Межштатная автомагистраль 695 (Пенсильвания)

Автомагистраль между штатами 695
Автомагистраль между штатами 695
	Викимедиа \| © OpenStreetMap Коридор I-695 выделен красным
Информация о маршруте
	Вспомогательный маршрут I-95
	Поддерживается PennDOT
Длина	9,7 миль (15,6 км)
Существовал	1964–1977 (не построен)
Национальная служба здравоохранения	Весь маршрут
Основные узлы
Вест-Энд	I-95 возле международного аэропорта Филадельфии
	США 1 возле Йидона ; США 1 в Западной Филадельфии ; I-76 в Филадельфии ;
Ист-Энд	I-95 в Филадельфии
Расположение
Страна	Соединенные Штаты
Состояние	Пенсильвания
Округа	Филадельфия , Делавэр
Система автомагистралей
	Система межгосударственных автомагистралей ; Основной ; Вспомогательный ; с суффиксом ; Бизнес ; Будущее ; Система маршрутов штата Пенсильвания ; Межгосударственный ; НАС ; Состояние ; Живописный ; Законодательный ;

Межштатная автомагистраль 695 ( I-695 ) — вспомогательная межштатная автомагистраль , которая была предложена в 1964 году для соединения I-95 на юго-западе Филадельфии, в международном аэропорту Филадельфии , с I-95 возле набережной реки Делавэр возле моста Бенджамина Франклина . Известная как скоростная автомагистраль Коббс-Крик между Юго-Западной Филадельфией и I-76 и скоростная автомагистраль Кросстаун между I-76 и набережной, I-695 была спроектирована для обеспечения сообщения с международным аэропортом Филадельфии и стала частью кольцевой дороги Центрального города с скоростной автомагистралью Кросстаун. будучи южной частью этой петли ( скоростная автомагистраль Шуйлкилл должна была стать западной частью, скоростная автомагистраль Вайн-стрит - северной, а скоростная автомагистраль Делавэр - восточной частью). раздел).

Описание маршрута

должна была начинаться на I-95 возле международного аэропорта Филадельфии I- 695 . Автострада будет вести на север и восток от Дарби-Крик , пересекая округ Делавэр возле 84-й улицы. Дорога пересечет Коббс-Крик и продолжится к западу от ручья, пройдет через Колвин и Йедон, а затем пройдет возле кладбища Маунт-Мориа . I-695 должна была вернуться в Филадельфию и повернуть на восток, проходя через Западную Филадельфию . Автострада пересечет реку Шуйлкилл и пересечется со скоростной автомагистралью Шуйлкилл ( I-76 , ранее I-676 ) возле выезда 346B. ^{[ нужна ссылка ]} Скоростная автомагистраль Коббс-Крик закончится и начнется скоростная автомагистраль Кросстаун, идущая по Грейс-авеню до Саут-стрит, где маршрут позаимствует конструкцию с открытым исходным кодом (которая используется на скоростных автомагистралях Вайн-стрит и Делавэр) между Саут-стрит и Саут-стрит. Коридор на Бейнбридж-стрит, прежде чем закончиться на пересечении с I-95 (около нынешнего съезда 20). ^{[ нужна ссылка ]}

История

I-695 был впервые предложен в 1964 году. ^{[ нужна ссылка ]} Проект по строительству I-695 был отменен из-за сопротивления жильцов как в Юго-Западной Филадельфии, так и в Южной Филадельфии , а также жителей Йидона в округе Делавэр по поводу предлагаемой полосы отвода межштатной автомагистрали , которая сократила бы их поселения вдвое. и означало бы конец парка Коббс-Крик. Деньги, предназначенные для строительства I-695, пошли на покупку автобусов и поездов для SEPTA , а также на строительство линии аэропорта, соединяющей Северо-восточный коридор компании Amtrak с международным аэропортом Филадельфии. ^{[ нужна ссылка ]}

Выход из списка

Выходы планировалось расположить в следующих местах:

Графство	Расположение	Направления	Примечания
Филадельфия	Филадельфия	I-95 (Скорая автомагистраль Делавэра)	Планируемая южная конечная остановка
Филадельфия	Филадельфия	84-я улица
Делавэр	Дарби	Фронт-стрит
Делавэр	Йедон	США 1 (скоростная автомагистраль Лэнсдаун)
Филадельфия	Филадельфия	США 1 (скоростная автомагистраль Западной Филадельфии)
		54-я улица
		Вудленд-авеню
		I-76 ( скоростная автомагистраль Шуйлкилл )
		22-я улица
		PA 291 ( Брод-стрит )	Брод-стрит, сейчас PA 611
		5-я улица
		I-95 (Скорая автомагистраль Делавэра)	Планируемая северная конечная остановка
1000 миль = 1609 км; 1000 км = 0,621 мили