Близнецы 4
 Эд Уайт , первый американец, совершивший выход в открытый космос за пределами Джемини IV. | |
| Тип миссии | Внекорабельная деятельность |
|---|---|
| Оператор | НАСА |
| ИДЕНТИФИКАТОР КОСПЭРЭ | 1965-043А [1] |
| САТКАТ нет. | 1390 [2] |
| Продолжительность миссии | 4 дня, 1 час, 56 минут, 12 секунд |
| Пройденное расстояние | 2 590 600 километров (1 398 800 морских миль) |
| Орбиты завершены | 66 (62 оборота) |
| Свойства космического корабля | |
| Космический корабль | Близнецы SC4 |
| Производитель | Макдоннелл |
| Стартовая масса | 3570 кг (7880 фунтов) |
| Экипаж | |
| Размер экипажа | 2 |
| Члены | |
| выходы в открытый космос | 1 |
| выхода в открытый космос Продолжительность | 36 минут |
| Начало миссии | |
| Дата запуска | 3 июня 1965 г., 15:15:59 UTC |
| Ракета | Титан II GLV , серийный номер 62-12559 |
| Запуск сайта | Мыс Кеннеди LC-19 |
| Конец миссии | |
| Восстановлен | Военный корабль США Оса |
| Дата посадки | 7 июня 1965 г., 17:12:11 UTC |
| Посадочная площадка | Северная часть Атлантического океана 27 ° 44' с.ш. 74 ° 11' з.д. / 27,733 ° с.ш. 74,183 ° з.д. |
| Орбитальные параметры | |
| Справочная система | Геоцентрический |
| Режим | Низкая околоземная орбита |
| Высота перигея | 165 километров (89 миль) |
| Высота апогея | 289 километров (156 миль) |
| Наклон | 32,5 градуса |
| Период | 89,03 минуты |
| Эпоха | 3 июня 1965 г. [2] |
  (LR) Уайт, МакДивитт | |
Близнецы 4 (официально Близнецы IV ) [3] Это был второй пилотируемый космический полет в рамках НАСА проекта «Джемини» , произошедший в июне 1965 года. Это был десятый пилотируемый американский космический полет (включая два полета X-15 на высоте более 100 километров (54 морских миль)). Астронавты Джеймс Макдивитт и Эд Уайт облетели Землю 66 раз за четыре дня, что сделало это первым полетом США, приблизившимся к пятидневному полету советского корабля «Восток-5» . Самым ярким моментом миссии стал первый выход американца в открытый космос, во время которого Уайт свободно плавал за пределами космического корабля, привязанный к нему, примерно 23 минуты.
Полет также включал в себя первую попытку встречи в космосе, когда МакДивитт попытался провести свой корабль близко к Титана II верхней ступени , которая вывела его на орбиту, но это не увенчалось успехом.
Этот полет стал первым американским полетом, в ходе которого было проведено множество научных экспериментов в космосе, включая использование секстанта для исследования использования астрономической навигации для полетов на Луну в программе «Аполлон» .
Экипаж [ править ]
| Позиция | Астронавт | |
|---|---|---|
| Командир-пилот | Джеймс А. МакДивитт Первый космический полет | |
| Пилот | Эдвард Х. Уайт II Только космический полет | |
Резервный экипаж [ править ]
| Позиция | Астронавт | |
|---|---|---|
| Командир-пилот | Фрэнк Ф. Борман II [4] | |
| Пилот | Джеймс А. Ловелл мл. [4] | |
Команда поддержки [ править ]
- Вирджил И. «Гас» Гриссом (Houston CAPCOM)
- Роджер Б. Чаффи (CAPCOM)
- Юджин Сернан (CAPCOM)
Параметры миссии [ править ]
- Масса : 3570 кг (7880 фунтов)
- Перигей (вставка): 165,8 км (89,5 морских миль)
- Апогей (вставка): 293,7 км (158,6 морских миль)
- Период : 88,94 мин.
- Наклон : 32,53°
- Перигей (последняя орбита): 150 км (81 морская миля).
- Апогей (последняя орбита): 232,8 км (125,7 морских миль)
Выход в открытый космос [ править ]
- Эд Уайт - выход в открытый космос - 3 июня 1965 г.
- Люк открыт : 19:34 UTC.
- Начало выхода в открытый космос : 19:39 UTC.
- Окончание выхода в открытый космос : 20:02 UTC.
- Продолжительность : 23 минуты
- Люк закрыт : 20:22 UTC. [5]
Цели [ править ]
«Джемини-4» станет первым многодневным космическим полетом Соединенных Штатов, призванным показать, что люди могут оставаться в космосе в течение длительного времени. Четырехдневный на 66 витков. полет [6] приблизится, но не побьет пятидневный рекорд, установленный советским кораблем «Восток-5» в июне 1963 года. Последующие полеты «Джемини» будут более продолжительными, чтобы доказать, что выносливость превышает время, необходимое для полета на Луну и обратно.
Второй целью был первый американский выход в открытый космос (EVA), известный в народе как «выход в открытый космос». Первый выход в открытый космос уже совершил советский Алексей Леонов на корабле «Восход-2» в марте 1965 года. НАСА продвинуло выход в открытый космос по сравнению с первоначальным графиком, чтобы продемонстрировать, что США опережают Советский Союз, начав с раннего лидерства в так называемом «космическом полете». Космическая гонка . Всего за 11 дней до запланированного на 3 июня запуска газеты сообщили, что НАСА заявило, что оно «еще не определило, станет ли Уайт первым американским астронавтом, подвергшимся воздействию элементов космоса» и что «решение может быть не принято». за день или два до запуска». [7]
Третья цель заключалась в том, чтобы «Джемини-4» попыталась совершить первое космическое сближение , летя в строю с отработавшей второй ступенью своей «Титан II» ракеты-носителя . [8]
Полет [ править ]
Запустить [ править ]
Запущенный с LC-19 на базе ВВС Кейп-Кеннеди , штат Флорида , «Джемини-4» стал первым полетом, который должен был контролироваться новым Центром управления полетами в Центре пилотируемых космических кораблей в Хьюстоне, штат Техас , которому пришлось вести работу в три смены из-за большая продолжительность полета. [9]
Трансляция запуска сама по себе стала исторической. Впервые международная аудитория из 12 европейских стран могла наблюдать за стартом в прямом эфире через Early Bird спутник . Интерес прессы , вызванный спутниковым вещанием и новым центром в Хьюстоне, оказался настолько высоким, что НАСА пришлось арендовать здания для размещения 1100 журналистов печатных и радиовещательных компаний, запросивших аккредитацию. Управление полетом перешло с мыса Кеннеди на Хьюстон, как только машина покинула стартовую башню.
При взлете произошли два переходных процесса по крену, вызванные несоосностью двигателей первой ступени Титана; они были быстро исправлены автопилотом. Шланг дозаправки топлива не отсоединился и вырвался, когда ускоритель поднялся примерно на 27 футов (8,2 метра). В результате возникло небольшое колебание плоскостей тангажа и рыскания. Характеристики всех систем ракеты-носителя были практически номинальными. В программу наведения ракеты-носителя Gemini 4 были внесены некоторые изменения, чтобы обеспечить менее высокую траекторию полета и меньшую высоту при ускорителя выключении двигателя (BECO), чем на Gemini 3; в целом они были успешными, несмотря на то, что траектория полета все еще была несколько поднятой. BECO произошел в Т+152 секунды, а отключение двигателя второй ступени (SECO) - в Т+333 секунды. Космический корабль вышел на орбиту размером 161 на 283 км (87 на 153 морских миль). [10]
Попытка встречи [ править ]
На первой орбите Макдивитт попытался встретиться с отработавшей второй ступенью Титана. Это не удалось по ряду причин:
- Инженеры НАСА еще не разработали особенности орбитальной механики, связанные с сближением, которые противоречат здравому смыслу. Простое наведение космического корабля на цель изменило его орбитальную высоту и скорость относительно цели. Когда МакДивитт попробовал это, он обнаружил, что движется в сторону и вниз, поскольку ретроградная тяга опускала его орбиту, увеличивая его скорость. [11]
- Ступень сливала остатки топлива, заставляя ее двигаться в разных направлениях относительно «Близнецов». [12]
- На сцене было всего два бегущих света, из-за чего МакДивитту порой было трудно определить его ориентацию. Макдивитт пришел к выводу, что цель встречи должна иметь как минимум три огня. [12]
- На борту «Джемини-4» не было радара, который мог бы определить точную дальность до цели, поэтому астронавтам приходилось полагаться на свое визуальное восприятие глубины, чтобы оценить дальность, и у двух мужчин это было по-разному. Первоначально МакДивитт оценил расстояние в 400–500 футов (120–150 м), тогда как Уайт считал, что оно ближе («чуть более 200 футов (61 м)»). В худшем случае, по оценкам Макдивитта, расстояние было примерно полмили (800 метров), а по оценке Уайта - три четверти мили (1200 метров). [10] МакДивитт подсчитал, что он смог подобраться на расстояние 200 футов (61 м), но теперь оценка Уайта составляла от 850 до 1000 футов (260 и 300 м). [11]
Израсходовав почти половину топлива двигателя, Макдивитт наконец сдался, чтобы сосредоточиться на более важной цели выхода в открытый космос. (В конце концов, сближение было успешно достигнуто Уолли Ширрой, командующим «Джемини 6А» в декабре.) После попытки сближения орбита «Джемини 4» составила 165,2 на 287,1 км (89,2 на 155 морских миль). Через двадцать два часа после начала миссии Центр управления полетами подсчитал, что орбита снизится до 150,0 на 232,8 км (81 на 125,7 морских миль) в конце 63 оборотов. [10]
Выход в открытый космос (EVA) [ править ]
Первоначально запланированный для второго витка, астронавты отложили выход в открытый космос до третьего после того, как Макдивитт решил, что Уайт из-за стресса от запуска и неудачной встречи выглядит усталым и разгоряченным. После отдыха пара завершила выполнение чек-листа для выхода в открытый космос. Пролетая над Карнарвоном, Австралия , они начали разгерметизировать кабину. Над Гавайями Уайт потянул за ручку, чтобы открыть люк, но защелки не сдвинулись с места.
К счастью, МакДивитт знал, в чем проблема, поскольку люк не закрылся при испытании в вакуумной камере на земле, после чего МакДивитт работал с техническим специалистом, чтобы выяснить, в чем причина. Пружина, которая заставляла шестерни включаться в механизм, не сжималась, и МакДивитту удалось увидеть, как работает механизм. В полете он смог помочь Уайту открыть его и подумал, что сможет снова зафиксировать его. [12]
Во время выхода в открытый космос возникли проблемы со связью. Космический корабль «Джемини» был первым, кто использовал голосовой переключатель (известный как VOX) на микрофонах астронавта, но МакДивитт вскоре понял, что его схема VOX не работает должным образом; он мог слышать капсульный коммуникатор (CAPCOM) только в режиме «нажми и говори» , но не по VOX (хотя обоих астронавтов могли слышать друг друга и земля). Кроме того, находясь вне космического корабля, Уайт не мог принимать передачи с земли, и ему приходилось передавать все сообщения через МакДивитта. МакДивитт, должно быть, переключился на настройку VOX где-то примерно в то время, когда Уайт выходил из космического корабля, потому что в этот момент на протяжении большей части выхода в открытый космос ни он, ни Уайт не ответили ни на Гавайский CAPCOM, ни на хьюстонский CAPCOM Гаса Гриссома . Гриссом пытался поговорить с Gemini 4 в общей сложности 40 раз за 13 минут, прежде чем получил ответ. [10]
Привязанный к тросу, Уайт вылетел из космического корабля, используя ручное маневровое устройство (неофициально называемое «пистолетом»), которое выбрасывало кислород под давлением, чтобы обеспечить тягу для управления его путешествием. Он вышел на четыре целых шесть десятых метра (15 футов) и начал экспериментировать с маневрированием. Ему это показалось легким, особенно тангаж и рыскание, хотя он думал, что для крена потребуется слишком много газа. Он маневрировал вокруг космического корабля, пока МакДивитт делал фотографии. Уайту понравился этот опыт, но он исчерпал газ HHMU раньше, чем ему хотелось.
Уайт столкнулся с двумя факторами, которые ограничивали время его выхода в открытый космос: потеря сигнала с Бермудской станции слежения и пересечение солнечного терминатора . Диспетчеры полета все больше разочаровывались из-за своей неспособности напомнить Уайту об ограниченности времени, поскольку они не хотели, чтобы первый выход в открытый космос был выполнен в темноте или без связи с Землей. Наконец МакДивитт решил отключить микрофон от VOX: [10]
МакДивитт (Уайту): Я собираюсь поговорить и посмотреть, что скажет руководитель полета.
Руководитель полета Крис Крафт (Гриссому): Руководитель полета говорит, возвращайтесь! (Крафт не находился в зоне связи «воздух-земля» с астронавтами.)
МакДивитт: Гас, это Джим. Есть какое-нибудь сообщение для нас?
ГРИССОМ: «Джемини-4», возвращайся!
МакДивитт: Хорошо. ... (Уайту): ... Они хотят, чтобы ты вернулся сейчас же.
Уайт попытался использовать большее количество снимков как предлог, чтобы остаться подольше, и МакДивитту пришлось его уговаривать. В конце концов он вернулся примерно через 23 минуты, почти на 10 минут позже, чем планировалось. [5] Он сказал: «Это самый грустный момент в моей жизни». [10] К тому времени, как он вошел, космический корабль уже погрузился в темноту. [12]
Люк оказалось так же трудно закрыть, как и открыть. Это было бы катастрофой, поскольку оба мужчины погибли при входе в атмосферу. Макдивитту удалось снова починить механизм, чтобы Уайт смог закрыть его примерно через 20 минут после того, как он вошел. [5] План миссии предусматривал снова открыть люк, чтобы выбросить уже ненужное оборудование Уайта для выхода в открытый космос, но МакДивитт решил не делать этого, вместо этого оставив ненужное оборудование на борту до конца полета. [12]
Они отключили систему маневрирования космического корабля, намереваясь дрейфовать в течение следующих двух с половиной дней, чтобы сохранить оставшееся топливо. Они также намеревались спать попеременно по четыре часа, но это оказалось крайне затруднительно при постоянной радиосвязи и маленькой кабине, размером с передние сиденья компактного автомобиля .
20-минутный выход Уайта в открытый космос стал ярким событием миссии, а фотографии МакДивитта были опубликованы по всему миру. На них также было видно, как Уайт носил на рукаве скафандра часы-хронограф Omega Speedmaster , одну из двух марок, одобренных НАСА для использования в космосе после обширных испытаний. Компания Omega не знала ни об этих испытаниях, ни о том факте, что ее продукт будет использоваться в космосе, пока не появились фотографии. Модель, которую носили во время выхода в открытый космос, теперь известна коллекционерам часов как «Эд Уайт».
Эксперименты [ править ]
было проведено одиннадцать экспериментов На космическом корабле :
- В эксперименте D-8 использовались пять дозиметров для измерения радиации в среде космического корабля. Особый интерес вызвала Южно-Атлантическая аномалия .
- Эксперимент D-9 представлял собой эксперимент по простой навигации космического корабля, в котором экипаж использовал секстант для измерения своего положения по звездам. Целью было изучить возможность использования этой техники для полетов на Луну по программе «Аполлон» .
- Эксперименты S-5 и S-6 были фотоэкспериментами, в которых использовалась 70- миллиметровая камера Hasselblad для фотографирования погоды и местности под ними.
- Было проведено два медицинских эксперимента: М-3 и М-4. Первым был банджи-шнур , который команда использовала для упражнений. После миссии они сказали, что по мере ее продолжения становилось все труднее, хотя, возможно, это произошло из-за недостатка сна. Вторым был эксперимент с фонокардиограммой, в ходе которого к их телам были прикреплены датчики, измеряющие частоту сердцебиения, особенно во время взлета, выхода в открытый космос и входа в атмосферу.
Всего было проведено четыре инженерных эксперимента:
- MSC-1 измерил электростатический заряд в космическом корабле,
- МСЦ-2 представлял собой протон-электронный спектрометр ,
- MSC-3 представлял собой трехосный магнитометр и
- В MSC-10 экипаж фотографировал красно-синий лимб Земли.
Фотографии были сделаны на Ближнем Востоке и юго-западе США; было выявлено несколько аэродромов, указанных на картах.
Экипаж имел 16 сублимированных обедов и съел все, кроме одного. Поскольку у них не было каких-либо средств измерения потребления воды, они попытались свести ее потребление к минимуму, а также сообщили о большом количестве пузырьков газа в воде из кулера для воды. У них возникло раздражение глаз, носа и горла в начале полета и после приземления. Это было связано с испарениями аммиака из антипирена, использованного в салоне, который в последующих полетах был заменен на другой материал.
Возвращение [ править ]
Компьютер вышел из строя на 48-й революции. Это было неудачей для IBM , которая только что разместила рекламу, в которой говорилось, что ее компьютеры настолько надежны, что их использует даже НАСА. [13] Сбой компьютера означал, что капсула не сможет выполнить повторный вход в атмосферу с замкнутым контуром, как планировалось.
Возвращение произошло в 62-ю революцию. Вход в атмосферу с разомкнутым контуром (как это было в «Меркурии») пришлось использовать из-за сбоя компьютера. [12] Астронавты начали перекатывать космический корабль на высоте 120 километров (65 морских миль), чтобы повысить его устойчивость. Они начали замедлять скорость крена на высоте 27 000 метров (89 000 футов) и остановили ее на 12 000 метров (39 000 футов). Вскоре после этого был развернут тормозной парашют , а основной - на высоте 3200 метров (10 600 футов). Из-за неисправного двигателя разворот оказался намного быстрее, чем планировалось. [12] и приземление было жестким. Однако ни у одного из членов экипажа не возникло никаких проблем, вопреки опасениям врачей НАСА по поводу их приземления в вертикальном положении, а не на спине, как на Меркурии, после четырех дней пребывания в космосе. [12] Несмотря на то, что они приземлились на расстоянии 80 км (43 морских миль) от намеченной цели приземления, некоторые корабли уже начали двигаться к точке приземления, и вертолет смог увидеть, как они приземлились. Основным спасательным кораблем был USS Wasp . Восстановление было поддержано 10 249 сотрудниками Министерства обороны США, 134 самолетами и 26 кораблями.
Послеполетное медицинское обследование показало, что космонавты здоровы, существенных физиологических изменений не обнаружено.
Знаки отличия [ править ]
Экипаж «Джемини-4» изначально намеревался назвать свой космический корабль «Американский орел» , но это было отклонено после того, как руководство НАСА выпустило служебную записку, в которой говорилось, что они не хотят повторения выполнения предыдущей миссии, в которой Гас Гриссом назвал свой космический корабль « Молли Браун» . [14]
Позывным миссии стал просто «Джемини-4». На костюмах экипажа не было никаких нашивок, хотя показанная здесь, созданная постфактум, выставлена в музее МакДивитта. Поскольку МакДивитту и Уайту было запрещено давать названия своим космическим кораблям, они решили разместить американский флаг на своих скафандрах, став первыми астронавтами, сделавшими это, хотя советские экипажи носили кириллицу «СССР» на шлемах своих скафандров. Предыдущие астронавты имели на скафандрах только эмблему НАСА и полоску со своим именем.
Этот полет был отмечен на паре почтовых марок США в 1967 году.
Местоположение космического корабля [ править ]
Космический корабль выставлен в Центре Стивена Ф. Удвар-Хейзи , Шантильи, Вирджиния.
См. также [ править ]
Ссылки [ править ]
Эта статья включает общедоступные материалы с веб-сайтов или документов Национального управления по аэронавтике и исследованию космического пространства .
- ^ «Главный каталог NSSDC: Близнецы 4» . НАСА . Проверено 4 сентября 2013 г.
- ↑ Перейти обратно: Перейти обратно: а б «Спутниковый каталог» . Проверено 4 сентября 2013 г.
- ^ Хакер, Бартон С.; Гримвуд, Джеймс М. (сентябрь 1974 г.). «Глава 11 Столпы уверенности» . На плечах титанов: история проекта «Джемини» . Серия историй НАСА. Том. СП-4203. НАСА. п. 239. Архивировано из оригинала 13 января 2010 г. Проверено 26 сентября 2013 г. В «Джемини IV» НАСА перешло на римские цифры для обозначения миссий «Джемини».
- ↑ Перейти обратно: Перейти обратно: а б Коллинз 2009 , с. 141.
- ↑ Перейти обратно: Перейти обратно: а б с «Джемини IV» (PDF) . Отчет о миссии программы «Джемини» (MSC-GR-65-3). НАСА: 4-2. Июнь 1965 года.
- ^ НАСА сообщило, что «Джемини-4» совершил 62 оборота , определяемых как прохождение над долготой мыса Кеннеди ( Гатланд, Кеннет (1976). Пилотируемый космический корабль, вторая редакция . Нью-Йорк: Macmillan Publishing Co., стр. 168. ИСБН 0-02-542820-9 . ), продолжительность которого больше орбиты из-за вращения Земли на восток. Это аналогично разнице между солнечными и сидерическими сутками из-за вращения Земли вокруг Солнца.
- ^ «4-дневный космический зонд «Джемини» назначен на 3 июня» , Evening Independent , 22 мая 1965 г.
- ^ Коллинз 2009 , с. 139.
- ^ Хакер, Бартон К. (1977). На плечах титанов: история проекта «Близнецы» (PDF) . Вашингтон, округ Колумбия: НАСА. Архивировано из оригинала (PDF) 3 мая 2020 года . Проверено 22 января 2015 г.
- ↑ Перейти обратно: Перейти обратно: а б с д и ж Составная стенограмма голосовой записи полета GT-4 (U) и на борту самолета (PDF) , НАСА, 31 августа 1965 г., стр. 3, заархивировано из оригинала (PDF) 24 ноября 2002 г.
- ↑ Перейти обратно: Перейти обратно: а б Уэйд, Марк. «Джемини 4» . Энциклопедия астронавтики . Архивировано из оригинала 16 июля 2019 года . Проверено 18 января 2020 г.
- ↑ Перейти обратно: Перейти обратно: а б с д и ж г час Стенограмма устной истории / Джеймс А. МакДивитт / Беседовал Дуг Уорд / Элк-Лейк, Мичиган - 29 июня 1999 г.
- ^ «Система/360 Модель 20 (А) (1964)» . Архивы IBM . ИБМ . 23 января 2003 года . Проверено 26 апреля 2019 г.
- ^ Коллинз 2009 , стр. 138–139.
Библиография [ править ]
- Коллинз, Майкл (2009). Неся огонь: путешествия космонавта . Линдберг, Чарльз (предисловие). Купер Сквер Пресс. ISBN 9780374531942 .
Внешние ссылки [ править ]
- Отчет Gemini 4 из Исторического управления НАСА. Архивировано 14 июля 2019 г. в Wayback Machine.
- Веб-сайт патчей космических полетов
- Детали космического корабля НАСА NSSDC
- Пресс-кит НАСА «Джемини-4» - 21 мая 1965 г.
- «GEMINI 4 — выход Эда Уайта в открытый космос — двойная камера, реальная скорость, восстановленный звук» на YouTube
- Короткометражный фильм « Четыре дня Близнецов 4» доступен для бесплатного просмотра и скачивания в Интернет-архиве .
- Отчет о миссии программы Gemini - Gemini IV с сервера технических отчетов НАСА
- Полеты человека в космос
- Миссии проекта «Джемини»
- 1965 год в США.
- Внекорабельная деятельность
- Космический корабль, запущенный в 1965 году.
- Космический корабль, запущенный ракетой Титан
- Космический корабль, повторно вошедший в атмосферу в 1965 году.
- События июня 1965 года
- Эд Уайт (астронавт)
- Джеймс МакДивитт