СС Родопи
| История | |
|---|---|
| Имя |
|
| Владелец |
|
| Оператор |
|
| Порт приписки | |
| Строитель | Любекер Флендерверке АГ |
| Номер двора | 404 |
| Запущен | 1944 |
| Завершенный | Январь 1945 г. |
| Не работает | 1974 |
| Идентификация |
|
| Судьба | Списано |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип | типа «Ганза А» Грузовое судно |
| Тоннаж | 1923 брт , 935 нрт , 3400 дедвейт |
| Длина | 85,22 м (279 футов 7 дюймов) |
| Луч | 13,49 м (44 фута 3 дюйма) |
| Черновик | 2,62 м (8 футов 7 дюймов) |
| Глубина | 4,78 м (15 футов 8 дюймов) |
| Установленная мощность | Составная паровая машина мощностью 1200 л.с. |
| Движение | Одновинтовой гребной винт |
| Скорость | 10,5 узлов (19,4 км/ч) |
Rodopi — грузовое судно типа Hansa A, которое было построено как Setubal в 1944 году компанией Lübecker Flenderwerke AG, Любек , Германия, для Oldenburg Portugiesische Dampschiffs Rhederei, Гамбург . Он был захвачен в качестве военного трофея в 1945 году, передан Министерству военного транспорта и переименован в Empire Gavel . В 1945 году он был передан Греции и был переименован в Родопи . Был продан компании Hellenic Lines в 1949 году. Списан на слом в 1974 году.
Описание
[ редактировать ]Корабль имел длину 85,22 м (279 футов 7 дюймов) и ширину 13,49 м (44 фута 3 дюйма). Она имела глубину 4,78 м (15 футов 8 дюймов) и осадку 2,62 м (8 футов 7 дюймов). Ее оценили в 1925 GRT , 935 NRT , [ 1 ] Дедвейт 3400 тонн . [ 2 ]
Корабль приводился в движение сложной паровой машиной , имевшей два цилиндра. 42 cm (16+9⁄16 in) and two cylinders of 90 cm (35+7⁄16 in) diameter by Ход 90 см ( 35 + 7 ⁄ 16 дюймов). Двигатель был построен компанией Rheinmetall-Börsig AG , Гёрлиц . [ 1 ] Имея мощность 1200 л.с. , он приводил в движение одновинтовой гребной винт и мог развивать скорость корабля 10,5 узлов (19,4 км/ч). [ 2 ]
История
[ редактировать ]Setubal — грузовое судно типа Hansa A, построенное в 1944 году под номером 404 на верфи Lübecker Flenderwerke AG, Любек , Германия, для Oldenburg Portugiesische Dampschiffs Rhederei, Гамбург . [ 2 ] [ 3 ] Она была завершена в январе 1945 года. [ 2 ] Ее портом приписки был Гамбург. [ 3 ]
В мае 1945 года Сетубал был захвачен в качестве военного приза в Любеке . Ее передали Министерству военного транспорта и переименовали в Empire Gavel . [ 3 ] Были выделены кодовые буквы GJLZ и официальный номер Соединенного Королевства 180646. Ее портом приписки был Лондон , и она управлялась компанией John Bruce & Co. Ltd. [ 1 ] Отдельный . [ 2 ]
В 1947 году Empire Gavel был передан Греции. Правительство Греции продало ее в 1949 году компании Hellenic Lines и переименовали в Родопи . [ 3 ] Это был один из двух бывших немецких кораблей, выделенных компании Hellenic Lines, из пяти, на которые они подали заявки. Другим кораблем был Vorios Hellas . [ 4 ] Ее портом приписки был Пирей . С их появлением в 1960-х годах Родопи получил регистрационный номер Ллойда 5298444. [ 2 ] Он прибыл в Гемлик , Турция, 5 марта 1974 года для сдачи на слом компанией Centas Celik. [ 2 ] и был списан в апреле. [ 3 ]
Ссылки
[ редактировать ]- ^ Jump up to: а б с «Регистр Ллойда, пароходы и теплоходы» (PDF) . Регистр Ллойда . Ллойда. 1945 год . Проверено 8 июля 2020 г.
- ^ Jump up to: а б с д и ж г «Сетубал (Тай)» (на датском языке). Дж. Маркуссен . Проверено 8 июля 2020 г.
- ^ Jump up to: а б с д и Митчелл, У.Х. и Сойер, Л.А. (1995). Корабли Империи . Лондон, Нью-Йорк, Гамбург, Гонконг: Lloyd's of London Press Ltd., с. не цитируется. ISBN 1-85044-275-4 .
{{cite book}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка ) - ^ «Греческие линии» . Греческое судоходное чудо . Проверено 8 июля 2020 г.