Платформа General Motors N

Основная статья: Список платформ GM

Платформа GM N
Обзор
Производитель	Дженерал Моторс
Также называется	П-90 ГМХ130
Производство	1984–2005
Кузов и шасси
Сорт	Компактная платформа среднего размера Платформа
Макет	макет ФФ
Тип кузова	4-дверный седан 2-дверное купе
Транспортные средства	Buick Skylark , Buick Somerset , Chevrolet Malibu/Classic , Oldsmobile Achieva , Oldsmobile Alero , Oldsmobile Calais/Cutlass Calais , Oldsmobile Cutlass , Pontiac Grand Am
Связанный	Платформа GM J Платформа GM L
Силовой агрегат
Двигатель(и)	122 И4 Экотек I4 Железный герцог I4 Двигатель семейства II I4 Квад-4 И4 60° V6 Бьюик V6
Трансмиссия(и)	3-ступенчатая THM125 автоматическая 3-ступенчатый 3Т40 автомат 4-ступенчатый 4T60-E автомат 4-ступенчатый 4Т40-Е автомат 4-ступенчатый 4Т45-Е автомат 5-ступенчатая коробка передач Getrag 282 механическая. 5-ступенчатая коробка передач Getrag F23 механическая. 5-ступенчатая коробка передач Исузу .
Размеры
Колесная база	103,4 дюйма (2626 мм) 107 дюймов (2718 мм)
Хронология
Предшественник	Платформа GM X Платформа GM L
Преемник	Платформа GM Эпсилон

Платформа General Motors N (обычно называемая N-body или N car ) — переднеприводная компактная автомобильная платформа, Платформа GM N была основана на GM J-Body и заменила платформу GM X. выпускавшаяся с 1984 по 2005 год .

Первое поколение

Кузов N был представлен в конце 1984 года для модели 1985 года. Изначально GM предлагала их как купе Pontiac Grand Am, Oldsmobile Calais и Buick Somerset, но GM позиционировала их как модели премиум-класса по доступной цене. Стандартным для всех моделей был 2,5-литровый 4-цилиндровый двигатель Iron Duke, разработанный подразделением Pontiac Motor. Опционально был 3,0-литровый двигатель V6 Buick с многоточечным впрыском топлива. Все модели могли иметь 5-ступенчатую механическую или 3-ступенчатую автоматическую коробку передач. В 1986 модельном году ко всем трем моделям бренда были добавлены четыре дверные модели. Платформа N была очень похожа на платформу GM L ; однако автомобили N первого поколения были разработаны компанией Oldsmobile, а автомобили L — компанией Chevrolet . В первом поколении использовалась задняя подвеска с поворотной балкой и стойки MacPherson спереди, а колесная база составляла 103,4 дюйма (2626 мм).

Платформа N использовалась для следующих автомобилей:

• 1985–1991 Понтиак Гранд Ам
• 1985–1991 Олдсмобиль Кале
• 1985–1987 Бьюик Сомерсет
• 1986–1991 Бьюик Скайларк

Второе поколение

В 1992 модельном году General Motors существенно модифицировала все свои предложения N-Body. От Oldsmobile Cutlass Calais отказались в пользу новой Achieva, в то время как шильдики Buick Skylark и Pontiac Grand Am остались. Помимо нового стиля, это поколение было длиннее и имело более характерный листовой металл для каждой марки. Второе поколение N-Body продолжалось до 1998 года, когда его сменило третье и последнее поколение.

• 1992-1998 Понтиак Гранд Ам
• 1992–1998 Олдсмобиль Ачиева
• 1992-1998 Бьюик Скайларк

Третье поколение (GMX130)

В 1997 и 1998 годах компания General Motors 2-го поколения объединила платформу N с платформой GM A (FWD) и платформой GM L в рамках совместно разработанного проекта P-90 , который стал известен как GMX130 . Эта автомобильная платформа имела полностью независимую подвеску и колесную базу 107 дюймов (270 см). Это был последний автомобиль, в разработке которого участвовала компания Oldsmobile , а также последний автомобиль, произведенный на заводе по сборке автомобилей в Лансинге 29 апреля 2004 года. Среднеразмерная версия породила Chevrolet Malibu и Oldsmobile Cutlass 1997–2003 годов выпуска 1997–99 годов, включая 2004-05 годов Шевроле Классик .

Платформа GMX130 легла в основу следующих автомобилей:

• 1999–2004 Олдсмобиль Алеро
• 1999–2005 Понтиак Гранд Ам
• 1997–1999 Олдсмобиль Катласс
• 1997–2003 Шевроле Малибу
• 2004–2005 Chevrolet Classic (Malibu предыдущего поколения, проданный покупателям автопарка)

В 2006 году GMX130 Epsilon была заменена платформой .