USS Mayflower (PY-1)

	USS Mayflower в 1905 году
История
Соединенные Штаты
Имя	Мэйфлауэр
Владелец	Огден Голет
Строитель	J & G Thomson , Clydebank , Scotland
Запущен	17 ноября 1896 года
Судьба	Куплен военно -морским флотом США , 24 марта 1898 года
Соединенные Штаты
Имя	Мэйфлауэр
Приобретенный	24 марта 1898 года
Введено в эксплуатацию	24 марта 1898 года
Выведено из эксплуатации	1 ноября 1904 года
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ	25 июля 1905 года
Выведено из эксплуатации	22 марта 1929 года
Судьба	Продано частной собственности, 19 октября 1931 года
Соединенные Штаты
Имя	Бьютт
Приобретенный	Покупка, 31 июля 1942 года
Судьба	Переведен в береговую охрану, 6 сентября 1943 года
Соединенные Штаты
Имя	Мэйфлауэр
Введено в эксплуатацию	19 октября 1943 года
Выведено из эксплуатации	1 июля 1946 года
Судьба	Продано частной собственности, 8 января 1947 года
Панама
Имя	Сетка
Судьба	Продано в Израиль, 1950
Израиль
Имя	Маос
Судьба	Разбит, 1955
Общие характеристики
Тоннаж	1 009 грт
Смещение	2690 т (2650 тонн )
Длина	275 футов (84 м) wl
Луч	36 футов (11 м)
Черновик	17 футов 2,5 дюйма (5,245 м)
Установленная питание	4700 IHP (3500 кВт )
Движитель	2 × тройное расширение 4-цилиндровые паровые двигатели с двойным действием ; 2 × винты ;
Скорость	16,8 кН (31,1 км/ч; 19,3 миль в час)
Дополнение	171
Вооружение	6 × 6 фунтов

USS Mayflower (PY-1) (позже как USCGC Mayflower (WPG-183) ) был 275 футов (84 м), 2690 T (2650 LT ) Моторное судно, первоначально построенное как частная яхта , которая продолжала выполнять различные военные, правительственные и коммерческие роли.

У нее была чрезвычайно долгая и разнообразная карьера. Она служила частной яхтой, торговым кораблем и президентской яхтой для пяти президентов Соединенных Штатов (Т. Рузвельт, Тафт, Уилсон, Хардинг и Кулидж). Она также служила военным кораблем, и, возможно, была единственным кораблем ВМС США (безусловно, один из немногих), который был активным в заказанной службе во время испанской американской войны, Первой мировой войны и Второй мировой войны. Она также была одним из немногих кораблей, которые служили как в Соединенных Штатах, так и из Израильских военно -морских флотов. ^{[ Цитация необходима ]}

Частная яхта

Mayflower был запущен в 1896 году Дж. И Дж. Томпсоном из Клайдбанка, Шотландия , в качестве роскошной паровой яхты для миллионера Огдена Голета , который умер на борту в августе 1897 года. ^{[ 1 ]} Ее сестринское корабль, Нахма , говорится, что почти идентичен, хотя и дольше, был построен одновременно, а в том же дворе для брата Голета Роберт Голет позже стал USS Nahma . ^{[ 2 ]}

В следующем году она была приобретена военно -морским флотом Соединенных Штатов , вторым кораблем, получившим имя Mayflower .

Испанский - американская война

С испанской американской войной, требующей, чтобы военно -морской флот быстро расширился, она была приобретена военно -морским флотом у поместья Голета и заказана во дворе военно -морского флота в Нью -Йорке марта 24 1898 года. ^{[ 3 ]}

Мэйфлауэр присоединился к адмирала Уильяма Т. Сэмпсона эскадрилье в Ки -Уэсте , штат Флорида, 20 апреля. Два дня спустя эскадрилья отплыла, чтобы блокировать Гавану , Куба. В пути Мэйфлауэр захватил испанскую шхуну Сантьяго Апостол . Она также взяла ряд рыбацких лодок и прибрежных торговых судов. 11 мая она села на крупный британский торговый пароход, который также носила имя Mayflower , и отправила бегуна блокады в Соединенные Штаты под командой призов . 14 мая Альфонсо вывел две испанские канонистые лодки из гавани в надежде прорваться через американскую блокаду. Мэйфлауэр Оружие вовлечено испанские военные корабли и отвез их обратно в укрытие под оружием замка Морро. Для остальной части войны Мэйфлауэр охранял порты Сантьяго -де -Куба и Синфуэгос . ^{[ 3 ]}

Карибский бассейн

В начале 1899 года яхта отправилась в Нью -Йорк, где она вышла из эксплуатации 2 февраля, чтобы быть установленной для специального обслуживания в Пуэрториканских водах. Она вновь вновь начала 15 июня 1900 года. В Сан -Хуане она служила штаб -квартирой для правительства острова, сформированного первым американским губернатором Чарльзом Х. Алленом . ^{[ 3 ]}

В 1902 году Мэйфлауэр дважды служил адмирала Джорджа Дьюи флагманом . В ноябре 1903 года контр -адмирал Джозеф Коглан обошел свой флаг , во время революции , во время революции , который установил независимость Панам и направлена на строительство Панамского канала . Она отправилась в Европу летом 1904 года, и осенью несла военного министра Уильяма Ховарда Тафта в инспекционном туре по Вест -Индии . Mayflower был выведен из эксплуатации в Нью -Йорке 1 ноября 1904 года для обращения в президентскую яхту . ^{[ 3 ]}

Президентская яхта США

Рекомендованная 25 июля 1905 года с командиром Кэмероном Уинслоу , она сразу же отправилась в Ойстер-Бэй, Лонг-Айленд , Нью-Йорк, чтобы подготовиться к мирной конференции, которая закончила войну русско-японского языка . Президент Теодор Рузвельт представил российские и японские делегации на борту Мэйфлауэр 5 августа. Корабль продолжал играть важную роль в поддержке переговоров, которые выиграли Рузвельт Нобелевскую премию мира . ^{[ 3 ]}

После долга в качестве диспетчерской лодки, защищающей американские интересы в Санто-Доминго , в 1906 году Мэйфлауэр служила президентской яхтой до 1929 года. 22 июля 1908 года она столкнулась с американской 211- Грт шхуной Менава в Лонг-Айленд-Саунд ; Менава была потеряна, но все шесть человек на борту ее выжили. ^{[ 4 ]}

Мэйфлауэр была сценой многих дипломатических и общественных мероприятий в свои годы в качестве президентской яхты. Многие члены мировых королевских семей посетили яхту, и многочисленные люди великой известности подписали ее гостевую книгу. Президент Вудро Уилсон , выбрал Мэйфлауэр в качестве установки для большей части его ухаживания за Эдит Боллинг Галт . ^{[ 3 ]}

Один из Герберта Гувера ранних действий в качестве президента заключался в том, чтобы обойтись с Мэйфлоуэром в год, что эквивалентно 5,323,256 долл в качестве экономической меры, сэкономив затраты на содержание в размере 300 000 долл. США . Филиппинские стюарды и большая часть ее мебели были переведены в президентское отступление в лагере Рапидан . ^{[ 5 ]}^{[ 6 ]} Расположенный на аукцион, торгов не было, а корабль был вновь зарегистрирован для военного использования. Во время этого пересмотра во флотном дворе Филадельфии 24 января 1931 года вспыхнул интенсивный пожар. В нее было так много воды, что она затонула и должна была поднять.

Частная собственность

Яхта была продана 19 октября 1931 года Лео П. Коу, агенту Фрэнка П. Париша, богатого финансиста, известного как «Мальчик -волшебник Ласалль -стрит » (Чикагская Уолл -стрит). В следующем году, когда он был восстановлен в своем первоначальном роскошном великолепии Генри Дж. Гилоу Инк, из Нью -Йорка, судьба прихода, заставив его продать яхту незадолго до того, как он бежал из страны, чтобы сбежать от судебного преследования и ускользнуть от разгневанных инвесторов. В течение годов депрессии ряд последовательных владельцев пытались продвигать широкий спектр проектов для корабля, включая использование в прибрежной торговле Южной Америкой , восстановление в качестве исторической реликвии, использование в качестве плавучего танцевального салона и даже продажа на японцы Правительство будет отменено, поскольку Япония стремилась укрепить свою военную машину. Тем не менее, сложная сеть юридических трудностей, нехватка денег и маргинальные условия бизнеса расстроили эти предприятия, в то время как корабль бездействовал в Атлантических портах от Нью -Йорка до Джексонвилля , штат Флорида, в ожидании возможности для будущей службы. ^{[ 3 ]}

Служба в USCG и ВМС США во время Второй мировой войны

После того, как США вступили в Вторую мировую войну , администрация военного судоходства приобрела Mayflower у Broadfoot Iron Works Inc., Уилмингтон , Северная Каролина, 31 июля 1942 года, и переименован в ее Бьютт . Передана в береговую охрану 6 сентября 1943 года, корабль был вновь введен в суд на USCGC Mayflower (WPG-183) 19 октября 1943 года. Она патрулировала Атлантическую береговую охрану против немецких подводных лодок и сопровождала прибрежную судоходство, кроме того Норфолк и Бостон. ^{[ 3 ]}

Как коммерческое судно

В эксплуатации 1 июля 1946 года Mayflower был продан в Балтиморе Фрэнку М. Шоу 8 января 1947 года для использования в Арктике в качестве герметиза . Однако во время плавания за герметизацию вод между Гренландией и Лабрадором , в начале марта, Мэйфлауэр был поврежден в результате обзора Fire Off Point и вынуждена вернуться в Балтимор. Collins Distributors Inc., приобрела корабль в начале 1948 года, установила в ней новые котлы в Нью -Йорке и задокументировала ее как SS Malla под панамским флагом . Впоследствии она была установлена в Генуе , Италия, якобы для побережья в Средиземноморье . Один из ее последних путешествий, в 1948 году, она заключила договоры на плавание еврейским беженцам в порт Хайфы , Израиль. После тайного плавания из Марселя она прибыла в Хайфу, 3 сентября. Большинство из них были бывшими пассажирами злополучного исхода , который был возвращен из Палестины , прошлым летом. ^{[ 3 ]}^{[ 7 ]}

Малла была приобретена Израилем в 1950 году и переименован в INS MAOZ (K 24). Она служила учебным кораблем с израильским флотом, пока не была разбита в 1955 году.

Награды

Медаль Сэмпсона (1898)
Медаль испанской кампании (1898)
Медаль победы Первой мировой войны (1917–1918)
Медаль американской кампании (1942–1946)
Медаль победы Второй мировой войны (1942–1946)

Ссылки

^ Медина, Мириам. 1897 " Историческая коробка 26 2017августа
^ Хофман, Эрик (1970). Паровые яхты - эпоха элегантности . Нью -Йорк: John De Graff Inc. с. 100–103.
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон ^глин ^час ^я Danfs 2015 .
^ Министерство торговли и трудового бюро навигации сорок первых ежегодных списков торговых судов Соединенных Штатов за год, заканчивающийся 30 июня 1909 года , Вашингтон, округ Колумбия: Правительственная типография, 1909, с. 389.
^ Верт, Хэл Эллиотт (январь 2005 г.). Гувер, президент по рыбалке: портрет частного человека и его жизнь . Книги Stackpole. С. 185–186. ISBN 0-8117-0099-2 .
^ «Гувер президентская библиотека» . Когда яхта не яхта .
^ «Мэйфлауэр от любого другого имени» . 2017.

Библиография

Эгер, Кристофер Л. (2012). «Военно-морской праздник Хадсона-Фултон, часть I». Warship International . XLIX (2): 123–151. ISSN 0043-0374 .
Эгер, Кристофер Л. (март 2021 г.). «Празднование Гудзона Фултона, часть II». Warship International . LVIII (1): 58–81. ISSN 0043-0374 .
«Тур по докладам президентской яхты Потомак» (PDF) . Ассоциация Потомака . Получено 6 января 2013 года .
«Mayflower II (PY-1)» . Словарь американских военно -морских кораблей . Военно -морская история и команда наследия . Получено 6 августа 2015 года . Эта статья включает текст из этого источника, который находится в общественном доступе .

Внешние ссылки

[1] Медина, Мириам. 1897 " Историческая коробка 26 2017августа

[2] Хофман, Эрик (1970). Паровые яхты - эпоха элегантности . Нью -Йорк: John De Graff Inc. с. 100–103.

[FOOTNOTEDANFS2015-3] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон ^глин ^час ^я Danfs 2015 .

[4] Министерство торговли и трудового бюро навигации сорок первых ежегодных списков торговых судов Соединенных Штатов за год, заканчивающийся 30 июня 1909 года , Вашингтон, округ Колумбия: Правительственная типография, 1909, с. 389.

[5] Верт, Хэл Эллиотт (январь 2005 г.). Гувер, президент по рыбалке: портрет частного человека и его жизнь . Книги Stackpole. С. 185–186. ISBN 0-8117-0099-2 .

[6] «Гувер президентская библиотека» . Когда яхта не яхта .

[7] «Мэйфлауэр от любого другого имени» . 2017.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

v Т и Кораблекрушения и морские инциденты в 1908 году
Shipwrecks	5 Feb: Favorite 14 Feb: Emily Reed 18 Feb: HMS Hero 17 Mar: USS Monongahela 2 Apr: HMS Tiger 25 Apr: HMS Gladiator 27 Apr: HMS Gala 30 Apr: Matsushima 7 Jun: City of Medicine Hat 18 Jul: Aeon 26 Aug: Dunearn 20 Sep: Star of Bengal 27 Oct: Yarmouth October (unknown date): Neustria 14 Nov: Falls of Halladale 25 Nov: Sardinia 4 Dec: USS Yankee 12 Dec: Ellen 25 Dec: Advance
Other incidents	19 Jan: Finland February (unknown date): Magnus Mail 23 Mar: Sangola 2 Apr: HMS Berwick 9 Apr: Eva 25 Apr: Saint Paul 27 Apr: HMS Attentive, HMS Ribble 4 May: HMS Irresistible 13 Jun: HMS Revenge, HMS Vengeance 22 Jul: USS Mayflower 26 Jul: Sierra Blanca 12 Aug: Hebble 26 Aug: Etruria 23 Sep: USS Yankee 27 Sep: Oleg October (unknown date): Derwent Unknown date: Mataafa
1907 1909

Базы данных управления авторитетом
International	VIAF
National	United States