Кузов Скальетти

Кузовной цех Скальетти ( Итальянское произношение: [karrottseˈriːa skaʎˈʎetti] ) — итальянская компания по проектированию автомобилей и кузовостроению , действовавшая в 1950-х годах. Она была основана Серджио Скальетти в 1951 году как предприятие по ремонту автомобилей, но располагалась через дорогу от Феррари в Маранелло недалеко от Модены , Италия .

Скальетти завоевал доверие и уважение Энцо Феррари как благодаря своим кузовным и дизайнерским навыкам, так и за то, что предоставил убежище молодому Дино Феррари . Их профессиональные отношения начались, когда в конце 1940-х годов Феррари попросила Скальетти отремонтировать и модифицировать кузов гоночного автомобиля, за чем вскоре последовали заказы на целые кузова автомобилей в начале 1950-х годов. ^{[ 1 ]} Скальетти и Дино Феррари разработали модель 166 MM, серийный номер 0050M, первую модель Ferrari с выступом в виде «подголовника». Эта функция впоследствии использовалась на большинстве гоночных Ferrari 1950-х и 1960-х годов. Первоначально Энцо презирал эту идею, но ее поддержал Дино, и дизайн 0050M имел общий успех. Автомобиль стал прототипом линейки Monza .

В середине 1950-х годов Скальетти стал любимой гоночной компанией Ferrari. На их предприятии было спроектировано и изготовлено множество прототипов спортивных гонок. Все автомобили, спроектированные исключительно Скальетти, носили значок Scaglietti & C., в то время как автомобили, построенные по сторонним проектам, не имели. Модель 250 Testa Rossa 1958 года выпуска с Формулой-1 вдохновленными понтонными крыльями, , является одной из самых известных моделей Скальетти. Некоторые из самых желанных моделей Ferrari, такие как 250 California Spyder , 250 GTO и 250 Tour de France, были построены Скальетти по дизайну Пинина Фарина . ^{[ 2 ]}

Сегодня бывший завод Скальетти принадлежит Ferrari и используется для производства нынешней линейки автомобилей Ferrari с алюминиевым кузовом, включая 488 и F12 , с использованием как современных, так и традиционных технологий. ^{[ 1 ]} специальная версия 456 — 456M GT Scaglietti В 2002 году в честь Скальетти была названа . За этим последовало появление в 2004 году 612 Scaglietti , автомобиля GT с формулой 2+2, выпускавшегося до 2010 года. Несмотря на названия в честь Скальетти, и 456, и 612 были разработаны Pininfarina .

Серджио Скальетти умер в своем доме в Модене 20 ноября 2011 года в возрасте 91 года. ^{[ 3 ]}

Дизайны

Оригинальные модели Скальетти включают в себя: ^{[ 4 ]}

Barchetta 1950 года выпуска Ferrari 340 America (переоборудованный из 275 S и переоборудованный после 1952 года) ^{[ 5 ]}
/53 1953 года Ferrari 166 MM (переделанный в Scaglietti Spyder по дизайну Альфредо Феррари и переименованный в серийный номер 0050M) ^{[ 6 ]}
1953 года Ferrari 735 S , переработанный Скальетти по дизайну «Автодромо». ^{[ 7 ]}
/53 1953 года выпуска Ferrari 166 MM , серийный номер 0262M, переделанный из модели Abarth Spider в 1954 году. ^{[ 8 ]}
1953 года Ferrari 500 Mondial , переделанный из сгоревшей 625 TF Berlinetta перед гонкой «12 часов Касабланки» в декабре 1953 года.
1954 года Феррари 750 Монца
1954 года Ferrari 250 Monza (один оригинальный и еще один, переделанный в 1957 году в форме спайдера с понтонным крылом) ^{[ 9 ]}
1954–5 Эрмини 357 Спорт
1955 года Ferrari 410 S (Spyders и Berlinetta Speciale) ^{[ 10 ]}
1955 года Феррари 857 S
1955 года Феррари 376 S
1955 года Феррари 735 ЛМ
1956 года выпуска Феррари 500 ТР
1956 года Феррари 860 Монца
1956 Феррари 290 ММ ^{[ 11 ]}
1957 Alfa Romeo Giulietta Sprint Veloce Scaglietti
Berlinetta 1954 года Ferrari 375 MM (серийный номер 0402AM)
Coupé 1957 года Ferrari 410 Superamerica (серийный номер 0671SA) ^{[ 12 ]}
1957 года выпуска Феррари 290 S , 315 S и 335 S
1957 года выпуска Ferrari 250 GT California Spyder
1958 года Феррари 250 Теста Росса
1958 года Феррари 312S/412 S
1958–9 Chevrolet Corvette Scaglietti Coupe ^{[ 13 ]}
Cegga 3000S 1960 года (Cegga 002/60 или Ferrari Cegga 250 TR) ^{[ 14 ]}
1967 года выпуска Ferrari 275 GTS/4 NART Spyder ^{[ 15 ]}

Кузова, выполненные по стороннему проекту:

1956 года Феррари 250 GT Берлинетта
1962 года выпуска Феррари 250 ГТО
1963 года Феррари 250 GT Берлинетта Луссо
1963 года Феррари 250 ЛМ
1964 года Феррари 275 ГТБ
1968–74 Дино 206 и 246
1968 года выпуска Ferrari 365 GTB/4 'Daytona'

Галерея

1958 года Ferrari 250 Testa Rossa , спроектированный и построенный Скальетти.
1962 250 ГТО
1959 Скальетти Корвет
Значок Carrozzeria Scaglietti на Ferrari 250 Testa Rossa 1958 года выпуска.

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б Бремнер, Ричард (27 февраля 2017 г.). «Как обрести идеальное тело» . журнал.ferrari.com . Проверено 5 сентября 2018 г.
^ Ансельми, Анджело; Марсель Массини (2006). Изменить ситуацию . Милан: Издания Opificio. п. 196.
^ «Легенда автомобилестроения Серджио Скальетти скончался» . Онкарс Индия . Проверено 22 ноября 2011 г.
^ «Посвящение Скальетти» . Суперкары.нет. 20 ноября 2011 г.
^ «Феррари 275S/340 America Barchetta 1950 года от Скальетти» . rmsothebys.com . Проверено 10 июля 2019 г.
^ «166 ММ серийный номер 0050/0308М» . barchetta.ccnet . Проверено 12 декабря 2020 г.
^ "735 Sport Scaglietti Spyder 0428M" . barchetta.cc . Проверено 15 декабря 2020 г.
^ "166 MM/53 Vignale Spyder 0262M" . barchetta.cc . Проверено 15 декабря 2020 г.
^ "Феррари 250 Монца Скальетти Понтон Спайдер" . Ultimatecarpage.com . Проверено 30 декабря 2019 г.
^ "Феррари 410 S Berlinetta 1955 года от Carrozzeria Scaglietti" . rmsothebys.com . Проверено 10 июля 2019 г.
^ "Феррари 290 ММ 1956 года от Скальетти" . rmsothebys.com . Проверено 10 июля 2019 г.
^ "Ferrari 410 Superamerica Coupe 1957 года от Скальетти" . rmsothebys.com . Проверено 10 июля 2019 г.
^ Смит, Кайл (13 марта 2020 г.). «Когда Скальетти снабдил полностью американские корветы сделанными на заказ итальянскими костюмами» . Хагерти Медиа . Проверено 21 апреля 2020 г.
^ «ИСТОРИЯ 002/60» . ceggaferrari250.com . Проверено 1 января 2024 г.
^ "Ferrari 275 GTS/4 NART Spider 1968 года от Скальетти" . rmsothebys.com . Проверено 10 июля 2019 г.

Библиография

Ансельми, Анджело (2006). Изменить ситуацию . Издания Opificio.

Внешние ссылки

Энциклопедия Coachbuild.com: Скальетти

[:0-1] Jump up to: ^а ^б Бремнер, Ричард (27 февраля 2017 г.). «Как обрести идеальное тело» . журнал.ferrari.com . Проверено 5 сентября 2018 г.

[Making_a_Difference-2] Ансельми, Анджело; Марсель Массини (2006). Изменить ситуацию . Милан: Издания Opificio. п. 196.

[3] «Легенда автомобилестроения Серджио Скальетти скончался» . Онкарс Индия . Проверено 22 ноября 2011 г.

[4] «Посвящение Скальетти» . Суперкары.нет. 20 ноября 2011 г.

[5] «Феррари 275S/340 America Barchetta 1950 года от Скальетти» . rmsothebys.com . Проверено 10 июля 2019 г.

[6] «166 ММ серийный номер 0050/0308М» . barchetta.ccnet . Проверено 12 декабря 2020 г.

[7] "735 Sport Scaglietti Spyder 0428M" . barchetta.cc . Проверено 15 декабря 2020 г.

[8] "166 MM/53 Vignale Spyder 0262M" . barchetta.cc . Проверено 15 декабря 2020 г.

[9] "Феррари 250 Монца Скальетти Понтон Спайдер" . Ultimatecarpage.com . Проверено 30 декабря 2019 г.

[10] "Феррари 410 S Berlinetta 1955 года от Carrozzeria Scaglietti" . rmsothebys.com . Проверено 10 июля 2019 г.

[11] "Феррари 290 ММ 1956 года от Скальетти" . rmsothebys.com . Проверено 10 июля 2019 г.

[12] "Ferrari 410 Superamerica Coupe 1957 года от Скальетти" . rmsothebys.com . Проверено 10 июля 2019 г.

[13] Смит, Кайл (13 марта 2020 г.). «Когда Скальетти снабдил полностью американские корветы сделанными на заказ итальянскими костюмами» . Хагерти Медиа . Проверено 21 апреля 2020 г.

[14] «ИСТОРИЯ 002/60» . ceggaferrari250.com . Проверено 1 января 2024 г.

[15] "Ferrari 275 GTS/4 NART Spider 1968 года от Скальетти" . rmsothebys.com . Проверено 10 июля 2019 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]