г. ^{[ 25 ]}-подарок

Дорога от фермы до рынка 1912 ( FM 1912 ) расположена в округе Поттер .

FM 1912 начинается на пересечении с US 287 к юго-востоку от Амарилло . Шоссе идет в северном направлении и проходит через Амарилло между FM 2575 и US 60 / Bus. Я-40 . FM 1912 поворачивает на запад на авеню Св. Франциска и продолжает движение в западном направлении, прежде чем закончиться на кольце 335 .

FM 1912 был обозначен 18 декабря 1951 года и двигался от 60-го шоссе США на юг до линии округа Рэндалл на расстоянии 4,8 миль (7,7 км). 29 января 1974 года шоссе было продлено на 5,9 миль (9,5 км) на север и запад до петли 335. 14 июня 1991 года участок шоссе к югу от США 287 был выведен из эксплуатации. Участок шоссе между US 60 и US 287 был переименован в Urban Road 1912 ( UR 1912 ) 27 июня 1995 года. ^{[ 26 ]} Обозначение вернулось к FM 1912 после ликвидации системы городских дорог 15 ноября 2018 года. ^{[ 27 ]}

Список соединений

Весь маршрут проходит по округу Поттер .

Расположение	мне ^{[ 28 ]}	км	Направления	Примечания
	0.0	0.0	США 287 — Желтый , Клод
	1.3	2.1	I-40 — Амарилло , жених	И-40 выезд 81
Желтый	2.3	3.7	FM 2575 восток
Желтый	4.2	6.8	США 60 / I-40 BL ( Маршрут 66 ) — Желтый , Panhandle	Развязка
	10.0	16.1	SH 136 – Амарилло , Фрич , Боргер
	10.5	16.9	Петля 335
1000 миль = 1609 км; 1000 км = 0,621 мили

ФМ 1913 г.

Дорога от фермы к рынку, 1913 г.

Расположение	Округ Мур
Длина	27 424 миль ^{[ 29 ]} (44,135 км)
Существовал	20 ноября 1951 г. – настоящее время.

Дорога от фермы до рынка 1913 ( FM 1913 ) расположена в округе Мур . Он проходит от US 87 и SH 354 по Four Way до SH 152.

FM 1913 был назначен 20 ноября 1951 года от US 87 и SH 354 на востоке Four Way в 6,3 мили (10,1 км) до завода Canadian River Gas Company. Дорога была продлена на восток на 4,0 мили (6,4 км) 21 ноября 1956 года, еще на 4,0 мили (6,4 км) на восток 31 октября 1958 года, на северо-восток на 5,0 миль (8,0 км) 23 ноября 1962 года и на север на 7,0 миль (11,3 км). км) до SH 152 26 февраля 1964 года.

ФМ 1914 г.

Дорога от фермы к рынку, 1914 г.

Расположение	Хейл Каунти
Длина	17 168 миль ^{[ 30 ]} (27,629 км)
Существовал	20 ноября 1951 г. – настоящее время.

Дорога от фермы до рынка 1914 ( FM 1914 ) расположена в округе Хейл . Он проходит от FM 179 до FM 400 к югу от Плейнвью. Есть краткое совпадение с I-27.

FM 1914 был назначен 20 ноября 1951 года с FM 594 (ныне FM 179) на восток до FM 1424 в Центре Хейла. 21 мая 1953 года дорога была продлена на восток на 0,4 мили (0,64 км) до US 87 (ныне I-27). 26 октября 1954 года дорога была продлена на восток на 9,0 миль (14,5 км) до FM 400, создав параллелизм с US 87.

ФМ 1915 г.

Дорога от фермы к рынку, 1915 г.

Расположение	Округ Милам
Длина	20 196 миль ^{[ 31 ]} (32,502 км)
Существовал	3 октября 1968 г. ^{[ 31 ]}-подарок

Дорога от фермы до рынка 1915 ( FM 1915 ) расположена в округе Милам . Он курсирует от FM 485 в Яррелтоне до FM 437 возле Давиллы. В Бакхолтсе существует параллелизм с US 190.

FM 1915 был назначен 3 октября 1968 года от FM 485 в Яррелтоне на юг до US 190 в Бакхолтсе, затем от точки на US 190 в Бакхолтсе на юг до перекрестка дорог в Коринфе в качестве замены участка FM 485. В ноябре 26 декабря 1969 года дорога была продлена на юг на 2,3 мили (3,7 км) до точки 0,3 мили. (0,48 км) к югу от Литл-Ривер-Слау. 29 сентября 1977 года дорога была продлена на юго-запад на 2,0 мили (3,2 км). 25 апреля 1978 года дорога была продлена на 2,4 мили (3,9 км) до FM 1328. 30 мая 1978 года дорога была продлена на 4,3 мили (6,9 км) до FM 437 возле Давиллы, заменив FM 1328.

ФМ 1915 (1951)

Дорога от фермы к рынку, 1915 г.

Расположение	Округ Фристоун
Существовал	20 ноября 1951 г. – 31 мая 1955 г.

Первое использование обозначения FM 1915 было в округе Фристоун , от US 75 (ныне SH 75 ) на западе Дью до южной конечной остановки FM 1451 на Луне. 26 октября 1954 года был добавлен участок от FM 80 к югу от северо-востока Фристоуна до FM 1451 на Луне. ^{[ 32 ]} FM 1915 был отменен 31 мая 1955 года и стал частью FM 489 . ^{[ 33 ]}

ФМ 1915 (1958)

Дорога от фермы к рынку, 1915 г.

Расположение	Харрисон и Мэрион Округа
Существовал	24 апреля 1958 г. – 1 июня 1967 г.

Следующее использование обозначения FM 1915 было в округах Харрисон и Мэрион , от FM 134 / SH 43 или около него в Карнаке на севере через Сайпресс-Байу до пересечения с FM 805 в округе Мэрион , а затем далее до пересечения с SH 49 в или около него. его соединение с SH 43. FM 1915 был отменен 1 июня 1967 года и переименован в SH 43. ^{[ 34 ]}

ФМ 1916 г.

Дорога от фермы к рынку, 1916 г.

Расположение	Округ Диммит
Длина	2998 миль ^{[ 35 ]} (4,825 км)
Существовал	20 ноября 1951 г. – настоящее время.

Дорога от фермы до рынка 1916 ( FM 1916 ) расположена в округе Диммит . Он проходит от FM 190 (бывший US 83) к северу от Ашертона до точки в 3 милях (4,8 км) к юго-западу.

FM 1916 был назначен на нынешний маршрут 20 ноября 1951 года.

ФМ 1917

Дорога от фермы к рынку, 1917 г.

Расположение	Округ Диммит
Длина	4597 миль ^{[ 36 ]} (7,398 км)
Существовал	20 ноября 1951 г. – настоящее время.

Дорога от фермы до рынка 1917 ( FM 1917 ) расположена в округе Диммит . Он проходит от SH 85 недалеко от восточной стороны Карризо-Спрингс до FM 1557.

FM 1917 был обозначен 20 ноября 1951 года от FM 1557 на севере и востоке до US 83, в 3,5 милях (5,6 км) к югу от Карризо-Спрингс. 24 февраля 1953 года дорога была изменена и продлена на 1,5 мили (2,4 км) до US 83 возле Карризо-Спрингс . 31 октября 1958 года дорога была продлена на 1,0 мили (1,6 км) к северу до SH 85.

ФМ 1918

Дорога от фермы к рынку, 1918 год

Расположение	Округ Диммит
Длина	1195 миль ^{[ 37 ]} (1,923 км)
Существовал	20 ноября 1951 г. ^{[ 37 ]}-подарок

Дорога от фермы до рынка 1918 ( FM 1918 ) расположена в округе Диммит . Он работает с FM 191 по FM 1407 . ^{[ 37 ]}^{[ 38 ]}^{[ 39 ]}

FM 1918 был обозначен 20 ноября 1951 года на территории США 83 , в 7 милях (11 км) к северу от Карризо-Спрингс , к западу и северу от FM 191. 13 сентября 1955 года участок длиной 0,3 мили (0,48 км) от перекрестка из тогдашних FM 1918 и FM 1407 на восток до США 83 был переведен на FM 1407. ^{[ 37 ]}

РМ 1919 г.

Ранчо на Маркет-роуд, 1919 г.

Расположение	Форд и Бэйлор Округа
Длина	27 928 миль ^{[ 40 ]} (44,946 км)
Существовал	30 ноября 1954 г. ^{[ 40 ]}-подарок

Ранчо на Маркет-Роуд 1919 ( RM 1919 ) расположено в округах Фоард и Бэйлор .

RM 1919 начинается на пересечении с шоссе US 82 возле Сеймура . Шоссе идет в северном направлении и проходит возле муниципального аэропорта Сеймур на пересечении с FM 2069 . RM 1919 поворачивает в северо-западном направлении на FM 2582 . В округе Фоард шоссе обычно проходит параллельно реке Норт-Уичито и заканчивается на пересечении с FM 267 .

RM 1919 был обозначен 30 ноября 1954 года и проходил от точки возле Кроуэлла на юго-востоке до точки возле Сеймура на расстоянии 37,0 миль (59,5 км). 14 января 1957 года шоссе было изменено и закончилось на US 82/ US 277 часть FM 1153 и весь FM 1604 . возле Сеймура, поглотив при этом ^{[ 41 ]}^{[ 42 ]} 27 июня 1963 года участок длиной 10,9 миль (17,5 км) от Кроуэлла или около него до FM 267 был удален из системы автомагистралей в обмен на обозначение FM 2877. RM Spur 1919 был создан недалеко от Сеймура 28 марта 2002 года. из бывшего раздела FM 1153.

Список соединений

Графство	мне ^{[ 43 ]}	км	Направления
Бэйлор	0.0	0.0	От США 82 до США 183 / США 277 / США 283 - Уичито-Фолс , Сеймур
	0.3	0.48	RM Spur 1919 юг
	2.2	3.5	FM 2069 запад - Ред-Спрингс
	3.0	4.8	FM 2582 север - озеро Кемп
Вперед	27.9	44.9	FM 267 - Мандей , Кроуэлл
1000 миль = 1609 км; 1000 км = 0,621 мили

ФМ 1919 (1951)

Дорога от фермы к рынку, 1919 г.

Расположение	Грегг Каунти
Существовал	18 декабря 1951 г. – 28 июля 1953 г.

Первое использование обозначения FM 1919 было в округе Грегг , от SH 26 к юго-западу от юго-востока Лонгвью до SH 149 . FM 1919 был отменен 28 июля 1953 года и переведен на FM 1845 (ныне Loop 281). ^{[ 44 ]}

ФМ 1919 (1953)

Дорога от фермы к рынку, 1919 г.

Расположение	Округ Ла-Саль
Существовал	15 сентября 1953 г. – 27 октября 1954 г.

Следующее использование обозначения FM 1919 произошло в округе Ла-Саль , от SH 97 в Лос-Анджелесе до точки в 9,8 миль (15,8 км) к югу и западу в качестве замены участка FM 468 . ^{[ 45 ]} FM 1919 был отменен 27 октября 1954 года и стал частью FM 469 . ^{[ 46 ]}

ФМ 1920

Дорога от фермы к рынку, 1920 г.

Расположение	Хемфилл и Липскомб Округа
Длина	21 675 миль ^{[ 47 ]} (34,883 км)
Существовал	18 декабря 1951 г. – настоящее время.

Дорога от фермы до рынка 1920 ( FM 1920 ) расположена в округах Хемфилл и Липскомб . Он проходит от US 60 к северо-востоку от Канады до SH 305 к югу от Липскомба .

FM 1920 был обозначен 18 декабря 1951 года на расстоянии 60 миль (8,0 км) к северу от Канады, 11,4 миль (18,3 км) к северу и до точки в 1 миле (1,6 км) к северу от школы Локаст-Гроув. 27 сентября 1960 года дорога была продлена на север на 3,6 мили (5,8 км). 22 ноября 1960 года дорога была продлена на север и восток на 3 мили (4,8 км), а 5 декабря того же года до SH 305, в 2 милях (3,2 км) к югу от Липскомба, заменив FM 2588 .

ФМ 1921 г.

Дорога от фермы к рынку, 1921 год.

Расположение	Уилласи и Идальго Округа
Длина	8556 миль ^{[ 48 ]} (13,770 км)
Существовал	20 ноября 1951 г. – настоящее время.

Дорога от фермы до рынка 1921 ( FM 1921 ) расположена в округах Уилласи и Идальго . Он ходит от автобуса. США 77 к северу от Лифорда до FM 1015.

FM 1921 был обозначен 20 ноября 1951 года от US 77 (позже Loop 448, теперь Bus. US 77), в 0,5 мили (0,80 км) к северу от Лифорда, до точки в 4,6 мили (7,4 км) к западу. 5 мая 1966 года дорога была продлена на запад на 4,3 мили (6,9 км) до FM 1015.

ФМ 1922 г.

Дорога от фермы к рынку, 1922 год.

Расположение	Округ Уилсон
Длина	5096 миль ^{[ 49 ]} (8,201 км)
Существовал	18 декабря 1951 г. ^{[ 49 ]}-подарок

Дорога от фермы до рынка 1922 ( FM 1922 ) расположена в округе Уилсон . Он проходит от SH 97 к северо-востоку от Флоресвилля до FM 537 . ^{[ 49 ]}^{[ 50 ]}^{[ 51 ]}

FM 1922 был обозначен 18 декабря 1951 года от SH 97, в 8 милях (13 км) к северо-востоку от Флоресвилля и в 2,8 милях (4,5 км) к юго-востоку от перекрестка дорог. 13 октября 1954 года он был продлен на юго-восток на 2,4 мили (3,9 км) до FM 537. ^{[ 49 ]}

ФМ 1923 г.

Дорога от фермы к рынку, 1923 год.

Расположение	Округ Хатчинсон
Длина	9,596 миль ^{[ 52 ]} (15,443 км)
Существовал	18 декабря 1951 г. – настоящее время.

Дорога от фермы до рынка 1923 ( FM 1923 ) расположена в округе Хатчинсон . Он проходит от FM 1598 до SH 152 к западу от Стиннетта . ^{[ 52 ]}

FM 1923 был обозначен 18 декабря 1951 года от SH 152 к западу от Стиннетта к северу от 5,5 миль (8,9 км) до перекрестка дорог. 21 февраля 1952 года он был продлен на север на 4,2 мили (6,8 км) до FM 1598. ^{[ 52 ]}

ФМ 1924 г.

Дорога от фермы к рынку, 1924 год.

Расположение	Округ Идальго
Длина	8942 миль ^{[ 53 ]} (14,391 км)
Существовал	20 ноября 1951 г. – настоящее время.

Дорога от фермы до рынка 1924 ( FM 1924 ) расположена в округе Идальго . Он работает с FM 492 по FM 1926.

FM 1924 был обозначен 20 ноября 1951 года, от FM 492, в 3,1 мили (5,0 км) к северу от US 83, на восток в 4,0 мили (6,4 км) до SH 107. 21 сентября 1955 года дорога была продлена на восток на 2,5 мили ( 4,0 км) до FM 494. 11 июля 1968 года дорога была продлена на восток. 2,5 мили (4,0 км) до FM 1926. 27 июня 1995 г. весь маршрут был переведен на UR 1924, но 15 ноября 2018 г. был снова изменен на FM 1924.

ФМ 1925 г.

Дорога от фермы к рынку, 1925 год.

Расположение	Округ Идальго
Длина	24 840 миль ^{[ 54 ]} (39,976 км)
Существовал	20 ноября 1951 г. – настоящее время.

Дорога от фермы до рынка 1925 ( FM 1925 ) расположена в округе Идальго . Он проходит от FM 681 до FM 491. Дорога известна среди местных жителей как Монте-Кристо-роуд.

FM 1925 был назначен 20 ноября 1951 года от US 281 (позже Loop 113, теперь Bus. US 281), в 1,5 милях (2,4 км) к северу от Эдинбурга и в 5,2 мили (8,4 км) к востоку от перекрестка дорог. 17 декабря 1952 года дорога была продлена на восток на 5,4 мили (8,7 км) до FM 88. 21 сентября 1955 года дорога была продлена на запад на 11,4 мили (18,3 км) до FM 681 и на восток до FM 491, создав параллелизм. с FM 1015. 27 июня 1995 г. участок от UR 2220 до UR 907 был переведен на UR 1925, но 15 ноября 2018 года был изменен обратно на FM 1925.

ФМ 1926 г.

Дорога от фермы к рынку, 1926 год.

Расположение	Округ Идальго
Длина	7,327 миль ^{[ 55 ]} (11,792 км)
Существовал	20 ноября 1951 г. – настоящее время.

Дорога от фермы до рынка 1926 ( FM 1926 ) расположена в округе Идальго . Он курсирует от SH 107 до автобуса. США 83. В местном масштабе дорога известна как 23-я улица.

FM 1926 был обозначен 20 ноября 1951 года от US 83 (позже Loop 374, теперь Bus. US 83) на юг в 7,4 мили (11,9 км) до Spur 241 одновременно с FM 1016. Эта валюта была удалена 10 июня 1952 года. , когда этот раздел FM 1016 был переведен в FM 1926. В апреле 20 декабря 1954 года дорога была продлена на север на 0,8 мили (1,3 км) до FM 495 (ныне SH 495 ). 28 июня 1963 года дорога была продлена на север на 0,9 мили (1,4 км) до северной границы города Макаллен, а на FM 495 был добавлен разрыв (он был удален 16 ноября 1965 года). 6 мая 1964 года дорога была продлена на север на 5,5 миль (8,9 км) до SH 107. 4 июня 1970 года участок от петли 374 до отрога 241 был переименован в отрог 115. 27 июня 1995 года весь маршрут был переведен на UR 1926, но 15 ноября был изменен обратно на FM 1926, 2018.

ФМ 1927 г.

Дорога от фермы к рынку, 1927 год.

Расположение	Округ Уорд
Длина	14 709 миль ^{[ 56 ]} (23,672 км)
Существовал	18 декабря 1951 г. – настоящее время.

Дорога от фермы до рынка 1927 ( FM 1927 ) расположена в округе Уорд . Он курсирует от I-20 в Пиоте до FM 1776.

FM 1927 был обозначен 18 декабря 1951 года от US 80 (ныне I-20) до точки в 10,0 милях (16,1 км) к югу. 24 мая 1968 года участок от перекрестка с FM 3114 до точки в 1,716 миль (2,762 км) к югу был удален из системы автомагистралей в связи с завершением строительства FM 3114. Вместо этого FM 1927 был продлен на юго-восток до FM 1776 три дня спустя, замена FM 3114.

ФМ 1928 г.

Дорога от фермы к рынку, 1928 год.

Расположение	Округ Лэмб
Существовал	23 мая 1951 г. ^{[ 57 ]}–19 сентября 1968 г.

Дорога от фермы до рынка 1928 года ( FM 1928 ) находилась в округе Ламб . Ни одна автомагистраль в настоящее время не имеет обозначения FM 1928.

FM 1928 был обозначен 23 мая 1951 года, от FM 54 , в 0,2 мили (0,32 км) к востоку от линии округа Бейли, к северу и востоку в 9,5 миль (15,3 км) до FM 303 . 3 декабря 1953 года дорога была продлена на восток на 7,0 миль (11,3 км) до US 84 . FM 1928 был отменен 19 сентября 1968 года и стал частью FM 37 . ^{[ 58 ]}

ФМ 1929 г.

Дорога от фермы к рынку, 1929 год.

Расположение	Том-Грин , Кончо и Коулман Округа
Длина	39 246 миль ^{[ 59 ]} (63,160 км)
Существовал	17 декабря 1952 г. – настоящее время.

Дорога от фермы до рынка 1929 ( FM 1929 ) расположена в округах Том-Грин , Кончо и Коулман . Он работает с FM 1692 по FM 503.

FM 1929 был обозначен 17 декабря 1952 года, от FM 381, в 1 миле (1,6 км) к востоку от Лоуэйка, к востоку от 8,6 миль (13,8 км) до США 83. 20 сентября 1961 года дорога была продлена на запад на 5,3 мили (8,5 км). км) до FM 1692, создавая параллелизм с FM 381. 28 мая В 1963 году дорога была продлена на восток на 4,6 мили (7,4 км) от US 83, еще на 4,0 мили (6,4 км) на восток 2 октября 1970 года и еще на 3,0 мили (4,8 км) на восток до RM 2134 (ныне FM 2134) на 25 ноября 1973 г. 29 ноября 1988 г. Добавлен участок (21,4 км) от точки к востоку от Кончо до FM 503.

ФМ 1929 (1951)

Дорога от фермы к рынку, 1929 год.

Расположение	Армстронг Каунти
Существовал	18 декабря 1951 г. – 17 декабря 1952 г.

Предыдущий маршрут под номером FM 1929 был обозначен 18 декабря 1951 года от США 287 в Гуднайт на север в 7,7 миль (12,4 км) до Соленой развилки Красной реки. FM 1929 был отменен 17 декабря 1952 года и переведен на FM 294.

ФМ 1930 г.

Дорога от фермы к рынку, 1930 год.

Расположение	Джим Уэллс Каунти
Длина	7867 миль ^{[ 60 ]} (12,661 км)
Существовал	18 декабря 1951 г. – настоящее время.

Дорога от фермы до рынка 1930 ( FM 1930 ) расположена в округе Джим Уэллс . Он проходит от US 281 к югу от Алисы до FM 665 (бывший FM 736) к востоку от Алисы.

FM 1930 был назначен на нынешний маршрут 18 декабря 1951 года.

ФМ 1931 г.

Дорога от фермы до рынка, 1931 год.

Расположение	Джим Уэллс Каунти
Длина	2275 миль ^{[ 61 ]} (3,661 км)
Существовал	18 декабря 1951 г. – настоящее время.

Дорога от фермы до рынка 1931 ( FM 1931 ) расположена в округе Джим Уэллс . Она проходит от SH 44/SH 359 на восточной стороне Алисы до FM 665. Дорога известна среди местных жителей как Флурной-роуд.

FM 1931 был назначен 18 декабря 1951 года от US 59 (ныне SH 359), в 2 милях (3,2 км) к востоку от Алисы, до аэропорта Алисы. 17 декабря 1952 года дорога была продлена на юго-восток на 0,7 мили (1,1 км) до FM 736 (ныне FM 665). 21 октября 1981 года участок длиной 1,4 мили (2,3 км) был возвращен в округ Джим Уэллс, когда FM 1931 был изменен.

ФМ 1932 г.

Дорога от фермы к рынку, 1932 год.

Расположение	Донли Каунти
Длина	5145 миль ^{[ 62 ]} (8,280 км)
Существовал	18 декабря 1951 г. ^{[ 62 ]}-подарок

Дорога от фермы до рынка 1932 ( FM 1932 ) расположена в округе Донли . Он проходит от SH 203 в Хедли на север на 5,1 мили (8,2 км) до FM 2471 . ^{[ 62 ]}^{[ 63 ]}^{[ 64 ]}

FM 1932 был назначен 18 декабря 1951 года на нынешнем маршруте. ^{[ 62 ]}

ФМ 1933 г.

Дорога от фермы к рынку, 1933 год.

Расположение	Любящее графство
Длина	0,449 миль ^{[ 65 ]} (723 м)
Существовал	18 декабря 1951 г. – настоящее время.

Дорога от фермы до рынка 1933 ( FM 1933 ) расположена в округе Ловинг . Весь маршрут проходит по городу Ментоне .

FM 1933 начинается на перекрестке с SH 302 на улице Пекос. Шоссе проходит в северо-западном направлении вдоль улицы Норт-Пекос на протяжении двух кварталов, а затем поворачивает на северо-восток на улицу Вест-Уит. FM 1933 проходит квартал по Вест-Уит-стрит, затем поворачивает на юго-восток на Норт-Даллас-стрит, проезжает два квартала и снова заканчивается на перекрестке с SH 302.

FM 1933 был обозначен в 1951 году на нынешнем маршруте.

ФМ 1934 г.

Дорога от фермы к рынку, 1934 год.

Расположение	Ривз Каунти
Длина	3854 миль ^{[ 66 ]} (6,202 км)
Существовал	18 декабря 1951 г. – настоящее время.

KML-файл ( редактировать • справка )

Template:Attached KML/Farm to Market Road 1934

KML is not from Wikidata

Дорога от фермы до рынка 1934 ( FM 1934 ) расположена в округе Ривз . Он проходит от FM 869 до SH 17 к юго-западу от Пекоса .

FM 1934 начинается на FM 869, примерно в 3,2 мили (5,1 км) к югу от I-20 , как продолжение CR 211 на запад. Он проходит на 3,9 мили (6,3 км) на восток и пересекает Южную железную дорогу долины Пекос и заканчивается на SH 17, в 7,0 милях (11,3 км) к юго-западу от Пекоса. ^{[ 67 ]}

FM 1934 был назначен 18 декабря 1951 года на нынешний маршрут. ^{[ 66 ]}

ФМ 1935 г.

Дорога от фермы к рынку, 1935 год.

Расположение	округ Вашингтон
Длина	2905 миль ^{[ 68 ]} (4,675 км)
Существовал	21 октября 1959 г. ^{[ 68 ]}-подарок

Дорога от фермы до рынка 1935 ( FM 1935 ) расположена в округе Вашингтон . Он курсирует от FM 390 возле Уильяма Пенна до Сообщества Блафф.

FM 1935 был назначен 21 октября 1959 года на нынешнем маршруте.

ФМ 1935 (1951)

Дорога от фермы к рынку, 1935 год.

Расположение	Округ Хардин
Существовал	20 ноября 1951 г. – 17 декабря 1952 г.

Первое использование обозначения FM 1935 было в округе Хардин , от FM 770 в Бэтсоне на западе в 2,5 милях (4,0 км) до линии округа Либерти. FM 1935 был отменен 29 января 1953 года и переведен на FM 162 (ныне SH 105 ). ^{[ 69 ]}

ФМ 1935 (1952)

Дорога от фермы к рынку, 1935 год.

Расположение	Округ Монтегю
Существовал	17 декабря 1952 г. – 2 февраля 1959 г.

Следующее использование обозначения FM 1935 произошло в округе Монтегю , от SH 59 в Боуи на север в 3,8 мили (6,1 км) до перекрестка дорог. Ему был присвоен номер 29 января 1953 года или позже. 31 октября 1958 года дорога была продлена на север до FM 1806. FM 1935 была отменена 2 февраля 1959 года и переведена на FM 1816 . ^{[ 70 ]}

ФМ 1936 г.

Дорога от фермы к рынку, 1936 год.

Расположение	Округ Эктор
Длина	14 356 миль ^{[ 71 ]} (23,104 км)
Существовал	18 декабря 1951 г. – настоящее время.

Дорога от фермы до рынка 1936 ( FM 1936 ) расположена в округе Эктор . Он проходит от SH 158 в часовне Смита до I-20.

FM 1936 был обозначен 18 декабря 1951 года от SH 158 в часовне Смита на юг до US 80 (ныне I-20), в 2 милях (3,2 км) к западу от Одессы. 5 ноября 1971 года дорога была продлена на юго-восток на 5,0 миль (8,0 км) от US 80, но это расширение было отменено 31 июля 1975 года, поскольку округ не мог получить для нее полосу отвода. 27 июня 1995 г. участок от Ш. 302 до И-20 был переведен на УР 1936, но 15 ноября 2018 г. был заменен обратно на FM 1936.

ФМ 1937 г.

Дорога от фермы к рынку, 1937 год.

Расположение	Округ Бексар
Длина	6776 миль ^{[ 72 ]} (10,905 км)
Существовал	13 октября 1954 г. – настоящее время.

Дорога от фермы до рынка 1937 ( FM 1937 ) расположена в округе Бексар . Он проходит от США 281 к югу от Сан-Антонио на юго-восток до петли 1604 .

FM 1937 был назначен 13 октября 1954 года от US 281 к югу от Сан-Антонио на юг до Лосои . 21 сентября 1955 года дорога была продлена на восток и северо-восток до точки в 2,5 мили (4,0 км) к северо-востоку от США 181 . 21 ноября 1956 года дорога была продлена на северо-восток на 7,5 миль (12,1 км) до US 87 возле школы Рок-Спрингс. 8 августа 1958 года участок длиной 21,5 мили (34,6 км) от востока и северо-востока Лосои до US 87 был переведен на FM 1518 (ныне Loop 1604). ^{[ 73 ]} 12 декабря 1979 года было добавлено ответвление в Лосое к кольцу 1604, заменив прежний маршрут кольца 1604. 30 декабря 1988 года ответвление было переименовано в FM 3499 . ^{[ 74 ]}

ФМ 1937 (1951)

Дорога от фермы к рынку, 1937 год.

Расположение	Округ Пармер
Существовал	18 декабря 1951 г. – 25 мая 1954 г.

Предыдущий маршрут под номером FM 1937 был обозначен 18 декабря 1951 года от US 84 в Фарвелле на юге и западе в 0,3 мили (0,48 км) до границы штата Техас / Нью-Мексико. FM 1937 был отменен 25 мая 1954 года и исключен из системы автомобильных дорог.

ФМ 1938 г.

Дорога от фермы к рынку, 1938 год.

Расположение	Округ Таррант
Длина	7514 миль ^{[ 75 ]} (12,093 км)
Существовал	24 августа 1955 г. – настоящее время.

Дорога от фермы до рынка 1938 ( FM 1938 ) расположена в округе Таррант . Он курсирует с FM 1709 по SH 121.

FM 1938 был назначен 24 августа 1955 года на нынешний маршрут. 27 июня 1995 г. FM 1938 был переведен на UR 1938, но 15 ноября 2018 г. был снова изменен на FM 1938.

ФМ 1938 (1952)

Дорога от фермы к рынку, 1938 год.

Расположение	Округ Хокли
Существовал	18 января 1952 г. – 1 ноября 1954 г.

Предыдущий маршрут под номером FM 1938 был обозначен 18 января 1952 года: от FM 1490 в Оклахома-Флэт на запад в 9,0 миль (14,5 км) до того, что сейчас называется FM 303. FM 1938 был отменен 1 ноября 1954 года и стал частью FM. 597.

ФМ 1939 г.

Дорога от фермы к рынку, 1939 год.

Расположение	Округ Йоакум
Длина	12 050 миль ^{[ 76 ]} (19,393 км)
Существовал	18 января 1952 г. – настоящее время.

Дорога от фермы до рынка 1939 ( FM 1939 ) расположена в округе Йоакум . Он проходит от SH 214 к северу от Денвер-Сити до FM 1780.

FM 1939 был обозначен 18 января 1952 года от SH 214, в 1 миле (1,6 км) к северу от Денвер-Сити, на восток и юг в 15,2 мили (24,5 км) до линии округа Гейнс. Месяц спустя дорогу продлили на 1,0 мили (1,6 км) на юг до SH 328 (ныне SH 83). 15 сентября 1976 года участок с FM 1544 по SH 83 (как и сам FM 1544) был переведен на FM 1780.

ФМ 1940 г.

Дорога от фермы к рынку, 1940 год.

Расположение	Робертсон Каунти
Длина	13 825 миль ^{[ 77 ]} (22,249 км)
Существовал	18 января 1952 г. – настоящее время.

Дорога от фермы до рынка 1940 ( FM 1940 ) расположена в округе Робертсон . Он проходит от US 79 в Нью-Бадене до SH OSR.

FM 1941 был обозначен 18 января 1952 года от US 79 в Нью-Бадене к юго-востоку в 5,0 миль (8,0 км) до перекрестка дорог. Пять месяцев спустя дорогу продлили на юго-восток на 1,1 мили (1,8 км) до другого перекрестка. 31 октября 1958 года дорога была продлена на юго-восток на 7,8 миль (12,6 км) до СХ ОСР. 5 сентября 1973 г. в FM 974 был добавлен раздел из SH OSR, но он был отменен 22 января 1976 г. по требованию суда округа Бразос.

ФМ 1941 г.

Дорога от фермы до рынка, 1941 год.

Расположение	Округ Чемберс
Длина	13 577 миль ^{[ 78 ]} (21,850 км)
Существовал	20 ноября 1951 г. – настоящее время.

Дорога от фермы до рынка 1941 ( FM 1941 ) расположена в округе Чемберс . Он курсирует от SH 65 до SH 124 в Sea Breeze.

FM 1941 был назначен 20 ноября 1951 года от SH 124 в Си-Бриз до точки в 4,5 милях (7,2 км) к западу. 17 декабря 1952 года дорога была продлена на запад и юг на 9,2 мили (14,8 км) до SH 73-T (ныне SH 65).

ФМ 1942 г.

Дорога от фермы до рынка, 1942 год.

Расположение	Харрис и Чемберс Округа
Длина	11 682 миль ^{[ 79 ]} (18.800 км)
Существовал	20 ноября 1951 г. – настоящее время.

Дорога от фермы до рынка 1942 ( FM 1942 ) расположена в округах Харрис и Чемберс . Он проходит от US 90 и FM 2100 в Барретте на юг и восток до SH 146 в Мон-Бельвье.

FM 1942 был назначен 20 ноября 1951 года от SH 146 в Мон-Бельвье к западу в 3,2 мили (5,1 км) до линии округа Харрис. 31 октября 1958 года дорога была продлена на запад на 6,8 миль (10,9 км) до окружной дороги. 24 ноября 1959 года западная конечная остановка была перенесена на Кросби/Линчберг-роуд. 7 мая 1970 года дорога была продлена на север на 0,5 мили (0,80 км) до США 90.

ФМ 1943 г.

Дорога от фермы до рынка, 1943 год.

Расположение	Тайлер Каунти
Длина	23 655 миль ^{[ 80 ]} (38,069 км)
Существовал	18 декабря 1951 г. ^{[ 80 ]}-подарок

Дорога от фермы до рынка 1943 ( FM 1943 ) расположена в округе Тайлер . Он проходит от FM 92 возле церкви Маунт-Олив до пересечения улиц CR 1700 и CR 1705.

FM 1943 был обозначен 18 декабря 1951 года от US 69 (ныне US 69/US 287) в Уоррене до точки в 2,8 мили (4,5 км) к востоку. 17 декабря 1952 года дорога была продлена на восток на 1,0 мили (1,6 км) до перекрестка. Десять месяцев спустя дорога была продлена на 3,0 мили (4,8 км) на запад, создав совмещение с US 69. 17 февраля 1955 года дорога была продлена на 1,1 мили (1,8 км) на запад и на 3,5 мили (5,6 км) на восток. Шесть месяцев спустя дорога была продлена на восток и юго-восток на 4,8 мили (7,7 км). 21 ноября 1956 года дорога была продлена на юго-восток на 4,0 мили (6,4 км) до FM 92. Дорога была продлена на запад на 3,0 мили (4,8 км) 20 сентября 1961 года и на 0,5 мили (0,80 км) на запад 2 мая. 1962.

ФМ 1944 г.

Дорога от фермы до рынка, 1944 год.

Расположение	Округ Сан-Патрисио
Длина	9,392 миль ^{[ 81 ]} (15,115 км)
Существовал	20 ноября 1951 г. ^{[ 81 ]}-подарок

Дорога от фермы до рынка 1944 ( FM 1944 ) расположена в округе Сан-Патрисио . Он проходит от US 77 к северо-востоку от Одема до FM 631 к юго-западу от Тафта.

FM 1944 был назначен 20 ноября 1951 года на нынешний маршрут.

ФМ 1945 г.

Дорога от фермы к рынку, 1945 год.

Расположение	Округ Сан-Патрисио
Длина	4240 миль ^{[ 82 ]} (6,824 км)
Существовал	20 ноября 1951 г. ^{[ 82 ]}-подарок

Дорога от фермы до рынка 1945 ( FM 1945 ) расположена в округе Сан-Патрисио . Он проходит от US 77 к юго-западу от Синтона до CR 2015.

FM 1945 был назначен 20 ноября 1951 года на нынешний маршрут.

ФМ 1946 г.

Дорога от фермы до рынка, 1946 год.

Расположение	Хилл и Наварро Округа
Длина	13 330 миль ^{[ 83 ]} (21,453 км)
Существовал	18 января 1952 г. ^{[ 83 ]}–

Дорога от фермы до рынка 1946 ( FM 1946 ) расположена в округах Хилл и Наварро . Он курсирует от SH 171 в Байнуме до FM 744.

FM 1946 был обозначен 18 января 1952 года от SH 171 в Байнуме до точки в 4,0 милях (6,4 км) к востоку. Одиннадцать месяцев спустя дорога была продлена на 5,9 миль (9,5 км) на восток до FM 308 в Ирен. 22 апреля 1958 года дорога была продлена на запад на 0,2 мили (0,32 км), заменив отрог 192. 2 июня 1967 года дорога была продлена на юго-восток на 3,2 мили (5,1 км) до линии округа Наварро. 11 июля 1968 года дорога была продлена еще на 1,3 мили (2,1 км) на восток и юго-восток до FM 744. 31 июля 1996 года участок длиной 0,2 мили (0,32 км) (бывший Spur 192) от SH 171 до CR 256 был удален и возвращен в Байнум.

ФМ 1947 г.

Дорога от фермы до рынка, 1947 год.

Расположение	Хилл Каунти
Длина	5623 миль ^{[ 84 ]} (9,049 км)
Существовал	18 января 1952 г. ^{[ 84 ]}-подарок

Дорога от фермы до рынка 1947 ( FM 1947 ) расположена в округе Хилл . Он курсирует от SH 22 в Пеории до FM 310 в Воане с ответвлением до озера Акилла.

FM 1947 был назначен 18 января 1952 года на нынешнем маршруте; отрог был добавлен 10 февраля 1980 года.

ФМ 1948 г.

Дорога от фермы до рынка, 1948 год.

Расположение	округ Вашингтон
Длина	13 647 миль ^{[ 85 ]} (21,963 км)
Существовал	24 августа 1955 г. – настоящее время.

Дорога от фермы до рынка 1948 ( FM 1948 ) расположена в округе Вашингтон . Он проходит от SH 36 к югу от Йегуа-Крик до США 290 к западу от Бренхема.

FM 1948 был обозначен 24 августа 1955 года от US 290, в 9 милях (14 км) к западу от Бренема, к северо-западу, до FM 390, в 2,5 милях (4,0 км) к северо-востоку от Бертона. 31 октября 1958 года дорога была продлена на 3,0 мили (4,8 км) к северо-западу от FM 390, создав совмещение с FM 390. 26 ноября 1969 года дорога была продлена на север и восток на 4,0 мили (6,4 км). 19 декабря того же года дорога была продлена на 4,8 мили (7,7 км) до SH 36, заменив FM 3092.

ФМ 1948 (1952)

Дорога от фермы до рынка, 1948 год.

Расположение	Хилл Каунти
Существовал	18 января 1952 г. ^{[ 85 ]}–18 октября 1954 г.

Предыдущий маршрут под номером FM 1948 был обозначен 18 января 1952 года от SH 171 в Оцеоле, на юго-запад в 5,1 мили (8,2 км) до перекрестка дорог. 17 декабря того же года дорога была продлена на юго-запад на 5,9 миль (9,5 км) до FM 933. FM 1948 была отменена 18 октября 1954 года и стала частью FM 934, но указатели не менялись до 15 февраля 1955 года.

ФМ 1949 г.

Дорога от фермы к рынку, 1949 год.

Расположение	Округ Уилбаргер
Длина	3938 миль ^{[ 86 ]} (6,338 км)
Существовал	24 августа 1955 г. – настоящее время.

Дорога от фермы до рынка 1949 ( FM 1949 ) расположена в округе Уилбаргер . Он курсирует от US 70/US 287 до FM 433.

FM 1949 был назначен 24 августа 1955 года от US 287 в Парадайз-Крик до окружной дороги (ныне FM 433). 2 июня 1967 года дорога была продлена на север на 0,3 мили (0,48 км) от US 183 (бывший US 287) до US 287, а на кольце 488 (ныне Bus. US 287) был добавлен перерыв.

ФМ 1949 (1951)

Дорога от фермы к рынку, 1949 год.

Расположение	Хьюстон Каунти
Существовал	20 ноября 1951 г. ^{[ 86 ]}–15 ноября 1954 г.

Предыдущий маршрут под номером FM 1949 был обозначен 20 ноября 1951 года от SH 7 в Рэтклиффе на северо-западе в 3,6 мили (5,8 км) до Тадмора. 17 декабря 1952 года дорога была продлена на северо-запад на 4,4 мили (7,1 км) до перекрестка. 26 октября 1953 года дорога была продлена на 3,5 мили (5,6 км) к северо-западу до SH 21. FM 1949 был отменен 15 ноября 1954 года и стал частью FM 227.

ФМ 1950

Дорога от фермы к рынку, 1950 год.

Расположение	Округ Фолс
Длина	7558 миль ^{[ 87 ]} (12,163 км)
Существовал	20 ноября 1951 г. ^{[ 87 ]}-подарок

Дорога от фермы до рынка 1950 ( FM 1950 ) расположена в округе Фолс . Он проходит от FM 1239 до США 77 к западу от Чилтона.

FM 1950 был назначен 20 ноября 1951 года от FM 1239 на северо-восток через Сего до US 77 (позже FM 107, теперь Bus. SH 7) в Чилтоне. 29 апреля 1959 года участок длиной 0,6 мили (0,97 км) от нового US 77 к западу от Чилтона до старого US 77 в Чилтоне был удален из системы автомагистралей из-за изменения маршрута US 77 и SH 7. Теперь этот участок называется CR 4023. .

ФМ 1951 г.

Дорога от фермы до рынка, 1951 год.

Расположение	Округ Известняк
Длина	3403 миль ^{[ 88 ]} (5,477 км)
Существовал	18 января 1952 г. ^{[ 88 ]}-подарок

Дорога от фермы до рынка 1951 ( FM 1951 ) расположена в округе Лаймстоун . Он проходит от SH 171 в Кулидже до пересечения LCR 205 и LCR 198.

FM 1951 был обозначен 18 января 1952 года от SH 171 в Кулидже до Датуры. 3 октября 1966 года дорога была продлена на север на 0,13 мили (0,21 км) до новой SH 171.

ФМ 1952 г.

Дорога от фермы до рынка, 1952 год.

Расположение	Остин и Форт-Бенд Округа
Длина	9,544 миль ^{[ 89 ]} (15,360 км)
Существовал	24 апреля 1953 г. – настоящее время.

Дорога от фермы до рынка 1952 ( FM 1952 ) расположена в округах Остин и Форт-Бенд . Он проходит от SH 36 в Уоллисе до US 90 Alt. в Тавенере.

FM 1952 был назначен 24 апреля 1953 года от SH 36 в Уоллисе в 1,8 мили (2,9 км) до линии округа Форт-Бенд. 21 сентября 1955 года дорога была продлена на 8,0 миль (12,9 км) на юг, восток и юг до US 90 Alt.

ФМ 1952 (1952)

Дорога от фермы до рынка, 1952 год.

Расположение	Округ Известняк
Существовал	18 января 1952 г. ^{[ 89 ]}–7 апреля 1953 г.

Предыдущий маршрут под номером FM 1952 был обозначен 18 января 1952 года от FM 39, в 1 миле (1,6 км) к юго-востоку от Фаррара и в 4,2 мили (6,8 км) к югу от линии округа Леон. FM 1952 был отменен 7 апреля 1953 года и переведен на FM 1512.

ФМ 1953 г.

Дорога от фермы до рынка, 1953 год.

Расположение	Округ Известняк
Длина	6173 миль ^{[ 90 ]} (9,934 км)
Существовал	18 января 1952 г. ^{[ 90 ]}-подарок

Дорога от фермы до рынка 1953 ( FM 1953 ) расположена в округе Лаймстоун . Он курсирует от FM 39 в Фэллоне до SH 164.

FM 1953 был назначен 18 января 1952 года от SH 164 недалеко от Центра в 5,1 мили (8,2 км) до Прери-Гроув. 23 января 1953 года дорога была продлена на 1,4 мили (2,3 км) к северу до FM 39.

ФМ 1954 г.

Дорога от фермы к рынку, 1954 год.

Расположение	Арчер и Клэй Округа
Длина	23 203 миль ^{[ 91 ]} (37,342 км)
Существовал	20 февраля 1952 г. ^{[ 91 ]}-подарок

ФМ 1955 г.

Дорога от фермы к рынку, 1955 год.

Расположение	Округ Маккалок
Длина	0,784 мили ^{[ 92 ]} (1262 м)
Существовал	26 марта 1953 г. – настоящее время.

ФМ 1955 (1952)

Дорога от фермы к рынку, 1955 год.

Расположение	округ Арчер
Существовал	20 февраля 1952 г. ^{[ 92 ]}–6 февраля 1953 г.

Предыдущий маршрут под номером FM 1955 был обозначен 20 февраля 1952 года от SH 25 в 2,7 мили (4,3 км) до плотины озера Кикапу. FM 1955 был отменен 6 февраля 1953 года и переведен на FM 368.

ФМ 1956 г.

Дорога от фермы к рынку, 1956 год.

Расположение	Округ Монтегю
Длина	12 911 миль ^{[ 93 ]} (20,778 км)
Существовал	4 августа 1955 г. ^{[ 93 ]}-подарок

Дорога от фермы до рынка 1956 ( FM 1956 ) расположена в округе Монтегю . Маршрут проходит примерно в 13 милях (21 км) от FM 103 в Ноконе до FM 677 в Кэппс Корнер . FM 1956 также пересекается с FM 3301 и FM 1815 . ^{[ 94 ]}^{[ 95 ]}

FM 1956 был обозначен 24 августа 1955 года от FM 103 на восток в 2,1 мили (3,4 км). 31 октября 1957 года он был продлен на восток до FM 1815. 31 октября 1958 года маршрут был продлен до нынешней восточной конечной остановки.

ФМ 1956 (1951)

Дорога от фермы к рынку, 1956 год.

Расположение	Округ Глухой Смит
Существовал	18 декабря 1951 г. ^{[ 93 ]}–18 октября 1954 г.

Предыдущий маршрут под номером FM 1956 был обозначен в округе Дэф Смит 18 декабря 1951 года от FM 1412 , в 14 милях (23 км) к западу от SH 51 (ныне US 385 ), к северу в 5,3 мили (8,5 км) до перекрестка дорог. FM 1956 был отменен 18 октября 1954 года и стал частью FM 290 (ныне SH 214 ).

ФМ 1957

Дорога от фермы к рынку, 1957 год.

Расположение	Медина и Бексар Округа
Длина	15 983 миль ^{[ 96 ]} (25,722 км)
Существовал	1 декабря 1954 г. – настоящее время.

Дорога от фермы до рынка 1957 ( FM 1957 ) расположена в округах Медина и Бексар . Шоссе длиной 16 миль (26 км) служит магистральной улицей через растущие западные пригороды Сан-Антонио . FM 1957 известна как Потранко-роуд в округе Бексар.

FM 1957 был обозначен 13 октября 1954 года от FM 471 к юго-востоку и юго-западу в 13,8 миль (22,2 км) до линии округа Бексар – Медина. 21 ноября 1956 года была добавлена ветка протяженностью 0,1 мили (0,16 км) к кольцу 13. 31 октября 1957 года FM 1957 был продлен на запад на 5,3 мили (8,5 км) до FM 471 возле Рио-Медина . 30 декабря 1988 года участок Кулебра-роуд между Гриссом-роуд (FM 471) и I-410 был переведен на FM 3487 (который был выведен из эксплуатации в 2014 году в рамках плана возврата TxDOT в Сан-Антонио). 27 июня 1995 года участок от кольца 1604 до UR 3487 был переведен на Urban Road 1957 ( UR 1957 ). Обозначение этого участка вернулось к FM 1957 после ликвидации системы городских дорог 15 ноября 2018 года. ^{[ 27 ]} Участок FM 1957 к востоку от петли 1604 был предложен к выводу из эксплуатации в 2014 году в рамках предложения TxDOT о развороте в Сан-Антонио, согласно которому более 129 миль дорог должны были вернуться в город Сан-Антонио, но город Сан-Антонио отклонил это предложение. . ^{[ 97 ]}

ФМ 1957 (1951)

Дорога от фермы к рынку, 1957 год.

Расположение	Округ Борден
Существовал	20 ноября 1951 г. – 30 сентября 1954 г.

Предыдущий маршрут под номером FM 1957 был обозначен 20 ноября 1951 года от США 180 к востоку от Гейл, на юг в 8,5 милях (13,7 км) до школы Юнион. FM 1957 был отменен 30 сентября 1954 года и стал частью FM 1610 .

ФМ 1958 г.

Дорога от фермы к рынку, 1958 год.

Расположение	Флойд Каунти
Длина	20 937 миль ^{[ 98 ]} (33,695 км)
Существовал	31 октября 1958 г. ^{[ 98 ]}-подарок

ФМ 1958 (1951)

Дорога от фермы к рынку, 1958 год.

Расположение	Округ Борден
Существовал	20 ноября 1951 г. – 27 января 1953 г.

Предыдущий маршрут под номером FM 1958 был обозначен 20 ноября 1951 года от США 180 к востоку от Гейла на север и восток в 14,5 миль (23,3 км) до линии округа Борден-Скарри возле Флуванны . FM 1958 был отменен 27 января 1953 года и переведен на FM 612 . ^{[ 99 ]}

ФМ 1959

Дорога от фермы к рынку, 1959 год.

Расположение	округ Харрис
Длина	1339 миль ^{[ 100 ]} (2,155 км)
Существовал	28 марта 1952 г. – настоящее время.

Дорога от фермы до рынка 1959 ( FM 1959 ) расположена на юго-востоке округа Харрис в столичном районе Хьюстон – Шугар Лэнд – Бэйтаун . В местном масштабе она известна как Дикси-Фарм-роуд, ее длина составляет 1,3 мили (2,1 км). Он проходит от I-45 до входа в Эллингтон-Филд на SH 3 на северо-востоке. ^{[ 101 ]}

FM 1959 был назначен 28 марта 1952 года для прохождения от US 75 (ныне SH 3) до Эллингтон-Филд, на его нынешнем маршруте. В 1995 году маршрут был переименован в Urban Road 1959 ( UR 1959 ). ^{[ 102 ]} Обозначение вернулось к FM 1959 после ликвидации системы городских дорог 15 ноября 2018 года. ^{[ 27 ]}

ФМ 1960

Дорога от фермы к рынку, 1960 год

Расположение	Харрис и Либерти Округа
Длина	46 946 миль ^{[ 103 ]} (75,552 км)
Существовал	23 мая 1951 г. – настоящее время.

Дорога от фермы до рынка 1960 ( FM 1960 ) расположена в округах Харрис и Либерти . Он проходит от US 290 возле Сацумы до SH 321 в Дейтоне.

FM 1960 был назначен 23 мая 1951 года от US 290 возле Сацумы на северо-востоке в 11,4 милях (18,3 км) до Куйкендал-роуд в Баммеле. 17 декабря 1952 года дорога была продлена на 19,7 миль (31,7 км) на восток до точки в 6,6 миль (10,6 км) к востоку от того места, где сейчас находится I-69 / US 59. 29 сентября 1954 года дорога длиной 15,0 миль (24,1 км ) км) был добавлен участок от US 90 возле Кэти на северо-востоке до Сацумы. 15 сентября 1955 года юго-западная конечная остановка была перенесена на US 90 в Аддиксе. 21 ноября 1956 года дорога была продлена на 17,1 миль (27,5 км) на восток до SH 321 в Дейтоне, заменив участок FM 1008 . 26 сентября 1960 года дорога была продлена на 3,4 мили (5,5 км) на юг до FM 1093 и еще на 8,6 миль (13,8 км) на юг до US 59 25 сентября 1962 года. 1 ноября 1968 года дорога длиной 21,5 мили ( 34,6 км) участок от US 59 до US 290 был перенесен на SH 6. В ноябре 20 июня 1985 г. участок длиной 0,258 мили (0,415 км) от старого US 290 на север до нового US 290 также был передан в SH 6. 30 июня 1995 г. участок от US 290 до FM 2100 был переименован. Городская дорога 1960 ( УР 1960 ). ^{[ 104 ]} Обозначение этого участка вернулось к FM 1960 после ликвидации системы городских дорог 15 ноября 2018 года. ^{[ 27 ]}

ФМ 1961 г.

Дорога от фермы к рынку, 1961 год

Расположение	Округ Голиад
Длина	13 387 миль ^{[ 105 ]} (21,544 км)
Существовал	26 марта 1952 г. ^{[ 105 ]}-подарок

ФМ 1962 г.

Дорога от фермы к рынку, 1962 год.

Расположение	Макмаллен Каунти
Длина	9168 миль ^{[ 106 ]} (14,754 км)
Существовал	21 сентября 1955 г. ^{[ 106 ]}^{[ номер 1 ]}-подарок

Дорога от фермы до рынка 1962 ( FM 1962 ) расположена в округе Макмаллен . Он проходит от SH 16 до CR 144.

FM 1962 был обозначен 21 сентября 1955 года как Ranch to Market Road 1962 ( RM 1962 ), от SH 173 (ныне SH 16), в 16 милях (26 км) к югу от Тилдена, до точки в 4,6 мили (7,4 км) к востоку. . 25 мая 1976 года обозначение было изменено на FM 1962, а маршрут был продлен на юго-восток на 4,5 мили (7,2 км).

ФМ 1962 (1952)

Дорога от фермы к рынку, 1962 год.

Расположение	Округ Саттон
Существовал	20 марта 1952 г. – 24 августа 1955 г.

Предыдущий маршрут под номером FM 1962 был обозначен 20 марта 1952 года от США 290, в 3,9 милях (6,3 км) к востоку от Соноры, до точки в 9,7 миль (15,6 км) к северо-востоку. Дорога была продлена на 3,5 мили (5,6 км) к северо-востоку 24 февраля 1953 года, еще на 3,0 мили (4,8 км) 29 октября того же года, еще на 3,0 мили (4,8 км) 30 июня 1954 года и еще на 6,6 мили (10,6 км). км) до линии округа Шлейхер 26 октября того же года. 24 августа 1955 года FM 1962 был отменен и переведен на FM 864 (ныне RM 864).

ФМ 1963 г.

Дорога от фермы к рынку, 1963 год.

Расположение	Фолс и Милам Округа
Длина	6839 миль ^{[ 107 ]} (11,006 км)
Существовал	21 августа 1952 г. ^{[ 107 ]}-подарок

РМ 1964 г.

Ранчо на Маркет-роуд, 1964 год.

Расположение	Крокетт Каунти
Длина	4541 миль ^{[ 108 ]} (7,308 км)
Существовал	25 сентября 1952 г. ^{[ 108 ]}^{[ номер 2 ]}–30 марта 2023 г.

Ранчо на Маркет-Роуд 1964 ( RM 1964 ) было расположено в округе Крокетт . Он проходил от SH 137 (бывший FM/RM 865 ) до нефтяного месторождения Тодд недалеко от пересечения улиц CR 301 и CR 302. ^{[ 109 ]}^{[ 110 ]}

RM 1964 был обозначен 25 сентября 1952 года как Дорога от фермы до рынка 1964 ( FM 1964 ). Обозначение было изменено на RM 1964 13 ноября 1959 года.

Дорога вместе с RM 1973 была исключена из системы автомагистралей штата и передана округу Крокетт 30 марта 2023 года для покрытия затрат на строительство проекта съезда 365 в восточном направлении с I-10 , который уже завершен. ^{[ 111 ]}^{[ 112 ]}

ФМ 1965

Дорога от фермы к рынку, 1965 год.

Расположение	Округ Фейетт
Длина	2974 миль ^{[ 113 ]} (4,786 км)
Существовал	2 мая 1962 г. – настоящее время.

ФМ 1965 (1952)

Дорога от фермы к рынку, 1965 год.

Расположение	Сабинский округ
Существовал	21 октября 1952 г. ^{[ 113 ]}–15 мая 1961 г.

Предыдущий маршрут под номером FM 1965 был обозначен 21 октября 1952 года от SH 87 на востоке Хемфилла в 5,1 мили (8,2 км) до перекрестка дорог. FM 1965 был отменен 15 мая 1961 года и переведен на FM 83.

ФМ 1966 г.

Дорога от фермы к рынку, 1966 г.

Расположение	Колдуэлл Каунти
Длина	4084 миль ^{[ 114 ]} (6,573 км)
Существовал	19 ноября 1952 г. ^{[ 114 ]}-подарок

ФМ 1967

Дорога от фермы к рынку, 1967 год

Расположение	Эндрюс Каунти
Длина	14 612 миль ^{[ 115 ]} (23,516 км)
Существовал	17 декабря 1952 г. – настоящее время.

ФМ 1968

Дорога от фермы к рынку, 1968 год

Расположение	Харрисон и Мэрион Округа
Длина	4932 миль ^{[ 116 ]} (7,937 км)
Существовал	17 декабря 1952 г. – настоящее время.

ФМ 1969

Дорога от фермы к рынку, 1969 год

Расположение	Округ Мэрион
Длина	3586 миль ^{[ 117 ]} (5,771 км)
Существовал	17 декабря 1952 г. – настоящее время.

ФМ 1970

Дорога от фермы к рынку, 1970 г.

Расположение	Шелби и Панола Округа
Длина	21 372 миль ^{[ 118 ]} (34,395 км)
Существовал	17 декабря 1952 г. – настоящее время.

Farm to Market Road 1970 — это государственная дорога длиной 21,372 мили (34,395 км) в округах Шелби и Панола , которая соединяет восточный конец дороги округа Шелби 4760 и южный конец дороги округа Шелби 4810 (к западу от Тимпсона ) с шоссе 79 США в Делрей .

ФМ 1971 г.

Дорога от фермы к рынку, 1971 год

Расположение	Раск и Панола Округа
Длина	17 541 миль ^{[ 119 ]} (28,230 км)
Существовал	17 декабря 1952 г. – настоящее время.

Farm to Market Road 1971 — это государственная дорога протяженностью 17,541 миль (28,230 км) в округах Раск и Панола , которая соединяет Farm to Market Road 95 (к юго-востоку от Арлама ) с шоссе штата Техас 315 (к юго-западу от Клейтона ).

ФМ 1972 г.

Дорога от фермы к рынку, 1972 год

Расположение	Округ Апшур
Длина	2769 миль ^{[ 120 ]} (4,456 км)
Существовал	17 декабря 1952 г. – настоящее время.

Дорога от фермы до рынка 1972 ( FM 1972 ) расположена в округе Апшур . Он работает с FM 1649 по FM 726.

FM 1972 был обозначен 17 декабря 1952 года от FM 1649 до SH 26 (ныне US 259 ) в Олд-Диане. 18 сентября 1962 года участок длиной 0,5 мили (0,80 км) от тогдашнего перекрестка с FM 1973 до SH 26 был передан на FM 1973 (ныне FM 726).

РМ 1973 г.

Дорога от фермы до рынка 1973 года ( FM 1973 ) и дорога от ранчо до рынка 1973 года ( RM 1973 ) — это обозначения двух бывших маршрутов. Ни одна автомагистраль в настоящее время не имеет обозначений FM 1973 или RM 1973.

ФМ 1973 (1952)

Дорога от фермы к рынку, 1973 год

Расположение	Округ Апшур
Существовал	17 декабря 1952 г. ^{[ 121 ]}–18 сентября 1963 г.

FM 1973 был назначен в округе Апшур 17 декабря 1952 года от FM 1650 северо-востока до SH 154 . 29 октября 1953 года дорога была продлена на юг на 3,4 мили (5,5 км) до FM 1403 (ныне SH 300 ) в Гленвуде, создавая совмещение с FM 1650. 3 декабря 1957 года дорога была продлена на юго-запад до US 271 и на северо-восток до FM 1972 , создавая параллелизм с SH 154 . 18 сентября 1962 года обозначение было продлено на восток на 0,5 мили (0,8 км) до SH 26 , заменив часть FM 1972. FM 1973 был отменен 28 июня 1963 года и переведен на FM 726 . ^{[ 121 ]}^{[ 122 ]}

РМ 1973 (1964)

Ранчо на Маркет-Роуд, 1973 г.

Расположение	Крокетт Каунти
Длина	16 727 миль ^{[ 121 ]} (26,919 км)
Существовал	6 мая 1964 г. ^{[ 121 ]}–30 марта 2023 г.

RM 1973 был назначен в округе Крокетт 6 мая 1964 года для пробега от SH 163 к юго-западу на 5,0 миль (8,0 км). 5 января 1971 года дорога была продлена на юго-запад на 5,0 миль (8,0 км). 26 октября 1983 года обозначение было продлено на юго-запад на 18,4 мили (29,6 км) до 1024 ринггитов . 30 июня 1987 г. участок протяженностью 11,2 миль (18,0 км) от линии округа Крокетт – Валь-Верде до 1024 ринггитов был отменен; этот раздел так и не был построен. ^{[ 121 ]}^{[ 123 ]}^{[ 124 ]}

Дорога была передана округу Крокетт вместе с RM 1964 30 марта 2023 года для покрытия расходов на строительство проекта съезда 365 в восточном направлении с I-10 , который уже завершен. ^{[ 111 ]}^{[ 112 ]}

ФМ 1974 г.

Дорога от фермы к рынку, 1974 г.

Расположение	Янг Каунти
Длина	8847 миль ^{[ 125 ]} (14,238 км)
Существовал	24 августа 1955 г. ^{[ 125 ]}-подарок

ФМ 1974 (1952)

Дорога от фермы к рынку, 1974 г.

Расположение	Округ Хант
Существовал	17 декабря 1952 г. – 29 ноября 1954 г.

Предыдущий маршрут под номером FM 1974 был обозначен 17 декабря 1952 года от FM 513 на восток до линии округа Рейнс. Эта FM 1974 года длиной 0,1 мили (0,16 км) была одной из самых коротких дорог от фермы до рынка. 26 октября 1954 года дорога была продлена на юг на 0,3 мили (0,48 км) до FM 2102. FM 1974 была отменена 29 ноября 1954 года и стала частью FM 513; в то же время FM 2102 был отменен и стал частью FM 35. ^{[ 126 ]}

ФМ 1975

Дорога от фермы к рынку, 1975 г.

Расположение	Апшур и Кэмп Округа
Длина	7,579 миль ^{[ 127 ]} (12,197 км)
Существовал	17 декабря 1952 г. ^{[ 127 ]}-подарок

ФМ 1976

Дорога от фермы к рынку, 1976 г.

Расположение	Округ Бексар
Длина	7151 миль ^{[ 128 ]} (11,508 км)
Существовал	17 декабря 1952 г. ^{[ 128 ]}-подарок

Дорога от фермы до рынка 1976 ( FM 1976 ) расположена в округе Бексар .

FM 1976 года начинается на перекрестке с I-35 / I-410 возле Уиндкреста . Шоссе идет в восточном направлении вдоль Уолзем-роуд вдоль южной границы Уиндкреста, затем поворачивает на юг на пересечении с бульваром Игл-Крест и Монтгомери-Драйв, а затем поворачивает на юго-восток на Эйзенхор-роуд и Вудлейк-Паркуэй. FM 1976 поворачивает на северо-восток на Gibbs Sprawl Road, затем проходит через Конверс , пересекая FM 1516 . Шоссе въезжает в Юниверсал-Сити , где заканчивается на перекрестке с кольцевой автомагистралью 1604 .

FM 1976 был обозначен 17 декабря 1952 года и проходит от US 81 возле Фратта на восток до SPRR на расстоянии 3,3 мили (5,3 км). шоссе было продлено на 2,5 мили (4,0 км) на восток до FM 78 2 декабря 1953 года возле Конверса. 24 марта 1963 года FM 1976 был продлен на 0,4 мили (0,64 км) на восток, а маршрут FM 78 был изменен. 22 мая 1979 года шоссе было перенаправлено на кольцо 1604, заменив FM 3375 , а старый маршрут был обозначен как ответвление FM 1976. ^{[ 129 ]} 20 декабря 1988 года ответвление было переименовано в FM 3502 , которое с тех пор выведено из эксплуатации. 27 июня 1995 года маршрут был переименован в Urban Road 1976 ( UR 1976 ). ^{[ 130 ]} Обозначение вернулось к FM 1976 после ликвидации системы городских дорог 15 ноября 2018 года. ^{[ 27 ]}

ФМ 1977

Дорога от фермы к рынку, 1977 год

Расположение	Гуадалупе и Колдуэлл Округа
Длина	2852 миль ^{[ 131 ]} (4.590 км)
Существовал	17 декабря 1952 г. ^{[ 131 ]}-подарок

ФМ 1978

Дорога от фермы к рынку, 1978 год

Расположение	Округ Гуадалупе
Длина	3761 миль ^{[ 132 ]} (6,053 км)
Существовал	17 декабря 1952 г. ^{[ 132 ]}-подарок

ФМ 1979

Дорога от фермы к рынку, 1979 г.

Расположение	Округ Гуадалупе
Длина	7978 миль ^{[ 133 ]} (12,839 км)
Существовал	17 декабря 1952 г. ^{[ 133 ]}-подарок

ФМ 1980

Дорога от фермы к рынку, 1980 г.

Расположение	Округ Бернет
Длина	3696 миль ^{[ 134 ]} (5,948 км)
Существовал	25 апреля 1978 г. ^{[ 134 ]}-подарок

ФМ 1980 (1952)

Дорога от фермы к рынку, 1980 г.

Расположение	Округ Бексар
Длина	3696 миль ^{[ 134 ]} (5,948 км)
Существовал	17 декабря 1952 г. – 27 октября 1954 г.

Первое использование обозначения FM 1980 было в округе Бексар , от FM 1516 недалеко от Мартинеса на восток, в 4,0 милях (6,4 км) до перекрестка дорог. 28 октября 1953 года дорога была продлена на запад на 4,4 мили (7,1 км) до петли 13 . FM 1980 был отменен 27 октября 1954 года и стал частью FM 1346 . ^{[ 135 ]}

ФМ 1980 (1955)

Дорога от фермы к рынку, 1980 г.

Расположение	Округ Фристоун
Существовал	24 августа 1955 г. – 10 декабря 1956 г.

Второе использование обозначения FM 1980 произошло в округе Фристоун , от США 84 , в 2 милях (3,2 км) к северо-западу от Батлера, на юг в 4,8 мили (7,7 км) до района Кичи-Крик . 21 ноября 1956 года дорога была продлена на 6,5 миль (10,5 км) до FM 489 в Лейнли. FM 1980 был отменен 10 декабря 1956 года и переведен на FM 489 . ^{[ 33 ]}

РМ 1980 (1957)

Ранчо на Маркет-Роуд, 1980 г.

Расположение	Крокетт и Пекос Округа
Длина	3696 миль ^{[ 134 ]} (5,948 км)
Существовал	27 сентября 1957 г. – 30 июня 1977 г.

Третье использование обозначения FM 1980 произошло в округах Крокетт и Пекос как RM 1980, от RM 33 (ныне SH 137 ) на запад в 28,8 миль (46,3 км) до реки Пекос . ^{[ 136 ]} 27 сентября 1960 года дорога была продлена на запад на 1,1 мили (1,8 км) до SH 349 в Иране . К 1966 году дорога была обозначена, но не обозначена как часть SH 29 . FM 1980 был отменен 30 июня 1977 года и переименован в US 190 . ^{[ 137 ]}

ФМ 1981

Дорога от фермы к рынку, 1981 г.

Расположение	Коллингсворт Каунти
Длина	11 776 миль ^{[ 138 ]} (18,952 км)
Существовал	24 августа 1955 г. ^{[ 138 ]}-подарок

ФМ 1981 (1952)

Дорога от фермы к рынку, 1981 г.

Расположение	Округ Гуадалупе
Существовал	17 декабря 1952 г. – 21 октября 1954 г.

Предыдущий маршрут под номером FM 1981 был обозначен 17 декабря 1952 года от FM 621 (ныне FM 20 ), в 3 милях (4,8 км) к юго-востоку от Стейплса , к северо-востоку от реки Сан-Маркос . FM 1981 был отменен 21 октября 1954 года и стал частью FM 964 (ныне FM 20). ^{[ 139 ]}

ФМ 1982

Дорога от фермы к рынку, 1982 г.

Расположение	Митчелл и Нолан Округа
Длина	12 799 миль ^{[ 140 ]} (20,598 км)
Существовал	17 декабря 1952 г.–

ФМ 1983

Дорога от фермы к рынку, 1983 г.

Расположение	Митчелл Каунти
Длина	1239 миль ^{[ 141 ]} (1,994 км)
Существовал	17 декабря 1952 г.–

ФМ 1984

Дорога от фермы к рынку, 1984 г.

Расположение	Колдуэлл Каунти
Длина	4022 миль ^{[ 142 ]} (6,473 км)
Существовал	17 декабря 1952 г.–

ФМ 1985

Дорога от фермы к рынку, 1985 г.

Расположение	Округ Чемберс
Длина	14 796 миль ^{[ 143 ]} (23,812 км)
Существовал	28 октября 1953 г. ^{[ 143 ]}-подарок

ФМ 1985 (1952)

Дорога от фермы к рынку, 1985 г.

Расположение	Ли Каунти
Существовал	17 декабря 1952 г. – 28 октября 1953 г.

Предыдущий маршрут под номером FM 1985 был обозначен 17 декабря 1952 года от US 290 на северо-востоке Гиддингса в 7,0 милях (11,3 км) в сторону Дайм-Бокс . Десять месяцев спустя FM 1985 был отменен и переведен на FM 141 . ^{[ 144 ]}

ФМ 1986

Дорога от фермы к рынку, 1986 г.

Расположение	Завальский уезд
Длина	6477 миль ^{[ 145 ]} (10,424 км)
Существовал	4 декабря 1957 г. ^{[ 145 ]}-подарок

ФМ 1986 (1952)

Дорога от фермы к рынку, 1986 г.

Расположение	Кент Каунти
Существовал	17 декабря 1952 г. – 30 сентября 1954 г.

Первое использование обозначения FM 1986 года произошло в округе Кент , от SH 70 в Джейтоне до точки в 4,7 милях (7,6 км) к западу. FM 1986 был отменен 30 сентября 1954 года и стал частью FM 1228.

РМ 1986 (1954)

Маркер от ранчо до Маркет-роуд, 1986 г. Ранчо на Маркет-Роуд, 1986 г.

Расположение	Бриско Каунти
Существовал	30 ноября 1954 г. – 19 января 1956 г.

Следующее использование обозначения FM 1986 было в округе Бриско как от ранчо до Маркет-роуд 1986 ( RM 1986 ), от SH 256, в 7 милях (11 км) к востоку от SH 86, к югу от лагеря бойскаутов Хейнс. ^{[ 146 ]} RM 1986 был отменен 19 января 1956 года и возвращен в округ Бриско, но это не действовало до тех пор, пока строительство не было завершено. Он был возрожден 21 марта 1963 года как FM 2167 (но был отменен 27 октября 1994 года, поскольку TxDOT больше не мог обслуживать дорогу).

ФМ 1986 (1956)

Дорога от фермы к рынку, 1986 г.

Расположение	Округ Хатчинсон
Существовал	12 декабря 1956 г. – 31 октября 1957 г.

Третий раз обозначение FM 1986 года использовалось в округе Хатчинсон , от конца отрога 119 до точки в 1,8 мили (2,9 км) к северу. FM 1986 был отменен и удален из системы автомагистралей десять месяцев спустя вместо обозначения RM 1319.

ФМ 1987

Дорога от фермы к рынку, 1987 г.

Расположение	Полк Каунти
Длина	10 189 миль ^{[ 147 ]} (16,398 км)
Существовал	17 декабря 1952 г. ^{[ 147 ]}-подарок

ФМ 1988

Дорога от фермы к рынку, 1988 г.

Расположение	Полк Каунти
Длина	14 908 миль ^{[ 148 ]} (23,992 км)
Существовал	17 декабря 1952 г. ^{[ 148 ]}-подарок

РМ 1989 г.

Ранчо на Маркет-Роуд, 1989 г.

Расположение	Округ Саттон
Длина	9730 миль ^{[ 149 ]} (15,659 км)
Существовал	24 августа 1955 г. ^{[ 149 ]}-подарок

ФМ 1989 (1952)

Дорога от фермы к рынку, 1989 г.

Расположение	Округ Андерсон
Существовал	17 декабря 1952 г. – 10 декабря 1954 г.

Дорога от фермы до рынка 1989 ( FM 1989 ) была обозначена 17 декабря 1952 года от FM 860 возле Блэкфута , на север и восток на 5,6 миль (9,0 км) до SH 19 в Брэдфорде . 26 октября 1954 года дорога была продлена на 11,9 миль (19,2 км) на восток до FM 315 в Браши-Крик . FM 1989 был отменен два месяца спустя и стал частью FM 837 . ^{[ 150 ]}

ФМ 1990

Дорога от фермы к рынку, 1990 г.

Расположение	Округ Андерсон
Длина	7734 миль ^{[ 151 ]} (12,447 км)
Существовал	17 декабря 1952 г. ^{[ 151 ]}-подарок

Дорога от фермы до рынка 1990 ( FM 1990 ) расположена в округе Андерсон . Он проходит от US 79/US 84 к юго-западу от Палестины до SH 294 с ответвлением от Старого Форта Хьюстон.

FM 1990 был назначен 17 декабря 1952 года на нынешнем маршруте; ответвление раньше было частью ответвления 89.

ФМ 1991

Дорога от фермы к рынку, 1991 г.

Расположение	Округ Боске
Длина	11 140 миль ^{[ 152 ]} (17,928 км)
Существовал	17 декабря 1952 г. ^{[ 152 ]}-подарок

Farm to Market Road 1991 — это государственная дорога протяженностью 11 140 миль (17 928 км) в округе Боске , которая соединяет Farm to Market Road 219 (к востоку от Клифтона ) с шоссе штата Техас 22 в Меридиане .

ФМ 1992 г.

Дорога от фермы к рынку, 1992 г.

Расположение	Округ Сан-Августин
Длина	5268 миль ^{[ 153 ]} (8,478 км)
Существовал	2 мая 1962 г. ^{[ 153 ]}-подарок

Дорога от фермы до рынка 1992 ( FM 1992 ) расположена в округе Сан-Огастин . Он проходит от SH 147 возле Макуне, на запад и юг до SH 103 .

FM 1992 был обозначен 2 мая 1962 года от SH 147, в 1 миле (1,6 км) к северу от Макуне, до точки в 1 миле (1,6 км) к западу. 2 июня 1967 года он был продлен до SH 103, заменив FM 2786 .

ФМ 1992 (1952)

Дорога от фермы к рынку, 1992 г.

Расположение	Сомервелл и Боске Округа
Существовал	17 декабря 1952 г. – 23 декабря 1959 г.

Предыдущий маршрут под номером FM 1992 был обозначен 17 декабря 1952 года от бывшего SH 174 на северо-западе Eulogy до FM 202 . 28 июля 1955 года дорога была продлена на северо-восток до мыса Бразос . FM 1992 был отменен 23 декабря 1959 года и переведен на FM 56 .

ФМ 1993 г.

Дорога от фермы к рынку, 1993 г.

Расположение	Округ Титус
Длина	6336 миль ^{[ 154 ]} (10,197 км)
Существовал	17 декабря 1952 г. ^{[ 154 ]}-подарок

ФМ 1994 г.

Дорога от фермы к рынку, 1994 г.

Расположение	Округ Форт-Бенд
Длина	7729 миль ^{[ 155 ]} (12,439 км)
Существовал	17 декабря 1952 г. – настоящее время.

Дорога от фермы до рынка 1994 ( FM 1994 ) расположена в округе Форт-Бенд . Он курсирует от FM 762 в Бразос-Лейкс до SH 36 в Гае . Маршрут кратковременно совпадает с FM 361 в Лонг-Пойнте .

FM 1994 был обозначен 17 декабря 1952 года с SH 36 на северо-востоке Гая до FM 361. 29 сентября 1954 года обозначение было расширено до FM 762, создав параллелизм с FM 361.

ФМ 1995

Дорога от фермы к рынку, 1995 г.

Расположение	Ван Зандт и Смит Округа
Длина	11 236 миль ^{[ 156 ]} (18,083 км)
Существовал	17 декабря 1952 г. ^{[ 156 ]}-подарок

ФМ 1996 г.

Дорога от фермы к рынку, 1996 г.

Расположение	Округ Кориелл
Длина	4506 миль ^{[ 157 ]} (7,252 км)
Существовал	31 октября 1958 г. ^{[ 157 ]}-подарок

ФМ 1996 (1952)

Дорога от фермы к рынку, 1996 г.

Расположение	Округ Боуи
Существовал	17 декабря 1952 г. – 13 марта 1958 г.

Предыдущий маршрут под номером FM 1996 был обозначен 17 декабря 1952 года от SH 26 на восток через Долби-Спрингс до FM 561 к западу от Силоама. FM 1996 был отменен 15 марта 1958 года и переведен на FM 561.

ФМ 1997

Дорога от фермы к рынку, 1997 г.

Расположение	округ Харрисон
Длина	12 383 миль ^{[ 158 ]} (19,929 км)
Существовал	17 декабря 1952 г. ^{[ 158 ]}-подарок

ФМ 1998

Дорога от фермы к рынку, 1998 г.

Расположение	округ Харрисон
Длина	10 717 миль ^{[ 159 ]} (17,247 км)
Существовал	17 декабря 1952 г. ^{[ 159 ]}-подарок

Дорога от фермы до рынка 1998 ( FM 1998 ) — дорога длиной 10,7 миль (17,2 км), расположенная в округе Харрисон . Дорога начинается на шоссе US 80 в центре города Маршалл и поворачивает на северо-восток, в конечном итоге заканчиваясь на FM 134 к востоку от Скоттсвилля . FM 1998 был назначен 17 декабря 1952 года на своем нынешнем маршруте. ^{[ 159 ]}

Список соединений

Весь маршрут проходит по округу Харрисон .

Расположение	мне ^{[ 160 ]}	км	Направления	Примечания
Маршалл	0.0	0.0	США 80 (Виктори Драйв) - Шривпорт	Западная конечная остановка
Маршалл	1.2	1.9	Петля 390 ( Будущая I-369 )
Скоттсвилл	4.8	7.7	FM 2199 юг	Северная конечная остановка FM 2199; южная конечная остановка Харкинс Лейн
	10.7	17.2	FM 134 - Джонсвилл , Васком , Карнак	Восточная конечная остановка
1000 миль = 1609 км; 1000 км = 0,621 мили

ФМ 1999 г.

Дорога от фермы к рынку, 1999 г.

Расположение	округ Харрисон
Длина	5412 миль ^{[ 161 ]} (8.710 км)
Существовал	17 декабря 1952 г. ^{[ 161 ]}-подарок

Примечания

^ FM 1962 первоначально обозначался как RM 1962 с 1955 по 1976 год.
^ RM 1964 первоначально обозначался как FM 1964 с 1952 по 1959 год.

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Ранчо-маркет-роуд № 1900» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 29 мая 2018 г.
^ Департамент шоссейных дорог штата Техас (19 ноября 1951 г.). «Протокол 436-го заседания Департамента автомобильных дорог штата Техас» (PDF) . Остин: Департамент шоссейных дорог штата Техас.
^ Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Государственная автодорога №362» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 4 июня 2018 г.
^ Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Государственная автодорога №82» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 4 июня 2018 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 1901» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 29 мая 2018 г.
^ Отдел планирования и программирования транспорта (2018). Картограф округа Техас (PDF) (Карта) (изд. 2018 г.). 1:72,224. Департамент транспорта Техаса. п. 1306 . Проверено 15 июля 2021 г.
^ Отдел планирования и программирования транспорта (2018). Картограф округа Техас (PDF) (Карта) (изд. 2018 г.). 1:72,224. Департамент транспорта Техаса. п. 1251 . Проверено 15 июля 2021 г.
^ Jump up to: ^а ^б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 1902» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 29 мая 2018 г.
^ Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы до рынка № 731» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 28 июня 2021 г.
^ Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы до рынка № 1696» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 4 июня 2018 г.
^ Jump up to: ^а ^б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 1903» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 29 мая 2018 г.
^ Jump up to: ^а ^б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 1904» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 29 мая 2018 г.
^ Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы до рынка № 387» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 27 декабря 2020 г.
^ Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 649» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 4 июня 2018 г.
^ Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы до рынка № 1731» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 4 июня 2018 г.
^ Jump up to: ^а ^б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 1905» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 29 мая 2018 г.
^ Jump up to: ^а ^б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 1906» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 29 мая 2018 г.
^ Департамент шоссейных дорог штата Техас (29 июня 1954 г.). «Протокол 468-го заседания Департамента автомобильных дорог штата Техас» (PDF) . Остин: Департамент шоссейных дорог штата Техас.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 1907» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 29 мая 2018 г.
^ Отдел планирования и программирования транспорта (2018). Картограф округа Техас (PDF) (Карта) (изд. 2018 г.). 1:72,224. Департамент транспорта Техаса. п. 1987 год . Проверено 10 июля 2023 г.
^ Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 1908» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 29 мая 2018 г.
^ Jump up to: ^а ^б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 1909» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 29 мая 2018 г.
^ Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 1910» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 29 мая 2018 г.
^ Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 1911» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 29 мая 2018 г.
^ Jump up to: ^а ^б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 1912» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 29 мая 2018 г.
^ Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Городская дорога № 1912» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 5 июня 2018 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и «Минутный приказ 115371» (PDF) . Транспортная комиссия Техаса. 15 ноября 2018 г. . Проверено 26 августа 2020 г.
^ «Маршрут ФМ 1912 года» (Карта). Карты Гугл . Проверено 5 июня 2018 г.
^ Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 1913» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 29 мая 2018 г.
^ Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 1914» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 29 мая 2018 г.
^ Jump up to: ^а ^б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 1915» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 5 июня 2018 г.
^ Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы до рынка № 80» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 5 июня 2018 г.
^ Jump up to: ^а ^б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы до рынка № 489» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 5 июня 2018 г.
^ Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Государственная автодорога № 43» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 5 июня 2018 г.
^ Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 1916» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 29 мая 2018 г.
^ Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 1917» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 29 мая 2018 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 1918» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 29 мая 2018 г.
^ Отдел планирования и программирования транспорта (2018). Картограф округа Техас (PDF) (Карта) (изд. 2018 г.). 1:72,224. Департамент транспорта Техаса. п. 2016 . Проверено 16 июня 2023 г.
^ Отдел планирования и программирования транспорта (2018). Картограф округа Техас (PDF) (Карта) (изд. 2018 г.). 1:72,224. Департамент транспорта Техаса. п. 2039 . Проверено 16 июня 2023 г.
^ Jump up to: ^а ^б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Ранчо-маркет-роуд № 1919» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 29 мая 2018 г.
^ Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы до рынка № 1153» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 4 июня 2018 г.
^ Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы до рынка № 1604» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 4 июня 2018 г.
^ «Маршрут РМ 1919 года» (Карта). Карты Гугл . Проверено 5 июня 2018 г.
^ Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы до рынка № 1845» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 4 июня 2018 г.
^ Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы до рынка № 468» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 4 июня 2018 г.
^ Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы до рынка № 469» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 4 июня 2018 г.
^ Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 1920» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 29 мая 2018 г.
^ Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 1921» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 29 мая 2018 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 1922» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 29 мая 2018 г.
^ Отдел планирования и программирования транспорта (2018). Картограф округа Техас (PDF) (Карта) (изд. 2018 г.). 1:72,224. Департамент транспорта Техаса. п. 1909 год . Проверено 18 июня 2023 г.
^ Отдел планирования и программирования транспорта (2018). Картограф округа Техас (PDF) (Карта) (изд. 2018 г.). 1:72,224. Департамент транспорта Техаса. п. 1943 год . Проверено 18 июня 2023 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 1923» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 29 мая 2018 г.
^ Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 1924» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 29 мая 2018 г.
^ Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 1925» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 29 мая 2018 г.
^ Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 1926» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 30 мая 2018 г.
^ Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 1927» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 30 мая 2018 г.
^ Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 1928» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 30 мая 2018 г.
^ Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы до рынка № 37» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 4 июня 2018 г.
^ Jump up to: ^а ^б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы до рынка № 1929» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 30 мая 2018 г.
^ Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы до рынка № 1930» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 30 мая 2018 г.
^ Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 1931» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 30 мая 2018 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 1932» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 30 мая 2018 г.
^ Отдел планирования и программирования транспорта (2018). Картограф округа Техас (PDF) (Карта) (изд. 2018 г.). 1:72,224. Департамент транспорта Техаса. п. 192 . Проверено 18 июля 2023 г.
^ Отдел планирования и программирования транспорта (2018). Картограф округа Техас (PDF) (Карта) (изд. 2018 г.). 1:72,224. Департамент транспорта Техаса. п. 177 . Проверено 18 июля 2023 г.
^ Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 1933» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 30 мая 2018 г.
^ Jump up to: ^а ^б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 1934» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 30 мая 2018 г.
^ Отдел планирования и программирования транспорта (2018). Картограф округа Техас (PDF) (Карта) (изд. 2018 г.). 1:72,224. Департамент транспорта Техаса. п. 1189 . Проверено 8 декабря 2022 г.
^ Jump up to: ^а ^б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы до рынка № 1935» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 30 мая 2018 г.
^ Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы до рынка № 162» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 4 июня 2018 г.
^ Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы до рынка № 1816» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 4 июня 2018 г.
^ Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 1936» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 30 мая 2018 г.
^ Jump up to: ^а ^б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 1937» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 30 мая 2018 г.
^ Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы до рынка № 1518» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 4 июня 2018 г.
^ Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы до рынка № 3499» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 4 июня 2018 г.
^ Jump up to: ^а ^б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 1938» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 30 мая 2018 г.
^ Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы до рынка № 1939» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 30 мая 2018 г.
^ Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 1940» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 30 мая 2018 г.
^ Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 1941» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 30 мая 2018 г.
^ Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 1942» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 29 мая 2018 г.
^ Jump up to: ^а ^б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 1943» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 5 июня 2018 г.
^ Jump up to: ^а ^б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 1944» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 5 июня 2018 г.
^ Jump up to: ^а ^б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 1945» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 5 июня 2018 г.
^ Jump up to: ^а ^б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 1946» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 5 июня 2018 г.
^ Jump up to: ^а ^б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 1947» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 5 июня 2018 г.
^ Jump up to: ^а ^б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 1948» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса .
^ Jump up to: ^а ^б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 1949» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 30 мая 2018 г.
^ Jump up to: ^а ^б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 1950» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 5 июня 2018 г.
^ Jump up to: ^а ^б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы до рынка № 1951» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 5 июня 2018 г.
^ Jump up to: ^а ^б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 1952» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса .
^ Jump up to: ^а ^б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 1953» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 5 июня 2018 г.
^ Jump up to: ^а ^б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 1954» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 5 июня 2018 г.
^ Jump up to: ^а ^б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 1955» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 30 мая 2018 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 1956» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 30 мая 2018 г.
^ Отдел планирования и программирования транспорта (2018). Картограф округа Техас (PDF) (Карта) (изд. 2018 г.). 1:72,224. Департамент транспорта Техаса. п. 370 . Проверено 15 декабря 2022 г.
^ Отдел планирования и программирования транспорта (2018). Картограф округа Техас (PDF) (Карта) (изд. 2018 г.). 1:72,224. Департамент транспорта Техаса. п. 371 . Проверено 15 декабря 2022 г.
^ Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 1957» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 28 мая 2018 г.
^ Давила, Вианна (20 ноября 2013 г.). «Городские чиновники говорят нет программе возврата TxDOT» . Сан-Антонио Экспресс-Новости . Получено 10 августа 2020 г. - через MySA.com.
^ Jump up to: ^а ^б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 1958» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 5 июня 2018 г.
^ Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы до рынка № 612» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 5 июня 2018 г.
^ Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы до рынка № 1959» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 28 мая 2018 г.
^ Карта округа 582 (PDF) (Карта). Департамент транспорта Техаса . 2010. Архивировано из оригинала (PDF) 16 июня 2012 года . Проверено 19 октября 2011 г.
^ Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Городская дорога №1959» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 28 ноября 2022 г.
^ Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы до рынка № 1960» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 28 мая 2018 г.
^ Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Городская дорога №1960» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 16 декабря 2022 г.
^ Jump up to: ^а ^б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы до рынка № 1961» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 5 июня 2018 г.
^ Jump up to: ^а ^б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 1962» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 5 июня 2018 г.
^ Jump up to: ^а ^б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы до рынка № 1963» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 5 июня 2018 г.
^ Jump up to: ^а ^б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Ранчо-Маркет-Роуд № 1964» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 5 июня 2018 г.
^ Отдел планирования и программирования транспорта (2018). Картограф округа Техас (PDF) (Карта) (изд. 2018 г.). 1:72,224. Департамент транспорта Техаса. п. 1365 . Проверено 22 марта 2023 г.
^ Отдел планирования и программирования транспорта (2018). Картограф округа Техас (PDF) (Карта) (изд. 2018 г.). 1:72,224. Департамент транспорта Техаса. п. 1364 . Проверено 22 марта 2023 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Общественные слушания по съезду с I-10, съезд 365» (PDF) . ТхДОТ. 10 мая 2018 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Минутный приказ 116459» (PDF) . 30 марта 2023 г.
^ Jump up to: ^а ^б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 1965» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 31 мая 2018 г.
^ Jump up to: ^а ^б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы до рынка № 1966» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 5 июня 2018 г.
^ Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы до рынка № 1967» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 1 мая 2019 г.
^ Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы до рынка № 1968» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 1 мая 2019 г.
^ Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы до рынка № 1969» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 1 мая 2019 г.
^ Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 1970» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 1 мая 2019 г.
^ Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 1971» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 1 мая 2019 г.
^ Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 1972» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса .
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Ранчо-Маркет-Роуд № 1973» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 31 мая 2018 г.
^ Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы до рынка № 726» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 5 июня 2018 г.
^ Отдел планирования и программирования транспорта (2018). Картограф округа Техас (PDF) (Карта) (изд. 2018 г.). 1:72,224. Департамент транспорта Техаса. п. 1473 . Проверено 29 июня 2023 г.
^ Отдел планирования и программирования транспорта (2018). Картограф округа Техас (PDF) (Карта) (изд. 2018 г.). 1:72,224. Департамент транспорта Техаса. п. 1574 . Проверено 29 июня 2023 г.
^ Jump up to: ^а ^б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 1974» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 31 мая 2018 г.
^ Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы до рынка № 513» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 5 июня 2018 г.
^ Jump up to: ^а ^б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 1975» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 5 июня 2018 г.
^ Jump up to: ^а ^б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 1976» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 5 июня 2018 г.
^ Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы до рынка № 3375» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 6 июня 2018 г.
^ Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Городская дорога №1976» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 5 июня 2018 г.
^ Jump up to: ^а ^б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 1977» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 5 июня 2018 г.
^ Jump up to: ^а ^б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 1978» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 5 июня 2018 г.
^ Jump up to: ^а ^б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 1979» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 5 июня 2018 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы до рынка № 1980» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 31 мая 2018 г.
^ Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы до рынка № 1346» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 5 июня 2018 г.
^ Департамент шоссейных дорог штата Техас (26 сентября 1957 г.). «Протокол 514-го собрания Департамента автомобильных дорог штата Техас» (PDF) . Остин: Департамент шоссейных дорог штата Техас.
^ Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Шоссе США № 190» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 5 июня 2018 г.
^ Jump up to: ^а ^б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы до рынка № 1981» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 31 мая 2018 г.
^ Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы до рынка № 964» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 5 июня 2018 г.
^ Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы до рынка № 1982» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса .
^ Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 1983» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса .
^ Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 1984» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса .
^ Jump up to: ^а ^б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы до рынка № 1985» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 31 мая 2018 г.
^ Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы до рынка № 141» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 5 июня 2018 г.
^ Jump up to: ^а ^б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы до рынка № 1986» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 5 июня 2018 г.
^ https://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003676462.pdf . {{cite web}}: Отсутствует или пусто |title= ( помощь )
^ Jump up to: ^а ^б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 1987» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 5 июня 2018 г.
^ Jump up to: ^а ^б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 1988» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 5 июня 2018 г.
^ Jump up to: ^а ^б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Ранчо-маркет-роуд № 1989» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 5 июня 2018 г.
^ Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы до рынка № 837» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 5 июня 2018 г.
^ Jump up to: ^а ^б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 1990» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 5 июня 2018 г.
^ Jump up to: ^а ^б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 1991» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 5 июня 2018 г.
^ Jump up to: ^а ^б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 1992» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 5 июня 2018 г.
^ Jump up to: ^а ^б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 1993» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 5 июня 2018 г.
^ Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 1994» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 28 мая 2018 г.
^ Jump up to: ^а ^б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 1995» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 5 июня 2018 г.
^ Jump up to: ^а ^б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 1996» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 5 июня 2018 г.
^ Jump up to: ^а ^б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 1997» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 5 июня 2018 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 1998» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 29 мая 2018 г.
^ "Маршрут ФМ 1998" (Карта). Карты Гугл . Проверено 22 мая 2014 г.
^ Jump up to: ^а ^б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 1999» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 5 июня 2018 г.

[FM_1962-107] FM 1962 первоначально обозначался как RM 1962 с 1955 по 1976 год.

[FM_1964-110] RM 1964 первоначально обозначался как FM 1964 с 1952 по 1959 год.

[RM_1900-1] Jump up to: ^а ^б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Ранчо-маркет-роуд № 1900» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 29 мая 2018 г.

[2] Департамент шоссейных дорог штата Техас (19 ноября 1951 г.). «Протокол 436-го заседания Департамента автомобильных дорог штата Техас» (PDF) . Остин: Департамент шоссейных дорог штата Техас.

[3] Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Государственная автодорога №362» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 4 июня 2018 г.

[4] Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Государственная автодорога №82» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 4 июня 2018 г.

[FM_1901-5] Jump up to: ^а ^б ^с Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 1901» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 29 мая 2018 г.

[Mapbook_1306-6] Отдел планирования и программирования транспорта (2018). Картограф округа Техас (PDF) (Карта) (изд. 2018 г.). 1:72,224. Департамент транспорта Техаса. п. 1306 . Проверено 15 июля 2021 г.

[Mapbook_1251-7] Отдел планирования и программирования транспорта (2018). Картограф округа Техас (PDF) (Карта) (изд. 2018 г.). 1:72,224. Департамент транспорта Техаса. п. 1251 . Проверено 15 июля 2021 г.

[FM_1902-8] Jump up to: ^а ^б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 1902» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 29 мая 2018 г.

[9] Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы до рынка № 731» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 28 июня 2021 г.

[10] Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы до рынка № 1696» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 4 июня 2018 г.

[FM_1903-11] Jump up to: ^а ^б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 1903» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 29 мая 2018 г.

[FM_1904-12] Jump up to: ^а ^б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 1904» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 29 мая 2018 г.

[TxDOT_FM_387-13] Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы до рынка № 387» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 27 декабря 2020 г.

[14] Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 649» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 4 июня 2018 г.

[15] Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы до рынка № 1731» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 4 июня 2018 г.

[FM_1905-16] Jump up to: ^а ^б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 1905» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 29 мая 2018 г.

[FM_1906-17] Jump up to: ^а ^б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 1906» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 29 мая 2018 г.

[18] Департамент шоссейных дорог штата Техас (29 июня 1954 г.). «Протокол 468-го заседания Департамента автомобильных дорог штата Техас» (PDF) . Остин: Департамент шоссейных дорог штата Техас.

[FM_1907-19] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 1907» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 29 мая 2018 г.

[Mapbook_1987-20] Отдел планирования и программирования транспорта (2018). Картограф округа Техас (PDF) (Карта) (изд. 2018 г.). 1:72,224. Департамент транспорта Техаса. п. 1987 год . Проверено 10 июля 2023 г.

[FM_1908-21] Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 1908» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 29 мая 2018 г.

[FM_1909-22] Jump up to: ^а ^б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 1909» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 29 мая 2018 г.

[FM_1910-23] Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 1910» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 29 мая 2018 г.

[FM_1911-24] Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 1911» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 29 мая 2018 г.

[FM_1912-25] Jump up to: ^а ^б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 1912» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 29 мая 2018 г.

[26] Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Городская дорога № 1912» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 5 июня 2018 г.

[minute_order_UR_eliminated-27] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и «Минутный приказ 115371» (PDF) . Транспортная комиссия Техаса. 15 ноября 2018 г. . Проверено 26 августа 2020 г.

[28] «Маршрут ФМ 1912 года» (Карта). Карты Гугл . Проверено 5 июня 2018 г.

[FM_1913-29] Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 1913» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 29 мая 2018 г.

[FM_1914-30] Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 1914» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 29 мая 2018 г.

[FM_1915-31] Jump up to: ^а ^б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 1915» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 5 июня 2018 г.

[32] Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы до рынка № 80» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 5 июня 2018 г.

[ReferenceA-33] Jump up to: ^а ^б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы до рынка № 489» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 5 июня 2018 г.

[34] Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Государственная автодорога № 43» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 5 июня 2018 г.

[FM_1916-35] Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 1916» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 29 мая 2018 г.

[FM_1917-36] Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 1917» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 29 мая 2018 г.

[FM_1918-37] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 1918» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 29 мая 2018 г.

[Mapbook_2016-38] Отдел планирования и программирования транспорта (2018). Картограф округа Техас (PDF) (Карта) (изд. 2018 г.). 1:72,224. Департамент транспорта Техаса. п. 2016 . Проверено 16 июня 2023 г.

[Mapbook_2039-39] Отдел планирования и программирования транспорта (2018). Картограф округа Техас (PDF) (Карта) (изд. 2018 г.). 1:72,224. Департамент транспорта Техаса. п. 2039 . Проверено 16 июня 2023 г.

[RM_1919-40] Jump up to: ^а ^б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Ранчо-маркет-роуд № 1919» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 29 мая 2018 г.

[41] Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы до рынка № 1153» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 4 июня 2018 г.

[42] Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы до рынка № 1604» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 4 июня 2018 г.

[43] «Маршрут РМ 1919 года» (Карта). Карты Гугл . Проверено 5 июня 2018 г.

[44] Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы до рынка № 1845» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 4 июня 2018 г.

[45] Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы до рынка № 468» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 4 июня 2018 г.

[46] Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы до рынка № 469» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 4 июня 2018 г.

[FM_1920-47] Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 1920» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 29 мая 2018 г.

[FM_1921-48] Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 1921» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 29 мая 2018 г.

[FM_1922-49] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 1922» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 29 мая 2018 г.

[Mapbook_1909-50] Отдел планирования и программирования транспорта (2018). Картограф округа Техас (PDF) (Карта) (изд. 2018 г.). 1:72,224. Департамент транспорта Техаса. п. 1909 год . Проверено 18 июня 2023 г.

[Mapbook_1943-51] Отдел планирования и программирования транспорта (2018). Картограф округа Техас (PDF) (Карта) (изд. 2018 г.). 1:72,224. Департамент транспорта Техаса. п. 1943 год . Проверено 18 июня 2023 г.

[FM_1923-52] Jump up to: ^а ^б ^с Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 1923» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 29 мая 2018 г.

[FM_1924-53] Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 1924» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 29 мая 2018 г.

[FM_1925-54] Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 1925» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 29 мая 2018 г.

[FM_1926-55] Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 1926» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 30 мая 2018 г.

[FM_1927-56] Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 1927» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 30 мая 2018 г.

[FM_1928-57] Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 1928» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 30 мая 2018 г.

[58] Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы до рынка № 37» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 4 июня 2018 г.

[FM_1929-59] Jump up to: ^а ^б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы до рынка № 1929» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 30 мая 2018 г.

[FM_1930-60] Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы до рынка № 1930» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 30 мая 2018 г.

[FM_1931-61] Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 1931» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 30 мая 2018 г.

[FM_1932-62] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 1932» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 30 мая 2018 г.

[Mapbook_192-63] Отдел планирования и программирования транспорта (2018). Картограф округа Техас (PDF) (Карта) (изд. 2018 г.). 1:72,224. Департамент транспорта Техаса. п. 192 . Проверено 18 июля 2023 г.

[Mapbook_177-64] Отдел планирования и программирования транспорта (2018). Картограф округа Техас (PDF) (Карта) (изд. 2018 г.). 1:72,224. Департамент транспорта Техаса. п. 177 . Проверено 18 июля 2023 г.

[FM_1933-65] Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 1933» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 30 мая 2018 г.

[FM_1934-66] Jump up to: ^а ^б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 1934» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 30 мая 2018 г.

[Mapbook_1189-67] Отдел планирования и программирования транспорта (2018). Картограф округа Техас (PDF) (Карта) (изд. 2018 г.). 1:72,224. Департамент транспорта Техаса. п. 1189 . Проверено 8 декабря 2022 г.

[FM_1935-68] Jump up to: ^а ^б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы до рынка № 1935» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 30 мая 2018 г.

[69] Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы до рынка № 162» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 4 июня 2018 г.

[70] Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы до рынка № 1816» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 4 июня 2018 г.

[FM_1936-71] Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 1936» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 30 мая 2018 г.

[FM_1937-72] Jump up to: ^а ^б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 1937» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 30 мая 2018 г.

[73] Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы до рынка № 1518» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 4 июня 2018 г.

[74] Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы до рынка № 3499» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 4 июня 2018 г.

[FM_1938-75] Jump up to: ^а ^б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 1938» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 30 мая 2018 г.

[FM_1939-76] Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы до рынка № 1939» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 30 мая 2018 г.

[FM_1940-77] Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 1940» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 30 мая 2018 г.

[FM_1941-78] Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 1941» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 30 мая 2018 г.

[FM_1942-79] Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 1942» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 29 мая 2018 г.

[FM_1943-80] Jump up to: ^а ^б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 1943» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 5 июня 2018 г.

[FM_1944-81] Jump up to: ^а ^б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 1944» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 5 июня 2018 г.

[FM_1945-82] Jump up to: ^а ^б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 1945» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 5 июня 2018 г.

[FM_1946-83] Jump up to: ^а ^б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 1946» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 5 июня 2018 г.

[FM_1947-84] Jump up to: ^а ^б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 1947» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 5 июня 2018 г.

[FM_1948-85] Jump up to: ^а ^б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 1948» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса .

[FM_1949-86] Jump up to: ^а ^б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 1949» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 30 мая 2018 г.

[FM_1950-87] Jump up to: ^а ^б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 1950» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 5 июня 2018 г.

[FM_1951-88] Jump up to: ^а ^б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы до рынка № 1951» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 5 июня 2018 г.

[FM_1952-89] Jump up to: ^а ^б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 1952» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса .

[FM_1953-90] Jump up to: ^а ^б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 1953» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 5 июня 2018 г.

[FM_1954-91] Jump up to: ^а ^б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 1954» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 5 июня 2018 г.

[FM_1955-92] Jump up to: ^а ^б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 1955» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 30 мая 2018 г.

[FM_1956-93] Jump up to: ^а ^б ^с Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 1956» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 30 мая 2018 г.

[Mapbook_370-94] Отдел планирования и программирования транспорта (2018). Картограф округа Техас (PDF) (Карта) (изд. 2018 г.). 1:72,224. Департамент транспорта Техаса. п. 370 . Проверено 15 декабря 2022 г.

[Mapbook_371-95] Отдел планирования и программирования транспорта (2018). Картограф округа Техас (PDF) (Карта) (изд. 2018 г.). 1:72,224. Департамент транспорта Техаса. п. 371 . Проверено 15 декабря 2022 г.

[FM_1957-96] Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 1957» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 28 мая 2018 г.

[turnback_rejected-97] Давила, Вианна (20 ноября 2013 г.). «Городские чиновники говорят нет программе возврата TxDOT» . Сан-Антонио Экспресс-Новости . Получено 10 августа 2020 г. - через MySA.com.

[FM_1958-98] Jump up to: ^а ^б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 1958» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 5 июня 2018 г.

[99] Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы до рынка № 612» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 5 июня 2018 г.

[FM_1959-100] Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы до рынка № 1959» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 28 мая 2018 г.

[TXDOT582-101] Карта округа 582 (PDF) (Карта). Департамент транспорта Техаса . 2010. Архивировано из оригинала (PDF) 16 июня 2012 года . Проверено 19 октября 2011 г.

[UR_1959-102] Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Городская дорога №1959» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 28 ноября 2022 г.

[FM_1960-103] Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы до рынка № 1960» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 28 мая 2018 г.

[UR_1960-104] Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Городская дорога №1960» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 16 декабря 2022 г.

[FM_1961-105] Jump up to: ^а ^б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы до рынка № 1961» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 5 июня 2018 г.

[FM_1962-106] Jump up to: ^а ^б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 1962» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 5 июня 2018 г.

[FM_1963-108] Jump up to: ^а ^б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы до рынка № 1963» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 5 июня 2018 г.

[RM_1964-109] Jump up to: ^а ^б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Ранчо-Маркет-Роуд № 1964» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 5 июня 2018 г.

[Mapbook_1365-111] Отдел планирования и программирования транспорта (2018). Картограф округа Техас (PDF) (Карта) (изд. 2018 г.). 1:72,224. Департамент транспорта Техаса. п. 1365 . Проверено 22 марта 2023 г.

[Mapbook_1364-112] Отдел планирования и программирования транспорта (2018). Картограф округа Техас (PDF) (Карта) (изд. 2018 г.). 1:72,224. Департамент транспорта Техаса. п. 1364 . Проверено 22 марта 2023 г.

[TxDOT_I-10_exit_365-113] Jump up to: ^а ^б «Общественные слушания по съезду с I-10, съезд 365» (PDF) . ТхДОТ. 10 мая 2018 г.

[TxDOT_agenda_2023-03-30-114] Jump up to: ^а ^б «Минутный приказ 116459» (PDF) . 30 марта 2023 г.

[FM_1965-115] Jump up to: ^а ^б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 1965» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 31 мая 2018 г.

[FM_1966-116] Jump up to: ^а ^б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы до рынка № 1966» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 5 июня 2018 г.

[FM_1967-117] Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы до рынка № 1967» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 1 мая 2019 г.

[FM_1968-118] Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы до рынка № 1968» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 1 мая 2019 г.

[FM_1969-119] Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы до рынка № 1969» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 1 мая 2019 г.

[FM_1970-120] Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 1970» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 1 мая 2019 г.

[FM_1971-121] Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 1971» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 1 мая 2019 г.

[FM_1972-122] Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 1972» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса .

[RM_1973-123] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Ранчо-Маркет-Роуд № 1973» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 31 мая 2018 г.

[FM_726-124] Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы до рынка № 726» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 5 июня 2018 г.

[Mapbook_1473-125] Отдел планирования и программирования транспорта (2018). Картограф округа Техас (PDF) (Карта) (изд. 2018 г.). 1:72,224. Департамент транспорта Техаса. п. 1473 . Проверено 29 июня 2023 г.

[Mapbook_1574-126] Отдел планирования и программирования транспорта (2018). Картограф округа Техас (PDF) (Карта) (изд. 2018 г.). 1:72,224. Департамент транспорта Техаса. п. 1574 . Проверено 29 июня 2023 г.

[FM_1974-127] Jump up to: ^а ^б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 1974» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 31 мая 2018 г.

[128] Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы до рынка № 513» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 5 июня 2018 г.

[FM_1975-129] Jump up to: ^а ^б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 1975» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 5 июня 2018 г.

[FM_1976-130] Jump up to: ^а ^б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 1976» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 5 июня 2018 г.

[131] Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы до рынка № 3375» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 6 июня 2018 г.

[132] Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Городская дорога №1976» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 5 июня 2018 г.

[FM_1977-133] Jump up to: ^а ^б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 1977» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 5 июня 2018 г.

[FM_1978-134] Jump up to: ^а ^б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 1978» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 5 июня 2018 г.

[FM_1979-135] Jump up to: ^а ^б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 1979» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 5 июня 2018 г.

[FM_1980-136] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы до рынка № 1980» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 31 мая 2018 г.

[137] Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы до рынка № 1346» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 5 июня 2018 г.

[138] Департамент шоссейных дорог штата Техас (26 сентября 1957 г.). «Протокол 514-го собрания Департамента автомобильных дорог штата Техас» (PDF) . Остин: Департамент шоссейных дорог штата Техас.

[139] Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Шоссе США № 190» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 5 июня 2018 г.

[FM_1981-140] Jump up to: ^а ^б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы до рынка № 1981» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 31 мая 2018 г.

[141] Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы до рынка № 964» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 5 июня 2018 г.

[FM_1982-142] Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы до рынка № 1982» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса .

[FM_1983-143] Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 1983» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса .

[FM_1984-144] Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 1984» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса .

[FM_1985-145] Jump up to: ^а ^б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы до рынка № 1985» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 31 мая 2018 г.

[146] Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы до рынка № 141» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 5 июня 2018 г.

[FM_1986-147] Jump up to: ^а ^б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы до рынка № 1986» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 5 июня 2018 г.

[148] ttps://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003676462.pdf . {{cite web}}: Отсутствует или пусто |title= ( помощь )

[FM_1987-149] Jump up to: ^а ^б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 1987» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 5 июня 2018 г.

[FM_1988-150] Jump up to: ^а ^б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 1988» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 5 июня 2018 г.

[RM_1989-151] Jump up to: ^а ^б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Ранчо-маркет-роуд № 1989» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 5 июня 2018 г.

[152] Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы до рынка № 837» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 5 июня 2018 г.

[FM_1990-153] Jump up to: ^а ^б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 1990» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 5 июня 2018 г.

[FM_1991-154] Jump up to: ^а ^б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 1991» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 5 июня 2018 г.

[FM_1992-155] Jump up to: ^а ^б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 1992» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 5 июня 2018 г.

[FM_1993-156] Jump up to: ^а ^б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 1993» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 5 июня 2018 г.

[FM_1994-157] Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 1994» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 28 мая 2018 г.

[FM_1995-158] Jump up to: ^а ^б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 1995» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 5 июня 2018 г.

[FM_1996-159] Jump up to: ^а ^б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 1996» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 5 июня 2018 г.

[FM_1997-160] Jump up to: ^а ^б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 1997» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 5 июня 2018 г.

[FM_1998-161] Jump up to: ^а ^б ^с Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 1998» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 29 мая 2018 г.

[GMaps_FM_1998-162] "Маршрут ФМ 1998" (Карта). Карты Гугл . Проверено 22 мая 2014 г.

[FM_1999-163] Jump up to: ^а ^б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 1999» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 5 июня 2018 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[ 25 ]

[ 26 ]

[ 27 ]

[ 28 ]

[ 29 ]

[ 30 ]

[ 31 ]

[ 32 ]

[ 33 ]

[ 34 ]

[ 35 ]

[ 36 ]

[ 37 ]

[ 38 ]

[ 39 ]

[ 40 ]

[ 41 ]

[ 42 ]

[ 43 ]

[ 44 ]

[ 45 ]

[ 46 ]

[ 47 ]

[ 48 ]

[ 49 ]

[ 50 ]

[ 51 ]

[ 52 ]

[ 53 ]

[ 54 ]

[ 55 ]

[ 56 ]

[ 57 ]

[ 58 ]

[ 59 ]

[ 60 ]

[ 61 ]

[ 62 ]

[ 63 ]

[ 64 ]

[ 65 ]

[ 66 ]

[ 67 ]

[ 68 ]

[ 69 ]

[ 70 ]

[ 71 ]

[ 72 ]

[ 73 ]

[ 74 ]

[ 75 ]

[ 76 ]

[ 77 ]

[ 78 ]

[ 79 ]

[ 80 ]

[ 81 ]

[ 82 ]

[ 83 ]

[ 84 ]

[ 85 ]

[ 86 ]

[ 87 ]

[ 88 ]

[ 89 ]

[ 90 ]

[ 91 ]

[ 92 ]

[ 93 ]

[ 94 ]

[ 95 ]

[ 96 ]

[ 97 ]

[ 98 ]

[ 99 ]

[ 100 ]