✖


Jump to content

Платформа General Motors BEV2

Add links

Платформа GM BEV2
Chevrolet Bolt, пример автомобиля на платформе BEV2.
Обзор
Производитель Дженерал Моторс
Также называется
  • НАПИТОК
  • Аккумуляторный электромобиль II
Производство 2016–2023 [1]
Кузов и шасси
Макет Передний мотор, передний привод
Связанный ГМ Гамма
Силовой агрегат
Трансмиссия(и) Одна скорость
Хронология
Предшественник Дженерал Моторс ЭВ1
Преемник ГМ БЕВ3

Платформа GM BEV2 — автомобильная платформа компании General Motors, разработанная специально для небольших электромобилей . несколько подразделений корпорации LG Помимо вклада GM в развитие платформы, в ее строительстве сыграли важную роль .

Хронология

[ редактировать ]

1996–2003: ЭВ1

[ редактировать ]
Основная статья: General Motors EV1

Несмотря на наличие в названии цифры «2», которая обычно указывает на второе поколение платформы в номенклатуре GM, [2] [3] [4] У BEV2 не было прямого предшественника. Понятие «BEV1» на самом деле относится к General Motors EV1 . [5] Однако EV1 и автомобили на BEV2 сильно различаются, отчасти из-за разницы в два десятилетия между ними. [6]

2010–2015: Производные Гаммы.

[ редактировать ]

В 2011 году GM объявила, что завершила развитие базы поставщиков электромобилей в Китае. [7] Это совпало с выпуском Springo , электромобиля на базе платформе Gamma на Chevrolet Sail . [8] Sail на американском рынке , аналога Два года спустя, в 2013 году, был выпущен аналогичный электромобиль Spark . [9] Этот Spark EV продавался до 2016 года, в том же году, когда был представлен Bolt. [10] и, хотя GM открыто заявила, что платформа Bolt не была производной от Gamma, коды моделей Bolt начинались с G2, что предполагает влияние на нее этих автомобилей. [11]

2016: Шевроле Болт

[ редактировать ]
Основная статья: Шевроле Болт

В 2016 году Chevrolet представила серийную версию Bolt, первого автомобиля на BEV2. [12] и первый специализированный электромобиль от GM за 20 лет. [5] Сообщается, что LG Chem и другие подразделения LG разрабатывают и устанавливают большинство компонентов, которые делают его электромобилем, в соответствии с соглашением на модель. [13] Этот автомобиль является первым автомобилем, созданным на базе BEV2. [14] а также самым продаваемым: в конце 2018 года было продано более 16 000 экземпляров. [15]

2017–2023

[ редактировать ]

2 октября 2017 года GM объявила о плане представить две новые основные модели электромобилей в ближайшие восемнадцать месяцев. [16] за ними последуют еще восемнадцать электрических моделей к 2023 году. [17] В следующем месяце GM расширила свои обязательства. [18] стремится к объему производства одного миллиона электромобилей к 2026 году. [19] дала дополнительные разъяснения 15 ноября 2017 года генеральный директор GM Мэри Барра относительно того, какими будут следующие пять лет электрических моделей: [20]

  • «Выразительный роскошный автомобиль с низкой крышей» (возможно, Grand Tourer ) [21]
  • 5-местный внедорожник класса люкс
  • 5-местный компактный внедорожник
  • «Общий» автономный автомобиль
  • Функциональный легкий коммерческий автомобиль
  • «Эффективный автомобиль с низкой крышей»
  • Маленький внедорожник
  • Компактный кроссовер
  • Большой внедорожник на 7 пассажиров
  • 7-местный внедорожник класса люкс

Однако ни одно из этих обещанных действий не было реализовано в полной мере. [22] В Китае совместное предприятие SAIC-GM объявило [23] и выпустила Buick Velite 6 (2019), [24] [25] также доступен с трансмиссией PHEV , [26] и тесно связанный с ним Chevrolet Menlo (2020 г.). [27] По истечении восемнадцатимесячного периода Velite 6 и Menlo являются единственными электромобилями основного бренда, выпущенными GM, и оба ограничены китайским рынком. [28] Во многом стимул для продажи электромобилей в Китае можно объяснить мандатом на автомобили с нулевым уровнем выбросов (ZEV), который ввело правительство страны, требуя от производителей, чтобы 8% процентов их объема составляли ZEV в 2012 году и 12% в 2020 году. . [29] У Velite 6/Menlo другая колесная база и двигатель, чем у Bolt EV. [30] [31] и не используйте платформу BEV2.

еще один автомобиль на платформе BEV2, очень похожий на Bolt В марте 2019 года GM объявила о намерении построить на Orion Assembly ; [32] [33] Новый автомобиль BEV2 был разработан вместе с GMC Hummer EV . [34] Автомобиль был впервые выпущен в 2020 году под названием Buick Velite 7 для китайского рынка. [35] [36] Этот кроссовер упоминался в анонсе GM в 2017 году, но позже был удален. [37] Вариант с измененным стилем для США продавался как Bolt EUV (электрический внедорожник). [38] [39] который построен на BEV2 [40] [41] [42] и был запущен весной 2021 года. [43]

Производство Bolt и Bolt EUV было остановлено в августе 2021 года из-за отзыва аккумуляторов; [44] производство возобновилось только в апреле 2022 года. [45]

2023: Прекращение производства

[ редактировать ]

GM начала рекламировать свою Ultium аккумуляторную технологию и платформу BEV3 в 2019 и 2020 годах. [46] [47] Хотя одновременно были анонсированы и обновленный Bolt EV, и новый Bolt EUV, которые поступят в продажу в конце 2020 года и летом 2021 года соответственно. [48] Bolt EV и EUV не перешли на Ultium/BEV3. Новая платформа предназначена для поддержки широкого спектра аккумуляторных электромобилей. [49] включая Cruise Origin , который должен был стать первым автомобилем GM на Ultium/BEV3. [47] 25 апреля 2023 года генеральный директор GM Мэри Барра подтвердила, что производство Bolt и Bolt EUV на базе BEV2 будет прекращено в конце 2023 года, чтобы освободить место для «нового поколения электромобилей GM». [50] а несколько месяцев спустя был анонсирован новый Ultium/BEV3 Bolt. [51]

Дизайн

[ редактировать ]

BEV2 создан на основе Gamma 2 платформы . [52] используется для других автомобилей GM, включая Chevrolet Sonic и Spark , [53] но после того, как при разработке Bolt EV были внесены существенные изменения, GM присвоила ему уникальное обозначение платформы. [54] [53] Bolt разрабатывался начиная с 2012 года командой из 180 человек в студии GM Korea (ранее Daewoo Korea). [55] [56] как B-сегмента автомобиль размера [57] в партнерстве с LG Chem . GM отвечала за электротяговый двигатель, систему управления аккумулятором, интеграцию трансмиссии и проверку системы. LG Chem разработала и спроектировала тяговую батарею; другие подразделения LG поставляли автомобильную электронику, включая информационно-развлекательный модуль. [58]

BEV2 имеет шасси, напоминающее скейтборд, где тяговая батарея расположена между колесами и под сиденьями. [52] [59] Первоначально установленная на Bolt EV 2017 модельного года, тяговая батарея весит 960 фунтов (440 кг) и имеет аккумуляторную емкость 60 кВт-ч. Он питает тяговый двигатель, приводящий в движение передние колеса, мощностью 150 кВт (200 л.с.) и 361 Нм (266 фунт-футов). Бортовое зарядное устройство автомобиля принимает мощность переменного тока с максимальной мощностью 7,2 кВт, а порт зарядки постоянного тока CCS является дополнительным и принимает мощность постоянного тока с максимальной мощностью 50 кВт. [60] LG Chem перенесла производство тяговых аккумуляторов из Кореи в Мичиган для модели Bolt 2020 года, которая рекламировала увеличение мощности до 66 кВт-ч. [61] [62]

Приложения

[ редактировать ]

Разработка значков

[ редактировать ]

С момента своего создания и до 2020 года (вскоре после продажи GM Opel / Vauxhall Groupe PSA ) Chevrolet Bolt продавался в Европе как Opel Ampera-e . [63]

Ссылки

[ редактировать ]
  1. ^ «GM прекратит производство Chevy Bolt EV в конце 2023 года» . 25 апреля 2023 г.
  2. ^ «GM Эпсилон II – СААБСУНИТЕД» . Проверено 22 апреля 2020 г.
  3. ^ «Архивы гамма II» . Внутренние новости GM . Проверено 22 апреля 2020 г.
  4. ^ «gmdelta.com – Chevrolet Cruze, Cobalt, HHR / Pontiac G5 / Saturn Ion, Saturn-Opel Astra Enthusiast Group» . www.gmdelta.com . Проверено 22 апреля 2020 г.
  5. ^ Перейти обратно: а б «Современным электромобилям 20 лет: от EV1 до Bolt EV, где мы сейчас?» . Отчеты о зеленых автомобилях . Проверено 22 апреля 2020 г.
  6. ^ Бартлетт, Джефф (1 июня 1996 г.). «Дженерал Моторс EV1 – впечатление от вождения» . МоторТренд . Проверено 22 апреля 2019 г.
  7. ^ «GM развивает базу поставщиков электромобилей в Китае» . Автомобильные новости . 12 декабря 2011 года . Проверено 22 апреля 2020 г.
  8. ^ «GM запускает производство электромобилей в Китае» . Автомобильные новости . 8 ноября 2010 г. Проверено 22 апреля 2020 г.
  9. ^ "Шевроле Спарк EV 2014 года выпуска" . www.msn.com . Проверено 22 апреля 2020 г.
  10. ^ «Обзор, цены и характеристики Chevrolet Spark EV» . Автомобиль и водитель . 14 мая 2019 г. . Проверено 22 апреля 2020 г.
  11. ^ «Платформа Chevrolet Bolt EV» . Управление ГМ . Проверено 22 апреля 2020 г.
  12. ^ «Первый взгляд на трансмиссию Chevrolet Bolt EV 2017 года (с видео)» . МоторТренд . 6 апреля 2016 г. Проверено 22 апреля 2020 г.
  13. ^ «Силовой агрегат Bolt EV: как GM и LG сотрудничали в области дизайна и производства?» . Отчеты о зеленых автомобилях . Проверено 22 апреля 2020 г.
  14. ^ «Автомобильная платформа General Motors BEV2» . Управление ГМ . Проверено 22 апреля 2020 г.
  15. ^ Вольт, Шевроле Болт EV Шевроле. «Продажи Chevrolet Bolt в США снизились в 2019 году до 16 418» . ВнутриEVs . Проверено 22 апреля 2020 г.
  16. ^ Ламберт, Фред (2 октября 2017 г.). «GM объявляет о серьезном плане создания электромобилей: 2 новых электромобиля в течение 18 месяцев, 20 в течение 5 лет» . Электрек . Проверено 22 апреля 2020 г.
  17. ^ «Будущие электромобили GM» . Управление ГМ . Проверено 22 апреля 2020 г.
  18. ^ Ламберт, Фред (15 ноября 2017 г.). «GM уточняет планы по выпуску электромобилей: 5 кроссоверов, 2 минивэна, 7 внедорожников и многое другое» . Электрек . Проверено 22 апреля 2020 г.
  19. ^ «GM думает, что к 2026 году будет продавать 1 миллион электромобилей ежегодно» . репокар.com . Проверено 22 апреля 2020 г.
  20. ^ Ласса, Тодд (16 ноября 2017 г.). «GM только что подтвердила выпуск Corvette E-Ray или спортивного автомобиля Cadillac?» . Автомобильный журнал .
  21. ^ «К черту кроссовер Chevy Bolt, GM работает над спортивным электромобилем» . Ялопник . Проверено 22 апреля 2020 г.
  22. ^ «Tiny Baojun E300 2020 года дебютирует в Китае как новейший электромобиль GM» . Автосовки . 17 января 2020 г. . Проверено 22 апреля 2020 г.
  23. ^ «Buick представит электромобили VELITE 6 в Китае» (пресс-релиз). Корпоративный отдел новостей GM. 2 апреля 2018 г. Проверено 9 июля 2022 г.
  24. ^ «Buick представляет совершенно новый концепт Encore, Encore GX и GL8 Avenir, а также запускает VELITE 6 MAV в Китае» (пресс-релиз). Корпоративный отдел новостей GM. 15 апреля 2019 года . Проверено 9 июля 2022 г.
  25. ^ «Buick запускает в Китае электромобиль VELITE 6 PLUS MAV» (пресс-релиз). Корпоративный отдел новостей GM. 12 октября 2019 г. . Проверено 9 июля 2022 г.
  26. ^ «Buick продолжает уделять внимание электрификации в Китае, выпускает электромобиль VELITE 6 7 и VELITE 6 PHEV» (пресс-релиз). Корпоративный отдел новостей GM. 24 июля 2020 г. . Проверено 9 июля 2022 г.
  27. ^ «Электромобиль Chevrolet Menlo представлен в Китае» (Пресс-релиз). Корпоративный отдел новостей GM. 20 февраля 2020 г. . Проверено 9 июля 2022 г.
  28. ^ «GM создает привлекательный электрокроссовер, а затем продает его только в Китае [обновление]» . Ялопник . Проверено 22 апреля 2020 г.
  29. ^ Ламберт, Фред (19 сентября 2017 г.). «GM делает ставку на электромобили, но пока только в Китае» . Электрек . Проверено 22 апреля 2020 г.
  30. ^ Шимковски, Шон (8 ноября 2019 г.). «Электромобиль Chevy Menlo — аккуратный кроссовер не для США» . Дорога/Шоу . CNet . Проверено 9 июля 2022 г.
  31. ^ Виллемс, Стеф (24 февраля 2020 г.). «Первый китайский электромобиль Chevrolet появился на рынке в трудное время» . Правда об автомобилях . Проверено 9 июля 2022 г.
  32. ^ «GM инвестирует 300 миллионов долларов в завод Orion, объявляет о втором электромобиле, присоединившемся к Bolt» . Хагерти Медиа . 22 марта 2019 года . Проверено 22 апреля 2020 г.
  33. ^ «GM инвестирует 300 миллионов долларов в увеличение производства электромобилей в Мичигане» . Ялопник . Проверено 22 апреля 2020 г.
  34. ^ «GM инвестирует 2,2 миллиарда долларов в первый завод по производству полностью электрических автомобилей и создаст 2200 рабочих мест» . Новости Эн-Би-Си . Проверено 22 апреля 2020 г.
  35. ^ Финк, Грег (16 января 2020 г.). «Новый кроссовер Buick EV может стать анонсом будущего внедорожника Bolt от Chevrolet» . Моторный тренд . Проверено 9 июля 2022 г.
  36. ^ «Новые Buick Velite 7 EV и Velite 6 PHEV представлены в Китае» . Управление ГМ . Проверено 20 августа 2020 г.
  37. ^ «Упс: сейчас вы видите новый электромобиль GM, а теперь нет» . Автомобильные новости . 27 ноября 2017 г. Проверено 22 апреля 2020 г.
  38. ^ Шимковски, Шон (18 июня 2020 г.). «Buick Velite 7, вероятно, представляет собой анонс Chevy Bolt EUV» . Дорога/Шоу . CNet . Проверено 9 июля 2022 г.
  39. ^ Райан (16 января 2020 г.). «Найден Chevy Bolt EUV 2021 года — новейший полностью электрический кроссовер Chevrolet» . Внедорожники 2021 года . Проверено 22 апреля 2020 г.
  40. ^ «Ходовая часть Chevrolet Bolt EUV демонстрирует корни Bolt EV» . Управление ГМ . Проверено 22 апреля 2020 г.
  41. ^ «Планы General Motors по созданию электромобилей» . Заряженное будущее . 27 января 2020 г. . Проверено 22 апреля 2020 г.
  42. ^ Саттон, Майк (1 марта 2021 г.). «Chevrolet Bolt EUV 2022 года предлагает больше за меньшие деньги» . Автомобиль и водитель . Проверено 28 июня 2022 г.
  43. ^ Исидор, Крис (15 февраля 2021 г.). «GM представляет свой следующий «большой» электромобиль: крошечный Bolt EUV» . CNN Бизнес . Проверено 9 июля 2022 г.
  44. ^ О'Кейн, Шон (30 августа 2021 г.). «GM временно прекращает производство Chevy Bolt после последнего отзыва» . Грань . Проверено 9 июля 2022 г.
  45. ^ Шакир, Умар (7 апреля 2022 г.). «Chevy Bolt EV и EUV от GM наконец-то вернулись в производство после отзыва из-за возгорания аккумулятора» . Грань . Проверено 9 июля 2022 г.
  46. ^ Шимковски, Шон (22 марта 2019 г.). «Появится новый электромобиль Chevrolet, инвестиции в завод в Мичигане на сумму 300 миллионов долларов» . Моторное управление . Проверено 28 июня 2022 г.
  47. ^ Перейти обратно: а б «GM представляет новые аккумуляторы Ultium и гибкую глобальную платформу для быстрого расширения своего портфолио электромобилей» (пресс-релиз). Дженерал Моторс. Март 2020 года . Проверено 28 июня 2022 г.
  48. ^ Коул, Крейг (4 марта 2020 г.). «Среднеразмерный внедорожник Chevy, обновленный Bolt и два новых Buick — все это часть электромобильного блиц-проекта GM» . CNet . Проверено 28 июня 2022 г.
  49. ^ Коросек, Кирстен (14 февраля 2021 г.). «GM представляет обновленный Chevy Bolt EV и его более крупного, но компактного брата-кроссовера» . ТехКранч . Проверено 28 июня 2022 г.
  50. ^ «GM прекратит производство Chevy Bolt EV в конце 2023 года» . 25 апреля 2023 г.
  51. ^ Уэлен, Жанна (25 июля 2023 г.). «Chevy Bolt EV возвращается на рынок спустя несколько месяцев после того, как GM отказалась от него» . Вашингтон Пост . Проверено 25 июля 2023 г.
  52. ^ Перейти обратно: а б Шимковски, Шон (25 января 2022 г.). «Тусклое будущее Chevy Bolt EV, EUV по мере появления доказательств, GM планирует прекратить производство» . CNet . Проверено 28 июня 2022 г.
  53. ^ Перейти обратно: а б Фолькер, Джон (16 сентября 2016 г.). «Chevy Bolt EV не имеет общей архитектуры, но название платформы секретно, — говорит GM» . Отчеты о зеленых автомобилях . Проверено 20 сентября 2016 г. Никаких частей Bolt EV, привязанных к архитектуре G2.. Программа Bolt EV зародилась на архитектуре Gamma, но затем переросла в собственную архитектуру – даже несмотря на то, что сохраняла код G2.
  54. ^ «Фотографии и информация Chevrolet Bolt EV 2017» . Автомобиль и водитель . 6 января 2016 г. Проверено 20 сентября 2016 г. совершенно новое шасси под названием BEV II, которое не связано с платформой Gamma на хэтчбеке Sonic. ... и имеет колесную базу на 3,0 дюйма длиннее.
  55. ^ Панаит, Мирча (19 сентября 2016 г.). «Платформа Chevrolet Bolt 2017 года настолько уникальна, что GM даже не хочет об этом говорить» . автоэволюция . Проверено 27 ноября 2020 г.
  56. ^ Куртенэ, Винс (26 апреля 2017 г.). «Ведущий дизайнер Bolt описывает процесс создания с чистого листа» . wardauto.com . Архивировано из оригинала 26 апреля 2017 года . Проверено 18 мая 2017 г. Стюарт Норрис... прибыл в Корею осенью 2012 года, чтобы начать закладывать основу для конструкции Болта.
  57. ^ «Корейская студия GM сломала стереотипы, выпустив Bolt» . Автомобильные новости . 3 августа 2016 г. Проверено 11 августа 2016 г.
  58. ^ Фолькер, Джон (3 февраля 2016 г.). «Силовой агрегат Bolt EV: как GM и LG сотрудничали в области дизайна и производства?» . Отчеты о зеленых автомобилях . Проверено 8 июля 2022 г.
  59. ^ «Автомобильная платформа GM BEV2» . Управление ГМ . Архивировано из оригинала 30 июня 2017 года . Проверено 27 августа 2021 г.
  60. ^ Фолькер, Джон (11 января 2016 г.). «Выпуск технических характеристик Chevrolet Bolt EV 2017 года: аккумуляторная батарея, мощность двигателя и многое другое» . Отчеты о зеленых автомобилях . Проверено 8 июля 2022 г.
  61. ^ Гайп, Пол (29 ноября 2020 г.). «Неофициальное наблюдение о емкости аккумулятора Chevy Bolt EV 2020 года» . Wind-works.org . Проверено 8 июля 2022 г.
  62. ^ Холл, Эмме (1 октября 2020 г.). «Обзор Chevy Bolt 2020 года: хороший электромобиль, который показывает свой возраст» . Дорога/Шоу . CNet . Проверено 8 июля 2022 г.
  63. ^ «Регистрация новых электромобилей в Норвегии» . elbilstatistikk.no . Проверено 22 апреля 2020 г.
[ редактировать ]
Retrieved from "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=General_Motors_BEV2_platform&oldid=1169556016"
Arc.Ask3.Ru: конец переведенного документа.
Arc.Ask3.Ru
Номер скриншота №: f09b3bdaaa5a93b5da2ee13e0badcabc__1691603640
URL1:https://arc.ask3.ru/arc/aa/f0/bc/f09b3bdaaa5a93b5da2ee13e0badcabc.html
Заголовок, (Title) документа по адресу, URL1:
General Motors BEV2 platform - Wikipedia
Данный printscreen веб страницы (снимок веб страницы, скриншот веб страницы), визуально-программная копия документа расположенного по адресу URL1 и сохраненная в файл, имеет: квалифицированную, усовершенствованную (подтверждены: метки времени, валидность сертификата), открепленную ЭЦП (приложена к данному файлу), что может быть использовано для подтверждения содержания и факта существования документа в этот момент времени. Права на данный скриншот принадлежат администрации Ask3.ru, использование в качестве доказательства только с письменного разрешения правообладателя скриншота. Администрация Ask3.ru не несет ответственности за информацию размещенную на данном скриншоте. Права на прочие зарегистрированные элементы любого права, изображенные на снимках принадлежат их владельцам. Качество перевода предоставляется как есть. Любые претензии, иски не могут быть предъявлены. Если вы не согласны с любым пунктом перечисленным выше, вы не можете использовать данный сайт и информация размещенную на нем (сайте/странице), немедленно покиньте данный сайт. В случае нарушения любого пункта перечисленного выше, штраф 55! (Пятьдесят пять факториал, Денежную единицу (имеющую самостоятельную стоимость) можете выбрать самостоятельно, выплаичвается товарами в течение 7 дней с момента нарушения.)