Список фермерских дорог на рынок в Техасе (1900–1999)

Ферма на рынок дороги 1900
Ферма на рынок дороги 1900
Расположение	Шеклфорд
Существовал	18 декабря 1951 г. - Janaury 14, 1952

Ранчо на рынке дороги 1900
Ранчо на рынке дороги 1900
Расположение	Округ Мейсон
Длина	7,582 миль (12,202 км)
Существовал	2 июня 1967 года -подарок

	Техасская ферма на рынок дороги и ранчо на рыночную дорожную маркеры
Названия шоссе
Межгосударства	Межгосударственное шоссе X (IH-X, IX)
США шоссе	US Highway X (США x)
Состояние	Государственное шоссе x (SH x)
Петли:	Петля x
Шпоры:	Spur x
Развлекательный:	Реатр -дорога x (re x)
Ферма или ранчо ; на рынок дороги:	Ферма на рынок Road X (FM x) ; Ранчо на рынок Road X (RM X)
Парковые дороги:	Park Road X (PR X)
Системные ссылки
	Шоссе в Техасе ; Межгосударственный ; НАС ; Состояние ; Потери ; Петли ; Шпоры ; FM/RM ; Парк ; Репутатор ;

Ферма на рынок дороги в Техасе принадлежит и поддерживается Министерством транспорта Техаса (TXDOT).

RM 1900

Ранчо на Маркет -роуд 1900 ( RM 1900 ) находится в округе Мейсон . Он проходит от SH 29 к востоку от искусства до RM 2618.

RM 1900 был обозначен 2 июня 1967 года с 29 ш., 1 мили (1,6 км) к востоку от искусства, север 7,6 мили (12,2 км) до точки 1,0 мили (1,6 км) к северу от Fly Gap. 1 октября 1968 года южный конце был перемещен на восток 1 мили (1,6 км), сокращая маршрут на 0,6 мили (0,97 км). 5 марта 1976 года дорога была продлена на север 0,6 мили (0,97 км) до 2618 RM.

FM 1900 (1951)

Первоначальный FM 1900 был обозначен 20 ноября 1951 года от US 283 (позже 380, теперь SH 6) в Моране на запад 3,6 мили (5,8 км). ^{[ 2 ]} Маршрут стал частью FM 576 14 января 1952 года.

FM 1900 (1956)

Ферма на рынок дороги 1900

Расположение	Округ Джефферсон
Существовал	13 декабря 1956 г. - 30 октября 1958 г.

FM 1900 был обозначен 13 декабря 1956 года от бульвара на острове удовольствия на юге Порт -Артура до точки возле перевала Сабин . Этот маршрут, основной дамбу к югу от Порт -Артура , был ранее SH 362 . ^{[ 3 ]} FM 1900 был отменен после завершения строительства 30 октября 1958 года и передан в город Порт -Артур (хотя он был открыт и подписан 27 октября 1958 года). Маршрут стал SH 82 в 1975 году. ^{[ 4 ]}

FM 1901

Ферма на рынок дороги 1901

Расположение	Пекос , Крокетт и Аптон Округа
Длина	15,419 миль ^{[ 5 ]} (24,814 км)
Существовал	18 декабря 1951 года ^{[ 5 ]}-подарок

KML -файл ( редактировать • Справка )

Template:Attached KML/Farm to Market Road 1901

KML is not from Wikidata

Farm to Market Road 1901 ( FM 1901 ) расположена в округах Пекос , Крокетт и Аптон .

FM 1901 начинается в FM в 11 матчах в 2,6 милях (4,2 км) к северу от Бейкерсфилда в восточном округе Пекос и идет на северо -восток. ^{[ 6 ]} Дорога проходит через долину Бейкерсфилда, прежде чем пересечь реку Пекос в округ Крокетт. Дорога пересекает северо -западный угол округа Крокетт примерно в 4 милях (6,4 км), где дорога поворачивается на север. Дорога поступает в юго -западном округе Аптон примерно в 1,6 милях (2,6 км) к югу от северного термина с FM 305 вдоль южного края МакКами . ^{[ 7 ]}

FM 1901 был назначен 18 декабря 1951 года от FM 305 к югу от юга МакКами до линии округа Пекос; В тот же день он был продлен до FM 11. Расширение было возвращено 15 февраля 1952 года, но в конечном итоге было восстановлено. ^{[ 5 ]}

FM 1902

Ферма на рынок дороги 1902

Расположение	Таррант и Джонсон Округа
Длина	7,672 миль ^{[ 8 ]} (12,347 км)
Существовал	15 декабря 1955 года ^{[ 8 ]}-подарок

Farm to Market Road 1902 ( FM 1902 ) расположена в округах Таррант и Джонсон .

FM 1902 начинается с сигнального контроля с FM 917 к западу от Джошуа . Шоссе движется в северном направлении через пригородные районы, проходя мимо RC Loflin Middle и начальных школ Caddo Grove. FM 1902 поворачивается к северо -западу возле пересечения с County Road 913, а затем пересекается под платной дорогой Chisholm Trail Parkway (CTP) без какого -либо доступа между ними. Шоссе поворачивается в небольшом северо -восточном направлении на графстве Road 915, затем имеет обмен с CTP. FM 1902 возвращается в более северное направление возле окружной дороги 1015 и поступает в округе Таррант недалеко от Флойд Хэмптон -роуд. Шоссе проходит через больше сельских районов, а затем заканчивается на пересечении с FM 1187 к западу от Кроули .

Текущий FM 1902 был обозначен в 1955 году с FM 917 до FM 1187, заменив часть FM 731 . ^{[ 9 ]}

FM 1902 (1951)

Ферма на рынок дороги 1902

Расположение	Уокер округ
Существовал	20 ноября 1951 г. - 18 мая 1955 г.

Предыдущий маршрут, проведенный FM 1902, был обозначен 20 ноября 1951 года с 75 (ныне 75 Sh 75 ) в Prairie West Crabbs West 6,5 миль (10,5 км) до дорожного перекрестка. 26 октября 1954 года дорога была продлена на 7,7 мили (12,4 км) к северо -западу до линии округа Граймс . FM 1902 был отменен 18 мая 1955 года и стал частью FM 1696 . ^{[ 10 ]}

FM 1903

Ферма на рынок дороги 1903

Расположение	Хант округ
Длина	5741 миль ^{[ 11 ]} (9,239 км)
Существовал	18 декабря 1951 года ^{[ 11 ]}-подарок

Farm to Market Road 1903 ( FM 1903 ) находится в округе Хант . Он проходит от SH 34 к югу от Гринвилля до FM 36 к юго -востоку от Caddo Mills.

FM 1903 был обозначен 18 декабря 1951 года с 34 SH, 6 миль (9,7 км) к югу от Гринвилля , запад 3,4 мили (5,5 км) до дорожного перекрестка. 20 августа 1952 года дорога была продлена на запад 2,2 мили (3,5 км) до FM 36.

FM 1904

Ферма на рынок дороги 1904

Расположение	Кокс округ
Длина	3876 миль ^{[ 12 ]} (6,238 км)
Существовал	1 февраля 1969 года ^{[ 12 ]}-подарок

Farm to Market Road 1904 ( FM 1904 ) находится в округе Кокс . Он проходит от SH 208 в Роберте Ли на западе и на север примерно в 3,9 милях (6,3 км). Большая часть маршрута находится недалеко от восточного берега водохранилища .

Ранее участок маршрута был FM 387 , который был выведен из эксплуатации в округе Кокс в 1969 году. ^{[ 13 ]}

FM 1904 (1951)

Ферма на рынок дороги 1904

Расположение	Уэбб и Джим Хогг Округа
Существовал	20 ноября 1951 г. - августа 5, 1954

FM 1904 был первоначально обозначен 20 ноября 1951 года. Он был расположен в округах Уэбб и Джим Хогг , проходящем от США 59 (ныне 359 ) на юг 13,7 мили (22,0 км) через город Мирандо до линии округа Джим Хогг . 26 августа 1953 года дорога была продлена на юг на 14 миль (23 км) до FM 496 (ныне 16 ) возле Рэндадо . FM 1904 был отменен 5 августа 1954 года и стал частью FM 649 . ^{[ 14 ]}

FM 1904 (1958)

Ферма на рынок дороги 1904

Расположение	Бейли округ
Существовал	31 октября 1958 г. - 19 сентября 1968 г.

Второй маршрут, проведенный FM 1904, был обозначен 31 октября 1958 года. Расположенный в округе Бейли , он прошел от FM 746 , 8 миль (13 км) к востоку от линии штата Нью -Мексико , на юг до FM 298 . FM 1904 был отменен 19 сентября 1968 года и стал частью FM 1731 . ^{[ 15 ]}

FM 1905

Ферма на рынок дороги 1905

Расположение	Графство шаг
Длина	2169 миль ^{[ 16 ]} (3,491 км)
Существовал	20 ноября 1951 года ^{[ 16 ]}-подарок

FM 1906

Ферма на рынок дороги 1906

Расположение	Округ Уилер
Длина	7,894 миль ^{[ 17 ]} (12,704 км)
Существовал	30 ноября 1954 г. - ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ

Farm to Market Road 1906 ( FM 1906 ) находится в округе Уилер . Он работает от США 83 к югу от Уилера до FM 592 к югу от Келтона.

FM 1906 был назначен 30 ноября 1954 года по текущему маршруту.

FM 1906 (1951)

Ферма на рынок дороги 1906

Расположение	Увальде округ
Существовал	20 ноября 1951 года ^{[ 17 ]}– 30 июня 1954

Предыдущий маршрут, проведенный FM 1906, был обозначен 20 ноября 1951 года с 83 на севере Увальде на северо -восток до США 90, 5,2 мили (8,4 км) к востоку от Увальде. FM 1906 был отменен 30 июня 1954 года и удален из системы шоссе по просьбе суда комиссара округа Увальде . ^{[ 18 ]} Маршрут был возрожден как расширение FM 2369 в 1958 году.

FM 1907

Ферма на рынок дороги 1907

Расположение	Маверик округ
Длина	1641 миль ^{[ 19 ]} (2,641 км)
Существовал	20 ноября 1951 года ^{[ 19 ]}-подарок

Farm to Market Road 1907 ( FM 1907 ) находится в округе Маверик . Он проходит от США 277 к северу от Eagle Pass округа на запад к входу на гидроэлектростанцию . ^{[ 19 ]}^{[ 20 ]}

FM 1907 был обозначен 20 ноября 1951 года по текущему маршруту. ^{[ 19 ]}

FM 1908

Ферма на рынок дороги 1908

Расположение	Маверик и Кинни Округа
Длина	22,590 миль ^{[ 21 ]} (36,355 км)
Существовал	20 ноября 1951 г. - ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ

Farm to Market Road FM 1908 ( FM FM 1908 ) расположена в округах Маверик и Кинни . Он проходит от США 277 к северо -западу от Нормандии до 131 SH к югу от Споффорда.

FM 1908 был обозначен 20 ноября 1951 года от FM 1591, 2,1 мили (3,4 км) к востоку от США 277, до пункта 1,5 мили (2,4 км) на север. 17 декабря 1952 года дорога была продлена на север 8,5 миль (13,7 км) до линии округа Кинни . 29 сентября 1954 года дорога была продлена на северо -востоке на 10,5 миль (16,9 км) до 131 года. 19 октября 1956 года дорога была продлена на 2,7 мили (4,3 км) до США, заменив части FM 1590 и FM 1591.

FM 1909

Ферма на Маркет -роуд 1909

Расположение	Либерти округ
Длина	1022 миль ^{[ 22 ]} (1,645 км)
Существовал	17 февраля 1971 г. - ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ

Farm to Market Road 1909 ( FM 1909 ) находится в округе Либерти . Он работает от FM 160 до нас 90.

FM 1909 был назначен 17 февраля 1971 года по текущему маршруту.

FM 1909 (1951)

Ферма на Маркет -роуд 1909

Расположение	Округ Сан -Хасинто
Существовал	20 ноября 1951 года ^{[ 22 ]}- 31 марта 1970

Предыдущий маршрут, проведенный FM 1909, был обозначен 20 ноября 1951 года, из США 190 (ныне 156), в 2 милях (3,2 км) к югу от Point Blank, северо -восток 3,5 мили (5,6 км) до парома Патрика. FM 1909 был отменен 31 марта 1970 года: 1,4-мильная (2,3 км) секция от нового США на юг в озеро Ливингстон была перенесена на FM 980, а оставшиеся 2,1 мили были полностью удалены из-за затопления и перенаправления в США 190.

FM 1910

Ферма на рынок дороги 1910

Расположение	Чероки округ
Длина	4,648 миль ^{[ 23 ]} (7,480 км)
Существовал	20 ноября 1951 г. - ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ

Farm to Market Road 1910 ( FM 1910 ) находится в округе Чероки . Он работает от FM 347 в Диалвилле до FM 2138 возле церкви Юнион -Гроув.

FM 1910 был обозначен 20 ноября 1951 года от FM 347 на Dialville West 5,0 миль (8,0 км) до дорожного перекрестка. 24 августа 1955 года 6,0-мильная (9,7 км) секция от церкви Юнион-Гроув с севера до FM 347 возле Джексонвилля была добавлена . Три месяца спустя этот раздел был переведен в FM 2138.

FM 1911

Ферма на рынок дороги 1911

Расположение	Чероки округ
Длина	18.942 Мий ^{[ 24 ]} (30,484 км)
Существовал	20 ноября 1951 г. - ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ

Farm to Market Road 1911 ( FM 1911 ) находится в округе Чероки . Он проходит от нас 69 к югу от Альто до точки возле реки Анджелины .

FM 1911 был назначен 20 ноября 1951 года от 69 США к югу от юга Альто в 4,3 милях (6,9 км) до Брансуика. 26 октября 1954 года дорога была продлена на юг 6,3 мили (10,1 км) до Споры 29 в лесу. 13 июня 1958 года дорога была продлена на 69 северо -запад от Уэллса, заменив Spur 29 (хотя вывески не изменились до 1959 года). 2 июня 1967 года дорога была продлена на северо -востоке на 3,0 мили (4,8 км) от 69 лет и простиралась на северо -восток еще на 3,2 мили (5,1 км) до пункта возле реки Анджелины 29 сентября 1977 года.

FM 1912

Ферма на рынок дороги 1912

Расположение	Поттер округ
Длина	10,54 миль ^{[ 25 ]} (16,96 км)
Существовал	18 декабря 1951 года ^{[ 25 ]}-подарок

Farm to Market Road 1912 ( FM 1912 ) находится в округе Поттер .

FM 1912 начинается на пересечении с США 287 к юго -востоку от Амарилло . Шоссе движется в северном направлении и проходит через Амарилло между FM 2575 и 60 US / автобусом. I-40 . FM 1912 поворачивается на запад на проспекте Святого Франциска и продолжает бегать в западном направлении, прежде чем заканчиваться на петле 335 .

FM 1912 был обозначен 18 декабря 1951 года, пройдя из 60 США к югу до линии округа Рэндалл на расстоянии 4,8 мили (7,7 км). Шоссе было продлено на 5,9 мили (9,5 км) к северу и на запад до 335 года 29 января 1974 года. 14 июня 1991 года участок шоссе к югу от США 287 был выведен из эксплуатации. Секция шоссе между 60 и 287 США была переименованной в городской дороге 1912 года ( UR 1912 ) 27 июня 1995 года. ^{[ 26 ]} Обозначение вернулось в FM 1912 с ликвидацией городской дорожной системы 15 ноября 2018 года. ^{[ 27 ]}

Список соединения

Весь маршрут находится в округе Поттер .

Расположение	мне ^{[ 28 ]}	км	Направления	Примечания
	0.0	0.0	США 287 - Желтый , Клод
	1.3	2.1	I-40 - Амарилло , жених	I-40 выпуск 81
Желтый	2.3	3.7	FM 2575 East
Желтый	4.2	6.8	US 60/40 BL ( Маршрут 66 ) - Желтый , Панхандл	Развязка
	10.0	16.1	SH 136 - Amarillo , Fritch , Borger
	10.5	16.9	Петля 335
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 миль

FM 1913

Ферма на рынок дороги 1913

Расположение	Мур округ
Длина	27.424 Мий ^{[ 29 ]} (44,135 км)
Существовал	20 ноября 1951 г. - ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ

Farm to Market Road 1913 ( FM 1913 ) расположена в округе Мур . Он работает от США 87 и SH 354 в четырех направлениях до 152.

FM 1913 был обозначен 20 ноября 1951 года, от 87 и 354 SH на четырехсторонних восточных 6,3 милях (10,1 км) до завода Canadian River Gas Company. Дорога была продлена на восток 4,0 мили (6,4 км) 21 ноября 1956 года, еще 4,0 мили (6,4 км) на восток 31 октября 1958 года, северо -восток 5,0 миль (8,0 км) 23 ноября 1962 года и север 7,0 миль (11,3 мили (11,3 KM) до 152 26 февраля 1964 года.

FM 1914

Ферма на рынок дороги 1914

Расположение	Хейл округ
Длина	17.168 миль ^{[ 30 ]} (27,629 км)
Существовал	20 ноября 1951 г. - ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ

Farm to Market Road 1914 ( FM 1914 ) находится в округе Хейл . Он работает от FM 179 до FM 400 к югу от Плейнвью. Существует краткая параллелизм с I-27.

FM 1914 был обозначен 20 ноября 1951 года от FM 594 (ныне FM 179) с востока до FM 1424 в Хейл -центре. 21 мая 1953 года дорога была продлена на восток 0,4 мили (0,64 км) до 87 (ныне I-27). 26 октября 1954 года дорога была продлена на восток 9,0 миль (14,5 км) до FM 400, создав параллелизм с США 87.

FM 1915

Ферма на рынок дороги 1915

Расположение	Округ Милам
Длина	20.196 Мий ^{[ 31 ]} (32,502 км)
Существовал	3 октября 1968 года ^{[ 31 ]}-подарок

Farm to Market Road 1915 ( FM 1915 ) расположена в округе Милам . Он проходит от FM 485 в Яррелтоне до FM 437 возле Давилья. В Buckholts есть параллелизм 190.

FM 1915 был обозначен 3 октября 1968 года от FM 485 на юге Яррелтона до США 190 в Бакхолтсе, затем от пункта 190 на юге Бакхолтс до дорожного перекрестка в Коринфе в качестве замены участка FM 485. 26, 1969, дорога была продлена на юг 2,3 мили (3,7 км) до точки 0,3 мили (0,48 км) к югу от Литтл -Ривер Слау. 29 сентября 1977 года дорога была продлена на юго -западе 2,0 мили (3,2 км). 25 апреля 1978 года дорога была продлена на 2,4 мили (3,9 км) миль до FM 1328. 30 мая 1978 года дорога была продлена на 4,3 мили (6,9 км) до FM 437 возле Давилья, заменив FM 1328.

FM 1915 (1951)

Ферма на рынок дороги 1915

Расположение	Фристоун округ
Существовал	20 ноября 1951 г. - 31 мая 1955 г.

Первое использование обозначения FM 1915 было в округе Фристоун , от 75 США (ныне 75 ) в Dew West до южного конца FM 1451 в Луне. 26 октября 1954 года была добавлена секция от FM 80 к югу от Фристоуна к северо -востоку до FM 1451 в Луне. ^{[ 32 ]} FM 1915 был отменен 31 мая 1955 года и стал частью FM 489 . ^{[ 33 ]}

FM 1915 (1958)

Ферма на рынок дороги 1915

Расположение	Харрисон и Марион Графства
Существовал	24 апреля 1958 г. - 1 июня 1967 г.

Следующее использование обозначения FM 1915 года было в округах Харрисон и Марион , от FM 134 / SH 43 на или рядом с ним на севере Карнак через Cypress Bayou до перекрестка с FM 805 в округе Марион , затем вперед к перекрестке с SH 49 в или рядом с ним Его соединение с SH 43. FM 1915 был отменен 1 июня 1967 года и переименован в SH 43. ^{[ 34 ]}

FM 1916

Ферма на рынок дороги 1916

Расположение	Округ Диммит
Длина	2.998 миль ^{[ 35 ]} (4,825 км)
Существовал	20 ноября 1951 г. - ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ

Farm to Market Road 1916 ( FM 1916 ) находится в округе Диммит . Он проходит от FM 190 (бывший США 83) к северу от Ашертона до пункта 3 мили (4,8 км) к юго -западу.

FM 1916 был назначен 20 ноября 1951 года по текущему маршруту.

FM 1917

Ферма на рынок дороги 1917

Расположение	Округ Диммит
Длина	4597 миль ^{[ 36 ]} (7,398 км)
Существовал	20 ноября 1951 г. - ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ

Farm to Market Road 1917 ( FM 1917 ) расположена в округе Диммит . Он проходит от SH 85 возле восточной стороны Кэрризо Спрингс до FM 1557.

FM 1917 был обозначен 20 ноября 1951 года от FM 1557 северного и востока до US 83, 3,5 мили (5,6 км) к югу от Кэрризо Спрингс. 24 февраля 1953 года дорога была перенаправлена и продлелась на 1,5 мили (2,4 км) до 83 года возле Спрингс Карризо . 31 октября 1958 года дорога была продлена на 1,0 мили (1,6 км) к северу до 85.

FM 1918

Ферма на рынок дороги 1918

Расположение	Округ Диммит
Длина	1195 миль ^{[ 37 ]} (1,923 км)
Существовал	20 ноября 1951 года ^{[ 37 ]}-подарок

Farm to Market Road 1918 ( FM 1918 ) расположена в округе Диммит . Он работает от FM 191 до FM 1407 . ^{[ 37 ]}^{[ 38 ]}^{[ 39 ]}

FM 1918 был обозначен 20 ноября 1951 года с 83 , 7 миль (11 км) к северу от Карризо-Спрингс , запад и север до FM 191. 13 сентября 1955 года, раздел 0,3 мили (0,48 км) от перекрестка тогдашнего FM 1918 года и FM 1407 на восток до США 83 был перенесен в FM 1407. ^{[ 37 ]}

RM 1919

Ранчо на рынке дороги 1919

Расположение	Первые и округа Бэйлор округа
Длина	27,928 миль ^{[ 40 ]} (44,946 км)
Существовал	30 ноября 1954 года ^{[ 40 ]}-подарок

Ранчо на Маркет -роуд 1919 ( RM 1919 ) находится в округах Фоард и Бэйлор .

RM 1919 начинается на пересечении с США 82 возле Сеймура . Шоссе движется в северном направлении и проходит около муниципального аэропорта Сеймура на пересечении с FM 2069 . RM 1919 поворачивается в северо -западном направлении в FM 2582 . В округе Фоард шоссе, как правило, проходит параллельно реке Северной Уичито , заканчиваясь на пересечении с FM 267 .

RM 1919 был обозначен 30 ноября 1954 года, пробегая от точки возле Кроуэлла на юго -восток до пункта возле Сеймура на расстоянии 37,0 миль (59,5 км). Шоссе было перенаправлено, чтобы закончить в США 82/ US 277 возле Сеймура 14 января 1957 года, поглощая часть FM 1153 и все FM 1604 в процессе. ^{[ 41 ]}^{[ 42 ]} 27 июня 1963 года секция 10,9 мили (17,5 км) от At at Crowell от трансмиссионной системы в обмен на обозначение FM 2877. RM Spur 1919 был создан Or Crowell до FM 267 . из бывшей части FM 1153.

Список соединения

Графство	мне ^{[ 43 ]}	км	Направления
Бэйлор	0.0	0.0	США от 82 до США 183 / США 277 / США 283 - Вичито -Фолс , Сеймур
	0.3	0.48	RM Spur 1919 Юг
	2.2	3.5	FM 2069 West - Red Springs
	3.0	4.8	FM 2582 Север - озеро Кемп
Форд	27.9	44.9	FM 267 - Munday , Crowell
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 миль

FM 1919 (1951)

Ферма на Маркет -роуд 1919

Расположение	Грегг округ
Существовал	18 декабря 1951 г. - 28 июля 1953 г.

Первое использование обозначения FM 1919 было в округе Грегг , от 26 SH юго -запада от Лонгвью юго -востока до 149 . FM 1919 был отменен 28 июля 1953 года и переведен в FM 1845 (теперь Loop 281). ^{[ 44 ]}

FM 1919 (1953)

Ферма на Маркет -роуд 1919

Расположение	Комната округа
Существовал	15 сентября 1953 г. - 27 октября 1954 г.

Следующее использование обозначения FM 1919 было в округе Ла -Салле , от 97 SH в Лос -Анджелесе до пункта 9,8 миль (15,8 км) на юг и запад в качестве замены участка FM 468 . ^{[ 45 ]} FM 1919 был отменен 27 октября 1954 года и стал частью FM 469 . ^{[ 46 ]}

FM 1920

Ферма на рынок дороги 1920

Расположение	Хемфилл и Липскомб Округа
Длина	21.675 миль ^{[ 47 ]} (34,883 км)
Существовал	18 декабря 1951 г. - ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ

Farm to Market Road 1920 ( FM 1920 ) находится в округах Хемфилл и Липскомб . Он проходит от нас 60 к северо -востоку от канадца до SH 305 к югу от Липскомба .

FM 1920 был обозначен 18 декабря 1951 года, из 60, 5 миль (8,0 км) к северу от Канады, север 11,4 мили (18,3 км) до 1 -мильной (1,6 км) к северу от школы Lacust Grove. 27 сентября 1960 года дорога была продлена на север 3,6 мили (5,8 км). 22 ноября 1960 года дорога была продлена на север и восток 3 мили (4,8 км) и до 305, 2 мили (3,2 км) к югу от Липскомба 5 декабря того же года, заменив FM 2588 .

FM 1921

Ферма на рынок дороги 1921

Расположение	Willacy и Hidalgo Графства
Длина	8,556 миль ^{[ 48 ]} (13,770 км)
Существовал	20 ноября 1951 г. - ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ

Farm to Market Road 1921 ( FM 1921 ) находится в округах Willacy и Hidalgo . Он бежит из автобуса. США 77 к северу от Лайфорда до FM 1015.

FM 1921 был обозначен 20 ноября 1951 года от 77 (более поздний петля 448, теперь автобус. 77), 0,5 мили (0,80 км) к северу от Лайфорда, до пункта 4,6 мили (7,4 км) на запад. 5 мая 1966 года дорога была продлена на запад 4,3 мили (6,9 км) до FM 1015.

FM 1922

Ферма на рынок дороги 1922

Расположение	Округ Уилсон
Длина	5096 миль ^{[ 49 ]} (8,201 км)
Существовал	18 декабря 1951 года ^{[ 49 ]}-подарок

Farm to Market Road 1922 ( FM 1922 ) расположена в округе Уилсон . Он проходит от SH 97 к северо -востоку от Флоресвилля до FM 537 . ^{[ 49 ]}^{[ 50 ]}^{[ 51 ]}

FM 1922 был обозначен 18 декабря 1951 года с 97 SH, 8 миль (13 км) к северо -востоку от Флоресвилля , юго -восток в 2,8 милях (4,5 км) до дорожного перекрестка. 13 октября 1954 года он был продлен на юго -восток на 2,4 мили (3,9 км) до FM 537. ^{[ 49 ]}

FM 1923

Ферма на рынок дороги 1923

Расположение	Хатчинсон округ
Длина	9.596 Мий ^{[ 52 ]} (15,443 км)
Существовал	18 декабря 1951 г. - ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ

Farm to Market Road 1923 ( FM 1923 ) расположена в округе Хатчинсон . Он проходит от FM 1598 до SH 152 к западу от Стиннетта . ^{[ 52 ]}

FM 1923 был обозначен 18 декабря 1951 года от SH 152 к западу от Стиннетта Северного 5,5 миль (8,9 км) до дорожного перекрестка. 21 февраля 1952 года он был продлен на север 4,2 мили (6,8 км) до FM 1598. ^{[ 52 ]}

FM 1924

Ферма на рынок дороги 1924

Расположение	Округ Идальго
Длина	8,942 миль ^{[ 53 ]} (14,391 км)
Существовал	20 ноября 1951 г. - ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ

Farm to Market Road 1924 ( FM 1924 ) находится в округе Идальго . Он работает от FM 492 до FM 1926.

FM 1924 был назначен 20 ноября 1951 года от FM 492, 3,1 мили (5,0 км) к северу от США 83, восток 4,0 мили (6,4 км) до 107 -х годов. 21 сентября 1955 года дорога была продлена на восток 2,5 мили ( 4,0 км) до FM 494. 11 июля 1968 года дорога была продлена на восток на 2,5 мили (4,0 км) до FM 1926 года. 27 июня 1995 года весь маршрут был перенесен в UR 1924, но был изменен на FM 1924 15 ноября 2018 года.

FM 1925

Ферма на рынок дороги 1925

Расположение	Округ Идальго
Длина	24,840 миль ^{[ 54 ]} (39,976 км)
Существовал	20 ноября 1951 г. - ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ

Farm to Market Road 1925 ( FM 1925 ) расположена в округе Идальго . Он работает от FM 681 до FM 491. Дорога известна на местном уровне как дорога Монте -Кристо.

FM 1925 был обозначен 20 ноября 1951 года от US 281 (более поздняя петля 113, теперь автобус. 281), 1,5 мили (2,4 км) к северу от Эдинбурга , восток 5,2 мили (8,4 км) до дорожного перекрестка. 17 декабря 1952 года дорога была продлена на восток на 5,4 мили (8,7 км) до 88 года. 21 сентября 1955 года дорога была продлена на запад 11,4 мили (18,3 км) до FM 681 и восток до FM 491, создав параллелизм с FM 1015. 27 июня 1995 года раздел с UR 2220 до UR 907 был переведен в UR 1925, но был переведен на FM 1925 15 ноября 2018 года.

FM 1926

Ферма на рынок дороги 1926

Расположение	Округ Идальго
Длина	7,327 миль ^{[ 55 ]} (11,792 км)
Существовал	20 ноября 1951 г. - ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ

Farm to Market Road 1926 ( FM 1926 ) расположена в округе Идальго . Он проходит от SH 107 до автобуса. США 83. Дорога известна на местном уровне как 23 -я улица.

FM 1926 был обозначен 20 ноября 1951 года с 83 года (более поздний петля 374, теперь автобус. 83) на юг 7,4 мили (11,9 км), чтобы подтолкнуть 241 с параллельностью с FM 1016. Эта валюта была удалена 10 июня 1952 года. , когда этот участок FM 1016 был перенесен в FM 1926. 20 апреля 1954 года дорога была продлена на север 0,8 мили (1,3 км) до FM 495 (теперь SH 495 ). 28 июня 1963 года дорога была продлена на север 0,9 мили (1,4 км) до северного города Макаллена, и в FM 495 был добавлен перерыв (она была удалена 16 ноября 1965 года). 6 мая 1964 года дорога была продлена на север 5,5 миль (8,9 км) до 107 шв. был переведен в UR 1926, но был переведен на FM 1926 15 ноября 2018 года.

FM 1927

Ферма на рынок дороги 1927

Расположение	Уорд округ
Длина	14.709 Мий ^{[ 56 ]} (23,672 км)
Существовал	18 декабря 1951 г. - ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ

Farm to Market Road 1927 ( FM 1927 ) находится в округе Уорд . Он работает от I-20 в Pyote до FM 1776.

FM 1927 был назначен 18 декабря 1951 года с 80 США (ныне I-20) до пункта 10,0 миль (16,1 км) на юг. 24 мая 1968 года раздел от соединения с FM 3114 до пункта 1,716 миль (2,762 км) на юг была удалена из системы шоссе из -за завершения FM 3114. FM 1927 вместо этого был продлен на юго -восток до FM 1776 три дня спустя. Замена FM 3114.

FM 1928

Ферма на рынок дороги 1928

Расположение	Лэмб округ
Существовал	23 мая 1951 года ^{[ 57 ]}–Пепт -19 сентября 1968 г.

Farm to Market Road 1928 ( FM 1928 ) была расположена в округе Лэмб . В настоящее время шоссе не использует обозначение FM 1928.

FM 1928 был обозначен 23 мая 1951 года от FM 54 , 0,2 мили (0,32 км) к востоку от линии округа Бейли, север и востока в 9,5 милях (15,3 км) до FM 303 . 3 декабря 1953 года дорога была продлена на восток 7,0 миль (11,3 км) до США . FM 1928 был отменен 19 сентября 1968 года и стал частью FM 37 . ^{[ 58 ]}

FM 1929

Ферма на рынок дороги 1929

Расположение	Том Грин , Кончо и Коулман Округа
Длина	39,246 миль ^{[ 59 ]} (63,160 км)
Существовал	17 декабря 1952 г. - ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ

Farm to Market Road 1929 ( FM 1929 ) расположена в Том Грин , Кончо и Коулман округах . Он работает с FM 1692 до FM 503.

FM 1929 был обозначен 17 декабря 1952 года, от FM 381, 1 мили (1,6 км) к востоку от Лоуке, восток 8,6 мили (13,8 км) до США. 20 сентября 1961 года дорога была продлена на запад 5,3 мили (8,5 миль (8,5. км) до FM 1692, создав параллелизм с FM 381. 28 мая 1963 года дорога была продлена на восток на 4,6 мили (7,4 км) от 83 года, еще 4,0 мили (6,4 км) на восток 2 октября 1970 года, и все еще Еще 3,0 мили (4,8 км) с востока до RM 2134 (ныне FM 2134) 25 ноября 1973 года.

FM 1929 (1951)

Ферма на рынок дороги 1929

Расположение	Округ Армстронг
Существовал	18 декабря 1951 г. - 17 декабря 1952 г.

Предыдущий маршрут, проведенный FM 1929, был обозначен 18 декабря 1951 года, от 287 в US 287 в Goodnight North 7,7 мили (12,4 км) до соль -вилки Красной реки. FM 1929 был отменен 17 декабря 1952 года и переведен в FM 294.

FM 1930

Ферма на рынок дороги 1930

Расположение	Джим Уэллс округ
Длина	7,867 миль ^{[ 60 ]} (12,661 км)
Существовал	18 декабря 1951 г. - ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ

Farm to Market Road 1930 ( FM 1930 ) расположена в округе Джим Уэллс . Он проходит от США 281 к югу от Алисы до FM 665 (бывший FM 736) к востоку от Алисы.

FM 1930 был назначен 18 декабря 1951 года по текущему маршруту.

FM 1931

Ферма на рынок дороги 1931

Расположение	Джим Уэллс округ
Длина	2275 миль ^{[ 61 ]} (3,661 км)
Существовал	18 декабря 1951 г. - ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ

Farm to Market Road 1931 ( FM 1931 ) расположена в округе Джим Уэллс . Он проходит от SH 44/SH 359 на восточной стороне Алисы до FM 665. Дорога известна на местном уровне как дорога Flournoy.

FM 1931 был обозначен 18 декабря 1951 года от 59 США (ныне 359), 2 мили (3,2 км) к востоку от Алисы, до аэропорта Алисы. 17 декабря 1952 года дорога была продлена на юго -восток на 0,7 мили (1,1 км) до FM 736 (теперь FM 665). 21 октября 1981 года в округе Джим Уэллс был возвращен раздел 1,4 мили (2,3 км), когда был перенаправлен FM 1931.

FM 1932

Ферма на рынок дороги 1932

Расположение	Округ Донли
Длина	5145 миль ^{[ 62 ]} (8,280 км)
Существовал	18 декабря 1951 года ^{[ 62 ]}-подарок

Farm to Market Road 1932 ( FM 1932 ) расположена в округе Донли . Он проходит от SH 203 в Хедли на север 5,1 мили (8,2 км) до FM 2471 . ^{[ 62 ]}^{[ 63 ]}^{[ 64 ]}

FM 1932 был обозначен 18 декабря 1951 года по текущему маршруту. ^{[ 62 ]}

FM 1933

Ферма на рынок дороги 1933 года

Расположение	Любящий округ
Длина	0,449 миль ^{[ 65 ]} (723 м)
Существовал	18 декабря 1951 г. - ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ

Farm to Market Road 1933 ( FM 1933 ) находится в любовном округе . Весь маршрут путешествует в городе Ментоне .

FM 1933 начинается на пересечении с SH 302 на улице Пекос. Шоссе проходит в северо -западном направлении вдоль улицы Северного Пекоса для двух кварталов, прежде чем повернуть северо -восток на Западную Уит -стрит. FM 1933 проходит вдоль Уэст -Уит -стрит для блока, затем поворачивается на юго -восток на улицу Северного Далласа, путешествуя по двум кварталам, прежде чем оканчиваться на перекрестке с SH 302.

FM 1933 был обозначен в 1951 году по его нынешнему маршруту.

FM 1934

Ферма на рынок дороги 1934

Расположение	Округ Ривз
Длина	3,854 миль ^{[ 66 ]} (6,202 км)
Существовал	18 декабря 1951 г. - ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ

KML -файл ( редактировать • Справка )

Template:Attached KML/Farm to Market Road 1934

KML is not from Wikidata

Farm to Market Road 1934 ( FM 1934 ) находится в округе Ривз . Он проходит от FM 869 до 17 юго -запада от Пекоса .

FM 1934 начинается с FM 869, примерно в 3,2 милях (5,1 км) к югу от I-20 , в качестве продолжения CR 211 на западе. Он проходит 3,9 мили (6,3 км) к востоку и пересекает южную железную дорогу долины Пекос -Вэлли , а затем заканчивается в 17 шв. 7,0 миль (11,3 км) к юго -западу от Пекоса. ^{[ 67 ]}

FM 1934 был назначен 18 декабря 1951 года по текущему маршруту. ^{[ 66 ]}

FM 1935

Ферма на рынок дороги 1935 года

Расположение	Округ Вашингтон
Длина	2905 миль ^{[ 68 ]} (4,675 км)
Существовал	21 октября 1959 года ^{[ 68 ]}-подарок

Farm to Market Road 1935 ( FM 1935 ) расположена в округе Вашингтон . Он проходит от FM 390 возле Уильяма Пенна до общины Bluff.

FM 1935 был назначен 21 октября 1959 года по текущему маршруту.

FM 1935 (1951)

Ферма на рынок дороги 1935 года

Расположение	Хардин округ
Существовал	20 ноября 1951 г. - 17 декабря 1952 г.

Первое использование обозначения FM 1935 года было в округе Хардин , от FM 770 в Batson West 2,5 мили (4,0 км) до линии округа Либерти. FM 1935 был отменен 29 января 1953 года и переведен в FM 162 (теперь SH 105 ). ^{[ 69 ]}

FM 1935 (1952)

Ферма на рынок дороги 1935 года

Расположение	Монтэгю округ
Существовал	17 декабря 1952 г. - 2 февраля 1959 г.

Следующее использование обозначения FM 1935 года было в округе Монтегю , от SH 59 в Bowie North 3,8 мили (6,1 км) до дорожного перекрестка. Он был пронумерован 29 января 1953 года или позже. 31 октября 1958 года дорога была продлена на север до FM 1806. FM 1935 года была отменена 2 февраля 1959 года и переведена в FM 1816 . ^{[ 70 ]}

FM 1936

Ферма на рынок дороги 1936

Расположение	Округ Эктор
Длина	14.356 миль ^{[ 71 ]} (23,104 км)
Существовал	18 декабря 1951 г. - ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ

Farm to Market Road 1936 ( FM 1936 ) находится в округе Экто . Он проходит от SH 158 в часовне Смит до I-20.

FM 1936 был обозначен 18 декабря 1951 года, с 158 Sh в Smith Chapel South до US 80 (ныне I-20), в 2 милях (3,2 км) к западу от Одессы. 5 ноября 1971 года дорога была продлена на юго-востоке на 5,0 миль (8,0 км) от 80 США, но это расширение было отменено 31 июля 1975 года, поскольку округ не смог приобрести для него право. 27 июня 1995 года раздел с 302 до I-20 был переведен в UR 1936, но был переведен на FM 1936 15 ноября 2018 года.

FM 1937

Ферма на рынок дороги 1937

Расположение	БЕКСАРСКИЙ Округ
Длина	6,776 миль ^{[ 72 ]} (10,905 км)
Существовал	13 октября 1954 г. - ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ

Farm to Market Road 1937 ( FM 1937 ) находится в округе Бексар . Он проходит от США 281 к югу от Сан -Антонио, юго -востока, до 1604 года .

FM 1937 был обозначен 13 октября 1954 года от US 281 к югу от Сан -Антонио на юг до Лосоя . 21 сентября 1955 года дорога была продлена на восток и северо -восток до точки 2,5 мили (4,0 км) к северо -востоку от США 181 . 21 ноября 1956 года дорога была продлена на северо -востоке на 7,5 миль (12,1 км) до 87 лет возле школы Рок -Спрингс. 8 августа 1958 года в FM 1518 (теперь 1604) был переведен 21,5-мильный (34,6 км) секция от Losoya East и Northeast в США 87. ^{[ 73 ]} 12 декабря 1979 года было добавлено подключение к Spur в Losoya с Loop 1604, заменив прежнюю маршрутизацию петли 1604. 30 декабря 1988 года соединение Spur было переименовано в FM 3499 . ^{[ 74 ]}

FM 1937 (1951)

Farm to Market Road 1937

Location	Parmer County
Existed	December 18, 1951–May 25, 1954

A previous route numbered FM 1937 was designated on December 18, 1951, from US 84 in Farwell south and west 0.3 miles (0.48 km) to the Texas/New Mexico state line. FM 1937 was cancelled on May 25, 1954, and eliminated from the highway system.

FM 1938

Farm to Market Road 1938

Location	Tarrant County
Length	7.514 mi^[75] (12.093 km)
Existed	August 24, 1955–present

Farm to Market Road 1938 (FM 1938) is located in Tarrant County. It runs from FM 1709 to SH 121.

FM 1938 was designated on August 24, 1955, on the current route. On June 27, 1995, FM 1938 was transferred to UR 1938, but was changed back to FM 1938 on November 15, 2018.

FM 1938 (1952)

Farm to Market Road 1938

Location	Hockley County
Existed	January 18, 1952–November 1, 1954

A previous route numbered FM 1938 was designated on January 18, 1952, from FM 1490 at Oklahoma Flat west 9.0 miles (14.5 km) to what is now FM 303. FM 1938 was cancelled on November 1, 1954, and became a portion of FM 597.

FM 1939

Farm to Market Road 1939

Location	Yoakum County
Length	12.050 mi^[76] (19.393 km)
Existed	January 18, 1952–present

Farm to Market Road 1939 (FM 1939) is located in Yoakum County. It runs from SH 214 north of Denver City to FM 1780.

FM 1939 was designated on January 18, 1952, from SH 214, 1 mile (1.6 km) north of Denver City, east and south 15.2 miles (24.5 km) to the Gaines County line. A month later the road was extended 1.0 mile (1.6 km) south to SH 328 (now SH 83). On September 15, 1976, the section from FM 1544 to SH 83 (as well as FM 1544 itself) was transferred to FM 1780.

FM 1940

Farm to Market Road 1940

Location	Robertson County
Length	13.825 mi^[77] (22.249 km)
Existed	January 18, 1952–present

Farm to Market Road 1940 (FM 1940) is located in Robertson County. It runs from US 79 at New Baden to SH OSR.

FM 1941 was designated on January 18, 1952, from US 79 at New Baden southeast 5.0 miles (8.0 km) to a road intersection. Five months later the road was extended southeast 1.1 miles (1.8 km) to another road intersection. On October 31, 1958, the road was extended southeast 7.8 miles (12.6 km) to SH OSR. On September 5, 1973, a section from SH OSR to FM 974 was added, but was cancelled on January 22, 1976, by request of the Brazos County Court.

FM 1941

Farm to Market Road 1941

Location	Chambers County
Length	13.577 mi^[78] (21.850 km)
Existed	November 20, 1951–present

Farm to Market Road 1941 (FM 1941) is located in Chambers County. It runs from SH 65 to SH 124 at Sea Breeze.

FM 1941 was designated on November 20, 1951, from SH 124 at Sea Breeze to a point 4.5 miles (7.2 km) west. On December 17, 1952, the road was extended west and south 9.2 miles (14.8 km) to SH 73-T (now SH 65).

FM 1942

Farm to Market Road 1942

Location	Harris and Chambers counties
Length	11.682 mi^[79] (18.800 km)
Existed	November 20, 1951–present

Farm to Market Road 1942 (FM 1942) is located in Harris and Chambers counties. It runs from US 90 and FM 2100 at Barrett south and east to SH 146 at Mont Belvieu.

FM 1942 was designated on November 20, 1951, from SH 146 at Mont Belvieu west 3.2 miles (5.1 km) to the Harris County line. On October 31, 1958, the road was extended west 6.8 miles (10.9 km) to a county road. On November 24, 1959, the western terminus was relocated to Crosby/Lynchburg Road. On May 7, 1970, the road was extended north 0.5 miles (0.80 km) to US 90.

FM 1943

Farm to Market Road 1943

Location	Tyler County
Length	23.655 mi^[80] (38.069 km)
Existed	December 18, 1951^[80]–present

Farm to Market Road 1943 (FM 1943) is located in Tyler County. It runs from FM 92 near Mount Olive Church to intersection of CR 1700 and CR 1705.

FM 1943 was designated on December 18, 1951, from US 69 (now US 69/US 287) at Warren to a point 2.8 miles (4.5 km) east. On December 17, 1952, the road was extended east 1.0 mile (1.6 km) to a road intersection. Ten months later the road was extended 3.0 miles (4.8 km) west, creating a concurrency with US 69. On February 17, 1955, the road was extended 1.1 miles (1.8 km) west and 3.5 miles (5.6 km) east. Six months later the road was extended east and southeast 4.8 miles (7.7 km). On November 21, 1956, the road was extended southeast 4.0 miles (6.4 km) to FM 92. The road was extended west 3.0 miles (4.8 km) on September 20, 1961, and 0.5 miles (0.80 km) west on May 2, 1962.

FM 1944

Farm to Market Road 1944

Location	San Patricio County
Length	9.392 mi^[81] (15.115 km)
Existed	November 20, 1951^[81]–present

Farm to Market Road 1944 (FM 1944) is located in San Patricio County. It runs from US 77 northeast of Odem to FM 631 southwest of Taft.

FM 1944 was designated on November 20, 1951, on the current route.

FM 1945

Farm to Market Road 1945

Location	San Patricio County
Length	4.240 mi^[82] (6.824 km)
Existed	November 20, 1951^[82]–present

Farm to Market Road 1945 (FM 1945) is located in San Patricio County. It runs from US 77 southwest of Sinton to CR 2015.

FM 1945 was designated on November 20, 1951, on the current route.

FM 1946

Farm to Market Road 1946

Location	Hill and Navarro counties
Length	13.330 mi^[83] (21.453 km)
Existed	January 18, 1952^[83]–

Farm to Market Road 1946 (FM 1946) is located in Hill and Navarro counties. It runs from SH 171 in Bynum to FM 744.

FM 1946 was designated on January 18, 1952, from SH 171 in Bynum to a point 4.0 miles (6.4 km) east. Eleven months later the road was extended 5.9 miles (9.5 km) east to FM 308 at Irene. On April 22, 1958, the road was extended west 0.2 miles (0.32 km), replacing Spur 192. On June 2, 1967, the road was extended southeast 3.2 miles (5.1 km) to the Navarro County line. On July 11, 1968, the road was extended another 1.3 miles (2.1 km) east and southeast to FM 744. On July 31, 1996, a 0.2-mile (0.32 km) section (the former Spur 192) from SH 171 to CR 256 was removed and returned to Bynum.

FM 1947

Farm to Market Road 1947

Location	Hill County
Length	5.623 mi^[84] (9.049 km)
Existed	January 18, 1952^[84]–present

Farm to Market Road 1947 (FM 1947) is located in Hill County. It runs from SH 22 at Peoria to FM 310 at Vaughan with a spur connection to Aquilla Lake.

FM 1947 was designated on January 18, 1952, on the current route; the spur was added on February 10, 1980.

FM 1948

Farm to Market Road 1948

Location	Washington County
Length	13.647 mi^[85] (21.963 km)
Existed	August 24, 1955–present

Farm to Market Road 1948 (FM 1948) is located in Washington County. It runs from SH 36 south of Yegua Creek to US 290 west of Brenham.

FM 1948 was designated on August 24, 1955, from US 290, 9 miles (14 km) west of Brenham, northwest to FM 390, 2.5 miles (4.0 km) northeast of Burton. On October 31, 1958, the road was extended 3.0 miles (4.8 km) northwest from FM 390, creating a concurrency with FM 390. On November 26, 1969, the road was extended north and east 4.0 miles (6.4 km). On December 19 of that year the road was extended 4.8 miles (7.7 km) to SH 36, replacing FM 3092.

FM 1948 (1952)

Farm to Market Road 1948

Location	Hill County
Existed	January 18, 1952^[85]–October 18, 1954

A previous route numbered FM 1948 was designated on January 18, 1952, from SH 171 at Oceola, southwest 5.1 miles (8.2 km) to a road intersection. On December 17 of that year the road was extended southwest 5.9 miles (9.5 km) to FM 933. FM 1948 was cancelled on October 18, 1954, and became a portion of FM 934, but signage was not changed until February 15, 1955.

FM 1949

Farm to Market Road 1949

Location	Wilbarger County
Length	3.938 mi^[86] (6.338 km)
Existed	August 24, 1955–present

Farm to Market Road 1949 (FM 1949) is located in Wilbarger County. It runs from US 70/US 287 to FM 433.

FM 1949 was designated on August 24, 1955, from US 287 at Paradise Creek to a county road (now FM 433). On June 2, 1967, the road was extended north 0.3 miles (0.48 km) from US 183 (former US 287) to US 287 and a break was added at Loop 488 (now Bus. US 287).

FM 1949 (1951)

Farm to Market Road 1949

Location	Houston County
Existed	November 20, 1951^[86]–November 15, 1954

A previous route numbered FM 1949 was designated on November 20, 1951, from SH 7 at Ratcliff northwest 3.6 miles (5.8 km) to Tadmor. On December 17, 1952, the road was extended northwest 4.4 miles (7.1 km) to a road intersection. On October 26, 1953, the road was extended 3.5 miles (5.6 km) northwest to SH 21. FM 1949 was cancelled on November 15, 1954, and became a portion of FM 227.

FM 1950

Farm to Market Road 1950

Location	Falls County
Length	7.558 mi^[87] (12.163 km)
Existed	November 20, 1951^[87]–present

Farm to Market Road 1950 (FM 1950) is located in Falls County. It runs from FM 1239 to US 77 west of Chilton.

FM 1950 was designated on November 20, 1951, from FM 1239 northeast via Sego to US 77 (later FM 107, now Bus. SH 7) in Chilton. On April 29, 1959, a 0.6-mile (0.97 km) section from new US 77 west of Chilton to old US 77 in Chilton was removed from the highway system due to rerouting of US 77 and SH 7. This section is now CR 4023.

FM 1951

Farm to Market Road 1951

Location	Limestone County
Length	3.403 mi^[88] (5.477 km)
Existed	January 18, 1952^[88]–present

Farm to Market Road 1951 (FM 1951) is located in Limestone County. It runs from SH 171 in Coolidge to the intersection of LCR 205 and LCR 198.

FM 1951 was designated on January 18, 1952, from SH 171 in Coolidge to Datura. On October 3, 1966, the road was extended north 0.13 miles (0.21 km) to new SH 171.

FM 1952

Farm to Market Road 1952

Location	Austin and Fort Bend counties
Length	9.544 mi^[89] (15.360 km)
Existed	April 24, 1953–present

Farm to Market Road 1952 (FM 1952) is located in Austin and Fort Bend counties. It runs from SH 36 at Wallis to US 90 Alt. at Tavener.

FM 1952 was designated on April 24, 1953, from SH 36 at Wallis 1.8 miles (2.9 km) to the Fort Bend County line. On September 21, 1955, the road was extended 8.0 miles (12.9 km) south, east and south to US 90 Alt.

FM 1952 (1952)

Farm to Market Road 1952

Location	Limestone County
Existed	January 18, 1952^[89]–April 7, 1953

A previous route numbered FM 1952 was designated on January 18, 1952, from FM 39, 1 mile (1.6 km) southeast of Farrar, south 4.2 miles (6.8 km) to the Leon County line. FM 1952 was cancelled on April 7, 1953, and transferred to FM 1512.

FM 1953

Farm to Market Road 1953

Location	Limestone County
Length	6.173 mi^[90] (9.934 km)
Existed	January 18, 1952^[90]–present

Farm to Market Road 1953 (FM 1953) is located in Limestone County. It runs from FM 39 at Fallon to SH 164.

FM 1953 was designated on January 18, 1952, from SH 164 near Center 5.1 miles (8.2 km) to Prairie Grove. On January 23, 1953, the road was extended 1.4 miles (2.3 km) miles north to FM 39.

FM 1954

Farm to Market Road 1954

Location	Archer and Clay counties
Length	23.203 mi^[91] (37.342 km)
Existed	February 20, 1952^[91]–present

FM 1955

Farm to Market Road 1955

Location	McCulloch County
Length	0.784 mi^[92] (1,262 m)
Existed	March 26, 1953–present

FM 1955 (1952)

Farm to Market Road 1955

Location	Archer County
Existed	February 20, 1952^[92]–February 6, 1953

A previous route numbered FM 1955 was designated on February 20, 1952, from SH 25 2.7 miles (4.3 km) to Lake Kickapoo Dam. FM 1955 was cancelled on February 6, 1953, and transferred to FM 368.

FM 1956

Farm to Market Road 1956

Location	Montague County
Length	12.911 mi^[93] (20.778 km)
Existed	August 4, 1955^[93]–present

Farm to Market Road 1956 (FM 1956) is located in Montague County. The route runs approximately 13 miles (21 km) from FM 103 in Nocona to FM 677 at Capps Corner. FM 1956 also intersects FM 3301 and FM 1815.^[94]^[95]

FM 1956 was designated on August 24, 1955, from FM 103 east 2.1 miles (3.4 km). On October 31, 1957, it was extended east to FM 1815. On October 31, 1958, the route was extended to its current eastern terminus.

FM 1956 (1951)

Farm to Market Road 1956

Location	Deaf Smith County
Existed	December 18, 1951^[93]–October 18, 1954

A previous route numbered FM 1956 was designated in Deaf Smith County on December 18, 1951, from FM 1412, 14 miles (23 km) west of SH 51 (now US 385), north 5.3 miles (8.5 km) to a road intersection. FM 1956 was cancelled on October 18, 1954, and became a portion of FM 290 (now SH 214).

FM 1957

Farm to Market Road 1957

Location	Medina and Bexar counties
Length	15.983 mi^[96] (25.722 km)
Existed	December 1, 1954–present

Farm to Market Road 1957 (FM 1957) is located in Medina and Bexar counties. The 16-mile-long (26 km) highway serves as an arterial street through the growing western suburbs of San Antonio. FM 1957 is known as Potranco Road within Bexar County.

FM 1957 was designated on October 13, 1954, from FM 471 southeast and southwest 13.8 miles (22.2 km) to the Bexar–Medina county line. On November 21, 1956, a 0.1 miles (0.16 km) spur connection to Loop 13 was added. On October 31, 1957, FM 1957 was extended west 5.3 miles (8.5 km) to FM 471 near Rio Medina. On December 30, 1988, the segment of Culebra Road between Grissom Road (FM 471) and I-410 was transferred to FM 3487 (which was decommissioned in 2014 as part of TxDOT's San Antonio turnback plan). On June 27, 1995, the section from Loop 1604 to UR 3487 was transferred to Urban Road 1957 (UR 1957). The designation of this section reverted to FM 1957 with the elimination of the Urban Road system on November 15, 2018.^[27] The section of FM 1957 east of Loop 1604 was proposed for decommissioning in 2014 as part of TxDOT's San Antonio turnback proposal, which would have turned back over 129 miles of roads to the city of San Antonio, but the city of San Antonio rejected that proposal.^[97]

FM 1957 (1951)

Farm to Market Road 1957

Location	Borden County
Existed	November 20, 1951–September 30, 1954

A previous route numbered FM 1957 was designated on November 20, 1951, from US 180 east of Gail, south 8.5 miles (13.7 km) to Union School. FM 1957 was canceled on September 30, 1954, and became a portion of FM 1610.

FM 1958

Farm to Market Road 1958

Location	Floyd County
Length	20.937 mi^[98] (33.695 km)
Existed	October 31, 1958^[98]–present

FM 1958 (1951)

Farm to Market Road 1958

Location	Borden County
Existed	November 20, 1951–January 27, 1953

A previous route numbered FM 1958 was designated on November 20, 1951, from US 180 east of Gail north and east 14.5 miles (23.3 km) to the Borden–Scurry county line near Fluvanna. FM 1958 was cancelled on January 27, 1953, and transferred to FM 612.^[99]

FM 1959

Farm to Market Road 1959

Location	Harris County
Length	1.339 mi^[100] (2.155 km)
Existed	March 28, 1952–present

Farm to Market Road 1959 (FM 1959) is located in southeast Harris County within the Houston–Sugar Land–Baytown metropolitan area. It is known locally as Dixie Farm Road and is 1.3 miles (2.1 km) in length. It runs from I-45 to the entrance to Ellington Field on SH 3 to the northeast.^[101]

FM 1959 was designated on March 28, 1952, to run from US 75 (now SH 3) to Ellington Field, on its current alignment. The route was redesignated Urban Road 1959 (UR 1959) in 1995.^[102] The designation reverted to FM 1959 with the elimination of the Urban Road system on November 15, 2018.^[27]

FM 1960

Farm to Market Road 1960

Location	Harris and Liberty counties
Length	46.946 mi^[103] (75.552 km)
Existed	May 23, 1951–present

Farm to Market Road 1960 (FM 1960) is located in Harris and Liberty counties. It runs from US 290 near Satsuma to SH 321 in Dayton.

FM 1960 was designated on May 23, 1951, from US 290 near Satsuma northeast 11.4 miles (18.3 km) to Kuykendahl Road at Bammel. On December 17, 1952, the road was extended 19.7 miles (31.7 km) east to a point 6.6 miles (10.6 km) east of what is now I-69/US 59. On September 29, 1954, a 15.0-mile (24.1 km) section from US 90 near Katy northeast to Satsuma was added. On September 15, 1955, the southwestern terminus was relocated to US 90 at Addicks. On November 21, 1956, the road was extended 17.1 miles (27.5 km) east to SH 321 in Dayton, replacing a section of FM 1008. On September 26, 1960, the road was extended 3.4 miles (5.5 km) south to FM 1093, and another 8.6 miles (13.8 km) south to US 59 on September 25, 1962. On November 1, 1968, a 21.5-mile (34.6 km) section from US 59 to US 290 was transferred to SH 6. On November 20, 1985, a 0.258-mile (0.415 km) section from old US 290 north to new US 290 was also transferred to SH 6. On June 30, 1995, the section from US 290 to FM 2100 was redesignated Urban Road 1960 (UR 1960).^[104] The designation of this section reverted to FM 1960 with the elimination of the Urban Road system on November 15, 2018.^[27]

FM 1961

Farm to Market Road 1961

Location	Goliad County
Length	13.387 mi^[105] (21.544 km)
Existed	March 26, 1952^[105]–present

FM 1962

Farm to Market Road 1962

Location	McMullen County
Length	9.168 mi^[106] (14.754 km)
Existed	September 21, 1955^[106]^{[nb 1]}–present

Farm to Market Road 1962 (FM 1962) is located in McMullen County. It runs from SH 16 to CR 144.

FM 1962 was designated on September 21, 1955, as Ranch to Market Road 1962 (RM 1962), from SH 173 (now SH 16), 16 miles (26 km) south of Tilden, to a point 4.6 miles (7.4 km) east. On May 25, 1976, the designation was changed to FM 1962, and the route was extended southeast 4.5 miles (7.2 km).

FM 1962 (1952)

Farm to Market Road 1962

Location	Sutton County
Existed	March 20, 1952–August 24, 1955

A previous route numbered FM 1962 was designated on March 20, 1952, from US 290, 3.9 miles (6.3 km) east of Sonora, to a point 9.7 miles (15.6 km) northeast. The road was extended 3.5 miles (5.6 km) northeast on February 24, 1953, another 3.0 miles (4.8 km) on October 29 of that year, another 3.0 miles (4.8 km) on June 30, 1954, and another 6.6 miles (10.6 km) to the Schleicher County line on October 26 of that year. On August 24, 1955, FM 1962 was cancelled and transferred to FM 864 (now RM 864).

FM 1963

Farm to Market Road 1963

Location	Falls and Milam counties
Length	6.839 mi^[107] (11.006 km)
Existed	August 21, 1952^[107]–present

RM 1964

Ranch to Market Road 1964

Location	Crockett County
Length	4.541 mi^[108] (7.308 km)
Existed	September 25, 1952^[108]^{[nb 2]}–March 30, 2023

Ranch to Market Road 1964 (RM 1964) was located in Crockett County. It ran from SH 137 (former FM/RM 865) to Todd Oil Field near the intersection of CR 301 and CR 302.^[109]^[110]

RM 1964 was designated on September 25, 1952, as Farm to Market Road 1964 (FM 1964). The designation was changed to RM 1964 on November 13, 1959.

The road, along with RM 1973, was removed from the state highway system and given to Crockett County on March 30, 2023, to cover construction costs for the I-10 eastbound exit 365 project, which has been completed.^[111]^[112]

FM 1965

Farm to Market Road 1965

Location	Fayette County
Length	2.974 mi^[113] (4.786 km)
Existed	May 2, 1962–present

FM 1965 (1952)

Farm to Market Road 1965

Location	Sabine County
Existed	October 21, 1952^[113]–May 15, 1961

A previous route numbered FM 1965 was designated on October 21, 1952, from SH 87 in Hemphill east 5.1 miles (8.2 km) to a road intersection. FM 1965 was cancelled on May 15, 1961, and transferred to FM 83.

FM 1966

Farm to Market Road 1966

Location	Caldwell County
Length	4.084 mi^[114] (6.573 km)
Existed	November 19, 1952^[114]–present

FM 1967

Farm to Market Road 1967

Location	Andrews County
Length	14.612 mi^[115] (23.516 km)
Existed	December 17, 1952–present

FM 1968

Farm to Market Road 1968

Location	Harrison and Marion counties
Length	4.932 mi^[116] (7.937 km)
Existed	December 17, 1952–present

FM 1969

Farm to Market Road 1969

Location	Marion County
Length	3.586 mi^[117] (5.771 km)
Existed	December 17, 1952–present

FM 1970

Farm to Market Road 1970

Location	Shelby and Panola counties
Length	21.372 mi^[118] (34.395 km)
Existed	December 17, 1952–present

Farm to Market Road 1970 is a 21.372-mile (34.395 km) state road in Shelby and Panola counties that connects the east end of Shelby County Road 4760 and the south end of Shelby County Road 4810 (west of Timpson) with U.S. Route 79 in Delray.

FM 1971

Farm to Market Road 1971

Location	Rusk and Panola counties
Length	17.541 mi^[119] (28.230 km)
Existed	December 17, 1952–present

Farm to Market Road 1971 is a 17.541-mile (28.230 km) state road in Rusk and Panola counties that connects Farm to Market Road 95 (southeast of Arlam) with Texas State Highway 315 (southwest of Clayton).

FM 1972

Farm to Market Road 1972

Location	Upshur County
Length	2.769 mi^[120] (4.456 km)
Existed	December 17, 1952–present

Farm to Market Road 1972 (FM 1972) is located in Upshur County. It runs from FM 1649 to FM 726.

FM 1972 was designated on December 17, 1952, from FM 1649 to SH 26 (now US 259) at Old Diana. On September 18, 1962, a 0.5-mile (0.80 km) section from a then-junction with FM 1973 to SH 26 was transferred to FM 1973 (now FM 726).

RM 1973

Farm to Market Road 1973 (FM 1973) and Ranch to Market Road 1973 (RM 1973) are designations for two former routes. No highway currently uses the FM 1973 or RM 1973 designation.

FM 1973 (1952)

Farm to Market Road 1973

Location	Upshur County
Existed	December 17, 1952^[121]–September 18, 1963

FM 1973 was designated in Upshur County on December 17, 1952, from FM 1650 northeast to SH 154. On October 29, 1953, the road was extended south 3.4 miles (5.5 km) to FM 1403 (now SH 300) at Glenwood, creating a concurrency with FM 1650. On December 3, 1957, the road was extended southwest to US 271 and northeast to FM 1972, creating a concurrency with SH 154. On September 18, 1962, the designation was extended east 0.5 miles (0.8 km) to SH 26, replacing a section of FM 1972. FM 1973 was cancelled on June 28, 1963, and transferred to FM 726.^[121]^[122]

RM 1973 (1964)

Ranch to Market Road 1973

Location	Crockett County
Length	16.727 mi^[121] (26.919 km)
Existed	May 6, 1964^[121]–March 30, 2023

RM 1973 was designated in Crockett County on May 6, 1964, to run from SH 163 southwest 5.0 miles (8.0 km). The road was extended southwest 5.0 miles (8.0 km) on January 5, 1971. On October 26, 1983, the designation was extended southwest 18.4 miles (29.6 km) to RM 1024. On June 30, 1987, the 11.2-mile (18.0 km) section from the Crockett–Val Verde county line to RM 1024 was cancelled; this section was never built.^[121]^[123]^[124]

The road was given to Crockett County, along with RM 1964, on March 30, 2023, to cover the construction costs for the I-10 eastbound exit 365 project, which has been completed.^[111]^[112]

FM 1974

Farm to Market Road 1974

Location	Young County
Length	8.847 mi^[125] (14.238 km)
Existed	August 24, 1955^[125]–present

FM 1974 (1952)

Farm to Market Road 1974

Location	Hunt County
Existed	December 17, 1952–November 29, 1954

A previous route numbered FM 1974 was designated on December 17, 1952, from FM 513 east to the Rains County line. At 0.1 miles (0.16 km), this FM 1974 was one of the shortest Farm to Market Roads. On October 26, 1954, the road was extended south 0.3 miles (0.48 km) to FM 2102. FM 1974 was cancelled on November 29, 1954, and became a portion of FM 513; at the same time, FM 2102 was cancelled and became a portion of FM 35.^[126]

FM 1975

Farm to Market Road 1975

Location	Upshur and Camp counties
Length	7.579 mi^[127] (12.197 km)
Existed	December 17, 1952^[127]–present

FM 1976

Farm to Market Road 1976

Location	Bexar County
Length	7.151 mi^[128] (11.508 km)
Existed	December 17, 1952^[128]–present

Farm to Market Road 1976 (FM 1976) is located in Bexar County.

FM 1976 begins at a junction with I-35 / I-410 near Windcrest. The highway travels in an eastern direction along Walzem Road along the southern boundary of Windcrest, then turns south at an intersection with Eagle Crest Boulevard and Montgomery Drive, before turning southeast at Eisenhaur Road and Woodlake Parkway. FM 1976 turns northeast at Gibbs Sprawl Road, then travels through Converse, intersecting FM 1516. The highway enters Universal City, where it ends at a junction with Loop 1604.

FM 1976 was designated on December 17, 1952, running from US 81 near Fratt eastward to SPRR at a distance of 3.3 miles (5.3 km). The highway was extended 2.5 miles (4.0 km) eastward to FM 78 near Converse on December 2, 1953. FM 1976 was extended 0.4 miles (0.64 km) eastward on March 24, 1963, in FM 78 was rerouted. The highway was rerouted to Loop 1604 on May 22, 1979, replacing FM 3375, while the old route was designated as a spur of FM 1976.^[129] On December 20, 1988, the spur was redesignated as FM 3502, which has since been decommissioned. On June 27, 1995, the route was redesignated Urban Road 1976 (UR 1976).^[130] The designation reverted to FM 1976 with the elimination of the Urban Road system on November 15, 2018.^[27]

FM 1977

Farm to Market Road 1977

Location	Guadalupe and Caldwell counties
Length	2.852 mi^[131] (4.590 km)
Existed	December 17, 1952^[131]–present

FM 1978

Ферма на рынок Road 1978

Расположение	Графство Гвадалупе
Длина	3761 миль ^{[ 132 ]} (6,053 км)
Существовал	17 декабря 1952 года ^{[ 132 ]}-подарок

FM 1979

Ферма на рынок Road 1979

Расположение	Графство Гвадалупе
Длина	7,978 миль ^{[ 133 ]} (12,839 км)
Существовал	17 декабря 1952 года ^{[ 133 ]}-подарок

FM 1980

Ферма на рынок Road 1980

Расположение	Бернет округ
Длина	3696 миль ^{[ 134 ]} (5,948 км)
Существовал	25 апреля 1978 года ^{[ 134 ]}-подарок

FM 1980 (1952)

Ферма на рынок Road 1980

Расположение	БЕКСАРСКИЙ Округ
Длина	3696 миль ^{[ 134 ]} (5,948 км)
Существовал	17 декабря 1952 г. - 27 октября 1954 года

Первое использование обозначения FM 1980 года было в округе Бексар , от FM 1516, недалеко от Мартинеса Востока 4,0 миль (6,4 км) до дорожного перекрестка. 28 октября 1953 года дорога была продлена на запад 4,4 мили (7,1 км) до петли 13 . FM 1980 был отменен 27 октября 1954 года и стал частью FM 1346 . ^{[ 135 ]}

FM 1980 (1955)

Ферма на рынок Road 1980

Расположение	Фристоун округ
Существовал	24 августа 1955 г. - 10 декабря 1956 г.

Второе использование обозначения FM 1980 года было в округе Фристоун , от 84 , 2 мили (3,2 км) к северо -западу от Батлера Юга в 4,8 милях (7,7 км) до Крик -Крик . 21 ноября 1956 года дорога была продлена на 6,5 миль (10,5 км) до FM 489 в Лейли. FM 1980 был отменен 10 декабря 1956 года и переведен в FM 489 . ^{[ 33 ]}

RM 1980 (1957)

Ранчо на рынке Road 1980

Расположение	Крокетт и Пекос Округа
Длина	3696 миль ^{[ 134 ]} (5,948 км)
Существовал	27 сентября 1957 г. - 30 июня 1977 г.

Третье использование обозначения FM 1980 года было в округах Крокетт и Пекос , как RM 1980, от RM 33 (теперь SH 137 ) на запад 28,8 миль (46,3 км) до реки Пекос . ^{[ 136 ]} 27 сентября 1960 года дорога была продлена на запад 1,1 мили (1,8 км) до 349 SH в Ираане . К 1966 году дорога была подписана, но не назначена, как часть Sh 29 . FM 1980 был отменен 30 июня 1977 года и переименован в США 190 . ^{[ 137 ]}

FM 1981

Ферма на Маркет Роуд 1981

Расположение	Коллингсворт округ
Длина	11,776 Мий ^{[ 138 ]} (18,952 км)
Существовал	24 августа 1955 г. ^{[ 138 ]}-подарок

FM 1981 (1952)

Ферма на Маркет Роуд 1981

Расположение	Графство Гвадалупе
Существовал	17 декабря 1952 г. - 21 октября 1954 года

Предыдущий маршрут, проведенный FM 1981, был обозначен 17 декабря 1952 года от FM 621 (ныне 20 ), 3 мили (4,8 км) к юго -востоку от Стейплса , к северо -востоку до реки Сан -Маркос . FM 1981 был отменен 21 октября 1954 года и стал частью FM 964 (теперь FM 20). ^{[ 139 ]}

FM 1982

Ферма на рынок дороги 1982

Расположение	Митчелл и Нолан Округа
Длина	12.799 Мий ^{[ 140 ]} (20,598 км)
Существовал	17 декабря 1952 г.

FM 1983

Ферма на рынок Road 1983

Расположение	Округ Митчелл
Длина	1239 миль ^{[ 141 ]} (1,994 км)
Существовал	17 декабря 1952 г.

FM 1984

Ферма на Маркет Роуд 1984

Расположение	Колдуэлл округ
Длина	4,022 миль ^{[ 142 ]} (6,473 км)
Существовал	17 декабря 1952 г.

FM 1985

Ферма на рынок дороги 1985

Расположение	Чемберс округ
Длина	14.796 Мий ^{[ 143 ]} (23,812 км)
Существовал	28 октября 1953 года ^{[ 143 ]}-подарок

FM 1985 (1952)

Ферма на рынок дороги 1985

Расположение	Ли округ
Существовал	17 декабря 1952 г. - 28 октября 1953 г.

Предыдущий маршрут, проведенный FM 1985, был обозначен 17 декабря 1952 года из 290 США в Гиддингсе на северо -востоке 7,0 миль (11,3 км) в сторону коблага . Десять месяцев спустя FM 1985 был отменен и переведен в FM 141 . ^{[ 144 ]}

FM 1986

Ферма на рынок дороги 1986

Расположение	Завала округ
Длина	6,477 миль ^{[ 145 ]} (10,424 км)
Существовал	4 декабря 1957 года ^{[ 145 ]}-подарок

FM 1986 (1952)

Ферма на рынок дороги 1986

Расположение	Кент округ
Существовал	17 декабря 1952 г. - 30 сентября 1954 г.

Первое использование обозначения FM 1986 года было в округе Кент , от 70 SH в Джейтоне до пункта 4,7 мили (7,6 км) на запад. FM 1986 был отменен 30 сентября 1954 года и стал частью FM 1228.

RM 1986 (1954)

Ранчо на рынке Road 1986

Расположение	Бриско округ
Существовал	30 ноября 1954 г. - 19 января 1956 г.

Следующее использование обозначения FM 1986 года было в округе Бриско , как ранчо на Market Road 1986 ( RM 1986 ), от 256, 7 миль (11 км) к востоку от SH 86, на юг до лагеря Бойсаута Хейнса. ^{[ 146 ]} RM 1986 был отменен 19 января 1956 года и вернулся в округ Бриско, но это не было эффективным до тех пор, пока строительство не было завершено. Это было возрождено 21 марта 1963 года, как FM 2167 (но это было отменено 27 октября 1994 года, поскольку TXDOT больше не мог поддерживать дорогу).

FM 1986 (1956)

Ферма на рынок дороги 1986

Расположение	Хатчинсон округ
Существовал	12 декабря 1956 г. - 31 октября 1957 г.

Третье использование обозначения FM 1986 года было в округе Хатчинсон , с конца Spur 119 до пункта 1,8 мили (2,9 км) на север. FM 1986 был отменен и удален из системы шоссе десять месяцев спустя вместо обозначения RM 1319.

FM 1987

Ферма на Маркет Роуд 1987

Расположение	Полк округ
Длина	10.189 миль ^{[ 147 ]} (16,398 км)
Существовал	17 декабря 1952 года ^{[ 147 ]}-подарок

FM 1988

Ферма на рынок Road 1988

Расположение	Полк округ
Длина	14.908 миль ^{[ 148 ]} (23,992 км)
Существовал	17 декабря 1952 года ^{[ 148 ]}-подарок

RM 1989

Ранчо на рынке Road 1989

Расположение	Округ Саттон
Длина	9,730 миль ^{[ 149 ]} (15,659 км)
Существовал	24 августа 1955 г. ^{[ 149 ]}-подарок

FM 1989 (1952)

Ферма на рынок дороги 1989

Расположение	Округ Андерсон
Существовал	17 декабря 1952 г. - 10 декабря 1954 г.

Farm to Market Road 1989 ( FM 1989 ) была обозначена 17 декабря 1952 года от FM 860 возле Блэкфута , на север и восток 5,6 мили (9,0 км) до 19 в Брэдфорде . 26 октября 1954 года дорога была продлена на 11,9 мили (19,2 км) на восток до FM 315 в Брейки -Крик . FM 1989 был отменен через два месяца и стал частью FM 837 . ^{[ 150 ]}

FM 1990

Ферма до Маркет -роуд 1990

Расположение	Округ Андерсон
Длина	7,734 миль ^{[ 151 ]} (12,447 км)
Существовал	17 декабря 1952 года ^{[ 151 ]}-подарок

Farm to Market Road 1990 ( FM 1990 ) находится в округе Андерсон . Он работает от США 79/США 84 к юго -западу от Палестины до 294 SH с подключением к старому форту Хьюстон.

FM 1990 был назначен 17 декабря 1952 года по текущему маршруту; Подключение Spur была ранее частью Spur 89.

FM 1991

Ферма на Маркет Роуд 1991

Расположение	Округ Боск
Длина	11.140 миль ^{[ 152 ]} (17,928 км)
Существовал	17 декабря 1952 года ^{[ 152 ]}-подарок

Farm to Market Road 1991 -это 11,140 миль (17,928 км) государственная дорога в округе Боски , которая соединяет ферму с Маркет-роуд 219 (к востоку от Клифтона ) с шоссе штата Техас 22 в Меридиане .

FM 1992

Ферма на Маркет Роуд 1992

Расположение	Сан -Августин округ
Длина	5268 миль ^{[ 153 ]} (8,478 км)
Существовал	2 мая 1962 года ^{[ 153 ]}-подарок

Farm to Market Road 1992 ( FM 1992 ) находится в округе Сан -Августин . Он проходит от SH 147 возле Макуны, запада и юга до 103 .

FM 1992 был обозначен 2 мая 1962 года с 147, 1 мили (1,6 км) к северу от Макуны, до точки 1 мили (1,6 км) на запад. 2 июня 1967 года он был продлен до 103 SH, заменив FM 2786 .

FM 1992 (1952)

Ферма на Маркет Роуд 1992

Расположение	Сомервелл и Боск Округа
Существовал	17 декабря 1952 г. - 23 декабря 1959 г.

Предыдущий маршрут, проведенный FM 1992 года, был обозначен 17 декабря 1952 года от бывшего SH 174 на Eulogy Northwest до FM 202 . 28 июля 1955 года дорога была продлена на северо -восток до Бразос -Пойнт . FM 1992 был отменен 23 декабря 1959 года и переведен в FM 56 .

FM 1993

Ферма на рынок Road 1993

Расположение	Тит округ
Длина	6,336 миль ^{[ 154 ]} (10,197 км)
Существовал	17 декабря 1952 года ^{[ 154 ]}-подарок

FM 1994

Ферма на Маркет Роуд 1994

Расположение	Форт Бенд округ
Длина	7,729 миль ^{[ 155 ]} (12,439 км)
Существовал	17 декабря 1952 г. - ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ

Farm to Market Road 1994 ( FM 1994 ) находится в округе Форт -Бенд . Он работает от FM 762 на озерах Brazos до 36 SH в Guy . Маршрут имеет краткую параллелизм с FM 361 в Long Point .

FM 1994 был обозначен 17 декабря 1952 года, от 36 SH на северо -востоке Guy до FM 361. 29 сентября 1954 года обозначение было продлено на FM 762, создав параллелизм с FM 361.

FM 1995

Ферма на Маркет Роуд 1995

Расположение	Ван Зандт и Смит Округа
Длина	11.236 миль ^{[ 156 ]} (18.083 км)
Существовал	17 декабря 1952 года ^{[ 156 ]}-подарок

FM 1996

Ферма на Маркет Роуд 1996

Расположение	Округ Кориэлл
Длина	4,506 миль ^{[ 157 ]} (7,252 км)
Существовал	31 октября 1958 года ^{[ 157 ]}-подарок

FM 1996 (1952)

Ферма на Маркет Роуд 1996

Расположение	Округ Боуи
Существовал	17 декабря 1952 г. - 13 марта 1958 г.

Предыдущий маршрут, проведенный FM 1996, был обозначен 17 декабря 1952 года от SH 26 East Via Dolby Springs до FM 561 к западу от Силоама. FM 1996 был отменен 15 марта 1958 года и переведен в FM 561.

FM 1997

Ферма на Маркет Роуд 1997

Расположение	Харрисон округ
Длина	12.383 Мий ^{[ 158 ]} (19,929 км)
Существовал	17 декабря 1952 года ^{[ 158 ]}-подарок

FM 1998

Ферма на рынок Road 1998

Расположение	Харрисон округ
Длина	10.717 миль ^{[ 159 ]} (17,247 км)
Существовал	17 декабря 1952 года ^{[ 159 ]}-подарок

Farm to Market Road 1998 ( FM 1998 )-это 10,7-мильная (17,2 км) дорога, расположенная в округе Харрисон . Дорога начинается в США 80 в центре города Маршалл и поворачивается на северо -восток, в конечном итоге заканчивая в FM 134 к востоку от Скоттсвилла . FM 1998 был обозначен 17 декабря 1952 года по его нынешнему маршруту. ^{[ 159 ]}

Список соединения

Весь маршрут находится в округе Харрисон .

Расположение	мне ^{[ 160 ]}	км	Направления	Примечания
Маршалл	0.0	0.0	US 80 (Victory Drive) - Шривпорт	Западный термин
Маршалл	1.2	1.9	Loop 390 ( будущее I-369 )
Скоттсвилл	4.8	7.7	FM 2199 Юг	Северный термин FM 2199; Южный термин Харкинс -лейн
	10.7	17.2	FM 134 - Джонсвилл , Васам , Карнак	Восточный термин
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 миль

FM 1999

Ферма на Маркет Роуд 1999

Расположение	Харрисон округ
Длина	5412 миль ^{[ 161 ]} (8,710 км)
Существовал	17 декабря 1952 года ^{[ 161 ]}-подарок

Примечания

^ FM 1962 был первоначально обозначен как RM 1962 с 1955 по 1976 год.
^ RM 1964 был первоначально назначен в 1964 году с 1952 по 1959 год.

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ранчо на рынке дороги № 1900» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 29 мая 2018 года .
^ Департамент шоссе штата Техас (19 ноября 1951 г.). «Протокол 436 -го собрания Департамента шоссе штата Техас» (PDF) . Остин: Департамент шоссе штата Техас.
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственное шоссе № 362» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 4 июня 2018 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственное шоссе № 82» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 4 июня 2018 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1901» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 29 мая 2018 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 1306 . Получено 15 июля 2021 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 1251 . Получено 15 июля 2021 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1902» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 29 мая 2018 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 731» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 28 июня 2021 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1696» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 4 июня 2018 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1903» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 29 мая 2018 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1904» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 29 мая 2018 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 387» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 27 декабря 2020 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 649» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 4 июня 2018 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1731» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 4 июня 2018 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1905» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 29 мая 2018 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1906» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 29 мая 2018 года .
^ Департамент шоссе штата Техас (29 июня 1954 г.). «Протокол 468 -го собрания Департамента шоссе штата Техас» (PDF) . Остин: Департамент шоссе штата Техас.
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1907» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 29 мая 2018 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 1987 . Получено 10 июля 2023 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1908» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 29 мая 2018 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1909» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 29 мая 2018 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1910» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 29 мая 2018 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1911» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 29 мая 2018 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1912» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 29 мая 2018 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Городская дорога № 1912» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 5 июня 2018 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и «Милый заказ 115371» (PDF) . Техасская транспортная комиссия. 15 ноября 2018 года . Получено 26 августа 2020 года .
^ «Маршрут FM 1912» (карта). Карты Google . Получено 5 июня 2018 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1913» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 29 мая 2018 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1914» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 29 мая 2018 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1915» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 5 июня 2018 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 80» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 5 июня 2018 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 489» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 5 июня 2018 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственное шоссе № 43» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 5 июня 2018 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1916» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 29 мая 2018 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1917» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 29 мая 2018 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1918» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 29 мая 2018 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 2016 Получено 16 июня 2023 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 2039 . Получено 16 июня 2023 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ранчо на рынке дороги № 1919» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 29 мая 2018 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1153» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 4 июня 2018 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1604» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 4 июня 2018 года .
^ «Маршрут RM 1919» (карта). Карты Google . Получено 5 июня 2018 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1845» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 4 июня 2018 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 468» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 4 июня 2018 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 469» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 4 июня 2018 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1920» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 29 мая 2018 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1921» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 29 мая 2018 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1922» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 29 мая 2018 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 1909 . Получено 18 июня 2023 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 1943 . Получено 18 июня 2023 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1923» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 29 мая 2018 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1924» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 29 мая 2018 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1925» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 29 мая 2018 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1926» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 30 мая 2018 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1927» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 30 мая 2018 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1928» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 30 мая 2018 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 37» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 4 июня 2018 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1929» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 30 мая 2018 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1930» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 30 мая 2018 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1931» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 30 мая 2018 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1932» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 30 мая 2018 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 192 . Получено 18 июля 2023 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 177 . Получено 18 июля 2023 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1933» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 30 мая 2018 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1934» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 30 мая 2018 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 1189 . Получено 8 декабря 2022 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1935» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 30 мая 2018 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 162» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 4 июня 2018 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1816» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 4 июня 2018 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1936» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 30 мая 2018 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1937» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 30 мая 2018 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1518» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 4 июня 2018 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 3499» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 4 июня 2018 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1938» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 30 мая 2018 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1939» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 30 мая 2018 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1940» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 30 мая 2018 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1941» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 30 мая 2018 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1942» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 29 мая 2018 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1943» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 5 июня 2018 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1944» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 5 июня 2018 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1945» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 5 июня 2018 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1946» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 5 июня 2018 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1947» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 5 июня 2018 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1948» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1949» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 30 мая 2018 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1950» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 5 июня 2018 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1951» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 5 июня 2018 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1952» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1953» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 5 июня 2018 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1954» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 5 июня 2018 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1955» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 30 мая 2018 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1956» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 30 мая 2018 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 370 . Получено 15 декабря 2022 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 371 . Получено 15 декабря 2022 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1957» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 28 мая 2018 года .
^ Давила, Вианна (20 ноября 2013 г.). «Городские власти говорят« нет »программе TXDOT Turnback» . Сан-Антонио Экспресс-Ньюс . Получено 10 августа 2020 года - через mysa.com.
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1958» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 5 июня 2018 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 612» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 5 июня 2018 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1959» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 28 мая 2018 года .
^ Карта графства 582 (PDF) (карта). Техасский департамент транспорта . 2010. Архивировано из оригинала (PDF) 16 июня 2012 года . Получено 19 октября 2011 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Городская дорога № 1959» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 28 ноября 2022 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1960» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 28 мая 2018 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Городская дорога № 1960» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 16 декабря 2022 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1961» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 5 июня 2018 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1962» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 5 июня 2018 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1963» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 5 июня 2018 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ранчо на рынке дороги № 1964» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 5 июня 2018 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 1365 . Получено 22 марта 2023 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 1364 . Получено 22 марта 2023 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} «I-10 Exit Ramp 365 Общественные слушания» (PDF) . TXDOT. 10 мая 2018 года.
^ Jump up to: ^а ^{беременный} «Милый заказ 116459» (PDF) . 30 марта 2023 года.
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1965» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 31 мая 2018 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1966» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 5 июня 2018 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1967» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 1 мая 2019 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1968» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 1 мая 2019 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1969» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 1 мая 2019 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1970» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 1 мая 2019 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1971» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 1 мая 2019 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1972» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ранчо на рынке дороги № 1973» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 31 мая 2018 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 726» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 5 июня 2018 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 1473 . Получено 29 июня 2023 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 1574 . Получено 29 июня 2023 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1974» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 31 мая 2018 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 513» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 5 июня 2018 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1975» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 5 июня 2018 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1976» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 5 июня 2018 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 3375» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 6 июня 2018 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Городская дорога № 1976» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 5 июня 2018 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1977» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 5 июня 2018 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1978» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 5 июня 2018 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1979» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 5 июня 2018 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1980» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 31 мая 2018 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1346» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 5 июня 2018 года .
^ Департамент шоссе штата Техас (26 сентября 1957 г.). «Протокол 514 -го собрания Департамента шоссе штата Техас» (PDF) . Остин: Департамент шоссе штата Техас.
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Шоссе США № 190» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 5 июня 2018 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1981» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 31 мая 2018 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 964» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 5 июня 2018 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1982» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1983» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1984» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1985» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 31 мая 2018 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 141» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 5 июня 2018 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1986» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 5 июня 2018 года .
^ https://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003676462.pdf . {{cite web}}: Отсутствует или пусто |title= ( помощь )
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1987» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 5 июня 2018 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1988» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 5 июня 2018 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ранчо на рынке дороги № 1989» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 5 июня 2018 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 837» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 5 июня 2018 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1990» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 5 июня 2018 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1991» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 5 июня 2018 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1992» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 5 июня 2018 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1993» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 5 июня 2018 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1994» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 28 мая 2018 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1995» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 5 июня 2018 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1996» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 5 июня 2018 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1997» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 5 июня 2018 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1998» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 29 мая 2018 года .
^ «Маршрут FM 1998» (карта). Карты Google . Получено 22 мая 2014 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1999» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 5 июня 2018 года .

[FM_1962-107] FM 1962 был первоначально обозначен как RM 1962 с 1955 по 1976 год.

[FM_1964-110] RM 1964 был первоначально назначен в 1964 году с 1952 по 1959 год.

[RM_1900-1] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ранчо на рынке дороги № 1900» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 29 мая 2018 года .

[2] Департамент шоссе штата Техас (19 ноября 1951 г.). «Протокол 436 -го собрания Департамента шоссе штата Техас» (PDF) . Остин: Департамент шоссе штата Техас.

[3] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственное шоссе № 362» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 4 июня 2018 года .

[4] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственное шоссе № 82» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 4 июня 2018 года .

[FM_1901-5] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1901» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 29 мая 2018 года .

[Mapbook_1306-6] Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 1306 . Получено 15 июля 2021 года .

[Mapbook_1251-7] Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 1251 . Получено 15 июля 2021 года .

[FM_1902-8] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1902» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 29 мая 2018 года .

[9] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 731» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 28 июня 2021 года .

[10] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1696» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 4 июня 2018 года .

[FM_1903-11] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1903» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 29 мая 2018 года .

[FM_1904-12] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1904» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 29 мая 2018 года .

[TxDOT_FM_387-13] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 387» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 27 декабря 2020 года .

[14] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 649» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 4 июня 2018 года .

[15] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1731» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 4 июня 2018 года .

[FM_1905-16] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1905» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 29 мая 2018 года .

[FM_1906-17] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1906» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 29 мая 2018 года .

[18] Департамент шоссе штата Техас (29 июня 1954 г.). «Протокол 468 -го собрания Департамента шоссе штата Техас» (PDF) . Остин: Департамент шоссе штата Техас.

[FM_1907-19] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1907» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 29 мая 2018 года .

[Mapbook_1987-20] Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 1987 . Получено 10 июля 2023 года .

[FM_1908-21] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1908» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 29 мая 2018 года .

[FM_1909-22] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1909» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 29 мая 2018 года .

[FM_1910-23] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1910» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 29 мая 2018 года .

[FM_1911-24] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1911» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 29 мая 2018 года .

[FM_1912-25] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1912» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 29 мая 2018 года .

[26] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Городская дорога № 1912» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 5 июня 2018 года .

[minute_order_UR_eliminated-27] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и «Милый заказ 115371» (PDF) . Техасская транспортная комиссия. 15 ноября 2018 года . Получено 26 августа 2020 года .

[28] «Маршрут FM 1912» (карта). Карты Google . Получено 5 июня 2018 года .

[FM_1913-29] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1913» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 29 мая 2018 года .

[FM_1914-30] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1914» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 29 мая 2018 года .

[FM_1915-31] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1915» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 5 июня 2018 года .

[32] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 80» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 5 июня 2018 года .

[ReferenceA-33] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 489» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 5 июня 2018 года .

[34] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственное шоссе № 43» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 5 июня 2018 года .

[FM_1916-35] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1916» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 29 мая 2018 года .

[FM_1917-36] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1917» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 29 мая 2018 года .

[FM_1918-37] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1918» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 29 мая 2018 года .

[Mapbook_2016-38] Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 2016 Получено 16 июня 2023 года .

[Mapbook_2039-39] Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 2039 . Получено 16 июня 2023 года .

[RM_1919-40] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ранчо на рынке дороги № 1919» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 29 мая 2018 года .

[41] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1153» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 4 июня 2018 года .

[42] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1604» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 4 июня 2018 года .

[43] «Маршрут RM 1919» (карта). Карты Google . Получено 5 июня 2018 года .

[44] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1845» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 4 июня 2018 года .

[45] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 468» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 4 июня 2018 года .

[46] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 469» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 4 июня 2018 года .

[FM_1920-47] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1920» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 29 мая 2018 года .

[FM_1921-48] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1921» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 29 мая 2018 года .

[FM_1922-49] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1922» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 29 мая 2018 года .

[Mapbook_1909-50] Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 1909 . Получено 18 июня 2023 года .

[Mapbook_1943-51] Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 1943 . Получено 18 июня 2023 года .

[FM_1923-52] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1923» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 29 мая 2018 года .

[FM_1924-53] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1924» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 29 мая 2018 года .

[FM_1925-54] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1925» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 29 мая 2018 года .

[FM_1926-55] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1926» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 30 мая 2018 года .

[FM_1927-56] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1927» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 30 мая 2018 года .

[FM_1928-57] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1928» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 30 мая 2018 года .

[58] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 37» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 4 июня 2018 года .

[FM_1929-59] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1929» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 30 мая 2018 года .

[FM_1930-60] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1930» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 30 мая 2018 года .

[FM_1931-61] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1931» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 30 мая 2018 года .

[FM_1932-62] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1932» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 30 мая 2018 года .

[Mapbook_192-63] Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 192 . Получено 18 июля 2023 года .

[Mapbook_177-64] Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 177 . Получено 18 июля 2023 года .

[FM_1933-65] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1933» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 30 мая 2018 года .

[FM_1934-66] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1934» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 30 мая 2018 года .

[Mapbook_1189-67] Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 1189 . Получено 8 декабря 2022 года .

[FM_1935-68] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1935» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 30 мая 2018 года .

[69] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 162» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 4 июня 2018 года .

[70] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1816» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 4 июня 2018 года .

[FM_1936-71] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1936» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 30 мая 2018 года .

[FM_1937-72] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1937» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 30 мая 2018 года .

[73] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1518» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 4 июня 2018 года .

[74] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 3499» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 4 июня 2018 года .

[FM_1938-75] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1938» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 30 мая 2018 года .

[FM_1939-76] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1939» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 30 мая 2018 года .

[FM_1940-77] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1940» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 30 мая 2018 года .

[FM_1941-78] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1941» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 30 мая 2018 года .

[FM_1942-79] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1942» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 29 мая 2018 года .

[FM_1943-80] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1943» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 5 июня 2018 года .

[FM_1944-81] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1944» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 5 июня 2018 года .

[FM_1945-82] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1945» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 5 июня 2018 года .

[FM_1946-83] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1946» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 5 июня 2018 года .

[FM_1947-84] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1947» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 5 июня 2018 года .

[FM_1948-85] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1948» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта .

[FM_1949-86] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1949» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 30 мая 2018 года .

[FM_1950-87] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1950» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 5 июня 2018 года .

[FM_1951-88] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1951» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 5 июня 2018 года .

[FM_1952-89] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1952» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта .

[FM_1953-90] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1953» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 5 июня 2018 года .

[FM_1954-91] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1954» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 5 июня 2018 года .

[FM_1955-92] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1955» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 30 мая 2018 года .

[FM_1956-93] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1956» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 30 мая 2018 года .

[Mapbook_370-94] Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 370 . Получено 15 декабря 2022 года .

[Mapbook_371-95] Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 371 . Получено 15 декабря 2022 года .

[FM_1957-96] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1957» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 28 мая 2018 года .

[turnback_rejected-97] Давила, Вианна (20 ноября 2013 г.). «Городские власти говорят« нет »программе TXDOT Turnback» . Сан-Антонио Экспресс-Ньюс . Получено 10 августа 2020 года - через mysa.com.

[FM_1958-98] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1958» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 5 июня 2018 года .

[99] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 612» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 5 июня 2018 года .

[FM_1959-100] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1959» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 28 мая 2018 года .

[TXDOT582-101] Карта графства 582 (PDF) (карта). Техасский департамент транспорта . 2010. Архивировано из оригинала (PDF) 16 июня 2012 года . Получено 19 октября 2011 года .

[UR_1959-102] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Городская дорога № 1959» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 28 ноября 2022 года .

[FM_1960-103] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1960» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 28 мая 2018 года .

[UR_1960-104] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Городская дорога № 1960» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 16 декабря 2022 года .

[FM_1961-105] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1961» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 5 июня 2018 года .

[FM_1962-106] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1962» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 5 июня 2018 года .

[FM_1963-108] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1963» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 5 июня 2018 года .

[RM_1964-109] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ранчо на рынке дороги № 1964» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 5 июня 2018 года .

[Mapbook_1365-111] Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 1365 . Получено 22 марта 2023 года .

[Mapbook_1364-112] Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 1364 . Получено 22 марта 2023 года .

[TxDOT_I-10_exit_365-113] Jump up to: ^а ^{беременный} «I-10 Exit Ramp 365 Общественные слушания» (PDF) . TXDOT. 10 мая 2018 года.

[TxDOT_agenda_2023-03-30-114] Jump up to: ^а ^{беременный} «Милый заказ 116459» (PDF) . 30 марта 2023 года.

[FM_1965-115] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1965» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 31 мая 2018 года .

[FM_1966-116] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1966» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 5 июня 2018 года .

[FM_1967-117] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1967» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 1 мая 2019 года .

[FM_1968-118] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1968» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 1 мая 2019 года .

[FM_1969-119] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1969» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 1 мая 2019 года .

[FM_1970-120] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1970» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 1 мая 2019 года .

[FM_1971-121] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1971» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 1 мая 2019 года .

[FM_1972-122] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1972» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта .

[RM_1973-123] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ранчо на рынке дороги № 1973» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 31 мая 2018 года .

[FM_726-124] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 726» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 5 июня 2018 года .

[Mapbook_1473-125] Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 1473 . Получено 29 июня 2023 года .

[Mapbook_1574-126] Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 1574 . Получено 29 июня 2023 года .

[FM_1974-127] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1974» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 31 мая 2018 года .

[128] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 513» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 5 июня 2018 года .

[FM_1975-129] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1975» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 5 июня 2018 года .

[FM_1976-130] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1976» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 5 июня 2018 года .

[131] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 3375» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 6 июня 2018 года .

[132] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Городская дорога № 1976» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 5 июня 2018 года .

[FM_1977-133] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1977» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 5 июня 2018 года .

[FM_1978-134] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1978» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 5 июня 2018 года .

[FM_1979-135] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1979» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 5 июня 2018 года .

[FM_1980-136] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1980» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 31 мая 2018 года .

[137] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1346» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 5 июня 2018 года .

[138] Департамент шоссе штата Техас (26 сентября 1957 г.). «Протокол 514 -го собрания Департамента шоссе штата Техас» (PDF) . Остин: Департамент шоссе штата Техас.

[139] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Шоссе США № 190» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 5 июня 2018 года .

[FM_1981-140] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1981» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 31 мая 2018 года .

[141] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 964» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 5 июня 2018 года .

[FM_1982-142] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1982» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта .

[FM_1983-143] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1983» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта .

[FM_1984-144] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1984» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта .

[FM_1985-145] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1985» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 31 мая 2018 года .

[146] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 141» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 5 июня 2018 года .

[FM_1986-147] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1986» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 5 июня 2018 года .

[148] ttps://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003676462.pdf . {{cite web}}: Отсутствует или пусто |title= ( помощь )

[FM_1987-149] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1987» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 5 июня 2018 года .

[FM_1988-150] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1988» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 5 июня 2018 года .

[RM_1989-151] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ранчо на рынке дороги № 1989» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 5 июня 2018 года .

[152] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 837» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 5 июня 2018 года .

[FM_1990-153] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1990» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 5 июня 2018 года .

[FM_1991-154] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1991» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 5 июня 2018 года .

[FM_1992-155] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1992» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 5 июня 2018 года .

[FM_1993-156] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1993» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 5 июня 2018 года .

[FM_1994-157] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1994» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 28 мая 2018 года .

[FM_1995-158] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1995» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 5 июня 2018 года .

[FM_1996-159] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1996» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 5 июня 2018 года .

[FM_1997-160] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1997» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 5 июня 2018 года .

[FM_1998-161] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1998» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 29 мая 2018 года .

[GMaps_FM_1998-162] «Маршрут FM 1998» (карта). Карты Google . Получено 22 мая 2014 года .

[FM_1999-163] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1999» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 5 июня 2018 года .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[ 25 ]

[ 26 ]

[ 27 ]

[ 28 ]

[ 29 ]

[ 30 ]

[ 31 ]

[ 32 ]

[ 33 ]

[ 34 ]

[ 35 ]

[ 36 ]

[ 37 ]

[ 38 ]

[ 39 ]

[ 40 ]

[ 41 ]

[ 42 ]

[ 43 ]

[ 44 ]

[ 45 ]

[ 46 ]

[ 47 ]

[ 48 ]

[ 49 ]

[ 50 ]

[ 51 ]

[ 52 ]

[ 53 ]

[ 54 ]

[ 55 ]

[ 56 ]

[ 57 ]

[ 58 ]

[ 59 ]

[ 60 ]

[ 61 ]

[ 62 ]

[ 63 ]

[ 64 ]

[ 65 ]

[ 66 ]

[ 67 ]

[ 68 ]

[ 69 ]

[ 70 ]

[ 71 ]

[ 72 ]

[ 73 ]

[ 74 ]

[75]

[76]

[77]

[78]

[79]

[80]

[81]

[82]

[83]

[84]

[85]

[86]

[87]

[88]

[89]

[90]

[91]

[92]

[93]

[94]

[95]

[96]

[97]

[98]

[99]

[100]